Как выбрать спортивный велосипед: Как выбрать велосипед по типу и росту правильно - советы по подбору оптимального велосипеда

виды горных велосипедов, подбор по росту и весу

Как выбрать горный велосипед

---

Основные отличия горного велосипеда

Маунтинбайк предназначен для бездорожья. На таком байке ездят по пересечённой местности с ямами и препятствиями, он рассчитан на резкие спуски, подъёмы и неровную поверхность. При этом МТБ универсальны: можно кататься и в городе.
Горные велосипеды отличаются от других мягкой амортизационной вилкой, прочными большими колёсами – не менее 26 дюймов, толстыми покрышками с агрессивным протектором. В среднем такие велосипеды весят 12-15 кг.
Маунтинбайки используют для спортивных дисциплин: кросс-кантри, триал, эндуро, даунхилл, фрирайд.

Для класса горных велосипедов характерны усиленная рама и мощная вилка.

Рамы делают из стали, алюминия и карбона. Стальные – долго эксплуатируются, комфортные и стоят недорого. Алюминиевые рамы лёгкие и жёсткие. Карбон – самый лёгкий материал для рам, даёт хорошую амортизацию, довольно прочный, но не терпит прямых ударов.
Женщинам советуем выбирать женский горный велосипед. Производители выпускают модели с заниженными рамами, чтобы было легче спешиваться. Также на байках для женщин короткий вынос руля, ближе расположены тормозные ручки, чтобы легко было до них дотянуться.
Кстати, горные велосипеды характеризуются тем, что вынос руля у них обычно не регулируется, так как на бездорожье это небезопасно.

Горные велосипеды отличаются типами подвески:

• Хардтейл – жесткая рама с амортизирующей передней вилкой.
  Универсальные и недорогие байки, используются в езде по паркам, туризме, кросс-кантри.
• Двухподвес – имеет передний и задний амортизаторы. Более тяжёлые и дорогие модели, комфортные для езды по неровностям, рассчитанные на экстремальное катание на высокой скорости по сложной местности. Такие байки медленнее разгоняются и на поддержание скорости требуется больше энергии. Чаще используются в даунхилле и фрирайде.
• Ригидный – жёсткие рама и вилка. Нет амортизаторов, езда на них менее комфортная и жёсткая. Лёгкие в эксплуатации и недорогие в изготовлении. Нужны для триала и дёрт джампинга.

В конструкции МТБ используются тормоза V-brake или дисковые. V-brake – более дешёвые и у них легче менять запчасти, но могут терять эффективность торможения при попадании воды и грязи. Дисковые тормоза гарантируют остановку при любых погодных условиях. Разделяются на механические и гидравлические: механические легко ремонтировать, гидравлические – дороже, плавно тормозят и подойдут для людей весом более 100 кг.
Трансмиссия маунтинбайков бывает механическая (управляется с помощью тросика) и электронная, которая в свою очередь делится на проводную (импульс передаётся по проводам, которые идут к рычагам) и беспроводную. В большинстве горных велосипедов установлена механическая трансмиссия, потому что электронная дорогая.

Иногда покупатели измеряют качество велосипеда количеством скоростей, что неверно. В системах с 3 звёздами спереди много скоростей дублируются. У современных байков спереди установлена одна звезда, а сзади кассета с более широким диапазоном. Такая система охватывает те же передаточные числа, при этом байк легче, так как нет переднего переключателя.
Сёдла для МТБ, как и для другого байка, подбирайте индивидуально. Модели для мужчин не должны быть мягкими, если хотите увеличить комфорт поездки, купите специальные велошорты с подкладкой (памперсом). Многие велошорты по виду не отличаются от обычных шорт. Женщинам рекомендуем покупать специальные женские седла.
Педали делятся на три вида: узкие, широкие и контактные. У широких педалей большая площадь поверхности, стопа меньше соскальзывает и достигается больший эффект от педалирования. Контактные педали закрепляются на велообуви с помощью шипов. Это помогает достичь большей манёвренности и максимального эффекта от педалирования.
Колёса горных велосипедов отличаются агрессивным протектором – это помогает проходить препятствия на трассе. При выборе горного велосипеда уделите внимание размеру колёс: бывают 26, 27,5 и 29 дюймов. Чем они больше, тем быстрее разгоняются, легче преодолевают препятствия, обладают лучшим сцеплением с поверхностью и быстрее тормозят. Маленькие колеса меньше весят. Самые популярные колеса 27,5 дюймов: сочетают манёвренность и хороший накат.

Одна из основных характеристик горного велосипеда – вес. Напрямую на него влияет материал рамы. У маунтинбайков их изготавливают из стали, алюминия, титана и карбона – последние два наиболее лёгкие, но и дорогие. Также важный критерий: размер горного велосипеда. В Decathlon для роста 145-160 см подойдут модели S, для 156-178 см – M, райдерам 170-185 см – L, а XL выберут люди ростом 180-195 см.

135 cm163 cm195 cm

Ваш рост 163 cm

Размер горного велосипеда S

Как выбрать тип горного велосипеда? Определите место и цель катания. Маунтинбайки задействуют в нескольких дисциплинах, для каждой предусмотрены своя конструкция и внешний вид.
Для кросс-кантри – езде по пересечённой местности с продолжительными подъёмами и спусками – велосипеды лёгкие и универсальные. Агрессивный протектор используется на бездорожье, трансмиссия даёт необходимую скорость независимо от рельефа трассы. Встречаются и хардтейлы, и двухподвесы, последние из-за особенностей конструкции тяжелее и медленнее разгоняются, зато комфортны. Байки для эндуро – гонкам по сильно пересечённой местности с каменистыми спусками, подъёмами, прыжками – должны быть с задним амортизатором.

Даунхилл – соревнования по скоростному спуску, ландшафт составляют корни, камни, трамплины, перепады высот до нескольких сотен метров. У байка для даунхилла прочная рама, низкий центр тяжести, мощные дисковые гидравлические тормоза, широкий руль, покрышки с серьёзным протектором.
МТБ для триала поможет показать мастерство в преодолении парапетов, камней, брёвен и балансировку на одном или двух колесах. Для этого горного велосипеда характерны лёгкая рама, жёсткая вилка, резкие тормоза, широкие педали с шипами, также байк может быть лишён седла. Для удачной балансировки вес райдера смещён вперёд из-за специальной конструкции рамы и длинного выноса.

Выбрать горный велосипед

Как правильно выбрать горный велосипед

Горные велосипеды супер универсальны. Их можно использовать для перевозки продуктов с рынка, велопрогулок в парке или кругосветного путешествия. Но основное предназначение горного велосипеда — это помощь велосипедисту в преодолении грязных троп, необязательно горных.

Езда на горном велосипеде это отличный способ воссоединиться с природой. С самыми сложными маршрутами сможет справиться далеко не каждый горный велосипед. И как в случае с любыми другими типами велосипедов, у каждой модели свои возможности. Независимо от того, для чего вы собираетесь купить горный велосипед — езды по горам, бездорожью, даунхилла или кросс-кантри — горный велосипед должен быть надёжным и способным выдержать не один год жесткой эксплуатации. Велосипед должен помогать вам совершенствовать технику езды.

Прежде чем начать выбирать горный велосипед в специализированном велосипедном магазине, уясните для себя следующие вопросы:

• Определите стиль своей езды. Смотрите ниже рекомендации по определению стиля вашей езды на велосипеде. Ваш стиль езды поможет ограничить круг горных велосипедов, что существенно упросит выбор велосипеда.
• Определите свой бюджет. Стоимость горных велосипедов базовых моделей начинается примерно с 500 долларов, но более лёгкие и быстрые двухподвесные модели с широкими возможностями могут легко превысить сумму в 3000 долларов.
• Если есть возможность, то протестируйте несколько отобранных моделей горных велосипедов. Весьма вероятно, что одна из них подойдёт вам лучше, чем остальные.

Определите свой стиль езды.

Чтобы правильно выбрать горный велосипед, сначала определите для каких целей вы будете использовать велосипед и оцените свою технику езды на велосипеде.

Продумайте все детали предстоящей покупки. Что вас побудило купить горный велосипед? Вы опытный велосипедист и вы ищите разнообразие? Вам нужен велосипед для поездок на семейные пикники и вероятно будете буксировать специальный прицеп с ребёнком? Или вы собираетесь просто поддерживать хорошую физическую форму на местных веломаршрутах?

Совет покупателю: Базовая модель горного велосипеда хорошо подходит для командировок, семейных пикников или для эпизодический велопрогулок. Если вы хотите двигаться дальше — ездить быстрее, выше или сложнее, то придётся потратиться на более высококачественные компоненты.

Насколько хороша ваша физическая форма: Подходит ли вам это тип велосипеда? Вы готовы к приобретению новых навыков? Или ваша физическая форма не позволяет вам регулярно ездить на велосипеде, а вы просто хотите эпизодически исследовать новые маршруты? Или вы будете использовать свой велосипед сразу для двух вышеприведённых целей?

Совет покупателю: Если вы достаточно активны и пребываете в хорошей физической форме, то вам одинаково подойдёт, как хардтейл, так и двухподвесный велосипед. Если вы страдаете заболеванием суставов или спины и предпочитаете спокойную поездку, то скорей всего в этом случае вам лучше всего подойдёт двухподвесный горный велосипед.

Сложность маршрутов: Тип маршрута может оказывать влияние на выбор горного велосипеда. Насколько широкие или узкие, пологие или крутые, гладкие или ухабистые будут ваши маршруты? Спросите у опытных велосипедистов какой тип горного велосипеда подойдёт для вашей местности.

Совет покупателю: Хардтейл хорошо подойдёт для маршрутов без крутых подъёмов или для езды по грязным дорогам. Для ухабистых, каменистых или влажных дорог присмотритесь к двухподвесному горному велосипеду или горному велосипеду 29″.

Виды горных велосипедов.

Для описания и продвижения горных велосипедов используется множество различных терминов, знание которых может вам помочь выбрать горный велосипед. Некоторые термины:

Внедорожные горные велосипеды: Велосипеды общего назначения, предназначенные для прохождения любого маршрута, начиная от грязных троп и заканчивая синглтреками. Большинство горных велосипедистов являются «внедорожными велосипедами», они же являются наиболее распространёнными велосипедами в любом веломагазине. Внедорожные велосипеды делятся на хардтейлы и двухподвесные велосипеды.

Вседорожные горные велосипеды: Отличаются от внедорожных велосипедов более прочной рамой и большим ходом амортизаторов. Они лучше всего подходят для сложных маршрутов с крутыми спусками, многочисленными препятствиями и небольшими прыжками. Большинство из них являются двухподвесными велосипедами.

Особые виды горных велосипедах, которые редко встретишь в веломагазинах:

Горные велосипеды для кросс-кантри: Динамичные лёгкие горные велосипеды лучше всего подходят для соревнований с крутыми подъемами и резкими поворотами. Плохо переносят сильные толчки во время прыжков. Акцент сделан на скорости, на прохождение подъёмов и поворотов.

Горные велосипеды для фрирайда и даунхилла: Велосипеды для даунхилла спроектированы для скоростного спуска по каменистым ухабистым поверхностям, для частых ударов и прыжков. На вершину горы их обычно перевозят на автомобиле или на подъемнике, так как они плохо подходят для самостоятельного подъёма на гору.

Горные велосипеды для дёрт джампа: Эти велосипеды предназначены для тех, кто проводит своё время, выполняя различные трюки на горном велосипеде. Дёрт джампом в специально приспособленных велосипедных парках главным образом занимаются подростки и те, кто молод душой.

Что выбрать — хардтейл или двухподвес?

Вплоть до начала 80-х на горные велосипеды вообще не ставили никаких амортизаторов, которые необходимы для смягчения поездки и улучшения управления. Сегодня вы можете выбрать горный велосипед с амортизаторами или без них, хардтейл или двухподвес.

Хардтейл.

У велосипедов типа хардтейл имеется только передняя амортизационная вилка (или вилка с одной «ногой», например, Lefty на некоторых велосипедах Cannondale).

Передняя амортизационная вилка снижает усталость рук. Также она помогает управлять велосипедом во время езды по ухабистой местности. Амортизационные вилки начального уровня функционируют на базе стальной пружины. Высококачественные велосипеды используют пневматические вилки, которые более лёгкие и лучше регулируемые.

Выбирайте горный велосипед хардтейл, если вы хотите купить по демократичной цене свой первый горный велосипед, предназначенный для разнообразного использования, для нерегулярных поездок или для улучшения вашей техники езды на велосипеде.

Двухподвесный горный велосипед.

На двухподвесах оба колеса снабжены амортизаторами. Передняя подвеска ничем не отличается от таковой на хардтейлах. Задняя подвеска крепится с помощью поворотной рамы — заднее колесо одновременно прикреплено к такой раме и заднему амортизатору. Полная подвеска стоит дороже и иногда добавляет вес, но повышает комфорт и снижает усталость велосипедиста. Задний амортизатор обеспечивает лучший контроль на высокой скорости в условиях езды по пересечённой местности.

Выбирайте двухподвесный горный велосипед, если вы хотите купить велосипед, предназначенный для: 1) езды по грязным дорогам; 2)езды на большой скорости; 3)езды с улучшенным управлением в условиях пересечённой местности; 4)профилактики повреждений суставов и мышц; 4) езды по любым мыслимым и немыслимым маршрутам, где не проедет никакой другой велосипед.

Выбираем колёса для горного велосипеда.

Горные велосипеды 26″.

В не столь отдаленном прошлом, все горные велосипеды оснащались только 26 дюймовыми колёсами. Этот размер колёс все ещё очень популярен, но когда вы посетите веломагазин и начнёте интересоваться горными велосипедами, то скорей всего у вас спросят какие вы хотите колёса для горного велосипеда — «26 дюймов или 29 дюймов?»

Горные велосипеды 29″ (29er).

Горные велосипеды с колёсами 29″в последнее время стали довольно популярны. Колеса диаметром 29 дюймов тяжелее за 26-дюймовые (обод и резина больших размеров). Немного медленнее происходит начальный разгон, но больше импульс с одного оборота педалей (больше движения за меньшее усилие), больше поверхность контакта при езде (лучше сцепление, меньше скольжения), больше «угол атаки», что облегчает преодоление препятствий.

Совет покупателю: найнеры подходят большинству велосипедистов, но особенно стоит присмотреться к ним людям высокого роста, особенно если вы будете использовать горный велосипед, как для езды по тротуарам, так и по проезжей части.

26-дюймовые и 29-дюймовые колёса нельзя установить на одну и ту же раму, так как рамы и подвески спроектированы под свой определенный размер колёс.

Читайте также нашу статью про найнеры.

Горные велосипеды 24″.

Так у детей ноги короче, чем у взрослых, то детские горные велосипеды обычно оснащают колёсами 24″. Большинство таких велосипедов являются более дешёвыми версиями взрослых велосипедов, оснащённых менее дорогими компонентами. В целом эти велосипеды подходят детям в возрасте 10 — 13 лет, но это больше зависит от размеров ребёнка, чем от его возраста. Маленькие дети уже могут начинать ездить на горном велосипеде с 20 дюймовыми колёсами.

Рамы для горных велосипедов.

Наиболее распространённым материалом рам для горных велосипедов являются алюминиевые сплавы.

У некоторых дорогих горных велосипедов более лёгкие рамы, полученные в результате больших производственных расходов и усилий, направленных на улучшение подбора материалов, дизайна трубок и процесса производства. Кроме недорого алюминия в производстве рам горных велосипедов используются сталь, титан и углеродное волокно. Обычная сталь это жесткий и недорогой металл, сам по себе обеспечивающий хорошую амортизацию, но для горного велосипеда стальная рама слишком тяжёлая. Рама из хромо-молибденовый сплава лёгкая и обладает всеми свойствами стальной рамы, но увы цены на хромо-молибденовые рамы слишком высокие. Титан лёгкий и прочный металл, но слишком дорогой. Используется в производстве дорогих горных велосипедов. Карбоновые рамы благодаря хорошим показателям прочности и маленькому весу применяются в производстве горных велосипедов для кросс-кантри и дорогих горных велосипедов, но из-за трудоёмкого производственного процесса они пока слишком дорогие.

Для получения дополнительной информации читайте статью про велосипедные рамы.

Компоненты горных велосипедов.

Рассмотрим все компоненты, которые крепятся к раме велосипеда. Основные компоненты включают:

• Трансмиссию (шатуны, передние ведущие звезды, заднюю кассету, цепь, дерайлер, переключатели)
• Амортизатор
• Колесо (обод, втулки, оси, спицы)
• Тормоза

Производители обычно сочетают компоненты из разных групп в зависимости от предназначения велосипеда, доступности компонентов, их цены и запросов потенциального клиента, так что на одном велосипеде часто можно увидеть компоненты разных производителей.

Дешёвые горные велосипеды комплектуются алюминиевой рамой и недорогими компонентами. Такие велосипеды предназначены для покупателей со скромным бюджетом, которые хотят купить горный велосипед для нерегулярных поездок по лёгким маршрутам.

С повышением цены растёт и качество горного велосипеда — увеличивается срок службы, функциональность, уменьшается вес. Самые дорогие горные велосипеды в модельных рядах производителей обычно представлены велосипедом с карбоновой рамой (более прочной и лёгкой) с самым лучшим обвесом.

Группы компонентов.

Самыми распространёнными производителями компонентов горных велосипедов (особенно трансмиссии) являются Shimano и Sram. В таблице ниже приведено сравнение их текущих групп оборудования.

Предполагаемое использование	Shimano	Sram
Начальный уровень	Acera и Altus	X3
Базовый уровень	Alivio	X4
Минимальная конфигурация для езды по грязи	Deore	X5
Средний уровень	SLX	X7
Высококачественный любительский уровень	Deore XT	X9
Гоночный уровень	XTR	X0 и XX

Тормоза.

На всех велосипедах, кроме горных велосипедов начального уровня, на смену ободным тормозам пришли дисковые.

Горные велосипеды с дисковыми тормозами: Особенность данного типа тормозов заключается в том, что тормозные колодки расположены на прикреплённом к колесу тормозном диске. Дисковые тормоза бывают двух типов. Гидравлические дисковые тормоза обеспечивают быстрое и мощное торможение при меньших усилиях. Они самостоятельно адаптируются к степени износа тормозной колодки. Механические дисковые тормоза нуждаются в ручной регулировке по мере износа тормозной колодки.

• Преимущества дисковых тормозов: Более уверенное торможение в любых условиях. Гораздо дешевле заменить изношенный ротор, чем всё колесо. Лучший выбор для крутой или влажной поверхности. Меньше тормозное усилие.
• Недостатки дисковых тормозов: Сложнее проверить изношенность тормозной колодки и заменить её. Гидравлические тормоза более дорогие в обслуживание.

Горные велосипеды с ободными тормозами: Распространены на горных велосипедах начального уровня. У ободных тормозов одна из тормозных поверхностей представляет собой обод колеса.

• Преимущества ободных тормозов: Экономичность. Легче контролировать изношенность тормозной колодки и менять её.
• Недостатки ободных тормозов: Ободные тормоза постепенно изнашивают обод колеса, что требует его замены. Имеют меньшую тормозную мощность, чем дисковые тормоза. Менее эффективны во влажных условиях или на грязной дороге. Для быстрой остановки требуют больше усилий.

Кривошипная система и скорости на горном велосипеде.

Большое количество скоростей на горном велосипеде возможно благодаря большому количеству передних ведущих звезд и звёздочек кассеты. Скорости типичного горного велосипеда:

Количество скоростей	Передняя ведущая звезда	Задняя кассета	Комментарий
1	1	1	Односкоростные велосипеды легче и проще
21	3	7	На детских велосипедах диапазон передач ниже, чем на взрослых
18	2	9	Чаще всего устанавливается самостоятельно
20	2	10	Набирает всё больше популярности. Высококачественные велосипеды
24	3	8	Типичная конфигурация для горных велосипедов начального уровня
27	3	9	Самый распространённый вариант среди горных велосипедов
30	3	10	Самая последняя тенденция. Встречается главным образом на дорогих велосипедах.

Диапазон передач не так важен, как количество передач, но от него зависит насколько крутой склон вы сможете преодолеть (как на подъеме, так и на спуске) без утяжеления педалирования, что сказывается на эффективности педалирования. 18-скоростной велосипед может покрыть тот же диапазон передач, что и 27-скоростной велосипед, но с большим шагом передач. Тем не менее, существует закономерность, что чем больше передач, тем шире диапазон передаточных отношений.

Предельно простая трансмиссия на горных велосипедах с одной скоростью, который выбирают некоторые велосипедисты из-за его механической простоты и небольшого веса. Если вы выберете односкоростной горный велосипед, то будьте готовы поддерживать себя в хорошей физической форме, так как езда на велосипеде без передач требует значительных физических усилий.

Совет: Трансмиссия редко является главным фактором при выборе горного велосипеда, разве только, если вы не опытный велосипедист, который разбирается в различных вариантах и отдает конкретное предпочтение определённой конфигурации.

Цены на горные велосипеды.

Выясните для себя, сколько стоит горный велосипед и сможете ли вы его себе позволить купить.

Приблизительные цены на горные велосипеды:

• За 500 — 900 долларов: можно купить базовый, но функциональный хардтейл (с 26- или 29-дюймовыми колёсами), предназначенный для нечастого использования на маршрутах умеренной сложности.
• За 900 — 1500 долларов: можно купить хардтейл с более легкой рамой и более дорогим обвесом, который предназначен для регулярного использования на маршрутах разной степени сложности.
• За 1500 — 2500 долларов можно купить двухподвесный горный велосипед начального уровня или хардтейл начального уровня, предназначенный для соревнований.
• За 2500 долларов и выше можно купить гоночный хардтейл или двухподвес хорошего или великолепного качества.

Совет покупателю: В долгосрочной перспективе гораздо дешевле купить горный велосипед хорошего качества, чем сэкономить и в дальнейшем модернизировать его, тратя деньги на дополнительные компоненты.

Выбираем горный велосипед в магазине.

Вооружившись представленными выше знаниями, отправляйтесь в велосипедный магазин, чтобы подобрать необходимый размер рамы, выбрать несколько подходящих моделей горных велосипедов и протестировать несколько из них.

Размер рамы горного велосипеда.

Спросите у продавца-консультанта какого размера рама вам подойдёт. Как только вы определите необходимый размер рамы горного велосипеда, то вы точнее определитесь с брендами и моделями.

Опытный продавец-консультант, только посмотрев на вас, сможет легко подобрать нужный размер горного велосипеда. Кроме этого он может воспользоваться специальной системой Fit-kit, которая используется подбора необходимой рамы в соответствии с размерами велосипедиста.

Если же вам некому помочь, то все равно вы сможете самостоятельно подобрать размер рамы, используя следующие параметры:

• Расстояние от седла до руля: Когда вы сидите на велосипеде, то вы не должны чувствовать чрезмерного растяжения (велосипед слишком высокий), так же вы не должны ощущать чувство скованности (велосипед слишком короткий).
• Высота седла: Когда вы сидите на велосипеде и держите ногу на педали, то ваша нога должна быть немного согнута в колене. Подседельный штырь не должен устанавливаться с выходом за минимально безопасный уровень, а руль не должен быть ниже седла больше чем на два сантиметра. Для большинства велосипедистов руль лучше устанавливать выше уровня седла.
  • Руль выше седла — более расслабленное положение при езде.
  • Руль ниже седла — более эффективное положение при езде.

Строение рамы также может иметь большое значение, когда вы садитесь на велосипед. Верхняя труба с сильным наклоном, подойдёт велосипедисту с короткими ногами и более высоким торсом и руками (т. е. большинству мужчин), но не подойдёт велосипедисту с длинными ногами, коротким торсом и руками (т. е. большинству женщин), для которых требуется более высокое положение на седле.

Специальная женская рама рекомендуется женщинам невысокого роста, так как расстояние от седла до руля короче. Женская рама удобней, чем мужская, так как помогает существенно уменьшить дискомфорт и нагрузку на спину, плечи и шею.

Совет покупателю: Определение стэндовера больше не является правильным способом выбора размера рамы. Раньше считалось, что когда ноги касаются земли, то зазор между верхней трубой и ногами должен составлять не меньше одного сантиметра. Из-за изменений в конструкции рам это правило стало не настолько важным, но всё же при выборе горного велосипеда с ним всё равно приходится считаться.

Совершите тестовую поездку.

Попросите протестировать несколько велосипедов. Прибегнув к помощи продавца-консультанта, вы сможете сузить выбор до двух или трёх велосипедов. Даже если у велосипедов одинаковые цена и комплектующие, поездка на каждом из них будет отличаться. Покатайтесь в течение 10 — 15 минут, желательно на различных поверхностях включая невысокие подъёмы.

Принятие решения о покупке.

В большинстве случаев один велосипед покажется вам лучше за остальные. Вы должны ощущать велосипед, как продолжение своего тела, а не как странный придаток, с которым вы постоянно боретесь.

Совет покупателю: В идеале велосипед должен удовлетворять вашим потребности, как в настоящий момент, так и через некоторое время, когда вы улучшите свою технику езды на велосипеде.

Заключительные шаги.

Если вы выбираете свой первый горный велосипед, но у вас ограниченный бюджет, обязательно изучите наш рейтинг самых лучших недорогих горных велосипедов. Также важно знать, что существуют поддельные велосипеды, которые внешне мало отличаются от настоящих горных велосипедов, но использовать их по прямому назначению крайне опасно.

Если вы собираетесь купить горный велосипед, чтобы вытащить детей из дома и всей семьёй насладиться свежим воздухом, то обратите внимание на наш рейтинг самых лучших горных велосипедов для детей.

Независимо от выбранного вами стиля езды, всегда можно найти приемлемый по цене горный велосипед.

Прежде, чем вы выедете со своим новеньким горным велосипедом из велосипедного магазина, его обязательно должны проверить на безопасность. Кроме того попросите настроить амортизаторы под вашу массу тела.

Убедитесь, что вы купили самые необходимые инструменты и запчасти для ремонта и технического обслуживания велосипеда: запасные камеры, набор заплаток, инструменты для покрышек, насос, многофункциональный инструмент, смазку для цепи и сумочку, куда всё это можно положить.

Дополнительная информация.

Техническое обслуживание: Позаботьтесь о своем новом велосипеде. Прочтите статьи по основам эксплуатации и технического обслуживания велосипедов. Найдите ближайшую веломастерскую. Научитесь выполнять простейший ремонт, например, узнайте как заклеить камеру. И конечно же, веломагазин, где вы купили горный велосипед, скорей всего не откажется помочь вам с регулировкой, ремонтом и модернизацией.

Совет по езде на горном велосипеде: Где вам следует ездить? Найдите путеводители, карты или интернет-сайты с описанием веломаршрутов в вашей местности.

Что взять с собой: Выбрать одежду и инструменты можете только вы сами.

Как выбрать хороший велосипед? | Sulpak

В этой статье мы рассмотрим основные важные моменты при выборе велосипеда. Профессиональные велосипедисты очень хорошо разбираются в великах, поэтому данный обзор мы посвятим выбору велосипеда для людей любительского уровня, предназначенного для активных, но не экстремальных велопрогулок.

Согласитесь, что практически каждому нравится кататься на велосипеде. В этом приятном и в то же время полезном занятии вы можете найти для себя множество плюсов. Если вы надумали заняться велосипедным спортом, то вам необходимо знать основные правила при выборе велосипеда.

Огромное разнообразие моделей создает все больше трудностей в том, как выбрать велосипед правильно. Так давайте решим эту проблему и узнаем, какой велосипед лучше выбрать. Узнав все основные характеристики, выбор велосипеда станет намного проще. 

ОСНОВНЫЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Выбор велосипеда

Сейчас очень популярны стали так называемые горные велосипеды. На рынке такие велики представлены различными фирмами-производителями и моделями. Почему горные велосипеды стали такими популярными остается загадкой, ведь есть множество других модификаций, у которых продукция не уступает по качеству и удобству.

Если вы планируете купить велосипед, то первую очередь должны для себя решить, каким образом будете его использовать и для каких целей вы его приобретаете. Если для прогулок на природе, то это будет одна модель велосипеда, если для спортивных тренировок на шоссе — другая. Есть некоторые общие критерии выбора велосипеда для всех моделей. К примеру, существуют велосипеды как горные, так и для детей и взрослых, а также женские. Чем они отличаются?, ниже мы разложим все по полочкам. 

Горный велосипед (маунтинбайк). Итак, давайте разбираться, как выбрать горный велосипед. Данный вид велосипедов предназначен для прогулок по лесным тропинкам. Характеризуются повышенной проходимостью. Обладают хорошей устойчивостью на сыпучей почве. Подходят такие модели для занятий спортом, походов, для езды на работу. Это наиболее доступный и универсальный вариант. На нем вы можете отправляться куда угодно. Но как вы понимаете, у этих велосипедов есть и свои недостатки, и самый главный их недостаток — это скорость, они не подходят для быстрой езды. По скорости они значительно уступают шоссейным вариантам.

Плюсы:

— Множество аксессуаров и комплектующих на данный тип велосипедов

— Универсальность

— Комфорт езды

Минусы:

— На трассе уступает в скорости шоссейным велосипедам

— Практически полностью отсутствует накат

Шоссейный велосипед (road bike). Хотите выбрать велосипед для города? На шоссейном байке вы можете ехать быстрее ветра. На твердом покрытии у него нет равных в скорости. Модель обладает максимальным накатом за счет того, что у него полностью отсутствует амортизация. Поэтому если вы на таком велобайке заберетесь в лес, то ехать вам будет на нем сложно, а если на пути встретится грязь или песок, то ехать вы не сможете вовсе. Отличительные черты шоссейного велосипеда: легкая, прочная рама и загнутый руль в форме бараньих рогов.

Плюсы:

— Отличный накат, высокая скорость на ровной и твердой поверхности

— Легкость

Минусы:

— Слабая проходимость по пересеченной местности

Туристический велосипед. Если намереваетесь выбрать спортивный велосипед, то рассмотрите, например, туристический вариант, который создан для длительных переездов. Он обладает легкостью рамы шоссейных моделей и надежностью и проходимостью горных. На нем вы сможете быстро ехать по твердой поверхности и довольно уверенно себя чувствовать на пересеченной местности. Но в этом случае тоже важно выбрать размер рамы велосипеда правильно.

Плюсы:

— Универсальность

— Хороший накат

— Высокая скорость на асфальте

Минусы:

— Проходимость хуже, чем у горного

— Управляемость на пересеченной местности хуже, чем у горного

— Скорость ниже, чем у шоссейного

Детский велосипед.  Если у Вас есть дети, возрастом от 7 и до 14 лет, то необходимо приобретать велосипеды предназначенные для детей. Вес конструкции велосипедов для детей более легкая, а габариты меньше, габариты зависят от возраста вашего ребенка, чтобы можно было удобно и безопасно управлять. А для маленьких детей, которые только учатся кататься на велосипедах — предусмотрены дополнительные колесики по бокам, для того, чтобы ребенок не упал. Кстати, эти колесики съемные.

Плюсы:

— Подходят для детей

— Безопасность

— Легкость

Женский велосипед. Да, существуют велосипеды предназначены для наших дам. Отличительная особенность конструкции состоит в том, что женские велосипеды раскрашены в цвета, которые так нравятся девушкам. Возможно в таких велосипедах имеется дополнительные плюсы. 

Вкратце мы рассмотрели основные виды велобайков. Теперь осталось узнать, как подобрать модель себе по росту и как выбрать велосипед в целом. На раме каждого велосипеда стоит маркировка. Если ваш рост 180 см, то вам подойдет рама 19 или L. Специалисты рекомендуют, выбирая байк, стать над ним и замерить расстояние от паха до верхней трубы рамы. Если модель вам подходит, то между пахом и рамой свободно проходит ладонь. Если рост у вас более 180 см, то подойдет рама 21 или XL. То есть выбрать велосипед по росту очень просто.

Материал рамы

Выбирая велосипед, самым важным критерием является материал из чего изготовлен велобайк. Ведь от материала зависит качество и срок службы велосипеда. Выбирая материал, необходимо прежде определиться для каких целей Вы будете приобретать велосипед. К примеру, практически все горные велосипеды более прочны, соответственно материал тоже должен быть прочными, а именно сталь, и алюминиевого сплава. Но если же Вы собираетесь приобрести велосипед исключительно для прогулок детей и женский велосипед, то в этом случае подойдут велосипеды из алюминиевого сплава, и алюминия, но иногда бывают велосипеды и из стали, но это не особо влияет на его вес.

Количество скоростей

Какое количество скоростей у велосипедов бывают, и какой лучше? Это вопросы часто задают покупатели, выбирая велосипед, но, количество скоростей зависит в первую очередь от целей его применения, а также для кого приобретаете велосипед. К примеру, у горных велосипедов количество скоростей бывают от 7 до 21, так как езда на неровной и горной поверхности становится более экстримальной, соответственно тут нужны больше скоростей, чтобы регулировать спуск, или подъем. А вот если вы приобретаете велосипеды для повседневной прогулки, а также для детей, то в этом случае подойдут велосипеды с небольшим количеством скоростей.

В дальние поездки обязательно берите с собой насос, резервную камеру и лёгкие инструменты для её замены, а также инструменты для ремонта цепи. Приобретая велосипед, не забывайте о безопасности.

В нашем каталоге представлены различные велосипеды в ассортименте. Нажмите ЗДЕСЬ чтобы перейти в каталог.

Как правильно выбрать велосипед для каждого члена семьи: советы и рекомендации

Как правильно выбрать велосипед взрослому человеку, чтобы в итоге использовать его с максимальной пользой и комфортом? Этот вопрос требует основательного ответа. Ведь лучше вооружиться информацией, чем выкинуть деньги на ветер. Итак, чтобы понять, как выбрать спортивный велосипед, нужно разобраться в том, где и при каких условиях его будут эксплуатировать, а также определить соотношение параметров транспорта к росту, весу, полу и возрасту его будущего владельца.

Сегодня сложно найти семью, в которой не было бы велосипеда. На этом транспорте с удовольствием катаются дети и старики. И каждый найдет себе «железного друга» по нраву. Кому-то нравится ездить на велосипеде по городу, кто-то покупает его, чтобы покорять горные тропы, другие предпочитают катание на свежем воздухе занятиям в душном тренажерном зале.

Каждому стилю свой тип

Первым этапом в поиске ответов на вопрос: как выбрать велосипед, станет определение типа своего «идеального» коня. Современный рынок предлагает большой ассортимент велосипедов разного назначения. Это очень удобно, ведь для прогулок по городу нет нужды в тех функциях, которые необходимы для поездок по горам или профессионального триала.

Сегодня существуют такие виды велосипедов:

• горные
• городские
• туристические
• кроссовые
• шоссейные
• гибридные
• двухподвесы
• велосипеды ВМХ
• электровелосипеды

Определите свой тип велосипеда в соответствии с тем стилем, в котором планируете кататься и можете переходить к подобру велосипеда по параметрам.

Идеальный размер рамы

Думаете, что понравившийся в спортивном магазине велосипед существует только в таком размере? А вот и нет. Все производители обязательно выпускают велосипеды в нескольких размерах. Так что выбрать велосипед по параметрам может каждый, главное знать, как выбрать велосипед по росту и весу правильно.

Покупая велосипед, обязательно обращайте внимание на размер рамы. Чтобы понять, как его вычислить, прежде всего нужно знать, что это. Итак, размером рамы называют расстояние от оси к пересечению конца трубки и штыря под седлом. Это расстояние принято измерять не в сантиметрах, а в дюймах. Иногда производители дают подсказки покупателям на вопрос: как выбрать велосипед по росту, в таблице прикрепленной к этикетке транспорта. Но в них вы найдете только размер, его название и соответствующие ему дюймы. Поэтому лучше самостоятельно определить размер рамы, которая подойдет лично вам. Здесь возможны два варианта: любительский и профессиональный подход.

При вычислении размера рамы любительским способом встаньте на ровную поверхность, поставьте велосипед между ног и попробуйте присесть. Вы должны опуститься примерно на 7-10 сантиметров. Такой подход рекомендуют обязательно использовать, если есть возможность сесть на транспорт и попробовать проехаться на нем. Ведь он разработан во избежание травм при соскакивании с велосипеда в случае падения или аварии.

Но что же делать, если нет возможности испробовать двухколесный транспорт? Как выбрать велосипед по росту в таком случае? Как правильно подобрать велосипед при его удаленной покупке? В таком случае вас выручит специальная формула. Для начала необходимо измерить длину ног, при этом лучше встать на ровную поверхность возле стены. Затем измерьте расстояние от промежности к полу.

Полученное число следует умножить на такие показатели:

• для горного велосипеда – 0,57
• для треккингового велосипеда – 0,63
• для шоссейного велосипеда – 0,66

Результат умножения необходимо разделить на 2,54, чтобы получить число в дюймах. Число, которое получилось в итоге и будет вашим идеальным размером рамы.

Определиться с тем, как выбрать велосипед по весу человека значительно проще. Ведь любой велосипед способен выдерживать «наездника» весом 80 килограмм. Но, как же быть велосипедистам более тяжелой категории? В спортивных магазинах таким покупателям часто пытаются продать модель подороже, аргументируя это тем, что чем выше стоимость, тем качественнее велосипед. На самом деле стоимость и вес человека никак не взаимосвязаны.

Если ваш вес составляет более ста килограмм и перед вами остро встал вопрос: как выбрать велосипед по весу, в таком случае обратите внимание на такие параметры:

• наличие дисковых тормозов с гидравликой сделает катание безопасным
• велосипед в стиле кросс кантри лучше прогулочного, так как он равномерно распределяет нагрузку между рулями и багажником
• хардтейл с необлегченной рамой из алюминия подойдет под большой вес лучше, чем двухподвесый
• для тяжеловеса комфортнее будет сидеть в кожаном седле с пружинами
• ни в коем случае не покупайте велосипед с длинным подседельным штырем или снижающейся рамой

Теперь, вам известно как подобрать велосипед для тяжеловеса. Как видите, большой вес не преграда для катания на свежем воздухе.

Типичные ошибки при подборе велосипеда по параметрам

Когда вы знаете, как подобрать велосипед по росту, давайте рассмотрим самые распространенные ошибки, которые совершают покупатели при выборе двухколесного транспорта.

Универсальный размер рамы

Чтобы сразу внести ясность, скажем – такого не бывает. Часто покупателем двигает желание сэкономить и купить по одному велосипеду на двух членов семьи. Но не бывает среднего размера велосипеда, который подошел бы, например, сразу мужу и жене. Ведь на таком транспорте будет неудобно ездить обоим.

Велосипед «на вырост»

Любимая фраза многих родителей. Но, увы, совершенно не уместна в спортивном магазине. Такой подход к выбору велосипеда чреват опасными последствиями. Ведь эксплуатация слишком большого велосипеда может привести к травмам промежности, падению с транспортного средства или невозможности использования тормозных ручек.

Маленький лучше большого

Если вы не нашли велосипед, который бы подходил под ваш рост, не стоит приобретать транспорт поменьше. Чтобы комфортно ездить на таком велосипеде, придется максимально выдвинуть из рамы штырь под седлом. В результате таких манипуляций во время катания штырь может вылететь из рамы и нанести серьезные травмы.

Какой велосипед выбрать для мужчины

Главное отличие мужского велосипеда от женского состоит в определенной форме седла. Эта особенность обусловлена анатомическим строением мужского тела. Седло в мужском велосипеде должно быть жестким с узким и длинным носиком. И лучше если подседельный штырь будет выполнен из карбона для лучшей амортизации.

Какой велосипед выбрать для женщины

Иногда девушки катаются на велосипеде в юбке, поэтому рама на женском двухколесном транспорте должна быть занижена. Также обратите внимание на руль, лучше, если он будет узким с тонкими ручками. Не стоит приобретать велосипед с прямым крупным рулем. Если вы задались вопросом: как выбрать хороший велосипед для девушки, обратите внимание на модели «круизеров». Они смотрятся очень красиво – плавные изгибы рам, багажники в виде миленьких корзинок, большое удобное седло и яркий дизайн делают их идеальным вариантом женского велосипеда.

Какой велосипед выбрать для ребенка

Дела обстоят намного труднее, если вы пришли в магазин с ребенком, который задался вопросом: как выбрать велосипед? Ведь если довериться только его вкусу, он выберет самый яркий или с любимым мультипликационным героем. Но выбрать велосипед для ребенка: дело ответственное и полагаться только на мнение маленького велосипедиста не стоит. Как уже было сказано выше: многие родители покупают транспорт немного большего размера, чем требуется. К сожалению, такой велосипед не сможет стать хорошим «другом» на пути познания мира и веселых приключений. Ребенок либо не захочет на нем кататься, либо будет постоянно падать с него и набивать себе все новые и новые шишки. Чтобы правильно выбрать велосипед малышу сравните его рост и диаметр колос велосипеда в дюймах.

• на рост 75-95 сантиметров диаметр колес должен составлять до 12 дюймов
• на рост 95-101 сантиметр – ровно 12 дюймов
• на рост 101-115 сантиметров – 16 дюймов
• на рост 115-128 сантиметров – 20 дюймов
• на рост 126-155 сантиметров – 24 дюйма.

Теперь вы вооружены всеми необходимыми знаниями, чтобы точно понять, какой велосипед выбрать для себя и каждого члена своей семьи.

Как правильно выбрать спортивный велосипед?

Как выбрать спортивный велосипед?

Велосипед — это один из самых популярных видов городского транспорта. В тёплое время года его использование становится простым и удобным. С помощью велосипеда можно быстро добраться в нужное место, избегая пробок на дороге. К тому же это позволяет существенно сэкономить деньги: велосипед не требует топлива. А в специальном магазине можно приобрести всё для велосипедов. Этот транспорт рекомендуется и с точки зрения экологии. Он не загрязняет окружающую среду, сохраняя чистоту воздуха. Велосипед также является отличным транспортом для семейных прогулок. Благодаря ему можно сбросить лишний вес и поддерживать спортивную форму. В этой статье вы узнаете, на что обратить внимание при выборе спортивного велосипеда.

Виды

В категории спортивных велосипедов существует 2 основных вида моделей:

• Шоссейные. Предназначены для поездок по асфальту. Отличаются возможностью развивать большую скорость за счёт специальных амортизаторов. Такая модель идеально подходит для перемещения по городским улицам.
• Горные. Отлично подходят для поездок как по городу, так и по сельской местности. Благодаря особым амортизаторам даже неровную дорогу можно преодолевать с комфортом. Именно эту модель выбирают большинство покупателей: универсально, удобно и эффективно.

Размер рамы

Перед покупкой важно измерить свой рост, чтобы правильно подобрать велосипед для себя. Если ваш рост составляет менее 180 см, то вам подойдёт рама с размером M. Для людей от 180 см будет комфортно с размером L, а людям от 190 см и выше необходимо покупать размер XL. Обращайте внимание на то, какой нужен вам велосипед.

Шины

Не забывайте о колёсах спортивного велосипеда. Шины бывают нескольких размеров. Самый популярный, который обычно предлагают производители — 26 дюймов. Это универсальный вариант, который отлично зарекомендовал себя на практике и успешно используется уже многие годы. Однако шины, размером 27,5 дюймов обладают большей устойчивостью на дороге. Размер 29 имеет более выгодный угол при поездках на бездорожье. Это значит, что велосипед будет значительно легче преодолевать неровности и препятствия, а сама поездка будет комфортнее. Также от размера колёс зависит эффективность торможения. Большие варианты имеют хорошее сцепление с дорогой, благодаря чему снижается пробуксовка.

Тормоза

В современных спортивных моделях существует два вида тормозных колодок:

• Дисковые. Применяются в большинстве современных велосипедов, благодаря высокой надёжности и безопасности конструкции.
• Ободные. Значительно дешевле, чем дисковые тормоза. Конструкция отличается простотой и удобством в уходе, однако имеет ряд недостатков, среди которых быстрое изнашивание, а также низкая эффективность в мокрую погоду и при длительном спуске с горы.

Седло

Если вы планируете много времени проводить на велопрогулках, то необходимо позаботиться об удобстве седла. Шоссейные велосипеды отличаются твёрдыми сидениями, которые эффективны при высокой скорости, однако неудобны при длительном использовании. У горных велосипедов сидения значительно удобнее: мягкая и удобная набивка, идеально подходящая для небольших путешествий. Однако помните, что седло легко поменять самостоятельно.

Просмотров: 1900

Дата: Среда, 07 Ноября 2018

выбор диаметра колес, рамы в 2021 году

На сегодняшний день в магазинах представлен очень широкий ассортимент самых разных велосипедов и зачастую человеку, желающему приобрести такой экологичный транспорт, очень трудно сделать правильный выбор. Действительно, каждый тип велосипеда (городской, шоссейный, горный, гибридный) имеет свое предназначение. К примеру, городские велосипеды отлично подходят для неспешного катания по паркам, скверам, шоссейные предназначаются для езды по хорошим дорогам (качественное покрытие без ям).

Что касается горных байков, их чаще всего выбирают люди, которым приходится кататься в большинстве своем по пересеченной местности, лишь иногда выезжая на асфальт, а гибридные велосипеды используются, как правило, для езды по самым разным дорогам (фактически это универсальные транспортные средства). Учитывая качество наших дорог, многие велосипедисты, как новички, так и более опытные, предпочитают покупать и использовать именно горные велосипеды, которые отличаются прочностью конструкции, неприхотливостью в обслуживании и надежностью. Рассмотрим более подробно этот тип байков.

Источник фото: http://ghost-bikes.kiev.ua/ 

Общие рекомендации

Прежде чем покупать горный велосипед, нужно обязательно определиться с бюджетом, поскольку цена, как правило, соответствует качеству. Не стоит слишком экономить на приобретении велосипеда, так как байк средней или высокой ценовой категории при правильной эксплуатации может прослужить своему хозяину очень долго, а дешевый велосипед может в лучшем случае сломаться через несколько недель катания, а в худшем – рассыпаться во время езды, что чревато серьезными травмами. Само собой, можно при возможности приобрести брендовую модель и быть уверенным в том, что ремонтировать велосипед придется очень редко, но даже малоизвестная, но качественная модель может по большинству характеристик не уступать узнаваемой модели.

Ни в коем случае не стоит спешить покупать велосипед. Дело в том, что такой вид транспорта – это не только лишь средство передвижения, но и здоровье. Купив неподходящий велосипед, человеку достаточно некомфортно будет на нем ездить, в результате чего велосипед будет отправлен в темный угол для равномерного покрытия пылью.

Внешний вид многое определяет при выборе байка, но отталкиваться только лишь от него не стоит. В первую очередь следует обратить внимание на технические характеристики (диаметр ободов, количество скоростей, качество переключателей, рамы, тросиков и др.). Не имея представления о том, что лучше, а что хуже, рекомендуется обратиться в специализированный магазин, в котором опытные консультанты ответят на любые вопросы и помогут подобрать модель, подходящую конкретному человеку. Не стоит покупать велосипеды на стихийных рынках или в магазинах, которые торгуют всем, в том числе и велосипедами, так как при покупке вам могут не дать даже гарантии.

Сравнить стоимость велопроката в разных городах Украины можно по ссылке.

На что обратить внимание

Приняв решение приобрести горный велосипед, нужно определиться с его типом. Все байки, имеющие амортизацию, разделяют на хардтейлы (амортизационная вилка только спереди) и двухподвесы (амортизаторы спереди и сзади). Хардтейлы стоят дешевле, они легче по весу, а вот двухподвесы – это достаточно тяжелые велосипеды, которые недешевы, но очень комфортны для передвижения по неровным дорогам, лесам, горкам.

Амортизаторы

Полагаясь на профессионализм продавцов, все же стоит самостоятельно проверить  амортизацию в магазине. Для проверки передней амортизации нужно зажать тормоз и надавить на руль. Амортизатор должен плавно и мягко работать. Задняя амортизация проверяется визуально: покупатель должен видеть небольшую пружину (порядка 9 сантиметров), которая должна при посадке на велосипед сжиматься на шестую часть своей длины (процентов на 15). Важно помнить, что хорошая амортизация не может быть установлена на велосипедах эконом класса, а примитивные амортизаторы очень быстро выходят из строя, что чревато дополнительными расходами.

Источник фото: http://img03.taobaocdn.com/

Тормоза и количество скоростей

Тормоза – очень немаловажная деталь, на которую многие покупатели не обращают внимания, а зря, так как от их исполнения и качества непосредственно зависит безопасность велосипедиста на дороге. На сегодняшний день можно встретить два вида тормозов: тормозные колодки, дисковые тормоза. В последнее время все чаще на велосипеды производители устанавливают дисковые тормоза, но многие профессионалы советуют покупать байки с тормозными колодками, ведь такой вид тормозов надежен, достаточно дешев в обслуживании, а также колодок вполне достаточно и любителям, и профессионалам для безопасной езды.

Останавливая свой выбор на горном велосипеде, не стоит приобретать байк с максимально возможным количеством скоростей (27 и более). Как показывает практика, велосипедисту-любителю вполне достаточно и 21-24 скоростей, большее количество передач понадобится вряд ли.

Рама и колеса. Выбираем диаметр колес велосипеда

Размер рамы и диаметр колес – очень важные аспекты при выборе велосипеда. Покупатели не очень часто обращают внимание на эти характеристики, но от них непосредственно зависит комфорт и скорость езды на байке. Чем больше колеса, тем быстрее будет ехать велосипед, но велосипедист должен иметь хорошую физическую форму, а вот меньший диаметр ободов позволит крутить педали не напрягаясь, но и скорость передвижения будет меньшей. В большинстве случаев взрослому человеку подойдут колеса диаметром 26 дюймов. Если вы не отличаетесь высоким ростом, стоит обратить внимание на 24-дюймовые колеса, а когда ваш рост более 180 сантиметров, лучший вариант – обода диаметром 28 дюймов.

К выбору рамы следует подходить с особенной тщательностью, так как слишком высокая рама может стать причиной травм (при неудачном торможении и соскальзывании с сиденья можно удариться), а очень низкая рама не позволит педалировать с комфортом (может не быть возможности настроить высоту сиденья так, чтобы нога в нижней позиции педали практически полностью распрямлялась). Раму выбирают также по росту. Если рост человека ниже 160 сантиметров, выбирать следует 15-дюймовую раму, при росте от 160 до 180 сантиметров лучше всего подойдет рама в 17-19 дюймов, а когда рост велосипедиста более 190 сантиметров, оптимальным вариантом станет рама 21-23 дюйма. Относительно размера рамы, не нужно считать ее самостоятельно, стоит обратиться к опытному консультанту, который подскажет лучший вариант.

Источник фото: http://velomagazin.biz/

Если выбор велосипеда застает обывателя врасплох, то выбор его составляющих проходит уже на более осознанном уровне. Однако общую и понятную картину всегда можно нарушить одной составляющей. Так стало и с колесами диаметром 27.5 дюймов.

Еще несколько лет назад рынок горных велосипедов делился почти поровну между байками с классическими 26-дюймовыми и набирающими популярность 29-дюмовыми колесами. Основными достоинствами первых были их быстрый разгон, небольшой вес и хорошее прохождение подъемов. Вторые же стабильно поддерживали скорость при меньших усилиях и показывали отличные показатели сцепления. И хотя изначально мало кто верил в эффективность 29-дюймовых, акцентируя на их недостатках, со временем они стали основным трендом велоспорта.

Новые 27.5-дюймовые колеса не являются новинкой, они использовались и раньше в менее популярных моделях. Однако их появление у ведущих компаний произвело настоящий взрыв спроса. Такая популярность объясняется достаточно просто – многим была необходима альтернатива между двумя полярными стилями езды. Объединение хорошего сцепления с быстрым разгоном создало вполне конкурентный продукт. С другой стороны, такое утверждение далеко не означает бесперспективность предыдущих лидеров рынка.

Что же выбрать и как быть уверенным, что такой выбор оправдан? Естественно, самый простой вариант – опробовать все три колеса на личном опыте. Такой способ лучше любой теории. Однако чаще всего его очень трудно реализовать, а то и невозможно. Тогда первым шагом потенциального потребителя должен стать вопрос «что мне нужно от велосипеда».

Очевидным есть тот факт, что для каждого конкретного стиля езды есть свои приоритеты в выборе колес. Но и тут возникает ряд вопросов, ведь редко аматор специализируется на чем-то конкретном. В таком случае необходимо посмотреть на проблему выбора колес шире – выбирая приоритеты велосипеда вообще. Тут выбор будущего гонщика лежит не между двумя основными вариантами, а в рамках целого набора критериев.

Источник: http://namonitore.ru

Одним из таких критериев есть вес. Вопрос веса в случае колес – это не вопрос удобства транспортировки велосипеда, а в первую очередь скорость. Разница в весе между колесами в 26 и 27.5 дюймов колеблется в диапазоне 150-250 грамм, тогда как разница между 27.5 и 29 дюймовыми колесами варьируется от 350 до 400 грамм.  Таким образом, между 26 и 29 дюймами диапазон может составлять до 700 грамм, что существенно влияет на скорость велосипеда. Выбор по критерию веса ставит не перед выбором между относительно быстрым, средним и медленным велосипедами, а скорее между двумя быстрыми и одним медленным. Разница между 26 и 27.5 дюймами достаточно незначительна и не может представлять собой серьезной проблемы в скорости байка.

Весьма существенным есть и вопрос преодоления препятствий на дороге. В данной ситуации лидерами являются колеса большего диаметра, существенно уделывая своего меньшего конкурента. С другой стороны, 27.5-дюймовые колеса не многим отстают от 29-дюймовых, оставаясь далеко впереди 26-дюймовых аналогов. Вопрос преодоления препятствий существенно влияет на скорость прохождения трассы. Причиной тому является  не только факт потери времени на самом препятствии, но и необходимость разгона после его прохождения.

Разгон и скорость разгона в горных велосипедах имеют гораздо меньшее значение, чем эти же характеристики в шоссейных байках. Однако если речь идет о подъеме или же о скоростном участке трассы, данная характеристика выходит на первый план. Лидером в разгоне, с достаточно серьезным отрывом,  являются 26-дюймовые колеса. Кроме того, разгоняться на 29-дюймовых колесах будет значительно тяжелее физически, что весьма огорчает. Тут же необходимо сказать и о подъемах в общем. Данные элементы трассы проходить легче именно на 26-дюймовых колесах. По поводу 27.5-дюймовых колес стоит заметить, что здесь они достаточно сильно проигрывают 26-дюймовым, придерживаясь почетной середины.

Одним из козырей в покорении велосипедного рынка 29-дюймовыми колесами было отличное сцепление. Этот же фактор сыграл на руку и новым, 27.5-дюмовым, колесам. Такие показатели обеспечиваются фактором большего соприкосновения с землей. Рассматривать данную характеристику в цифрах весьма сложно, поскольку существенное влияние на этот процесс имеет и геометрия резины и тип покрытия дороги. Очевидным в плане сцепления остается факт тотального отставания 26-дюймовых колес. Такая тенденция показывает абсолютную несостоятельность этих колес в определенных стилях езды.

Источник: http://bikepost.ru/

Не последним по значению есть и фактор роста райдера. Эта характеристика достаточно сильно сдерживала распространение 29-дюймовых велосипедов – многие чувствовали себя не комфортно на огромных байках. В этом случае вариант в 27.5 дюйма представляет собой альтернативу существующему формату с большими колесами.

Вполне вероятно, что даже после оценки своих потребностей по описанным критериям велосипед не выбран. В таком случае нужно взглянуть на все с достаточно отстраненной точки зрения. Так можно обобщить весь нынешний рынок до двух основных вариантов: 27.5-дюймовые и 29-дюймовые колеса. Первые имеют существенные преимущества в плане разгона, более маневренные и легкие. На таких велосипедах также будет очень удобно людям невысокого роста и любителям плавной езды. Райдеры, которые выберут колеса на 29 дюймов, будут иметь лучшее сцепление и прохождение препятствий. Помимо описанных ранее недостатков, проблемным будет износ рамы, хотя это компенсируется лучшим состоянием резины. Колеса на 26 дюймов представляют скорее не третий вариант, а конкурента 27.5-дюймовым, проигрывая эту конкуренцию.

Напоследок хотелось бы отметить, что колеса нового формата таки стоит опробовать. Фанатам 26-дюймовых колес однозначно понравятся преимущества, которые предлагает новая модель. Естественно не стоит спешить выбрасывать свой байк на свалку, однако задуматься над следующим однозначно стоит.

Подсветка для велосипедов – безопасность плюс оригинальность

Подсветить можно и себя, и свой велосипед. Лучше всего – и то, и другое.

Велосипед по праву считается транспортом, поэтому, когда солнце уходит за горизонт, водители узнают велосипедиста по светоотражателям – белым спереди и красным сзади. Дополнительные катафоты оранжевого или желтого цвета крепились раньше на спицы и немного нарушали центровку колес. Сейчас их можно крепить к одной спице и дисбаланса не произойдет.

Источник фото: www.cossa.ru

В принципе, если не выезжать по ночам на автострады, а ездить медленно и с расстановкой, то для безопасности велосипедиста светоотражателей достаточно. Но для настоящих экстремалов установка катафотов – только первый шаг к ночному катанию.

Фары – это уже серьезные источники света. Чтобы не отвлекаться на замену батарейки или аккумулятора, можно установить фары c питанием от генератора, который подключается к переднему колесу. Раньше такие фары были очень популярны, но сейчас от них потихоньку отказываются в пользу других фонарей. Во-первых, дождь может вывести генераторные фары из строя, во-вторых – они светят только при движении велосипеда, в-третьих – вес фар немаленький, а светят они чуть лучше ночника.  Есть смысл устанавливать  такие фары при езде на дальние дистанции днем и в сумерках, когда не нужен слишком яркий  свет и нет возможности заменить батарейку.

Фонари с лампами накаливания яркие, мощные и, что немаловажно, считаются самыми дешевыми. Их света хватает, чтобы подсветить 5-10 метров дороги – а это хороший вариант для выполнения трюков в темноте. Если же цель – не трюки, а скоростное катание по трассе с возможными препятствиями, стоит обратить внимание на галогенные или криптоновые фары. Их мощности хватает на то, чтобы ярко осветить дорогу впереди до 50 метров. Поскольку, как и фары с лампами накаливания, криптоновые и галогенные фонари требуют высокой энергоподачи, часто в комплекте с ними уже идут аккумуляторы. Недостаток таких фар в большом весе  – до килограмма.

В последние годы самым популярным видом фар стали светодиодные. Они мало весят, ярко горят и не требуют больших затрат энергии. Раньше светодиодные фонари не были достаточно яркими, но сейчас разработчики увеличили их мощности и теперь на дороге в ночное время с такой фарой можно быть спокойным за свою безопасность.

Кроме фар светодиоды сейчас используют и в других видах подсветки: колес, спиц и даже рам. Дополнительное освещение привлекает внимание остальных участников дорожного движения, случайных прохожих. К тому же светодиодная подсветка – это прекрасный способ показать свою индивидуальность. Диоды есть разных цветов, и крепить их можно к любой части велосипеда, кроме, логично, шин.

Из неоновых проводов или оптических шнуров можно комбинировать цвета, создавать узоры и надписи. Конечно, такой вид подсветки неэффективен для освещения дороги, но велосипедиста на разноцветном светящемся транспорте видно издалека. К тому же и днем, в колонне, к примеру, когда лежит туман или идет дождь, именно светодиодные маячки-подсветки помогут не потеряться или, наоборот, не врезаться друг в друга.

Источник фото: electronics-lab.ru

Светодиодную подсветку очень легко можно сделать в домашних условиях, создав такую, которой еще ни у кого нет. В сети есть десятки видео, где из стандартного набора – ленты со светодиодами, изоленты, паяльника с припоем, кислоты и батарейки можно сделать подсветку. Именно для домашней сборки сами светодиодные ленты продаются на клейкой основе.

Если же не хочется самостоятельно заморачиваться с изолентой и паяльником, можно купить с установкой готовые наборы или установить уже рабочие светодиодные ленты самостоятельно.

В новейших моделях «умных» велосипедов, кроме компьютеризированного управления с прокладкой маршрутов и трансляции изображения «зеркала заднего вида», также есть 4 лазера, которые чертят дорожку по бокам велосипеда. Учитывая практически полное отсутствие дорожек для велосипедистов  в Украине, велодорожки теперь реально всегда возить с собой.

Источник фото: www.ippinka.com

Кроме подсветки самого велосипеда можно, а иногда и нужно, подсвечиваться самому. Например, прикупить одежду и рюкзак со светоотражательными вставками. Если у вас нет светодиодов, а фары невысокой мощности, дополнительные отражатели обезопасят катание.

На лесных и загородных дорогах, где ухабы, неожиданные повороты, кочки и деревья, удобно использовать налобный фонарик. Светящая четко вперед фара не дает возможности увидеть все сюрпризы, а крутя головой можно узнать о препятствиях заранее.

Фонари, отражатели, светодиоды – надежные спутники любителя ночного велоэкстрима. Их выбор огромен, думайте о своей безопасности и уникальности – яркое пятно всегда привлечет внимание. Поэтому, да будет свет!

Дополнительное оборудование

К велосипеду нужно будет покупать дополнительное оборудование. Крылья дадут возможность спокойно кататься в мокрую погоду, не опасаясь брызг из-под колес. Если вы будете часто ездить вечером или ночью, обязательно приобретите фонарик и отражатели (впереди белого цвета, а сзади красного), также не лишней будет яркого цвета жилетка, подобная тем, которые носят ремонтники дорог. Все же по возможности не стоит кататься на велосипеде по мокрому покрытию и в темное время суток, так как такая езда часто заканчивается авариями и травмами.

Можно также приобрести велокомпьютер, который будет показывать фактическую скорость, отсчитывать километры, демонстрировать время в пути и выдавать прочую полезную информацию. Также стоит купить замок для велосипеда, так как часты случаи воровства данных транспортных средств. Совершенно не лишним будет держатель и фляга для воды, что очень пригодится при длительных поездках, а также аптечка и ремкомплект, включающий запасную камеру и набор ключей. Если есть такая возможность, лучше всего приобретать дополнительное оборудование непосредственно при покупке велосипеда.

Выбрав велосипед, не стесняйтесь спросить разрешения у продавца на пробную поездку. При тестовом катании нужно обращать внимание на свои ощущения, в велосипеде ничего не должно скрипеть, стучать. Если все хорошо, можно оформлять покупку. Консультант по желанию может настроить седло, руль, высоту каретки под конкретного человека, все эти настройки можно позднее изменить самостоятельно.

Как правильно выбрать спортивный велосипед новичку

Велосипед – это экологичный вид транспорта, который набирает популярность по всему миру. Во многих городах появились заасфальтированные полосы дорог специально для велосипедистов. Это прекрасная альтернатива пешим прогулкам, а также постоянным пробкам на автостраде. Делая выбор в пользу двухколёсника, обратите внимание на спортивные модели. Они наиболее универсальны, подходят как для города, так и для катания по горной местности. Как выбрать спортивный велосипед с хорошим соотношением цены и качества?

Особенности конструкции спортивных моделей велосипедов

Спортивные велосипеды позволяют наезднику делать трюки различной сложности и набирать хорошую скорость во время поездок. На рынке большой выбор вариантов с определенным набором характеристик:

• Дисковые или колодочные тормоза. Они обеспечивают быстрое и безопасное торможение;
• Переключатель скоростей. Присутствует во всех спортивных велобайках, кроме трековых;
• Небольшой вес. Велики отличаются небольшими габаритами. Вес может составлять всего 8-12 кг;
• Амортизация. Горные модели оборудованы специальной системой для сглаживания поверхности. Даже при езде по неровной поверхности вы не будете ощущать дискомфорта.

Виды спортивных велосипедов

Различают несколько видов спортивных велосипедов:

• Шоссейный;
• Кросс-кантри;
• Трековый;
• Фристайл.

Шоссейный

Предназначен для соревнований на длинные дистанции на выносливость. На таком спортивном велосипеде вы сможете с легкостью преодолевать сотни километров, не теряя скорости. Отличительная черта этой модели – руль в виде «бараньих рогов». Шоссейная модель достаточно легкая по весу. Узкие колеса в 26 дюймов позволяют развивать скорость быстрее, чем другие виды велобайков. Это идеальный выбор для поездок по велодорожкам. Стоит отказаться от шоссейного велика, если вы собираетесь ездить по неровным дорогам или извилистым трассам. Он не обладает хорошей маневренностью.

Кросс-кантри

Выбор наиболее маневренной модели. Колеса в 29 дюймов с зубчатыми покрышками и толстой резиной предназначены для езды по бездорожью. Большой диаметр колес делает велобайк более устойчивым, позволяет легко входить в повороты. Чаще всего в кросс-кантри моделях используются дисковые тормоза. Они обеспечивают быстрое и безопасное торможение даже на высокой скорости. Кросс-кантри также, как и шоссейный, имеет вес в пределах 10 кг.

Трековый

Этот тип спортивных велосипедов не подходит для езды по городу из-за нескольких характеристик. Байки для велотрека отличаются цельными колесами из карбона. В них отсутствует переключения передач и амортизация. Педали с колесами соединены напрямую. Клещевые тормоза одни из самых устойчивых, но сложны в эксплуатации. Трековые модели – выбор для профессиональных гонок. Они являются одними из самых дорогостоящих.

Фристайл

Тип спортивных велосипедов для профессиональных райдеров. Велобайки этого типа предназначены для экстремальных заездов с препятствиями. Диаметр колес достигает не более 24 дюймов. Рама максимально облегчена, чтобы райдеру было проще выполнять трюки. Данный вариант обладает идеально продуманной геометрией. Для езды по городу, а также скоростных заездов, он совершенно не пригоден.

Как правильно выбрать спортивный велосипед

Если вы хотите ездить на хорошем велике, не участвуя в специализированных соревнованиях, выбор должен пасть на байк одной из двух моделей – шоссейный или кросс-кантри.

Заранее оцените ваш будущий маршрут. Если вы собираетесь ездить исключительно по заасфальтированным дорогам без выбоин и извилистых трасс, хорошим выбором станет шоссейный спортивный велосипед.

В зависимости от цены, отличаются комплектующие и характеристики велобайка. Алюминиевая рама является одной из самых дешевых. Это хороший выбор для любителя велопрогулок по городу. Но на специальной трассе спортивный велосипед с алюминиевой рамой не подойдет. Она будет утяжелять конструкцию и снизит скорость. Оптимальный по качеству материал для рамы велобайка – карбоновый сплав. Рама должна подбираться в зависимости от роста ездока, поэтому обязательно уточняйте у продавца, какая модель подойдет именно вам.

Также стоит уделить внимание педалям. Стоит выбирать педали контактного типа, что сделают езду комфортнее.

Если в шоссейнике многое зависит от рамы, то в кросс-кантри на первое место выходит управление. Велик должен быть с легкой вилкой. Выбирайте модель с заниженным сиденьем и длинной рамой. Опробуйте модель кросс-кантри. При езде вы не должны ощущать резких рывков. Скорости должны плавно переключаться.

Как подобрать спортивный велосипед для ребенка

Велобайков для детей классифицируются по диаметру колес. Для детей от 3-х до 5-ти лет подойдут велики с 16-дюймовыми колесами. Ребенку от 5-ти до 9-ти лет выбирайте из моделей с колесами в 20 дюймов. Подросткам от 9-ти лет подойдут варианты с колесами в 24 дюйма и более. Чтобы не ошибиться с выбором, стоит скупляться в специализированном магазине. Там вы сможете посадить ребенка на сидение и оценить высоту руля. Попросите малыша поставить ноги на педали. Одна нога в согнутом положении не должна касаться руля, другая же – быть полностью прямой.

Главное в выборе детского велосипеда – защита. Проверьте, есть ли крышка на цепи. Руль обязательно должен регулироваться. Если же при повороте руль находится под углом в 90 градусов, это травмоопасно для ребенка.

Топ-3 лучших моделей спортивных велосипедов

Format 2211

Выбор шоссейного велобайка с отличным характеристиками. Российская компания Format заявила о себе как о производителе велосипедов с высокотехнологичными рамами. Вы можете быть полностью уверены в прочности данного велика, а также его управляемости. Модель Format 2211 является отличным сочетанием цены и качества. Карбоновая вилка облегчает конструкцию, дисковые тормоза позволяют быстро и при этом плавно остановиться во время езды. Модель весит всего 9 кг.

Scott Spark 950

Один из лучших выборов для кросс-кантри. Одно из преимуществ – 29-ти дюймовые колеса. Они обеспечивают хороший контакт с поверхностью, что делает спортивную модель устойчивой при езде по внедорожью. Подвеска чувствительная к настройкам, поэтому опытный райдер сможет полностью отрегулировать болид для определенной трассы. Еще один плюс – очень легкая алюминиевая рама, которая также повышает управляемость модели.

Novatrack FS-30

Удобный и безопасный подростковый представитель индустрии. В комплектации идет защитный корпус цепи, светоотражатели и чувствительный ножной тормоз. Что немаловажно, руль и сидение можно регулировать в зависимости от роста ребенка.

Итоги

Спортивный велосипед – это хорошее приобретение, как для начинающих велосипедистов, так и для желающих попробовать себя на профессиональных соревнованиях. К выбору велобайка следует подходить ответственно, подбирая характеристики в зависимости от вашей комплекции и предполагаемой велотрассы. Шоссейный велобайк подойдет для прогулок по городу, кросс-кантри можно брать с собой в путешествия. Найдя идеальный баланс между скоростью и маневренностью, вы сможете подобрать для себя хорошую модель спортивного велосипеда.

Как выбрать свой первый мотоцикл

Есть два типа потенциальных мотоциклистов: те, кто точно знает, какой мотоцикл они хотят купить, и те, кто настолько сбит с толку огромным набором опций и запутанной номенклатурой, что понятия не имеют, как выбрать первый байк.

Хорошо, может быть, это утверждение должно было сопровождаться предупреждением о «грубом обобщении», но в нем есть правда, и оно связано с тем, как мы увлекаемся мотоциклами.

Однажды я встретил молодую женщину, которая никогда не думала о поездке на мотоцикле, пока однажды она случайно не увидела выставленный на обозрение золотой Триумф и сразу поняла, что ей нужно иметь такой и научиться ездить. К тому времени, когда я встретил ее много лет спустя, она была не только опытным гонщиком, но и работала на Triumph North America.

Многие люди купили первый мотоцикл из-за такого внезапного увлечения или из-за того, что у их друзей, которые ездят, были мотоциклы определенного типа или марки.Другой тип наездников, ошеломленный новой терминологией, которая звучит как слегка порнографический иностранный язык (ракеты промежности, толстые мальчики и накеды?), Может в конечном итоге купить что-то почти наугад. Конечно, есть лучший способ — узнать о своих возможностях и выбрать первый мотоцикл, который вам подходит.

Давайте разделим его на три части: с чего начать, как сузить список и новые и использованные.

Вы хотите научиться ездить на мотоцикле, чтобы присоединиться к толпе или избежать ее? От того, как вы хотите кататься, зависит, каким должен быть ваш первый мотоцикл.Фото Лэнса Оливера.

Первый вопрос, который нужно задать

Хорошие и плохие новости заключаются в том, что все, кого вы знаете или встречаете, кто уже катается, будут рады дать вам «совет». Ваш шестифутовый пятидюймовый друг говорит вам: «Все журналы говорят, что мой BMW R 1200 GS — лучший мотоцикл», когда он с любовью гладит сиденье высотой 33,5 дюйма. «Цыплята любят дукатисы», — советует другой, а третий говорит: «Этот итальянский хлам — это мусор с завышенной ценой. Вам нужен Gixxer ».

На что вы думаете: «Я полутораметровая гетеросексуальная женщина итало-американского происхождения и не знаю, что такое« гиксер ».Я чувствую себя в основном проигнорированным, слегка оскорбленным и полностью сбитым с толку ».

Видите ли, дело в том, что мы любим свои поездки, и слишком часто мы, опытные гонщики, спешат рассказать вам, что нам нравится, вместо того, чтобы понимать ваши потребности как нового гонщика и думать о том, что лучше для вас. Если вы спросите опытного гонщика, что вам следует купить для своего первого мотоцикла, вот что вы, , должны услышать в ответ: «Что вы хотите с ним делать?»

От того, какую поездку вы планируете кататься, зависит, какой велосипед вам следует купить.Поэтому спросить себя: «Каким катанием я хочу заниматься?» — это первый и самый важный шаг. Также вы, вероятно, ошибетесь, хотя бы немного. Почему я так говорю? Потому что, будучи не наездником, имея только теоретический и, возможно, романтичный взгляд на езду, вы можете подумать, что хотите отправиться в одиночный поход по пересеченной местности, но после года катания вы можете обнаружить, что предпочитаете короткие поездки с друзьями. вместо. Или наоборот.

Так что вы, вероятно, обнаружите, что то, что, как вы думали, вы хотите делать на мотоцикле, — это не совсем то, чем вы действительно хотите заниматься, как только у вас будет несколько миль под шинами.Это нормально. В третьем разделе мы объясним, почему это не такая уж большая проблема. Но пока, поскольку мы определили, что, по вашему мнению, вы хотите делать, пора сузить свой выбор.

Сузить список

Это прекрасное время для мотоциклистов, потому что производители выпускают огромное количество моделей для любого вида катания, которым вы хотите заниматься. Это также прекрасное время для начинающих мотоциклистов, потому что производители также осознали, что им необходимо предлагать более доступные и удобные в использовании велосипеды, чтобы привлекать новых клиентов.

Большой выбор мотоциклов и постоянно меняющаяся терминология могут сбивать с толку, когда вы только начинаете. Однако первым шагом является признание тех атрибутов, которые в целом делают велосипед более подходящим для начинающего гонщика: легкий вес; скромная мощность; нейтральные характеристики управляемости; и способность всадника стоять обеими ногами на земле. Конечно, все это применимо к моему шестифутовому пятидюймовому племяннику иначе, чем к моей пятифутовой и дюймовой жене. Но они имеют значение.

Хотя границы категорий продолжают меняться, вот основные виды мотоциклов и их плюсы и минусы для начинающих гонщиков.

Круизеры созданы для комфорта, а не скорости. Меньшая высота сиденья, средние или передние органы управления и более высокий руль делают поездку идеальной в течение всего дня. Фото RevZilla.

Cruisers: Традиционный вид с низкой посадкой, воплощенный Harley-Davidson и скопированный другими. Создан для спокойных поездок.

• Плюсы для новичков: низкое сиденье позволяет ногам стоять на земле; двигатели настроены на крутящий момент на низких оборотах, что облегчает управление круизерами; немного кузова, чтобы повредить при опрокидывании.
• Не так хорошо для начинающих райдеров: у некоторых из них более экстремальная эргономика, что затрудняет управление.
• Если вы хотите: импортный круизер среднего водоизмещения может стать очень доступной первой поездкой.

Спортивные мотоциклы ставят гонщиков в самую агрессивную позицию среди всех мотоциклов.Созданный для быстрой езды, райдеры получают агрессивную стойку, которая отлично подходит для трека, но не для длительных поездок. Фото RevZilla.

Спортивные мотоциклы: Гоночные реплики, созданные для скорости и управляемости.

• Хорошо: большинство из них легкие.
• Плохо: высокая мощность у моделей объемом 600 и 1000 куб. См; нервная природа; высокие сиденья; гоночная эргономика; дорогие обтекатели, которые легко повредить при опрокидывании; высокие затраты на страхование.
• Если он вам нужен: теперь вы можете получить спортивный байк из целого ряда небольших велосипедов объемом 300 куб.см, с которыми легче управлять новичку.

Стандартные велосипеды — это универсальный вариант мотоциклетного мира. Стандартные велосипеды, ставящие во главу угла практичности, предлагают хорошее сочетание комфорта и управляемости. Фото RevZilla.

Стандартные или голые велосипеды: Это велосипеды с естественным, нейтральным положением для езды и минимальным обтекателем или без него — в основном, так, как почти все мотоциклы были построены до эпохи специализации.

• Хорошо: удобная посадка; часто спортивный, но обычно не такой нервный, как гоночные реплики; меньше пластика, чтобы повредить его при опрокидывании; более низкие затраты на страхование.
• Плохо: модели большего размера могут быть такими же мощными, как и спортивные мотоциклы, к которым они относятся, но слишком большими для новичка; без защиты от ветра или непогоды, если вы ее не добавите.
• Если вы хотите: линейка Honda CB500 — отличный пример того, как производители пытаются предложить мотоциклы, которые одновременно являются способными и не подавляющими, для менее опытных гонщиков.

Мотоциклы ADV предлагают внедорожные возможности в сочетании с комфортом на больших расстояниях на шоссе.Большие двигатели, надежная технология и больший вес — все это отличительные черты велосипедов ADV. Фото RevZilla.

Туристические приключенческие и двойные виды спорта: Созданы для дороги и бездорожья, с основным отличием, что туристические велосипеды для приключений больше и способны к более длительным поездкам, в то время как двойные спортивные велосипеды, как правило, ближе к легким грунтовым велосипедам, которые разрешены на улице.

• Хорошо: удобная, естественная эргономика; Меньшие по размеру двойные спорткары, как правило, легкие по весу и вряд ли получат дорогостоящие повреждения при опрокидывании.
• Плохо: высокие сиденья; большие туристические автобусы тяжелые и дорогие.
• Если вы хотите такой: если вы достаточно высоки, маленький двойной спортивный велосипед может стать отличным первым байком, который дешево купить, дешев в эксплуатации, почти не разрушается и может ездить куда угодно.

Самокаты — король, когда дело доходит до улыбок на галлон. С вертикальной посадкой и маленькими колесами скутеры менее устрашающи, чем большие мотоциклы. Фото RevZilla.

Самокаты: Скутеры сегодня варьируются от топливозаборников объемом 50 куб. См, которые едва разгоняются до 30 миль в час, до «макси-скутеров» объемом 650 куб. Двумя определяющими характеристиками скутеров являются сквозная конструкция и бесступенчатая трансмиссия (CVT), что означает отсутствие сцепления или переключения передач.

• Хорошо: на скутерах легко ездить; нет сцепления, чтобы научиться, нет необходимости переключать передачи; низкие эксплуатационные расходы; низкая стоимость эксплуатации; часто имеют удобные функции, такие как место для хранения вещей, чтобы сделать их удобными для выполнения поручений или поездок на работу.
• Плохо: самые маленькие скутеры не справляются с дорожным движением; маленькие колеса на некоторых самокатах обеспечивают меньшую устойчивость.
• Если вы хотите такой: дерзайте! Даже если вы решите позже перейти на более крупный мотоцикл, имеет смысл оставить скутер в качестве «второго велосипеда» для дешевой и удобной городской мобильности.

Если в первом абзаце этой истории вы набираете номер два, эти описания должны помочь вам определить, на какие мотоциклы стоит обратить внимание при первой поездке.Если вы относитесь к первому типу, по крайней мере, подумайте о минусах мотоцикла, который вам нравится, прежде чем совершить покупку.

Тогда я хочу, чтобы вы обдумали еще одну вещь.

Почему ваш первый велосипед должен быть подержанным. Фото Лэнса Оливера.

Новый или б / у

Возвращаясь к началу, если вы человек, который внезапно влюбился в определенный байк и должен был получить его, вы можете утверждать, что никакая другая машина не подойдет. Вы можете быть абсолютно настроены на то, чтобы пойти и купить этот новенький красивый байк.Мой единственный совет: не делай этого.

Какие? Почему? Не потому, что я здесь, чтобы лишить вас энтузиазма или разрушить ваши мечты. Есть три веские причины, по которым ваш первый велосипед должен быть недорогим подержанным велосипедом, который соответствует критериям удобства для новичков, перечисленным выше.

Во-первых, помните, как я сказал, что для начала нужно спросить себя, что вы хотите сделать с байком? И помните, как я сказал, что вы, вероятно, получите хотя бы частично неправильный ответ? То, что вы считаете велосипедом своей мечты, может вовсе не стать байком вашей мечты после года катания.Купите новый дорогой велосипед, и вы получите больший удар по амортизации, когда продадите его позже, чтобы купить тот, который вам действительно нужен.

Во-вторых, вы, скорее всего, уроните мотоцикл в процессе обучения. Если это новый красивый мотоцикл вашей мечты, вам будет больше грусти, чем если бы это был дешевый подержанный велосипед.

В-третьих, всегда есть шанс, что вы решите, что этот мотоцикл не для вас, и в этом случае вы будете рады, что не вложили в него больше денег.И если вы обнаружите, что любите мотоцикл, ваш первый байк будет не единственным, который вы когда-либо купите. На самом деле, если вы зацепитесь, как и мы, вам захочется купить самые разные велосипеды и испытать разные виды катания. Вы не захотите останавливаться на велосипеде своей мечты.

Большинство из нас, которые несколько раз бывали в этом районе, считают, что лучший план — это купить подержанный велосипед, прокатиться на нем в течение года, выяснить, в чем на самом деле кроются ваши мотоциклетные интересы, развить свои навыки вождения с помощью некоторого непрерывного образования, а затем купить велосипед лучше всего соответствует вашим потребностям.Затем продайте этот подержанный велосипед для новичков другому новичку, вероятно, примерно за то, что вы за него заплатили. Продолжайте цикл. Это хорошая карма или что?

Окончательное руководство по покупке спортивного мотоцикла мотоцикла

Подумайте о скорости, и на ум приходит спортивный мотоцикл. Вы можете быть новичком или опытным гонщиком, пытающимся выбрать лучший спортивный мотоцикл, соответствующий вашим потребностям. В любом случае, прежде чем выбрать подходящий вариант, вам нужно учесть множество вещей.Вы не хотите принимать поспешное решение, о котором позже пожалеете.

Во-первых, примите во внимание такие важные факторы, как ваш рост, возраст, опыт и вес. Затем вам также нужно подумать о многих других вещах, которые могут прямо или косвенно повлиять на вашу жизнь и опыт вождения.

Естественно, мы знаем, что вы, скорее всего, уступите врожденной склонности большинства из нас ехать быстрее с нашими двухколесными автомобилями. Но какой вид катания (уличный, трековый или и то, и другое?) Вы планируете делать со своим спортивным байком? Ваш ответ на этот вопрос, среди многих других, важен для того, чтобы выбрать лучший спортивный мотоцикл для покупки.И, без сомнения, выбор лучшего спортивного велосипеда, который соответствует вашему стилю, может означать разницу между захватывающим и неприятным опытом.

Тем не менее, катание на спортивных мотоциклах должно приносить в первую очередь удовольствие. Вот почему мы собрали эту статью, чтобы помочь вам не только купить лучший спортивный велосипед, который наилучшим образом соответствует вашим потребностям, но и тот, который вам понравится.

Что делает мотоцикл спортивным?

Спортивный мотоцикл — это мотоцикл, оптимизированный для скорости, ускорения и тормозной системы.Обычные мотоциклы — это универсальные типы с простой конструкцией, которые люди часто используют как мотоциклы для начинающих или уличные велосипеды. С другой стороны, спортивные мотоциклы — это типы мотоциклов с мощными двигателями, которые специально созданы с учетом скорости, маневренности и производительности. Спортивные велосипеды обычно изготавливаются с легкими рамами — обычно из алюминия и других более легких материалов — чтобы сделать их легче и повысить их маневренность из стороны в сторону.

Несмотря на то, что большинство производителей силовых велосипедов ориентируют свои разработки на быстрое ускорение и высокие скорости, которых могут достичь спортивные велосипеды, доступны некоторые подкатегории спортивных мотоциклов.Эти подкатегории спортивных велосипедов включают в себя «спортивные туристические» велосипеды, подходящие для длительных поездок, которые разработаны с учетом характеристик спортивного велосипеда и туристического велосипеда.

Обычные мотоциклы часто не наклоняются вперед и не имеют большого переднего обтекателя. Спортивные велосипеды имеют большой обтекатель спереди. Кроме того, они имеют эргономику с наклоном вперед, а положение сиденья и руля способствует агрессивному поведению при езде. Спортивные велосипеды также обычно имеют высокие сиденья, чтобы водители могли дальше опираться на мотоцикл, не царапая подножки или обтекатели.

Велосипеды

Sport отличаются маневренностью и быстрой тормозной системой, что делает их маломощные варианты подходящими для новичков. Однако, если вы новичок, обычно советуют не поддаваться желанию проверить полную скорость даже на маломощных моделях спортивных мотоциклов!

Типы спортивных мотоциклов

В отличие от многих других категорий мотоциклов, большинство спортивных мотоциклов очень похожи друг на друга, и самые большие различия проявляются в скорости и мощности. Тем не менее, спортивные туристические велосипеды заслуживают отдельной категории, поскольку эти мотоциклы представляют собой смесь спортивных мотоциклов и мотоциклов для путешествий на длинные дистанции.Спортивные туреры созданы для комфорта и часто имеют пассажирское сиденье, сохраняя при этом мощность и скорость спортивного мотоцикла.

С другой стороны, спортивные мотоциклы

Pure во всем одинаковы. Различия более тонкие: речь идет о стиле, эстетике разных производителей и соотношении мощности / скорости, а не о каких-либо существенных различиях в дизайне в целом.

История спортивных мотоциклов

История и эволюция спортивных мотоциклов в Соединенных Штатах не длинная и не сложная.По сути, это история и эволюция веса и мощности спортивных мотоциклов. После того, как Kawasaki в конце 60-х стала одним из первых брендов, которые привезли спортивные мотоциклы из Японии в США, открыв завод по производству спортивных велосипедов в Чикаго, каждый элемент спортивных мотоциклов претерпел огромные изменения и апгрейды, особенно с точки зрения веса и мощности.

В последнее время наиболее заметные изменения в мире спортивных мотоциклов произошли немногим более десяти лет назад, когда произошли изменения в конструкции рамы спортивных велосипедов.В прошлом спортивные велосипеды проектировались и строились с использованием техники литья, которая имела множество недостатков в их конструкции. Чтобы избавиться от этих недостатков, популярные и ведущие производители спортивных велосипедов использовали более толстые и тяжелые материалы.

Однако современные методы литья теперь позволяют производителям спортивных велосипедов отливать велосипеды «почти кованого качества», что позволяет изготавливать более прочные и легкие рамы небольшой плотности. Этот прогресс в материалах и конструкции также привел к более легким колесам и шинам и, как таковой, дал возможность для более быстрого ускорения.Точно так же модернизированные тормозные системы сделали возможной невероятную тормозную способность. Из-за этих изменений современные велосипеды могут весить на 20 процентов меньше, чем старые типы спортивных велосипедов. Тем не менее, современные спортивные велосипеды сильнее, мощнее и удобнее, чем их предшественники.

Охлаждение

Еще одним заметным поворотным моментом в истории спортивных мотоциклов стал переход с двигателей с воздушным охлаждением на двигатели с жидкостным охлаждением. Двигатели с воздушным охлаждением тяжелее двигателей с жидкостным охлаждением и не развивают такой крутящий момент.Более современные конструкции двигателей повышают производительность, поскольку они изготовлены из более легких материалов и работают при более низких рабочих температурах.
Поскольку современные двигатели конструируются из легких материалов и имеют жидкостное охлаждение, крутящий момент увеличивается. Кроме того, благодаря внедрению передовой электроники в спортивные велосипеды, они стали более плавными и предсказуемыми, а в лучшем случае спортивные велосипеды практически незаметны в своей работе.

Какие марки спортивных велосипедов?

Ведущие бренды спортивных велосипедов, как правило, принадлежат японским производителям спортивных велосипедов.Типы спортивных мотоциклов, на которые делают упор японские бренды, — это мощные, готовые к соревнованиям спортивные мотоциклы. Тем не менее, они также предлагают новичкам одни из лучших спортивных мотоциклов, которые подходят для обучения. Самыми популярными и ведущими брендами спортивных мотоциклов являются:

• Сузуки
• Кавасаки
• Ямаха
• Honda

Другие производители спортивных велосипедов в Европе включают:

• BMW
• Ducati
• КТМ
• Априлия
• Moto Guzzi

Хотя американские производители мотоциклов, такие как Harley-Davidson и Indian, имеют модели, обладающие характеристиками спортивных мотоциклов, они не производят спортивные мотоциклы.Американские бренды обычно больше ориентируются на круизеры и туристические автомобили.
Однако большинство производителей мотоциклов предлагают по крайней мере один спортивный мотоцикл.

Сколько стоит спортивный велосипед?

Существуют разные типы спортивных мотоциклов, и бренды спортивных велосипедов по-разному оценивают свою продукцию, но вы можете получить новый спортивный велосипед всего за 3399 долларов. Тем не менее, существует множество вариантов цен на высший уровень — некоторые спортивные мотоциклы для соревнований могут стоить вам до 60 000 долларов!

Если вам нужен спортивный мотоцикл для начинающих марки Kawasaki, обратите внимание на Ninja 400.Ninja 400 — настоящий спортивный мотоцикл для начинающих с двигателем объемом 399 куб. См, крутящим моментом 28 фунт-фут, а также простой подвеской и настройкой тормозов. Как правило, цены на серию Kawasaki Ninja начинаются от 4999 долларов за Ninja 400 до 55000 долларов за Ninja h3 R с двигателем объемом 998 куб.см, крутящим моментом 121,5 фунт-фут, электронными вспомогательными устройствами, спортивной подвеской и тормозными системами. Тем не менее, Ninja h3 R не разрешен к использованию на улицах, но вы можете выбрать из широкого спектра уличных моделей серии Kawasaki h3, которые будут стоить вам лишь часть цены модели h3 R.

Введите Honda и Yamaha

Цены на спортивные велосипеды Honda варьируются от 4 699 долларов за CBR300R (двигатель объемом 286 куб. См с антиблокировочной системой тормозов) до 16 499 долларов за CBR1000RR с двигателем объемом 998 куб. См с ЖК-дисплеем и светодиодной подсветкой.

Ценовой диапазон верхней серии спортивных мотоциклов Yamaha YZF начинается от 4999 долларов за YZF-R3 (двигатель объемом 321 куб.см, цифровая приборная панель и светодиодные фары) до 25099 долларов за YZF-R1M (панели кузова из углеродного волокна, совместимость с GPS, Wi-Fi). -Интеграция Fi, антиблокировочная система тормозов, тяга, управление скольжением и запуском).

Где купить спортивные мотоциклы

Когда вы выбрали спортивный мотоцикл, который хотите купить, важно, чтобы вы купили его в правильном месте. Помимо eBay, Amazon и Craigslist, некоторые из лучших мест, предлагающих спортивные мотоциклы на продажу, включают:

Motorcycle Mall — один из крупнейших и ведущих дилеров спортивных мотоциклов в США, особенно на Восточном побережье. Они выиграли множество наград «Дилер года» из-за их фантастических достижений в отрасли.

Cycle Trader работает с 2011 года и предлагает сотни спортивных мотоциклов различных марок и моделей по доступным ценам.Вы можете приобрести спортивный мотоцикл в Cycle Trader всего за 2000 долларов.

Cycle Soup предлагает спортивные велосипеды различных ведущих брендов, таких как Honda, KTM, BMW и многих других производителей. Они также помогают своим покупателям выбрать недорогие спортивные мотоциклы, соответствующие их потребностям.

Motorcycle Trading Post. Если вы хотите легко купить, продать или обменять свой новый или подержанный спортивный мотоцикл, тогда Motorcycle Trading Post для вас. От Honda до Ducati они предлагают на продажу разные модели и различные типы спортивных мотоциклов.

Советы по покупке подержанного спортивного мотоцикла

Есть много приличных подержанных спортивных мотоциклов по разумным ценам, а также много юнкеров. Даже если вы купите подержанный, лучше всего приобрести лучший спортивный мотоцикл. Если вы решили купить подержанный спортивный велосипед, вам нужно знать, как отделить пшеницу от плевел.

Если вы новичок в игре о спортивных мотоциклах, лучшим вариантом может стать местный дилерский центр по продаже спортивных мотоциклов. Эти компании поставили на карту свое имя и всегда следят за тем, чтобы их спортивные мотоциклы были в хорошей форме.Однако если вы покупаете на частной вечеринке, вам нужно быть более осторожными. Если подержанный спортивный велосипед, который вы хотите купить, не выглядит так, как будто за ним ухаживали, имеет повреждения в результате аварии и, похоже, подтекает жидкость, вам нужно пересмотреть свой интерес к этому байку.

Помимо проверки пробега спортивного мотоцикла, который вы покупаете, проверьте общее состояние мотоцикла. Проверьте уровень масла, цвет и уровень тормозной жидкости. Проверьте, нет ли сухих кабелей, ямок на трубках вилки, негерметичных уплотнений вилки, неисправных электрических элементов, губчатых тормозов и ржавых цепей.Кроме того, проверьте, нет ли ржавчины в топливном баке спортивного мотоцикла, который вы собираетесь купить. Оцените, насколько тяжело ездил спортивный мотоцикл, проверив шины. Плоские шины с продольными канавками свидетельствуют о выгорании.

Проявите должную осмотрительность

Кроме того, проверьте VIN спортивного велосипеда и убедитесь, что номера не проштампованы повторно и что номера заголовков соответствуют передней бабке. Осмотрите спортивный велосипед в холодном состоянии, особенно на старом велосипеде. Проверьте трубы, чтобы убедиться, что они в порядке.Осмотрите концы руля, рычаги и подножки спортивного велосипеда и убедитесь, что их возраст соответствует возрасту велосипеда. Изогнутый вид рычагов обычно означает повреждение.

Подержанный спортивный мотоцикл, прошедший надлежащее обслуживание, — это велосипед с хорошими шинами, блестящей краской, хорошим сцеплением и чехлами для сидений. Хороший знак, если продавец также сможет показать вам файл квитанций, оригинальное руководство пользователя, заводские ключи и документы от вторичного оборудования с коробкой отборных деталей OEM.Однако, если вы подозреваете, что части спортивного велосипеда долгое время не ремонтировались, это может указывать на то, что у велосипеда есть другие дефекты.

10 лучших спортивных мотоциклов

Чтобы получить лучший спортивный мотоцикл, вам необходимо учитывать свой бюджет и технические характеристики спортивного мотоцикла, который вам нужен. Ниже приведены 10 лучших спортивных мотоциклов, на которые стоит обратить внимание:

1. Suzuki Hayabusa

2020 г.

Цена: 14 799 долларов США
Тип двигателя: 134 куб. См, 4-тактный, с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый, DOHC
Мощность: 197 л.с.
Снаряженная масса: 266 кг (586 фунтов.)
Высота сиденья: 31,7 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип коробки передач: механическая
Основные характеристики: антиблокировочная система тормозов, контроль холостого хода, светодиодное освещение

2. 2020 Honda CBR600RR

Цена: 11 799 долларов
Тип двигателя: 599 куб. См, рядный четырехцилиндровый с жидкостным охлаждением
Мощность: 113 л.с.
Мокрый вес: 410 фунтов.
Высота сиденья: 32,3 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: механическая
Основные характеристики: многофункциональная система Honda, светодиодная подсветка, антиблокировочная система тормозов

3.Кавасаки Ниндзя 650

2021 года

Цена: 7 599 долларов США
Тип двигателя: 649 куб. См с жидкостным охлаждением, 4-тактный, 8-клапанный параллельный двухцилиндровый двигатель DOHC
Мощность: 67 л.с.
Мокрый вес: 423 фунта.
Высота сиденья: 31,1 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: Механическая
Основные характеристики: Вспомогательное и проскальзывающее сцепление, Двойные светодиодные фары, подключение к смартфону, антиблокировочная система тормозов (ABS)

4. 2021 Кавасаки Ниндзя 400

Цена: 4 999 долларов США
Тип двигателя: 399 куб. См, жидкостное охлаждение, 4-тактный, 8-клапанный параллельный сдвоенный двигатель DOHC
Мощность: 45 л.с.
Мокрый вес: 366 фунтов.
Высота сиденья: 30,9 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: механическая
Основные характеристики: тормоза с АБС, вспомогательная и проскальзывающая муфта, Новая облегченная решетчатая рама, Проскальзывающая муфта с ограничением обратного крутящего момента

5. 2021 Honda CBR1000RR

Цена: 16 499 долларов
Тип двигателя: 999 куб. См, с жидкостным охлаждением, 4-цилиндровый
Мощность: 215 л.с.
Мокрый вес: 443 фунта.
Высота сиденья: 32,6 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: Механическая
Основные характеристики: тормоза с АБС, светодиодные фонари, антипробуксовочная система

6.2020 КТМ RC 390

Цена: 5 549 долларов США
Тип двигателя: 373 куб. См, 1-цилиндровый, 4-тактный двигатель
Мощность: 41 л.с.
Сухая масса: 149 кг.
Высота сиденья: 820 мм
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: Механическая
Основные характеристики: Тормоза с АБС, Проскальзывающая муфта, Ride by wire

7. 2021 Yamaha YZF-R3

Цена: 5299 долларов США
Тип двигателя: 321 куб.см, жидкостное охлаждение, рядный двухцилиндровый двигатель DOHC, 8 клапанов
Мощность: 50 л.с.
Мокрый вес: 375 фунтов.
Высота сиденья: 30,7 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: Механическая
Основные характеристики: Стандартные двухзонные тормоза с АБС, полностью светодиодный свет, Усовершенствованная система подвески

8. 2021 Ducati SuperSport 950

Цена: 13 495 долларов США
Тип двигателя: 937 куб.см Testastretta 11-градусный двухцилиндровый двигатель
Мощность: 110 л.с.
Сухой вес: 405 фунтов.
Высота сиденья: 31,9 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: механическая
Основные характеристики: Мощный двигатель Testastretta объемом 937 куб. См, последняя версия решетчатой ​​рамы Ducati, Элегантный односторонний алюминиевый маятник

9.Yamaha YZF-R1

2021 года

Цена: 17 399 долларов США
Тип двигателя: 998 куб. См, рядный 4-цилиндровый DOHC с жидкостным охлаждением; 16 клапанов
Мощность: 198 л.с.
Снаряженная масса: 443 фунта.
Высота сиденья: 33,7 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: механическая
Основные характеристики: усовершенствованная система управления запуском, динамически регулируемая подвеска, быстрое переключение передач Yamaha

10. 2021 Yamaha YZF-R6

Цена: 12 199 долларов США
Тип двигателя: 599 куб. См, рядный 4-цилиндровый двигатель с жидкостным охлаждением; 16 клапанов
Мощность: 117 л.с.
Снаряженная масса: 419 фунтов.
Высота сиденья: 33,5 дюйма
Карбюрация: впрыск топлива
Тип трансмиссии: механическая
Основные характеристики: светодиодное освещение, антипробуксовочная система, ABS

Как ездить на спортивном велосипеде?

Прежде всего, чтобы кататься на спортивном велосипеде, вам нужно научиться балансировать на велосипеде, наклоняя его настолько, насколько позволяет комфорт во время езды на велосипеде. Это позволит вам почувствовать и понять, как вы сможете управлять массой велосипеда, сидя.

Затем вам нужно отъехать на спортивном мотоцикле.Помните, что спортивные мотоциклы очень мощные, и слишком сильное нажатие на педаль газа или слишком быстрое отпускание сцепления может подвергнуть вас реальной опасности. Вы сможете нормально трогаться с места, даже не используя дроссель, и медленно отпускать сцепление после выбора первой передачи.

Лучшие спортивные мотоциклы должны хорошо трогаться с места. Переключение передач на спортивном байке обычно выполняется легко, потому что передачи лучше настроены и спроектированы, но вы должны привыкнуть к тому, где находится переключатель и как он себя чувствует.

Начинайте торможение в нужное время в зависимости от вашей скорости. Отпустите дроссельную заслонку, втяните сцепление и нажмите правой ногой на задний тормоз, одновременно нажимая двумя пальцами на передние тормоза, чтобы облегчить его до упора. Удерживайте сцепление, чтобы снизить скорость, затем включите первую передачу, прежде чем остановиться. Обязательно поставьте левую ногу, когда мотоцикл перестанет двигаться, и переключите передачу на нейтраль.

Отключите дроссельную заслонку перед началом поворота и включите тормоза перед поворотом, если вам нужно еще больше замедлить ход.Однако не используйте тормоза в середине поворота, иначе вы можете занести. Наклонитесь в свою очередь, прижав колени к корпусу спортивного мотоцикла, чтобы сохранить равновесие. Пока вы в своей очереди, поддерживайте ту же скорость, удерживая дроссель. В конце поворота поверните дроссель к себе, чтобы ускориться и сохранить устойчивость мотоцикла.

Уход за спортивным велосипедом

Чтобы позаботиться о спортивном мотоцикле, следуйте приведенным ниже советам:

• Вы всегда должны планировать плановое обслуживание вашего спортивного велосипеда заранее, прежде чем возникнет какая-либо неисправность.Таким образом, вы сможете поддерживать свой спортивный велосипед в хорошем состоянии и в то время, когда это доставит вам наименьшие неудобства.
• Осмотрите спортивный мотоцикл на предмет повреждений, износа, утечки масла или тормозной жидкости и убедитесь, что вы чистите его с помощью подходящих чистящих средств для спортивного мотоцикла, чтобы защитить поверхность. Не распыляйте воду под высоким давлением на спортивный мотоцикл.
• Если машина еще теплая, дайте двигателю и выхлопу остыть перед стиркой.Используя губку или мягкую ткань, тщательно вымойте спортивный мотоцикл и мотоцикл чистой водой, чтобы удалить рыхлую грязь и остатки моющих средств, которые могут вызвать коррозию легкосплавных деталей машины. Не брызгайте водой на выходы глушителя и электрические части велосипеда.
• Просушите спортивный мотоцикл, запустите двигатель и дайте ему поработать несколько минут. Не забудьте смазать приводную цепь спортивного мотоцикла после высыхания. Вы также можете нанести неабразивный спрей или полироль для коммерческих велосипедов после стирки.
• Чтобы защитить алюминиевые детали спортивного мотоцикла, всегда очищайте колеса спортивного мотоцикла влажной губкой и мягким моющим средством после езды по грязи, дорожной соли или грязи. Удалите пятна нагрева на стальной выхлопной трубе жидким абразивом.
• Зимой рекомендуется покрывать неокрашенные алюминиевые части спортивного велосипеда прозрачным защитным спреем.
  Если вы собираетесь ехать в плохих условиях, защитите свой спортивный мотоцикл с помощью воска и смазки.

Дополнительные советы по обслуживанию мотоциклов можно найти в нашей статье о всеобъемлющем техническом обслуживании и ремонте мотоциклов.

Помимо обслуживания и ухода за велосипедом, не забывайте заботиться о безопасности своего двухколесного коня. Всегда оставляйте его в безопасном гараже или на охраняемом парковочном месте и используйте дополнительные меры безопасности, такие как GPS-трекер мотоцикла.

FAQ

Какой спортивный мотоцикл самый дешевый?

Самым дешевым спортивным мотоциклом, который продается на данный момент, является Lexmoto LXR 380 со стартовой ценой около 4999 долларов.Это шестиступенчатая коробка передач с шестиступенчатой ​​коробкой передач и трубчатой ​​стальной решеткой с жидкостным охлаждением. Это самый дешевый и лучший спортивный мотоцикл, который вы можете получить, если у вас ограниченный бюджет.

ТОП-10 ЛУЧШИХ бюджетных спортивных мотоциклов 2020 года

Существуют разные виды спортивных мотоциклов, и вы можете приобрести один по невероятной цене. Лучшие бюджетные спортивные велосипеды на продажу, которые вы могли бы рассмотреть, включают:

1. Lexmoto LXR 380
2. Suzuki GSX250R
3. КТМ RC390
4. Ямаха R3
5. Кавасаки Ниндзя 400
6. Honda CBR500R
7. Кавасаки Ниндзя 650
Автомобиль
8. Honda CBR650R
9. Кавасаки Ниндзя ZX-6R
10. Ducati SuperSport

Какой был первый спортивный мотоцикл?

Несмотря на то, что было несколько вариантов и попыток создания спортивного мотоцикла, первым современным спортивным мотоциклом, который появился на рынке, стал Kawasaki Ninja GPZ900R, выпущенный в 1984 году.

Сколько длится спортивный мотоцикл?

Поскольку существует несколько видов спортивных мотоциклов, их длина может быть разной. Однако длина спортивных мотоциклов обычно составляет от 80 до 110 дюймов.

При покупке спортивного велосипеда изучите и не забудьте выбрать тот, который соответствует вашим конкретным потребностям, бюджету и ожиданиям. Если вы новичок, не выбирайте самый мощный спортивный мотоцикл, а лучше подумайте о чем-нибудь меньшем и более надежном для начала. А когда все сказано и сделано, готовьтесь, уважайте свой байк, уважайте дорогу и наслаждайтесь поездкой!

Хотите знать, как ВЫ можете защитить свой велосипед?
Ознакомьтесь с интеллектуальными трекерами Monimoto

Что нужно знать перед покупкой спортивного велосипеда — блог о страховании Two Wheeler Автор Reliance General

Среди всех велосипедов спортивные мотоциклы пользуются наибольшей популярностью.Это очевидно, поскольку эти велосипеды предлагают скорость, классический вид, а кто этого не хочет. Люди, которые едут на скутере, хотят перейти на мотоцикл. А тот, у кого есть мотоцикл, хочет кататься на спортивном байке. Если вы один из тех, кто планирует купить спортивный мотоцикл. Есть определенные вещи, о которых следует помнить, иначе искушение часто может привести к поспешным решениям. Ниже приведены некоторые вещи, которые следует знать перед покупкой спортивного велосипеда. Но перед этим обязательно приобретите страховку на велосипед.

Купите надлежащее снаряжение

Перед тем, как купить спортивный мотоцикл, вы должны купить необходимое снаряжение для езды на велосипеде, такое как сертифицированный шлем, куртка, перчатки и ботинки.

Всегда помните о ценах на топливо

Во-первых, вы должны знать, что топливо для спортивного мотоцикла стоит недешево. Расход топлива во многом зависит от кубатуры, количества цилиндров и вашего стиля езды.

Мало центров обслуживания и сложно найти запчасти

Индия — это растущий рынок.Несмотря на то, что люди любят спортивные мотоциклы, в нашей стране все еще есть люди, которые любят стандартные мотоциклы. Так что найти запчасти для велосипеда будет очень сложно и дорого. Итак, прежде чем покупать спортивный велосипед, убедитесь, что сервисный центр вашего велосипеда находится в пределах досягаемости.

Не выбирайте мощный велосипед, если вы новичок

Если вы думаете, что можете ездить на мощном велосипеде, на котором с первой попытки ездят профессионалы, вы сильно заблуждаетесь.Чтобы избежать несчастных случаев, вы должны выбрать велосипед, который подходит новичкам, чтобы вы могли научиться и когда-нибудь купить мощный байк.

Регулярно катайтесь на велосипеде

Очень важно регулярно кататься на велосипеде, так как частая пробежка гарантирует правильную работу велосипеда и продлевает срок его службы.

Тренируйтесь на спортивном велосипеде

Езда на спортивном велосипеде похожа на подъем по лестнице: вам нужно подниматься на каждую ступеньку, чтобы подняться на вершину.Вы не можете пропустить ни одного шага, чтобы стать лучшим. Итак, практикуйтесь ежедневно, и вы обязательно научитесь быть хорошим гонщиком.

Не поймите неправильно вождение с ездой, поскольку они разные

Есть большая разница в езде на велосипеде и вождении. Машины и мотоциклы — это разные машины, и вождение спортивного автомобиля отличается от езды на спортивном велосипеде. Итак, если вы приобрели опыт владения мощными четырехколесными автомобилями, это не значит, что вы также можете успешно управлять спортивным мотоциклом.

Не забудьте купить страховку для двухколесного транспорта

Если вы покупаете страховку велосипеда через Интернет у авторитетной страховой компании, такой как Reliance General Insurance, предоставляет финансовую поддержку в случае несчастных случаев или ущерба, вызванного беспорядками, кражей, пожары, стихийные бедствия и многое другое. Финансовое покрытие гарантирует, что вам не придется беспокоиться о своих финансах в нужный момент.

При покупке спортивного велосипеда примите во внимание все вышеперечисленное.

Руководство для новичков по выбору идеального велосипеда

Иллюстрация: Сэм Вулли

Я всегда был приверженцем чистоты велосипедов. До недавнего времени я ездила на том же велосипеде, что и на свое 10-летие. Конечно, это все равно дало мне то, чего мне было нужно, но определенно пришло время для обновления. Как абсолютный новичок, я обнаружил, что выбрать правильный велосипед не так просто, как я думал. Вот как подобрать идеальную поездку — от размера рамы до дополнительных функций.

Выберите правильный тип велосипеда в соответствии с вашими потребностями

Когда я вошел в местный веломагазин, и они спросили, что я ищу, я понятия не имел, что сказать, кроме «действительно крутого велосипеда».«Я не знал, с чего начать, поэтому сказал им, что просто хочу что-нибудь для катания по окрестностям. Уже тогда я обнаружил, что есть варианты.

Национальная ассоциация продавцов велосипедов (NBDA) перечисляет основные типы велосипедов, которые вы можете найти в большинстве магазинов здесь. Вы, наверное, знаете разницу между горным велосипедом и круизером (на фото выше), но между ними есть несколько типов. Вот краткая разбивка:

• Горные велосипеды : прочные и предназначены для использования на бездорожье, но вы можете использовать их и на асфальте.
• Дорожные велосипеды : Предназначены для использования на тротуарах, например, для езды по городу. Создан для скорости.
• Гибридные велосипеды: Что-то среднее между горными и шоссейными велосипедами. Не так быстро, как шоссейные велосипеды, и не так прочно, как горные велосипеды, но хорошо для поездок на работу.
• Cruisers : Обычный мотоцикл для круизов. На таких велосипедах люди ездят по дощатым тротуарам возле пляжа.

G / O Media может получить комиссию

Эта инфографика также отлично справляется с разбивкой различных типов велосипедов для начинающих.Конечно, существуют всевозможные дополнительные особые типы велосипедов: тандемные велосипеды, велосипеды BMX, велосипеды с фиксированной передачей. Но для нас, новичков, эти четверо — хорошее начало. Мне нужен был хороший транспортный велосипед, но, может быть, я смогу прокатиться по близлежащим тропам, поэтому продавец предложил гибрид.

Посчитайте, сколько вы хотите потратить

Само собой разумеется, что велосипеды могут быть дорогими. Тем не менее, эти цены варьируются от сотни до нескольких тысяч в зависимости от того, что вы покупаете.Ebicycles.com говорит, что новички могут рассчитывать потратить, по крайней мере, несколько сотен долларов, а CostHelper разбивает ценовые категории (выделено нами 🙂

• Нижний диапазон составляет от 80 до 300 долларов. Обычно эти базовые металлические рамы просто функциональны, хотя часто по-прежнему выглядят стильно. Target продает недорогие модели многих брендов, включая Huffy и Forge.
  
• Велосипеды среднего класса стоят от 300 до 1000 долларов. Эти алюминиевые или более легкие металлические велосипеды — лучший выбор для обычных гонщиков, потому что их высококачественные колеса, цепи и педали повышают их долговечность.
  
• Велосипеды высокого класса стоят 1000 долларов и выше. Эти модели обычно изготавливаются из самых легких металлов, включая углерод и титан, и предназначены для более жесткого повседневного использования или легких соревнований. Гонщики могут построить свою собственную модель в магазине или в Интернете, выбрав из нескольких размеров рамы, цвета и типа колес.
  

Вы также можете найти подержанные велосипеды по доступной цене. Например, магазин Around the Cycle, который я посетил, специализируется на переработке старых велосипедов, поэтому было много вариантов средней ценовой категории от 200 до 300 долларов.Bicycle Blue Book может помочь вам выяснить, какой подержанный велосипед вы можете получить по вашей цене.

Как только вы узнаете, какой тип велосипеда вам нужен и какого уровня качества вы ищете, самое время углубиться в детали.

Убедитесь, что ваш велосипед вам подходит.

Я не высокая женщина, поэтому мой детский велосипед справился со своей задачей, но он все еще был слишком мал. Я выглядела не только смешно, но и неудобно. Однако было сложно найти взрослый байк, потому что большинство из них были действительно большими, и мне было трудно маневрировать.Как мне объяснили в Around the Cycle, размер рамы велосипеда должен быть подходящим, иначе им будет неудобно и трудно управлять.

Ваш идеальный размер рамы зависит от типа велосипеда, который вы выбираете, вашего роста и длины внутреннего шва (расстояние от промежности до земли). Вот несколько таблиц размеров рамы, которые помогут вам выбрать правильную раму велосипеда с учетом всех этих факторов. Или, что еще лучше, используйте этот калькулятор, чтобы определить размер рамы велосипеда.

А вот простое практическое правило: размер кадра должен быть около.В 65 раз больше длины по внутреннему шву. Если у вас внутренний шов 25 дюймов, вам понадобится велосипед с рамой 16 дюймов.

В большинстве веломагазинов вам сообщат размер рамы, но, возможно, вы покупаете его на Craigslist или на гаражной распродаже, а владелец понятия не имеет. По крайней мере, вы можете получить приблизительную оценку, стоя над рамой велосипеда и приблизительно измерив, сколько дюймов проходит между велосипедом и вашей промежностью, как Bicycle-and-Bikes демонстрирует в приведенном выше видео. И eBicycles далее объясняет:

Если у вас есть дюйм или около того между рамой гоночного, туристического или гибридного велосипеда и вашей промежностью, это должно быть примерно правильно.Для горного велосипеда расстояние до рамы должно быть больше. Для детей лучший способ обеспечить правильный размер рамы — это посадить ребенка на сиденье, чтобы он мог поставить подушечки ступней на землю и удобно дотянуться до руля. Вы также должны убедиться, что у них есть зазор 25-50 мм между перекладиной и их промежностью, если они стоят над центральной перекладиной.

Руль тоже имеет значение. В конце концов, вы хотите иметь возможность дотянуться до них, поэтому убедитесь, что расстояние между вашим сиденьем и рулем удобное.Согласно REI, чем дальше сиденье находится ниже руля, тем комфортнее ехать. Но более высокий руль позволяет приложить больше мощности к педалям. Форма и положение руля также зависят от велосипеда, который вы приобретаете.

Вот некоторые распространенные формы рулей и их применение:

• Откидная дуга : Встречается на большинстве шоссейных велосипедов. Легкие и аэродинамичные, идеально подходят для быстрой езды. Вы находитесь в более низком, сгорбленном положении, что может быть неудобно для вашей спины.
• Плоский стержень : Обычно используется на гибридных велосипедах, иногда на шоссейных или горных велосипедах. Они позволяют сидеть прямо в более удобном положении, что снижает нагрузку на руки, запястья и плечи.
• Подъемная дуга : Обычно используется на горных велосипедах. Они немного выдвигаются вверх и назад и позволяют вам сидеть дальше назад, чтобы видеть вперед и сохранять управляемость.
• Усатый стержень : Встречается на некоторых шоссейных и гибридных велосипедах. Похоже на полосу для выпадения, но падение не такое глубокое.Согласно REI, «они дают вам различные положения рук, позволяя вам сидеть более вертикально, чем с помощью дуг».

После того, как вы решите, какой тип велосипеда вам нужен и который вам нужен, самое время решить, что вы хотите от его характеристик: шестерни, размер колес, подвеска и тормоза.

Знайте свои шестерни, подвеску и тип тормозов

Когда я был ребенком, 10-скоростные велосипеды были самым красивым, о чем вы только могли мечтать. В наши дни велосипеды поставляются со всевозможными механизмами, и в этом есть много чего — достаточно, чтобы написать совершенно отдельный пост.Тем не менее, как новичок, вот что вам нужно знать, согласно REI:

Чтобы не усложнять, наиболее важные вещи, которые следует учитывать, — это ваш уровень физической подготовки и местность, по которой вы будете кататься. Если вам предстоит кататься на большом количестве холмов и лазание покажется вам сложным, тогда вам стоит выбрать больше передач. Если вы сильный велосипедист или едете только по равнинной местности, вам не понадобится столько пониженных передач для подъема на холм, чтобы вы могли уйти с меньшим количеством передач, что сделает ваш велосипед легким.

Вы также можете подумать о подвеске вашего велосипеда. Подвеска предназначена для того, чтобы держать вас в хорошем состоянии, если вы едете по неровной, пересеченной местности. Если вы ищете горный велосипед, вы, вероятно, захотите его с полной или, по крайней мере, передней подвеской. Полная подвеска помогает сохранять контроль и увеличивает тягу. Передняя подвеска поглощает удары и обеспечивает плавность хода, а также идеально подходит для гибридов. Если у вас шоссейный велосипед, у него может вообще не быть подвески.

Наконец, тормоза. Есть несколько типов тормозов, и у всех есть свои плюсы и минусы. Вот наиболее распространенные:

• Ободные тормоза : колодки, которые сцепляются с ободами колеса. Они просты и удобны в обслуживании, но они могут изнашивать обод колеса, и они могут быть менее эффективными, если обод мокрый или грязный.
• Дисковые тормоза : Это тормоза, которые крепятся к ступице колеса и захватывают ее. Их может быть сложнее проверить и заменить, чем ободные тормоза, но они лучше работают в различных погодных условиях.
• Тормоза Coaster: Это тормоза, которые работают, когда вы крутите педали назад. Они не требуют особого ухода и подходят для детей, у которых может не хватить силы рук. Однако они могут быть не идеальными, когда вы едете на велосипеде под гору.
• Барабанные тормоза : встроены в ступицу колеса. Они неприхотливы в обслуживании и устойчивы к атмосферным воздействиям. Однако, если барабан изнашивается, возможно, потребуется заменить ступицу и колесо.

В зависимости от велосипеда у вас может не быть особого выбора тормозов, но было бы хорошо хотя бы знать, какие тормоза у вас установлены.

Отрегулируйте посадку и отправляйтесь на тестовую поездку

Когда я выбрал свой велосипед, и продавец отрегулировал мое сиденье, я был сбит с толку. Мои ноги едва касались земли, и это казалось неправильным. Он объяснил мне, что не должен касаться земли . В идеале мои колени должны быть только слегка согнуты при нажатии на педали, а нога полностью опущена. Bicycle Universe объясняет, почему:

Когда вы крутите педали и ваша нога полностью опущена (педаль находится в положении 6:00), ваше колено должно быть слегка согнуто.Если ваша нога прямая (колено заблокировано), ваше сиденье слишком высоко. Если ваше колено сильно согнуто … ваше сиденье слишком низко. Любая проблема может повредить ваши колени, а слишком короткая высота сиденья лишает вас силы и затрудняет езду … Кроме того, в нормальном положении для езды с педалями, параллельными земле, ваше переднее колено (почти от переднего края ) должен находиться прямо над шпинделем педали (середина педали). Это позволяет избежать боли в коленях.

Они добавляют, что угол вашего сиденья также не должен отклоняться вниз.Даже если это может показаться удобным в области промежности, это заставит вас наклониться вперед и нагрузить руки, руки и шею.

Совершите тестовое вращение на своем велосипеде. Когда вы это делаете, есть несколько важных вещей, на которые следует обратить внимание для eBicycles:

• Комфорт : Вам комфортно с позой выбранного велосипеда? Если это гибрид, ты нормально сидишь вертикально? Если вы собираетесь использовать шоссейный велосипед для поездок на работу, будет ли вам комфортно крутить педали за то время, которое вам нужно, чтобы добраться до работы?
  
• Способность справляться с бездорожьем: В идеале вам следует испытать езду на велосипеде по разным поверхностям.Посмотрите, как он справляется с поворотами, холмами и спусками.
  
• Грузоподъемность: Если вы планируете носить вещи с собой на своем велосипеде, вы хотите увидеть, как он справляется, когда на вас лежит груз. Если это легкий велосипед, вам может быть трудно ездить. Как предлагает eBicycles, вам могут понадобиться аксессуары, такие как буксирный прицеп, или вам может потребоваться просто более тяжелый гибрид или горный велосипед.
  

Вы также можете протестировать поездку на нескольких велосипедах, чтобы почувствовать разные стили.Есть из чего выбирать, и процесс может быть сложным, если вы не любитель велосипеда. Это всего лишь основы, но они должны помочь вам начать работу и выбрать велосипед, который идеально подходит для ваших нужд и вашего комфорта.

Эта история была первоначально опубликована 23.06.16 и обновлена ​​19.10.19, чтобы предоставить более полную и актуальную информацию.

Руководство для начинающих покупателей

Типы мотоциклов: для начинающих

Каждый опытный гонщик знает, насколько важно выбрать мотоцикл, соответствующий вашему стилю езды, телосложению и, самое главное, уровню вашего мастерства.Чтобы выбрать лучший стартовый мотоцикл, давайте познакомимся с различными типами двухколесных транспортных средств, представленных на рынке.

Крейсеры

Cruisers — безусловно, лучшие мотоциклы для начинающих. Круизеры отличаются низким сиденьем и различными объемами двигателей (от 500 до 1800 куб. См), что делает их идеальными для путешествий и длительных прогулок между городами. Они не приспособлены к гонкам или высокопроизводительным ситуациям, так что новичкам не придумайте никаких ярких идей.

Лучшие мотоциклы Cruiser для начинающих:

Спортивные мотоциклы

Возможно, вы когда-то слышали термин «промежностная ракета» применительно к этому классу мотоциклов, что может быть связано с его эргономикой вождения и уровнем производительности. На спортбайке гонщики наклоняются вперед, их колени почти касаются груди, а ступни балансируют на паре подножек назад. Спортивные мотоциклы спроектированы таким образом, чтобы выдерживать высокие скорости (125+ миль в час), объем их двигателя редко превышает 750 куб. См, и на них часто ездят в условиях соревнований.Обтекатели и ветровые стекла также входят в стандартную комплектацию этого типа велосипедов.

Honda, Suzuki и Kawasaki — одни из самых популярных и лучших спортивных мотоциклов для новичков и, в частности, фаворитов поколения миллениалов.

Лучшие спортивные мотоциклы для начинающих:

Стандартные «голые» мотоциклы

Стандартная категория мотоциклов — это пресловутая «золотая середина» мотоциклетного мира. По сравнению с круизером, который наклоняет вас назад, и спортивным байком, который наклоняет вас вперед, стандартные велосипеды характеризуются вертикальным положением при езде.Объем двигателя обычно составляет от 450 до 650 куб. См, а максимальная высота сиденья составляет около 30 дюймов.

Стандартные велосипеды идеальны для новичков с точки зрения стиля, но в основном они продвигают эргономику гонщика. Они удобны, относительно легкие, легко управляются и почти никогда не разгоняются выше 100 миль в час.

Лучшие стандартные мотоциклы для начинающих:

Двойной спорт

В эту категорию входят мотоциклы для бездорожья и мотоциклы для супермото.Обычно райдеры сидят на этих байках намного выше, чем на других, а рабочий объем двигателя составляет 250-350 куб. См. Поскольку они являются одними из самых легких двухколесных мотоциклов на рынке, двойные спортивные мотоциклы считаются одними из лучших подержанных мотоциклов для новичков (однако, если вы едете на внедорожном байке, вам лучше убедиться, что это уличный мотоцикл. законно, прежде чем вынести его на тротуар).

Если вы не планируете выезжать на бездорожье, я бы подумал о покупке одного из упомянутых выше мотоциклов.Сдвоенные спортивные велосипеды — это очень весело, но они также очень нишевые.

Лучшие мотоциклы Dual Sport для начинающих:

• Сузуки ДР 200
• Кавасаки KLX250S
• Honda CRF230M

Приближаются к выбору приключенческой поездки, новички? Прокомментируйте ниже класс мотоцикла, который вам больше всего подходит!

Что мне делать: круизер или спортбайк в качестве первого мотоцикла?

Покупка вашего первого мотоцикла очень увлекательна для всех нас, но единственное, что сбивает с толку многих гонщиков, которые собираются купить свой первый мотоцикл, — это какой мотоцикл им лучше всего подходит в качестве первого мотоцикла, круизера или спортивного мотоцикла. ?

Круизы удобны, но спортбайки быстрые.Итак, какой из них лучше всего подходит для вас? Сегодня я помогу вам решить, какой из них выбрать в качестве первого мотоцикла.

Выберите спортбайк начального уровня, если вы предпочитаете производительность и скорость комфорту во время езды. Выбирайте круизный мотоцикл, если вашими приоритетами являются комфорт, практичность и лучший пробег. Круизеры лучше подходят для шоссе, а спортивные мотоциклы — для городов и трасс.

Покупка моего первого мотоцикла была одним из самых значительных моментов в моей жизни.Тем не менее, это был первый раз, когда мне была предоставлена ​​возможность выбрать поездку. Я до сих пор помню многочисленные дискуссии с другими гонщиками о том, какой мотоцикл выбрать. Все они начали с одного и того же вопроса; должен ли мой первый байк быть круизером или спортбайком?

Как бы я ни хотел получить свой новый байк и поехать кататься, я понял, что процесс выбора моего первого мотоцикла должен быть сделан правильно. Мне нужно было расставить приоритеты, на каких аспектах поездки я собираюсь сосредоточиться. Затем мне нужно было найти хороший байк, который отвечал бы моим требованиям и соответствовал моему бюджету.

— Также читайте: Почему нет мотоциклов с автоматической коробкой передач, таких как автомобили с автоматической коробкой передач?

Если вы находитесь в том же месте, что и я много лет назад, эта статья поможет развеять ваши сомнения. Читайте дальше, пока я делюсь своими взглядами на обе эти категории мотоциклов и сравниваю их.

Я также включил несколько моделей в каждую категорию, которые вы можете рассмотреть в качестве своего первого велосипеда. Другие аксессуары, которые могут вам понадобиться, перечислены в конце. Это гарантирует, что вы настроены и готовы открыть для себя свой новый байк и исследовать новые места.

Почему круизеры лучше спортивных мотоциклов?

• Универсальность и простота обучения

Круизеры созданы на долгие годы благодаря их прочной и прочной конструкции. Несмотря на то, что это увеличивает вес вашего мотоцикла, круизеры позволяют вам использовать круизеры любым удобным для вас способом. Вы также можете добавить множество аксессуаров, таких как музыкальные системы и багажники, что сделает его отличным выбором для дальних поездок.

Несмотря на то, что круизеры тяжелее, их легко освоить.Более низкий центр тяжести и меньшая высота сиденья помогут вам за короткое время развить чувство велосипеда. В результате вы довольно быстро освоите круизный мотоцикл начального уровня, даже если у вас нет опыта вождения.

Круизеры

названы так потому, что позволяют комфортно путешествовать по трассам длительное время. Основная причина этого — посадка таких мотоциклов.

У них широкий руль с подножками, расположенными впереди, которые расположены рядом с двигателем.Это позволяет райдеру иметь широкую стойку и прямую посадку, что очень удобно для поездок на дальние расстояния.

Круизеры

имеют сиденья с хорошей амортизацией, и у большинства из них также есть поддержка спины для пассажира. Поскольку эти велосипеды тяжелые, они не могут легко перемещаться на более высоких скоростях, что делает их более устойчивыми при езде по шоссе при минимальных усилиях.

Cruisers существуют с 1930 года. В то время как технологии привели к значительным улучшениям в конструкции двигателя и выхлопной системы, легендарные бренды, такие как Harley-Davidson и Indian, не изменили внешний вид мотоцикла.

Шасси с низкой посадкой вместе с толстыми колесами и широким рулем дает водителям ощущение, которое не ощущается на мотоциклах более новой конструкции. Классический дизайн сочетается с металлической окраской и хромированными крышками двигателя и выхлопной системы.

У них также есть рядные двигатели или двигатели V-Twin с отчетливым и громким звуком выхлопа. В результате этот тип велосипеда имеет отчетливо винтажную привлекательность, которая привлечет внимание многих.

Лучшие круизные мотоциклы для начинающих

• Harley-Davidson Sportster SuperLow

Harley-Davidson — легендарный бренд в области производства мотоциклов.Sportster SuperLow — это обновленный дизайн классической модели Sportster. Как следует из названия, мотоцикл имеет низкую и узкую установку с точки зрения высоты сиденья, топливного бака и подвески.

В сочетании со средними элементами управления это дает водителю улучшенный контроль и комфорт на больших расстояниях. Он оснащен двигателем Evolution V-Twin объемом 883 куб. См и пятиступенчатой ​​коробкой передач, которые обеспечивают большую мощность.

Низкий центр тяжести мотоцикла и узкая рама делают его очень удобным для начинающих гонщиков, управляющих мотоциклом даже в движении.Однако его увеличенный вес и низкий дорожный просвет затрудняют прохождение поворотов на высоких скоростях.

Начинающие гонщики могут посетить курс Rider’s Edge, проводимый Harley-Davidson, чтобы научиться правильно и безопасно ездить на велосипеде.

Honda Rebel — отличный круизный мотоцикл для начинающих гонщиков, с доступной ценой и хорошими характеристиками. Rebel 300 оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 286 куб. См, а вариант 500 — двухцилиндровым двигателем объемом 471 куб.

Обе модели имеют шестиступенчатую коробку передач, что позволяет им выдерживать высокие скорости на шоссе.Оба мотоцикла легкие и маневренные, что позволяет легко управлять ими даже в условиях городского движения.

Низко расположенное сиденье с диагональю 27,2 дюйма и минималистичный дизайн позволяют водителям лучше проходить повороты по сравнению с другими круизерами. Его также можно настроить с помощью дополнительных аксессуаров, чтобы добавить визуальной привлекательности.

Suzuki — известный японский производитель мотоциклов, имеющий базу постоянных клиентов в различных сегментах. Suzuki Boulevard S40 — круизный мотоцикл, который существует уже более 40 лет.

Созданный в середине 80-х годов как LS650 Savage, он имеет двигатель объемом 652 куб. См и пятиступенчатую коробку передач. При весе около 381 фунта, легкий дизайн велосипеда делает его идеальным для новичков, желающих покататься на круизере.

Однако он больше подходит для езды по шоссе на средней дальности, с большим упором на улучшенную управляемость и комфорт при езде в городе и на дорогах. Также он вполне доступен для своего сегмента, что делает его отличным выбором для новичков.

Kawasaki Vulcan был выпущен на рынок в 1984 году, прежде чем он превратился в несколько моделей с различными конструкциями и двигателями.Начинающие водители с ограниченным бюджетом могут приобрести подержанный Vulcan 500 (EN500A), производство которого было прекращено в 2009 году.

CC: Кавасаки

Мотоцикл оснащен двигателем объемом 498 куб. См и шестиступенчатой ​​трансмиссией, которая помогает гонщикам поддерживать скорость на шоссе. Для молодых райдеров, желающих приобрести модный круизер, Vulcan S — отличный выбор.

Параллельно-сдвоенный двигатель объемом 649 куб. См с жидкостным охлаждением и шестиступенчатой ​​коробкой передач обеспечивает хорошую мощность и крутящий момент на низких оборотах. Его малый вес, регулируемые подножки и удобная эргономика дают новичкам комфорт во время обучения.

Для тех, кто уделяет первоочередное внимание безопасности, Vulcan S ABS включает антиблокировочную тормозную систему (ABS) на передних и задних колесах, повышающую эффективность торможения и повышающую безопасность.

• Harley Davidson Sportster / Iron 883

Harley Davidson Sportster — легендарный мотоцикл, который существует с 1957 года. Байк оснащен двигателем Evolution V-Twin объемом 883 куб. См в сочетании с пятиступенчатой ​​коробкой передач. Несмотря на то, что у него невысокая высота сиденья всего 25,7 дюйма, он весит колоссальные 564 фунта при заправке бензином.

CC: Харлей Дэвидсон

Педали управления расположены посередине, обеспечивая водителю удобную стойку во время езды. Новички, желающие приобрести Harley-Davidson, могут рассмотреть этот байк, если у вас есть бюджет. Однако вес делает его поездкой, к которой нужно время, чтобы привыкнуть.

Особое внимание следует уделять обращению с байком на низких скоростях и крутых поворотах. Тем не менее, курс Rider’s Edge, предлагаемый производителем для начинающих райдеров, помогает быстро и безопасно разобраться во всем.

Почему спортбайки лучше круизеров?

Спортбайки — это скорость и ускорение. Эти велосипеды рассчитаны на чрезвычайно высокий крутящий момент и выходную мощность, что делает их одними из самых быстрых из доступных на дорогах.

Это делает их опасными, но при должном опыте и навыках они могут воодушевить наездников. Спортивные мотоциклы также обеспечивают максимальную эффективность с точки зрения сопротивления ветру. Они аэродинамически разработаны, чтобы рассекать воздух, значительно увеличивая максимальную скорость.

— Также читайте: Почему мотоциклы дороже автомобилей?

В сочетании с агрессивной стойкой при езде они позволяют этим велосипедам двигаться намного быстрее, чем другие типы.

Еще одно большое преимущество спортбайков — их способность проходить повороты на высоких скоростях. Благодаря высокому центру тяжести и легкой конструкции они позволяют гонщикам наклоняться в повороты на более высоких скоростях, не рискуя получить травму.

У

Sportbikes также есть компактные рули, которые поворачиваются с минимальным усилием.Это позволяет быстро переносить вес и менять направление, не теряя инерции. Эта способность проходить повороты на высоких скоростях добавляет острых ощущений от езды на спортбайке.

Спортбайки — не самые дешевые варианты на рынке. Тем не менее, эти велосипеды обладают функциями, которые делают их стоящими своих денег. Большинство из них изготовлено из высококачественных материалов, таких как углеродное волокно и алюминиевые сплавы, которые помогают снизить вес и повысить производительность.

Аэродинамические обтекатели также помогают повысить эффективность и увеличить пробег этих мотоциклов.У них также есть отличные функции безопасности, такие как антиблокировочная тормозная система (ABS), контроль тяги и превосходные системы подвески. Это гарантирует, что как гонщик вы получите самые захватывающие ощущения от катания, которые стоит потраченных денег.

Лучшие спортивные мотоциклы для начинающих

Yamaha YZF-R3 — отличное сочетание производительности и комфорта, предлагая райдерам отличное соотношение цены и качества. Он имеет рядный двухцилиндровый двигатель объемом 321 куб. См в сочетании с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

CC: Yamaha

Велосипед весит около 375 фунтов, что дает водителям лучшее управление и контроль.YZF-R3 — отличный выбор для новичков благодаря сбалансированному дизайну. У него не очень агрессивная осанка, с плоским сиденьем, позволяющим водителю удобно сидеть.

Тем не менее, он предлагает характеристики, которые порадуют гонщиков-любителей, стремящихся ехать быстро.

Kawasaki Ninja 300 — еще один отличный мотоцикл для тех, кто ищет компактный и доступный спортбайк. Он имеет 296 параллельных двухцилиндровых цилиндров, соединенных с шестиступенчатой ​​коробкой передач.

CC: Кавасаки

Несмотря на то, что подножки установлены сзади, он позволяет водителю принимать удобную стойку.Это позволяет им преодолевать большие расстояния по шоссе, не утомляясь.

Новичкам понравится спортивный внешний вид и внешняя привлекательность этого мотоцикла. Он предлагает плавную и мощную работу. Его легкий дизайн также упрощает обращение с ним, что делает его идеальным для городского движения.

KTM 390 Duke — австрийский спортивный мотоцикл начального уровня, который идеально подходит для новичков, ищущих свой первый байк. Байк оснащен одноцилиндровым двигателем объемом 373 куб. См, который оптимизирован по производительности и выходной мощности.

CC: KTM

Он имеет легкую решетчатую раму и технологию «ездить по проводам», что делает поездку на нем увлекательной. Велосипед идеально подходит для гонщиков, которым нужен агрессивный мотоцикл, который отлично справляется с поворотами.

Легкая конструкция также делает его очень маневренным, что позволяет легко преодолевать пробки. Его доступная цена позволяет новичкам с ограниченным бюджетом рассмотреть его в качестве своего первого велосипеда.

Hyosung GT250 — это корейский мотоцикл, который отличается превосходными характеристиками.Байк оснащен двигателем V-Twin объемом 249 куб. См, который обеспечивает высокий крутящий момент и мощность. Несмотря на внешний вид, байк легкий и аэродинамический, что обеспечивает максимальную эффективность.

CC: Wikipedia

Основным преимуществом мотоцикла является его двойные дисковые тормоза, которые позволяют начинающим гонщикам ориентироваться в использовании мощной и эффективной тормозной системы. Его небольшой вес также дает водителям возможность легко маневрировать в движении, снижая в таких случаях усилия водителя. Думаю, эта модель снята с производства, но на вторичном рынке можно найти хорошее.

Yamaha MT-03 принадлежит к легендарной линейке МТ от японского производителя. Он оснащен четырехтактным двигателем с жидкостным охлаждением объемом 321 куб. См, который обеспечивает отличные характеристики. Он также оснащен ЖК-дисплеем и светодиодной подсветкой, которые увеличивают его визуальную привлекательность.

CC: Yamaha

МТ-03 — один из самых надежных мотоциклов, быстро завоевавший популярность на рынке. Его легкий дизайн и агрессивный стиль езды позволяют гонщикам быстрее проходить повороты и преодолевать пробки. Это также намного дешевле по сравнению с другими моделями на рынке, которые предлагают аналогичные характеристики.

Что важно помнить при покупке нового мотоцикла

Велосипед новый или подержанный?

Опытные гонщики, которые хотят улучшить свою езду, должны выбрать новый мотоцикл. Хотя это более дорогой вариант, он дает им повышенное соотношение цены и качества в долгосрочной перспективе, поскольку велосипед прослужит годами, не доставляя особых проблем.

Если вы начинающий гонщик или у вас ограниченный бюджет, то выбирайте подержанный велосипед. Тем не менее, внимательно изучите и оцените байк, прежде чем оформить покупку.Вот краткий список того, что вы должны сделать перед заключением сделки.

• Выбирайте велосипед, у которого мало миль.
• Спросите владельца об истории обслуживания и ремонта велосипеда, чтобы узнать о возможных проблемах.
• Убедитесь, что велосипед не украден и не передан в залог для получения ссуды.
• Сделайте пробную поездку на велосипеде, если можете.
• Возьмите с собой кого-нибудь, у кого больше опыта в мотоспорте.

Знайте свои требования

Сегодня на рынке доступно несколько мотоциклов.Однако каждый из них служит совершенно другой цели, для которой они специально разработаны. Ваши требования должны соответствовать намеченной цели производителя.

Это гарантирует, что вы покупаете продукт, который вам нужен и который вам нужен, что делает его разумным вложением средств. Ниже перечислены различные типы мотоциклов и их предназначение.

• Стандарт — Используется для регулярных поездок на работу и на короткие расстояния. Лучше работать в городских условиях. Легкий и упрощенный дизайн.Комфортная осанка при езде.
• Dual sport / ADV — Используется для езды по бездорожью и по тропам. Иметь высокие сиденья, внедорожные шины и подвески с большим ходом. Легкий и мощный. Не для гонщиков на низком уровне.
• Sport — Очень мощный и быстрый. Лучше работайте в городских условиях. Легкая и сложная конструкция из высококачественных материалов. Агрессивная осанка при езде.
• Cruiser — Тяжелая и устойчивая конструкция делает его подходящим для езды по шоссе. Низкие сиденья и широкий руль для удобной и прямой езды.Трудно справляться на малых скоростях и поворотах
• Touring — Создан для дальних поездок. Прочный дизайн и другие функции для максимального комфорта водителя. Приходите с камерой хранения багажа и большими топливными баками для непрерывной езды.

Будьте внимательны в своем исследовании

Перед покупкой мотоцикла обязательно изучите все модели, которые соответствуют вашим требованиям. Это поможет вам получить общее представление о том, что каждый велосипед может предложить на бумаге. В результате вы сможете выбрать функции и аспекты, которые будут у вас на велосипеде.

Это поможет вам составить список из нескольких моделей, которые вы затем хотели бы опробовать. Посетите ближайший дилерский центр, чтобы лично увидеть, как мотоцикл выглядит и ощущается. Читайте дальше, пока я объясню вам, почему так важно испытать мотоцикл перед покупкой.

Пробная поездка на мотоцикле

Независимо от того, насколько хорошо рекламируется или популярен конкретный мотоцикл, всегда есть небольшая вероятность, что это не лучший вариант для вас. Когда дело доходит до езды на мотоцикле, у каждого гонщика есть свой уникальный стиль и предпочтения.

Такие параметры, как дорожный просвет и вес, имеют решающее значение для общего впечатления от езды. Если вы слишком низкорослые для велосипеда, вы не сможете дотянуться до земли обеими ногами. Это затрудняет маневрирование мотоцикла в пробке.

Тяжелые велосипеды требуют гораздо больше усилий для прохождения поворотов, и с ними трудно справиться на более низких скоростях. Если вы часто ездите в такой обстановке, вам может не понравиться опыт езды после точки.

Тестовая езда на мотоцикле дает вам первоначальное представление о характеристиках мотоцикла.Это отличная отправная точка, чтобы решить, подходит ли вам выбранная поездка.

Что нужно иметь при езде на мотоцикле

Есть определенные вещи, которые вы должны иметь при езде на мотоцикле. Эти предметы гарантируют, что вы будете должным образом подготовлены к любым препятствиям, с которыми вы можете столкнуться во время поездки.

Когда вы отправляетесь на прогулку, крайне важно иметь надлежащее снаряжение для езды. Самая простая экипировка — это хороший шлем, который защищает голову и шею во время аварии.Убедитесь, что шлем удобен и сертифицирован регулирующими органами безопасности.

Одежда для верховой езды, такая как куртки, перчатки, ботинки и штаны, состоит из ткани с мягкой подкладкой. Эти предметы предлагают улучшенную защиту, а также повышенную долговечность и комфорт. Они также обладают стойкостью к погодным условиям, таким как ветер и дождь.

Мы сделали подробную статью о снаряжении для верховой езды и о том, как выбрать хорошее снаряжение, вы можете прочитать наши статьи:

— Также прочтите: Как предотвратить повреждения, вызванные мотоциклетными авариями, с точки зрения восприятия наездника

У гонщиков должно быть достаточно наличных денег, особенно в длительных поездках.Вы также можете иметь при себе кредитные карты и для удобства использовать мобильные платежи. Однако есть вероятность, что заправочные станции и придорожные магазины в отдаленных районах не имеют возможности для электронных платежей.

В таких ситуациях наличная валюта поможет вам решить ваши проблемы. Если у вас закончатся деньги, обязательно снимите наличные в ближайшем банкомате или банке, чтобы продолжить поездку без каких-либо проблем из-за нехватки средств.

Для езды на мотоцикле у водителя всегда должны быть надлежащие документы.Самый важный документ — это ваши водительские права. Хорошая практика — хранить ксерокопию в багаже, так как она может прийти вам на помощь в непредвиденных обстоятельствах.

Убедитесь, что у вас есть документация на сам мотоцикл. Это включает регистрацию автомобиля и страховые документы. Кроме того, убедитесь, что вы следуете правилам номерных знаков в штатах, которые вы можете посетить во время поездки.

• Набор инструментов и набор для прокола

Вы должны носить с собой набор инструментов, когда отправляетесь в дорогу.Сюда входят отвертки, гаечные ключи и розетки, которые позволят вам произвести экстренный ремонт в случае поломки велосипеда.

У вас также должен быть с собой набор для пункции. Это поможет вам починить шины или залатать их в случае прокола. Также идеально, если вы можете установить воздушный компрессор для заполнения шин в случае чрезвычайной ситуации или низкого давления воздуха.

— Также читайте: Лучший комплект инструментов для мотоциклов, обзоры и руководство по покупке

Если вы находитесь в ситуации, когда вам необходимо использовать эти комплекты, и вы не являетесь квалифицированным механиком, не полагайтесь полностью на ремонт и продолжайте путешествие.Остановитесь в гараже и проверьте свой велосипед, чтобы убедиться, что проблема решена.

Попав в аварию, вы можете разрушить поездку. Вы также можете получить травмы, которые потребуют лечения или госпитализации в ближайшую больницу. После выздоровления вам придется вернуться домой, используя альтернативный вид транспорта.

Полная стоимость этого может прожечь дыру в вашем кармане. В результате у вас должна быть страховка на случай эвакуации, которая поможет вам покрыть эти расходы.Это также гарантирует, что вам не придется сталкиваться с хлопотами по оплате счетов и другими формальностями. Некоторые страховые компании предлагают услуги по транспортировке вашего мотоцикла в ближайший сервисный центр или гараж.

Камеры

используются не только для видеоблогов или съемки пейзажей во время езды. Они помогают защитить водителей на дороге и документировать любые происшествия или инциденты, которые могли произойти. Это также помогает отслеживать безрассудных водителей и преступников, о которых затем можно сообщить в страховые компании, полицию и другие агентства.

Сегодняшний

GoPros разработан для тяжелых условий эксплуатации, например для езды на мотоцикле. Их можно закрепить на подставке на самом велосипеде или закрепить на самом шлеме.

Отправляясь в длительную поездку, возьмите старую ткань или полотенца для рук из микрофибры. Поддержание чистоты при езде не только улучшает внешний вид, но и снижает вероятность попадания грязи и мусора во внутреннюю камеру велосипеда.

Кроме того, имейте отдельную ткань и чистящую жидкость для шлема и визора.Это поможет улучшить видимость и предотвратить запотевание.

• Руководство владельца мотоцикла и ключ от запасного велосипеда

Когда вы собираетесь кататься, у вас должна быть копия руководства пользователя. Это поможет вам выявить определенные проблемы независимо от того, где вы находитесь. В руководстве также описаны определенные процедуры, которые будут действовать как временное решение.

Еще один хороший способ — носить с собой запасной ключ от велосипеда. Если вы останетесь на ночь в мотеле или проведете некоторое время вдали от мотоцикла, вы можете потерять ключ.Наличие запасного ключа поможет вам продолжить путешествие и избежать дополнительных расходов на буксировку велосипеда.

Сумки на бак — очень удобное дополнение, если вы отправляетесь в дальние мотоциклетные туры. Они дают вам дополнительное пространство для хранения на велосипеде, не влияя на вашу устойчивость и равновесие. Водители могут использовать сумки на бак для хранения вещей, к которым необходимо быстро добраться, и доступа к ним. Вы также можете хранить свой телефон, кошелек и внешний аккумулятор, которые будут в безопасности в дороге.

— Также читайте: Чем мотоциклетные ботинки отличаются от обычных? Стоит ли их покупать?

Как выбрать подходящий велосипед

© Performance Cycling Limited 2021.Tredz — торговое название компании Performance Cycling Limited. Все права защищены Компания № 03398601 | Номер плательщика НДС: 484 5446 17

† ВАЖНАЯ ИНФОРМАЦИЯ: Tredz & Tredz Bikes являются торговыми наименованиями компании Performance Cycling Limited. Performance Cycling Limited, торгующая как Tredz, действует как кредитный брокер и предлагает кредитные продукты от Secure Trust Bank PLC, торгуя как V12 Retail Finance и PayPal (Европа), торгуя как PayPal Credit. Компания Performance Cycling Limited, торгующая под именем Tredz, зарегистрирована в Англии и Уэльсе по номеру 03398601.Зарегистрированный офис: Icknield Street Drive, Washford West, Redditch, Worcestershire, England, B98 0DE. Торговля Performance Cycling Limited от имени Tredz авторизована и регулируется Управлением финансового надзора. Наш регистрационный номер 720557. Кредит предоставляется в зависимости от возраста и статуса.

† Представитель V12 Пример: если общая стоимость покупки составляет 1399,00 фунтов стерлингов с депозитом в размере 139,90 фунтов стерлингов (10%), и выбранный вами срок составляет 36 месяцев Classic Credit 15.9% годовых (фиксированная процентная ставка 8,17%), вы будете платить 43,55 фунта стерлингов в месяц. Общая сумма кредита составит 1259,10 фунтов стерлингов со стоимостью кредита 308,70 фунтов стерлингов после депозита в размере 139,90 фунтов стерлингов. Общая сумма к оплате составляет 1707,70 фунтов стерлингов, в зависимости от условий и статуса.

Кредит PayPal зависит от статуса. Принять условия. Performance Cycling Limited выступает в качестве брокера и предлагает кредит через PayPal Credit. PayPal Credit является торговым названием PayPal (Европа) S.à r.l. et Cie, S.C.A. Société en Commandite par Actions Зарегистрированный офис: 22-24 Boulevard Royal L-2449, Люксембург. † Полный пример представителя: Представитель 21,9% годовых (переменная), процентная ставка покупки 21,9% годовых (переменная), предполагаемый кредитный лимит 1200,00 фунтов стерлингов .

.