Потом мы отправились в зал-шатер, где нас ждала йога, которая символизировала легкость, мы сделали небольшую практику, и в конце помедитировали под руководством гуру.

Больше всего, мне понравилась зона, где был батут, на котором мы делали различные упражнения командой, прочувствовали прыгучесть кроссовка на 100%! Действительно  отскок, и амортизация NOVABLAST безграничны!

После всех испытаний, мы, всей командой отправились на уличную пробежку, чтобы наконец испытать NOVABLAST  в деле, разминка, и ускорения, сначала девочки, а потом мальчики, это было очень весело!

Мне сразу 

Встреча прошла, а впечатлений еще на долгое время вперед, я очень рада была пообщаться с Европейскими Фронтраннерами!

Состоялась презентация автоматических выключателей ДКС

16 июня состоялось долгожданное событие – мы официально представили нашим клиентам новую линейку автоматических выключателей YON (подробнее узнать о новинке вы можете на промостранице:

https://www. youtube.com/watch?v=t4PFzyM-3QY

Название линейки не случайно. Логотип и название YON визуально и по смыслу состоит из двух частей — букв Y и On.

Y – Буква Y была выбрана за сходство с символом автоматического выключателя в электротехнических схемах.

ON – несмотря на то, что основной функцией этой линейки является разрыв цепи при нештатных ситуациях, пользователи все же чаще будут видеть продукт включенным. ON – общепризнанный знак включения. При этом буква О стилизована под чуть повернутый знак кнопки включения / выключения.

В линейку YON вошли следующие продукты:

• Модульное оборудование

1)     Автоматические выключатели (отключающая способность от 6 kA, номинальный ток от 1 до 63 А (решения для промышленного применения – на ток до 125 А).

2)     Устройства дифференциальной защиты

• Автоматические выключатели в литом корпусе (номинальный ток до 1600 А) с возможностью удаленного управления
• Воздушные автоматические выключатели (номинальный ток до 6300 А) с возможностью удаленного управления
• Блоки автоматического ввода резерва с секционным автоматическим выключателем и без него

Также в линейку войдут реле, модульные и магнитные контакторы, выключатели, реагирующие не на ток перегрузки, а только на короткое замыкание.

Подробнее о продуктах линейки YON можно будет узнать из технического каталога, который скоро появится на сайте ДКС. Новые автоматические выключатели уже добавлены в последнюю версию ПО для автоматического проектирования распределительного оборудования низкого напряжения RAM cube. Чтобы создавать проекты с использованием продукции YON, скачайте последнюю версию программы в разделе сайта «Программное обеспечение ДКС»:

Все выключатели полностью произведены в России. Это означает, что ДКС может гарантировать стабильное качество своей продукции – это возможно благодаря системе менеджмента качества, самостоятельному проведению испытаний и сертификации продукции, а также НИОКР – разработке электротехнической продукции совместно с другими компаниями. Продукция будет храниться на собственных складах ДКС и отгружаться силами сотрудников компании. Это позволит обеспечить высокий уровень сервиса и быструю доставку продукции.

Автоматические выключатели органично дополняют ассортимент продукции для систем распределения электроэнергии, позволяя клиентам компании ДКС собирать разнообразные комплексные решения на основе продукции одного производителя. Причем решения эти базируются на стандарте ГОСТ IEC 61439, введенный для повышения уровня безопасности оборудования и четко регламентирующий ответственность производителя, сборщика и пользователя НКУ. Этот стандарт разработан Техническим Комитетом 331 ФА «Росстандарт» при непосредственном участии компании ДКС.

Продажи оборудования, входящего в состав новой линейки, начнутся с 1 августа, а уже с 1 июля можно будет сделать предварительный заказ через дистрибьюторов ДКС. Для заказа будут доступны модульные автоматические выключатели (кроме УЗО), все автоматические выключатели в литом корпусе, воздушные автоматические выключатели на токи до 4000 А, блоки автоматического ввода резерва. До конца 2022 года планируется начать продажи полного ассортимента линейки.

Компания «МАН Трак энд Бас РУС» провела презентацию нового поколения грузовых автомобилей MAN в Санкт-Петербурге

2021-05-14 ·  Грузовик  |  Выставки и мероприятия 

• На автодроме «Игора Драйв» прошла торжественная презентация нового поколения грузовых автомобилей MAN.
• Вывод на рынок нового поколения линеек MAN TGL, TGM, TGS и TGX – самый масштабный и амбициозный проект компании MAN за два последних десятилетия.
• Новое поколение грузовиков MAN создавалось с расчетом на максимальное удобство и безопасность водителя.
• Одно из важнейших преимуществ грузовиков нового поколения MAN – оптимизированное время безотказной работы и надежность, заложенная уже на конструктивном уровне.
• Компания MAN Truck & Bus готова стать надежным партнером для клиентов и оказать максимальное содействие для более удобного ведения их бизнеса.
• Новый MAN TGX уже удостоен международной премии «Грузовой автомобиль 2021 года», а в России лауреатом EWA Awards стала телематическая платформа MAN Pride.

14 мая 2021 года на автодроме «Игора Драйв» рядом с Санкт-Петербургом, компания МАН Трак энд Бас РУС провела торжественную презентацию нового поколения грузовых автомобилей MAN. Мировая премьера MAN NTG состоялась в конце минувшего года в Испании.

На презентации в Петербурге присутствовало более 350 клиентов MAN и представителей профильной прессы, которые участвовали в различных активностях. На площадке были оборудованы фотозоны, выставка техники и игровые зоны для посетителей с детьми. В рамках мероприятия состоялось более 200 тест-драйвов техники бренда на настоящем автомобильном полигоне, на котором участники заездов могли прочувствовать все преимущества нового модельного ряда MAN.

Ян Айхингер, генеральный директор МАН Трак энд Бас РУС: «Санкт-Петербург для нашей компании является одним из ключевых регионов присутствия. У нас здесь сильные партнеры, которые помогают нам развивать бренд MAN. Совсем скоро новое поколение грузовых автомобилей MAN можно будет увидеть на дорогах Ленинградской области и соседних регионов. Специально для презентации самого масштабного и амбициозного проекта нашей компании за два последних десятилетия команда МАН Трак энд Бас РУС подготовила праздник, который будет перемещаться из города в город, чтобы как можно большему количеству людей рассказать о нашей новой линейке грузовых автомобилей.»

Вывод на рынок грузовых автомобилей MAN нового поколения стал самым амбициозным и масштабным проектом компании за два последних десятилетия. В проекте принимало участие 2 100 сотрудников, общие затраты времени составили 12 000 000 человеко-часов. Из них только на разработку дизайна ушло 167 000 часов. В рамках проекта написано 2 800 000 строк программного кода, во всех отделах компании было интегрировано около 22 000 новых позиций номенклатуры. Тестовые образцы автомобилей прошли 4 000 000 километров во время испытательных поездок.

Грузовые автомобили MAN нового поколения серий TGL, TGM, TGS и TGX с разрешенной полной массой от 7,5 до 41 тонны – задают новые стандарты в области эффективности и экономичности, удобства для водителя, безотказности в работе, упрощения ведения бизнеса клиентом. Делая ставку на технику MAN, покупатели получают в лице компании MAN Truck & Bus надежного партнера, уверенно стоящего на пути трансформации из обычного производителя транспортных средств в поставщика интеллектуальных, передовых транспортных решений. Можно сказать, что новое поколение грузовиков MAN – это не просто автомобили, а комплексное предложение, устанавливающее новые стандарты на рынке грузовой техники и опирающееся на самые передовые цифровые решения.

Уже на самой ранней этапе разработки грузовика нового поколения компания MAN привлекала к процессу его проектирования реальных клиентов и водителей, чтобы как можно более полно и последовательно реализовать в готовом продукте решения, удовлетворяющие их потребностям. В итоге теперь каждый покупатель сможет сказать о новом MAN – это «Просто мой грузовик!» — именно эта фраза (Simply my truck) и стала девизом для этого революционного семейства автомобилей. При этом грузовики нового поколения продолжают традиции легендарных моделей MAN, наследуют и выводят на новый уровень их лучшие качества – комфорт, безопасность, экономичность, надежность, удобство в обслуживании.

Новое поколение автомобилей MAN — это не только новый продукт, но и масштабные улучшения в сфере производства и продаж. Чтобы подготовиться к выводу на рынок нового поколения, компания инвестировала около 100 млн евро, дополнительно 85 млн евро было инвестировано в новый окрасочный цех для кабин на головном предприятии. Грузовики MAN нового поколения для российского рынка будут выпускаться на заводах в Мюнхене, Кракове и Санкт-Петербурге.

Исключительное удобство для водителя

Удовлетворенность, мотивация и эффективность работы водителей –важнейшие компоненты делового успеха любой транспортной компании. И в кабинах MAN нового поколения обеспечено максимальное удобство для водителей различного роста и телосложения. Рабочее место человека за рулем оптимизировано в соответствии с самыми последними исследованиями и измерениями в области эргономики, проводившимися международными организациями.

Уже в момент входа в кабину водитель сможет оценить продуманность ступеней, угол открытия двери, ширину дверного проема. Его встретят комфортабельные и оптимальные для здоровья и осанки сиденья, многофункциональное рулевое колесо с новыми, расширенными регулировками, удобная приборная панель и органы управления в зоне максимальной видимости и доступности, простые для понимания цифровые системы и удобное место для отдыха. Новый дизайн обеспечивает лучшую обзорность и лучшую аэродинамическую защиту от загрязнения, система отопления и вентиляции помогают быстро восстановить видимость в случае обмерзания или запотевания. Система настраиваемых кнопок на дверях MAN EasyControl позволяет управлять рядом функций автомобиля без необходимости лишний раз подниматься в кабину. Система MAN SmartSelect дает возможность удобно управлять мультимедийными, информационными, навигационными и рядом других функций без необходимости отвлекаться от дороги. Новый селектор автоматической трансмиссии располагается на рулевой колонке, что вместе с системой автоматической постановки грузовика на стояночный тормоз (опциональная) позволило обеспечить почти квадратный метр площади кабины. Многочисленные вещевые отсеки обеспечивают для водителя более 1100 л багажного объема.

Система MAN Climatronic не только автоматически поддерживает желаемую температуру, но и предусматривает комфортное разделение кабины на температурные зоны с независимым управлением микроклиматом. Для водителей, находящихся в длительных рейсах, организована возможность удобного отдыха на спальных местах продуманной конструкции и с надежной защитой от шума и постороннего света, а при необходимости – и с дополнительным стояночным отопителем.

На страже безопасности движения стоит целый пакет современных вспомогательных систем, среди которых система контроля внимания водителя, ассистент прохождения поворотов (предложенный MAN за несколько лет до обязательного оснащения этой системой грузовиков даже на территории ЕС), ассистент движения в пробках и ассистент перестроения, система помощи при экстренном торможении, адаптивный круиз-контроль с функцией Stop&Go, ассистент управления дальним светом.

Каждая из этих составляющих предлагает дополнительное преимущество, в совокупности делающая MAN нового поколения идеальным местом для работы и отдыха водителя.

Превосходная эффективность и экономичность

Грузовые автомобили нового поколения MAN позволяют максимально эффективно использовать мощность и крутящий момент двигателя и устанавливают новые стандарты в области экономии топлива и реагента AdBlue®.

Российская линейка двигателей MAN включает в себя три семейства отлично зарекомендовавших себя надежных силовых агрегатов, соответствующих экологическому стандарту Евро 5. Для серий малой и средней грузоподъемности TGL (полная масса 7,5 – 12 т) и TGM (12 – 26 тонн) предлагаются легкие и надежные четырехцилиндровые или шестицилиндровые двигатели D08, которые могут иметь мощность от 160 до 320 л. с. Для серий TGX и TGS доступны проверенный временем и отлично проявивший себя как в магистральных перевозках, так и на строительных площадках 10,5-литровый двигатель D20 (от 320 до 440 л. с.) и флагманский 12,4-литровый D26, который может иметь мощность 480 или 540 л. с. и великолепно подходит для дальних сложных маршрутов и перевозок тяжелых грузов. Вся линейка двигателей имеет систему впрыска топлива Common Rail, а также систему нейтрализации отработавших газов SCR (селективного каталитического восстановления) с применением жидкости AdBlue.

Роботизированные коробки передач MAN Tipmatic 12 (для всех серий) и MAN Tipmatic 6 (TGL) обеспечивают оптимальные режимы работы двигателя в самых разнообразных условиях. Коробки передач TipMatic 12 22 – 12 30 не требуют установки гидротрансформатора для буксировки автопоезда полной массой до 120 т, а при установленном гидротрансформаторе возможна буксировка автопоезда полной массой до 250 т. Управление роботизированной коробкой передач осуществляется с помощью удобного подрулевого переключателя, что улучшило эргономику водительского места и не требует отвлечения водителем внимания от дороги.

Многочисленные улучшения и оптимизированные решения в области аэродинамики не только улучшили внешний вид автомобиля и позволили снизить возможности его загрязнения, но и оказали благоприятное влияние на снижение расхода топлива.

Оптимизированное время безотказной работы

Незапланированные простои грузового автомобиля и связанные с ними временные и материальные потери — те проблемы, от которых хотел бы избавиться навсегда любой владелец. Новое поколение автомобилей MAN и здесь выступает идеальным решением. С первого дня грузовики MAN демонстрируют в работе свое высочайшее качество, ставшее синонимом бренда.

В основе этой надежности лежит много факторов. В автомобилях нового поколения компания MAN стремится сделать проверенные решения еще лучше, чтобы обеспечить долговечность всему транспортному средству. Надежность закладывается уже на конструктивном уровне, примером чему может служить новая электроархитектура. За счет более точного конфигурирования используются только те блоки, которые необходимы для текущего транспортного решения, за счет этого снижается общая стоимость и масса, повышается надежность. Электроархитектура этих автомобилей построена на базе шины Ethernet, обеспечивающих максимальную скорость работы периферийных устройств (скорость передачи информации до 1 Гб/сек против 1 Мб/сек для CAN-шины).

Однако, если нештатная ситуация всё же возникнет, то компания MAN всегда поможет найти самый короткий путь к эффективному решению проблемы. Усовершенствованная цифровая система управления техническим обслуживанием помогает сократить эксплуатационные расходы и обеспечить максимальную скорость ремонта новых MAN TG. Множество цифровых функций и сервисов помогают руководителям парков и водителям в их повседневной работе.

Клиентам, желающим иметь еще больше внимания со стороны производителя техники – MAN предлагает сервисные контракты. В зависимости от выбранного пакета, клиент получает техническое обслуживание или даже дополнительные ремонтные работы за фиксированную цену, которую можно заложить в расчеты.

Сервисные партнеры MAN доступны 24 часа в сутки в приложении мобильного сервиса MAN Mobile24. В России сервисные партнеры MAN представлены в 60 локациях, а в Европе их число превышает 2000. Работает бесплатная телефонная линия поддержки, возможна доставка запасных частей и устранение неполадок на месте. В России 80% всех необходимых запасных частей всегда есть в наличии в наших сервисных мастерских, 95% будет доставлено не позднее следующего дня, а специальные запчасти поступают в течение недели.

«Сильный партнер»: компетентность и индивидуальный подход к сотрудничеству

С выходом нового поколения автомобилей компания MAN представляет новую систему конфигурирования транспортного средства, целиком ориентированную на клиента. Использование гибких возможностей конфигуратора позволяет превратить новый MAN TGX, TGS, TGM или TGL в автомобиль, в точности соответствующий транспортной задаче.

Этот подход позволяет использовать индивидуальные предложения по техническому обслуживания и финансированию, а также цифровые сервисы, превращая, таким образом, автомобиль в комплексное транспортное решение, создаваемое одним контактным лицом в дилерском центре. Кроме этого, программа MAN Individual предлагает широкий дополнительный набор опций, позволяя еще на заводе адаптировать автомобиль в соответствии с особыми пожеланиями клиента. Фактически, создается линейка продуктов, более полно соответствующих условиям рынка и требованиям клиента, в которую входят семейство автомобилей, сервисы послепродажного обслуживания и финансирования, а также цифровые сервисы.

Simplifying Business

Все перечисленные преимущества нового поколения грузовиков MAN не только обеспечивают долгую безотказную работу техники и превращают компанию в надежного партнера для клиента, но и позволяют самим клиентам вести свой бизнес проще и оптимальнее. Чем точнее грузовой автомобиль подходит под индивидуальные потребности владельца, тем стабильнее и быстрее будет идти работа. Именно поэтому специалисты компании MAN готовы превратить любой грузовик MAN в «персональный» для заказчика, способный исполнять все, что необходимо в повседневной работе клиента.

«Максимально точно настроить» можно не только технику. Программа обучения водителей MAN ProfiDrive® и консультационные семинары для собственников бизнеса помогут водителям быть в курсе новейших компетенций в области вождения. Для работников муниципальной сферы также предлагается специальная программа MAN ProfiDrive®.

Еще одно дополнительное преимущество – это возможность использовать телематический сервис управления парком транспортных средств MAN Pride. Он разработан на базе российской платформы и максимально учитывает специфику локального рынка Российской Федерации, способен быстро адаптироваться при изменениях требований регуляторов. MAN Pride – гибкий инструмент для повышения эффективности работы как всего парка, так и каждого грузовика в его составе по отдельности. Сервис в режиме реального времени обеспечивает контроль маршрутов движения каждого автомобиля, его скорости и пробега, уровня топлива, режима труда и отдыха, и соблюдения всех технических характеристик эксплуатации ТС. Платформа предоставляется локальным партнером MAN – компанией МТБР, оборудование может быть смонтировано у любого дилера MAN на территории России. За минувший год рост подключений MAN Pride составил 43 %, были учтены и новые пожелания клиентов о дополнительных возможностях системы. Телематическая платформа MAN Pride получила премию первой категории EWA Awards.

Мероприятие с презентацией новой продуктовой линейки грузовых автомобилей MAN прошло в партнерстве с компаниями-лидерами своего сегмента. Информацию о партнерах мероприятия вы можете найти ниже.

«Мосдизайнмаш»

_{Компания «Мосдизайнмаш» осуществляет производство высококачественных полуприцепов и надстроек на грузовой коммерческий транспорт с 1992 года. Продукция компании изготавливается на современном импортном оборудовании с ЧПУ, что позволяет исключить брак, связанный с человеческим фактором. На рынке отечественных производителей техника «Мосдизайнмаш» выделяется качеством и долговечностью, что позволяет увеличить ресурс эксплуатации транспортного средства.}

Orthaus

_{История завода Orthaus берет своё начало с 1925 года, когда братья Orthaus в городе Вюлен, начали выпускать первые конные повозки. В 2012 году было инвестировано более 15 000 000 Евро и сегодня завод располагается на территории 10. 9 Га, имеет конвейерный тип с производственными цехами площадью 17 500 м2, которые оснащены самыми современными технологиями и оборудованием в сфере производства полуприцепов. Все это позволяет выпускать до 15 000 полуприцепов в год. Для России инженеры завода постоянно разрабатывают специальные решения, позволяющие перевозчикам быть более эффективными в своей отрасли. Одним из таких решений стал четырёхосный 16.5 метровый “Шторный” полуприцеп.}

Grunwald

_{Компания Grunwald – ведущий российский производитель прицепного коммерческого транспорта. В российской транспортной индустрии многие тягачи MAN эксплуатируются совместно с полуприцепами Grunwald. Имея за плечами многолетний опыт корпоративного взаимодействия компания Grunwald сегодня выступает в качестве системного партнера компании MAN Truck & Bus Russia и официального поставщика кузовных решений. Обе компании десятилетия изучали опыт своих клиентов в российской строительной отрасли и объединили усилия, чтобы предложить перевозчикам совместный инновационный продукт – линейку автомобилей-самосвалов с различными колесными формулами и самосвальными кузовами Grunwald, сертифицированными по программе «Hardox In My Body™».}

«MAN Financial Services»

_{Программа лизинга «MAN Financial Services» («МАН Финансовые Услуги») разработана совместно с ООО «МАН Трак энд Бас РУС» и финансовым подразделением концерна Volkswagen – ООО «ФВ Груп Финанц». Вы не только быстро обновляете или расширяете свой парк, приобретая надежную и технологичную технику MAN, но и одновременно получаете индивидуальное финансовое решение от компании группы Volkswagen на самых выгодных условиях. Прозрачные процентные ставки, оперативное принятие решения, благодаря четким и отработанным финансовым процессам, уникальная экспертиза в финансировании коммерческого транспорта и автобусов — ключевые преимущества финансовых решений «МАН Финансовые Услуги», позволяющие экономить время и деньги наших клиентов.}

МАН Трак энд Бас РУС»

_{ООО «МАН Трак энд Бас РУС» — 100% дочернее предприятие MAN Truck & Bus AG. Компания имеет два собственных филиала: в Подольске и Санкт-Петербурге. «МАН Трак энд Бас РУС» работает по всей России через партнерскую сеть, насчитывающую более 58 станций в ключевых регионах страны. MAN предлагает не только услуги по финансированию сделок, но и качественный профессиональный сервис. Клиенты компании имеют возможность приобретать оригинальные запчасти MAN с гарантией 2 года, обслуживать технику в рамках сервисных контрактов, проходить курсы обучения водителей MAN ProfiDrive, а также пользоваться услугой круглосуточной помощи на дорогах Mobile24.}

Презентация на тему: Топографическая анатомия и оперативная хирургия легких

1

Первый слайд презентации: Топографическая анатомия и оперативная хирургия легких

Изображение слайда

2

Слайд 2

Легкие  – парны й орган, занимающие большую часть грудной полости. Правое и левое легкое расположены каждое в своем плевральном мешке, отделенных друг от друга средостением. В легком различают поверхности: Реберная поверхность Медиальная поверхность(которая в свою очередь делится на: Переднюю средостенную Заднюю позвоночную Диафрагмальную

Изображение слайда

3

Слайд 3

Верхние границы Спереди выступает над ключицей на 2см, Сзади проецируется на уровне VII шейного позвонка Нижние границы Передняя граница левого легкого, из—за сердечной вырезки, начиная от хряща IV ребра, отклоняется к левой среднеключичной линии. Границы легких соответствуют справа по грудинной, слева по окологрудинной линиям хрящу VI ребра, по среднеключичной линии – верхнему краю VII ребра, по передней подмышечной линии – нижнему краю VII ребра, по средней подмышечной линии – VIII ребру, по задней подмышечной линии IX ребро по лопаточной линии – X ребру, по околопозвоночной линии – XI ребру.

Изображение слайда

4

Слайд 4: Строение легких

Легкие снаружи покрыты висцеральной плеврой Плевра выстилающая грудную полость с внутренней стороны-париетальная Между висцеральной и париетальной плеврами имеется плевральная полость, которая заполнена плевральной жидкостью

Изображение слайда

5

Слайд 5: Плевральные синусы

В местах перехода реберной плевры в диафрагмальную и медиастинальную образуются большей или меньшей величины углубления —  плевральные синусы,  recessus   pleurdles. Между ре­берной и диафрагмальной плеврой имеется хорошо заметный глу­бокий   реберно-диафрагмальный синус,  recessus   costodiaphragma-ticus, В месте перехода медиастинальной плевры в диафрагмальную находится не очень глубокий, ориентированный сагиттально   диафрагмо -медиастинальный синус,  recessus   phrenicomediastinalis. Менее вы­раженный синус (углубление) имеется в месте перехода реберной плевры (в переднем ее отделе) в медиастинальную. Здесь обра­зуется   реберно-медиастинальный синус,  recessus   costomediastinalis

Изображение слайда

6

Слайд 6: Строение легких

Сегменты  – участки легочной ткани, вентилируемые сегментарным бронхом и отделенные от соседних сегментов соединительной тканью. Каждое легкое состоит из 10 сегментов. Правое легкое: верхняя доля – верхушечный, задний, передний сегменты средняя доля – латеральный, медиальный сегменты нижняя доля – верхушечный, медиальный базальный, передний базальный, латеральный базальный, задний базальный сегменты. Левое легкое : верхняя доля – два верхушечно —задних, передний, верхний язычковый, нижний язычковый нижняя доля – верхушечный, медиально —базальный, передний базальный, латеральный базальный, задний базальный сегменты

Изображение слайда

7

Слайд 7: Кровоснабжение

Кровоснабжение легких осуществляется через бронхиальные ветви, отходящие от грудной части аорты. Венозная кровь- по бронхиальным венам оттекает в притоки легочных вен, а также в непарную и полунепарные вены. Лимфатиче­ские сосуды легких впадают в бронхолегочные, нижние и верхние трахеобронхиальные лимфатические узлы. Иннервация легких осуществляется из блуждающего нерва и из симпатического ствола, ветви которых в области корня легко­го образуют  легочное сплетение

Изображение слайда

8

Слайд 8: Дыхательная система

Система верхних дыхательных путей состоит из: полости носа ( cavitas nasi ), носоглотки ( pars nasalis pharyngis ) ротоглотки ( pars oralis pharyngis ), Система нижних дыхательных путей состоит из: гортани ( larynx ) трахеи ( trachea ), бронхов (  bronchi ), лёгких ( pulmones   ). I. ВОЗДУХОНОСНЫЕ ПУТИ: 1) внелегочные — носовая полость, носоглотка, гортань, трахея, внелегочные бронхи 2) легочные – бронхиальное дерево, бронхиолы 1-16 порядка II. РЕСПИРАТОРНЫЙ ОТДЕЛ 1) Бронхиолы 17-23 порядка, 2) альволярные ходы, 3) альвеолярные мешочки, 4) АЛЬВЕОЛЫ.

Изображение слайда

9

Слайд 9

Слизистая оболочка Подслизистая оболочка Мышечно-хрящевая оболочка Адвентициальная оболочка Клеточный состав эпителия трахеи.

Изображение слайда

10

Слайд 10

долевые сегментарные главные бронхи субсегментарные терминальные Бронхи крупного калибра Бронхи среднего калибра Бронхи малого калибра Бронхиальное дерево РЕСПИРАТОРНЫЙ ОТДЕЛ Респираторные бронхиолы Альвеолярные хода Альвеолярные мешочки

Изображение слайда

11

Слайд 11

I. Слизистая оболочка : 1. Многорядный призматический мерцательный эпителий 2. СПСО 3. МПСО II. Подслизистая оболочка – РВСТ, концевые отделы белково -слизистых желез III. Фиброзно-хрящевая оболочка — хрящевые пластины, связанные между собой соединительной тканью IV. Адвентициальная оболочка : РВСТ Диаметр — от 5 до 10 мм Бронхи крупного калибра.

Изображение слайда

12

Слайд 12

Реснитчатые эпителиоциты Бокаловидные клетки Эндокринные клетки (биогеннные амины и пептидные гормоны) Низкие вставочные (базальные) Высокие вставочные клетки Клеточный состав эпителия бронхов крупного калибра.

Изображение слайда

13

Слайд 13

Структурно-функциональная единица — АЦИНУС. Респираторная бронхиола I, II, III- го порядка 2. Альвеолярные хода 3. Альвеолярные мешочки 4. АЛЬВЕОЛЫ

Изображение слайда

14

Слайд 14: Газообмен в легких

По левой и правой легочным артериям в легкие поступает венозная кровь, которая в результате газообмена обогащается кислородом, отдает угле­кислоту и становится артериальной. Артериальная кровь из лег­ких по легочным венам оттекает в левое предсердие.

Изображение слайда

15

Слайд 15: Оперативная хирургия легких

Радикальные операции на легких выполняют при раке легкого, туберкулезе легких, бронхоэктатической болезни, хронической пневмонии, нагноительных и паразитарных поражениях легкого. Оперативным доступом при операциях на легких является передне -боковая, боковая, задне -боковая торакотомия (вскрытие грудной стенки). К радикальным операциям относятся Пневмонэктомия, Лобэктомия Сегментэктомия Резекция

Изображение слайда

16

Слайд 16: Сегментэктомия

Показания:   бронхоэктазы, бронхогенные кисты, туберкулезные поражения, ограниченные пределами 1-2 сегментов, доброкачественные опухоли. Обезболивание:   эндотрахеальный наркоз. Для зашивания повреждений трахеи и бронхов используют викриловые, монокриловые или супрамидные нити

Изображение слайда

17

Слайд 17

Техника операции. Операцию начинают с разделения плевральных сращений для подхода к корню сегмента. Вначале выделяют сегментарную артерию, Затем сегментарный бронх. При пережатии бронха выявляется граница сегмента в результате его ателектаза. Выделение сегмента проводят тупым путем от корня к периферии, где по границе ателектазированного сегмента пересекают плевру. Потягивая за периферический конец пересеченного бронха и одновременно отслаивая соседние сегменты, проникают в глубь ткани легкого по направлению к надсеченной плевре. Бронх пересекают так, чтобы длина его оставшейся культи не превышала 5–7мм. Культю ушивают через все слои. Проверяют герметичность культи В ведением дренажа в плевральную полость Ушивание раны

Изображение слайда

18

Слайд 18

Выделение бронха Поперечно оси бронха накладывают 2 шва Б ронх пересекают на 0,75 см от наложенных поперечных швов Далее на весь просвет культи бронха накладывают отдельные шелковые швы К ультю тщательно плевризируют медиастинальной плеврой

Изображение слайда

19

Слайд 19: Требования к шву

Швы трахеи и бронхов должны: обеспечивать надежную герметичность линии шва; обеспечивать хорошую коаптацию краев раны для предотвращения формирования грубого рубца и стенозирования ; минимизировать расстройства кровообращения по линии шва; сохранять достаточную механическую прочность в течение длительного времени; сохранять эластичность тканей по линии шва; не вызывать сужение просвета воздухоносных путей

Изображение слайда

20

Последний слайд презентации: Топографическая анатомия и оперативная хирургия легких: Спасибо за внимание!

Изображение слайда

АФО лёгкие, плевра, средостение — презентация на Slide-Share.

1

Первый слайд презентации: АФО лёгкие, плевра, средостение

Изображение слайда

2

Слайд 2

Легкое, правое и левое, по форме напоминают конус с уплощенной с одной стороны и закругленной верхушкой, выступающей над I ребром. Легкие подразделяются на доли: правое – на три, левое — на две. Доли легких – это отдельные, до известной степени изолированные, анатомически обособленные участки легкого с вентилирующим их долевым бронхом и собственным долевым сосудисто-нервным комплексом.

Изображение слайда

3

Слайд 3

Легкие, pulmones  (от греч. — рneumon, отсюда воспаление легких — пневмония), расположены в грудной полости, cavitas thoracis, по сторонам от сердца и больших сосудов, в плевральных мешках, отделенных друг от друга средостением, mediastinum, простирающимся от позвоночного столба сзади до передней грудной стенки спереди.

Изображение слайда

4

Слайд 4

Правое легкое большего объема, чем левое (приблизительно на 10%), в то же время оно несколько короче и шире, во-первых, благодаря тому, что правый купол диафрагмы стоит выше левого (влияние объемистой правой доли печени), и, во-вторых, сердце располагается больше влево, чем вправо, уменьшая тем самым ширину левого легкого.

Изображение слайда

5

Слайд 5

Каждое легкое, pulmo, имеет неправильно конусовидную форму, с основанием, basis pulmonis, направленным вниз, и закругленной верхушкой, apex pulmonis, которая выстоит на 3-4 см выше I ребра или на 2-3 см выше ключицы спереди, сзади же доходит до уровня VII шейного позвонка. На верхушке легких заметна небольшая борозда, sulcus subclavius, от давления проходящей здесь подключичной артерии.

Изображение слайда

6

Слайд 6

В легком различают три поверхности.   Нижняя, facies diaphragmatica, вогнута соответственно выпуклости верхней поверхности диафрагмы, к которой она прилежит. Обширная  реберная поверхность, facies costalis, выпукла соответственно вогнутости ребер, которые вместе с лежащими между ними межреберными мышцами входят в состав стенки грудной полости.

Изображение слайда

7

Слайд 7

Медиальная поверхность, facies medialis, вогнута, повторяет в большей части очертания перикарда и делится на переднюю часть, прилегающую к средостению, pars mediastinalis, и заднюю, прилегающую к позвоночному столбу, pars vertebralis. Поверхности отделены краями: острый край основания носит название нижнего, margo inferior ; край, также острый, отделяющий друг от друга fades medialis и costalis, — margo anterior.

Изображение слайда

8

Слайд 8

На медиальной поверхности кверху и кзади от углубления от перикарда располагаются ворота легкого, hilus pulmonis, через которые бронхи и легочная артерия (а также нервы) входят в легкое, а две легочные вены (и лимфатические сосуды) выходят, составляя все вместе корень легкого, radix pulmonis. В корне легкого бронх располагается дорсально, положение легочной артерии неодинаково на правой и левой сторонах.

Изображение слайда

9

Слайд 9

В корне правого легкого a. pulmonalis располагается ниже бронха, на левой стороне она пересекает бронх и лежит выше него. Легочные вены на обеих сторонах расположены в корне легкого ниже легочной артерии и бронха. Сзади, на месте перехода друг в друга реберной и медиальной поверхностей легкого, острого края не образуется, закругленная часть каждого легкого помещается здесь в углублении грудной полости по сторонам позвоночника ( sulci pulmonales ). Каждое легкое посредством борозд, fissurae interlobares, делится на доли, lobi. Одна борозда, косая, fissura obliqua, имеющая на обоих легких, начинается сравнительно высоко (на 6-7 см ниже верхушки) и затем косо спускается вниз к диафрагмальной поверхности, глубоко заходя в вещество легкого. Она отделяет на каждом легком верхнюю долю от нижней. Кроме этой борозды, правое легкое имеет еще вторую, горизонтальную, борозду, fissura horizontalis, проходящую на уровне IV ребра. Она отграничивает от верхней доли правого легкого клиновидный участок, составляющий среднюю долю.

Изображение слайда

10

Слайд 10

Таким образом, в правом легком имеется три доли: lobi superior, medius et inferior. В левом легком различают только две доли: верхнюю, lobus superior, к которой отходит верхушка легкого, и нижнюю, lobus inferior, более объемистую, чем верхняя. К ней относятся почти вся диафрагмальная поверхность и большая часть заднего тупого края легкого. На переднем крае левого легкого, в нижней его части, имеется сердечная вырезка, incisura cardiaca pulmonis sinistri, где легкое, как бы оттесненное сердцем, оставляет незакрытым значительную часть перикарда. Снизу эта вырезка ограничена выступом переднего края, называемым язычком, lingula pulmonus sinistri. Lingula и прилежащая к ней часть легкого соответствуют средней доле правого легкого.

Изображение слайда

11

Слайд 11

Строение легких.  Соответственно делению легких на доли каждый из двух главных бронхов, bronchus principalis, подходя к воротам легкого, начинает делиться на долевые бронхи, bronchi lobares. Правый верхний долевой бронх, направляясь к центру верхней доли, проходит над легочной артерией и называется надартериальным ; остальные долевые бронхи правого легкого и все долевые бронхи левого проходят под артерией и называются подартериальными. Долевые бронхи, вступая в вещество легкого, отдают от себя ряд более мелких, третичных, бронхов, называемых сегментарными, bronchi segmentales, так как они вентилируют определенные участки легкого — сегменты. Сегментарные бронхи в свою очередь делятся дихотомически (каждый на два) на более мелкие бронхи 4-го и последующих порядков вплоть до конечных и дыхательных бронхиол.

Изображение слайда

12

Слайд 12

Скелет бронхов устроен по-разному вне и внутри легкого соответственно разным условиям механического воздействия на стенки бронхов вне и внутри органа: вне легкого скелет бронхов состоит из хрящевых полуколец, а при подходе к воротам легкого между хрящевыми полукольцами появляются хрящевые связи, вследствие чего структура их стенки становится решетчатой. В сегментарных бронхах и их дальнейших разветвлениях хрящи не имеют более формы полуколец, а распадаются на отдельные пластинки, величина которых уменьшается по мере уменьшения калибра бронхов; в конечных бронхиолах хрящи исчезают. В них исчезают и слизистые железы, но реснитчатый эпителий остается. Мышечный слой состоит из циркулярно расположенных кнутри от хрящей неисчерченных мышечных волокон. У мест деления бронхов располагаются особые циркулярные мышечные пучки, которые могут сузить или полностью закрыть вход в тот или иной бронх.

Изображение слайда

13

Слайд 13

Ацинус – это система разветвлений одной концевой (терминальной) бронхиолы, делящейся на 14 – 16 дыхательных бронхиол 1 порядка, которые дихотомически делятся на респираторные бронхиолы 2 порядка. Последние также разветвляются на респираторные бронхиолы 3 порядка, образующие 2 – 3 генерации альвеолярных ходов, несущих на себе альвеолы

Изображение слайда

14

Слайд 14

Макро-микроскопическое строение легкого.  Сегменты легких состоят из вторичных долек, lobuli pulmonis secundarii, занимающих периферию сегмента слоем толщиной до 4 см. Вторичная долька представляет собой пирамидальной формы участок легочной паренхимы до 1 см в диаметре. Она отделена соединительнотканными перегородками от соседних вторичных долек. Междольковая соединительная ткань содержит вены и сети лимфатических капилляров и способствует подвижности долек при дыхательных движениях легкого. Очень часто в ней откладывается вдыхаемая угольная пыль, вследствие чего границы долек становятся ясно заметными. В верхушку каждой дольки входит один мелкий (1 мм в диаметре) бронх (в среднем 8-го порядка), содержащий еще в своих стенках хрящ (дольковый бронх). Число дольковых бронхов в каждом легком достигает 800

Изображение слайда

15

Слайд 15

Каждый дольковый бронх разветвляется внутри дольки на 16-18 более тонких (0,3-0,5 мм в диаметре) конечных бронхиол, bronchioli terminales, которые не содержат хряща и желез. Все бронхи, начиная от главных и кончая конечными бронхиолами, составляют единое бронхиальное дерево, служащее для проведения струи воздуха при вдохе и выдохе; дыхательный газообмен между воздухом и кровью в них не происходит. Концевые бронхиолы, дихотомически ветвясь, дают начало нескольким порядкам дыхательных бронхиол, bronchioli respiratorii, отличающихся тем, что на их стенках появляются уже легочные пузырьки, или альвеолы, alveoli pulmonis.

Изображение слайда

16

Слайд 16

От каждой дыхательной бронхиолы радиарно отходят альвеолярные ходы, ductuli alveolares, заканчивающиеся слепыми альвеолярными мешочками, sacculi alveolares. Стенку каждого из них оплетает густая сеть кровеносных капилляров. Через стенку альвеол совершается газообмен. Дыхательные бронхиолы, альвеолярные ходы и альвеолярные мешочки с альвеолами составляют единое альвеолярное дерево, или дыхательную паренхиму легкого. Перечисленные структуры, происходящие из одной конечной бронхиолы, образуют функционально-анатомическую единицу ее, называемую ацинус, acinus (гроздь).

Изображение слайда

17

Слайд 17

Функции легких.  Основная функция легких — газообмен (обогащение крови кислородом и выделение из нее углекислоты). Поступление в легкие насыщенного кислородом воздуха и выведение выдыхаемого, насыщенного углекислотой воздуха наружу обеспечиваются активными дыхательными движениями грудной стенки и диафрагмы и сократительной способностью самого легкого в сочетании с деятельностью дыхательных путей. Кроме обычного дыхания в легком, различают коллатеральное дыхание, т. е. движение воздуха в обход бронхов и бронхиол. Оно совершается между своеобразно построенными ацинусами, через поры в стенках легочных альвеол. В легких взрослых, чаще у стариков, преимущественно в нижних долях легких, наряду с дольчатыми структурами имеются структурные комплексы, состоящие из альвеол и альвеолярных ходов, нечетко разграниченные на легочные дольки и ацинусы, и образующие тяжистое трабекулярное строение. Эти альвеолярные тяжи и позволяют осуществляться коллатеральному дыханию.  Их сложному анатомическому устройству соответствует и многообразие функциональных проявлений: активность стенки бронхов при дыхании, секреторно-выделительная функция, участие в обмене веществ (водном, липидном и солевом с регуляцией хлорного баланса), что имеет значение в поддержании кислотно-щелочного равновесия в организме.

Изображение слайда

18

Слайд 18

Сегментарное строение легких.  В легких имеется 6 трубчатых систем: бронхи, легочные артерии и вены, бронхиальные артерии и вены, лимфатические сосуды. Большинство разветвлений этих систем идет параллельно друг другу, образуя сосудисто-бронхиальные пучки, которые составляют основу внутренней топографии легкого. Соответственно сосудисто-бронхиальным пучкам каждая доля легкого состоит из отдельных участков, называемых бронхо-легочными сегментами. Бронхолегочный сегмент  — это часть легкого, соответствующая первичной ветви долевого бронха и сопровождающих его ветви легочной артерии и других сосудов. Он отделен от соседних сегментов более или менее выраженными соединительнотканными перегородками, в которых проходят сегментарные вены. Эти вены имеют своим бассейном половину территории каждого из соседних сегментов.

Изображение слайда

19

Слайд 19

Сегменты легкого  имеют форму неправильных конусов или пирамид, верхушки которых направлены к воротам легкого, а основания — к поверхности легкого, где границы между сегментами иногда заметны благодаря разнице в пигментации. Бронхолегочные сегменты — это функционально-морфологические единицы легкого, в пределах которых первоначально локализуются некоторые патологические процессы и удалением которых можно ограничиться при некоторых щадящих операциях вместо резекций целой доли или всего легкого.  Правое легкое. В верхней доле правого легкого различают три сегмента:  — segmentum apicale (S1) занимает верхнемедиальный участок верхней доли, входит в верхнее отверстие грудной клетки и заполняет купол плевры; — segmentum posterius (S2) своим основанием направлен кнаружи и кзади, граничит там со II-IV ребрами; вершина его обращена к верхнедолевому бронху; — segmentum anterius (S3) прилежит основанием к передней стенке грудной клетки между хрящами I и IV ребер; он прилежит к правому предсердию и верхней полой вене.

Изображение слайда

20

Слайд 20

Средняя доля имеет два сегмента:  — своим основанием направлен вперед и кнаружи, а вершиной — вверх и медиально; — соприкасается с передней грудной стенкой близ грудины, между IV-VI ребрами; он прилежит к сердцу и диафрагме. В нижней доле различают 5 сегментов:  — занимает клиновидную верхушку нижней доли и располагается в околопозвоночной области ; основанием занимает медиастинальную и отчасти диафрагмальную поверхности нижней доли. Он прилежит к правому предсердию и нижней полой вене;  основание находится на диафрагмальной поверхности нижней доли, а большая боковая сторона прилежит к грудной стенке в подмышечной области между VI-VIII ребрами ; вклинивается между другими сегментами нижней доли так, что основание его соприкасается с диафрагмой, а боковая сторона прилежит к стенке грудной клетки в подмышечной области, между VII и IX ребрами ;  расположен паравертебрально ; он лежит кзади от всех других сегментов нижней доли, глубоко проникая в задний отдел реберно-диафрагмального синуса плевры. Иногда от этого сегмента отделяется

Изображение слайда

21

Слайд 21

Левое легкое. Верхняя доля левого легкого имеет 5 сегментов: по форме и положению соответствует верхней доли правого легкого. Основание сегмента соприкасается с задними участками III-V ребер. Медиально сегмент прилежит к дуге аорты и подключичной артерии. Может быть в виде 2 сегментов ;  Он занимает значительную часть реберной поверхности верхней доли, между I-IV ребрами, а также часть медиастинальной поверхности, представляет участок верхней доли между III-V ребрами спереди и IV-VI — в подмышечной области. Оба язычковых сегмента соответствуют средней доле правого легкого; они соприкасаются с левым желудочком сердца, проникая между перикардом и грудной стенкой в реберно-медиастинальный синус плевры.

Изображение слайда

22

Слайд 22

В нижней доле левого легкого различают 5 сегментов, которые симметричны сегментам нижней доли правого легкого и потому имеют те же обозначения: — segmentum apicale ( superius ) (S6) занимает паравертебральное положение; — segmentum basale mediate ( cardiacum ) (S7) в 83 % случаев имеет бронх, начинающийся общим стволом с бронхом следующего сегмента — segmentum basale antkrius (S8)- Последний отделен от язычковых сегментов верхней доли fissura obliqua и участвует в образовании реберной, диафрагмальной и медиастинальной поверхности легкого; — segmentum basale laterale (S9) занимает реберную поверхность нижней доли в подмышечной области на уровне XII-X ребер; — segmentum basale posterius (S10) представляет крупный, расположенный кзади от других сегментов участок нижней доли левого легкого; он соприкасается с VII-X ребрами, диафрагмой, нисходящей аортой и пищеводом, — segmentum subapicale ( subsuperius ) является непостоянным.

Изображение слайда

23

Последний слайд презентации: АФО лёгкие, плевра, средостение

Изображение слайда

Беременность и коронавирус | Свежая и проверенная информация

В Госпитале Сант Жоан де Деу Барселона работает многопрофильная команда, состоящая из акушеров-гинекологов, педиатров, анестезиологов, акушерок и медсестер, которые ежедневно обновляют официальные рекомендации по текущей вспышке коронавируса SARS-CoV-2. Протокол действий и схема были созданы для защиты здоровья беременных женщин, а также наших специалистов.

Мы можем обеспечить правильный уход и безопасность беременных женщин с последующим наблюдением в нашем госпитале, как здоровых, так и тех, у кого появляются симптомы в течение следующих нескольких дней или, если беременная женщина была инфицирована и заболела коронавирусом COVID-19.

Ниже мы собрали основные сомнения и опасения, которые, по нашему мнению, могут возникнуть у беременных женщин, опасающихся за своё здоровья из-за коронавируса.

Если я беременна, я больше подвержена риску, чем население в целом?

На данный момент имеется мало данных о беременных, пораженных COVID-19, но, по-видимому, беременные женщины подвержены заражению коронавирусом не более, чем другие категории населения. В настоящее время внутриматочной или перинатальной передачи не выявлено. Научные исследования, доступные на сегодняшний день, указывают на то, что вертикальной передачи не происходит, то есть нет передачи болезни от матери к ребенку ни во время беременности, ни во время родов.

Немногочисленные известные случаи у детей, которые заразились инфекцией в первые несколько дней, являются легкими.

В настоящее время нет данных о влиянии инфекции, если заражение коронавирусом произошло в первом или втором триместре беременности.
 

Что произойдёт, если я заражусь коронавирусом COVID-19 в период беременности?

В настоящее время имеется мало информации о влиянии COVID-19 на беременных женщин, так как это новый вирус. Однако изо дня в день информация обновляется, и научные общества позиционируют себя. Когда появится новая информация, мы обновим эту статью.

Как теперь будет проходить мой контроль беременности?

В преддверии вспышки SARS-CoV-2 больницы работают с новыми протоколами, которые постоянно обновляются и пересматриваются для обеспечения максимальной безопасности неинфицированных беременных пациенток, а также пациенток, зараженных коронавирусом. Вот почему важно доверять медицинскому персоналу, следовать их рекомендациям и посещать назначенные консультации по наблюдению за беременностью, чтобы обеспечить благополучие как вам, так и вашему ребенку.

В случае, если визит может быть осуществлен дистанционно (например, для отправки результатов анализа) или отложен на несколько дней, сотрудники вашего медицинского центра могут связаться с вами, чтобы дать вам новые инструкции.

Беременные женщины, инфицированные COVID-19, которым ещё рано рожать и у которых легкие симптомы инфекции, могут быть изолированы дома в течение 14 дней. Акушерский контроль, если это возможно, и, в зависимости от каждого случая, может быть отложен на 14 дней. В любом случае, следуйте инструкциям вашего лечащего врача.

Нужно ли обращаться в Отделение неотложной помощи, если есть подозрения, что я, возможно, заразилась коронавирусом?

Перед обращением в Отделение неотложной помощи необходимо провести некоторые проверки, чтобы избежать ненужных движений и потенциального риска заражения коронавирусом.

Если у вас жар, кашель, одышка или общий дискомфорт, вы находитесь в Испании и могли заразиться коронавирусом, мы рекомендуем вам продолжить работу с помощью приложения, запущенного Правительством Каталонии — Generalitat de Catalunya.

Скачайте STOP COVID19 для систем Android i iOS. 

В этом приложении вы можете указать свои симптомы, и в соответствии с информацией, оно предложит вам порядок дальнейших действий. Имейте в виду, что в легких случаях, которые не требуют госпитализации, домашняя изоляция должна проводиться в течение 14 дней.

Не рекомендуется обращаться в центр первичной медицинской помощи, аптеку или больницу, если симптомы не являются серьезными или, если дежурный оператор скорой помощи не дал вам такие указания.

Что мне делать, если мне сказали идти в Отделение неотложной помощи?

Если вам нужно ехать в больницу, следуйте инструкциям медицинского персонала центра. Они могут попросить вас надеть маску и подождать в определенном месте, изолированном от других людей.

Также возможно, что сопровождающего вас человека не пустят, в любом случае, медицинские работники сообщат вам об этом, когда вы приедете.

Если у вас тяжёлое состояние, очень важно позвонить и сообщить об этом в медицинский центр, заранее, до прибытия. Таким образом,  медицинский персонал cможет подготовиться к вашему приезду и принять правильные меры, обеспечив защиту вам, медицинским работникам и, таким образом, защитить остальных. Если вы находитесь в Барселоне, позвоните в Службу неотложной помощи Отделения акушерства и гинекологии (телефон 93 253 21 00).

Могу ли я передать коронавирус своему ребенку?

Поскольку пока нет никаких доказательств о внутриутробной передачи инфекции COVID-19, считается, что коронавирус вряд ли окажет влияние на врожденное развитие плода.

Пока недостаточно данных, чтобы определить, может ли коронавирус передаваться от матери к плоду во время беременности, и какие последствия он может иметь для ребенка. В настоящее время ведутся исследования, поэтому беременные женщины должны продолжать принимать надлежащие меры предосторожности, чтобы защитить себя от воздействия коронавируса и обращаться за медицинской помощью, если у них появится температура, кашель, одышка или общий дискомфорт.

Как будут проходить мои роды, если я заразилась?

Госпиталь Сант Жоан де Деу и другие медицинские центры в Испании продолжают обслуживать всех здоровых беременных женщин, сохраняя при этом максимальную безопасность. Кроме того, они обслуживают всех беременных женщин с подозрением на инфекцию COVID-19.

Для оказания помощи всем беременным женщинам, у которых уже подошел срок родов, были созданы специальные протоколы, которые постоянно обновляются, чтобы адаптировать их к последним рекомендациям.

Инфекция COVID-19 не является показанием для немедленного прерывания беременности, если у матери нет других осложнений. Время и способ родовспоможения будет определяться в индивидуальном порядке, в соответствии с состоянием матери, сроком беременности и акушерскими условиями.

Если нет дополнительных противопоказаний, может быть введена местная или регионарная анестезия (эпидуральная или спинальная).

Как правило, рекомендуется раннее пережатие пуповины и быстрое удаление загрязнений кровью на коже новорожденного. Индивидуально и в зависимости от состояния матери и ребенка, кожный контакт может допускаться в определенных случаях.

В любом случае, как мы упоминали ранее, медицинский персонал, который наблюдает вас, даст вам соответствующие указания в зависимости от ситуации, согласно определенным критериям.

Что будет после родов с моим ребенком, если я заразилась коронавирусом COVID-19?

После родов новорожденный будет переведен в инкубатор в качестве меры изоляции. Если ребенок чувствует себя хорошо и у него нет симптомов коронавируса, он может находиться в одной комнате с матерью, соблюдая необходимые меры предосторожности до получения лабораторных результатов.

Эти меры предполагают, что ребенок будет находиться в кроватке в двух метрах от кровати матери, которая должна носить маску и часто мыть руки, прежде чем прикоснуться к нему.

Рекомендуется, чтобы родственник без симптомов коронавирусной инфекциии и, предприняв предварительно адекватные меры защиты, заботился о ребенке в той же палате.

Также, будет проводиться наблюдение новорожденного, ему будет сделан тест ПЦР в первые часы жизни, чтобы проверить, есть ли у него коронавирусная инфекция. Этот тест является абсолютно безопасным для ребёнка.

В случае, если у новорожденного появятся какие-либо симптомы или потребуется госпитализация по какой-либо причине, его переведут в отдельную палату для получения необходимой медицинской помощи, исходя из каждого конкретного случая.

Смогу ли я кормить грудью, если я заражена коронавирусом?

В настоящий момент,  отсутствуют достоверные данные, чтобы дать точную рекомендацию по грудному вскармливанию для женщин, инфицированных коронавирусом SARS-CoV-2.

Специалисты настаивают, что грудное вскармливание дает много преимуществ, в том числе и в борьбе против этого коронавируса SARS-CoV-2, например, потенциальная передача антител от матери к ребенку.

По этой причине и с учетом имеющихся данных, Испанское общество неонатологии и Всемирная организация здравоохранения рекомендуют поддерживать грудное вскармливание с рождения, когда это позволяют клинические состояния ребенка и матери, всегда принимая строгие меры защиты (гигиена рук и маска).

Однако в последние дни эти рекомендации менялись и могут измениться, поэтому мы просим вас довериться медицинскому персоналу, который во время родов и в послеродовом периоде сможет сообщить вам о рекомендациях по поводу грудного вскармливания.

Что делать, если мне показана домашняя изоляция?

Необходимо будет предпринять ряд мер, чтобы не заразиться самой или не заразить свою семью, поэтому инфицированный человек:

Должен быть вдали от остальных людей в доме: в отдельной комнате и использовать ванную, отличную от остальной семьи, если это возможно.
Носить маску: использовать маску, когда вы находитесь в той же комнате, что и остальные люди.
Быть внимательным с жидкостями тела: человек, который вступает в контакт с кровью, слизью или другими жидкостями, должен носить маску, халат и одноразовые перчатки. И хорошо мыть руки с мылом.
Часто мыть руки, как и остальные члены семьи.
Проводить частую уборку в доме: в основном, держать в чистоте посуду или предметы, к которым часто прикасаются, такие как ручки, дверные замки, компьютеры, телефоны и ванные комнаты. Рекомендуются чистящие средства с гипохлоритом натрия (две столовые ложки хлоркина литр воды).

Что такое коронавирус SARS-CoV-2?

Болезнь COVID-19 вызвана коронавирусом SARS-Cov-2. Болезнь в основном поражает людей в возрасте от 30 до 79 лет, и очень редко встречается у детей в возрасте до 20 лет. У беременных женщин, инфицированных COVID-19, как и у других людей, может быть жар, кашель и одышка.

Дыхательные проблемы появляются, когда инфекция поражает легкие и вызывает пневмонию.

¿Как предотвратить распространение вируса SARS-CoV-2?

Ниже приводим рекомендуемые меры по снижению вероятности заражения коронавирусом.

Часто мойте руки с мылом, водой или спиртосодержащими растворами. Особенно важно это делать после посещения общественных мест и при контакте с другими людьми или поверхностями.
Старайтесь не касаться лица руками, особенно рта, носа и глаз.
Используйте одноразовые салфетки и сразу же вымойте руки.
При кашле или чихании прикрывайте рот и нос внутренней частью локтя и сразу же мойте руки.
Не делитесь едой, посудой или другими предметами, не помыв их должным образом.
Избегайте тесного контакта с людьми с респираторными симптомами.

Использование маски не рекомендуется, если не появляются симптомы инфекции

Хронология развития коронавируса SARS-CoV-2

В декабре 2019 г. Муниципальная комиссия здравоохранения и санитарии г. Ухань (провинция Хубэй, Китай) сообщила о группе случаев пневмонии, вызванной неизвестным вирусом.

В январе 2020 года китайские власти подтвердили идентификацию этого вируса и сообщили, что это вирус из семейства коронавирусов, из того же семейства, что и другие вирусы, которые ранее вызывали респираторные инфекции. Этот новый вирус получил название SARS-CoV-2, а вызываемое им заболевание — COVID-19.

30 января 2020 года Всемирная организация здравоохранения (ВОЗ) объявляет вспышку коронавируса SARS-CoV-2 в Китае как чрезвычайную ситуацию в области общественного здравоохранения, имеющую международное значение.

Впоследствии вспышка распространилась за пределы Китая, затронув другие страны, многие из которых находятся в Европе. Вспышка в Италии затронула большой процент населения, и оттуда большое количество случаев заболевания появилось в Каталонии и остальной части Испании.

Dying Light 2, которая состоится на этой неделе, может включать новые детали запуска

Techland собирается поделиться совершенно особенным взглядом на Dying Light 2, и мы можем увидеть некоторые важные новые детали, включая возможное окно нового запуска.

Dying Light 2 был загадкой последних нескольких лет, постоянно появляясь в игровом разговоре, поскольку Techland работал как над циклом разработки игры, так и над некоторыми текущими делами в студии.Однако в этом году разработчик переориентировал свои усилия на грядущую игру про зомби и мало-помалу поделился новыми лакомыми кусочками. Кульминацией этого станет то, что, похоже, станет важной новой презентацией Dying Light 2, которая состоится на этой неделе.

Techland анонсировала свое предстоящее крупное мероприятие Dying Light 2 25 мая 2021 года. Оно состоится 27 мая 2021 года, , в 12 часов дня. Пт / 15:00 PT , мы по-новому взглянем на Dying Light 2 на канале Techland Twitch. Большинство подробностей о самой игре на данный момент было довольно скудным, поэтому это предстоящее открытие должно пролить свет на то, что мы можем ожидать от игры, и, надеюсь, включая новое окно запуска.

Techland не раскрыла новых подробностей, касающихся Dying Light 2, поскольку в 2021 году разразилась пандемия COVID-19. Не помогло и то, что разработчик был вынужден разорвать отношения с ведущим дизайнером и писателем Крисом Авеллоном из-за обвинений в сексуальных домогательствах. В 2021 году новостей было мало, пока мы не узнали, что арт-директор Павел Сэлинджер покидает Techland.Тем не менее, похоже, Techland вернулась на правильный путь и, наконец, готова более открыто рассказывать о Dying Light 2. В марте 2021 года мы наконец получили ориентированное на игру обновление, хотя и короткое и расплывчатое. С тех пор даже была сессия вопросов и ответов.

С этим последним анонсом, наконец, обещающим рассказать немного больше о Dying Light 2, кажется, что что-то наконец-то происходит с одной из самых ожидаемых приключенческих игр о зомби-выживании в 2021 году. С новой презентацией, которая состоится 27 мая, следите за обновлениями обо всех подробностях, которые появятся прямо здесь, в Shacknews.

TJ Denzer — игрок, увлеченный играми, который доминировал на протяжении всей его жизни. Когда он не раздает удары в новейших файтингах, не изучает историю видеоигр или не играет в ролевые игры со своим партнером, он ищет новую еду и напитки в постоянном стремлении хорошо провести время с хорошими людьми в районе Южного Техаса и за его пределами. Вы также можете найти его в Twitter @JohnnyChugs.

Рекомендации по презентации | Международный симпозиум по свету в садоводстве 2020

Примечание: Если вы не можете найти свой аннотация / плакат в программе, это может быть связано с тем, что ваша регистрация не была произведена до 20 мая , поскольку это был последний день регистрации на симпозиум и за то, чтобы сохранить свое место в программе.Таким образом, ваш аннотация / плакат будет удален, но вы все равно можете зарегистрироваться на симпозиум.

Правила для стендовых презентаций:
Все плакаты будут доступны на платформе виртуального симпозиума.

Отправьте свой плакат в формате PDF на адрес [email protected] не позднее 20 мая!

E-posters предоставляют зрителям высококачественное разрешение изображений и текста. Электронные плакаты — это презентация , состоящая из одного слайда, , которая просматривается на компьютере.

1. Подготовьте свой электронный плакат в виде электронной версии
2. Мы рекомендуем использовать PowerPoint для подготовки вашего электронного плаката.
3. Нет необходимого размера электронного плаката.
4. Плакат может быть горизонтальным или вертикальным.
5. Включите название, авторов и организацию в верхней части электронного плаката.
6. Краткое «Введение», а также «Резюме и выводы» являются ключевыми элементами для понимания представленных данных.
7. Текст и подписи к рисункам должны быть короткими.Обязательно используйте крупный, четкий, легко читаемый шрифт для текста и легенд.

Правила для устных презентаций:

Мы настоятельно рекомендуем вам предварительно записать презентацию и загрузить ее на виртуальную платформу в качестве резервной копии для прямой трансляции. Найдите инструкции по записи презентации с помощью Zoom или Microsoft Teams. Здесь вы также найдете инструкции по загрузке вашего видео на виртуальную платформу. Здесь вы найдете видео о том, как загрузить свое видео: https: // vimeo.com / 534909956 / 6f86089b6b

1. Устные презентации будут проводиться параллельно в зависимости от темы или области.
2. Пожалуйста, приготовьтесь к проведению вашей презентации в прямом эфире.
3. Отведено время для презентации ровно 10 минут. Пожалуйста, соблюдайте этот срок.
4. После 4 презентаций будет 15-минутный сеанс вопросов и ответов со всеми докладчиками в рамках этого сеанса. Убедитесь, что вы как докладчик присутствуете на всей сессии. Вопросы будут представлены публикой в ​​чате и зачитаны модератором сессии.
5. Пожалуйста, войдите в комнату для сеанса увеличения как минимум за 15 минут до начала сеанса. Оказавшись в виртуальной комнате, ведущий выключит микрофон, но участник может включить звук при необходимости. Не выключайте микрофон, когда выступают другие выступающие. Ожидается, что во время сеанса вы активируете камеру, чтобы публика могла вас видеть.

Объединение цветов в PowerPoint — ошибки, которых следует избегать

Роберт Лейн

Почему некоторые цветовые комбинации так хорошо работают в ваших презентациях, и почему другие цветовые комбинации затрудняют просмотр ваших презентаций? Эксперт по PowerPoint Роберт Лейн объясняет, как сочетать цвета для создания эффективных и профессиональных слайдов.

В PowerPoint у вас есть все инструменты, кроме …

В более новых версиях PowerPoint, особенно начиная с PowerPoint 2010, есть замечательные инструменты, помогающие даже тем, у кого «художественные трудности» выходить за рамки маркированного списка, и создавать эффективные, графически привлекательные, совершенно профессионально выглядящие визуальные слайды. Это фантастично! Теперь вопрос … как мы должны использовать эти инструменты? Большинство из нас никогда не учились на художников-графиков и не обязательно знают правила создания визуально привлекательного и значимого контента.

Поскольку обсуждение «эффективной визуальной коммуникации» может занять всю книгу, давайте сузим фокус здесь, чтобы сосредоточиться исключительно на использовании цвета в PowerPoint. Какие способы использования цвета на слайдах являются хорошими и не очень хорошими?

Цветовые группы

Один из способов подойти к цветам — разделить их на две большие группы: теплые и холодные цвета (рис. 1). Красный, оранжевый и желтый — это теплые цвета. Они имеют тенденцию выскакивать и привлекать внимание, особенно ярко-красные.Зеленый, синий и фиолетовый — холодные цвета. Они имеют тенденцию уходить на задний план и привлекать меньше внимания, особенно более темные оттенки. Белые и очень светлые цвета также бросаются в глаза, тогда как черные и очень темные цвета обычно менее заметны.

Рисунок 1 — Цветовые группы

Обратите внимание, однако, что указанные выше эффекты не являются полностью исправленными. Они могут переворачиваться. Также играет роль количество и контраст одного цвета по сравнению с другим.Например, если мы разместим маленькие черные фигуры на сплошном белом фоне слайда, черные фигуры станут более заметными по сравнению с морем белого вокруг них (рис. 2). В этом случае мозг больше заинтересован в том, чтобы выяснить, передают ли формы какой-либо смысл или узор, а не просто реагировать на их цветовые характеристики. Неудивительно, что некоторые оптические иллюзии используют это явление.

Рисунок 2 — Количество и контраст цвета

При комбинировании цветов на слайдах учитывайте группы цветов, а также количество и контраст.Довольно безопасно сочетать теплые цвета друг с другом и оттенками коричневого (рис. 3) или холодные цвета друг с другом и оттенками серого (рис. 4). Белый, черный и бежевый — нейтральные цвета и хорошо сочетаются со всеми цветами любой группы.

Рисунок 3 — Группа теплых цветов

Рисунок 4 — Группа холодных цветов

Большинство дизайнеров PowerPoint сталкиваются с проблемами при объединении цветов по границе теплого / холодного.Абсолютно НИКОГДА не делайте того, что изображено на рисунках 5 и 6. Если вы смотрите на любое из этих изображений очень долго, ваши глаза начинают кричать. Им трудно различать взаимодействия между длинами волн цвета, что приводит к усталости и дискомфорту. Смешивать яркие синие и красные тона — ужасная практика для публики, и, к сожалению, это происходит слишком часто. То же самое и со смешиванием красного и зеленого.

Рисунок 5 — Комбинации красного и синего цветов вызывают напряжение глаз

Рисунок 6 — Комбинации красного и зеленого цветов также вызывают напряжение глаз

Комбинация красного и зеленого также поднимает проблему дальтонизма, которая, по-видимому, затрагивает примерно 7 процентов мужчин и 1 процент женщин.Неспособность заметить разницу между красным и зеленым цветами — самая распространенная форма дальтонизма. Например, предположим, что вы помещаете зеленый текст на красный фон, как на рисунке 6. Если оттенок цвета текста (степень темноты) мало контрастирует с затенением цвета фона, некоторые зрители вообще не смогут прочитать этот текст. ! Избегайте таких проблем, никогда не смешивая эти два цвета, особенно в сочетании текста и фона.

Джули Терберг, графический дизайнер и MVP PowerPoint, также отмечает, что использование тем в PowerPoint может облегчить выбор сочетания цветов (рис. 7).Цвета тем были выбраны так, чтобы они хорошо смотрелись вместе (хотя, по-прежнему, будьте осторожны) и хорошо работали как в светлой, так и в темной среде презентации.

Рисунок 7. Использование цветов темы упрощает выбор

Прощающая природа цветовых градиентов

Интересно, что процесс комбинирования цветов гораздо более щадящий при использовании градиентов — цветов, переходящих друг в друга. Начиная с версии 2010, PowerPoint, кстати, предлагает значительно улучшенный и удобный интерфейс для создания градиентов (рис. 8).

Рисунок 8 — Добавление градиента к форме

Поскольку природа регулярно смешивает цвета таким образом (подумайте о закате), мы привыкли видеть, как цвета постепенно переходят от одного оттенка к другому, а это означает, что вы можете уйти, комбинируя практически любой набор цветов, и при этом получить разумный привлекательный и профессиональный вид. Просто убедитесь, что переходы постепенные.

Попробуйте смешать цвета, чтобы создать индивидуальный фон слайда, декоративную форму — например, для фона сечения (рис. 9) или кнопки навигации (рис. 10) — или даже динамичного трехмерного текста (рис. 11).

Рисунок 9 — Пурпурный, золотой и серый градиент внутри формы

Рисунок 10 — Форма с градиентной заливкой, используемая в качестве кнопки навигации

Рисунок 11 — Текст PowerPoint с градиентной заливкой

Рекомендации по цвету и тексту

Возвращаясь к вопросам количества цветов и контрастности (черные точки на белом фоне), эти соображения особенно важны, когда слайды содержат текст.Если такой текст не присутствует в кнопке навигации или не является чисто декоративным, обычно цель состоит в том, чтобы члены аудитории могли его прочитать, верно? Таким образом, выбор простого фона, резко контрастирующего с цветом текста, помогает сообщению выделяться и привлекать внимание (рис. 12).

Рисунок 12. Цвет текста должен резко контрастировать с фоном

Размещение текста поверх изображений популярно, но это может быть сложно, потому что тогда становится труднее контролировать контраст.Решение, опять же, состоит в том, чтобы убедиться, что цвет текста максимально контрастирует с большинством цветов изображения, а затем добавить четкую тень или свечение к тексту (рис. 13).

Рисунок 13 — Тень на тексте помогает ему казаться более отчетливым поверх изображения

Общие проблемы с цветом

Вот несколько дополнительных советов по цвету, связанных с PowerPoint, которые мы обнаружили за многие годы:

Использование красного текста — плохая идея.Этот конкретный цвет из всех цветов имеет тенденцию размываться при проецировании на экран, если на экран попадает какой-либо нежелательный внешний свет — возможно, от солнечного света, проникающего через окно, или бликов от плохо направленного сценического света.

Если нет особо веских причин для использования яркого текста… не делайте этого. Используйте белый или светло-бежевый цвет на темном фоне или черный (или очень темный цвет) на светлом фоне. В результате ваши слайды будут выглядеть более профессионально.

Держитесь подальше от градиентов в тексте, если только слова не большие и не предназначены для преимущественно декоративного характера.

При использовании градиентов простота — ваш друг. Ограничьте количество цветов и, по возможности, старайтесь использовать комбинации, которые легко встречаются в природе, для максимальной привлекательности.

Клинические проявления и исходы у пациентов с амилоидозом легких цепей с не поддающимися оценке свободными легкими цепями в сыворотке

Упростите презентации для управления проектами с помощью графики светофора — Блог

Визуальные метафоры сильны.Если бы вы увидели светофор с красным индикатором, что бы вы подумали делать? Останавливаться. Точно так же зеленый свет на светофоре будет означать «идти» или «двигаться». Ассоциация движения и остановки с разными цветовыми индикаторами на светофоре создает сильную визуальную метафору. Вы можете использовать эту силу для своих следующих презентаций по планированию и управлению проектами.

Использование простых, легко узнаваемых символов поможет вашей аудитории следить за вашей презентацией.

Посмотрите, как графику светофора Red Amber Green (RAG) для PowerPoint можно использовать в управлении проектами и других презентациях.

Как можно использовать графику светофора RAG в презентациях?

1. Перечислите факторы с графикой светофора

Красный, желтый и зеленый огни могут использоваться для обозначения различных факторов. Добавление описаний каждого фактора в поля подготовит почву для начала вашего объяснения.

2. Объясните основные этапы или статусы стратегии

При описании основных этапов развития компании или подразделения можно найти хорошее применение светофорам RAG.Красный цвет, символизирующий остановку, может указывать на то, что проект или веха еще не продвинулись вперед. В этом сценарии желтый цвет может указывать на то, что проект или этап находится в процессе. Зеленый — это цвет, используемый после завершения шага или проекта.

3. Опишите вехи или статусы с помощью таблиц и цветовой схемы RAG

Если у вас много разных отделов, проектов или этапов, вы можете использовать мощь визуальной метафоры светофора в таблице. Используйте другие символы и ту же красную, янтарную и зеленую цветовую схему, чтобы подчеркнуть свои достоинства.

4. Показывать индикаторы состояния процесса как пересечение труб

Если вы хотите представить связанные процессы, диаграмма пересечения труб — отличный выбор. Вы можете настроить цвета трубопровода в соответствии с вашими потребностями. Выберите цвет индикаторов, соответствующий статусу каждого процесса. Добавьте ярлык для каждого процесса и включите столько деталей, сколько хотите.

5. Представьте свою стратегию в виде дорожной карты

Уместно показывать светофоры RAG только в естественной среде обитания, на дороге! В этом примере вы видите, как можно показать статус каждой цели.Дорожная карта позволяет придать целям более линейную структуру, в отличие от примера с пересечением труб. Вы можете добавить дополнительную информацию в поля описания. Не забудьте указать свою конечную цель!

Сделайте презентации управления проектами более последовательными

Легко узнаваемые символы и графика, нарисованные в современном визуально привлекательном виде, обязательно помогут вашей аудитории следовать за ними. Не полагайтесь на скучные таблицы и слайды, состоящие только из текста, если вы можете использовать новые привлекательные визуальные эффекты.

Ресурс: Графика таблицы RAG светофора состояния

Держите вашу аудиторию бодрой и информированной с помощью привлекательной графики. С простой графикой ваши слайды будут появляться, не загромождая их.