Модель т 34 – Сборные модели танка Т-34 разных масштабов и модификаций
Сборные модели танка Т-34 разных масштабов и модификаций
Сколько разных моделей танка Т-34 выпускаю модельные фирмы?
Не только моделисты, но и каждый человек в нашей стране и множество людей на всей планете знакомы с — танком Т-34.
Танк Т-34 — это символ Великой Отечественной войны. И конечно же существуют сборные модели танка Т-34.
В преддверии 9 мая я решил поискать: Сколько разных сборных моделей предлагают нам рынок?
Не ошибусь, если скажу: Модель танка Т-34 есть в каталоге каждой отечественной и иностранной фирмы производителя сборных моделей в различных модификациях и масштабах. Самый популярный масштаб для бронетехники 1:35, но модель танка Т-34 встречается и большего размера в масштабе 1:16 и меньшего в 1:72, и даже в 1:100.
А фирм выпускающих модели много: Список.
Также для моделей танка Т-34 есть множество конверсий, дополнений, фотоотравления, наборных траков и других полезностей.
Кратко: Моделей танка Т-34 оказалось очень и очень много. Многие модели не вошли в список, потому что я не нашёл, где их можно купить. Если же хотя бы один магазин предлагает данную модель и она есть в наличии в онлайн магазинах, то тогда оставлял в списке.
Собираю информацию уже неделю и могу не успеть до 9 мая. Поэтому выкладываю как есть. Статью будет редактировать и дополнять: Моделями, ссылками на обзоры и т.д. Очень надеюсь на Вашу помощь, коллеги! Пишите в комментарии
Сборные модели танка Т-34 отечественных фирм
Танк Т-34 от фирмы Звезда
Начнём с самой известной фирмы из Подмосковья. При поиски на сайте по словосочетанию «Т-34» получаем результат:
4 модели в масштабе 1/35,
2 модели и набор «Т-34 против Пантеры» в масштабе 1:72,
1 модель в масштабе 1:100 для настольной игры.
Недавно добавились ещё 2 новые модели танка Т-34
Советский средний танк Т-34/85 (Артикул:3687) (Новая модель)
Советский средний танк Т-34/85 (Артикул:3533) (Старая модель)
Советский средний танк Танк Т-34/76 УЗТМ (Артикул:3689) (Новая модель)
Советский средний танк Т-34/76 (обр. 1942 г.) (Артикул:3535) (Старая модель)
Масштаб: 1/35 Размер: 19 см. Ссылка на сайт: http://www.zvezda.org.ru +Подарочный набор с клеем и красками (Артикул:3535PN) |
Советский средний танк с минным тралом Т-34/76 (Артикул:3580)
Советский средний танк Т-34/76 (обр. 1943 г.) (Артикул:3525)
Советский средний танк Т-34/76 (мод. 1943 г.) (Артикул:5001)
Советский средний танк Т-34/85 (Артикул:5039)
Советский средний танк Т-34/76 (обр. 1940) (Артикул:6101)
Фирма Звезда предлагает на выбор модель танка Т-34 в разных модификациях и масштабах. Есть из чего любому моделисту.
Танк Т-34 от Моделиста
Фирма Моделист из Санкт-Петербурга предлагает 5 моделей танка Т-33 в масштабе 1:35 и 2 варианта в 1:72.
Танк Т-34-85 (Артикул:303507)
Масштаб: 1/35 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34-76 с башней УЗТМ (Артикул:303526)
Масштаб: 1/35 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34-76 обр. 1942 г. (Артикул:303546)
Масштаб: 1/35 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34 «Дмитрий Донской» (Артикул:303545)
Танк Т-34-76 завода «Красное Сормово» (Артикул:303552)
Масштаб: 1/35 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34-76 (Артикул:307229)
Масштаб: 1/72 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34-85 (Артикул:307230)
Масштаб: 1/72 Ссылка на сайт: |
Танк Т-34 от Ark Models
На сайте Ark Models предлагает одну свою модель и множество моделей от российской фирмы MSD-Maquette, а также множество конверсий, траков и других дополнений
Советский средний танк Т-34-85 (Артикул:AK 35001)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 178 Размер модели (мм): 232 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк-истребитель Т-34-57 (Артикул:MSD 3503)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 422 Размер модели (мм): 226*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34-76 Сталинградского завода (Артикул:MSD 3504)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 408 Размер модели (мм): 190*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34-85 образца 1943 года (Артикул:MSD 3505)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 431 Размер модели (мм): 232*86*78 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34-76 с литой башней образца 1943 года (Артикул:MSD 3507)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 416 Размер модели (мм): 190*86*72 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34 образца 1940 года (Артикул:MSD 3511)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 412 Размер модели (мм): 190*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34 образца 1941 года (Артикул:MSD 3512)
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 418 Размер модели (мм): 190*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34 образца 1941 года (Артикул:MSD 3524
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 418 Размер модели (мм): 190*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Советский средний танк Т-34-85 завода №112 «Красное Сормово», ранняя версия (Артикул:MSD 3527
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 431 Размер модели (мм): 232*86*78 |
Советский средний танк Т-34 завода №112 «Красное Сормово» образца 1942 года (Артикул:MSD 3528
Масштаб: 1/35 Количество деталей: 424 Размер модели (мм): 190*86*69 Ссылка на сайт: http://ark-models.ru |
Дополнения, конверсии и траки для Т-34 от MSD
- MSD 35020 Штампованная башня для советского танка Т-34-76 завода «Уралмаш»
- MSD 35021 Набор раздельных траков позднего образца 1942 года для танка Т-34, вафельный тип
- MSD 35022 Башня для советского танка Т-34-85, ранняя версия
- MSD 35023 Башня для советского танка Т-34-85, поздняя версия
- MSD 35024 Двигатель В-2 и трансмиссия для советского танка Т-34
- MSD 35025 Набор раздельных траков раннего образца 1940 года для советского танка Т-34
- MSD 35026 Башня для советского танка Т-34, ранняя версия
- MSD 35027 Набор раздельных траков позднего образца 1940 года для советского танка Т-34
- MSD 35028 Набор катков раннего образца для советского танка Т-34
- MSD 35029 Набор катков образца 1941 года для советского танка Т-34
- MSD 35030 Набор катков позднего образца для советского танка Т-34
- MSD 35034 Литая башня для советского танка Т-34-76
- MSD 35035 Набор элементов для немецкой модификации танка Т-34-76
- MSD 35036 Литая башня образца 1942-43 годов для танка Т-34, завод №112 «Красное Сормово»
- MSD 35037 Набор раздельных траков раннего образца 1941 года для танка Т-34, вафельный тип
- MSD 35046 Набор раздельных траков образца 1941 года для танка Т-34-76, шевронный тип
- MSD 35047 Набор раздельных траков образца 1942 года для танка Т-34-76, шевронный тип
Танк Т-34 Восточного экспресса
У фирмы Eastern-express в каталоге есть только одна модель в масштабе 1:35
Т-34-85 СРЕДНИЙ ТАНК (Артикул:35146)
hobby.rudic.ru
Модель среднего танка Т-34
T-34 (разг. «тридцатьчетвёрка») — советский средний танк периода Великой Отечественной войны, выпускался серийно с 1940 года. В течение 1942—1947 годов — основной танк РККА и ВС СССР. Являлся основным танком РККА до первой половины 1944 года, до поступления в войска его модификации Т-34-85.
Самый массовый средний танк Великой Отечественной войны.
Разработан конструкторским бюро танкового отдела Харьковского завода № 183 под руководством Михаила Ильича Кошкина. Успешность проекта была предопределена применением новейшего высокоэкономичного дизель-мотора В-2, благодаря которому средний толстобронированный Т-34 унаследовал от лёгкого тонкобронированного БТ необычайно высокую удельную мощность (отношение мощности двигателя к боевой массе), обеспечившую в течение всей Великой Отечественной войны абсолютное превосходство танка Т-34 в проходимости, маневренности, подвижности. Впервые в практике мирового танкостроения на среднем танке Т-34 была установлена длинноствольная (30,5 калибра) 76-мм пушка Л-11 (образца 1939 года), значительно превосходящая по начальной скорости бронебойного снаряда (635 м/сек) все существующие в те годы зарубежные танковые артиллерийские системы. А с февраля 1941 года на Т-34 стали устанавливать 76-мм пушку Ф-34 (образца 1941 года) с длиной ствола 41 калибр и начальной скоростью бронебойного снаряда 662 м/сек, который пробивал 60-мм броню с дистанции 1000 м: Т-34-76 — уточняющее обозначение этой модели. Очень важным оказался высокий модернизационный потенциал конструкции, это позволило эффективно повышать боевые качества танка одновременно с наращиванием его промышленного производства в течение всей войны. С 1942 по 1945 годы основное крупносерийное производство Т-34 было развёрнуто на мощных машиностроительных заводах Урала и Сибири, и продолжалось в послевоенные годы. Ведущим заводом по модифицированию Т-34 являлся Уральский танковый завод № 183. Последняя модификация (Т-34-85) состоит на вооружении некоторых стран и по сей день.
Танк Т-34 оказал огромное влияние на исход войны и на дальнейшее развитие мирового танкостроения. Немецкие войска не ожидали такой мощной техники у СССР. Благодаря совокупности своих боевых качеств Т-34 был признан многими специалистами и военными экспертами одним из лучших танков Второй мировой войны. При его создании советским конструкторам удалось найти оптимальное соотношение между основными боевыми, тактическими, защитными, эксплуатационными, ходовыми и технологическими характеристиками.
Танк Т-34 является самым известным советским танком и одним из самых узнаваемых символов Второй мировой войны. До настоящего времени сохранилось большое количество этих танков различных модификаций в виде памятников и музейных экспонатов.
 |
|---|
| ТТХ | |
|---|---|
| Классификация | средний танк |
| Боевая масса, т | 26,5—30,9 |
| Компоновочная схема | классическая |
| Экипаж, чел. | 4 |
| История | |
| Разработчик | Харьковское конструкторское бюро машиностроения |
| Производитель |
СССР: завод № 183 ХПЗ,№ 183 УТЗ, завод № 174, Уралмашзавод, СТЗ, ЧТЗ, Красное Сормово |
| Годы разработки | 1937—1940 |
| Годы производства | 1939—1948 |
| Годы эксплуатации | c 1940 |
| Количество выпущенных, шт. | 35 330 (не включая выпуск Т-34-85) |
| Основные операторы | СССР, Китай |
| Размеры | |
| Длина корпуса, мм | 5920 |
| Длина с пушкойвперёд, мм | 5964 |
| Ширина, мм | 3000 |
| Высота, мм | 2405 |
| Клиренс, мм | 400 |
| Бронирование | |
| Тип брони | стальная катаная гомогенная высокой твёрдости |
| Лоб корпуса (верх), мм/град. | 45 / 60° |
| Лоб корпуса (низ), мм/град. | 45 / 53° |
| Борт корпуса (верх), мм/град. | 45 / 40° |
| Борт корпуса (низ), мм/град. | 45 / 0° |
| Корма корпуса (верх), мм/град. | 40 / 47° |
| Корма корпуса (низ), мм/град. | 42 / 45° |
| Днище, мм | 13—16 |
| Крыша корпуса, мм | 16—20 |
| Лоб башни, мм/град. | 45 — 52 |
| Маска орудия, мм/град. | 40 |
| Борт башни, мм/град. | 45 / 30° |
| Корма башни, мм/град. | 45 / 30° |
| Крыша башни, мм | 15 / 84° |
| Вооружение | |
| Калибр и марка пушки | 76-мм пушка (Л-11),76-мм танковая пушка ф-34. |
| Тип пушки | нарезная |
| Длина ствола, калибров |
30,5 (Л-11) 41,5 (Ф-34) |
| Боекомплектпушки | 77 (Л-11), 100 (Ф-34) |
| Углы ВН, град. | −5…+25° |
| Дальность стрельбы, км | 6,4 по прицелу ТОД, 6 по прицелу ТМФД-7, 3,8 Т-34-85 по прицелу ТШ-15, |
| Прицелы |
телескопический ТОД-6 обр. 1940 года с пушкой Л-11 или ТМФД-7 с пушкой Ф-34, перископический ПТ-6 обр. 1940 года |
| Пулемёты | 2 × 7,62-мм ДТ |
| Подвижность | |
| Тип двигателя | |
| Мощность двигателя, л. с. | 500 |
| Скорость по шоссе, км/ч | 54 |
| Скорость по пересечённой местности, км/ч | 36 |
| Запас хода по шоссе, км | 380 |
| Удельная мощность, л. с./т | 19,5 |
| Тип подвески | пружинная подвеска Кристи |
| Ширина гусеницы, мм | 550 |
| Удельное давление на грунт, кг/см² | 0,62 |
| Преодолеваемый подъём, град. | 36° |
| Преодолеваемая стенка, м | 0,75 |
| Преодолеваемый ров, м | 3,4 |
| Преодолеваемый брод, м | 1,3 |
источник текста:https://ru.wikipedia.org/wiki/%D0%A2-34
Модель предоставлена:
МИНИМОДЕЛС
Магазин для моделистов в Санкт-Петербурге.
Расположен по адресу:
Торфяная дорога, дом. 7
Напротив метро «Старая деревня», ТРК «Гуливер»
График работы: ежедневно с 10:00 до 22:00 без перерыва на обед.
телефон 441-23-27
Особая благодарность руководству магазина:
Сорокину Ярославу Владимировичу
Зенкиной Нине Андреевне
memo-randum.net
Радиоуправляемая модель танка Т-34
Здравствуйте, самодельщики-танкисты! Хочу предложить вам свой вариант самого знаменитого советского танка, не побоюсь этого слова, легенды, Т-34. Достоинства этой модели заключаются в доступности всех материалов, простоте изготовления, и отличных ходовых качеств при этих условиях. Конечно, о копийности говорить можно чисто условно, но узнаваем он все равно с первого взгляда. Итак, нам понадобится:
Материалы
1. ПВХ пластик. Добывается из прямоугольной вентиляционной трубы
2. Жесть от банок с напитками
3. Жесть толщиной 0.3-0.5мм
4. Линолеум 2мм
5. ПВХ коврик для ванной
6. Крестики для керамической плитки
7. Велосипедные спицы
8. Два желтых китайских редуктора
9. Различный крепеж. В основном М3
10. Комплект аппаратуры. Какой именно, уточним позже.
Инструменты
1. Ножницы. Разные. В том числе по металлу
2. Линейка, карандаш или маркер для разметки
3. Шуруповерт с набором сверел
4. Напильники или надфили
5. Клеевой пистолет
6. Отвертки
7. Столярный нож
8. Плоскогубцы
Я сделаю упор на изготовление корпуса и ходовой, ибо управлять этим хозяйством без изменения конструкции можно любой аппаратурой. О ней мы поговорим в последнюю очередь. Начнем с корпуса.
Берем припасенную трубу и режем ее на листы.
На полученных листах размечаем детали корпуса по приведенным чертежам и аккуратно вырезаем ножницами по металлу.
Верхний и нижний кормовые бронелисты
Верхний и нижний лобовой бронелист
Днище и крыша корпуса
Далее верхний и нижний бортовые листы и подкрылки
В итоге получаем такой набор корпуса:
Склеивать начинаем с верхних бронелистов. Сначала просто прихватываем их точечно в ключевых точках. Кромки подпиливать не нужно. Стыки будут заполнены клеем, что только улучшит прочность. Получаем эту картину:
Крышу сделаем съемную, для этого приклеим в нужных местах крепежные уголки из жести, с просверленными отверстиями под саморезы:
Ну и продолжаем клеить на свои места остальные детали, стараясь делать это без перекосов. Последним приклеивается нижний бронелист, но перед этим нужно поставить на свои места редукторы:
После полной сборки корпуса, проливаем все стыки и швы термоклеем. Излишки клея аккуратно срезаем ножом. Получается достаточно крепкий корпус.
Настала очередь ходовой. Начнем с опорных катков. Для них понадобится вырезать по 4 штуки пластиковых дисков, четыре из линолеума и три диска промежуточных. Для уменьшения трения катка на оси, только в крайних дисках сверлим отверстия 2 мм, в остальных 3мм. Для облегчения захода гребней в каток, на внутренних дисках стачиваем кромку. В качестве осей используем велосипедные спицы. Всего для опорных катков надо 40 пластиковых дисков, столько же линолеумных и 30 промежуточных. Та еще работенка! ) чертежи дисков вот:
Все детали катков склеиваем суперклеем. После высыхания напильником или наждачкой придаем ровность краям и удаляем огрехи. Получаем это:
И так десять раз! )
Таким же образом, с обточкой внутренних дисков, делаются направляющие колеса. С той разницей, что вместо линолеума будут стоять промежуточные диски. Чертежи:
На одно колесо понадобится 8 больших и 7 малых дисков. Чтобы катки не терлись о бортовые листы, на оси одеваем небольшие шайбы. Для того, чтобы катки не слетали с осей, на края одеваем кембрики подходящего диаметра и обрезаем лишнюю длину спицы.
Далее ведущие колеса. Начнем с зубчатого венца. Вот его чертеж:
Центры отверстий по наружному диаметру размечаются циркулем и сверлятся до вырезания колеса. Естественно вместе с внутренними отверстиями. Далее аккуратно вырезать по разметке внешний край. Получим зубчатое колесо. Надфилем убрать заусенцы. В дополнение к ним вырезаем внутренние диски по чертежу:
Их количество будет зависеть от ширины гусеницы. Собирается вся конструкция на трех винтах. На дисках, обращенных к редуктору не забудьте сделать потай для головок винтов. Вместо промежуточных дисков будут гайки. Лишнюю длину винтов можно отпилить или откусить кусачками.
Ставим колеса на место:
Приступаем к гусеницам. Из ПВХ коврика для ванной отрезаем полоску нужной ширины.
Для гребней будем использовать крестики для укладки плитки
Отрезаем одну ножку и вставляем в гусеницу. На полиэтиленовом пакете проклеиваем суперклеем вставленный крестик:
Края гусеницы вполне можно клеить суперклеем встык, прочности данного стыка вполне достаточно.
Итак, собираем гусеницу, одеваем на катки и склеиваем края.
На данном этапе мы уже получили способную двигаться конструкцию. Но какой же танк без башни? Никакой! Поэтому приступаем к ней. И сделаем ее поворачивающейся и с подвижной пушкой. Приступим!
Начнем с изготовления скобы из жести по данному чертежу.
Вырезав и просверлив в нужных местах согнем ее так, чтобы получилось следующее:
На ось моторчика (130й серии) наденем маленький шкив. Сделаем ведомый шкив из пластика по чертежам:
В качестве оси используем все ту же спицу и привинчиваем винтами М3 к крышке изнутри. Да, и не забываем одеть пассик из резинки
Ведомый диск второй ступени делается из двух дисков из пластика
В качестве оси для этого шкива используем обрезанный шприц. Через нее к тому же будут проходить провода для механизма пушки.
Вставляем в крышу корпуса, одеваем резинку и механизм поворота башни готов. Если скорость поворота слишком большая, можно убрать с осей один или оба маленьких шкивов и одеть резинку прямо на оси.
Осталось только поставить крышку на место.
Осталась башня. Как и с корпусом, заготовим из пластика ее детали.
Маска пушки
Боковины
Задняя часть
Дно башни
И крыша башни
Дно башни приклеиваем к шкиву и вставляем ось из шприца через них.
Далее по той же технологии, что и корпус, склеиваем башню и ровняем стыки и края.
Из отрезка ПВХ трубы диаметром 32 мм делаем люльку пушки. По краям закрываем ее дисками из пластика и сверлим отверстия согласно чертежа.
Отверстие сбоку делается исходя из того, что будет использоваться в качестве ствола. Ставим ее на место, вставляем ось из спицы и соединяем тягой с сервоприводом, который в свою очередь крепим уголками из жести к дну башни.
В качестве ствола я использовал ручку со вставленным дешевым китайским лазером. Конечно, каждый волен тут проявить фантазию и поставить свой вариант.
Ну и устанавливаем башню на место.
На этом механическая часть нашего танка закончена. Осталось установить электронику и навесить внешние элементы, такие как баки, выхлопные трубы, запасные траки и прочее. Электроника в данной модели представляет собой самодельный блок CCU и блок драйверов на платформе Ардуино.
Как его изготовить, можно найти в соответствующем разделе по этой ссылке.уроки ардуино Для питания используются два аккумулятора 18650 в специальном боксе. К которому подключен выключатель, расположенный на корме. Подключить все это хозяйство для тех, кто разбирается в ардуино, труда не составит.
Другой вариант-это купить и установить комплект дискретной аппаратуры, располагающей по меньшей мере восемью каналами. Например вот такой. аппаратура
Подключать ее даже проще чем ардуино. Там все понятно интуитивно.
Навес можно сделать из жести от банок, скрепив его суперклеем. Ну чтож, наш танк готов и может отправляться на ходовые испытания!
Вот как они прошли.
Данную модель при некоторой помощи и под мудрым руководством взрослого вполне осилит школьник среднего возраста. Удачи вам, если решите повторить!
Доставка новых самоделок на почтуПолучайте на почту подборку новых самоделок. Никакого спама, только полезные идеи!
*Заполняя форму вы соглашаетесь на обработку персональных данных
Становитесь автором сайта, публикуйте собственные статьи, описания самоделок с оплатой за текст. Подробнее здесь.usamodelkina.ru
Модификации Т-34
Содержание
T-34 был значительно улучшен во время испытаний, а массовое производство было налажено в сентябре преемником Кошкина, главным проектировщиком Александром Морозовым. Создание предыдущих моделей,а именно T-26, БТ-7 и тяжелого, многобашенного Т-28 было отменено, что бы получить место для нового среднего танка.
Производство было также разделено, Ленинград поставлял пушку Л-11, Харьков дизельный двигатель V12, Москва электрические комплектующие и бронекорпус. Окончательная сборка производилась на сталинградском тракторном заводе.
После июля 1941 года все уязвимые производственные центры были перенесены на восток. Только Сталинградский завод остался на месте до самого конца сражений в начале 1943 года и капитуляции Фон Паулуса.
T-34-76, модель 1940 года
На модели 1940 года присутствовали различные дефекты. Переднюю бронированную часть корпуса сложной формы было трудно производить, была нехватка дизелей V12, поэтому большинство танков серии 1940 года было оборудовано двигателем Микулина М-17 на фабрике Горького, так же как и временными трансмиссией со сцеплением оттуда. Первоначальная пушка Л-11 была раскритикована за то, что имела низкую дульную скорость, поэтому на фабрике Горького была создана её замена — пушка Ф-34. Позже она была передана в производство, первые же танки были ей оборудованы в июле 1941 года.
T-34-76, модель 1941 года
Эта модель сильно отличалась от своего предшественника 1940 года. Почти все было подвергнуто исследованию и переделке для упрощения массового производства, например такие элементы как новое крепление орудия, сварная турельная установка с новым широким люком и множество других деталей.
Для простоты производства был добавлен единственный люк, но он имел и недостатки, делая ловушку из подбитого танка для всего экипажа. Это очень осложняло жизнь экипажа, многие бойцы почувствовали на себе отсутствие комфорта, плохую эргономику и огромный риск остаться в горящем танке, чья башня к тому времени получила прозвище «пирожок».
Очень большие выхлопные трубы, находящиеся сзади, так же оказались проблемой. Башня не обеспечивала должной защиты командиру, поскольку не имела специального лючка или перископа. У единственного тяжелого люка, расположенного спереди, была лишь одна щель видения, которая с легкостью пачкалась или забивалась грязью в боевых условиях.
Кроме того, командир был вынужден заряжать пушку, поскольку, экипаж состоял всего из 4 человек. Это было исправлено лишь на T-34-85.
Позже у многих танков появилось дополнительное бронирование, например на экранированной версии 1942 года. Это пришлось делать для того, чтобы хоть как-то противостоять новым 88 миллиметровым немецким пушкам. Броня была в значительной степени улучшена по сравнению с моделью 1940 года (или «моделью A»).
Приблизительно 324 модели T-34 были перевооружены пушкой ЗИС-4, обладающей отличной скоростью полета снаряда, получили название Т-34-57 и были использованы как охотники за танками, например во время сражения за Москву.
Т-34-76, модели 1942-1944 годов
Поскольку стандартизированные станки, используемые для производства T-34, не были легко адаптируемыми под новые условия, исправление специфических производственных недостатков было сильно ограничено. Многие особенности танка остались неизменными вплоть до 1943 года, несмотря на жалобы их экипажей и командиров.
Почти все делалось для упрощения, даже автоматическая сварка, сделавшая броню более крепкой, была введена для ускорения и упрощения производства. Пушка Ф-34 была упрощена до такой степени, что для её сборки стало необходимо почти на 200 частей меньше(от 861 до 614). Прицелы и дальномер остались сырыми, несмотря на то, что были альтернативные. Например, пушка Ф-34 длинной 42 калибра и прицел ТМФД-7 вместе с перископическим панорамным прицелом ПТ-4-7 не могли позволить использовать вооружение с таких же дистанций, как и немцы. Это привело к наступательной тактике, основанной на постоянном маневрировании и сближении с врагом, в то время как немецкие танки могли спокойно стоять и стрелять, оставаясь, практически неуязвимыми, с больших дистанций.
Нехватка резины не давала использовать нормальные колеса, дизайн постоянно менялся, многие делались из чистого металла, что смотрелось весьма странно вместе с обычными гусеницами. Однако, в начале 1942 появилась улучшенная башня модели Д, промежуточный результат из проекта T-34M, который был большим шагом вперед по сравнению с предыдущими моделями. Наконец-то, единственный большой люк был удален и заменен отделенными люками, в конце 1943 года появился новый панорамный командирский прицел с круговым обзором.
Несмотря на это, издержки производства были уменьшены еще,после чего производственное время уменьшилось на 50% несмотря на то, что большинство рабочих, которых призвали на фронт, были заменены женщинами, детьми, пожилыми и инвалидами . В 1943 производственный уровень T-34 был приблизительно около 1300 в месяц. Стандарты качества были низки, однако они позволили армии не испытывать недостатка в танках.
Последней моделью, произведенной в 1944 году был T-34-76Г с башней, получившей название «Гайка». Он имел упрощенную ЗИС С-53 пушку, новую турель с радио и улучшенный обзор командира. Однако, производство постепенно уменьшалось в связи с началом производства и поставок на фронт значительного лучшей версии легендарного танка — Т-34-85.
Поделитесь с друзьями
Отправка сообщения
tanksdb.ru
Модель танка Т34 для сборки по мотивам фильма «4 танкиста и собака»: отзыв об игрушке
Всем здравствуйте и хорошего настроения!В этом году мы празднуем 72 годовщину Великой Победы в Великой Отечественной войне. Решил сделать обзор модели — легендарного оружия нашей Победы — танка Т-34. Эта машина, «боевая подруга» наших ОТЦОВ и ДЕДОВ, внесла огромный вклад в разгром врага и навсегда завоевала славу и почет в истории.
Небольшое вступление
Прошу прощения, если кому-то мои слова показались пафосными :), но не могу говорить об этой теме по-другому. Я рос в то время, когда мы засматривались фильмами о Войне, когда были пионеры и почетное возложение венков к могилам Павших солдат и когда с замершим дыханием слушали рассказы, уже сильно постаревших, Ветеранов. Честь и хвала тем людям, которые и сейчас передают современному поколению память о тех Великих событиях и Людях.
И, конечно, помню как мы засматривались фильмами о Великой Отечественной: «В бой идут одни „старики..“, „Они сражались за Родину“, „Горячий снег“, конечно, „Семнадцать мгновений весны“, поразивший до глубины души „Отец солдата“ и многие-многие другие.
А еще в те времена в летние каникулы, каждый год показывали замечательный польский фильм „Четыре танкиста и собака“, в котором одним из главных героев как раз и был танк T-34. Когда его показывали, обычно, пустели детские площадки и дворовые футбольные поля :). По моему скромному мнению, именно этот фильм, был здорово рассчитан на юное поколение, и я очень печалюсь, что сейчас его практически не показывают в эфире. Потому немного расскажу нем (см.спойлер) — кто-то вспомнит, а кто-то может и решит показать своим детям или посмотрит в первый раз 🙂
Я не хотел бы вступать (и уважаемых Муськовчан прошу не делать этого), в какую-либо полемику относительно того: где, кем и как снят фильм :), напомню, что снимался он совсем в другие времена…
О фильме ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА
В этом году фильму, кстати, уже 51 год.»ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА» (польск. Czterej pancerni i pies) — польский чёрно-белый телевизионный сериал, снятый по одноимённой повести Януша Пшимановского (он кстати, сыграл одну из эпизодических ролей в фильме). Сериал относится к военно-приключенческому жанру и повествует о боевых буднях экипажа танка Т-34 «Рыжий» и пса по кличке Шарик во время Второй мировой войны. Выпуск сериала состоялся в 20:00 (по польскому времени) 9 мая 1966 года. Сериал, рассчитанный на детскую и молодёжную аудиторию, снимался и показывался по польскому телевидению в 1966, 1969 и 1970 годах и имел грандиозный успех (насколько я знаю, с 1989 года запрещен к показу в Польше). В СССР сериал был впервые показан 25 сентября 1968 года и приобрел не меньшую популярность, регулярно показывался во время зимних и летних каникул.
Польский постер к фильму:
Думаю, те кто смотрел сериал, помнят главных героев — неунывающую четверку танкистов, прошедших через все перипетии боев и солдатской жизни военного периода.
Густав Елень (Густлик) — сначала башнёр (заряжающий), потом наводчик,
Ольгерд Ярош — первый командир «Рыжего»,
Григорий Саакашвили — на польский манер его называют Гжесь, уменьшительное от Гжегож — грузин, механик-водитель,
Ян Кос (Янек) — поляк, первый стрелок-радист, после смерти Ольгерда — второй командир «Рыжего»
и естественно пёс Шарик:
Позднее к экипажу присоединился, Томаш Черешняк — второй стрелок-радист:
Ну и, конечно, главный герой — танк Т-34 «Рыжий» (Rudy) с бортовым номером 102 и отпечатками ладоней всего экипажа на броне:
Были и второстепенные, но не менее яркие герои. Думаю тем, кто смотрел фильм, их представлять не нужно:
Интересные моменты о фильме:
1. Сначала авторы сняли 21 серию. Но огромная популярность заставила через два года приступить к работе над продолжением. Съемки велись на военных полигонах в Польше, а Сибирь снимали около Клоцка. Актеров научили управлять танком, правильно завязывать шлем, и большинство трюков они выполнили сами.
2. По сюжету модификация первого танка экипажа: Т-34-76. После его «гибели» экипажу дали Т-34-85 (в самом фильме «снималась» только модификация Т-34-85, т.к. найти Т-34-76 оказалось невозможным).
3. Танк «Рыжий», снимавшийся в фильме, в настоящее время находится в музее бронетанковой техники Учебного центра польских сухопутных войск в Познани.
4. В роли Шарика — снимались две собаки — одна с очень хорошим экстерьером, но не очень послушная (в крупных планах), а вторая по кличке Триммер, хорошо дрессированная и ласковая к людям — для общих планов. При съёмке эпизода, когда Шарик переплывает Вислу с донесением, в воде рядом с Триммером взорвали пиротехнический заряд, и пёс чудом остался жив.
5.Песня, звучащая в начале каждой серии, называется «Баллада о танкистах»
6. В Грузии выпустили даже вино, где на этикетке изображено лицо одного из героев фильма — Григорий Саакашвили:
7. В честь фильма была выпущена марка:
А тут _http://www.eg.ru/daily/cadr/13685/ Вы можете почитать подробное интервью с одним из главных героев и некоторые подробности о съемках фильма.
Источники:
_http://moyapolsha.blogspot.ru/2015/01/blog-post_12.html?m=1
_https://vk.com/feed?w=wall-71464939_32036
_http://www.eg.ru/daily/cadr/13685/
Песня из фильма:
Заставка фильма, которую мы с нетерпением ждали каждый день показа:
Под впечатлением от фильма, я с увлечением пытался скопировать и склеить очень сложную бумажную модель танка Т-34, выкройки которого печатались в приложениях к журналу «Юный техник»:
Осилил примерно половину 🙂
Поэтому, по прошествии многих лет, увидев в продаже металлическую модель танка, не раздумывая решил заказать (детство взыграло 🙂
Поставляется она, как и большинство таких моделей, в плотном картонном конверте:
И представляет из себя «модель для сборки» в виде двух листов тонкой нержавейки, с вырезанными (вероятно лазером) деталями. Листы дополнительно заламинированы пленкой:
Отдельно в конверте, лежит штырек, являющийся пушкой (чуть не потерял, т.к. никак ни к чему не прикреплен):
Инструкция по сборке, на первый взгляд подробная, но при сборке, оказалось, что некоторые моменты были не отражены и пришлось домывать по месту.
ИНСТРУКЦИЯ
Для монтажа из инструментов, в принципе достаточно, только небольших плоскогубцев, с длинными носами, удобно еще использовать пинцет, т.к. детали мелкие (линейкой забыл на начальном этапе замерить размер листов):
Сборку начинаем с башни. Детализация достаточно подробная, даже устанавливаются люки. Детали сделаны качественно, еще и с рельефным камуфляжем:
Там где деталька должна быть согнута, сделаны насечки по линии сгиба:
Сами детали закреплены в листах на тонких соединительных «усиках» с насечками, для простоты выламывания.
Детали соединяются друг с другом с помощью лепестков, которые вставляются в соответствующую прорезь на ответной детали и заворачиваются на 90 градусов (или загибается, но так менее надежно):
Дальше идет верхняя часть корпуса, состоящая из двух крупных частей. Дополнительно устанавливаются еще фонарь (а должен быть пулемет), инструментальный ящик и выхлопные трубы:
Соединяем уже собранные части вместе:
Навешиваем крылья и ставим башню:
Вид с «изнанки»:
Самая большая морока и, занимающий больше всего времени, был процесс сборки 14 катков, разного размера.
Каждый состоял из 4 деталей и для каждого надо было сделать ровное(!) кольцо из такой детальки:
И «натягивание» гусениц:
В общем, веселая работка с мелкими деталями 🙂
Наконец, собираем все вместе и ставим на место нижнюю «броневую плиту»:
В итоге остается такая «обертка», почему-то осталась одна неиспользованная часть катка, вероятно, запасная 🙂
Вот, что получилось в итоге:
И наконец-то измерил размеры:
Т.к. детство не отпускало, для полноты картины из пластика типа «Метаморф» (который сто лет лежал без дела), были сделаны, весьма приблизительно :), герои фильма:
Мельче уже не получалось, пластик достаточно упругий и мелкие детали очень быстро застывали на воздухе:
Конечно это совсем не похоже на это, но как говориться: «Пианист играет, как умеет…:)»
Но и это еще не всё. Меня заинтересовали буквы 2Л-НС на кузове танка, а так же хотел проверить, что за модификацию танка Т-34 взяли за основу наши китайские друзья, т.е. проверить, так сказать на аутентичность. Если Вам интересно, что нарыл смотрите под спойлером далее…
СРАВНЕНИЕ
Как оказалось, надпись, выглядящая как «Л2-НС» на самом деле является реально существовавшей маркировкой «Л2-КС» и принадлежала она 130-й танковой бригаде (участвовала в тяжелых боях за Харьков, весна 1942 года, а также во многих других сражениях).На фото: Танкисты 130-й тбр 23-го тк Южного фронта получают боевое красное знамя. Танки Т-34-76 камуфлированы (зелено-коричневый двухцветный камуфляж), имеют на башне и лобовой части корпуса красные звезды и надпись Л2-КС (КС-корпус). Все танки именные: на одном надпись «Щорс», на другом «Киквидзе» (герой гражданской войны), на третьем — «Железняков». Апрель 1942 г. (ЦМВС)
Т.е. обзорная модель не совсем совпадает с оригиналом в части декалей — нет именного названия. Хотя надо отдать должное производителю, что хоть какую-то реальную маркировку он нанес, да еще и с камуфляжем не намудрил 🙂
К люкам на башне тоже есть некоторые вопросы, в корпусе Л2-КС состояли танки Т-34-76 произведенные на СТЗ (Сталинградском тракторном заводе), а форма люка у них такая:
На нашей же модели люки другие:
которые соответствуют башне производства завода №103 (Нижний Тагил)
Я не специалист, поэтому прошу прощения у знатоков, если ошибаюсь 🙂
Нашел интересную инфографику (источник _fishki.net) по танку Т-34, из нее становится понятно, что в самые тяжелые — первые годы ВОВ, производилось достаточно большое количество различных модификаций Т-34, даже в рамках одной модели Т-34-76, с различными конструкциями башни, ходовой части и вооружения:
Что касается самого внешнего вида собранной модели, то она, больше похожа на модификацию Т-34-76 (1940-1941) Харьковского паровозостроительного завода №183 им. Коминтерна:
источник
_https://forum.wotanks.com/showthread.php/151-%D0%A2%D0%B0%D0%BD%D0%BA-%D0%A2-34-76-%D1%81%D0%BD%D0%B8%D0%B7%D1%83-%D0%B4%D0%BE%D0%B2%D0%B5%D1%80%D1%85%D1%83.
Вот такая интересная «моделька» получилась. Сборка заняла, примерно, 3 часа (из-за мелких траков, с которыми намучился), и хоть это, конечно и игрушка, но однозначно похожая на легендарный Т-34 :). Получил массу положительных эмоций от сборки. Из минусов: сразу же отвалилась антенна в месте сгиба (да и не нужна она там), часть операций по последовательности и способу сборки надо додумывать, т.к. в инструкции кое-что пропущено.
На этом все.
С Днем Победы Вас и Ваших близких!!!
Слава и Светлая память ГЕРОЯМ, воевавшим в боях и помогавших ковать ПОБЕДУ в тылу, дошедших до Берлина и отдавших свои жизни за то, чтобы могли жить мы.
P.S: Надеюсь Админы не удалят ролик под спойлером ниже (это трейлер к игре, за которую не разу не агитирую), НО он сделан настолько КЛАССНО, что после каждого просмотра пробирает до глубины души, посмотрите.
Из современного: Победа за нами!
Всем Добра и чистого неба над головой!!!
mysku.ru
Сборка танка Т-34/76 производителя Zvezda – kramscalemodels
Танк Т-34 в представлениях не нуждается. Даже люди, далекие от истории танкостроения, без труда назовут лучший танк времен Второй Мировой войны. Причем эти люди живут не только на территории Украины или бывшего Советского Союза (каждый кулик свое болото хвалит), но поляки, американцы, англичане, французы, и даже немцы признают этот факт. У немецких танков были отличные орудия, лучшие в своем классе, толстая крупповская броня и мощнейшие двигатели Maybach, но по комплексу боевых качеств, равных не было именно Т-34.
Подарите себе или Вашему ребенку радость сделать что-либо своими руками, возможность окунутся в историю событий, подвластных стратегической логике боевых действий, знаменитых танковых сражений – великих крушений и удивительных побед.
Рассмотрим пошаговую сборку танка Т-34
Для сборки танка Вам понадобится:- набор модели танка Т-34 производителя ZVEZDA 3525;
– модельный нож и кусачки;
– модельный коврик;
– клей для пластика;
– кисточки;
– зажигалка;
– зубочисткаЭТАП 1. СБОРКА КОРПУСА
1. Для начала нужно открыть коробку, разложить ее содержимое и внимательно рассмотреть все рамки с деталями (литники), а так же инструкцию по сборке и покраске. Все рамки обозначены буквами, а детали цифрами. В инструкции показано, когда и какие детали нужно отрезать и приклеивать.
2. Далее нужно подготовить необходимые инструменты: модельный клей, которым будете склеивать детали, модельный нож и кусачки для отделения деталей от рамки и удаления облоя и заусениц (ненужных частиц), модельный коврик и кисточки.
3. По инструкции смотрим, какие детали нужно отрезать первыми (все рамки помечены буквами, а каждая деталь помечена номером), и отделяем детали от рамки с помощью кусачек или модельного ножа.
4. Когда по первому шагу в инструкции все детали отсоединены, можно начинать их склеивать.
На верхнюю часть корпуса наклеиваем решетки системы охлаждения, собираем кормовой броневой лист с выхлопными патрубками. Какие именно детали к чему и как присоединять показано в инструкции модели. Клеить нужно специальным модельным клеем и кисточкой (если Вам удобней наносить клей чем-то другим, то можно использовать любые подручные средства). Мы, к примеру, использовали зубочистку.
5. Далее по инструкции, отрезаем и склеиваем детали нижней части корпуса – «ванну».
ЭТАП 2. СБОРКА ХОДОВОЙ
1. По инструкции, отрезаем от литника катки танка (колеса), стыкуем детали колес в пазы, склеиваем и размещаем на нижней части танка. Закрепляем катки специальной заклепкой.
2. После этого начинаем собирать и закреплять виниловые траки (гусеницу). Для этого отрезаем от литника гусеничную ленту, соединяем траки в круг (на последнем траке имеются специальные выемки, которые вставляются в пазы на первом траке) и припаиваем их разогретой отверткой.
!!! Для этой операции, детям необходима помощь взрослого !!!
3. Устанавливаем гусеничную ленту на катки, при этом «гребни» траков должны войти в зазор внутри катка.
ЭТАП 3. СБОРКА БАШНИ
Согласно инструкции отделяем от литника детали башни. Собираем маску пушки и ствол так, чтобы последний оставался подвижным. Приклеиваем башню к погону и устанавливаем стопор. На башню наклеиваем маску пушки, смотровые приборы, люки, бронеколпак вентилятора, поручни, и т.д.
ЭТАП 4. ОКОНЧАТЕЛЬНАЯ СБОРКАСклеиваем верхнюю и нижнюю часть корпуса, собираем и клеим (в открытом или закрытом положении) люк механика-водителя, кожух курсового пулемета, рымы, ящики ЗИПа, шансовый инструмент, топливные баки старого образца, запасные траки, буксировочные тросы.
При этом нужно учитывать, что на каждом танке все вышеперечисленные предметы крепились очень индивидуально, часто не на свои крепежные места. По этому, здесь открываются большие возможности для творчества, и есть реальная возможность добавить модели индивидуальности.
Необходимо самостоятельно изготовить антенну. Для этого нужно отрезать 5-6 сантиметров прямого участка ненужного литника без деталей и разогреть его посередине, на огне зажигалки, медленно покручивая. Затем растянуть нагретую часть литника, добившись нужной длинны и толщины антенны. Отрежьте необходимую длину и приклейте антенну на положенное ей место к антенному вводу.
Антенну следует изготавливать и клеить в последнюю очередь, т.к. она имеет свойство быстро ломаться.
!!! При этом детям так же необходима помощь взрослого !!!
Устанавливаем на место башню, и ВСЕ! Ваш первый танк собран!
Теперь осталось покрасить его, нанести опознавательные знаки в виде декалей (наклеек), и у Вас дома появится маленький танк, но очень похожий на настоящий. При желании его можно немного детализировать фототравлением (металлические наборы деталировки), но о применении фототравления и окраске мы расскажем в следующей статье.
Вывод:
Особой сложности сборка танка у меня не вызвала, хотя это моя первая модель. При небольшой помощи в виде советов от более опытных товарищей, сборка заняла не более двух неполных дней. При этом, удовольствие от творчества не сравнимо большее при виде готового результата. Модель Т-34 от «Звезды» в 35 масштабе вполне может стать Вашей первой моделью!
modeli.com.ua
kramscalemodels.vavik96.com
Металлическая модель танка Т-34
Всем здравствуйте и хорошего настроения!В этом году мы празднуем 72 годовщину Великой Победы в Великой Отечественной войне. Решил сделать обзор модели — легендарного оружия нашей Победы — танка Т-34. Эта машина, «боевая подруга» наших ОТЦОВ и ДЕДОВ, внесла огромный вклад в разгром врага и навсегда завоевала славу и почет в истории.
Небольшое вступление
Прошу прощения, если кому-то мои слова показались пафосными :), но не могу говорить об этой теме по-другому. Я рос в то время, когда мы засматривались фильмами о Войне, когда были пионеры и почетное возложение венков к могилам Павших солдат и когда с замершим дыханием слушали рассказы, уже сильно постаревших, Ветеранов. Честь и хвала тем людям, которые и сейчас передают современному поколению память о тех Великих событиях и Людях.
И, конечно, помню как мы засматривались фильмами о Великой Отечественной: «В бой идут одни „старики..“, „Они сражались за Родину“, „Горячий снег“, конечно, „Семнадцать мгновений весны“, поразивший до глубины души „Отец солдата“ и многие-многие другие.
А еще в те времена в летние каникулы, каждый год показывали замечательный польский фильм „Четыре танкиста и собака“, в котором одним из главных героев как раз и был танк T-34. Когда его показывали, обычно, пустели детские площадки и дворовые футбольные поля :). По моему скромному мнению, именно этот фильм, был здорово рассчитан на юное поколение, и я очень печалюсь, что сейчас его практически не показывают в эфире. Потому немного расскажу нем (см.спойлер) — кто-то вспомнит, а кто-то может и решит показать своим детям или посмотрит в первый раз 🙂
Я не хотел бы вступать (и уважаемых Муськовчан прошу не делать этого), в какую-либо полемику относительно того: где, кем и как снят фильм :), напомню, что снимался он совсем в другие времена…
О фильме ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА
В этом году фильму, кстати, уже 51 год.
»ЧЕТЫРЕ ТАНКИСТА И СОБАКА» (польск. Czterej pancerni i pies) — польский чёрно-белый телевизионный сериал, снятый по одноимённой повести Януша Пшимановского (он кстати, сыграл одну из эпизодических ролей в фильме). Сериал относится к военно-приключенческому жанру и повествует о боевых буднях экипажа танка Т-34 «Рыжий» и пса по кличке Шарик во время Второй мировой войны. Выпуск сериала состоялся в 20:00 (по польскому времени) 9 мая 1966 года. Сериал, рассчитанный на детскую и молодёжную аудиторию, снимался и показывался по польскому телевидению в 1966, 1969 и 1970 годах и имел грандиозный ус
mysku.me