Вело трюки: Простые трюки на велосипеде: правильное выполнение, видеоуроки

Простые трюки на велосипеде: правильное выполнение, видеоуроки

Выполнять трюки на велосипеде мечтает каждый любитель легких и маневренных байков. И дело даже не в том, что невероятные трюки легко могут произвести впечатление на кого угодно. Это увлекательно и очень интересно. Многие из тех, кто начинал с простейших трюков, в результате становились настоящими спортсменами, занявшими первые места в сложнейших соревнованиях.

Подготовка: меры предосторожности

Прежде чем потратить деньги на новый велосипед, который будет соответствовать требованиям для конкретных трюков, необходимо убедиться в том, что вам действительно это нужно. Это не просто увлечение, здесь потребуется приложить немало усилий, а также пережить множество неудач, прежде чем трюк получится. Если вы готовы столкнуться с этим, смело приступайте к тренировкам.

О чем еще необходимо помнить:

• Придется тренироваться очень и очень много. Даже после того как вы поймете, как именно необходимо выполнять трюк. Одного знания для выполнения на хорошем уровне мало. Для того, чтобы отточить только одно движение потребуется много часов;
• Абсолютное большинство трюков травмоопасны. Безопасного велосипеда для их исполнения не существует, поэтому необходимо подготовиться к тому, что вы будете часто падать;
• Необходимо приобрести велосипед, созданный для выполнения конкретных трюков. Самый обычный вам не подойдет. Профессиональный велосипед будет стоить значительно дороже.

Для того, чтобы минимизировать свои травмы при выполнении трюков и тренировках, рекомендуется приобрести специальную защиту. 

Перед выполнением любого трюка необходимо должным образом подготовиться. Кроме того, необходимо убедиться в том, что ваше физическое состояние позволяет их выполнять. Возможно, необходимо будет скорректировать свою физическую форму.

Как готовиться к выполнению базовых элементов:

• Первым делом необходимо обучиться езде стоя, так как большинство трюков выполняются стоя, а не сидя. Необходимо приучить свое тело к такому положению, а ноги — к тому, чтобы выдерживать вес тела и держать равновесие;
• Затем необходимо определить ведущую ногу. Это позволит выяснить, в какую сторону вам будет удобнее делать разворот. Чаще всего ведущая нога соответствует ведущей руке: у правшей правая, а у левшей — левая;
• Сначала необходимо научиться держать равновесие на минимальной скорости, а затем — на слегка прижатом тормозе.

Практически все трюки требуют хорошего чувства равновесия, тела и байка, а также хорошей физической формы. Лучший способ добиться успеха — практика, практика и еще раз практика.

Выбираем велосипед

Для того, чтобы выполнять даже самые простые трюки на велосипеде, необходимо иметь соответствующий байк. Советовать какую-то конкретную модель бессмысленно, так как выбор все же носит индивидуальный характер. Однако есть некоторые особенности, которые необходимо учитывать в любом случае.

Так, тяжелые велосипеды для трюков не подходят, как и те, конструкция которых недостаточно надежна. Кроме того, стоит исключить дорожники и шоссейники, а также круизеры. Каким требованиям должен отвечать байк для трюков:

• Обода должны быть крепкими, желательно двойными;
• Колеса лучше выбирать широкие с качественной резиной;
• Рама должна быть прочной;
• Переключатели, вилка, ручки и другие элементы должны быть устойчивы к ударам.

Обычно для трюков приобретают велосипед одного из следующих видов:

• Горный, если планируется совместить выполнение трюков с экстремальным катанием;
• BMX — специализированные велосипеды, изначально созданные для выполнения трюков.

Если вы начинающий велосипедист, имеет смысл остановиться на горном велосипеде. В этом случае у вас всегда останется верный друг, на котором вы сможете отправиться, куда угодно, даже если к трюкам вы охладеете. BMX имеет смысл выбирать только в том случае, если вы уже хорошо чувствуете себя в седле и планируете заниматься трюками профессионально или как минимум длительное время.

Трюки на горном велосипеде

Есть несколько основных видов трюков, которые можно научиться исполнять и на начальном уровне. Для некоторых трюков профессиональный велосипед не требуется: подойдет и горный. 

Езда без рук

Изучая трюки на велосипеде для начинающих, невозможно обойти вниманием этот простейший трюк, с которого для многих начинается знакомство с велоспортом в целом. Выполняется он довольно просто:

• Необходимо отпустить руль;
• А затем удерживать равновесие при помощи правильного расположения рук и коленей.

Конечно же, главное здесь — та же практика, о которой мы уже говорили. Не стоит сразу поднимать руки высоко, держите их сначала в паре сантиметров у руля, поднимая все выше с течением практического наката. Тренироваться при этом лучше на высокой скорости, так как держать равновесие будет удобнее.

Лестница

Начинать лучше с небольших уступов, постепенно повышая количество ступеней в лестнице. Если сразу выбрать высокую лестницу, с велосипедом можно будет попрощаться надолго, так как высок риск получить серьезные травмы, а сам байк сломать. Как выполняется этот трюк:

• Стоя, на полусогнутых ногах;
• На небольшой скорости;
• Для того, чтобы уменьшить нагрузку на переднее колесо, необходимо откинуть корпус назад;
• Для того, чтобы уменьшить скорость, необходимо активно работать тормозом.

Вилли

Езда на заднем колесе — один из наиболее впечатляющих трюков, доступных новичку. Выполняется он на небольшой скорости. Седло при этом необходимо чуть опустить. Важно помнить, что для выполнения этого трюка необходимо ровное покрытие.

• Руль необходимо дернуть на себя;
• Одновременно с этим необходимо нажать на педаль, поймать баланс и удержать его;
• Седло и руль отпускать нельзя;
• Если вы теряете баланс, необходимо сразу же затормозить.

Этот трюк быстро не изучишь: на практику необходимо отвести несколько месяцев. Он требует серьезной физической подготовки.

Банни Хоп

Прыжки на байке — еще один востребованный вид трюков. Выполнить его не так сложно, если вы уже знакомы с основами выполнения трюков:

• Хорошо разогнаться;
• Дернуть руль на себя поблизости от препятствия;
• Встать на педали и отклониться назад;
• Прыгнуть на педалях и подтянуть ноги, чтобы не мешать велосипеду;
• Балансировать в ходе преодоления препятствия;
• Приземлиться.

Для исполнения этого трюка потребуются длительные тренировки, а также надежный велосипед, который сможет выдержать серьезные нагрузки.

Дроп

Дроп — важнейшая составляющая большинства трюков, даже лучшие спортсмены тренируют его в течение всей своей карьеры. Выполняется дроп как в прыжке, так и в полете.

Основные правила:

• Выполнять только в хорошо знакомых местах или на ровной поверхности;
• На высокой скорости легче приземляться, как и держать баланс;
• Нужная сила толчка определяется индивидуально в ходе практики;
• Приземляться необходимо либо на заднее, либо на оба колеса.

Трюки на BMX

Этот вид байков создан для исполнения трюков, поэтому подобрать наиболее легкие, подходящие для новичков, не так-то просто. Изучать трюки для таких байков рекомендуется только при наличии хотя бы небольшого опыта в выполнении трюков на обычном велосипеде.

Мануал

Очень эффектный трюк, который выполняется аналогично Вилли, но снимает нагрузку с педалей.

• Разогнаться;
• Дернуть руль на себя;
• Балансировать при помощи локтей и коленей.

Энду

Этот трюк также можно назвать аналогией Вилли, вот только выполняется он на переднем колесе, что возможно исключительно на BMX велике. Выполнение этого трюка, как и тренировки, значительно более травмоопасны, поэтому начинать свой путь с этого трюка крайне не рекомендуется.

• Разогнаться;
• Резко затормозить и поднять корпус, чтобы сместить центр тяжести;
• Держать баланс посредством отпускания тормоза и тела.

Фибл Грайнд

Эта разновидность трюков подразумевает под собой скольжение. Что потребуется для того, чтобы его выполнить:

• BMX с задней пегой;
• Опыт в выполнении трюка Банни Хоп
• Любая гладкая грань: например, бордюр.

Выполняется элемент просто: пока переднее колесо перемещается по верху грани, задняя пега по ней скользит. Для выполнения необходимо хорошо разогнаться, двигаясь вдоль грани, затем необходимо забросить переднее колесо при помощи банни хоп, а заднее — забрасывается чуть ниже.

Бархоп

Не самый сложный, но невероятно зрелищный трюк. Подразумевает перекидывание ног через руль. Его также можно выполнить только на этом типе велосипеда. Важно помнить, что, несмотря на простоту, для его выполнения потребуется много тренировок.

• Необходимо держать среднюю скорость;
• На педали встаем ровно, а руль держим пошире;
• Прыгать необходимо без сильного толчка, опираясь на руки и высоко подтянув колени, перенося ноги через руль;
• Приземление необходимо осуществить сначала на землю, затем на пеги. Также можно сесть на руль, удерживаясь руками;
• Выход из трюка осуществляется обратным перекидыванием ног.

Заключение

Многие велотрюки выглядят чрезвычайно зрелищно и увлекательно. Таковы они и есть на самом деле. Для того, чтобы овладеть техникой, необходимо достаточно тренироваться и внимательно следить за своей физической формой, а также ухаживать за главным снарядом: вашим байком. Регулярные тренировки и упорное совершенствование простейших элементов, из которых состоит каждый трюк, позволят вам стать настоящим гуру и радовать поклонников безупречным исполнением.

Трюки на велосипеде для начинающих

Очередная статейка посвящена велотрюкам или же трюкам на MTB (MountainBike). Кто знает, кому-то они всё же могут быть полезными, допустим, с целью поудивлять окружающий народ, а заодно и пообщаться, там, познакомиться. А кому-то чисто для себя приятно попрыгать, там, поразвлекаться немножко.

Трюки на велосипеде подходят там, где мало гуляющих людей и ездящих машин, допустим, какая-нибудь площадка небольшая. Также следует учесть, что для выполнения трюков следует иметь высокий стаж езды на велосипеде, минимум – один год, когда вы держитесь за байк уже достаточно прочно. Это как в игре GTA, в которой чем больше вы ездите на байке, тем реже падаете с него. Я, например, при выполнении трюков в течение как минимум трёх лет ещё ни разу не упал, за исключением единичных случаев с несерьёзными повреждениями. Не верите? Дело ваше. Рекомендую также немножко подкачаться, поскольку для выполнения многих трюков вам потребуется физическая сила. Ещё отмечу, что все эти трюки, о которых пишется ниже, испробованы/изучены мною лично, так что врать не буду. Не люблю я это дело, даже если правда не на радость передаётся человеку. Лучше горькая правда, чем сладкая ложь. Но не будем о философии пока что… Всё-таки речь идёт о трюках на велосипеде 🙂 Итак, приступим!

Содержание

1. Лестницы
2. «Без рук»
3. Вилли (Wheelie)
4. Банни-хоп (Bunny Hop)
5. Ещё статьи по теме

Лестницы

Подготовка: Велосипед желательно чтобы был горным или полугорным. Обязательно (!) с задним тормозом на рукоятке и чтобы он работал по полной программе. Обода на колёсах должны быть двойными. Короче говоря, байк должен быть прочным и в исправном состоянии, иначе он может у вас погнуться при первом же спуске. И обязательно зафиксируйте передний амортизатор, если он у вас работает.

Действие: Для начала выбирайте небольшие лестницы, допустим, на 3-4 ступеньки. К лестнице подъезжайте стоя, слегка согнув ноги для амортизации, т.к. вас будет жёстко трясти при спуске. Ноги должны быть на педалях параллельно друг другу. Скорость должна быть небольшой: 5 км/ч будет вполне достаточно. И обязательно (!) убедитесь в том, что внизу нет людей. Как только вы окажетесь уже на самой лестнице, опрокиньте вес тела назад и придерживайте задний тормоз, дабы спуск был не очень скоростным. Если вы спустились без проблем, попробуйте спуститься с той же лестницы ещё несколько раз. Если всё окей, ищите лестницу с пятью ступенями и проделайте тот же метод с ней. Затем пробуйте лестницу с шестью ступенями и так далее. Желательно побольше попрактиковаться на небольших лестницах. Не советую выходить сразу на высокую лестницу, ибо чуть что какая ошибка, мало не покажется. Лестницы ошибок не прощают 🙂 Лучше сто раз прокатиться на небольших лестницах, нежели один раз упасть на большой.

«Без рук»

Подготовка: Велосипед можно выбирать любой, но обязательно с большими колёсами и не очень старенький чтобы был. В идеале лучше выбрать шоссейник, он как раз-таки с большими колёсами. Ровная дорога – тоже кстати! А если байк со скоростями, ставим почти максимальную скорость, например, слева если 3 скорости, а справа 7, то слева оставляем как есть, а справа ставим 6 или 5.

Действие: Езда без участия рук производится на скорости, и чем выше скорость, тем меньше вероятности на падение. Минимум – 10 км/ч. Поезжайте и попробуйте отпустить руль, только руки далеко не убирайте. А чуть что, если вас начнёт уклонять в сторону, сразу хватайтесь обратно за руль. В этом деле, как и в любой другой попытке выполнить трюк, главное – практика. Для начала будет страшновато немного, но потом вы привыкнете. А все случайные повороты вбок можно будет регулировать коленями.

Вилли (Wheelie)

Вилли – это когда на байке выдёргиваешь переднее колесо, как «на козла» встаёшь, только при этом ещё и едешь. Иными словами Вилли – езда на заднем колесе.

Подготовка: Для этого следует быть физически хорошо настроенным. Байк должен быть со скоростями. Скорость мы ставим среднюю: допустим, слева если их 3, ставим на 2, а справа если их 7, ставим на 3 или на 4. Тут важно, чтобы выдёргивать Вилли было удобно. Седло следует опустить, но не на самое дно. Хотя… Если вам в тему быть похожим на кузнечика, пусть так оно и будет!))) Дорога лучше чтобы была идеально ровная, желательно чуть в горку. Также рекомендую рабочий задний тормоз, т.к. он вас спасёт, если вы вдруг начнёте заваливаться назад.

Действие: Для езды Вилли следует научиться балансировать. Резко дёрните на себя руль и вдавите ногой в педаль. Эти два действия нужно выполнять одновременно. Не получилось – не беда. Пробуйте снова, и ещё раз, пока не получится удержать равновесие. Баланс желательно ловить сразу, т.к. если вы будете ловить его на разгоне, Вилли будет кратковременным. А если вас клонит в сторону, управляйте коленями. Допустим, клонит влево – колено вытягивайте вправо. И кстати, руки при езде следует вытянуть и зад тоже, но при этом обязательно оставайтесь сидячим на седле. А если вы чувствуете, что с каждым разом ситуация ухудшается, не проблема. Это нормальное явление, так у всех. И это значит, что вы просто устали. Отдохните часок-другой, потом попрактикуйтесь ещё. А вообще, на освоение Вилли обычно уходит месяц-полтора, но кому-то везёт быстрее. В этом деле главное – желание и упорство.

Совет: Чтобы не заваливаться назад, следует освоить навык соскакивания с педалей на землю при выдёргивании колеса. Получилось? Замечательно! Теперь можно осваивать Вилли без страха упасть на спину. Только седло для этого следует пока что поднять, иначе можно не успеть на ноги соскочить и завалиться-таки на спину…

Наиболее частые ошибки при обучении езде Вилли

1. Страх… Здесь требуется уверенность. И чем её больше, тем легче будет осваивать езду на заднем колесе. А удерживание пальца на тормозе даст вам ещё больше уверенности в этом деле.

2. Как можно меньше резких движений. Вилли должен выполняться плавно и легко.

3. Не сгибайте руки: езда Вилли должна выполняться только с прямыми руками.

4. Для практики Вилли лучше всего подходит байк для дёрта или стрита, в то время как на МТБ можно обучаться этому бесконечно долго…

Также рекомендую выбирать место, где меньше людей, если Вы едете по тротуару, так как их возмущение по фактору езды по пешеходной зоне заставит возмущаться и Вас, поскольку это мешает грамотному выполнению Вилли. Никакого страха и никаких волнений. И чем больше уверенности в себе, тем легче будет в освоении езды на заднем колесе.

Банни-хоп (Bunny Hop)

Банни-хоп или прыжок на/через препятствие желателен не только любителям трюков. Он ещё полезен чисто для езды, допустим, когда торопишься куда-нибудь и надо на скорости запрыгнуть на бордюр.

Подготовка: Прочность байка имеет значение, как и прочность его колёс. Вес байка желателен небольшой, не более 12 кг. В идеале – байк должен быть трюковой, допустим, для стрита или дёрта. Однако Банник на горнике – не исключение, если он не очень тяжёлый.

Действие: Банни-хоп делается на скорости – 10-20 км/ч. При подъезде к препятствию встаём и поднимаем переднее колесо. И чем выше вы его поднимете, тем лучше. Выдерните колесо, и как только оно окажется над бордюром, резко оттолкните от себя руль руками вперёд, лучше на 45 градусов вверх, и в то же время согните ноги, чтобы дать заднему колесу подняться тоже. Не получилось? Не беда! Больше практикуетесь – лучше будет получаться трюк. Практиковаться лучше через ниточку или выберите какой-нибудь небольшой бордюр, чтобы было не так критично, если что-то пойдёт не так.

Удачи вам!

Всем, кому интересно обучение трюкам на видео, рекомендую посмотреть этот фильм, в котором подробно обучают базовым трюкам на МаунтинБайке.

Первые десять минут посвящены несколько невтемным сюжетам. Их можно перепрыгнуть и наслаждаться обучением того, за чем вы сюда пришли 🙂

Ещё статьи по теме

15 Велосипедных трюков для детей – Велосипед 2 Работа

Этот пост может содержать партнерские ссылки. Если вы нажмете на партнерскую ссылку и совершите покупку, я могу получить комиссию. Кроме того, как сотрудник Amazon, я зарабатываю на соответствующих покупках. —

Велосипедные трюки не только предлагают что-то необычное и свежее по сравнению с обычной поездкой туда и обратно, но также позволяют детям и взрослым улучшить свои навыки. умения обращаться со своими велосипедами.

В детстве езда на велосипеде была весёлым и лёгким занятием (ладно, я несколько раз падал, учась) занятием, которое делало из ребёнка, в общем, ребёнка!

Даже сегодня езда на велосипеде доставляет мне не только острые ощущения, но и чувство свободы, особенно с учетом того, что большую часть своего детства я провел, пытаясь выучить и освоить новые увлекательные трюки для выполнения на велосипеде.

Как родитель, вы, вероятно, понимаете важность того, чтобы ваши дети выходили из дома и двигались, а не проводили все годы своего развития перед экраном. Но что делать, если вашему ребенку наскучил привычный веломаршрут и он больше не испытывает азарта от этого занятия?

К счастью для вас, у нас есть ответ!

Велосипедные трюки!

В этой статье я рассмотрю некоторые из самых простых велосипедных трюков для начинающих, которым вы можете помочь своим детям научиться, чтобы они могли проводить время в своей жизни, катаясь на велосипеде максимально безопасно.

Какие велосипедные трюки могут понравиться детям?

Ниже я собрал несколько самых популярных велосипедных трюков, которые можно выполнять на велосипеде. Хотя некоторые из этих забавных трюков можно выполнить с меньшими усилиями на дерт-джамперах, горных велосипедах и велосипедах BMX, многие из этих забавных трюков возможны на любом типе велосипеда.

И это самое приятное: здесь каждый найдет что-то для себя!

Выберите тот, который вас больше всего волнует, а затем практикуйте его, пока вы не станете неудержимы и будете получать удовольствие от жизни! Приступим: 

1.

Горка

Скольжение может быть самым простым, но очень забавным велосипедным трюком, которым вы можете похвастаться. Это всегда лучший и самый простой трюк для выполнения на мягкой рыхлой почве и в дождливые дни.

Как только вы видите угол, который вы хотите объехать, цель, по сути, состоит в том, чтобы заблокировать заднее колесо и заставить заднюю часть выскользнуть, повернув определенным образом.

Все, что вам нужно сделать, это сильно нажать на задний тормоз, и вы сможете свободно скользить, когда колесо заблокируется.

Во время поворота отпустите конец, и если вы почувствуете какой-либо дискомфорт во время выполнения этого трюка, вы можете просто отпустить тормоз и двигаться, как обычно, по кривой. Либо вы можете остановиться, либо завернуть за угол, отпустить задний тормоз и продолжить движение.

2.

Подставка для трека

Подставка для трека — это один из основных, но фантастических велосипедных трюков, которым вы можете научиться, даже если вы не участвуете в испытаниях и являетесь новичком. Самое приятное в этом то, что дети могут не только делать подставки на любом велосипеде, который у них есть, но и вы можете практиковать этот трюк, не выходя из дома.

В то время как стояние на дорожке — очень простой и относительно легкий велосипедный трюк, на самом деле довольно сложно стоять на месте на велосипеде, особенно для детей. К счастью для вас, я здесь, чтобы направлять вас. Все, что вам нужно сделать, чтобы освоить трюк с велосипедом на треке, — это найти красивое тихое место в вашем доме или на дороге; это помогает, если вы сталкиваетесь с небольшим уклоном.

Начните с медленной остановки велосипеда и, удерживая педали на одном уровне, встаньте из седла. Поверните переднее колесо и слегка нажмите на переднюю педаль, чтобы сохранить угол.

При необходимости отрегулировать тормоза. Старайтесь сначала не оставаться абсолютно неподвижным, совершите плавный разворот и несколько раз пройдите вперед — движение поможет вам оставаться уравновешенным и прямым.

3.

Вили

Вилли, опять же, очень простой трюк и, откровенно говоря, один из моих самых любимых. В этом базовом велосипедном трюке цель состоит в том, чтобы подтянуть переднее колесо к воздуху, энергично крутя педали.

Если вы хотите сделать вилли под большим углом, позвольте мне сказать, что это не длится так долго, хотя его легче выполнять с меньшими шансами упасть и получить боль.

Как только вы окажетесь в дороге и в настроении покататься на заднем колесе, резко крутите педали, дергая руль и отклоняясь назад, а затем просто подпрыгивайте на ногах, если вы встаете и едете слишком высоко.

Если вы выбрали более низкую передачу, например 2-ю или 3-ю, все готово.

4.

The Bump Jump

Как следует из названия, ключ к совершенствованию этого велосипедного трюка заключается в том, чтобы найти правильную «неровность» во время езды.

Но это еще не все: вам нужно освоить и саму технику.

Чтобы начать это приключение, обратите внимание на маленькое возвышающееся препятствие или препятствие; это может быть корень или даже встроенный камень небольшого или среднего размера, поскольку они идеально подходят для выполнения этого трюка на велосипедных дорожках.

Направляйтесь прямо к этой «выпуклости» теперь, когда вы ее нашли, увеличивая давление и скорость по мере продвижения. Когда вы столкнетесь с неровностью, напрягитесь и переместите свой вес вперед и назад на руле. Предполагается, что переднее колесо оторвется от земли, а при ударе должно подняться и ваше заднее колесо. Поднимите ноги, пока вы в воздухе, держите ноги на педалях, расслабьтесь и просто стремитесь к прямому приземлению.

Как только вы освоите этот велосипедный трюк, вы даже сможете освоить его, создавая более высокие барьеры и прыгая — не забудьте показать его своим друзьям!

5.

Эндо 

Этот трюк также известен как «носовое колесо» или «стоппи», и я уверен, что вы уже видели его раньше в кино.

Преднамеренный эндо-трюк — одна из фундаментальных способностей множества других трюков и движений, выполняемых на велосипеде.

Покорите эндос, и ваш путь к профессиональной верховой езде уже в пути. Суть этого велосипедного трюка в том, что если вы хотите показать миру, что вы не боитесь и готовы взять на себя все, что встретится на вашем пути, овладение этим трюком даст вам это чувство.

Чтобы сделать эндо, встаньте, пока вы едете с удобной для вас скоростью, чтобы сиденье не мешало вам, когда вы возвращаетесь обратно. Затем втяните передний тормоз и медленно тяните его, слегка наклоняясь вперед; при остановке достаточно, чтобы попытаться наклонить заблокированное колесо, немного откиньтесь назад, не так сильно, иначе вы упадете прямо с велосипеда, прежде чем он перевернется.

В любой момент отпустите тормоз или откиньтесь назад, чтобы избежать слишком сильного наклона вперед. Как только вы достаточно попрактикуетесь и хорошо познакомитесь с эндо, вы даже сможете начать поворачивать свой велосипед, чтобы делать вращения (но об этом позже!).

Просто чтобы прояснить, это довольно сложный трюк с велосипедом, который может быть опасным, если его неправильно выполнить, так что обязательно носите шлем все время!

6.

Банни-прыжок

Банни-прыжок похож на велосипедный трюк, когда гонщик может подпрыгнуть на велосипеде с дороги и одновременно поднять два колеса в воздух.

Чтобы сделать банни-хоп, подкатитесь на своем велосипеде в нейтральном положении с определенной скоростью: сойдите с сиденья с педалями уровня; немного согните руки, колени и бедра и старайтесь все время оставаться расслабленным и свободным.

Нажмите на руль, чтобы зарядить переднюю подвеску, если она у вас есть. Сильно нажмите ногами на педали и потяните за руль, чтобы поднять переднее колесо.

Подняв переднее колесо, наклонитесь вперед, а также толкните руль вперед и подтяните ноги. Не нажимайте на тормоза, особенно при посадке.

Используйте что-нибудь маленькое, например, бревно, ветку или бутылку с водой, чтобы прыгать снова и снова, прежде чем вы приблизитесь к более серьезным препятствиям.

Пока вы следите за тем, чтобы оба колеса велосипеда отрывались от земли одновременно, и толкаете руль вперед, находясь в воздухе, все будет в порядке. Вот видео-урок для практики!

7.

J-Hop

J-hop настолько похож на Bunny Hop, что большинство людей даже не знают, что это два разных велосипедных трюка. Вот как ты можешь исполнить J-hop и поразить всех своих друзей!

Начните с приличной скорости. Встаньте так, чтобы ваши педали были параллельны земле, при этом убедитесь, что ваше тело находится немного позади сиденья, а не прямо сверху.

Отклонитесь назад, чтобы невесомо поднять переднюю часть тела примерно на 1 фут от земли. Затем начните наклоняться вперед, чтобы ваша спина оставалась невесомой, так как вам будет проще поднимать штангу и вращать ее.

Что касается ног, попытайтесь надавить и поднять их, чтобы ускорить заднюю часть. Нажмите на руль дальше, чтобы выровняться с землей, потому что это увеличит высоту вашего прыжка и поможет вам перепрыгнуть через объект или забраться на возвышенность.

Вы должны приземлиться одновременно на два колеса. Или может быть небольшая задержка, если вы сначала приземляетесь сзади, а затем спереди. Как только вы коснетесь земли, присядьте, чтобы смягчить приземление. Откатитесь, и J-Hop только что закончился!

8.

Мануал

Мануал — это техника, при которой вы едете на заднем колесе, не используя педали. Это один из базовых навыков для новичков, который предлагается даже детям. Этот трюк с велосипедом полностью зависит от баланса вашего заднего колеса.

Во-первых, переднее колесо от земли нужно удобно дергать. Здесь нужно много работать, но вы справитесь с практикой.

Не беспокоясь сейчас о дороге, просто удобно отодвиньте решетку. С задним колесом, вытягивающим руки у грифа и уравновешиваемым ногами, ваша осанка должна быть свисающей назад.

Вам потребуются забота и уход, чтобы сбалансировать руководство в течение некоторого времени при оттягивании.

9.

Прыжки

В нем есть большинство компонентов банни-хопа, но без задачи оторваться от земли. При прыжках хитрость заключается в скорости, которая полностью зависит от того, насколько далеко и высоко вы хотите быть от земли.

Начните с прыжков через пандусы и даже наклонные бордюры, чтобы привыкнуть к этому трюку и не рисковать попасть в яму.

Слегка приподнимите ноги и немного отклонитесь назад, когда вы завершаете прыжок, что обеспечивает более надежную стойку как для полета, так и для приземления.

Когда вы коснетесь земли после прыжка, держите колени согнутыми, следя за тем, чтобы переднее колесо было прямым.

10.

Спешивание 

Сойти с велосипеда на самом деле не похоже на трюк, но что в этом интересного, если мы не добавим свой собственный?

Когда дело доходит до того, как я спешиваюсь, я предпочитаю делать это очень элегантно, не требуя практически никаких усилий. Наверное, это мой любимый трюк, когда я перекидываю ногу через велосипед, чтобы приземлиться на педаль, а вторая нога осталась позади.

Чтобы спешиться, возьмитесь обеими руками за руль. Вы должны наклоняться, чтобы сохранять равновесие, пока не сможете опираться одной рукой и одной ногой на велосипед. Вот и все!

11.

The 180▫

Как следует из названия, велосипедный трюк на 180 градусов заключается в повороте велосипеда на 180 градусов, когда вы находитесь в воздухе.

Этот велосипедный трюк — один из самых популярных, особенно среди тех новичков, которые только что приобрели новую BMS и ищут способы развлечься.

Сначала поезжайте на обычной скорости, а затем возьмитесь за руль и поднимите переднее колесо. Затем нажмите на руль вперед, когда собираетесь оторваться от земли. Сейчас самое время повернуть свое тело в том же направлении, что и заднее колесо. Повернитесь на 180° и прочно установите велосипед на землю.

12.

360▫

Этот велосипедный трюк очень похож на велосипедный трюк на 180°. С той лишь разницей, что вместо поворота на 180° здесь нужно повернуться на 360°.

Просто следуйте всем инструкциям, приведенным в предыдущем разделе, в том числе поднимайте переднее колесо велосипеда, толкайте тело вперед, а затем поворачивайте его. Наконец, просто поверните его на 360°, и все готово!

13.

Прыжок через перекладину

Прыжок через перекладину — это действительно хорошая техника, при которой руль можно поднять над передним крылом, а затем снова закрепить на руле. Поверьте мне, когда я говорю, что когда вы впервые начнете играть с трюком с барным прыжком, вы получите самое веселое удовольствие, которое вы когда-либо получали.

Для этого трюка нужна, прежде всего, быстрая скорость. Вам нужно ехать на очень ускоренной скорости, и тогда, отталкивая ноги от педалей, ваш велосипед будет уравновешен телом.

Наконец, просто парите ногами над рулем велосипеда. Это действительно отличный трюк, но будьте осторожны, когда выполняете его.

14.

Руководство для носа 

Руководство для носа довольно тесно связано с руководством по BMX, в котором говорилось о балансировке без педалей на переднем колесе. Однако в этом трюке лучшим местом для начала практики будет мягкий грунт или даже газон.

Сначала ты должен научиться прыгать. Как и в руководстве, у вас есть ровно сбалансированное место на переднем колесе, которое иногда бывает трудно найти. Можно попытаться снять переднее колесо и сохранить равновесие на дропаутах.

Для этого подвига необходимо участие всего тела. Это означает, что ручное управление носом может быть выполнено путем балансировки переднего колеса.

15.

The Disaster 

Disaster – это отличная техника BMX для перемещения груза между передней и задней частями велосипеда. Обычно это трюк, который можно выполнить в парке или на игровой площадке.

Чтобы выполнить эту технику, вам нужно перейти к началу переключения. Теперь сделайте j-hop, когда вы почти наверху, а затем 180°. При приземлении на пол переднее колесо должно быть интегрировано, а заднее колесо должно быть закреплено вне трубы.

Парки, пологие пандусы, крошечные перила и т. д. — идеальное место для быстрого обучения этому трюку.

Практический результат

Итак, вот и все – все возможные велосипедные трюки, которыми ваши дети могут наслаждаться, будучи новичками, пока вы внимательно следите за ними.

Эти трюки повысят вовлеченность, веселье и навыки езды на велосипеде, а также помогут детям улучшить свое физическое и психическое здоровье (Источник).

Хотите посмотреть некоторые из этих трюков в видео-формате? Проверьте это:

Как делать трюки на горном велосипеде для начинающих |

Катание на горных велосипедах стало популярным хобби среди людей, и не похоже, что оно потеряет свою популярность в ближайшее время. Многие люди все больше интересуются катанием на горных велосипедах, и поэтому возникает много вопросов о том, как они могут освоить трюки на горных велосипедах или, по крайней мере, научиться преодолевать эти препятствия на трассах, не объезжая их.

Возможно, самая запутанная часть в том, как делать все эти разные вещи на велосипеде, это знать, с чего начать и, что не менее важно, как работать над более сложными вещами. Существует также вопрос безопасности и того, как научиться этому, не причинив себе серьезного вреда.

Как освоить трюки на горном велосипеде

Существует множество трюков, которым горный велосипедист может научиться выполнять на своем велосипеде, некоторые из которых просто поразительны. Однако, если вы новичок, вам будет слишком сложно начать с них. Это трюки, специально разработанные, чтобы помочь водителям горных велосипедов выйти из крутых поворотов и потенциально опасных ситуаций на трассах.

Хорошей новостью является то, что вам не нужно быть профессионалом, чтобы научиться большинству этих трюков, и вы можете начать осваивать некоторые навыки у себя во дворе, прежде чем брать их на трассы. О трюках на горном велосипеде можно узнать гораздо больше, чем просто их определение, особенно если вы начинаете с этого.

Есть что-то особенное в том, чтобы прыгать на велосипеде и целыми днями безрассудно кататься по горам. Это тот образ жизни, который понравится вашей склонной к приключениям стороне, и это то, чем на самом деле является катание на горных велосипедах. Время от времени в этом приключении вы будете сталкиваться с препятствиями, которые могут быть даже опасными для жизни, если вы сделаете что-то не так, скажем, на узкой тропе, рядом с которой находится обрыв.

В такие моменты нужно уметь прямо на месте придумать трюк, который позволит сделать то, что нужно, чтобы не упасть с обрыва. Одна вещь, которая могла бы помочь в этой ситуации, это, конечно, иметь опытных людей на тропе с вами, если вы в первый раз, и чтобы они шли впереди вас, чтобы вы могли видеть, что они делают в различных ситуациях. .

Но они не всегда могут быть рядом, чтобы указать вам на следующий шаг. Итак, чтобы помочь вам в таких ситуациях и при одиночном катании на горном велосипеде, я расскажу о девяти трюках на горном велосипеде, а также о том, как вы можете их выучить. Знание этих трюков жизненно важно, чтобы помочь вам избежать потенциальных опасностей.

Начинающему горному байкеру большинство этих трюков поначалу может показаться несколько сложным. Хотя вы можете подумать, что большинство трюков можно освоить только в течение нескольких часов тренировок на трассе, многие из них можно практиковать и совершенствовать в любом месте. Зачем ждать, чтобы бросить вызов неизвестному, когда вы можете развить свои навыки, не выходя из собственного двора, за короткое время практики.

Большинство приемов, которые мы здесь обсудим, можно легко освоить, и неважно, находитесь ли вы на ближайшем тротуаре или в лесистом дворе, знание трех приемов поможет вам полностью контролировать ситуацию, когда вы решите попробуй тропы.

Банни-прыжок

Банни-прыжок — относительно популярный трюк среди горных байкеров, и с него хорошо начинать. Он включает в себя прыжки на велосипеде с земли и удобен для преодоления бревен и нескольких других небольших препятствий, которые можно найти в лесу.

Наиболее важным преимуществом этого трюка является простота его изучения, а также возможность выполнять его на любой местности. Как правило, трюк с заячьим прыжком поднимет ваш велосипед над землей с колеса чтения. Освоение трюка не займет много времени, так что не нужно бояться.

Как это делается

Как мы уже говорили ранее, освоить кроличий прыжок довольно легко, если вы готовы делать правильные вещи. Для начала вам нужно будет отклониться назад и от передней части, сжимая при этом свое тело.

Пока вы это делаете, сосредоточив энергию на колене, попробуйте прыгнуть и поднять руль. Когда вы находитесь в воздухе, жизненно важно выровнять свой велосипед. Это делается для того, чтобы вы могли приземлиться на заднее колесо до того, как переднее колесо коснется земли, чтобы вы могли продолжить движение.

Nollie

Это идеальный трюк на горном велосипеде, позволяющий невредимым пройти через падение. Его можно с уверенностью назвать противоположностью трюка с кроликом. В этом случае вы не прыгаете задним колесом. Вместо этого вы совершаете прыжок на переднем колесе своего велосипеда.

Трюк с нолли пригодится для обеспечения вашей безопасности, когда вы падаете с тротуара на улицу или в моменты, когда вы хотите преодолеть более интенсивное падение на тропе. Здесь важно отметить, что этот трюк лучше всего выполнять на очень высокой скорости.

Как это делается

Как и большинство других трюков в нашем списке, выучить и освоить трюк нолли довольно легко и просто. В этом случае вам нужно будет перенести свой вес на переднюю часть велосипеда. Согнув колени под углом 45°, вы должны оттолкнуться, чтобы заднее колесо слегка приподнялось над землей. Как только вы доберетесь до места падения, поднимите переднее колесо и дайте велосипеду упасть в безопасное место.

Разгрузка

Это один из самых важных навыков, который необходимо освоить в катании на горных велосипедах. Это жизненно важно, потому что это удобно для преодоления различных ландшафтов. Поскольку вы не знаете, в каких условиях вам придется столкнуться на горных тропах, вы хотите овладеть навыком, который позволит вам преодолевать самые разные условия.

При этом трюк с разгрузкой обычно включает перенос веса на одну сторону велосипеда таким образом, чтобы велосипед стал как можно более невесомым. Независимо от вашего опыта вождения, вам часто придется бороться за контроль на скользкой и влажной дороге.

Одним из очень эффективных способов сохранять контроль в таких ситуациях является развешивание. Вы можете плавно выполнять это даже на скользких или влажных поверхностях. Такие места, как мокрые деревянные элементы и тротуары, отлично подходят для отработки этого трюка, поскольку это именно то состояние, в котором вы хотите использовать навык большую часть времени.

Как это делается

Многих новичков довольно удивляет, что этот трюк настолько прост, особенно если учесть разнообразие ситуаций, из которых он выведет вас. Как только вы окажетесь очень близко к скользкой поверхности, поднимитесь с сиденья и отодвиньте свой вес как можно назад, наклоняясь к задней части велосипеда. Цель здесь состоит в том, чтобы найти и остаться в центре тяжести. Таким образом, вы можете сохранять контроль, просто скользя через препятствие.

Wheelie Drop

Wheelie Drop — это трюк, который оказался удобным для многих людей в потенциально рискованных ситуациях при катании на горных велосипедах. Это особенно полезно в моменты, когда горные байкеры сталкиваются с постоянными падениями. Этот трюк придуман для того, чтобы велосипед оставался как можно более устойчивым при преодолении препятствий.

Он делает это, используя комбинацию смещения баланса со стороны гонщика и движения заднего колеса велосипеда. Вам больше понравится практиковать этот трюк на участках с бетонными ступенями, если вы сможете их найти, поскольку лучше всего это делать, когда местность более или менее похожа на лестничный пролет.

Как это делается

Во время практики очень важно настроиться на средний уровень скорости, особенно когда вы приближаетесь к шагам. В этот момент ваше внимание должно переключиться на попытку удержать центр тяжести над задним колесом. Как только вы научитесь балансировать, оторвите переднее колесо от земли и держите его так, пока не доедете до конца препятствия. Повторите процесс для выстраивания различных препятствий.

Подкрашивание переднего колеса

Это еще один хитрый прием, который может оказаться полезным в различных ситуациях. Это лучший трюк для преодоления небольшого подъема. Когда вы находитесь в новой местности, где вы, вероятно, не знаете, что вас ждет на маршруте, этот трюк пригодится для плавного и безопасного управления вашим велосипедом. Вы можете использовать этот трюк на бордюрах и тротуарах, когда будете его практиковать.

Как это делается

Это еще один простой трюк с горным велосипедом, который поможет вам избежать проблем. Обычно вам нужно будет прекратить крутить педали непосредственно перед тем, как вы доберетесь до небольшого подъема. Оказавшись рядом с ним, толкните свой вес назад, а затем поднимите переднее колесо, чтобы оно преодолело подъем. Затем немедленно переместите свой вес вперед и используйте ноги, чтобы сместить задние колеса и снова начать крутить педали.

Stoppie

Как следует из названия, Stoppie — это один из приемов, который можно использовать во время катания на горных велосипедах, чтобы внезапно остановить велосипед, не теряя при этом управления. Освоение этого навыка имеет решающее значение в те моменты, когда вам нужно резко остановиться по какой-либо причине

Если вы новичок в горном байкерстве, то вам следует сделать этот трюк одним из первых, который вы обязательно должны выучить. Конечно, вы должны знать, насколько опасно резко останавливаться на высокой скорости, и именно поэтому так важно овладеть навыком, который поможет вам оставаться в безопасности. Выполнять этот трюк можно на любой поверхности, и уровень скорости, на которой вы находитесь, также не имеет значения.

Как это делается

Выполнять этот трюк несложно, но он требует осторожности, чтобы оставаться в безопасности во время его выполнения. Двигаясь на приличной скорости, потяните передний тормоз. В то же время вы должны переместить свой вес вперед и постараться держать руки как можно более прямыми и вытянутыми.

Этого достаточно, чтобы ваше заднее колесо оторвалось от земли, но мысль об этом не должна вас пугать. Просто постарайтесь, чтобы центр тяжести оставался на вершине переднего колеса, и все будет хорошо. Когда вы начнете осваивать этот трюк, вы обнаружите, что он помогает вам сохранять равновесие за счет легких перекатов вперед.

Эндоповорот

Если вы думаете о возможности прохождения очень крутых поворотов на велосипеде, то вам стоит научиться этому варианту. Для этого вам не обязательно требуется так много места для катания, поэтому вы найдете его очень полезным, когда вам нужно вести переговоры в условиях тесноты.

Трюк заключается в быстром торможении и удержании равновесия на заднем колесе, чтобы оно вывернулось из-под покрышки. При правильном освоении стоппи вы обнаружите, что эндоповорот будет довольно легким.

Как это делается

Выполнить остановку так же просто, как нажать на передний тормоз, а затем сместить равновесие вперед. Чтобы превратить это движение в эндоповорот, в точке, где заднее колесо немного приподнимается, вам нужно использовать свои бедра, чтобы повернуть направление велосипеда туда, куда вы хотите, чтобы он ехал.

Fakie

Этот навык является еще одним важным трюком на велосипеде, который очень важен для тех моментов, когда вы встречаетесь с огромным препятствием, которое невозможно преодолеть. Кроме того, этот трюк также помогает научить райдеров тому, как они могут комфортно ездить задом наперёд и даже набирать обороты, если захотят.

По сути, это трюк, который заключается в превращении препятствия в задний винт. Этот трюк кажется бессмысленным на данный момент, но немного потренировавшись, вы обнаружите, что он помогает преодолевать препятствия.

Как это делается

Это не так сложно, как может показаться. Для начала вам следует приблизиться к препятствию на умеренной скорости. Позвольте вашему переднему колесу удариться о стену, пока вы наклоняетесь вперед. Вы увидите, что это придаст байку некоторый импульс, подготовив вас к отталкиванию.

Ваше заднее колесо может на мгновение оторваться от земли, но затем попытайтесь подтолкнуть свое тело к заднему колесу и от препятствия, чтобы подтолкнуть велосипед к движению назад. Во время езды назад вы должны продолжать крутить педали назад, делая все возможное, чтобы оставаться в равновесии.

Подставка для трека

Последним в списке трюков для катания на горных велосипедах является подставка для трюков. Это простой трюк, который позволяет вам в какой-то момент приостановить поездку. Это трюк, который будет удобен при выполнении других сложных трюков. Он имеет дело с балансом всадника и велосипеда.

Как это делается

Независимо от вашей скорости или рельефа местности, вы обнаружите, что вам необходимо сохранять равновесие, когда вы пытаетесь выполнить этот трюк. Для этого встаньте на педали и немного вытяните руки и ноги, отклоняясь назад, чтобы найти точку притяжения над задним колесом. Задержитесь так только на мгновение, а затем снова опустите переднее колесо.

Советы по безопасности для успешного выполнения трюка на горном велосипеде

Трюки на горном велосипеде иногда могут показаться простыми, но это не делает их менее опасными. Прежде чем практиковать какой-либо новый трюк на горном велосипеде, вы должны убедиться, что соблюдаете все важные советы по безопасности, чтобы избежать травм.

Первое, что вы должны обязательно сделать, это всегда носить шлем. Вы хотите, чтобы ваше тело и особенно ваша голова были в безопасности. Черепно-мозговые травмы могут быть опасны для жизни, и вы должны сделать все, что в ваших силах, чтобы обезопасить себя от любых травм головы, таких как сотрясение мозга, когда вы находитесь на трассе.

Ничто так не защищает голову, как хорошо подобранный шлем. Это важная часть экипировки, которой должен владеть каждый горный байкер и не забывать надевать ее. Прежде чем заняться катанием на горных велосипедах, вы должны знать, что это спорт, который по своей природе опасен и может привести к серьезным травмам или хуже.

Несмотря на то, что это кажется таким очевидным, удивительно видеть, что многие новички игнорируют его. Если вы только начинаете кататься на горных велосипедах или являетесь профессионалом, шлемы вам очень помогут. К счастью, шлемы бывают разных цен и стилей, поэтому независимо от вашего бюджета вы сможете позволить себе шлем, который защитит вас.

Скорость привлекает горных байкеров, и большинство райдеров хотят мчаться по трассе с молниеносной скоростью. В большинстве случаев вы будете двигаться со скоростью более 30 футов в секунду. Следовательно, необходимо знать условия трассы, прежде чем выйти, и знать вышеперечисленные приемы, чтобы помочь вам максимально избежать столкновений.

Существует также другое снаряжение, которое вы можете использовать, чтобы оставаться в безопасности на тропе, а также когда вы изучаете новые трюки. Одним из них являются защитные очки, если вы не будете кататься под дождем. Иногда на трассе может быть немного пыльно, и вы хотите постоянно сохранять четкое зрение. Очки необходимы в дождь, чтобы вода и грязь не попали в глаза, но обычно они не нужны в сухую погоду.

Для этого идеально подходят защитные очки с прозрачными стеклами. В любом случае, это может спасти вас от потенциальной слепоты, которая может произойти из-за того, что вещи попадают вам в глаза, а также убедиться, что вы видите как можно большую часть тропы, чтобы вы не сталкивались ни с чем, потому что вы этого не видели. .

Одним из примеров этого может быть езда по грязи, которая бросает грязь и осколок стекла, который был в грязи, в глаза. Это не то, что кто-либо хотел бы, чтобы произошло.

Если вы будете управлять своим велосипедом в течение нескольких часов, особенно когда вы изучаете эти навыки, которые требуют от вас большого количества движений на руле, вам понадобятся защитные перчатки для рук. Для этого есть специальные перчатки.

Перчатки помогут вам получить более надежный захват, а также защитят вашу руку от волдырей, которые могут возникнуть при слишком долгом использовании велосипеда. Перчатки помогут вам держаться за руль, не нанеся мозолей на руки. Хотя вы можете подумать, что можете просто укрепить руки, может быть трудно правильно держать руль, когда вам нужно, когда на ваших руках мозоли.

Еще одна вещь, которую вы должны сделать, чтобы оставаться в безопасности, — это не пытаться прыгать с трассы для начинающих, а затем делать двойную тропу черного алмаза. Никогда не совершайте ошибку, слушая своих друзей, когда дело доходит до того, чтобы попробовать участок тропы, который выше ваших возможностей. Если вы не можете этого сделать, то не стоит и пытаться это сделать; нет ничего постыдного в том, чтобы оставаться в безопасности. Если вы сомневаетесь, справитесь ли вы с частью тропы или нет, сойдите с тропы и пройдите этот участок.

Пока вы идете по этому участку, внимательно посмотрите на него и прокрутите в уме, какие навыки и где вам могут понадобиться. Если после этого вы думаете, что у вас получится это сделать, то попробуйте в следующую поездку. В горном велосипеде ничто не сравнится с знанием ваших трасс.

Обычно вы должны стараться придерживаться маршрутов, с которыми вы знакомы как новичок, пока не почувствуете себя в них уверенно. Однако, если вы идете по тропе впервые, вам нужно успокоиться. Тщательно исследуйте свои тропы. Идите, когда доберетесь до отрывочных участков. Будьте бдительны, проверяйте наличие слепых зон и остерегайтесь выходить за пределы своих возможностей на незнакомых вам трассах.

Каждый тип велосипеда предназначен для определенных условий езды. Покупка велосипеда, который соответствует вашим условиям езды, в немалой степени повлияет на ваши впечатления от езды. Велосипед с хардтейлом, например, может не подойти для большого сада камней. Точно так же велосипед для даунхилла, возможно, будет неудобен при длительной поездке в гору.

Безопасная авария

При езде на горном велосипеде всегда можно ожидать аварии. Каждый маунтинбайкер рано или поздно разбивается. Это все часть этого. Поэтому вам всегда нужно заранее оценивать трассу, чтобы увидеть, каковы будут возможные последствия аварии, особенно если вы собираетесь попробовать новый трюк на трассе.

Например, если вы собираетесь попробовать что-то новое на трассе для катания на горном велосипеде, то вам будет гораздо лучше делать это на относительно ровной трассе, а не на тропе в паре футов от скалы по очевидным причинам. . Кроме того, крутой спуск, как правило, не лучшее место, чтобы попробовать их, поскольку, если вы потеряете контроль, вы, возможно, продолжите катиться.