Ворлд оф танк т 34 85: Т-34-85 — Global wiki. Wargaming.net

Т-34-85: обзор, характеристики, сравнение параметров

Является завершающей модификацией танка Т-34 образца 1943 г. Новая трёхместная орудийная башня позволила установить более мощную 85-мм пушку. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 тысяч единиц различных модификаций. До настоящего времени состоит на вооружении ряда стран.

Компания Wargaming использует сочетание «Т-34» в общеупотребимом значении для указания на реальные танки и не связана какими-либо отношениями с правообладателями одноимённых товарных знаков. Подробнее здесь

Нация СССР СССР

Уровень Уровень VI

Тип Средний танк Средний танк

Стоимость Кредиты 915 000 Опыт 27 825

Роль Средний танк универсальный Средний танк универсальный

Средний танк Т-34-85 — парк Патриот

Описание:

T-34 — средний танк, самый массовый танк Второй мировой войны. Выпускался серийно с 1940 года.

T-34-85 — создан на базе танка Т-34 образца 1942 года. Его разработкой занимались специалисты Уральского танкового завода №183 в Нижнем Тагиле под руководством Александра Александровича Морозова. Принят на вооружение РККА Постановлением ГКО № 5021 от 23 января 1944 года. Серийно выпускался на заводах Нижнего Новгорода, Нижнего Тагила и Омска. В 1944 году с конвейеров страны каждые 20 минут сходила новая тридцатьчетверка. Танк производился в СССР с января 1944 года по 1950 год. По лицензии СССР выпускался в Польше и Чехословакии вплоть до 1958 года. Всего танков Т-34-85, с учётом произведённых по лицензии, выпущено почти 30,5 тысячи. Из них, за годы войны, произведено 16199 боевых машин.

В модификации Т-34-85 значительно повышается боевая эффективность по сравнению с танком Т-34-76. Установлено 85-мм орудие и командирская башенка с смотровыми приборами. Дальность стрельбы пушки ЗИС С-53 по прицелу ТШ-16 достигала 5,2 км.

Новая литая трехместная башня была с усиленной броневой защитой до 90 мм. Улучшены условия взаимодействия теперь уже пяти членов экипажа. Показатели подвижности — быстроходность, манёвренность и проходимость — танка Т-34-85 вследствие увеличения его боевой массы на шесть тонн снизились незначительно, а скорость осталась прежней.

Боевое крещение 19 танков Т-34-85 приняли в ночь с 23 на 24 марта 1944 года в Уманско-Ботошанской операции 2-го Украинского фронта. Боевые машины в составе гвардейских танковых бригад участвовали в освобождении Украины и Белоруссии. Широко применялись в наступательных стратегических операциях 1945 года: Висло-Одерской, Померанской, Берлинской и на озере Балатон в Венгрии. Сражались за Прагу и разгромили Квантунскую армию Японии. Танки Т-34-85 6-й гвардейской танковой армии совершили 350 км бросок через пустыню Гоби, горы Хингана и на Тихом океане закончили Вторую мировую войну.

После войны средний танк Т-34-85 составил основу танковых войск Советской армии вплоть до середины 1950-х годов.

Тридцатьчетверки состояли на вооружении около 42 государств мира, а в некоторых до сих пор еще используются. В 2019 году 32 танка Т-34-85 чехословацкой сборки были переданы в РФ из Лаоса, где состояли на вооружении. Официально Т-34-85 снят с вооружения Вооруженных Сил Российской Федерации в 1993 году.

Машина, представленная в экспозиции, изготовлена на заводе № 183 в Нижнем Тагиле в августе 1945 года. В сентябре отправлена в Южную группу войск в Румынию, затем — в СССР на ЦБРЦ в Пышме, а далее -Кантемировская дивизия. В 2012 году танк поступил в коллекцию Центрального музея БТВТ. Он — участник Парада Победы 2005г. на Красной площади в Москве. В 2017 году средний танк Т-34-85 участвовал в съемках художественного фильма «Т-34».

| Armor Inspector — механика пробития и модели World of Tanks PC, Blitz, Консоль

что такое armor inspector

Armor Inspector это мобильное приложения для игры World of Tanks, включая версии для PC и Blitz. Приложение доступно онлайн, на мобильных платформах и на компьютере.

Armor Inspector показывает модели бронирования (коллижн модели World of Tanks), расположение модулей и экипажа на многих танках, включая расположение боеукладки, топливных баков, двигателя. Приложение имеет калькулятор пробития, который помогает понять как и почему вы можете пробить вражеский танк.

Есть также и другие функции, помимо калькулятора пробития и расположения модулей. В приложении можно просматривать внешний вид танков с текстурами, полные ТТХ, рассчитывать и показывать урон от фугасов, урон от таран и т.д. С Armor Inspector можно сравнивать несколько танков WoT и видеть различия наглядно в бронировании и ТТХ.

как использовать armor inspector

В меню слева можно выбрать режим работы приложения.

Рентген показывает модели бронирования WoT (коллижн модели), расположение модулей WoT и внешний вид танков. Здесь также можно узнать толщину и тип каждой группы брони.

Дуэль помогает понять механику пробития WoT. Здесь сначала нужно выбрать танк, который стреляет, затем вражеский танк, и приложение сможет рассчитать результат выстрела в любую выбранную точку. Armor Inspector показывает все уязвимые места интерактивно.

Таран необходим для оценки урона, который каждый из танков получит во время тарана.

Не забудьте выставить версию игры в Настройках: PC, Blitz или Консоль.

это бесплатно?

Основные функции могут быть использованы бесплатно. Приложение разрабатывается двумя игроками WoT для игроков WoT. Мы не получаем поддержки Wargaming ни в каком виде, и мы сами ищем и извлекаем информацию из всех версий игры. Это требует больших затрат усилий и времени, а также хостинг этого вебсайта и возможность скачивать HD контент и текстуры стоит нам денег, которые мы платим из своего кармана.

Рентген доступен всем бесплатно. В Дуэли заблокированы танки высоких уровней. Режим Таран доступен бесплатно только для одной нации.

Если вам нравится приложение, посетите магазин. С вашей поддержкой мы сможем обновлять данные для приложения и работать над новыми крутыми штуками.

есть вопрос

Вы можете задать вопрос, посетив наш канал Discord.

Т-34-85 World of Tanks: детальный гайд по танку

Советский танк Т-34-85 является одним из самых популярных средних танков шестого уровня. Отличительной особенностью этой машины является ее универсальность. Разберемся подробнее.

Обзор танка Т-34-85 в World of Tanks

Огневая мощь

Играя на Т-34-85, игрок станет перед выбором из двух орудий. Это топовое орудие Д-5Т-85БМ калибра 85 мм и гаубица У-11 калибра 122 мм. Углы вертикальной наводки орудий -7 градусов вниз, 22 градуса вверх.

Все параметры орудия Д-5Т-85БМ хотя и не лучшие на своем уровне, но выше среднего, что в комплексе делает его очень результативным на любых дистанциях стрельбы.

Характеристики орудия при 100% экипаже: заряжание орудия составляет 5,75 секунд, разброс – 0,35 на 100 м, время сведения – 2,21 секунды.

Д-5Т-85БМ комплектуется тремя типами снарядов: бронебойным, подкалиберным и осколочно-фугасным.

Бронебойные снаряды: средний урон составляет 180 ед., бронепробитие -144 мм, скорость полета – 950 м/с. Эти снаряды вполне комфортны при стрельбе по машинам до шестого уровня включительно.

Подкалиберные снаряды от бронебойных отличаются бронепробитием в 194 мм и скоростью полета – 1188 м/с. Рекомендуется применять при стрельбе по противникам седьмого и восьмого уровней.

Осколочно-фугасные снаряды обладают очень низким бронепробитием в 44 мм, поэтому применять их стоит только против легкобронированных целей.

Рекомендуемый боекомплект: 28 бронебойных, 15 подкалиберных и 5 осколочно-фугасных снарядов.

Гаубица У-11 является очень спорным орудием для этого танка, хотя многие игроки предпочитают играть на Т-34-85 именно с ним.

Характеристики орудия при 100% экипаже: заряжание орудия составляет 10,93 секунды, разброс – 0,55 на 100 м, время сведения – 2,78 секунды.

Комплектуется гаубица двумя типами снарядов: осколочно-фугасным и кумулятивным.

Осколочно-фугасные снаряды: средний урон составляет 450 ед., бронепробитие – 61 мм, скорость полета – 515 м/с, радиус разлета осколков – 2,49 м.

Кумулятивные снаряды: средний урон составляет 370 ед., бронепробитие – 140 мм, скорость полета – 412 м/с.

Данное орудие очень любопытно для ведения ближнего боя против легкобронированной техники. Также попадание осколочно-фугасным снарядом часто сбивает гусеницу машине противника, что дает возможность его быстрого уничтожения. Наилучшие результаты это орудие дает в боях с шестыми уровнями и ниже, где танки противника не обладают хорошим бронированием.

Рекомендуемый боекомплект: 30 осколочно-фугасных и 14 кумулятивных снарядов.

Живучесть

Прочность Т-34-85 составляет 810 единиц, что является самым низким показателем среди прокачиваемых танков шестого уровня, а бронирование выглядит достаточно скромным. Однако броня танка расположена под рациональными углами, а башня имеет обтекаемую форму. Все это достаточно сильно затрудняет пробитие танка. В боях с шестыми и ниже уровнями Т-34-85 будет часто получать рикошеты, играя от башни или при постановке танка под углом к противнику.

Мобильность. Незаметность. Наблюдение

Как можно увидеть из рисунка, эти три параметра ничем не выделяются и являются средними для своего класса.

Экипаж

Для всего экипажа нужно прокачивать «боевое братство». Дополнительно для командира – «шестое чувство», «орлиный глаз». Для наводчика – «плавный поворот башни». Для механика-водителя – «плавный ход», «виртуоз». Для радиста – «радиоперехват». Для заряжающего – «отчаянный». Если есть возможность прокачать дополнительные навыки, то можно изучить «ремонт» и «маскировка».

Оборудование

Выбор оборудования зависит от орудия, установленного на Т-34-85. Вместе с орудием Д-5Т-85БМ на танк стоит поставить «улучшенная вентиляция», «просветленная оптика», «улучшенные механизмы поворота». Для гаубицы У-11 больше подойдут «улучшенная вентиляция», «орудийный досылатель», «улучшенные механизмы поворота».

Выводы

Т-34-85 отлично подойдет для новичков в World of Tanks. Принцип игры на этом танке достаточно простой, не требующий каких либо особых тактических приемов. Этот танк прекрасно сбалансирован по всем техническим параметрам. У него неплохая броня и мобильность. Танк хорошо себя показывает на всех картах в игре и на любых дистанциях стрельбы. А два альтернативных орудия позволяют выбрать стиль игры, который наиболее близок игроку.

Танк Т-34-85 в реальном бою World of Tanks

Разберем несколько боев на среднем танке Т-34-85.

Первый вариант боя Т-34-85

Первый бой на карте «Монастырь», уровень игроков шестой и седьмой уровни. В этом бою на Т-34-85 установлена гаубица У-11 калибра 122 мм.

Как видно из рисунка, игрок появился на нижней базе.

Так как в данном бою танк игрока оснащен фугасным орудием, принимается решение занимать центр карты. Это преследует две цели. В первую очередь встретить легкие танки противника, которые обычно приезжают на эту точку. Во вторых с монастыря открывается контроль над большей частью карты.

Однако в бой легкие танки противника не вступили, предпочитая отступить.

После этого игрок решает занять монастырь. По пути на центр обнаруживается вражеский Chi-Ri, стоящий между домами и стеной монастыря. Уничтожить игрок его не успевает, так как прострел по противнику блокирует CS-44.

Далее принимается решение уничтожить вражеского Super Chaffee, заехавшего в этот момент в город и подсвечивающего союзников для огня с Е2.  Что и проделал игрок, попутно подсветив Т-34-85.

Следующим шагом игрок выезжает на точку Е4 для подсвета базы противника и обнаруживает вражеский тяжелый танк 45ТР. Игрок на 45ТР решает вступить в бой с Т-34-85 и едет на центр. Человек, игравший на тяжелом танке седьмого уровня, вероятно, был не очень опытным, так как игрок, применив кумулятивные снаряды, уничтожил его в несколько выстрелов.

После этого был отправлен в ангар Chi-Ri, которого никак не мог уничтожить союзный CS-44.

Эти действия привели к прорыву центра, и ход битвы был переломлен в сторону союзников.

Двигаясь на центр, игрок подсветил и добил ПТ-САУ Т25/2.

И в завершении помог союзнику, уничтожив вражеский тяжелый танк ИС.

Основной особенностью этого боя является то, что игрок целенаправленно вступал в схватки на близкой дистанции, позволяя реализовывать преимущества гаубицы У-11.

Второй вариант боя Т-34-85

Действие второго боя происходит на карте «Фьорды». Бой в топе с пятыми уровнями.

Попадая в подобные условия на танке Т-34-85, есть смысл играть напористо, сразу занимая ключевые точки на карте.

В данном бою на танк установлено орудие Д-5Т-85БМ.

Игрок начинает игру на левой базе, и решает занять точку на Е4. С этого места можно встречать легкие танки, заезжающие на гору с точки F6, также открывается прострел на G5, где часто проезжают тяжелые танки противника.

Пока игрок ехал на позицию, помощь союзников как всегда была неоценима, поэтому для команды игрока бой начался в меньшинстве.

Точка на Е4 сразу дала результаты, позволив обстрелять Т-34Э, сыгравшего неверно и выехавшего на открытую позицию.

Далее последовали позиционные перестрелки с противниками, занявшими позицию за камнями на F6. Так как с этой точки противникам, что бы вести стрельбу, приходилось выезжать из-за камней, выставляя корпус танка, перестрелка закончилась достаточно быстро в пользу союзников.

Следующим шагом игрок на Т-34-85 заехал на гору, что позволило с удобной позиции уничтожить вражеский B.U.G.I.

Последующий заезд на верхнюю точку горы позволил подсветить и обстрелять танки, находящиеся на базе противника.

Разбор этого сражения преследует цель: показать насколько важно, находясь в топе на хорошей машине, сразу занять ключевую позицию на карте, а не отсиживаться за спинами более слабых союзников. Вовремя занятая важная точка позволила контролировать сразу несколько важных направлений, что и привело к победе в бою.

Третий вариант боя Т-34-85

Третий бой происходил на карте «Уайдпарк». Бой с шестыми уровнями.

На танк установлено орудие Д-5Т-85БМ.

Игрок появился на нижней базе и принял решение занимать железнодорожную ветку по нулевой вертикали. С этой целью он поехал на точку G0, где удобно подсвечивать и уничтожать встречные танки противника.

Также в эту точку поехал союзный легкий танк, где вступил в бой с вражеским средним танком Т-34-85. В итоге были уничтожены союзный  легкий танк, так как он выехал под прострел Strv из команды противника и вражеский Т-34-85. В результате последовавшей перестрелки игрока с Strv, противник отступил, что дало возможность развить атаку на правом фланге.

Проезд вперед на точку Е0 дал возможность частично простреливать танки левого фланга.

Помощь в атаке оказал легкий танк, стоявший до этого на К0. Он переехал на В0 и добил вражескую Strv, в результате чего правый фланг полностью перешел под контроль союзников. Таким образом, полностью открылась возможность обстрела вражеских танков на левом фланге.

Далее игрок проехал на точку С7, что позволило уничтожить Skoda. Стоит отметить, что от огня тяжелого танка КВ-2 игрок был защищен рельефом.

И по концовке боя уничтожение последних танков противника.

В этом бою мы видим, что и противники и союзники сконцентрировались на левом фланге и вступили в длительное позиционное противостояние. Этим воспользовались танки правого фланга, постепенно продавив оборону противника и открыв удобные прострелы по вражеской команде. Это и решило бой. Боковой огонь заставил противника отойти от удобных для обороны позиций на левом фланге, позволив союзникам перейти в наступление по первой и второй вертикалям.

Нажмите, чтобы оценить эту игру!

Т-34-85: внутри советской «тридцатьчетверки»

Танк Т-34 хорошо показал себя в начале Великой Отечественной войны, однако со временем 76-мм пушка стала устаревать, и к августу 1943 года в СССР появилась идея установить на машину орудие калибра 85 мм. Это и стало началом истории Т-34-85. Для установки новой пушки пришлось увеличить диаметр погона башни с 1420 до 1600 мм. Также это дало возможность установить более широкую башню, в которой могло находиться 3 члена экипажа.

Верхняя и нижняя лобовая детали танка достигают толщины 45 мм и установлены под углом 60 градусов. Справа и слева находятся бронированные крышки, закрывающие механизм натяжения гусениц. Также в передней части машины расположены 2 буксировочных крюка, запасной трак и пулемет. Клаксон и фара находятся слева по ходу движения.

Броня во лбу башни достигает 90 мм, а по бокам и в задней части — 75 мм. И хотя башня у Т-34-85 литая, ее крыша — это приваренный лист металла. Между тем, модернизация подарила танку неподвижную командирскую башенку с вращающимся люком.

По обеим сторонам корпуса установлены дополнительные топливные баки объемом 90 литров каждый. Рядом с ними можно заметить крышки масляного бака. Также на крыше корпуса расположены небольшие люки для доступа к механизмам подвески, зажатые болтами. Таким же образом закреплена и крышка горловины топливного бака, поэтому чтобы заправить танк, понадобится гаечный ключ.

Ходовую часть Т-34-85 нельзя назвать высокотехнологичной. Зачастую на гусеницах танков устанавливают различные механизмы, чтобы они не разваливались. В советской же машине ничего не мешает пальцу гусеницы выпасть из неё. Впрочем, когда время жизни некоторых «тридцатьчетверок» исчислялось парой-тройкой боев, это было не так уж и важно.

Каждая гусеница Т-34-85 представляет собой 72 звена из стали Гадфильда. В половине из них есть центральная направляющая, а в других предусмотрены отверстия для установки зимних шпор. Ведущее колесо не зубчатое. В нём есть специальные ролики, которые взаимодействуют с центральной направляющей и приводят гусеницы в движение. Также с каждой стороны есть 5 опорных катков на подвеске «Кристи».

Бронирование кормы такое же, как и в лобовой части. Чтобы открыть люк доступа к моторному отделению, снова понадобится гаечный ключ. Под люком находится стартер, трансмиссия и фрикционы механизма поворота. Также в задней части танка расположены 2 выхлопные трубы, 2 топливных бака, буксировочные крюки и маленький стоп-сигнал.

Повернув башню, можно открыть люк в задней части корпуса. Он закрывает дизельный 12-цилиндровый двигатель мощностью 500 л.с. В свою очередь, под люком трансмиссионного отделения видны решетки системы охлаждения. Ниже находится большой маховик, который передаёт мощность на трансмиссию, а в самом низу расположены механизмы управления фрикционами и тормозами. Также есть 2 мультициклонных воздушных фильтра, которые приходилось менять после 25 часов работы машины.

Т-34-85 сложно назвать удобным танком для экипажа. Десятки тысячи этих машин штамповались с целью отражения атак врага и последующих наступательных операций. Времени на создание комфортных условий внутри попросту не было. Несмотря на это, машина блестяще показала себя во время Второй мировой войны и стала частью Великой Победы над фашистской Германией.

Больше подробностей о «тридцатьчетверке», секреты конструкторов, внутреннее устройство, а также наглядную инструкцию по управлению знаменитым танком смотрите в видео от компании Wargaming.

Тупиковое усиление | Warspot.ru

В конструкции советского среднего танка Т-34 был заложен довольно высокий запас для модернизации. В ходе серийного производства его боевая масса выросла на 5 т, и шасси более-менее выдержало такой существенный рост нагрузки. В начале 1944 года появился продукт коренной модернизации — Т-34-85. Этот танк получил совершенно новую башню и 85-мм пушку, экипаж вырос до 5 человек. Таким образом, произошло существенное усиление вооружения Т-34. Вместе с тем броневая защита советского танка оставалась на прежнем уровне. Попыткой исправить положение стал Т-34-85М — танк с усиленной броневой защитой.

Второй подход к усилению брони

О том, что броневая защита Т-34 недостаточна, впервые заговорили ещё весной 1941 года. Предполагалось, что Т-34 получит экранировку лобовой части корпуса, также экранировалась башня. Тем самым толщина лба корпуса поднималась до 60 мм. Броня толщиной 60 мм предполагалась и на Т-34М (глубокой модернизации Т-34). Весенняя инициатива закончилась созданием опытных образцов экранировки, но в конце 1941 года история получила продолжение. 25 декабря 1941 года Сталин подписал постановление ГКО №1062сс «О танках Т-34 и Т-60». Согласно этому документу, с 15 января все Т-34 должны были выпускаться с экранированной до 60 мм лобовой частью, а с 15 февраля — с утолщённой до 60 мм бронёй. Утолщение броневых листов так и не состоялось, зато экранированных танков выпустили несколько сотен. Впрочем, 23 февраля 1942 года Сталин подписал постановление ГКО №1333, согласно которому экранировка упразднялась.

Т-34-85М по первому варианту, конец мая 1944 года. Машину выдаёт «раздутая» установка курсового пулемёта ДТ и более толстая верхняя лобовая деталь корпуса.

В дальнейшем вопрос усиления брони Т-34 поднимался неоднократно, но каждый раз результат получался отрицательным. Отчасти это было результатом роста мощи немецкой противотанковой артиллерии. Кроме того, экраны отрицательно влияли на ресурс ходовой части, тем более что боевая масса Т-34 к 1943 году и так перевалила за 30 т. Это привело к резкому снижению ресурса бандажей опорных катков, с данной проблемой боролись не один год. Тем не менее о том, что броневую защиту надо усиливать, в ГБТУ КА не забывали — более того, требования к защите только возрастали. В 1943 году требовалось уже не 60, а 75 мм брони, чтобы иметь защиту от основного противотанкового средства немецкой армии — 75-мм орудия Pak 40. Очень похожие по ТТХ орудия получили немецкие танки Pz.Kpfw.IV и самоходные установки StuG 40 Ausf.G.

Вероятнее всего, этот снимок был сделан уже в ходе испытаний. Вместо уменьшенного ведущего колеса стоит штатное, с шестью роликами.

К осени 1943 года вопрос усиления брони временно отошёл на второй план. Причиной тому стал более существенный вопрос — усиление вооружения. Первоначально планировалось поставить на Т-34 возвращённую из небытия 57-мм танковую пушку ЗИС-4 (дело дошло до того, что орудие запустили в серию). Впрочем, мощь ЗИС-4 быстро признали недостаточной, поэтому начались работы по более «пробивным» системам калибров 76 и 85 мм.

Выбор пал на 85-мм систему Д-5, первоначально создававшуюся для тяжёлых танков КВ-85 и ИС-85, а также самоходки СУ-85. В начале сентября 1943 года макет Д-5Т установили в башню опытного танка Т-43, а позже началась работа по созданию новой башни для Т-34. После удачных испытаний 15 декабря 1943 года Сталин подписал постановление ГКО №4776сс «О производстве танков Т-34-85 с 85-мм пушкой на заводе №112 Наркомата танковой промышленности». Данный танк стал промежуточным. Во-первых, машина оснащалась башней с расширенным до 1600 мм погоном и 85-мм орудием, но её расчёт составлял 2 человека. Во-вторых, Центральное Артиллерийское КБ смогло создать более удачное орудие, получившее индекс С-53 и принятое на вооружение Красной армии постановлением ГКО №4873сс от 1 января 1944 года. Первоначально планировалось ставить эти пушки в обычные башни Т-34, но позже планы поменялись. КБ-520 завода №183 разработало новую, трёхместную башню с диаметром погона 1600 мм.

23 января 1944 года было подписано постановление ГКО №5020сс «Об увеличении производства танков Т-34-85 с 85-мм пушкой и расширенным погоном». С марта 1944 года началось производство основной версии Т-34-85. В связи с некоторыми дефектами, обнаруженными в конструкции орудия С-53, пушку доработали силами КБ завода №92 (эти орудия получили обозначение ЗИС-С-53). Именно эта система стала основным танковым орудием калибра 85 мм.

Башня с усиленной броневой защитой внешне почти не отличалась от серийной.

Тема усиления броневой защиты была вновь поднята Сталиным на совещании 27 декабря 1943 года. В ходе совещания, на котором впервые встал вопрос о танке Т-44, Сталин предложил наркому танковой промышленности В. А. Малышеву усилить корпус танка до 60 мм. На это Малышев ответил, что по периметру броню усиливать нельзя, поскольку масса вырастет до недопустимых величин. Вместе с тем предложение Сталина не осталось без внимания. В январе 1944 года были проведены расчёты усиления броневой защиты танка. При этом важным параметром являлось сохранение боевой массы в пределах обычного Т-34-85. Впрочем, речь шла совсем не о 60 мм, как в 1941 году. Как уже говорилось, за прошедшее время эффективность немецких танковых и противотанковых орудий существенно выросла, и 60 мм брони было уже недостаточно. Неудивительно, что при проработке вариантов усиления броневой защиты Т-34-85 советские инженеры ориентировались именно на возможности немецкого противотанкового орудия Pak 40.

Согласно концепции, первый вариант Т-34-85М не предполагал переделки МТО.

19 февраля 1944 года Малышев подписал приказ по НКТП №109сс. Согласно ему, к 25 февраля требовалось разработать чертежи Т-34-85 с усиленной броневой защитой. Верхний лобовой лист корпуса утолщался до 75 мм, при этом люк механика-водителя и установка курсового пулемёта усиливались до 90 мм. Лоб башни также усиливался до 90 мм, а передние боковые стенки — до 75 мм с плавным переходом до 52 мм. Для компенсации выросшей толщины брони более тонкими делались днище (с 20 до 15 мм) и крыша (с 20 до 15 мм) корпуса, нижний кормовой лист (с 45 до 30 мм), а также днище кормовой ниши башни (с 25 до 15 мм). Также приказ оговаривал изменения передаточных чисел в коробке передач, чтобы повысить надёжность работы элементов трансмиссии. Приказ оговаривал изготовление двух опытных танков, один из которых сохранял штатную конфигурацию корпуса, а у второго баки переносились в корму корпуса. В качестве срока изготовления танков указывалось 15 марта 1944 года. Далее по одному образцу Т-34-85 с усиленным бронированием изготовлялось на заводах №112 и №174, сроком их постройки указывалось 25 марта того же года. Это означало, что в случае успеха на испытаниях модернизированный Т-34-85 оперативно запускался в серию.

В кильватере Т-44

Начало модернизации броневой защиты Т-34-85 совпало с целым рядом работ на заводе №183. Во-первых, завод №183 внедрял производство Т-34-85, что, разумеется, оттянуло на себя многих конструкторов. Во-вторых, в самом разгаре были работы по Т-44. В отличие от Т-34-85 с усиленным бронированием, разработка Т-44 шла на фоне постоянного интереса со стороны Сталина. Неудивительно, что в такой ситуации усиление броневой защиты оказалось в низшем приоритете.

Второй вариант Т-34-85М нёс большее количество переделок.

Несмотря на столь неоднозначную ситуацию, работы по модернизации броневой защиты с опозданием, но всё же шли. Согласно отчёту завода №183, разработка чертежей закончилась 26 февраля, а 4 марта их разослали по заводам. Впрочем, приоритетом являлся танк по первому варианту, без вынесения баков в кормовую часть. Расчёты показали, что даже в первом варианте модернизации боевая масса превысит 32 т. Для проверки надёжности работы трансмиссии и ходовой части заводское руководство решило испытать Т-34, нагруженный до боевой массы 34 т. При этом бортовые передачи оставались старыми, а КПП модернизировалась. Решение использовать бортовые передачи старого типа объяснялось тем, что попытка их переделки закончилась неудачно. Помимо усиленной КПП, на танке, первоначально носившем заводское обозначение Т-34М, предполагалось использовать 5-роликовые ведущие колёса уменьшенного диаметра.

На фото сбоку видно ведущее колесо меньшего диаметра.

В конструкцию корпуса и башни, которую утвердили приказом НКТП №109сс, внесли некоторые изменения. От идеи уменьшения толщины нижнего кормового листа до 30 мм на заводе отказались, поскольку это снизило бы жёсткость задней части. Вместо этого до 30 мм уменьшили толщину бронировок картеров бортовых передач. Также некоторым изменениям подвергалась башня. С разработкой башни была связана небольшая задержка, поскольку требовалось изготовить новые модели, а завод №183 и так был загружен выпуском моделей для серийной башни Т-34-85. Также завод имел собственное мнение по поводу некоторых узлов Т-34М — там считали, что картеры надо оставить толщиной 45 мм, а на башню следует ставить командирскую башенку от Т-44 как более удачную. Имелись идеи и по другим узлам. Впрочем, как показали дальнейшие события, многие предложения так и остались на бумаге.

Установка баков в кормовой части потребовала серьёзной её доработки.

Существенная нагрузка как на завод в целом, так и на КБ-520, сыграла свою роль в истории Т-34-85. Во-первых, ни завод №112, ни завод №174 никаких опытных танков так и не построили. Во-вторых, на заводе №183 постройка опытных образцов затянулась, на заводские испытания они вышли только в мае 1944 года. Причиной тому стала загрузка по выпуску Т-34-85 и форсирование работ по Т-44. В-третьих, большинство предложений заводского КБ оказалось отвергнуто. Как и требовалось в приказе №109сс, толщину нижнего кормового листа корпуса снизили до 30 мм, уменьшились и толщины крыши и днища.

Нижний кормовой лист увеличили по высоте на 400 мм.

Несмотря на отмену нововведений вроде командирской башенки от Т-44, танк, получивший обозначение Т-34-85М, даже по первому варианту получил некоторые изменения по сравнению с исходным проектом. Толщину крыши люка механика-водителя увеличили с 90 до 100 мм. Вероятнее всего, утолщение было связано с результатами испытаний обстрелом корпуса первого варианта Т-44. Выяснилось, что толщины смотрового лючка будки механика-водителя, составлявшей 90 мм, оказалось недостаточно. В результате было принято решение о наращивании толщины смотрового лючка до 100 мм и увеличения угла его наклона. Таким образом, лобовой лист корпуса получил защиту от 75-мм пушки Pak 40. В связи с увеличением толщины крышки люка выросла и его масса, поэтому вместо пружинного уравновешивающего механизма поставили торсион. Следует отметить, что за счёт перераспределения толщины листов боевая масса Т-34-85М по первому варианту составила 32 115 кг, при этом серийный Т-34-85 имел боевую массу 32 250 кг. Также модернизированный танк получил 4-скоростную КПП с изменённым передаточным отношением в конической паре шестерён. Изменились и ведущие колёса: их диаметр снизился до 530 мм, а количество роликов сократили до пяти.

Схема броневой защиты Т-34-85М.

Танк по второму варианту модернизации имел куда больше отличий. Для начала машина также получила ведущие колёса с уменьшенным до 530 мм диаметром и 5 роликами вместо 6. Отбойники для досылки пальцев в проушины траков перенесли в переднюю часть корпуса. Наконец, в связи с требованием убрать топливные баки из боевого отделения их перенесли в кормовую часть корпуса. Для этого кормовую часть корпуса удлинили, и там появилось 2 топливных бака по 190 л каждый. Общий объём топливных баков составил 540 л. Благодаря выносу топливных баков из боевого отделения удалось найти место для 4 дополнительных выстрелов к 85-мм орудию ЗИС-С-53 и 2 дополнительных пулемётных дисков.

Установка баков в моторно-трансмиссионном отделении сильно усложнила обслуживание КПП.

Переделка кормовой части машины привела к тому, что корпус стал длиннее на 185 мм, а общая масса машины составила 32 230 кг. Впрочем, это всё равно было меньше, чем у серийного Т-34-85. Переделка кормовой части привела и к изменению выхлопной системы. Нижний кормовой лист увеличился по высоте на 400 мм. Для сохранения боевой массы с бортов баки прикрывались вертикальными листами толщиной 45 мм, при этом были сделаны ложные подкрылки из листового железа. Также переделали спидометр, причём его показатели оказались неверными: дело в том, что на танк поставили ведущие колёса иного диаметра, а привод к спидометру не переделали.

Спорная модернизация

Сначала оба модернизированных танка отправились на заводские испытания, и лишь потом их направили на НИБТ Полигон в Кубинку. К моменту прибытия на НИБТ Полигон Т-34-85М по первому варианту модернизации прошел 1204 км, а по второму — 1188 км. Впрочем, ввиду того, что привод спидометра не переделывался, реальный километраж мог быть и иным. Специалисты полигона отмечали, что прибывшие танки, несмотря на пройденный километраж, имели новые ведущие колёса, опорные катки и гусеничные ленты.

Условия, в которых испытывали Т-34-85М, были далеки от тепличных.

Испытания начались 26 мая 1944 года, при этом программу испытаний утвердили позже — 28 мая. Совместно с Т-34-85М на испытания вышел и серийный танк. Как показали ходовые испытания, которые продолжались до 10 июня, усиление броневой защиты почти никак не отразилось на ходовых качествах танков. Максимальная и средняя скорости Т-34-85М по первому варианту оказались равными серийному Т-34-85. Второй вариант танка оказался немного медленнее, но отнюдь не из-за перегруза. Ввиду того, что двигатель после заводских испытаний не меняли, на определённом этапе полигонных тестов начались неполадки, в том числе отмечалась потеря мощности. Этот факт комиссия приняла во внимание, учитывая то, что первый вариант танка по динамике не отличался от серийной машины. При этом передвигаться пришлось в основном по разбитому просёлку и лесным дорогам, то есть в наиболее сложных условиях.

Как показали испытания, динамические характеристики Т-34-85М оказались на уровне серийного Т-34-85.

За время испытаний первый вариант Т-34-85М прошёл 1006 км, второй вариант — 1084, а серийный танк — 1005 км. Несмотря на то что общие динамические характеристики модернизированных машин оказались на уровне серийного Т-34-85, переделку ходовой части признали неудачной. Испытания показали, что ухудшилась плавность зацепления роликов с гребнями траков, наблюдались набегания траков на ролики. Итогом стало то, что гребни траков имели повышенный износ — причиной тому стали удары об ролики ведущих колёс. По итогам испытаний инженеры отказались от идеи ставить КПП с изменёнными передаточными числами, а также уменьшенные ведущие колёса. Помимо уже отмеченных недостатков, их введение в серийное производство означало бы снижение унификации танков. Кроме того, боевая масса танков не выросла, так что усиление ходовой части лишалось смысла.

Т-34-85М преодолевает подъём.

То, что модернизированные танки ничуть не уступают по ходовым качествам серийной машине, показали и специспытания. В ходе испытаний на подъём оба танка смогли преодолеть участок крутизной 30 градусов. Более крутой подъём оказался непреодолим из-за сильного износа двигателей. В ходе дальнейших испытаний танки преодолели косогор крутизной 15-25 градусов. Вполне успешно прошли и испытания буксировкой танка. За исключением повышенного износа гусеничных лент, связанного с неудачной конструкцией ведущих колёс, более низкой надёжности по сравнению с Т-34-85 не отмечалось.

Идея с ведущими колёсами меньшего диаметра оказалась неудачной. Гребни траков имели повышенный износ — причиной тому стали удары о ролики ведущих колёс.

Неоднозначную реакцию испытателей вызвала переделка топливной системы, проведённая по второму варианту Т-34-85М. Не отрицая положительных эффектов переноса баков назад, комиссия указывала и на явные недостатки. Главный из них заключался в том, что баки сильно мешали монтажным работам и обслуживанию в отделении трансмиссии. Также сильно усложнилась дозаправка масла в КПП. Машину в ходе испытаний пришлось часто регулировать, так что повышение безопасности на практике превратилась в настоящую головную боль. Единственное условие, при котором баки могли остаться на новом месте, являлось повышение надёжности агрегатов отделения трансмиссии и возможность их эксплуатации без регулировок не менее 500 км. Кроме того, испытателям не понравилась усложнённая защита бортов: по мнению комиссии, следовало сделать борта в районе баков также наклонными. Фактически выводы комиссии сводились к тому, что перенос баков не имеет большого смысла, поскольку приносит больше проблем, чем пользы.

Размещение топливных баков в корме раскритиковали, поскольку они сильно мешали обслуживанию КПП.

Имелись вопросы и к модернизированной броневой защите. Комиссия посчитала, что снижение толщины листов днища до 15 мм сделает танк более уязвимым к подрыву вражеских мин и фугасов. Не особо удачной оказалась бронировка защиты курсового пулемёта ДТ. Увеличение периметра сварного шва снижало прочность верхнего лобового листа корпуса. Выходом из положения являлась установка курсового пулемёта по типу того, как это делали на КВ-85, ИС и Т-44, то есть без подвижной, но при этом громоздкой бронировки. Также имелись претензии к новому уравновешивающему механизму люка механика-водителя: согласно отчёту, он оказался непригодным к эксплуатации.

Т-34-85М преодолевает косогор.

По итогам испытаний были забракованы оба варианта Т-34-85М, но при этом комиссия однозначно поддержала саму идею усиления броневой защиты корпуса и башни. Вместо обоих вариантов Т-34-85М НИБТ Полигон предложил третью версию модернизации. Лоб корпуса и башни усиливался по первому варианту, но при этом передняя часть днища сохраняла толщину 20 мм, а подвижную установку курсового пулемёта заменяли на неподвижную.

Половинчатое решение

Неоднозначные итоги испытаний Т-34-85М совсем не означали, что проект модернизации броневой защиты танка ляжет на полку. Во-первых, даже со всеми недостатками переделка машины под необходимые требования заняла бы не столь и много времени. Во-вторых, испытания Т-44 по второму варианту шли отнюдь не гладко. Работа по сменщику Т-34-85 затягивалась, что вызвало бурную дискуссию в НКТП и ГБТУ КА — там полагали, что вместо Т-44 следует запускать в серию именно Т-34-85М.

После ходовых испытаний Т-34-85М использовали на испытаниях обстрелом.

Пока кипели дискуссии, работы по Т-34-85М шли своим чередом. Работы по танку сводились не только к ходовым испытаниям. Требовалось на практике проверить, на что способна улучшенная броня новой машины. Обычно для этого использовались специально изготовленные корпуса и башни, но не в этом случае. Было принято решение использовать в качестве объекта испытаний опытный Т-34-85М по первому варианту. Поскольку в текущем виде машина была забракована, она становилась ненужной. Перед обстрелом с танка сняли вооружение, двигатель, КПП, бортовые передачи и часть опорных катков. Критику специалистов НИБТ Полигона относительно увеличенной бронировки курсового пулемёта отчасти подтвердил наружный осмотр верхнего лобового листа перед обстрелом. Выяснилось, что как раз в районе установки курсового пулемёта имеются трещины, причём довольно большие. Трещины также нашлись в районе крепления буксирных крюков, а позже их обнаружили и в бортах корпуса.

Результаты обстрела верхней лобовой детали корпуса.

Аналогично второму образцу Т-44 корпус Т-34-85М обстреливали отнюдь не из 7,5 cm Pak 40. В ход пошла 75-мм танковая пушка KwK 42 L/70, установленная в немецком среднем танке Pz.Kpfw.Panther Ausf.D. Также машину обстреливали из 88-мм орудия Pak 43 K/71, установленного на самоходку Nashorn. Естественно, на такие орудия броневая защита была не рассчитана, но надо понимать, что с обеими системами советские танки впервые встретились ещё на Курской дуге. Поэтому вполне объяснимо желание ГБТУ КА понять, как броня Т-34-85М будет держать такие снаряды. К слову, далеко не всегда немецкие снаряды имели паспортную начальную скорость. Отмечалось, что часть из них имела начальную скорость, не превышающую 860 м/с, что связано с применением снарядов и порохов разных годов выпуска. Стрельба по танку велась с дистанции 100 м.

Попадание фугасного снаряда 88-мм пушки сбило установку курсового пулемёта.

Результаты обстрела Т-34-85М оказались весьма неоднозначными даже с учётом того, что броневая защита была рассчитана на противостояние другой орудийной системе. В некоторых публикациях говорится, что дистанцией пробития снаряда орудия «Пантеры» лобового листа Т-34-85М были 650 м, но на самом деле это не так. Даже по формулам пределом пробития являлись 720 м, да и то с рядом оговорок. Качество броневых листов признали неудовлетворительным, это же касалось и качества сварных швов. При попадании 88-мм осколочно-фугасного снаряда в установку курсового пулемёта её сбило. Попадания снарядов калибра 88 мм (они составили большинство выстрелов в верхнюю лобовую деталь корпуса) приводили к увеличению трещин. Кроме того, наращивание толщины верхнего лобового листа назвали полумерой, поскольку нижний лобовой лист остался неизменным.

Массу нареканий вызвало качество сварных швов.

По итогам испытаний комиссия указала, что дистанция поражения пушкой «Пантеры» верхней лобовой детали по сравнению с Т-34-85 снизилась с 1450 до 720 м. В случае с 88-мм орудием Pak 43 L/71 дистанция поражения снизилась с 4275 до 1800 м. В целом же преимущество танка с усиленной броневой защитой назвали незначительным. Усиление брони всё равно не позволяло танку вести на равных бой с «Пантерой». Чтобы обеспечить защиту на должном уровне, требовалось поднять толщину брони до 90 мм, причём это касалось и верхнего, и нижнего лобовых листов. Именно такое усиление предлагалось сделать заводу №183. Дополнительное усиление требовалось и для башни. Одновременно комиссия потребовала улучшить ситуацию со сварными швами, переработать конструкцию командирской башенки, усилив её защиту. Кроме того, перед Наркомчерметом предлагалось поставить вопрос о повышении качества броневых листов.

По итогам испытаний в серию Т-34-85М не пошёл, зато с августа 1944 года начался выпуск Т-34-85 с утолщённой башней. Таким образом, усиление защиты танка всё же произошло, хоть и частично.

Попытки отстоять Т-34-85М предпринимались и после подписания Сталиным постановления ГКО № 6209с «Об организации производства средних танков Т-44 на заводах №75 и №264 Наркомата танковой промышленности». Тем не менее судьба танка была предрешена. Увеличение толщины лба до 90 мм означало существенное увеличение боевой массы и перегрузку ходовой части. К тому же первый образец Т-44А с 90-мм бронёй появился уже летом 1944 года. Тем не менее говорить о том, что Т-34-85М стал напрасной тратой времени, неверно, как и то, что он был лишь опытным образцом. На самом деле это не так: уже в августе Т-34-85М пошёл в серию, но не под индексом Т-34-85М и не в своём «классическом» виде. От исходного танка взяли башню с усиленной до 90 мм броневой защитой лобовой части. Данное усиление почти не сказалось на боевой массе машины, зато существенно повысило стойкость башни к снарядам немецкой противотанковой артиллерии. Как показала практика, значительная часть попаданий в лобовую проекцию приходилась как раз на башню, поэтому её усиление стало правильным шагом.

Автор благодарит Игоря Желтова (г. Москва) и Алексея Макарова (г. Москва) за помощь в подготовке данной статьи и предоставленные материалы.

---

Источники:

1. ЦАМО РФ
2. РГАЭ
3. РГАСПИ
4. Вячеслав Малышев – дневник наркома, Вестник архива Президента РФ. №5, 1997

Гайд по среднему танку Т34-85(советский) / World of Tanks

 средний танк 6 уровня. В данной блоге я расскажу  о модернизированной версии легендарной продолжения т-34, о советском среднем танке Т-34-85. Это довольно хорошая для игры машина, которая обладает среднем бронированием  и великолепнымвыбором вооружения.  Но плохая для своего класса бронетехники маневренность и скорость так что это уже не танк прорыва ,а танк поддержки или самостоятельной разведки. т34-85  плохо чувствует себя в ближнем бою, так что многие предпочитают вести огонь издалека, из надежных укрытий(камни ,дома кусты не всегда спасают). Если удастся найти хорошую позицию, то Т-34-85 способен за один бой уничтожить противника, превосходящего его 1-2 лвл.

Немного об истории (не нравится не читай!)

В 1943 году стало понятно, что т-34 не способен достойно противостоять фашистким СТ и ТТ (такие как тигр и т. д), советские конструкторы провили модернизацию(тюнинг) улучшив танк . В итоге появился Т-34-85 оснащенный 85-миллиметровым орудием. Изменили и башню танка, появился пятый член экипажа. Из-за усиленной брони на башне танк стал более тяжелым(прибавил в весе, что сказалось на его динамических характеристиках. Танк успел поучаствовать в сражениях заключительной фазы второй мировой войны и показал не чуть не хуже своего собрата т-34, еще учавствовал во всех военных конфликтах 1940-1960-х годов, а в некоторых африканских и азиатских государствах состоит на вооружении и сегодня.

О танке(прокачка)

•   По идее Т-34-85 является модификацией Т-34 но  изменения настолько были значительными, что разработчики  решили создали отдельную модель 6 лвл. После обновы танк достаточно часто можно увидеть в боях. Кроме того, танк сам по себе достаточно хорош в «прямых» руках. Так что нет ничего удивительного в том что в боях на 5-7 уровнях именно эта модель встречается наиболее часто. Сложности вызывает очень слабая броня корпуса машины не позволит долго продержаться под вражеским огнем и из-за этого меняется и стиль игры на ней.

• Прокачка для сток версии, которая,  является абсолютно неиграбельной. Но с каждым новым модулем мы будем видеть, как этот танк преображается, становится все более «убойным», пока не увидим ТОП Т-34-85, который способен в одиночку справиться и с убогими фашисткими «тазами», и с американскими «агрегатами». Главное, освоится  на этом танке и все будет в «шоколаде».
• Первый нужный для нас модуль – это 122ммУ-11- Орудие очень дамажное но медленное и «косое». Огромный урон но слабыми показателями бронепробития, долгим сведением  и перезарядкой. Тем не менее, она в сто раз лучше орудия, идущего в сток комплектации, так что прокачиваем ее первым делом и начинаем разбирать врагов за несколько точных попаданий по слабым местам противника.
• Далее стоит прокачать улучшенное шасси Т-34-85-60. Увеличение маневренности показатели ходовой не радуют  но без улучшенной ходовой части никак не обойтись.
• После прокачки шасси среднее 85-ммЗиС С-53. Орудие обладает отличной скорострельностью из всех орудий доступных для танка.   Обладает средними показателями пробития и урона, довольно неплохо подойдет для борьбы с машинами 4-6лвл  , но практически ни на что не способно в поединках с более бронированными танками 6-7лвл.
•  Мы прокачиваем мое любимое орудие 100-мм Д-10Т. Это ТОП вариант для данного типа бронетехники.С этим орудием не страшно выходить в бой и с тяжело-бронированными  машинами.Хорошие показатели орудий
• Я не стал разбирать орудие Д-5Т-85БМ так как оно явно хуже по характеритикам .
•  В-2-34М. 520л.с мощности( прибавит 20 л.с) так что особой разницы в скорости вы не почувствуете.
• В-54К -более улучшенный двигатель имеет 600л.с неплохо тянет танк.
• Рации вы изучили еще с т-34

На поле сражений

Теперь когда все модули прокачены Т-34-85 Мы задались вопросом- какая тактика лучше подойдет для нашего стиля игры?. Если в стоке танк ни на что не способен кроме как на засвет и то не всегда но с пушкой Д-10Т  танк превращается в грозного противника даже для ТТ врага при правильной игре он способен переломить ход неудачно складывающегося обстоятельств сражения и вытянуть на себе всю команду. Но для этого надо приспособится к «чуду»советской бронетехники.Сама тактика игры имеет свои особенности но в целом не отличается от игры за другие СТ. Как и для любого другого СТ, для Т-34-85 спасение заключается в постоянном движении, поиске временных укрытий и стрельбе по врагу со средних и дальних дистанций. В ближний бой не вступать корма танка  бронированна на 45 мм ,а это очнеь печально((. С  ТОП двигателем и ходовой  машина превращается в «огневого монстра» с помощью которой можно совершать стремительные прорывы с союзниками по флангам  на базу к противнику и уничтожая арту и ПТ. Тактика поддержки едем вместе с ТТ и обеспечивают ему не только «свет» но и прибавляем уверенность в том что вы его не кинете. Мы же сможет поддерживать ТТ огнем по врагу прятаться от выстрелов за ТТ одним словом будет участвовать в взаимосвязи. В принципе «бумажная» броня на Т-34-85 имеет средние углы наклона так что противники будут регулярно рикошетить. В случае если мы столкнулись с ТТ в чистом поле и спрятаться просто негде следует отступить или закрутить ТТ(для профов) при перезарядке .

• Из дополнительного оборудования устанавливаем на машину досылатель -увеличение скорострельности , улучшенную вентиляцию-повышаем навыки экипажу и подбой противоосколочный так как артиллерия и пт на таких уровнях очень дерзкая. Также обязательно в каждый бой захватываем с собой рем.комплект и аптечку .И стоит запомнить  что неподвижный СТ  это мертвый СТ. Третий расходник тратим на каждый свое  .Итог – Танк плох для не опытных играков которые никогда не ездили на т-34 и т-28 но для этого танка нужен опыт во владении СТ .

Гайд подходит к концу всем спасибо #secretsmile#

СТ-Средний танк.

ТТ-тяжелый танк.

ТОП-лучшие модуль или комплектация.

ЛВЛ-уровень.

Фашисткие убогие тазы -немецкая ветка танков.

Американские агрегаты-Американская ветка танков.

Т-34-85 — World of Tanks Game Guide

Следующий Советские танки Советские средние танки КВ-13 Предыдущий Советские танки Советские средние танки Т-34

Общая информация

Имя	Т-34-85
Тип	Средний танк
Уровень	VI
Вооружение	85мм Д5Т-85БМ: пробитие 144мм; повреждение 180
Броня	Корпус: 45 мм/45 мм/45 мм, башня: 90 мм/75 мм/52 мм
Долговечность	720 очков здоровья
Мобильность	Максимальная скорость: 54 км/ч, двигатель: 600 л. с.
Роль	Бой на средней дистанции, Танк поддержки

Т-34-85 — модифицированный средний танк Т-34, оснащенный улучшенной ходовой частью, увеличенной и лучше бронированной башней и, конечно же, новой пушкой: 85-мм Д5Т-85БМ.Это изменение оборудования напрямую влияет на способ ведения боя на этой машине — на этот раз вы будете вести огонь на коротких дистанциях. Благодаря большей бронепробиваемости новой пушки вы сможете победить любого противника, с которым столкнетесь — конечно, в бою с более тяжелыми машинами необходимо сначала обойти их с фланга, а затем атаковать. Более высокий урон, наносимый вашими боеприпасами, также позволяет вам стрелять одиночными выстрелами и отступать для перезарядки — тактика, недоступная для Т-34.

Разработка, оборудование, экипаж

В первую очередь необходимо разработать и установить на машину новую башню и новую 85-мм пушку Д5Т-85БМ. Несмотря на слабую ходовую часть, с таким вооружением вы сможете легко сражаться с врагами того же или даже более высокого уровня. Следующим шагом является разработка новых двигателей; подвеска разрабатывается в последнюю очередь, в случае с Т-34-85-60. Прежде чем ваше приключение с Т-34-85 закончится, вы должны разработать все доступные модули, потому что большинство из них попадет в последующие машины: Т-43 и КВ-13.

Предпочтительное оборудование: трамбовочная машина, улучшенная система наведения, улучшенная вентиляция

Дополнительное оборудование: ящик для инструментов, маскировочная сеть.

Навыки и перки: шестое чувство для командира, ремонт для остального экипажа. Потом братьев по оружию на весь экипаж.

Слабые места

Бронирование холма в Т-34-85 идентично бронированию в Т-34 и практически не обеспечивает защиты от техники пятого уровня и выше: требуется всего 80 мм бронепробиваемости, чтобы пробить лоб или лоб. назад.Башня была слегка усилена, а ее передняя часть теперь защищена стальным листом толщиной 90 мм. Выпущенные по нему снаряды будут время от времени рикошетить, но в большинстве случаев вы сможете повредить машину.

Как играть…

…водителем Т-34-85?

• Так же, как и Т-34, ваша машина является универсальным танком: вы можете формировать волчьи стаи , поддерживать более тяжелую технику, обходя противника с флангов, или атаковать позиции, занятые техникой более низких уровней.Т-34-85 надежен практически в любой ситуации, с которой можно столкнуться на поле боя.
• Машина оснащена двумя эффективными пушками. Одна из самых интересных — 122-мм гаубица У-11 — зарядив ее кумулятивными снарядами, вы сможете уничтожить большую часть техники за два выстрела. К сожалению, у оружия низкая точность, из-за чего приходится подходить к вражеской машине раньше, чем стрелять.
• Другая пушка — 85-мм Д5Т-85БМ, и она более популярна. Эта пушка очень универсальна — у нее одна из самых высоких показателей бронепробиваемости среди машин шестого уровня, ее снаряды наносят большой урон, она достаточно точна и позволяет достаточно быстро захватить цель после остановки танка. Недостатки? Урон, наносимый в минуту, не слишком высок, поэтому не стоит сражаться с другими машинами лицом к лицу.
• На боевых машинах четвертого уровня можно положиться на свою броню — после ее наклона противник не должен нанести вам урона.
• В боях с техникой пятого и шестого уровня нужно быть более осторожным — их оружие способно нанести вам урон, но больше всего урона наносите именно вы. В этом случае стоит показать противнику только переднюю сторону своей башни, выстрелить один раз и потом отступить на перезарядку.
• В боевых машинах седьмого уровня, а тем более восьмого уровня, ваша роль сводится к поддержке более тяжелых танков. Вы должны сосредоточиться на уничтожении легких и средних танков, которые пытаются добраться до вашей артиллерии. Всякий раз, когда появляется возможность, стреляйте в борта тяжелых танков противника.
• Сражаться следует на средней дистанции, от 100 до 200 метров от противника. В ближнем бою вас могут легко перехитрить легкие танки, а ваша пушка недостаточно точна, чтобы побеждать в снайперских дуэлях.
• Воюя с тяжелыми танками, вы можете, как и в случае с Т-34, кружить над ними и стучать по их слабым местам. К сожалению, из-за плохой маневренности Т-34-85 вы не сможете победить любого встречного врага таким образом.

…против Т-34-85?

• Находясь на танке более низкого уровня, нужно учитывать, что Т-34-85 наносит достаточно значительный урон и способен уничтожить вас буквально за несколько выстрелов.Лучше всего обойти его позицию с фланга или ответить огнем, пока противник перезаряжается. Окупается стрельба из труднодоступных мест — щелей между зданиями, окнами, развалинами — пушка Т-34-85 не самая точная и попасть в такую ​​точку будет проблематично.
• Находясь на танке более высокого уровня, всегда нужно подставлять лобовую броню под огонь. У Т-34-85 бронепробиваемость всего 144 мм, поэтому у него будут проблемы с повреждением углового ИС или даже Тигра.Несколько метких выстрелов должны превратить врага в дымящиеся обломки.
• Следует остерегаться фланговых Т-34-85, ведь они способны повредить даже восьмиуровневую технику.
• Так же, как и Т-23, этот танк легко вывести из-под гусеницы — неплохо выстрелить в короткую часть колеса или ведущую звездочку, чтобы обездвижить его, а затем добить следующим залпом.

Следующий Советские танки Советские средние танки КВ-13 Предыдущий Советские танки Советские средние танки Т-34

Т-34-85: обзор, характеристики, сравнение

Финальная модификация танка Т-34 1943 года.Новая трехместная орудийная башня позволила установить более мощное 85-мм орудие. Это значительно повысило боевую эффективность танка по сравнению с его предшественником Т-34-76. Всего было выпущено более 35 000 экземпляров в нескольких вариантах. Сегодня танк все еще находится на вооружении в нескольких странах.

нация У. ССР СССР

Уровень Уровень VI

Тип Средний танк Средний танк

Расходы Кредиты 915 000 Опыт 27 825

Роль Универсальный средний танк Универсальный средний танк

Т-34-85 Руди | Руководство по танку

Прилив адреналина

Уменьшает время перезарядки орудия на 10%, если боеспособность вашей машины падает ниже 10%.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Братья по оружию / Сестринство стали

Повышает уровень подготовки членов вашей команды на 5%.

Работает, только если прогресс навыка достиг 100% для каждого члена экипажа.

Братья по оружию

Повышает уровень подготовки членов вашей команды на 5%.

Работает, только если прогресс навыка достиг 100% для каждого члена экипажа.

Также работает, если у других членов экипажа есть Brothers in Arms / Sisterhood of Steel.

Призыв к мести

Сообщает местонахождение вражеской техники еще две секунды после уничтожения своей машины.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Тормозная муфта

Увеличивает скорость поворота вашего транспортного средства.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Сокрытие

Увеличивает камуфляж вашего автомобиля.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Контролируемое воздействие

Увеличивает наносимый урон от тарана и уменьшает урон, получаемый от тарана.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Меткий глаз

Увеличивает шанс нанесения критического удара.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Назначенная цель

Сохраняет транспортные средства в поле зрения еще на две секунды.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Орлиный глаз

Позволяет идентифицировать поврежденные/уничтоженные модули, а также раненых членов экипажа вражеской техники, наведя на нее указатель мыши на несколько секунд.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Пожаротушение

Уменьшает время действия и урон от огня.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Интуиция

Дает небольшой шанс изменить тип снаряда без повторной перезагрузки.

Не работает с автозагрузчиками. Работает также при перезагрузке.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Мастер на все руки

Уменьшает штраф за характеристики раненых членов экипажа.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Наставник

Увеличивает опыт экипажа, получаемый каждым участником, кроме командира.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Вождение по бездорожью

Увеличивает подвижность на средней и мягкой местности.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Профилактическое обслуживание

Уменьшает вероятность возгорания.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Разведка

Увеличивает дальность обзора вашего автомобиля.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Ретрансляция

Увеличивает дальность сигнала техники ваших союзников в пределах вашего радиуса действия.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Ремонт

Уменьшает время ремонта разрушенных модулей.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Безопасное хранение

Увеличивает прочность боеукладки вашего автомобиля.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Усиление сигнала

Увеличивает дальность сигнала вашего автомобиля.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Ситуационная осведомленность

Увеличивает дальность обзора вашего автомобиля.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Шестое чувство

Показывает лампочку через три секунды после того, как вас заметили.

Работает только если прогресс навыка достиг 100%.

Плавный ход

Уменьшает штраф за разброс при вождении.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Моментальный снимок

Уменьшает штраф к разбросу при повороте башни.

Чем выше прогресс навыка, тем выше эффект.

Дополнительные грунтозацепы

Увеличивает подвижность на мягком и среднем грунте.

Бинокулярный телескоп

Увеличивает дальность обзора вашего автомобиля на 25%.

Ваш корпус должен стоять неподвижно не менее 3 секунд.

Камуфляжная сетка

Значительно увеличивает камуфляж вашего автомобиля.

Ваш корпус должен стоять неподвижно не менее 3 секунд.

Усовершенствованный привод наводки

Уменьшает время сведения вашего оружия на 10%.

Оптика с покрытием

Увеличивает дальность обзора вашего автомобиля на 10%.

Досылатель танковой пушки

Уменьшает время перезарядки вашего оружия на 10%.

Противоосколочный вкладыш

Уменьшает урон, получаемый при таране и осколочно-фугасном всплеске.

Ящик для инструментов

Уменьшает время ремонта разрушенных модулей.

Суммарно с умением Ремонт.

Улучшенная вентиляция

Повышает уровень подготовки членов вашей команды на 5%.

Вертикальный стабилизатор

Уменьшает штрафы к разбросу при повороте корпуса и башни, а также вождении на 20%.

«Мокрая» боеукладка

Увеличивает модуль HP вашей боеукладки.

Т-34-85 | WoT Blitz вики

Т-34-85

Внутриигровое изображение Т-34-85. Т-34-85 — средний танк VI уровня, которому предшествовал Т-34, а на смену ему пришел Т-43.

Стратегия

Плюсы

• Хорошая мобильность, 54 км/ч достаточно для среднего уровня, чтобы довольно быстро попасть на поле боя, а соотношение ротации и P2W также хорошее
• Довольно высокая альфа для среднего, 200 единиц урона за выстрел, несомненно, скажут врагу, чтобы он больше не пытался тыкать
• Броня башни троллей, вызывает некоторые отскоки, если башня качается правильно

Минусы

• Слабое бронирование, кроме лобовой части башни, отскоков и неповоротов практически не бывает, борт и корма склонны к ОФ, поэтому будьте осторожны при оголении борта и кормы
• Низкий дпм, долгая перезарядка, после выстрела снарядом, утомляйтесь против танков с высоким ДПМ, которые могут быстро уничтожить Т-34-85, не нанося себе большого урона
• Отсутствует склонение орудия, 7 градусов не очень полезно для медиума с броней башни тролля

Технические характеристики

Общий

Технические характеристики
Базовый HP	870
Базовый вес	32. 37 т
Экипаж	5
Размер	5,78 м х 2,58 м х 2,28 м
Броня корпуса	Спереди: 45 мм По бокам: 45 мм Сзади: 40 мм

Модули

Пистолет	76 мм S-54	85 мм ЗиС С-53	85 мм Д5Т-85БМ
Уровень	В	VI	VII
Стоимость исследования	Склад	Склад	18 200
Калибр	76.0 мм	85,0 мм	85,0 мм
Изменение веса	н/д	⯅0,16 т	⯅0,3 т
Тип
Максимальный боезапас Размер стойки	снаряды	снаряды 0	снаряды 0
Базовое время прицеливания	2. 78 с	2,78 с 0	2,21 с ⯆0,57
Базовая дисперсия (на 100 м)	0,393 м	0,403 м ⯅0,01	0,355 м ⯆0,048
Время перезагрузки	6,88 с	7,82 с ⯅0,94	7,93 с ⯅0,11
Ограничение поворота пистолета	Вверх: 22° Вниз: 7° Вправо: 180° Влево: 180°	Вверх: 22° Вниз: 7° Вправо: 180° Влево: 180°	Вверх: 22° Вниз: 7° Вправо: 180° Влево: 180°
Эффективная мощность/масса Изменение соотношения	н/д	Трудная местность: ⯆0.07 л.с./т Средний рельеф: ⯆0,06 л.с./т Мягкий грунт: ⯆0,05 л. с./т	Жесткая местность: ⯆0,12 л.с./т Средняя местность: ⯆0,1 л.с./т Мягкая местность: ⯆0,09 л.с./т
Скорость поворота корпуса Изменение	н/д	Твердая местность: ⯆0,21 град/с Средняя местность: ⯆0,16 град/с Мягкая местность: ⯆0,14 град/с	Трудная местность: ⯆0.37 град/с Средний рельеф: ⯆0,29 град/с Мягкий грунт: ⯆0,24 град/с

Башня	Т-34-85	Т-34-85 удлиненный
Уровень	VI	VII
Стоимость исследования	Склад	На складе
Изменение веса	н/д	⯅0. 8 т
Изменение высоты	н/д	0 м
Изменение HP	н/д	⯅930
Броня башни	Спереди: 90 мм По бокам: 75 мм Сзади: 52 мм	Спереди: 90 мм 0 По бокам: 75 мм 0 Сзади: 52 мм 0
Скорость поворота башни	47.98 град/с	47,98 град/с 0
Диапазон просмотра	240,0 м	240,0 м 0
Эффективная мощность/масса Изменение соотношения	н/д	Жесткий рельеф: ⯆0,35 л.с./т Средний рельеф: ⯆0,27 л.с./т Мягкий рельеф: ⯆0,23 л.с./т
Скорость поворота корпуса Изменение	н/д	Труднопроходимая местность: ⯆1. 03 град/с Средний рельеф: ⯆0,79 град/с Мягкий грунт: ⯆0,67 град/с
Максимальный боезапас Размер стойки	снаряды	??? раковины 0

| Веб-приложение Armor Inspector — визуализация игровых механик и моделей, World of Tanks PC, Blitz, Console

что такое инспектор брони

Armor Inspector — приложение для игры World of Tanks, включая версии для ПК, Blitz и Console.Armor Inspector доступен онлайн, на мобильных устройствах iOS/Android и на ПК.

Armor Inspector может показать вам модели толщины брони (модели коллизии World of Tanks), отобразить расположение экипажа и модулей, включая боеукладки, топливные баки, двигатели. Он имеет калькулятор пробития, который поможет вам понять, почему и как вы можете пробить вражеский танк.

В приложении также больше функций, кроме калькулятора пера и расположения модулей. Приложение может отображать визуальные модели World of Tanks, полные характеристики танков, показывать и оценивать урон от осколочно-фугасных боеприпасов, оценивать урон от тарана и многое другое.С помощью Armor Inspector вы можете сравнить танки WoT и визуально оценить разницу в броне и спецификациях.

как использовать инспектора брони

Слева есть меню, в котором можно выбрать режим приложения.

Рентген позволяет увидеть модели столкновений WoT, расположение модулей WoT и визуальные модели WoT. Здесь вы можете проверить толщину каждой броневой пластины.

Противостояние поможет вам изучить механику проникновения в WoT. Здесь вы можете выбрать стрелка и целевые танки, а также имитировать выстрел в любую заданную точку.Приложение показывает все уязвимые места танка в интерактивном режиме.

Столкновение предназначено для измерения того, сколько урона вы можете нанести (и получить) при таране.

Не забудьте указать версию игры в Настройках, будь то ПК, Блиц или Консоль.

это бесплатно?

Основные инструменты можно попробовать бесплатно. Однако мы два игрока, и мы никоим образом не поддерживаем Wargaming, и должны сами извлекать и находить всю информацию. Это стоило нам огромного количества времени и денег, чтобы сделать это приложение для вас, а также это стоило нам денег, чтобы управлять этим веб-сайтом и предоставлять данные HD для приложения.

Рентгеновский режим доступен всем бесплатно. В «Конфронтации» танки высокого уровня заблокированы. В режиме столкновения некоторые страны заблокированы.

Если вам нравится приложение, рассмотрите возможность посещения магазина. С вашей поддержкой мы можем обновить данные для приложения и предоставить вам еще больше замечательных инструментов и услуг.

У меня есть вопрос

Вы можете задать свой вопрос на нашем дискорд-канале.

34/85 — Блоки COBI из ЕС

 

Т-34/85 — средний танк советской постройки, созданный в конце Великой Отечественной войны как ответ на использование новых типов немецких танков. С 1944 по 1957 год было выпущено около 80 000 таких танков. Эти машины находились на вооружении Войска Польского до 1986 года, а в некоторых других местах мира они используются и сегодня. В игре «Мир танков» это танк шестого уровня.
Танк имеет вращающуюся башню с регулируемой пушкой, два открывающихся люка и капот. В наборе также есть пулемет.

• 425 кубиков
• 1 фигурка — советский танкист
• Блок-реплика оружия — советский пистолет-пулемет ППШ 41
• Кубики с тампопечатью
• Лист наклеек с эмблемами и надписями на русском языке
• Прост в использовании руководство по эксплуатации
• Два игровых кода (для новых и постоянных игроков)
• Совместимость с другими ведущими брендами конструкторов
• Размеры модели: 270 мм x 120 мм x 140 мм (длина x ширина x высота)

 

T-34/85 ist ein mittlerer Panzer sowjetischer Konstruktion, der gegen Ende des 2.Weltkriegs als Antwort auf die neuen Typen der deutschen Panzer entwickelt wurde. В ден-Ярене, 1944–57, вурден, ок. 80 000 Fahrzeuge gebaut. Diese Panzer denten den Polnischen Streitkräften bis ins Jahr 1986, in einigen Gegenden der Welt sind sie bis heute im Gebrauch.
Ein Mittelstrecken-Panzer des sechsten Уровни в игре Мир танков.
Der Panzer verfügt über einen drehbaren Turm, bewegliche Kanone mit verstellbarem Neigungswinkel, 2 aufmachbare Luken und Motorhaube. Das Set enthält auch eine Maschinenpistole.

• 425 Elemente
• 1 Figur — sowjetischer Panzersoldat
• Waffenreplik AUS Bausteinen — sowjetische Maschinenpistole ППШ 41
• Bausteine ​​мит Aufklebern
• Aufkleberbogen мит Emblemen унд Inschriften Ауф Russisch
• verständliche Bedienungsanleitung
• Zwei Spiel-коды (für Neue унд aktive Spieler)
• Товар с маркировкой совместимого конструкторского оборудования
• Масштаб (Д x Ш x В): 270 мм x 120 мм x 140 мм

World of Tanks 1.9 — 3D стиль Кантемировец для Т-34-85

— «Кантемировец» в 3D-стиле с динамическим флагом на Т-34-85 (СССР, МТ-6, обычный) из патча 1. 9 WoT.

В День Победы, 9 мая 2020. Выдается бесплатно или за простую Боевую задачу .

«Кантемировец» —

Всесезонный трехмерный стиль, основанный на легендарной машине с номером 046, прошедшей путь от Дона до Эльбы в составе 13-го танкового полка 4-й гвардейской танковой Кантемировской дивизии.

Оригинальная машина — Т-34-76, которая была изготовлена ​​в 1942 году на заводе № 112 Красное Сормово. На башне придуманное слово «Кантемировец»; а по бокам той же чеканкой изображен 2,5-летний боевой путь от села Кантемировка, южнее Воронежа, через Житомир и Краков до Дрездена, а затем до Праги, где экипаж встретил окончание Великой Отечественной войны.

После войны машина участвовала в парадах на Красной площади во главе колонны Кантемиров, а сейчас установлена ​​на почетном постаменте на территории 13-го полка.

Исторический, группа: Особый, цена 1750 золотых. Только для танка: Т-34-85

* Иконка клана не является частью 3D-стиля.

---

Стиль «Кантемировец» 3D с динамической развязкой на Т-34-85 (УРСС, МТ-6, нормальный) с патчем 1.9 WoT.

Il Giorno della Vittoria, 9 мая 2020 г. Вы можете бесплатно раздать за одно простое боевое задание .

«Кантемировец»

Трехмерный стиль для всех стадионов, basato sulla leggendaria macchina con il numero 046, che viaggiava dal Don all’Elba come parte del 13° reggimento di carri armati della Divisione Kantemirovskaya della Guardia.

Оригинальная машина Т-34-76, произведенная в 1942 году с заводским номером 112 Красное Сормово. Sulla torre c’è la parola coniata «Кантемировец»; e ai lati, lo stesso conio raffigura una rotta di battaglia di 2,5 anni dal villaggio di Kantemirovka, a sud di Voronezh, attraverso Zhytomir e Cracovia a Dresda, e poi a Praga, dove l’equipaggio incontrò la fine della Seconda Guerra Mondiale .

Dopo la guerra, il veicolo ha partecipato alle sfilate sulla Piazza Rossa alla testa della colonna di Kantemirovs, e ora è installato su un onorevole piedistallo sul territorio del 13 ° reggimento.