Видео о продуктах

Пользовательское поле

Обзоры товаров

Тамия

Tamiya 35059 1/35 русский T34/76 1943 танк пластиковая модель комплект

Т-34/76 Модель 1942 1/35 — Магазин Эдуард

Кат. №: 35270

Т-60 1/35 Кот. Нет.: 36464

Аксессуары с фототравлением.

Т-34 Модель 1943 — Brickmania Toys

О Т-34 обр.1943 г.:

Самый массовый танк в истории, советский Т-34/76 десятилетиями использовался по всему миру. Находящийся на вооружении со времен Второй мировой войны, Т-34 был разработан после подписания нацистско-советского пакта о ненападении. Зная, что будущая конфронтация с Германией вероятна, Сталин использовал это время, чтобы оценить немецкую бронетанковую технику, и поручил своим танковым инженерам разработать что-то, что могло бы победить немецкие танки.

Советский опыт гражданской войны в Испании (1935 г.) и на Халхин-Голе (1939 г.) сильно повлиял на разработку Т-34. Простая конструкция Т-34 сочетала в себе скорость и маневренность советских легких танков (БТ-7, Т-26) с достаточной огневой мощью, чтобы противостоять немецким танкам.Поскольку проект держался в секрете, немецкое командование мало знало о Т-34 до операции «Барбаросса». Когда командиры танков III и IV впервые столкнулись с Т-34, они с ужасом обнаружили, что их снаряды отскакивают прямо от наклонной брони танка.

Исторические источники сообщают, что Т-34 участвовал почти в каждом решающем сражении на Восточном фронте, включая оборону Москвы, контрнаступление под Сталинградом и Курскую битву. Простая конструкция Т-34 позволяла советским заводам производить огромное количество танков для поля боя.Несмотря на то, что они были менее мощными, чем «Пантеры» и «Тигры», огромное количество Т-34 компенсировало это несоответствие. По оценкам, за время войны было произведено 60 000–70 000 Т-34.

Поскольку детали и боеприпасы все еще доступны сегодня, несколько стран до сих пор хранят небольшое количество этого культового советского танка. Несколько интернет-источников в 2017 году зафиксировали использование Т-34 в конфликтах как в Йемене, так и в Сирии.

Технические характеристики:

• Экипаж: 4
• Двигатель: В-2-34 В-12 дизель
• Скорость: 33 мили в час (53 км/ч)
• Диапазон: 290 миль (465 км)
• Вооружение: 76-мм (3 дюйма) пушка Л-40, 2х7.62 пулемета

Дополнительная информация об этом строительном комплекте Brickmania:

В комплект Т-34 образца 1943 года входят следующие функции:

• Вращающаяся башня
• Подъемная 76-мм пушка
• Несколько открывающихся люков
• Звенья гусеницы Brickmania
• Масштаб 1/35 для соответствия другим продуктам Brickmania

Все наборы моделей Brickmania сделаны из кубиков LEGO в новом состоянии. Эта модель поставляется в разобранном виде, содержит полные печатные инструкции по сборке и упакована в запечатанную коробку. Это ограниченный выпуск комплекта, и его производство может быть прекращено в любой момент.

Т-34 МОДЕЛЬ 1943 ПРИНАДЛЕЖНОСТИ

Missing Links Matchbox T34 модели 1942 года и Fujimi T34 модели 1941 года Обзор

Спичечный коробок T34 модель 1942 года и Fujimi T34 модель 1941 года

Томаш Басарабович

Оба комплекта представляют собой 76-мм вариант самого известного советского танка. и оба они стоят того, чтобы их получить.Однако следует помнить, что Fujimi Продукт превосходит Matchbox по общей детализации и точности. Поэтому при покупке свой первый Matchbox T-34 не забудьте приобрести комплект Fujimi, пока он идет чтобы предоставить вам детали, опущенные или упрощенные Matchbox, особенно опорные колеса, которые просто необходимо заменить либо оригинальными деталями Fujimi, либо их отливки.

Оба комплекта точны по размерам.То Продукт Fujimi изображает модель 1941 года из серийной партии СТЗ, а комплект Matchbox представляет Модель 1942 г. Завода № 112 Красное Сормово г. Горки. Возможно, что последний был под влиянием оригинального танка Сормово образца 1942 года, который оказался в Варшавской армии. музей. В таком случае нам посчастливилось иметь под рукой публикацию ACE по Т-34, т.к. имеется исчерпывающая «иллюстрация» рассматриваемого транспортного средства.

Башня

Детали комплекта Fujimi представляют собой аккуратное представление катано-сварных Башня СТЗ широко используется на многих танках Т-34.Точность башни как по шкале, так и Детализация не оставляет желать лучшего, за исключением разве что некоторых сложностей при сборке.

Турель Matchbox изображает относительно редкий пример Литая башня Ниценко-Буслова. Фотографии литых башен моделей 1940, 1941 и 1942 гг. обычно труднее найти, чем обычные прокатно-сварные образцы.

Однако обе револьверные головки полностью взаимозаменяемы, и их можно легко поместите башню Fujimi на корпус Matchbox, чтобы получить машину, которую чаще видели.К сожалению, нам придется внести некоторые изменения и улучшения в спичечный коробок. башню, прежде чем мы сможем ее как-то использовать.

Из-за способа сборки контуры башни в том месте, где она встречается с кольцом башни, не показаны должным образом, а само кольцо башни не имеет небольшой угол, который он должен. Детализация портов бокового обзора оставляет желать лучшего. Эти проблемы было бы трудно, но не невозможно исправить с помощью фотографий фактическое транспортное средство в качестве руководства.

Ствол орудия на 3,5 мм длиннее и немного толстоват, а у 12,7-мм ДШК MG образца 1938 года никогда не устанавливался на танки Т-34 с 76-мм вооружением в качестве зенитной установки. Он может легко быть опущены, а отверстие местоположения заполнено.

Корпус

Опять же, оба корпуса хорошо масштабируются в масштабе 1/76 и отображают все тонкие детали. различия между моделью 1941 и моделью 1942. В корпусе Matchbox отсутствуют некоторые детали. и это в основном отдельно отлитые буксировочные крюки и запасные проушины для крепления гусеницы.Топливные баки от Matchbox – характерны для продукции Завода №112 партии — не очень хорошо отформованы или не особенно точны, и метод, показанный для установка их на борт корпуса некорректна. Тем не менее, они не были доведены до очень конец 1942 г., поэтому его можно легко опустить. Спичечный коробок также выбрал неверный метод запасной гусеницы. укладка звеньев – их следует складывать небольшими стопками и прикручивать болтами к крыльям.

Подвеска

Вот область, в которой преимущества пресс-форм Fujimi наиболее очевидны. ясно видно.У опорных катков Matchbox отсутствует надлежащая вогнутая форма, и они страдают от недостаточная детализация, в то время как опорные колеса Fujimi имеют лучшую форму, лучшую детализацию и более того – нам предоставляется выбор из двух моделей (с резиновой оправой или со стальной оправой) из колеса. Метод сборки Fujimi — это пустая трата приличных деталей. Фудзими хочет, чтобы мы выберите один из шаблонов опорных колес буксировки, а затем поместите избыточный шаблон в качестве внутреннего колеса в то время как выбранный в качестве внешних колес. Гораздо лучше использовать неточные опорные колеса Matchbox здесь.Просто поместите детали спичечного коробка в качестве внутренних колес. для комплектов Fujimi, и тогда у вас будет два полных комплекта хороших внешних опорных катков. с вашими комплектами Fujimi и Matchbox.

Таблички

Что касается комплекта Matchbox, то для него декали совершенно не соответствуют действительности. вариант – они были замечены на танках образца 1943 года и в белом, а не в желтом цвете. Учитывая Комплект Fujimi, сама машина, кстати, является аккуратным изображением финского Т-34. Модель 1941 года СТЗ Сотка и, к счастью, для этого есть набор декалей вариант производства ВВВ Чехии.

Т-34/84 обр. 1945 г. Обзор Бретта Грина (Звезда 1/35)

Т-34/85 обр.1944 г.

Звезда

Модель Т-34/85 компании «Звезда» в масштабе 1/35 доступна на сайте Squadron.com

Сводка
Каталог Номер:	3533
Шкала:	1/35
Содержимое и СМИ:	Подробнее см. в тексте
Цена:	18 долларов США.96 от Squadron.com
Обзор Тип:	Первый взгляд
Преимущества:	Точный; Хорошее качество формование; важный вариант Т-34 военного времени; хорошее качество.
Недостатки:	Жесткие гусеницы; твердый вентиляционная решетка радиатора.
Рекомендация:	Рекомендуется

Отзыв Бретта Грина

В продажу поступили три новые модели Т-34/85 в масштабе 1/35. последние пять лет.

Все три (Звезда, РПМ и Дракон) имеют много достоинств, заслуживающих похвалы. себя, но сравнения будут неизбежны. В целом, однако, Дракон Т-34/85 затмил всех более ранних выпусков в с точки зрения детализации, подгонки и утонченности; но этот комплект теперь становится жестким найти.

Комплект «Звезда Т-34/85» изначально был выпущен в 1997 г. впоследствии также боксировал Italeri.Актуальный выпуск от Звезды отлит из оливково-зеленого пластика. Есть несколько потертостей, но далеко не так плохо, как на Т-34/85 модели 1946 года от RPM.

Этот комплект имеет маркировку «Модель 1944», но отображает практически все типичные признаки, характерные для машин Т-34/85 обр. 1945 г. Эти включают квадратные передние брызговики, большой купол с цельным люк, утолщение в башне для размещения механизма поворота, задние дымовые шашки и красивая башня образца 1945 года.Насколько я могу судить, единственной недостающей функцией является небольшой выступ/утолщение на борту башни рядом с командирской башенкой.

Подробная информация о содержимом комплекта:

Нижний корпус

Нижний корпус состоит из четырех отдельных частей. Эти части имеют общее с более ранними Italeri / Zvezda T34 / 76 и СУ-100. комплекты.Поворотные рычаги опорных катков отлиты в нижней части борта корпуса.

Опорные катки представляют собой несколько необычную простую тарелку с гладкими шинами. тип. Обычно можно было увидеть автомобили военного времени с гладкими колесами. в сочетании с перфорированными шинами (поставляется в Tamiya T-34 комплекты). Купола на малых колпаках ступиц отформованы не по центру. проблема, общая для крышек Tamiya T-34.Приятное прикосновение в Комплект «Звезда» — позиционируемые направляющие рычаги. Это позволяет моделисту чтобы гарантировать хорошую посадку при использовании отдельных звеньев гусеницы. Этот особенно критичен для больших звеньев, состоящих из двух частей, таких как Т-34.

Траки комплекта виниловые. Они довольно жесткие и сделаны двух длин на один трек.Мне не нравится внешний вид или ощущение они, и, вероятно, будут использовать послепродажный набор. Несколько компаний производить неоригинальные траки для Т-34. Большинство доступный — это очень недорогой набор (менее 6 долларов США в Squadron) от Maquette.

Верхний корпус

Верхняя часть корпуса четко отлита. Спонсоры не упакованы. Такие детали, как интерьер люка механика-водителя, бочки с горючим и дымовые канистры довольно хорошо сделаны. Аксессуары для хранения хорошо, но инструменты плохие. К счастью, кроме длинной пилы, редко можно увидеть инструменты, хранящиеся на транспортных средствах военного времени. Два отлитые под давлением кабели также включены.

Вентиляционные решетки моторного и радиаторного отсеков отлиты в виде цельных деталей — здесь нет ничего особенного! Тем не менее вентиляционный люк трансмиссии является отдельной деталью, что упрощает его добавление сетка к очень заметной решетке.

Из-за дребезжания деталей в коробке задняя левая сторона брызговик оторвался еще до того, как приехал сюда. Это будет очень просто важно вернуть эту часть на свое законное место.

Башня

Форма башни образца 1945 года кажется удачной, и отношения с корпусом выглядят правильно. Звезда дарит приятные следы литья на бортах башни.Однако это несколько испортило путем грубого текстурирования бортов башни в целом. Текстура больше напоминает декоративную цементную штукатурку, чем черновую. стали, хотя, вероятно, под слоем краски он будет выглядеть лучше.

Накидка очень красивая. Неразъемный ствол орудия с раздельным морда поможет свести к минимуму неприглядные линии шва.Хотя без казенной части обеспечена, внутренняя детализация люка вполне приемлема. Вентиляторы представляют собой двухкупольный сорт. Все детали башни, включая пистолет предусмотрены портовые заглушки, смотровые щели, поручни и подъемные крюки как отдельные части.

Т-34/85 «Звезда» образца 1945 г. должен по-прежнему пользоваться популярностью у советских на этот раз военные моделисты.

Этому набору не хватает изысканности и детализации Т-34/85 Dragon; но более низкая цена, более широкая доступность и хороший уровень точности все еще делает это стоящим. Его общая отделка острее, чем у RPM. Т-34/85 образца 1946 года тоже. (учитывая, что комплект RPM предоставляет стек варианты наклеек для модели 1945 года, вы также сможете использовать некоторые из них в комплекте «Звезда»). Кроме того, гораздо точнее чем Tamiya T-34/85, который время от времени появляется снова.

Тем не менее, не ожидайте, что набор будет таким же подробным или прост в сборке, как одно из последних предложений Tamiya или Dragon. Тем не менее, дополнительные усилия приведут к созданию точной модели конца Второй мировой войны. 1945 г. Т-34/85  С новым набором гусениц и некоторым фототравлением. решетки, это должно быть очень хорошим представлением жизненно важного важная версия вездесущего Т-34.

Рекомендуется.

Спасибо Squadron.com для образца обзора.

Обзор и изображения Copyright 2002 by Бретт Грин

Назад к главному меню HyperScale Страница

Вернуться к отзывам Страница

35 Т-34/76 Модель 42 Обзор специального комплекта

История

В 1940 году прототип А-32, названный в честь его 32 миллиметров (1.3 дюйма) лобовой брони был модифицирован в более тяжелую версию с 45-миллиметровой (1,8 дюйма) лобовой броней и более широкими гусеницами и был одобрен для производства как Т-34. У него была проверенная подвеска Christie, толстая броня с хорошим наклоном, система заднего привода, 76,2-мм (3-дюймовая) пушка и дизельный двигатель V-2 новой модели. С его скоростью, живучестью и относительно большим орудием он мог легко победить немецкие танки Panzer III и IV, с которыми ему пришлось столкнуться.

В 1942 году на заводе 183 в Сталинграде была изготовлена ​​шестигранная башня новой конструкции, известная как башня образца 1942 года или Гайка.Новая конструкция улучшила условия тесноты башни. Ограниченные запасы резины также привели к использованию опорных катков со стальным ободом, а к улучшенной пятиступенчатой ​​трансмиссии и двигателю V-2 было добавлено новое сцепление.

Комплект

Прочная картонная коробка содержит:
11 основных литников из светло-серого пластика
лист с декалями на 5 автомобилей
1 маленький полиэтиленовый лад
1 пакет с литником прозрачных деталей для портов обзора и фары
прозрачный верхний корпус
нижняя обшивка корпуса
цельные виниловые гусеницы
и металлическая бочка.

Все вышеперечисленные предметы упакованы в индивидуальные пакеты, чтобы предотвратить их повреждение во время транспортировки. В комплект также входят восемь стальных пружин для подвески Christie; который выглядит убедительно и при правильной установке будет работать как настоящий. Многократное руководство по эксплуатации из 29 шагов дополняет коробку.

Инструкции четко написаны и снабжены хорошими иллюстрациями расположения деталей. Этапы сборки следуют логической последовательности подвески и нижней части корпуса; двигатель, трансмиссия, опорные катки, затем башня и внешние детали.Цвета краски называются на протяжении всей последовательности сборки. Декали выглядят идеально совмещенными с очень тонкой пленкой.

В комплект входят варианты окраски пяти автомобилей; две цистерны в зеленом и три в зимней побелке:
Зима 1942 г. (двухцветный белый верх корпуса и зеленый низ корпуса с красной кириллицей на башне)
Зима 1943 г. (побелка с зеленым полем вокруг номеров башен)
Курск, февраль 1943 г. (зеленый корпус с белыми кириллическими буквами)
Зима 1943 г. (побелка)
Танково-гренадерская дивизия, Бранденбург, Восточная Пруссия, январь 1945 г. (побелены номера башен и черные балкенкройцы), трофейный танк, используемый Германией.

подробнее

Детали нижней части корпуса и ходовой части выглядят очень хорошо.Нижняя ванна корпуса имеет детали как на внутренней, так и на внешней поверхности. На внешней поверхности имеются смотровые площадки и отверстие для отдельного аварийного люка водителя. С внутренней стороны отлиты тросы управления и установочные штифты для двигателя и трансмиссии.

Прозрачная верхняя часть корпуса и башни также хорошо отлиты. Гонка башни дополнена головками болтов внутри и снаружи, как и отверстие для пластин доступа к двигателю в верхней задней части корпуса.

Внутренние детали:
Полностью проработанный салон в этом наборе — большой плюс.Он включает в себя почти все, что вы можете пожелать и увидеть внутри корпуса. Зона механика-водителя и носового стрелка хорошо оборудована отдельными тягами управления для педалей, хорошо детализированным люком механика-водителя, сиденьями, воздушными баллонами и многочисленными деталями боковых стенок. На полу боевого отделения предусмотрены ящики для боеприпасов, а также красивые детали боковин для кожухов рессор и топливных баков. Есть детали для круглых боеукладок и хорошо детализированные пулеметы для корпуса и башни. Также есть патроны калибра 76 мм для боковин и боеукладок в форме ракушек.Боеприпасы для этих стеллажей отлиты только в виде полуоболочек, но это не проблема, и это упрощает их покраску, в отличие от их формования со стойкой на оболочке.

Башня красиво отлита из верхней и нижней частей корпуса из прозрачного пластика. Уровень детализации продолжается и здесь: внутренняя отделка встроена в части башни, а также добавлены дополнительные детали, такие как механизм прицела и иллюминаторы. Также есть очень хорошая 76-мм казенная часть орудия и место наводчика, в том числе хорошо отлитый спаренный пулемет и несколько круглых боеукладок для пулемета. Со всеми мелочами, добавленными к интерьеру, и прозрачным стиролом могут возникнуть проблемы с использованием прозрачного пластика. Необходимо позаботиться о том, чтобы количество клея было минимальным, и есть некоторые следы выталкивающего штифта, которые необходимо удалить, если вы хотите использовать прозрачные детали.

Следующая область с большим количеством деталей — моторный отсек. Двигатель V-2 хорошо отлит и полон деталей. Он выглядит очень хорошо в столь же хорошо детализированном моторном отсеке. Однако есть проблема с инструкцией по двигателю.AFV Club перенес сюда те же детали для более старой версии воздухозаборника V-2. Большой круглый воздухоочиститель (детали A31 и A32), показанный в инструкции, не подходит для Т-34 образца 1942 года. Это легко исправить, и все нужные детали есть в комплекте. Правильные воздухоочистители — это турбины (или турбонагнетатели), расположенные на брандмауэре трансмиссии (детали A2, A4, A19 и A58). Их следует использовать, а круговой воздухоочиститель и камеру нагнетания (A14) следует исключить. Впускные коллекторы, детали A54, также не подходят для более позднего двигателя. Правильные, без точек соединения для детали A14, находятся на литниках как детали A52. Поместите их вместо деталей A54. Также должны быть трубы, идущие от воздухоочистителей к впускным коллекторам (A54), которые при желании можно добавить.

Зона трансмиссии также красиво отлита с хорошо детализированными барабанными тормозами, отлитыми на главных передачах, которые также выглядят очень хорошо. Все трансмиссионные звенья также хорошо отлиты.Есть также много мелких деталей, таких как генератор, заливные горловины, выхлопные трубы и т. д., которые хорошо заполняют эту область. Также в комплект входит очень красиво отлитый круглый веер, который является настоящей жемчужиной. Радиаторы и аккумуляторы дополняют моторно-трансмиссионное отделение и хорошо заполняют пространство.

Верхняя пластина, которая закрывает область двигателя/трансмиссии, отлита из серого стирола, поэтому, если вы хотите хорошо видеть эту область, вам придется оставить ее или довольствоваться скудным обзором через охлаждающие жалюзи, которые можно перемещать под любым углом по вашему желанию. Единственная полиэтиленовая деталь в комплекте используется и здесь на крышке охлаждающих жалюзи.

Напоследок, лично мне не нравится идея с прозрачным корпусом и башней. Как я упоминал выше, если вы хотите оставить их четкими, необходимо соблюдать осторожность при склеивании и покраске деталей. Кроме того, для меня чистый корпус и башня кажутся просто уловкой. Я бы гораздо больше предпочел, чтобы они были цельными частями и собирали танк в открытом виде, как если бы он находился в сценарии технического обслуживания, или с секциями корпуса, разорванными на части, чтобы показать интерьер.Другим вариантом может быть визитка, как в учебных фильмах и музеях. Это отличная функция, если это то, что вы ищете.

Заключение