Горный велосипед легкий – ТОП-10 лучших горных велосипедов по отзывам пользователей

20 лучших горных велосипедов — Рейтинг 2019

Обновлено: 13.07.2018 14:59:16

Горные велосипеды нужны для езды по пересечённой местности. Они отличаются особой прочностью, надёжностью и неприхотливостью в обслуживании. Выбор такого транспортного средства всегда является сложной задачей, особенно для новичков. Подходить к покупке байка стоит с большой серьёзностью, потому что, приобретя что попало, вы нерационально потратите немалые деньги.

Наши эксперты составили рейтинг, в который включили 21 модель лучших горных велосипедов, среди которых обязательно найдётся подходящая именно вам.

На что обратить внимание при выборе горного велосипеда

1. Бюджет. Не стоит экономить на покупке горного велосипеда, так как зачастую цена соответствует качеству. Модели из среднего и премиального ценового сегмента прослужат хозяину долгие годы, а дешёвые модели могут прийти в негодность после двух недель.
2. Тип. Есть две основные группы: хартдейлы (спереди амортизационная вилка) и двухподвесы (амортизация спереди и сзади). Хартдейлы легче весом и стоят меньше, но не дают такой комфортной езды, как двухподвесы, которые тяжелее, но лучше справляются с ездой по лесополосе, горкам и любым другим неровностям.
3. Амортизаторы. Проверьте байк в магазине, зажав тормоз во время надавливания на руль. Амортизация должна сработать плавно и мягко. Задняя, в виде пружины, в идеале сжимается на шестую часть во время посадки велосипедиста. Помните, что на бюджетных моделях амортизации быть не должно. Если же она есть, то очень быстро выйдет из строя, требуя замены, а значит, финансовых вложений.
4. Скорость и тормоза. Большое количество скоростей (свыше 27) не понадобится любителям, им будет вполне достаточно от 21 до 24. Есть два вида тормозов: дисковые и колодки. Последние надёжнее и дешевле в обслуживании, хотя в последнее время производители предпочитают ставить более дорогостоящие дисковые.
5. Колёса и рама. Большой диаметр колёс даст возможность ехать быстрее, но у велосипедиста должна быть хорошая физическая подготовка. С меньшим диаметром скорость будет ниже, но можно не напрягаясь крутить педали. При выборе опирайтесь на рост: если он больше 1,80 м, то подойдут 28-дюймовые, если меньше, то хватит 26, а для людей низкого роста – 24. При определении высоты рамы тоже следует смотреть на рост: до 1,60 м будет достаточно 15 дюймов, от 1,60 до 1,80 м – 19, от 1,90 – 23.
6. Дополнительное оборудование. Крылья позволяют ездить в дождливую погоду, не боясь грязных брызг. Фонари и отражатели обеспечивают безопасность на дороге, а комплект для ремонта позволит в любом месте при необходимости починить какую-либо несложную поломку. Лучше если какое-то количество оборудования будет включено в заводскую комплектацию.

Рейтинг лучших горных велосипедов

Лучшие недорогие горные велосипеды

Stels Navigator 650 MD 27.5 V030

Рейтинг: 4.8

На первом месте хартдейл с любительского класса оборудованием, двадцати одной передачей, идеально подходящий для поездок в стиле кросс-кантри. Рама изготовлена из прочного алюминия, поэтому выдерживает активные поездки по неровным, неподготовленным дорогам. Модель оснащена механическими дисковыми тормозами и двойными алюминиевыми ободьями.

Достоинства

• колёса – 27,5 дюйма;

• вилка амортизации – 100 мм.

• вес – 15 кг;

Недостатки

• нет крыльев в комплекте.

Forward Apache 2.0 Disc (2017)

Рейтинг: 4.7

Вторую строчку занимает горный велобайк с амортизационной вилкой SR Suntour XCT, имеющий ход в 80 мм, благодаря которой мягко преодолеваются любые ухабы. Рама выполнена из высокотехнологичного сплава алюминия, что позволяет обеспечить надёжность и сохранить малый вес. Модель оборудована механическими дисковыми тормозами. Подойдёт для людей ростом 1,56-1,70 м.

Достоинства

• количество передач – 21;

• крылья в комплекте;

• двойные ободья;

• вес – 15 кг;

• покрышки Kenda Kadre для качественного сцепления;

• колёса – 29 дюймов;

Stels Pilot 950 MD 26 V010 (2018)

Рейтинг: 4.7

Третья позиция достаётся складному прогулочному велосипеду, имеющему навесное оборудование (начальный класс). Модель оснащена большим количеством скоростных режимов. Рама выполнена из прочного сплава алюминия, устойчивого к коррозии, и механическими дисковыми тормозами. Велобайк отлично справляется с ездой по бездорожью и асфальту.

Достоинства

• количество передач – 21;

• двойные алюминиевые ободья;

• вилка амортизации – 60 мм;

• вес – 16 кг;

• колёса – 26 дюймов;

Недостатки

• жестковатая амортизация.

Giant Rincon LTD 26 (2016)

Рейтинг: 4.6

На четвёртой строчке модель прогулочного уровня. Идеально подходит для спортивного катания (стиль кросс-кантри). Разработана для мужчин ростом от 1,75 до 1,80 м. Рама изготовлена из алюминия, покрыта прочной краской, на которую производитель даёт гарантию три года.

Достоинства

• колёса – 26 дюймов;

• качественная сборка;

• подножка;

• вилка амортизации – 60 мм;

• ободные тормоза V-brake;

• вес – 14 кг;

Лучшие горные велосипеды по соотношению цена – качество

Merida Big.Nine 15-MD (2018)

Рейтинг: 4.9

Первым в категории становится велобайк с оборудованием Shimano (любительский класс). Модель имеет двадцать четыре передачи. Рама выполнена из прочного и лёгкого алюминия. Ободья двойные тоже из алюминия. Модель оборудована механическими дисковыми тормозами. Горный велосипед предназначен для активных поездок по самым разным дорогам.

Достоинства

• колёса – 29 дюймов;

• приемлемая стоимость – 27 тыс. р.

• вилка амортизации – 100 мм;

• вес – 15 кг;

Cube AIM SL 29 (2018)

Рейтинг: 4.8

Вторая позиция рейтинга достаётся облегчённому хартдейлу для кросс-кантри. Модель имеет оборудование Shimano (любительский класс). Оснащена двадцатью семью передачами, двойными алюминиевыми ободьями и дисковыми гидравлическими тормозами. Рама изготовлена из алюминиевого сплава, который обеспечивает конструкции прочность, но не прибавляет тяжести горному велосипеду.

Достоинства

• колёса – 29 дюймов;

• возможность крепления дискового тормоза;

• вилка амортизации – 100 мм;

• вес – 14,4 кг;

Недостатки

• относительно дорогой – 50800 р.

Trek Marlin 7 29 (2018)

Рейтинг: 4.8

Третью строчку занимает горный велосипед с отличными характеристиками, относящийся к среднему ценовому сегменту. Приобрести модель можно приблизительно за 52 тыс. р. Рама здесь из алюминиевого сплава, отличается прочностью и лёгкостью. Велобайк оснащён многоскоростной трансмиссией Shimano, дисковыми тормозами и гидравлическим приводом.

Достоинства

• количество передач – 27;

• хорошая проходимость и накат;

• вилка амортизации – 100 мм;

• вес – 14 кг;

• колёса – 29 дюймов;

Format 1413 29 (2018)

Рейтинг: 4.7

На четвёртом месте горный велобайк с регулировкой предварительной нагрузки. Конструкция имеет алюминиевую раму, механические дисковые тормоза и полупрофессиональное оборудование. Модель подходит для катания как по городским дорогам, так и по пересечённой местности. Благодаря плавной амортизации, справится с любыми ухабами и неровностями, не доставляя дискомфорта райдеру.

Достоинства

• количество передач – 24;

• приемлемая цена – 21 тыс. р.

• стальная рама седла;

• вилка амортизации – 100 мм;

• вес – 15 кг;

• колёса – 29 дюймов;

Eltreco XT-700 (2018)

Рейтинг: 4.6

Пятым становится спортивный электровелосипед, оснащённый навесным оборудованием Shimano. Модель имеет электродвигатель мощностью 350 Вт. Конструкция с алюминиевой рамой, двойными алюминиевыми ободьями и механическими дисковыми тормозами. В заводской комплектации присутствует Li-on батарея, крылья, осветительная система и подножка. Разгоняется до максимальной скорости в 35 км/ч. На одном заряде проезжает до 50 км.

Достоинства

• количество передач – 7;

• грузоподъёмность – до 110 кг;

• колёса – 27,5 дюймов;

Лучшие компактные горные велосипеды

Cronus Soldier 2.5 (2016)

Рейтинг: 4.9

На первой позиции полноценный велобайк со складной конструкцией. Это упрощает транспортировку и хранение. Из особенностей можно выделить раму с новым типом замка, дисковые гидравлические тормоза, складные педали и вилку с блокировкой. Модель оснащена оборудованием Shimano (полупрофессиональный класс).

Достоинства

• количество передач – 27;

• двойные алюминиевые ободья;

• вес – 15 кг;

• колёса – 26 дюймов;

Лучшие женские горные велосипеды

Corto Glori

Рейтинг: 4.9

Первым в категории рейтинга становится горный велосипед с заниженной верхней трубой, позволяющей сделать посадку более комфортной. Модель специально разработана для женщин с учётом всех особенностей строения тела. Установлено оборудование Shimano, помогающее подобрать нужную скорость и нагрузку на любой дороге. Тормоза гидравлические дисковые.

Достоинства

• количество передач – 24;
• вилка амортизации – 100 мм.
• удобное седло;
• небольшой вес;
• колёса – 26 дюймов;

Недостатки

• гладкие накладки на руль.

Author Spirit ASL 27.5 (2018)

Рейтинг: 4.8

Вторая позиция достаётся универсальному горному велосипеду в модификации для женщин. В отличие от мужских моделей, имеет укороченную базу и рычаг, узкий руль, женское седло с шатунами, облегчённую амортизацию. На модели установлено оборудование Shimano Alivio, являющееся золотым стандартом для туристических и треккинговых велобайков.

Достоинства

• количество передач — 27;

• вилка амортизации – 100 мм.

• вес – 14,8 кг;

• колёса – 27,5 дюймов;

Недостатки

• относительно дорогой 43500 р.

Giant Tempt 27.5 2 (2014)

Рейтинг: 4.8

На третьей строчке горный велосипед, геометрия и навесное оборудование которого тщательно подобраны с учётом женских особенностей. Рама конструкции изготовлена из облегчённого и прочного алюминиевого сплава. Резина Schwalbe Rapid Rob позволяет преодолевать как пересечённую местность, так и асфальтированные дороги.

Достоинства

• количество передач – 30;

• вилка амортизации – 100 мм.

• колёса – 27,5 дюймов;

• небольшой вес;

Недостатки

• относительно дорогой – 43 тыс. р.

Merida Juliet 6.20-MD (2018)

Рейтинг: 4.7

Четвёртая позиция рейтинга достаётся горному велобайку с установленным оборудованием Shimano (любительский класс). Двойные ободья и рама изготовлены из прочного и облегчённого алюминия. Модель оснащена механической дисковой системой. Велосипед идеален для активных поездок по пересечённой местности и городским дорогам.

Достоинства

• количество передач – 24;

• приемлемая стоимость – 29 тыс. р.

• вилка амортизации – 100 мм;

• вес – 14 кг;

• колёса – 26 дюймов;

Лучшие горные гибриды

Cube Nature Pro (2018)

Рейтинг: 4.9

Первым становится надёжный велобайк с прочной конструкцией. Амортизационная вилка вкупе с лёгкой алюминиевой рамой делает лёгкой езду даже по самым неровным и ухабистым дорогам. Модель оборудована гидравлическими дисковыми тормозами, которые в любую погоду обеспечивают плавную и своевременную остановку.

Достоинства

• количество передач – 27;

• двойные алюминиевые ободья;

• вилка амортизации – 63 мм;

• вес – 13,8 кг;

• колёса – 28 дюймов;

Недостатки

• относительно дорогой – 52 тыс. р.

Author Classic (2018)

Рейтинг: 4.8

Вторую позицию в рейтинге получает стильный велобайк гибридного типа. Конструкция имеет облегчённую раму из алюминиевого сплава. Колёса оборудованы пистонированными двойными ободьями на 32 спицы с фирменными покрышками, которые прослужат несколько сезонов. Тормоза Tektro V-brakes отличаются простотой и надёжностью.

Достоинства

• количество передач – 27;

• приемлемая стоимость – 30 тыс. р.

• регулировка выноса;

• настраиваемая рулевая стойка;

• вилка амортизации – 60 мм;

• колёса – 28 дюймов;

• вес – 13,8 кг;

Merida Crossway 20-D (2018)

Рейтинг: 4.8

На третьей строчке горный велосипед, отличающийся комфортабельностью. На нём установлено оборудование Shimano (любительский класс). Конструкция имеет алюминиевую раму, обеспечивающую прочность. Модель оснащена двойными алюминиевыми ободьями и гидравлическими дисковыми тормозами Shimano.

Достоинства

• количество передач – 24;

• подседельный амортизированный штырь;

• регулируемый вынос;

• вилка амортизации – 63 мм;

• вес – 15 кг;

• колёса – 28 дюймов;

Giant Sedona DX (2018)

Рейтинг: 4.7

Четвёртым в категории становится велобайк, оснащённый удобным седлом. На изделии установлено высококачественное японское оборудование Shimano. Модель рассчитана на мужчин для поездок по пересечённой местности и городским дорогам. Рама особой прочности и с выверенной геометрией выполнена из лёгкого алюминиевого сплава, как и двойные ободья. Механические дисковые тормоза отвечают за своевременную и плавную остановку.

Достоинства

• количество передач – 24;

• вилка амортизации – 80 мм.

• подседельный штырь с амортизацией;

• подпружиненное седалище;

• регулировка выноса и подъёма;

• настраиваемая рулевая стойка;

• колёса – 26 дюймов;

Лучший скоростной горный велосипед

Merida Big.Nine 100 (2018)

Рейтинг: 4.9

На первом месте хартдейл для езды в стиле кросс-кантри. Оснащён оборудованием от Shimano. Рама изготовлена из алюминия, как и двойные ободья. Модель имеет гидравлические дисковые тормоза, обеспечивающие безопасную и быструю остановку.

Достоинства

• количество передач – 27;

• вилка амортизации – 100 мм.

• вес – 14 кг;

• колёса – 29 дюймов;

Лучший фэтбайк

Author Su-Mo

Рейтинг: 4.9

Первым в категории становится велосипед с хорошей проходимостью по бездорожью. Модель имеет хромированную стальную раму с термической обработкой, широкие покрышки, дисковые тормоза и двойные алюминиевые ободья. Велобайк позволяет ездить в любую погоду и время года.

Недостатки

• дороговизна – 74 тыс. р.

Лучший горный велосипед для даунхилла и фрирайда

Stark Beat Pro

Рейтинг: 4.9

Лидером категории становится отличный двухподвесной велосипед для спортивных стилей катания. Как отмечено пользователями, модель отличается качественными комплектующими и сборкой, а также большим ходом подвески. Конструкция имеет надёжную алюминиевую раму, обеспечивающую прочность и не имеющую люфта.

Достоинства

• количество передач – 9;

• вилка амортизации – 160 мм;

• высота рамы – 16.69 дюйма;

• колёса – 26 дюймов;

Недостатки

• дороговизна – 89 тыс. р.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

19 лучших велосипедов для города

Обновлено: 13.07.2018 14:59:16

Велосипед всегда был популярным средством передвижения. После изобретения автомобиля, на них в основном ездили спортсмены, дети и любители активного образа жизни. В настоящее время машин на дорогах стало так много, что невозможно вовремя добраться до пункта назначения. И чтобы часами не стоять в пробках многие снова пересели на велосипед. Модификации моделей поражают разнообразием, креативностью и приспособляемостью к любым условиям эксплуатации. Производители двухколесного транспорта предлагают спортивные, экстремальные и городские модели, а также велосипеды для подростков и женщин. разнообразие цен, уровня комфорта, веса и сложности оборудования позволяет подобрать оптимальный вид велосипеда для его использования в конкретных условиях.

Как выбрать велосипед для города

При покупке велосипеда рекомендуется обратить внимание на следующие моменты:

1. Любой технический товар требуется проверять на предмет скрытых дефектов. Велосипед надо осмотреть лично, полагаться на рекламу продающего менеджера неосмотрительно, необходимо убедиться в качестве покраски, сварных швов и других соединений, проконтролировать комплектность, оценить удобство посадки. Продавец-консультант должен провести предпродажную подготовку и настройку велосипеда. Интернет-магазин должен обеспечивать наличие мастерской, веломеханика и иметь связь с официальным импортером бренда.

2. Покупатель должен понимать цели и задачи предстоящей покупки и не стремиться купить модель с опциями и возможностями, которые априори не будут использоваться.

3. Следует учитывать отзывы и советы людей, эксплуатирующих велосипеды близкого класса.

4. Важно знать, что велосипеды подразделяются на спортивные и любительские, горные и городские. Разработаны специальные модели для женщин.

5. При покупке необходимо обратить внимание на указанный в характеристиках модели рост будущего владельца.

Чтобы не растеряться в многообразии брендов и моделей, мы составили рейтинг лучших велосипедов для города. При распределении мест, учитывались отзывы покупателей, а также экспертное мнение специалистов.

Рейтинг лучших велосипедов для города

Лучшие недорогие велосипеды для города

Для использования в городских условиях, как правило, выбирают универсальные модели с оборудованием начального или полупрофессионального уровня. Вес моделей должен позволять без затруднений переносить их через бордюры, подземные переходы и другие городские препятствия.

Author Trophy (2017)

Рейтинг: 4.8

Первое место рейтинга бюджетных велосипедов для города занимает Author Trophy (2017) от чешского производителя. Он предназначен для прогулочного катания и оборудован всем необходимым для передвижения по дорогам хорошего и среднего уровня. Конструкция велосипеда ориентирована на начинающего спортсмена-велосипедиста или обычного любителя двухколесного транспорта. Компоненты конструкции оптимальны для моделей такого класса.

Трансмиссия с 18 скоростями позволяет уверенно ездить по городу и проселочным дорогам, преодолевать подъемы. Вилка с амортизатором гасит удары средней силы. Прочная стальная рама удобной геометрии обеспечивают седоку удобную, ненапряженную позу с прямой спиной. Тормоза механические, ободные позволяют быстро и безопасно остановить аппарат. Вес – 15 кг делает модель удобной для транспортировки и погрузки на верхний багажник автомобиля. Производитель предусмотрел несколько вариантов цвета велосипеда: зеленый, голубой, черный, оранжевый, красный.

FORWARD Apache 2.0 29 Disc

Рейтинг: 4.7

Модель Apache 2.0 29 Disc российского производства является одной из лучших в бюджетном сегменте. Транспорт предназначен для взрослых велосипедистов обоих полов, оснащен оборудованием любительского уровня, при этом отличается надежностью и хорошими скоростными качествами. Трансмиссия с 21 скоростью позволяет ездить в городе в спортивном стиле, по бездорожью и горному рельефу, уверенно преодолевать крутые подъемы. Дисковые механические тормоза надежны и способны остановить велосипед даже на крутом склоне.

Конструкция велосипеда подходит для длительных путешествий, на раме предусмотрены держатели для фляги, насоса и багажника. Для правильной посадки и комфортной езды существует регулировка высоты и угла сиденья. Безопасность в вечернее время обеспечат передний и задний катафоты. Увеличенные колеса в 29 дюймов, усиленные двойные обода, защита спиц заднего колеса, наличие подножки являются несомненными преимуществами данной модели. Легкая алюминиевая рама и пластиковые крылья уменьшает вес велосипеда до 15,7 кг.

STELS Navigator 350 Gent 28 (2017)

Рейтинг: 4.7

Велосипед STELS Navigator 350 Gent 28 (2017) покупают для неторопливых поездок по дорогам хорошего качества. Модель идеально подходит для семейных выездов на природу или за покупками. Это классический городской велосипед.                Модель ориентирована на мужчин высокого роста. Стальная рама, большие 28-дюймовые колеса, двойные обода позволяют велосипеду выдерживать большие нагрузки и преодолевать преграды.

Трансмиссия предусматривает 7 скоростей, управление которыми производится посредством переключателя, расположенного на руле. Большинство комплектующих от японского производителя SHIMANO. Тормозная система обеспечивает плавное или резкое снижение скорости, в зависимости от силы воздействия на рычаг. Велосипед STELS Navigator 350 Gent 28 (2017) оснащен задним багажником и вместительной корзиной над передним крылом. Есть возможность установить детское сиденье. В комплекте есть звонок, ремни безопасности и катофоты, ручки выполнены из жесткой резины.

Лучшие велосипеды для города по соотношению цена-качество

В данной категории рейтинга представлены качественные модели по оптимальной стоимости. В отличие от бюджетных, они многофункциональны и оснащены расширенной комплектацией.

Author Impulse 29 (2018)

Рейтинг: 4.9

Модель Impulse 29 (2018) чешского бренда Author является спортивным байком с хорошим оборудованием. Велосипед предназначен для катания по городским и проселочным дорогам среднего качества. Надежная трансмиссия с 24 скоростями, собрана из комплектующих производства фирмы Shimano, начального уровня и позволяет ездить по бездорожью, а также легко преодолевать препятствия. Пружинно-эластомерная вилка эффективно гасит удары и вибрацию.

Модель укомплектована 29-дюймовыми колесами, качественными брендовыми покрышками AUTHOR Rocket 29″ x 2.10″. Гидравлические дисковые тормоза обладают повышенной надежностью, обеспечивают плавный режим торможения на крутых спусках. Большие колеса позволяют любителям быстрой езды развивать хорошую скорость на городских улицах. Рама и ободья колес выполнены из легкого алюминия. Модель заинтересует любителей спортивного катания, ограниченных материальными возможностями и рамками жизни в городе.

SHULZ Krabi Coaster

Рейтинг: 4.8

Отличная городская модель Санкт-Петербургской компании SHULZ привлекательна возможностью складывания и компактного хранения. Велосипед предназначен для передвижения по городу в бытовых целях и непродолжительных загородных поездок. Модель укомплектована большими легкими крыльями, тремя скоростями, багажником с фиксирующими ремнями, подножкой, светоотражателями. В комплекте поставляется чехол для хранения велосипеда.

Пользователи отмечают очень удобное мягкое сиденье и анатомические ручки. Есть возможность установить на раму держатели для фляги и насоса. Фиксаторы в местах складывания надежные, что очень важно для складного велосипеда, но пластиковые детали не отличаются прочностью. Вес велосипедиста ограничивается 110 кг. В сложенном виде велосипед может поместиться в багажнике кроссовера, не требует много места для хранения в квартире. Оптимальное сочетание цены и качества, а также возможность складывания делает модель Krabi Coaster хорошим выбором для поездок за покупками и для прогулочных катаний за городом.

Cube AIM Pro 29 (2018)

Рейтинг: 4.8

Горный велосипед Cube AIM Pro 29 (2018) принадлежит начальному любительскому классу, и предназначен для непрофессиональных велотуристов. Технический функционал делает модель универсальной и подходящей для активного передвижения по любым дорогам и пересеченной местности. Модель оборудована дисковыми гидравлическими тормозами, двойными ободами, качественной амортизационной вилкой.

Трансмиссия с 24 передачами, задним и передним переключателями и кассетой японской фирмы Shimano позволяет передвигаться по городу с оптимальной скоростью. А 29-дюймовые колеса с покрышками с рельефным протектором и надежные тормоза обеспечат безопасность и своевременную остановку. Алюминиевая рама изготовлена по технологии Aluminium Lite, что повышает ее жесткость, стойкость к коррозии и гарантирует усталостную прочность. Велосипед уверенно держит дорогу, устойчив и легко управляем, поэтому рекомендуется для длительных путешествий.

Merida Matts 6. 100

Рейтинг: 4.7

Одной из наиболее популярных моделей является Merida Matts 6. 100. Горный велосипед от известного тайваньского бренда отличается прочностью, надежностью, высоким качеством при довольно демократичной цене. Велосипед оснащен оборудованием предпрофессионального класса. Рама выполнена из алюминия с применением инновационных технологий, сварные швы выполнены роботизированной сваркой, отличаются аккуратностью и качеством. 27 скоростей и предсказуемые надежные тормоза удовлетворят любителей активного движения по городу.

Применение современных технологий делает модель жесткой и легкой. Производитель позаботился об удобстве велосипедистов, поэтому предусмотрел облегченные педали, крепления под багажник и подножку, защиту заднего тормоза. Велосипед Matts 6. 100 отличается симпатичным современным дизайном, высокими техническими характеристиками и доступной ценой.

Scott Aspect 970 (2018)

Рейтинг: 4.7

Велосипед Scott Aspect 970 2018 года выпуска станет хорошим выбором для начинающих велосипедистов и любителей. Это современный горный велосипед, оборудованный качественным функционалом начального уровня. 29-дюймовые колеса, трансмиссия с 21 скоростью позволят преодолевать большие расстояния, развивать хорошую скорость. Амортизационная вилка обеспечит мягкую езду по бездорожью и пересеченной местности.

На колеса установлены покрышки, способные обеспечить отличное сцепление с дорогой и снизить риск возникновения опасных ситуаций. Качество модели гарантировано установкой проверенного японского оборудования фирмы Shimano и отличной балансировкой всех систем. Надежный и функциональный Scott Aspect 970 рекомендуется любителям быстрой велосипедной езды для собственного удовольствия, а также людям, не гонящимся за высокими технологиями, но способными оценить качественную и недорогую новинку двухколесного транспорта.

STELS Navigator 650 MD 26

Рейтинг: 4.6

Модель Navigator 650 MD 26 относится к классу горных велосипедов взрослой категории. Байк предназначен для активной энергичной езды как в городе, так и по пересеченной местности. У модели современное надежное навесное оборудование от фирмы SHIMANO. Переключение 21 скорости происходит быстро и без сбоев, управление находится на руле, поэтому велосипед может развивать хорошую скорость на прямых дорогах и легко преодолевать трудности бездорожья. Рама выполнена из алюминиевого сплава, что облегчает вес байка, но ее толщина и прочность гарантирует устойчивость к нагрузкам и надежность конструкции.

Размер колес 26 дюймов, двойные обода и мелкий протектор покрышек обеспечивают хорошее сцепление с дорогой. Есть возможность быстрого снятия колес, что позволяет перевозить велосипед в багажнике автомобиля. Повысить комфортность езды позволяет возможность регулировки руля по высоте и углу наклона, а также удобные прорезиненные ручки. Сиденье спортивного стиля, но мягкое и удобное, с возможностью регулирования. Амортизационное оборудование выполнено на пружинно-эластомерной основе и может быть отрегулировано по жесткости под желаемый стиль езды.

TREK 4300 (2014)

Рейтинг: 4.6

Бренд TREK попал в наш рейтинг так как является одним из ведущих производителей велосипедов, продукция которого отличается проверенным временем качеством и современным подходом. Модель TREK 4300 (2014) предназначена для-людей, пользующихся велосипедом для езды по дорогам разного качества и любящих скорость. Модель оснащена оборудованием любительского уровня производства Shimano. 27-скоростная трансмиссия, амортизационная вилка и гидравлические тормоза способствует уверенному движению и по ровным городским дорогам, и по бездорожью.

Продуманный протектор обеспечивает надежное сцепление с гладким асфальтом, и неровной грунтовкой. Удлиненные прочные обода защищают колеса от деформации, а седока от уличной грязи. Покупатели отмечают жесткость сиденья и малоэффективную регулировку амортизаторов. Особая форма руля требует небольшого привыкания, но повышает контроль отклонений и позволяет быстро выравнивать велосипед на любой поверхности. Эргономичная и скоростная модель от известного производителя получила одобрение спортсменов и непрофессиональных велосипедистов.

Лучшие женские велосипеды для города

Женские модели велосипедов характеризуются некоторыми особенностями, отличающими их от мужских байков. Это скошенная или заниженная рама, укороченный руль, более высокая рулевая колонка, седло повышенной комфортности и привлекательный дизайн.

Juliet 7.40-D (2018)

Рейтинг: 4.9

Новая модель бренда Merida – женский велосипед Juliet 7.40-D (2018) относится к любительскому классу и подходит для энергичной езды по дорогам различного рельефа. Представительницы прекрасного пола оценят классический дизайн, яркий цвет, а также современный функционал новинки от Merida. Оборудование велосипеда: 27 скоростей, простое управление переключателями, амортизационная вилка с функцией блокировки хода, произведено Shimano и рассчитаны на экономный расход физических сил, а также выбор оптимального режима движения.

Вес велосипеда адаптирован для женщин, рассчитан на их физические возможности и максимально облегчен за счет использования алюминия для металлических деталей. При этом аппарат не теряет в прочности и долговечности. Вес велосипеда 15,2 кг. Модель прекрасно подходит для любительниц свежего воздуха, придерживающихся активного и здорового образа жизни.

BULLS Nandi (2016)

Рейтинг: 4.8

Велосипед BULLS Nandi (2016) разработан специально для представительниц прекрасного пола с учетом всех особенностей женского стиля катания. Управление велосипедом простое, удобное и надежное. Качественное оборудование не потребует особых усилий при использовании велосипеда. В то же время обеспечивается комфортное и скоростное передвижение по различным дорогам.

Специально для женщин предусмотрено широкое седло, небольшой размер руля, заниженная рама. Широкие покрышки с цепким протектором гарантируют надежное сцепление с дорогой и безопасность движения. Вероятность искривления колес при езде по проселочным дорогам минимизируется установкой двойных алюминиевых ободов. Предусмотрена возможность крепления на раме велосипеда держателей для фляги и насоса. Также есть возможность установки багажника. Модель выпускается в двух цветовых расцветках: белой и фиолетовой.

Author Unica (2018)

Рейтинг: 4.8

Модель Unica (2018) от известного чешского производителя велосипедного транспорта предназначена для начинающих велосипедисток, только осваивающих двухколесный транспорт. Прекрасно подходит для спокойных прогулок по городским паркам и скверам, непродолжительным поездкам за городом. Конструкция байка адаптирована специально для женщин. Рама изготовлена из легкого алюминия с продуманной геометрией, верхняя труба занижена для обеспечения удобной посадки с прямой спиной.

Трансмиссия японского производства позволяет надежное переключение 21 скорости и обеспечивает отличные скоростные качества велосипеда. Амортизаторы мягко и пружинисто сглаживают неровности проселочных и грунтовых дорог и делают езду максимально комфортной. Модель отличается простотой, надежностью, рекомендуется в качестве транспорта для женской половины семьи во время совместного катания и воскресного отдыха.

STELS Miss 6000 V 26 (2016)

Рейтинг: 4.7

Велосипед Miss 6000 V 26 (2016) — это спортивный женский байк, рекомендуемый производителем для любительского уровня использования. Модель оснащена только необходимым оборудованием, вполне достаточным для кратковременных поездок в целях обучения вождению велосипеда. Работа всех узлов характеризуется как надежная и практически безупречная. Трансмиссия от японского производителя Shimano, 18 скоростных режимов способны обеспечить приемлемую скорость в условиях города. Рама занижена, седло можно установить таким образом, чтобы удобная посадка снижала нагрузку со спины и уменьшала усталость от поездки.

Для облегчения веса велосипед рама изготовлена из алюминия, педали пластиковые, колеса довольно компактные 26-дюймовые. Тем не менее у велосипеда хорошие ходовые качества, маневренность и управляемость. Седло жестковатое, но широкое и удобное. Потребители отмечают незначительные погрешности окраски деталей и скрип тормозных колодок. Модель отличается привлекательным дизайном, что является несомненным достоинством для женщин.

Лучшие профессиональные велосипеды для города

Модели, представленные в этой категории рейтинга, полностью адаптированы для долгих поездок по городским улицам. Профессиональная комплектация и качественная сборка гарантируют безопасность и долговечность двухколесного транспорта.

Giant Roam 0 Disc (2018)

Рейтинг: 4.9

Велосипед Giant Roam 0 Disc (2018) от крупнейшего производителя велосипедов в мире заявлен как универсальная модель, сочетающая в себе устойчивость и прочность горного байка и скоростные качества шоссейного. Байк может использоваться для длительных поездок и велотуризма. В изготовлении модели использовались высокотехнологичные материалы и профессиональное оборудование.

Рама выполнена из легкого алюминиевого сплава, о ее высоком качестве говорит пожизненная гарантия производителя. Диапазон скоростей (до 30) позволяет контролировать движение и варьировать быстроту езды в зависимости от дорожных условий. Установлено амортизационное оборудование самого высокого класса, что обеспечивает максимальный комфорт на пересеченной местности. Колеса в 28 дюймов и дисковые гидравлические тормоза гарантируют уверенное движение и мощное и предсказуемое торможение в трудных условиях. Гибридный велосипед Roam 0 Disc (2018) — отличный выбор для людей, предпочитающих спортивный образ жизни, способных оценить качественные характеристики данной модели.

SPECIALIZED CROSSTRAIL SPORT DISC

Рейтинг: 4.8

Велосипед SPECIALIZED CROSSTRAIL SPORT DISC американской разработки производится в Тайване. Модель предназначена для начального освоения двухколесного транспорта и оснащена соответствующим упрощенным оборудованием. При разработке модели ставилась задача создания комфортного, универсального и эффективного транспорта для бытовых поездок и фитнесс-тренировок.

Несмотря на начальный уровень компонентов, оборудование от известного бренда Shimano обеспечивает четкость и своевременность переключения скоростей. Гидравлические дисковые тормоза гарантируют практически мгновенную остановку велосипеда, что очень важно для начинающих велосипедистов в условиях города. Пружинно-эластомерная амортизационная вилка усовершенствована функцией блокировки для экономного вождения и облегчена деталями из алюминиевого сплава. Седло отличается комфортностью формы. На раме предусмотрены крепления для багажника и крыльев. Колеса оснащены покрышками с надежным протектором.

Montague Fit (2017)

Рейтинг: 4.8

Складной велосипед Montague Fit (2017) предназначен для движения по городским улицам и шоссейным дорогам. Модель оснащена полупрофессиональным оборудованием японского производства. Технические характеристики отвечают самым современным требованиям. Трансмиссия с 30 скоростными режимами, жесткая карбоновая вилка без амортизации и надежные дисковые механические тормоза обеспечивают скоростное и безопасное движение в потоке городского транспорта. Колеса широкие – 28-дюймовые, отлично держат дорогу в любых погодных условиях. Складной механизм прост и надежен, велосипед можно быстро собрать и подготовить к транспортировке или хранению.

Применение алюминия для изготовления рамы и пластика для складных педалей значительно уменьшают вес велосипеда до 12 кг. В комплект входят фирменный чехол и складные пластиковые педали. Современная модель пользуется популярностью у любителей спортивного отдыха и велопрогулок.

Specialized Demo 8 I (2014)

Рейтинг: 4.7

Specialized Demo 8 I (2014) предназначен для профессионалов велосипедного спорта. Он изготовлен с учетом повышенных требований к спортивным моделям, оснащен профессиональным оборудованием и способен выдерживать максимальные нагрузки. Технические характеристики выше средних показателей у конкурентов из этой категории рейтинга, именно этот байк выбирают профессиональные спортсмены. Велосипед оснащен двухподвесной амортизационной системой с возможностью регулировки вилки по нескольким параметрам: жесткости пружины, скорости обратного хода, скорости сжатия. Жесткость вилки можно менять от очень мягкой до средней в зависимости от ростовок.

Гидравлические дисковые 4-поршневые тормоза обеспечивают уверенный и безопасный спуск с крутых горных склонов. Широкие обода в 30 мм и широкие покрышки увеличивают площадь сцепления с дорожным покрытием и уменьшают возможность пробоя колесных камер при движении по бездорожью. Конструкция байка позволяет велосипедисту быстро реагировать на изменение рельефа, этому способствует компактная рама, короткий изогнутый руль, шипованые педали с промышленными подшипниками.

Marin Fairfax SC 2 IG (2017)

Рейтинг: 4.7

Модель Fairfax SC 2 IG (2017) американской компании Marin Bikes принадлежит к линейке городских велосипедов. Все разработки бренда отличаются технологичностью и высоким качеством. Компания пользуется услугами опытных конструкторов и консультациями спортсменов. Городской дорожный велосипед Marin Fairfax SC 2 IG (2017) предназначен для длительных регулярных поездок по городским и шоссейным дорогам.

Велосипед оснащен только необходимым оборудованием без дополнительных опций. Конструкция максимально облегченная: алюминиевая рама с применением технологии гидроформинга, легкая жесткая вилка без амортизации, простое оборудование снижают вес велосипеда до 11,3 кг. Предусмотрена возможность установки на раму багажника и полноразмерных крыльев под 28-дюймовые колеса. Широкие покрышки устойчивы к проколам. Удобное седло обеспечит комфорт как мужчинам, так и женщинам. Восемь скоростей вполне достаточно для езды в городских условиях. Велосипед конструктивно комфортен и неприхотлив в обслуживании, идеален для ежедневного использования в городских условиях и регулярных выездов на шоссейные дороги.

---

Внимание! Данный рейтинг носит субъективный характер, не является рекламой и не служит руководством к покупке. Перед покупкой необходима консультация со специалистом.

expertology.ru

Как выбрать горный велосипед | Сайт Котовского

Эта заметка для самых начинающих читателей, которые незнакомы с современными трендами и задаются вопросом какой купить горный велосипед. А может быть, какой-нибудь другой тип? Итак, вы точно знаете, что хотите снова сесть на велик, но когда заходите в веломагазин, то не можете понять, что же нужно именно вам из всего этого многообразия.

Первое, что я советую своим читателям — не пытайтесь сразу выбрать себе велосипед на всю оставшуюся жизнь. Вполне может случиться, что ваши предпочтения сменятся в процессе, и понадобится байк другого направления, как это было у меня. Поэтому, давайте выбирать, исходя из того, что велосипед нужен прямо сейчас. Наверняка, когда вы представляете себе будущее катание на велике, то у вас есть какой-то идеальный образ перед глазами.

К чему вас тянет? Это комфортное, спокойное катание по городу или быстрая езда по лесным тропинкам? Любите ли вы шуршащий асфальт под колесами или больше по душе пересеченная местность? Если вас манят грунтовые дороги, свежий лесной воздух и приключения, выбирайте:

Горный велосипед (MTB, Mountain Bike)

Особенности:

• Усиленная рама
• Амортизация спереди (у двухподвесных моделей и сзади)
• Широкие покрышки с выраженным протектором
• Прочные обода
• Трансмиссия, перекрывающая весь диапазон передаточных чисел

Горный байк дает возможность не просто ехать по пересеченной местности, но и получать от этого удовольствие. А удовольствие, я вам скажу, может быть разное. Один сходит с ума от того адреналина, который выделяется, когда вкручиваешь велосипед в повороты, съезжая с горы. Под колесами корни, камни, тропинка еле видна, но байк подчиняется твердой руке: амортизационная вилка отрабатывает неровности, колеса едут туда, куда надо, дисковые тормоза осаживают с любой скорости.

Другому же нужен не адреналин, а чувство глубокого удовлетворения, когда на горном байке просто заехал туда, куда и на джипе вряд ли доберешься. Это мой тип удовольствий, я обожаю это ощущение, когда долго пробирался по лесу, ехал там, где и ехать-то невозможно (не скрою, в каких-то местах вел ехал на мне), и наконец, приезжаешь к заброшенной вышке или другому интересному объекту.

И тут ты осознаешь, что никогда бы здесь не оказался, не будь у тебя горного велосипеда: ведь пешком сюда идти слишком далеко, а на машине вообще не проедешь. Универсальность — вот за что любят этот тип велов. Да, может быть, в Европе доля mtb ничтожна по сравнению с ситибайками. Да, это правда, что горник в городе не нужен. Да, не спорю, что основная масса людей покупает мтб как дань моде.

Но вам-то что за дело до этого, вы выбрали свободу. Свободу от дорог, по крайней мере. При этом, никто не запрещает поставить на горный байк более узкую и гладкую резину, если появится надобность быстро ездить по асфальту.

Надежность горных велосипедов

Практичные люди рассуждают так: мтб рассчитан на экстремальную езду, значит, там усиленные компоненты и рама, а это как раз то, что мне и нужно. Дороги у нас ужасные, сам я далеко уже не тот худенький мальчик, что катался в детстве на Аисте, велосипед покупается на долгие годы, соответственно — берем горный.

На самом деле, выбор горного велосипеда не должен обуславливаться только соображениями надежности: все современные велосипеды, даже тоненькие шоссейники, изготавливаются с большим запасом прочности. Обычный mtb сделан для стиля езды, называемого cross country (пересеченная местность, в наших интернетах пишут КК). То есть, просто жесткая езда по корням и булыжникам, но без фанатизма, без прыжков с трехметровой высоты.

Поэтому если ваше катание будет на 100% проходить по обычным лесным тропинкам с корнями и булыжниками, то фактор прочности — это совсем не та причина, почему вы должны покупать горник. Выбирайте сердцем.

Просто поверьте, что даже для наших дорог и для дядек с весом далеко за сотню, велосипед любого типа (горный, гибрид, шоссейник) будет достаточен в плане прочности. Если вы не поставите перед собой специальную цель сломать раму или колеса, то бояться нечего.

Самое главное — нужно научиться маневрировать своим телом во время езды: если вы будете сидеть в седле, как мешок с картошкой, то можно пробить даже суперпрочное колесо или сломать mtb раму. Всегда нужно привставать и переносить вес вперед или назад при проезде бордюров, выбоин в асфальте и тд. Со временем это входит в привычку, и вы даже не будете замечать за собой работу корпусом.

Особенные компоненты для mtb — это миф, потому что на гибриды ставятся точно те же группы трансмиссии. Даже шоссейная механика почти так же прочна, как и «горная», например, шоссейная трансмиссия Shimano Tiagra будет не менее надежна, чем Shimano Deore, разница лишь в специфике (передаточные числа, вес и тд).

На данном этапе не стоит засматриваться на велосипеды, специализированные для более экстремальных стилей катания: all mountain, enduro, downhill. Пока что только кросс-кантри.

Вы должны предельно четко понимать, что преимущество горного mtb исключительно в проходимости и способности «абсорбировать» неровную поверхность, но достигается это за счет ухудшения скоростных показателей на асфальте.

Ошибка начинающих, выбирающих себе горник «на всякий случай»: они говорят, что скорость их не интересует, они, дескать, не спортсмены. Всё верно, но на велосипеде скорость — это легкость хода. Гибрид и шоссер идут гораздо легче, и ощущение от катания на них по асфальту просто приятнее.

Велосипед гибрид — это адаптированный к асфальтовой езде горный байк. У него тоже усиленная рама, но он отличается более узкими шинами и посадкой, предназначенной для длинных маршрутов. От шоссейного и дорожного велосипедов гибрид отличается тем, что он всё-таки готов к езде по бездорожью. Гибрид — это как автомобиль кроссовер.

Спросите себя — надо ли таскать с собой «проходимость», если вы ей почти никогда не пользуетесь? Не разумнее ли выбрать более универсальный вариант — гибрид (циклокроссер). О выборе этих видов велосипедов мы поговорим в другой статье.

Как правильно выбирать горный велосипед

Для начала я должен повторить то, что всегда говорю — для начинающего вопрос, какой марки купить велосипед, не должен стоять в принципе. Все байки собираются из одних и тех же компонентов, разница только в цене, накрутке за бренд и уровне комплектующих.

Вот таблица уровней трансмиссии Shimano:

Shimano Tourny можно считать базовым уровнем трансмиссии — работает, но довольно нечетко, сложно настроить, часто нуждается в корректировке.

Shimano Altus и Shimano Acera — это трансмиссия очень низкого уровня, можно брать, но всё же, если есть возможность, то лучше подняться на ступень выше.

Shimano Alivio — нормальный рабочий уровень, эти компоненты ставят на приличные велосипеды, можно смело брать, проблем с механикой, скорее всего, не будет.

Shimano Deore и Shimano SLX считаются золотой серединой, это, наверно, самые сбалансированные группы у Шимано. Стоят еще не так дорого, но работают очень прилично.

Уровень механикиShimano  XT высокий, эти компоненты ставят на самые дорогие байки, цена немаленькая, но работает всё идеально, без малейших задержек.

Shimano XTR — это уже для велогурманов и гонщиков, я не могу найти реальной причины, чтобы это покупать. Когда я еще исповедовал велофетишизм, то у меня вся механика была XTR, но если честно, разницы в работе с XT я не замечал. Да, немного меньше вес, да, заветные три буковки, которые так греют душу, но это лежит далеко за пределами рационального выбора.

Чтобы выбрать горный велосипед, руководствуйтесь этой таблицей — все компоненты производитель устанавливает вперемешку, например, задний переключатель Shimano Deore, передний Shimano Acera, а манетки Shimano Alivio. Это нормально, просто оцените навеску в совокупности.

Помните, что Шимано (равно как и SRAM) не делает полного хлама, и даже базовая группа Torney, при должном внимании, может служить вам многие годы. В то же время, платить за буковки в группах выше SLX обычному катальцу, наверно, нет смысла, разве что с деньгами всё очень в порядке — всегда приятно иметь технику высокого уровня.

Уровень велосипеда, как правило, измеряется уровнем трансмиссии, то есть, чем более высокая группа Shimano или SRAM, тем, соответственно, и лучше колеса, покрышки, вилка и т.д. Проследить за уровнем этих компонентов сложнее, так как производителей очень много, но чаще всего, велобренд собирает модель байка более-менее адекватно.

Амовилки

Есть еще одна засада с амортизационными вилками — это дорогая штука, и на велосипеды среднего уровня производитель ставит, мягко говоря, плохо работающие модели. Они служат очень недолго, плохо справляются с активной работой на трейлах, зимой теряют свои свойства из-за мороза, одним словом, не стоит рассчитывать купить за 500-700$ байк с хорошей рабочей амовилкой.

Маленький ориентир в мире вилок: при выборе в магазине спрасите, что за тип амортизацонной вилки стоит на веле — если эластомер, то это как раз самый дешевый, ненадежный. Пружинно-масляная вилка — хорошо, воздушная вилка — замечательно. Главное, чтобы продавец сам знал, что за механизм там установлен.

Выбрать горный велосипед или гибрид (шоссер/кроссер)?

Может быть, кажется, что я отговариваю от покупки горника, но на самом деле я лишь хочу подвести читателя к осознанному выбору. Настоящая причина предпочесть mtb — вы должны очень любить поездки по жесткой пересеченной местности, ваша «идеальная картинка» — лесные трейлы, с грязью, камнями и опасными спусками.

В этом случае никакой другой тип велосипеда не подарит таких ощущений, и покупать нужно только горный велосипед. Одно лишь замечание: самые дешевые модели являются «горными» только на бумаге. Их ниша — удовлетворение массового спроса от тех покупателей, которые почему-то хотят именно mtb, но катать будут по асфальту.

При жестком катании такие псевдо-mtb вас разочаруют, потому что амортизация на них устанавливается только для галочки, а трансмиссия не способна достаточно четко работать в условиях загрязнения и повышенной нагрузки.

Я бы сказал, что более-менее нормальный уровень компонентов современного горного велосипеда для использования по назначению начинается с воздушной амортизационной вилки RockShox Recon и трансмиссии Shimano Deore/SLX (или аналогов от SRAM). А это примерный ценовой уровень 1000$+.

Иногда горные байки покупают любители комфорта для катания по городу, потому что в сравнении с гибридами, и тем более шоссерами, у mtb гораздо шире покрышки, а давление в них ниже. Такой подход также имеет право на жизнь, особенно в условиях плохого асфальта.

В отличие от предыдущего случая, здесь совершенно не требуется дорогой байк, хватит любого горника до 500$. Амортизационная вилка, устанавливаемая на велосипеды этой ценовой категории называется имитатором, потому что не способна справиться со скоростной трассой, но она вполне приемлема для спокойной езды по городу.

Вот если у вас в голове нет такой четкой картины, как в этих двух случаях, то скорее всего, mtb вам не нужен, и гибрид оказался бы гораздо более подходящим выбором. О том, как выбирать гибридный, шоссейный или циклокоссовый велосипед, я напишу отдельную заметку, подпишитесь на извещения о выходе новых статей, ссылка внизу статьи.

Есть ли смысл покупать двухподвес

Покупать двухподвес (велосипед с амортизаторами не только спереди, но и сзади) в качестве первого байка, я не советую ни дорогие, ни дешевые. Дорогие не нужны, потому что вы еще далеко не на том уровне владения техникой, чтобы потребовался двухподвес, а покупать «на вырост», на мой взгляд, неправильно.

Дешевые двухподвесы, как правило, очень тяжелые и обладают амортизацией крайне низкого класса, которая пожирает львиную долю энергии педалирования. Совсем дешевые подвесы еще и крайне ненадежны.

________________________________________________

Я надеюсь, что всем начинающим велосипедистам, находящимся в активной фазе выбора, поможет моя статья. Главное — всегда включайте голову, запомните: Google знает всё, что вам нужно.

Вот простенький чек-лист:

1. Выберите понравившуюся модель, подходящую по бюджету
2. Загляните в табличку уровней трансмисси (выше в статье)
3. Определите уровень велосипеда по установленным компонентам
4. Узнайте тип амо-вилки (эластомер, пружина-масло или воздух)

Не уверены в каких-то компонентах — забейте название в поисковик. Немного внимания, немного упорства и всё получится. Здесь можно посмотреть примеры, какую модель горного велосипеда выбрать.

Но самое главное — не затягивайте. Больше чем в половине случаев, люди, которые серьезно увлеклись велосипедом, через некоторое время решали сменить ориентацию (велосипедную). Поэтому главная задача — это выбрать подходящий по деньгам вариант, и как можно скорее выкатить, лето у нас не такое и длинное. Удачи на дорогах!

Друзья, давайте не будем теряться на просторах интернетов!  Я предлагаю вам получать на емейл извещения о публикации моих новых статей, таким образом вы всегда будете знать, что я написал что-то новое. Пройдите по ссылке, пожалуйста.

Читать также:

Чтобы не потерять этот сайт из виду: пройдите по ссылке  — вы получите извещение о выходе новой статьи на емейл. Никакого спама, отписаться можно в пару кликов.  

Сказать спасибо за статью можно репостом в Фейсбуке или Вконтакте:

kotovski.net

Рейтинг лучших дешевых велосипедов для новичков

Тема сегодняшней статьи – рейтинг хороших недорогих моделей велосипедов 2017-2018. Попробуем разобраться: что представляет из себя недорогой велик, может ли бюджетный велобайк в принципе быть хорошим и как сделать выбор из рейтинга, чтобы покупка железного коня порадовала, а не разочаровала вас.

Что такое недорогой и дешевый (ашанбайк) велосипед

Начнем с того, что недорогой велосипед и «ашанбайк» – это, как говорят в Одессе, «две большие разницы». Ашанбайки – это полупрезрительное название моделей велобайков из гипермаркетов, от сомнительных производителей и еще более сомнительного качества. Конечно, стоят они просто неприлично дешево, но прослужит такой велобайк недолго и хорошим быть просто не может.

Главный признак ашанбайка – внушительный, «навороченный» внешний вид в сочетании с демпинговой ценой. Первые разочарования начинаются, когда седок начинает осваивать «металлического коня». Бестолковое нагромождение неработающих деталей в сочетании с «никаким» качеством материалов, большой массой – все это в совокупности не сулит ничего, кроме огорчений и неприятностей.

Помимо перечисленных двух признаков, не слишком качественный велосипед моделей 2017-2018гг. можно отличить по таким косвенным чертам, по списку.

• Велик продается в гипермаркете, рядом с крупами, игрушками и товарами для новорожденных;
• Стоимость велосипеда не более 100-150 условных единиц, но внешних «наворотов» на нем столько, что рука так и тянется к ценнику, чтобы хулигански пририсовать там еще один нолик справа;
• Большая масса. Начинающие велосипедисты ошибаются, ставя знак равенства между массой велобайка и его надежностью. Тяжелый – еще не означает хороший;
• Для создания эффекта надежности рама таких недорогих моделей выполнена настолько мощной, что похожа на мотоциклетную. Или просто имеет настолько хитроумное строение, что повергает в ступор даже искушенного спортсмена;
• Обязательный атрибут – изображение чего-то брутально-рычащего и мужественной надписи крупным шрифтом. Что-то наподобие ТУРБО или СПРИНТ. Это, чтобы ни у кого сомнений не вызывало: перед вами – хороший недорогой велосипед.

В общем, все, как в старом детском фильме про лису Алису: «Несите ваши денежки…» И далее – по тексту. Даже если вы являетесь завсегдатаем спортивных форумов, начитались спортивной литературы и считаете себя «доктором велосипедных наук», не будьте самоуверенным. Чудо технической мысли поразит вас мощью и великолепием так, что вы не устоите перед обилием логотипов. А то, что в наименовании бренда буква изменена – это мелочи жизни. Убедились, что ашанбайки с рынка или из супермаркета – это зло? Не совсем? Поехали дальше.

Недостатки недорогих моделей велосипедов из гипермаркетов

Несмотря на отвратительное качество материалов и сборки, чудо велосипедной мысли из магазина «за углом» все-таки ездит. Не очень хорошо, но все же… Но вскоре начинаются проблемы. Вот далеко не полный их список.

1. Переключение передач. Они или не переключаются, либо переключаются, но сразу по нескольку. Придется тащить велик в мастерскую, где, в самом лучшем случае, вам настроят пару-тройку передач. А это уже дополнительная трата денег и времени;
2. Тормоза. Они скрипят, визжат и испускают прочие немузыкальные звуки. В худшем случае они попросту ненадежны. А это уже прямая опасность;
3. Быстрая поломка каретки такого велосипеда. Особенно это касается упитанных спортсменов под центнер весом. В самом лучшем случае, вы будете слушать раздражающий треск. В худшем – лишитесь педалей. Конечно, каретку велика можно заменить, но это еще дополнительная трата денег;
4. Качество резины. Она у «магазинного» недорогого велосипеда изнашивается быстрее, чем можно предположить. Практика показывает, что ресурс ее составляет всего пару сотен километров;
5. Рулевые подшипники и втулки. Они очень скоро «сыграют в ящик», поскольку не защищены от влаги и грязи. Можно ли их заменить? Нет проблем! Готовьте ваш кошелек;
6. Состояние амортизаторов. Для ашанбайков само наличие амортизатора – это миф. Передние и задние амортизаторы выходят из строя мгновенно. А комфортность езды даже при «живых» амортизаторах – как на ригидной модели.

Но основная проблема подобных недорогих моделей велосипедов – это рама. Стальная, тяжелая и бездарно сделанная. В точках с максимальной нагрузкой она дает трещину. Ее запаяет вам даже сосед по гаражу, но хорошо ли – вопрос не праздный. Итак, ремонты в совокупности обойдутся вам в кругленькую сумму, что вместе с деньгами, выложенными за такую поделку, составит стоимость по-настоящему хорошего фирменного недорогого велобайка.

Как выбрать хорошую недорогую модель велосипеда

Оказывается, качественный недорогой велик – это не миф. Нужно просто знать, на что смотреть при выборе по рейтингу. Вот список критериев.

1. Двухподвесам – нет. Стоимость хорошей двухподвесной модели исчисляется четырехзначной цифрой. Естественно, долларов. Поэтому, если вы видите перед собой стодолларовый двухподвес – этот велобайк по определению не может быть качественным. Ваш выбор – это хардтейл, недорогой велосипед с хорошей передней амортизацией;
2. Качественный переключатель скоростей. Изделия от SRAM и Shimano – очень неплохой выбор. Эти торговые марки включают относительно недорогие, но хорошие трансмиссии. Во всяком случае, их можно настроить, они не «дубовые», в отличие от китайской продукции;
3. Гибридная модель. Чтобы велик был по-настоящему надежным, вовсе не обязательно, чтобы он походил на танк. Почему-то существует убеждение, что универсальная модель – это горный велосипед. На самом деле, начинающему спортсмену лучше выбрать хороший качественный «гибрид» по рейтингу. У него прочная рама, а колеса, по сравнению с горным, больше диаметром и не такие толстые. Значит, вы сможете без особых усилий развивать неплохую скорость. Гибридные модели хорошо зарекомендовали себя в городе и на загородных дорогах;
4. Ви-брейки. Решили приобрести качественную бюджетную модель велосипеда – забудьте о дисковых тормозах. Они по определению не могут стоить дешево. Во всяком случае, хорошие ви-брейки гораздо надежнее дисковых «ноунеймов». Бывает, что компания-производитель ставит дисковые тормоза на дешевый велосипед. Ищите подвох в каком-то другом месте, чудес в природе не бывает;
5. Рама из алюминия. Алюминиевый сплав прочный, легкий, но стоимость его небольшая.

Рейтинговый список лучших недорогих велосипедов 2017-2018

В рейтинговом списке приведены самые популярные модели 2017-2018, отличающиеся привлекательной ценой и хорошими эксплуатационными качествами:

1. Giant ATX Elite 26;
2. STELS PILOT 970 V 26;
3. AUTHOR COMPACT;
4. FORWARD TRACER 3.0.

Ниже мы немного подробнее расскажем о преимуществах каждой модели из рейтинга недорогих велосипедов.

Giant ATX Elite 26

Недорогой велосипед кросс-кантри с хорошим оснащением. Имеются дисковые тормоза, амортизационная вилка хорошего качества с ходом в 10 см. Есть несколько размерных вариантов рамы. Оснащен подножкой. Четвертая позиция рейтинга.

STELS PILOT 970 V 26

Эту модель недорогого велосипеда отличает специфичный красивый дизайн, в сочетании с привлекательной ценой. Это сделало модель популярной. В списке недостатков покупатели отмечают некачественную сборку и ненадежные педали из пластика. Третья позиция рейтинга.

AUTHOR COMPACT

Это недорогой велосипед из нашего рейтингового списка с передним и задним прогулочными тормозами хорошего качества. Трансмиссия рассчитана на 21 скорость. Масса этой модели всего 12,9 кг, поэтому велобайк может быть рекомендован и дамам. «Серебряный призер» рейтингового списка.

FORWARD TRACER 3.0

Это классический недорогой велосипед-ситибайк, пользующийся вполне заслуженной любовью покупателей и похвалами знатоков. Он занимает лидирующее место в рейтинге. Скоростей всего 3, но для городского велика этого вполне достаточно. Модель использует японские тормоза от Shimano хорошего качества.

Итоги

Есть еще один секрет покупки недорогого велика с хорошими качественными показателями. Это модели прошлых лет, по рейтингу 2016-2017. При прочих равных условиях, новинки стоят дороже. Иногда новые велосипеды даже хуже оснащены, чем уже известные модели. Этим стоит воспользоваться!

2kls.ru

Горный велосипед — 7 Отличительных Особенностей и Основные Характеристики

Катание на велосипеде даёт массу преимуществ катающемуся. Особенно если вело прогулки входят в жизнь человека каждодневно или хотя бы с периодическим постоянством. Велосипедная езда — это отличное настроение, прекрасные пейзажи, весёлая компания или для любителей одиночества уединённые маршруты, отличное начало дня или его завершение. Кроме того она стимулирует работу организма, обеспечивает работу мышц и помогает сердечно-сосудистой системе. А психологический аспект в виде профилактики стрессов и нервных срывов неоценимое преимущество велосипеда.

На сегодняшний день такое времяпрепровождения набирает всё большую популярность среди городского населения и это не удивительно. Ведь кроме всего прочего катание на велосипеде может стать отличным способом сбежать от повседневной рутины! С горным велосипедом человек сможет насладиться приливом адреналина в полной мере. Ведь что может быть захватывающее, чем вылазка на природу на колёсах по труднопроходимой местности? Для того, чтобы правильно выбрать подходящий велосипед стоит разобраться в его особенностях как понятия и в плане технического оснащения.

Раскрытие понятия «горный велосипед»

Горный велосипед — это двухколёсное средство передвижения, которое предназначено для катания специального назначения. К такой классификации специального катания относится зона бездорожья, холмистая и непроходимая местность преимущественно с каменистым покрытием.

Но не стоит думать, что он узкоспециализированный. Напротив. И в городе такой велосипед очень удобен и хорош в использовании.

В силу своей специализированной особенности горный велосипед имеет уникальное строение. Такая конструкция, которая будет рассмотрена ниже, отличает его от других видов (шоссейный, трековый, дорожный или городской).

Кроме всего вышеперечисленного, понятие «горный велосипед» может трактоваться в контексте спортивной дисциплины. Это означает, что к данному определению можно отнести все элементы различных названий, связанных со спортивными дисциплинами, направленными на реализацию действий с горными велосипедами.

Также следует ввести такое понятие как маунтинбайк. От английского «mauntainbike», что в буквальном переводе означает «горный велосипед». Сокращённый вариант состоит всего из трёх букв — МТВ.

Отличительные черты

Маунтинбайк, в силу своей узконаправленной специализации, имеет ряд уникальных признаков. Именно эти черты делают велосипед уникальным по своим характеристикам, отличающим его от любого другого вида велосипедов.

К таким чертам относятся следующие характерные особенности МТВ:

1. Надёжный корпус из прочных материалов, который предполагает особенное строение рамы. По сравнению с другими видами, она имеет большие грязевые просветы. Это очень удобно на бездорожье, где никогда нельзя быть уверенным в чистоте и удобстве выбранного маршрута.
2. Объёмные покрышки, снабжённые особенным строением протектора. Чаще всего они обладают либо внедорожным либо комбинированным рисунком. Такая защита внутренней части шины поможет предотвратить возможные нежелательные механические воздействия извне, в частности со стороны труднопроходимой местности. Наиболее надёжными на пересечённой местности являются внедорожные протекторы с надёжными грунтозацепами и высоким уровнем рисунка.
3. Высокопрочные ободья колёс, способные выдержать постоянно нарастающий темп нагрузок внедорожной езды. Наиболее актуальным диаметром обода на сегодняшний день является 560 мм (26 дюймов) и 585 мм(28 дюймов), также подойдёт такой диаметр как 622 мм (29 дюймов), но такой размер подойдёт только для найнеров.
4. Оптимальной подвеской для горных велосипедов считается подвеска для задних и передних колёс, наличие подвески только для переднего колеса также допустимо. Возможности хода такой подвески должны рассчитываться от 80 мм и выше. Этот показатель зависит от возможностей и целостной комплектации отдельно взятого конкретного велосипеда.
5. Силовая передача чаще всего используется с внешним переключением передач. Высокая степень ёмкости трансмиссии объясняет ёё высокую степень КПД (Коэффициент Полезного Действия). Они находятся в прямой зависимости друг от друга. Как правило, трансмиссия маунтинбайков имеет тенденцию к большой ёмкости, половина объёма которой идёт на наличие понижающих передач.
6. Рулевой механизм должен быть чётко выверенным. В большей степени удобнее всего для горных велосипедов является руль прямой конструкции или же руль велосипеда Riser. Его отличительной особенностью является маленький подъём рулевой конструкции.
7. Чаще всего встречаются дисковые тормоза и это вполне оправданно. Ведь конструкция V-образного тормоза («вибрейка») не позволяет обеспечить стабильность торможения и тормозного пути при плохих погодных условиях. «Вибрейка» не способна в должной мере обеспечить стабильное и эффективное торможение на бездорожье даже с грамотно подобранными тормозными колодками! А этот факт является существенным минусом для концепции предназначения горных велосипедов. В плане надёжности и эффективности дисковые тормоза несомненно выигрывают у всех других известных видов.

Каждая из данных отличительных особенностей присуща только маунтинбайкам. Любая из вышеперечисленных уникальных черт направлена на реализацию прямого замысла МТВ — безопасная, качественная и комфортная езда по бездорожью!

Общая характеристика

Горные велосипеды в среднем имеют массу от 7 до 20 килограмм в зависимости от модели и направленности спортивной дисциплины. Так лёгкие велосипеды массой до 10 кг чаще всего классифицируются как типовые карбоновые модели. А вот «тяжеловесы» свыше 13 кг больше подойдут для даунхилла (скоростной спуск) или фрирайда (спуск с неподготовленных для этого вершин).

Тормозная система МТВ за последние годы была модернизирована и усовершенствована.Так на смену отжившим свой век ободным тормозам пришли современные дисковые. К ним относятся механические (усиливают передачу через тягу троса) и гидравлические (имеют гидролинию, заполненную тормозной жидкостью).

Обычно, говоря о колёсах для горного велосипеда, упоминаются такие стандарты как 24 и 26 дюймов.

Не так давно появились и сразу же прижились стандарты 27, 5 дюймов (650В), а также 29 дюймов, прозванные «найнерами». В силу появления и широкого применения новых стандартов, колёса двадцатичетырёхдюймовые стали большой редкостью относительно классического понимания маунтинбайков. Но такие размеры до сих пор сохранились у велосипедов для подростков и фристайлеров.

Цена горных велосипедов варьируется от 100 до 10.000 долларов. Все зависит от уровня подготовки и цели велосипедиста.

Так на любительском уровне можно приобрести МТВ от 100 до 500 долларов. А вот спортсменам-профессионалам придётся отдать от одной да десяти тысяч долларов за велосипед. Это напрямую зависит от материала и его качества, сложности конструкции и оснащённости деталей. Технологии производства также разнятся для велосипедов различных уровней интенсивности тренировок. Все эти факторы напрямую связаны с ценой на маунтинбайк.

Виды велосипедов для бездорожья

Классифицировать МТВ можно по разным признакам. В зависимости от жёсткости подвески различают:

• хардтейлы, которые имеют жёсткую подвеску заднего колеса. Также отмечается наличие амортизационной вилки;
• двухподвесы, включающие в себя мягкую подвеску и переднего и заднего колеса;
• ригиды, имеющие жёсткую подвеску обоих колёс. Являются противоположностью двухподвесных.

Менее распространены софттейлы. Такие горные велосипеды обладают рамой, которая обеспечивает небольшую степень подвижности заднего колеса. Также они обладают передним амортизатором. Софттейлы не развиты массово, так как появились на рынке недавно, но постепенно завоёвывают своё место среди распространённых моделей горных велосипедов.

Внедорожные велосипеды также можно отнести к горным. Это произошло из-за схожести многих черт технологий конструирования и технических возможностей велосипеда. Они предназначены для езды по очень плохим дорогам. Направлены прежде всего на туристов, так как в комплектующих имеет щитки, багажники и прочую атрибутику для путешествий. Есть специально созданные для внедорожных путешествий горные велосипеды — «Scott Nomad».

А вот горные велосипеды «Scott Street» и «Cannondale» ориентированы преимущественно на езду по городу. Они располагают вилками амортизации высокой степени жёсткости, а также имеют узкие сликовые шины.

Каждый из описанных видов МТВ имеет свои специфические особенности. Они направлены на разные уровни подготовки велосипедистов, а также учитывают особенности той или иной местности.

В любом случае горный велосипед стоит выбирать исходя из собственных потребностей, целей и задач, которые ставит перед собой велосипедист.

Не стоит гнаться за модными тенденциями и громкими названиями известных фирм. Подбирать стоит тот велосипед, который наиболее полно позволит удовлетворить потребности его хозяина.

Область применения маунтинбайков

Горные велосипеды незаменимы для езды по бездорожью. Само название «горный велосипед» говорит само за себя. Грунтовые дороги, заснеженная и лесная местность, холмистые и каменистые участки — всё это с лёгкостью осилит опытный велосипедист на МТВ. Кроме того грузоподъёмность и надёжность колёс и конструкции в целом позволяют ездить по грунтовым дорогам и неровной местности с грузом до 25-30 кг (в велорюкзаке).

Нередко универсальные (модели общего назначения) горные велосипеды покупаются и для езды по городу, ровным шоссейным дорогам, грунту. Конечно, никто не запрещает использовать маунтинбайк для езды по ровным покрытиям. Но лучше воздержаться от таких поездок по следующим причинам:

• скорость горного велосипеда на асфальте будет значительно уступать его дорожному собрату;
• обслуживание и внимание к подвеске у горных велосипедов в городе должно быть выше, чем у дорожных;
• горные велосипеды на асфальте менее удобны, чем гибриды или туринги, а также требуют больше силовых затрат, при этом быстрее расходуя энергию и силы велосипедиста.

Если часть поездок на велосипеде приходится на грунтовые дороги, а часть на асфальтированные, то стоит отдать предпочтение горным велосипедам.

Таким образом, рассмотрев общие аспекты выбора горного велосипеда, становится ясно, что выбор маунтинбайка не такое простое занятие, как может показаться сначала. При покупке горного велосипеда стоит учитывать особенности различных видов, необходимо разбираться в своих предпочтениях. Также важно знание технических нюансов велосипедов и чёткое определение своих целей и задач относительно горного велосипеда. Только разобравшись со всеми элементами подходящего маунтинбайка, не составит труда подобрать такую модель, которая будет подходить именно Вам!

provelik.ru

Горный велосипед и как его правильно выбрать

Отличительные особенности горных велосипедов:

• Широкие колеса(1.5 — 2.5 дюймов, вместо обычных 20-40 мм)
• Чуть меньший диаметр колеса, чем у дорожных велосипедов, диаметра (около 660 мм вместо 700 мм)
• Рама специальной геометрии с кареткой, приподнятой для езды по пересеченной местности
• Большое количесвто передач (21-27) количество передач с широким диапазоном передаточного соотношенияс широким диапозоном

Виды горных велосипедов

• Хардтейл
  Велосипеды, не имеющие заднего амортизатора. Прямой перевод – «жесткий хвост». Самое широкое применение: от прогулок по пересеченной местности до соревнований по дисциплинам кантри-кросс, байк-кросс, слалом, триал, стрит. Могут быть жесткие (rigid) — это велосипеды, не имеющие переднего амортизатора или с амортизационной вилкой (front suspension). Для минимизации веса и улучшения ходовых характеристик в основном изготавливаются из алюминиевых сплавов.
• Двухподвес
  Велосипеды, имеющие амортизацию, как переднего, так и заднего колеса. Идеально подходят для катания по пересеченной местности, так как амортизаторы сглаживают толчки, в результате чего улучшается управляемость велосипедом и повышается комфорт движения.

Ценовые категории для гоных велосипедов

• Велосипеды стоимостью от 250 у.е.На велосипедах такого уровня используется: хроммолибденовая рама, жесткая вилка, одинарный обод, навесное оборудование типа Shimano C-101, Shimano Sis и т.д. Срок активной эксплуатации примерно 1, 5-2 года.

  Эти велосипеды предназначены, в основном, для катания по асфальту с редкими выездами на грунтовую местность. С другой стороны, при бережном отношении к технике, как то: вовремя поднимать руль велосипеда при переезде через высокий бордюр, технично переключать скорости без напряжения цепи и т.д. – позволит использовать этот велосипед не совсем так как написано в инструкции, т.е. с большим КПД и долгое время.

• Велосипеды стоимостью от 400 у.е. д.о 700 у.еНа байках такого класса обычно присутствуют: алюминиевая рама, мягкая (передний амортизатор) вилка с ходом более 60 мм, навесное оборудование класса Shimano Alivio и выше до Deore LX, двойные обода (на моделях ближе к $700).

  Это байки для людей, которые, приобретая велосипед в первый раз, хотят обзавестись хорошей техникой с долгим сроком службы.

  На таком «коне» при достаточной физической подготовке можно долго путешествовать (без остановок на починку ходовых частей), проезжая до 80 км в день. Длительность поездки может быть значительной и оборудование на велосипеде такого уровня выдержит любые погодные условия и грязь.

Выбор горного велосипеда в заисимости от стиля катания

Если со стилемкатиния ещё не определился — то не с тоит покупать узкоспециальную модель. Так как ы еще не знаешь, каким стилем увлечешься. И главное, не то что без опыта ты не раскроешь весь потенциал машины, а то, что он принесет тебе массу дискомфорта.

• Если ты фрирайдер: твоя стихия — скорость, прыжки, дроп-оффы, ты не любишь ограничений — едешь туда, куда хочешь. Байки для фрирайда — это наиболее универсальные велосипеды. Фактически они готовы для использования в любой дисциплине. Само понятие фрирайд — очень широкое. Поэтому и велосипеды, которые производители позиционируют как фрирайдные, могу очень сильно отличаться. Бывает и такой фрирайд, что даунхил по сравнению с ним — это прогулочная езда! Как правило лучше покупать двухподвесочный велосипед, но если ты тяготеешь к дерт-джампингу и городскому катанию, то лучше купить хардтейл. Ход подвески таких велосипедов начинается от 100мм и даже может превышать 200мм. При выборе ростовки ты можешь пустить в ход свою фантазию, но придерживаться следует одного правила: рама должна быть не очень большой, т.е. до 19 дюймов даже при росте в 190см. Вычти 1-2 дюйма из показателей для велосипедов кросс-кантри и ты получишь оптимальный для тебя размер.
• Если ты предпочитаешь кросс-кантри: ты не ищешь легких путей, ты любитель пересеченной местности и больших нагрузок. Это самая распространенная дисциплина — гонки по пересеченной местности. Кросс-кантри на сегодняшний день обладает статусом олимпийского вида спорта, пока что ни одна другая дисциплина не получила такого признания. В кросс-кантри есть как тяжелые подъемы, так и техничные, быстрые спуски. Основные требования к гонщикам — это сила и выносливость, но и про технику езды не стоит забывать. Если ты делаешь первые шаги в мире горного велосипеда, это хорошая отправная точка. Ты получишь необходимые базовые навыки управления велосипедом и приобретешь хорошую физическую форму. Абсолютно все профессионалы вело-спорта начинали с кросс-кантри, даже самые безбашенные даунхилеры и фрирайдеры.
  Велосипеды для кросс-кантри рассчитаны на наиболее эффективное использование твоих усилий это — самые быстрые велосипеды на бездорожье! Велосипед должен быть максимально легким и жестким. Поэтому лучше всего подходят алюминиевые рамы, без задней подвески. Ход вилки не должен превышать 100мм, оптимальным будет ход в 80мм. Размер байка подбирается следующим образом. При росте 165-168см. оптимальной будет рама в 16-17 дюймов, рост 169-172см рекомендуем 17-18 дюймов (18-19 для мужчин), от 173-180 для женщин: 18-19 дюймов, для мужчин: 20-21 дюйма и наконец от 180 и выше: 21 дюйм и больше. НО! Для каждой фирмы производящей велосипеды размеры могут быть свои. Следует также помнить, что когда вы сидите в седле, нога, на которую идет опора, должна быть почти выпрямлена, то есть слегка согнута. Расстояние между паховой областью и верхней трубой (рамы) должно быть не меньше 3-5 см.
• Если ты даунхиллер: ты любишь головокружительные спуски. Самое главное для тебя — это скорость и чем сильнее бездорожье, тем лучше для тебя. Человек не всегда пройдет там, где ты проедешь на велосипеде. Постоянно вниз — вот твой девиз! Сам байк требует достаточно внушительных капиталовложений и рама соответственно тоже. Обычно для даунхилла делают рамы двух-трех размеров всегда с амортизатором как сзади, так и спереди. Вес не имеет значения. Здесь главное прочность, нагрузки на велосипед будут невероятные. Очень важна качественная амортизация, поэтому на таких байках ход подвески начинается со 150мм.
• Если ты триалист: для тебя нет преград! Парапеты, скамейки, бордюры — все это является неотъемлемой частью твоей жизни. Прыгать то на заднем то на переднем колесе — для тебя привычное дело, удивлять публику ты умеешь! Триальный байк, должен быть прочным, но при этом максимально легким. Обычно — это очень маленькая рама, длинный вынос, хорошие тормоза и, это важно, жесткая вилка!
• Если ты дертджампер, или же предпочитаешь соревноваться в параллельном слаломе, байкер-кроссе, то тебе придется много «летать»: трамплины, трамплины и еще раз трамплины и не важно какой они высоты — 2 метра или 20 сантиметров. Высота и трудности тебя не пугают! Именно в дертовом велосипеде главное — рама! Советуем хардтейл, достаточно жесткий, прочный и тяжелый для устойчивости в воздухе. Но подойдет и легкий фрирайдный байк с задней подвеской. Рама должна быть маленькой ростовки, чтобы лучше контролировать велосипед как на земле так и в воздухе. Но при этом иметь достаточно длинную верхнюю трубу, иначе она просто будет неудобной, особенно с коротким выносом..

Правильное определение ростовки.

 

Размером рамы считается расстояние от оси каретки/оси системы до пересечения конца подседельной трубы с подседельным штырем и измеряется в дюймах.

Размер	Размер	Дюймы	Сантиметры
Очень маленький	XS . XSmall	14″	35, 4
Маленький	S . Small	16″	40, 6
Средний	M . Medium	18″	45, 7
Выше среднего	L . Large	20″	50, 8
Большой	XL -Xtra Large	22″	55, 8

 

Можно дать следующие рекомендации по выбору размера рамы в зависимости от роста:

Рама	Рост см
14″	135-155
16″	150-165
18″	165-178
20″	175-185
22″	185-195
24″	190 . 210 и >

 

Подробные таблицы:

 

для хардтейлов (велосипеды с передним амортизатором):

Размер	14	15	16	17	18	19
Рост, см.	135-150	150-160	155-165	165-175	170-180	175-185
Размер	20	21	22	23	24
Рост, см.	180-190	185-190	185-195	190-200	195-210

Full suspension ( c двумя амортизаторами): -15.5, 17.5, 19.5, 21.5

Размер	15, 5	17, 5	19, 5	21, 5
Рост	низкий	средний	высокий	очень высокий

velolife.by

Какой велосипед лучше выбрать горный или дорожный?

Какой велосипед лучше выбрать горный или дорожный?
Какой велосипед лучше купить для езды по городу и за городом.
Рассмотрим несколько основных видов популярных моделей велосипедов. И где на этих велосипедах можно ездить.

Начнем с кросс–кантри одним из самых популярный в мире видом соревнований по маунтинбайку, гонки по пересеченной местности со спусками, затяжными подъемами, скоростными и техническими участками.

Кросс–кантри это обширный класс велосипедов, включающих в себя большинство классических MTB–байков.
Основное предназначение велосипедов кросс–кантри – езда по пересеченной местности. Как и было сказано выше, они составляют основную массу горных велосипедов, как среди хардтейлов, так и среди двухподвесов.
По своим характеристикам они являются самыми универсальными. Они одинаково хороши на подъеме и на спусках, подходят для грунтовых дорог и уличного асфальта, будут уместны в городском парке и на горном плато.
В следствии особенностей конструкции экстремальная езда на данной модели исключается.
Для кросс–кантри обычно используется велосипед с прочной и легкой рамой (алюминиевой или карбоновой, реже титановой и магниевой) Вес от 9 до 15 кг. Диаметр колёс: 26;27.5;29 дюймов. Комплектуется дисковыми или ободными тормозами.

Велосипед для кросс-кантри с подвесом
Плюсы и минусы:
Техническая сложность моделей, что означает большие затраты на их ремонт.
Наличие заднего амортизатора делает байк более быстрым и управляемым на сложных трассах, в следствии лучшего сцепления колёса с грунтом.
Комфортность байков высокого класса благодаря наличию двух амортизаторов: соответственно, амортизация будет на уровень выше. Сюда же стоит отнести и минимум вибраций, что положительно сказывается на здоровье байкера и его самочувствии.
Частично усилия, направленные на педалирование, «гасятся» подвеской.
Большая масса и цена.

Даунхилл — это экстремальный спуск на велосипеде и довольно опасная гоночная дисциплина, суть которой заключается в преодолении скоростного участка (горы, холмы), как правило, это скоростной спуск с различными препятствиями – камнями, корнями деревьев, буграми и прохождением дистанции на время.

Особенности байка:
Усиленная рама – в даунхилле часто приходится прыгать, преодолевая сложные участки препятствий, поэтому даунхильная рама усилена во всех важных узлах велосипеда и выполненная с особой геометрией рамы.
Материал из которого делают рамы для даунхилла – это алюминий, титан, углерод, иногда из нержавеющей стали. Следует понимать, что велосипед во время скоростного спуска испытывает довольно сильные нагрузки, потому важен запас прочности рамы двухподвес имеет широкий диапазон передней подвески до 200 мм – для смягчения ударов при езде.
Задняя подвеска – для гашения и смягчения ударов, лучшего сцепления с дорогой, максимального комфорта при езде. Подвеска имеет ход 180–250 мм.
Широкие усиленные обода – специальные крепкие обода диаметром 26 дюймов, как правило, тяжелые, устойчивы к ударам.
Спицуют обода большим количеством спиц для большей надежности колес. Широкие покрышки – для максимального сцепления с покрытием местности, имеют агрессивный рисунок протектора. Широкий руль – для максимального контроля над байком.
Гидравлические дисковые тормоза – для максимально эффективного и мощного торможения. Используется ротор 200 — 220 мм для максимальной надежности. Можно сказать, что от тормозов может зависеть жизнь велосипедиста, не зря же даунхилл.

Какие марки велосипедов хорошие?

Эндуро (Enduro), Трейл (Trail) и Олл–маунтин (All Mountain) — схожие стили катания, нечто среднее между кросс–кантри и лёгким фрирайдом. Крутые каменистые спуски, подъемы, небольшие прыжки. Несмотря на большую схожесть, треил, олл–маунтин и эндуро всё же различаются.

Эндуро — термин, пришедший из мотоциклетного спорта, подразумевает под собой езду на выносливость по сильнопересечённой местности, как правило с секундомером.
Олл–маунтин и треил — это скорее катание ради удовольствия, а не результата. Когда говорят об олл–маунтин, то как правило подразумевают катание именно в горах. А трейл вообще очень размытое понятие и это совсем не обязательно горы.
Почти всегда используются среднеходные облегчённые двухподвесы, не такие прочные, как даунхильные, но и не такие тяжёлые.
Вилка и задний амортизатор как правило имеют функицю блокировки. Всё для того, что бы подвеска не раскачивалась и позволяла эффективно вкручивать на относительно гладких подъёмах. Часто используют телескопические подседельные штыри, позволяющие во время движения поднять седло, что полезно на подъёмах и опустить на спусках.
Иногда используются хардтейлы. В целом очень универсальные байки.

Фрирайд бывает разным – классический фрирайд, Норт–шор, Дроппинг и др.
Классический фрирайд – техничное прохождение сложных трасс как естественного, так и искусственного происхождения. Узкие тропки, опасные прыжки, крутые спуски.
Норт–шор – это езда по узким помостам, брёвнам, качелям и другим подобным конструкциям.
Дроппинг – прыжки с обрывов, карьеров. Фрирайд катают в основном не ради результата, а ради собственного удовольствия.

Велосипед для фрирайда – как правило прочный двухподвес с большими ходами амортизаторов, широким рулём, коротким выносом, зубастыми покрышками и мощными дисковыми гидравлическими тормозами. Для норд–шора требования к прочности не такие высокие, а вот в дроппинге прочность играет ключевую роль, что приводит к увеличению веса. Часто на велосипедах для дроппинга можно увидеть колёса диаметром 24 дюйма. Для лёгкого фрирайда могут использоваться хардтейлы.

Стрит – сугубо городской стиль катания. Преодоление препятствий в виде бордюров, труб, парапетов, заборов, лестниц, часто с исполнением трюков.

Велосипеды используются практически такие же как и в дёрте.
Главное отличие — более короткая база, что позволяет легче выдёргивать, закручивать байк и сохранять баланс при езде на заднем колесе (Сёрф или Мэнуал). Вилки как правило из стальных сплавов с добавлением хромо–молибдена (Cr–Mo или «хромоль»). Часто используют жёсткие вилки, позволяющие снизить вес и делать более высокий банни–хоп, но требующие более техничного катания.
Диаметр колёс – 26 и 24 дюйма.

Дёрт–джампинг – прыжки на земляных трамплинах с необязательным выполнением трюков.
Трамплин представляет из себя вылет и приземление. Вылет, для плавного вхождения сделан радиусом, приземление обычно пологое.

Начинающие дёртеры учаться на трамплинах, где между вылетом и преземлением расположен «стол» — горизонтальная поверхность, страхующая от недолётов.
Используются лёгкие односкоростные хардтейлы, как правило на 26–ти дюймовых колёсах, с ходом вилки около 100 мм. Часто снимают оба тормоза для выполнения трюков с кручением руля или всего велосипеда.

Триал – преодоление различных препятствий, таких как парапеты, доски, камни, брёвна. Очень важно умение балансировать на двух и на одном колесах.

Триальный велосипед лишён седла, имеет жёсткую вилку, лёгкую раму с очень низкой ростовкой.
Колёса 20 или 26 дюймов с облегчёнными просверленными ободами, мощные тормоза, и всего одну скорость. Благодаря специальной геометрии рамы и длинному выносу вес райдера сильно смещён вперёд, что позволяет увереннее балансировать на заднем колесе.

Гибрид — универсальное решение для любителей езды по настроению — сегодня километры по шоссе, а завтра — немного экстрима по пересеченной местности.

Гибридный велосипед представляет собой плодотворней альянс MTB и шоссейника: облегченная, но прочная рама плюс геометрия, подходящая для эффективного катания по ровной дороге. Прибавляют баллы к показателю эффективности большие колеса, эргономичное седло, рассчитанно на длительные поездки.
Специально для тех, кто любит скорость, быстрый разгон и долгие покатушки по шоссе и городу, созданы гибридные велосипеды. Эти велосипеды сочетают в своей конструкции атрибуты горного и шоссейного велосипедов.
Геометрию рамы, тонкие узкие покрышки, колёса с диаметром 28 дюймов гибрид унаследовал от шоссейного велосипеда. Такие технические особенности делают его среднюю скорость высокой, а разгон лёгким. От горного велосипеда, гибрид унаследовал прочную раму, большое количество передач и амортизационную вилку.

Шоссейный велосипед предназначен для скоростной езды по дорогам. Как правило, для езды используется асфальт и укатанные грунтовые покрытия.

Наиболее важные характеристики
шоссейного велосипеда: малый вес, высокая торсионная жесткость и более вытянутая посадка (на практике посадка велосипедиста на таком велосипеде совсем не вытянутая, а как раз более компактная, чем на любом другом, так как имеет целью снижение сопротивления воздуха. Именно поэтому при одном и том же размере рамы у шоссейного велосипеда несколько более короткое межосевое расстояние). При этом дистанция и скорость увеличиваются.
Самые лёгкие экземпляры весят менее 3.5 кг, что достигается применением передовых технологий и современных материалов, например карбона, алюминия, титана или магния.
На данный момент UCI ограничила минимальный вес велосипедов для официальных соревнований, он составляет 6.8 кг
Рама собирается из стальных труб, сваривается из алюминиевых или титановых труб или изготавливается цельной из карбона. В профессиональном велоспорте применяются почти исключительно карбоновые рамы, обладающие весом менее 1 кг.
Стандартный диаметр колеса 28 дюймов.
Покрышки шоссейного велосипеда очень лёгкие ( 160—300 г ) и узкие ( 18–23 мм ).
От других видов велосипедов отличается особой формой руля ( «бараньи рога»), позволяющей менять хват.
Обычно используются 2 звезды в системе спереди и до 11 звёзд в кассете заднего колеса, передаточные отношения низкие для езды на высокой скорости.
Большая звезда системы обычно имеет 50–56 зубцов,
Задняя кассета обычно 11/28т.

Циклокроссовый велосипед ( тж. «велокроссовый», «циклокроссер» ) — это велосипед, предназначенный для влокросса — гонок по пересеченной местности, включающих в себя кольцевой маршрут (от 2,5 до 3,5 км) по открытой местности и лесным участкам с препятствиями в виде бродов, грязи, корней деревьев и поваленных стволов, рвов, холмов и пр., к которым могут быть добавлены искусственные преграды.

Циклокросс — это велосипед для быстрой езды по афальту и грунту. Внешне велосипед схож с шоссейным, но это лишь на первый взгляд. Циклокроссовые велосипеды в отличие от шоссейных имеют более широкие покрышки, большие зазоры между пером и покрышкой, иной конструктив тормозов, усиленные рамы, дублёры тормозных ручек на руле.

BMX его главной особенностью является полное отсутствие подвески и наличие всего лишь одной передачи. В остальном же вариации могут быть разными.
Направления BMX:
Гонки ( англ.Race, также называют BMX Racing ) — Направление, в котором на грунтовой трассе проводятся соревнования на самое быстрое прохождение трека.

Flatland (англ. flat — плоская, land — поверхность, земля ) — Направление, которое ещё называют «танцы на велосипеде». Суть дисциплины заключается в том, чтобы исполнять различные трюки на плоской поверхности.

Bmx–vert (англ. сокр. Vertical — отвесный ) — Направление, в котором BMX’ер катается в U–образном строении(рампе).
Bmx–dirt (англ. Dirt — грязь, грунт ) — Направление, в котором идёт выполнение трюков на грунтовой трассе с высокими холмами.
Bmx–street (англ. улица ) — Направление, в котором идёт выполнение трюков в городских условиях с присущими городу препятствиями, например лестницами, гранями, перилами и т. д.

Фэтбайк — ригид на толстых покрышках.

Обладает повышенной проходимостью по различным типам рыхлых поверхностей, которые плохо или совсем не проходимы на других типах велосипедов, как то: снег, песок, высокотравье и т.п. При эксплуатации давление в камерах находится в пределах от 0.2 атм. до 2 атм. Ширина покрышек от 3,5 до 4,8 дюймов, ширина ободов от 65 до 100 мм. Именно низкое давление в камере является ключевым в этом типе велосипеда наряду с шириной покрышки
Для спортсменов, выступающих на фэт–байках, проводятся соревнования, например «Pugsley World Championships» (Чемпионат мира Pugsley) в г. Декора, штат Айова. Гонка проводится в феврале, на трассе покрытой снегом.

Дорожный велосипед (ситибайк) — велосипед, сконструированный для езды по городу и небольших прогулок по ровной местности.

Как правило, конструкция такого велосипеда проста. Оборудован регулируемым рулем и большим мягким седлом, часто комплектуется багажником, крыльми, кожухом цепи и звонком.
Амортизаторы отсутствуют, тормоза зачастую ножные барабанные.
Трансмиссия либо без переключателя скоростей, либо с интегрированной в заднюю втулку планетарной коробкой передач.
Дорожные велосипеды не предназначены для использования в качестве спортивного инвентаря.

Туринг предназначен для длительных велопутешествий в быстром темпе, но с возможностью езды как по хорошим шоссе, так и, при необходимости, по дорогам среднего качества.
Общая компоновка туринга близка к шоссейному велосипеду, но рама обычно длиннее, что повышает плавность хода, и рассчитана на установку дополнительного оборудования.

Туринг отличается от шоссейного велосипеда более прочными колесами с более широкой резиной.
Другое отличие – широкий диапазон переключения передач: обычно кассета и задний переключатель берутся от горного велосипеда, а остальное оборудование привода от шоссейного.
Возможность установки щитков и багажника делает такой велосипед подходящим для велопутешествий с грузом.
Велосипед лучше приспособлен к быстрому движению по шоссе, по сравнению с гибридом, но меньшая зависит от качества дороги, по сравнению с шоссейным велосипедом.

Складные велосипеды бывают многоскоростными.
Колеса, как правило, 20″ или 24″, есть даже 16″
Складной велосипед удобно хранить в маленьких помещениях и перевозить на автомобиле или на общественном транспорте.

Пригоден для неспешных прогулок на относительно небольшие расстояния.
Недостатки всех складных велосипедов – плохая накатистость, обусловленная маленьким размером колес.

Трековый велосипед — специальная разновидность гоночных велосипедов, предназначенная исключительно для гонок на треке, не имеет ни механизма переключения скоростей, ни тормозов.

Колесо жестко связано цепью с педалями, поэтому свободного хода нет.
Колеса, как правило, 28 , хотя часто переднее и заднее имеют разный диаметр.
Руль – «бараньи рога». Это самый легкий тип велосипедов.

Круизер велосипед, предназначенный для городских прогулок.
Отличается уникальным дизайном и конструкцией, низким количеством передач (от 1 до 8).

Сегодня круизер выбирают любители комфортной городской и пригородной езды, а также аутентичного классического стиля.
Рама велосипеда сконструирована таким образом, чтобы обеспечить ездоку комфортную прямую посадку.
Все аксессуары рассчитаны на максимальное удобство.

Велосипеды для триатлона представляют собой разновидность шоссейных моделей. Такие байки являются исключительно узкоспециальными и не подходят для туризма или велопрогулок.

Профессиональные велосипеды для триатлона и гонок на время имеют значительные изменения в геометрии рамы, иногда различный диаметр колес, аэродинамический руль и лежак.
Вес велосипеда около 8кг.

Ашанбайк (ашанобайк, лентабайк, говнобайк, лохобайк, чермет, дроческоп и т. п.) — общий класс велосипедов, отличающихся крайне низким качеством, но при этом понтовым внешним видом. Основная страна–производитель — Китай.

Внешне выглядит как велосипед, но это – всего лишь его частично работающий макет.
Этот велосипед покупается вместе с мангалом и ведерком мяса при выезде компанией на шашлыки, где он и остается, целиком или по частям.
Такие велосипеды не рекомендуется покупать даже детям – ездить на макете сложно и опасно.

Велосипед с фиксированной передачей (англ. fixed–gear , сленг. глухарь, fix gear, fixie, фиксед, фикс ) — велосипед, у которого отсутствует свободный ход и постоянно крутятся педали, если крутится заднее колесо.
Появились велосипеды благодаря трековым гонкам. На классическом трековом «фиксе» ручные тормоза отсутствуют, а для резкой остановки возможно «торможение скидом» (он же «скиддинг»), когда заднее колесо блокируется усилием сопротивления ног на педали, и велосипед идёт юзом. Некоторые велосипедисты всё же снабжают «фиксы» ручным тормозом.

Велосипеды ценят за предельную простоту и лёгкость конструкции, а как следствие — высокая надёжность и малая потребность в обслуживании. Из–за этих факторов велосипеды с фиксированной передачей применяются не только в профессиональном спорте: они зачастую используются для прогулок по городу, развлечения, поездок на работу; популярны среди велокурьеров.
Какие марки велосипедов хорошие?

xn--90aennigc8b.xn--p1ai