Чемпионат мира по велоспорту – Чемпионат мира-2019: Свежие новости, фотографии и видео - Велоспорт

ЧМ по велоспорту на шоссе-2018: долгожданный Вальверде и абсолютный Ремко

В этом квартете был и Вальверде, который в свои 38 лет не мог себе позволить проиграть борьбу за радужную майку. "Неизбежное случилось", - сказал он после финиша. Вторым стал француз Ромен Барде, третьим финишировал канадец Майкл Вудс. Вальверде (38 лет 158 дня) теперь второй в рейтинге возрастных победителей чемпионата мира - в этом он уступает только голландцу Йопу Зутемелку, выигравшему свой титул в 38 лет 272 дня.

Сборная России стартовала с двумя со-капитанами - Ильнуром Закариным и Сергеем Чернецким, при этом упавший на "Вуэльте" Закарин по ходу гонки работал на Чернецкого. "Гонка была на выбывание, все время ехали быстро, народ отставал, в последнюю гору разобрались. По гонке тактика была такая, что меня оставили, чтобы помочь Чернецкому", - рассказал Закарин.

"Мы с Ильнуром были как со-капитаны, но больше он стартовал, чтобы мне помогать. Вся команда сегодня на меня работала, все в меня верили - Ильнур и Паша Кочетков были со мной до последней горы. Эта гонка была тяжелее, чем тот маршрут, что был на Олимпиаде в Рио, особенно тот самый подъем. Сделал все что мог, отработал максимально. Не могу сказать, что сделали тактически что-то не так, все прошло логично, но там уже в конце разбирались, у кого как нога шла", - отметил Чернецкий.

Супер-Ремко

В индивидуальной гонке с раздельным стартом у мужчин победил австралиец Роан Деннис, который привез больше минуты теперь уже бывшему чемпиону мира в "разделке" Дюмулену. Но уверенная победа Денниса отошла на задний план, когда в групповой гонке стартовали юниоры. Бельгиец Ремко Эвенепул, недавний футболист и будущий, как считают многие, "Эдди Меркс", в своем первом старте в Инсбруке выиграл "разделку", а потом победил и в групповой гонке.

Мало кто сомневался, что ему удастся завоевать второе золото, но тут важно, как именно он это сделал. Эвенепул упал в начале гонки, отыграл двухминутное отставание и потом ушел в сольный отрыв. Его преимущество было настолько уверенным, что он перешагнул финишную черту с велосипедом в руках.

"Ремко уже надоел. Он просто издевается над всеми. Неинтересно, что он все выигрывает. Все знали, что он победит сегодня, и он выиграл. С ним нереально бороться. Пускай уже едет с "андерами", я не знаю", - сказал обладатель юниорского рекорда мира на треке россиянин Лев Гонов, который был лучшим в команде и в "разделке" (14-й), и в групповой гонке (35-й).

Впрочем, у Эвенепула уже есть контракт с командой Мирового тура Quick-Step Floors, так что в следующем году его ждет борьба с соперниками выше уровня андеровских гонок.

Что же до "андеров", в их групповой гонке лидером сборной России был Александр Власов, в этом сезоне победивший на молодежной "Джиро д'Италия". В Инсбруке на финиш он приехал 15-м.

"Сначала держались все вместе, в середине группы спокойненько, потом ребята вывезли меня вперед, начали гору впереди, пару кругов проехали ровно, а потом уже пошли атаки. Старался держаться впереди, но на последнем круге немного отстал. Сделал все что мог, но мы так и зависли вчетвером за группой лидеров. Трасса, конечно, тяжелая. Приехали сюда все сильнейшие, и я выдал максимум из того, что мог на данный момент времени. Подустал, считаю, к концу сезона, и всех возможностей здесь не показал", - рассказал Власов.

Оранжевое - новое золотое

Если в юнииорах доминировал Эвенепул, то в женских гонках равных не было голландкам. Индивидуальную гонку выиграла Аннемик ван Влётен, а групповую гонку с большим преимуществом в очень уверенном соло - Анна ван дер Брегген. У россиянок лучший результат в групповой гонке показала Анастасия Яковенко (15-я). "Яковенко и Мария Новолодская боролись с самыми топовыми спортсменками, которые едут свой далеко не первый чемпионат мира и вообще ездят и проехали куда больше гонок, чем наши спортсменки. Наши гонщицы с гораздо меньшим опытом, но боролись достойно, к тому же они младше, у нас есть запас и есть за счет чего прибавить", - рассказал главный тренер сборной России Иракли Абрамян.

Новолодская в индивидуальной гонке упала и осталась вне борьбы за медали. "Это, конечно, обидно и очень неприятно, потому что хотелось бы посмотреть ее уровень на фоне сильнейших топовых спортсменок. Маша ехала на то, на что была способна в принципе. Понятно, что после падения ей было тяжело набрать нужную скорость и ритм. Спортсменка она перспективная, молодая и мы понимали, что ей сложно было бы и без падения бороться с сильнейшими за место в топ-10", - отметил он.

Перед юношеской Олимпиадой

"Мы надеялись, что вернемся с медалью с чемпионата мира, прежде всего в отношении юниорок и наших "андеров", - рассказал Абрамян, подводя итоги турнира. - Юниорки должны были показать результат, должны были бороться за победу, и мы будем работать над ошибками, чтобы они не повторились в будущем. У нас одна из сильнейших команд в мире в юниорском женском велоспорте. Нашу ведущую спортсменку Айгуль Гарееву будем вести до уровня чемпионки мира и чемпионки Олимпийских игр".

Сама Гареева призналась, что совершила несколько ошибок в "разделке", где стала 7-й. "С каской были проблемы, повороты "резала" не так, как надо... В групповой гонке (8-я) старалась "дергать" соперниц в тех местах, где особенно тяжело всем бы было ответить. Это первый год для меня на чемпионате мира, буду работать над своими ошибками, чтобы в следующем году быть выше", - подчеркнула она.

Уже в понедельник Гареева в качестве лидера сборной России отправится на юношеские Олимпийские игры в Буэнос-Айрес. "Буду стараться проявить себя там. Так далеко от дома я еще не выступала", - призналась спортсменка.

Особенный чемпионат

На этом чемпионате мира в последний раз были разыграны медали в женской и мужской командных гонках, в которых соревнования проводились не на уровне национальных сборных, а среди профессиональных команд. У мужчин победила бельгийская Quick-Step Floors, в составе которой голландец Ники Терпстра стал первым и, возможно, единственным 4-кратным чемпионом мира в истории в этой дисциплине. В соревнованиях женских команд победила немецкая Canyon/Sram Racing, российская Cogeas-Mettler стала 11-й.

Со следующего сезона этот вид программы на чемпионате мира заменит микст-эстафета, и медали будут разыгрываться среди сборных. В рамках смешанной эстафеты мужчины и женщины проедут командную гонку. Впервые это случится в британском Йоркшире, где и пройдет чемпионат мира по велоспорту на шоссе-2019.

rsport.ria.ru

Чемпионаты мира по шоссейному велоспорту Википедия

Чемпионат мира по шоссейному велоспорту (официальное название — англ. UCI Road World Championships) — ежегодный чемпионат мира по шоссейным дисциплинам велоспорта, проводимый под эгидой Международного союза велосипедистов (UCI).

В настоящие время в рамках чемпионата мира проводятся шоссейные групповые гонки, индивидуальные и командные гонки на время с раздельного старта среди мужской и женской элиты, мужчин в возрасте до 23 лет, а также юниоров и юниорок в возрасте до 19 лет. Спортсмены, выступающие на чемпионате мира, представляют национальные сборные своих стран за исключением командных гонок.

Чемпионская майка

Каждый чемпион мира награждается радужной майкой в которой он выступает весь следующий год во всех гонках той же дисциплины и того же возрастного уровня в которой он победил.

Бывшие чемпионы имеют право нанести радужные полоски на края рукавов и воротник своей шоссейно майки.

История

На Международном конгрессе UCI в Париже в 1920 году итальянская делегация попросила организовать при поддержке бельгийцев, французов и швейцарцев чемпионата мира для профессионалов. С 1921 года организуется только чемпионат среди любителей[1] изначально проходивший в формате индивидуальной гонки. Он заменяет любительский чемпионат мира в дисциплине гонка за лидером, который перестал проводится с 1914 года.

В 1926 году на новом конгрессе UCI в Париже было решено провести чемпионат на одной и той же дисциплине среди профессионалов и любителейями, но при этом сделать отдельных разные классификации.

Первый чемпионат мира среди профессионалов был проведён в 1927 году на Нюрнбургринге в Германии победу на которм одержал итальянский велогонщик Альфредо Бинда.

Дебут женской программы на чемпионате мира состоялся в 1958 году.

В 1962 году добавляется командная гонка с раздельным стартом проводимая среди национальных сборных (женская с 1987 году) и просуществовавшая до 1994 года. В 2012 году данный вид программы возобновился, но теперь уже среди клубных команд и должен исчезнуть из программы в 2020 году.[2][3]

В период с 1972 по 1994 года в олимпийские года соревнования среди мужчин-любителей не проводятся

До 1995 года в рамках чемпионатов мира проводились отдельные гонки для любителей и профессионалов. Исключения были в 1968 и 1968 годах.

В 1996 года году любительская категория замененяется молодёжной среди мужчин в возрасте до 23 лет, а профессиональная становится открытой (поздней переименованной в «Элиту»). А в 1997 года мужская и женская категория в возрасте до 19 лет.

С 1995 года чемпионат проводится в конце европейского сезона, как правило в конце сентября после Вуэльта Испании. До этого он всегда проводился в конце августа или в первую неделю сентября.

В период с 1997 по 2003 год также проводился чемпионат в «Категории Б», где участвовали гонщики из стран в которых велоспорт слабо развит.[4]

Чемпионаты мира проводятся как на относительно ровных трассах, в этом случае обычно побеждают спринтеры, так и по холмистой местности, где обычно побеждают горные специалисты либо универсалы.

Победа в групповой гонке на чемпионате мира и в общем зачёте на двух из трёх Гранд-туров (а именно Джиро д’Италия Тур де Франс) образуют тройную корону велоспорта.

Чемпионаты мира

Примечания

Литература

  • Pierre Chany. La fabuleuse histoire du cyclisme. — Nathan, 1988. — ISBN 2-09-286430-0.

Ссылки

wikiredia.ru

История чемпионатов мира по велоспорту (трек и шоссе)

Мировые чемпионаты в гонках по треку и шоссе ведут свою историю с 1893 г., когда в Чикаго (США) по инициативе Международной ассоциации велосипедистов был проведен первый чемпионат гонщиков-любителей. Участники соревновались в трех видах программы — спринте, гонке с лидером и гонке на 10 миль. Большинство их составляли американцы, которые и заняли все призовые места. Первыми чемпионами стали А. Циммерман (спринт, 10 миль) и Л. Ментис (гонка с лидером).

В дальнейшем американцы потеряли свое лидерство. Повторив еще раз такой же успех в 1912 г. (соревнования проходили в Нью-Йорке), они вплоть до конца 70-х гг. исчезли со страниц протоколов велосипедных соревнований во всех видах программы. Интерес американцев к велосипеду сменился страстью к автомобилю...

После 1912 г. чемпионатов мира в США не проводилось. Центром велосипедной жизни стала Европа. Здесь прошли все последующие чемпионаты мира. Лишь дважды они состоялись в Южной Америке — в 1968 (Монтевидео, Уругвай) и 1977 гг. (Сан-Кристобаль, Венесуэла) и один раз в Канаде— 1974 г. (Монреаль). По восемь раз чемпионаты проходили в Копенгагене и Париже, семь раз — в Цюрихе, шесть — в Амстердаме, по пять раз — в Антверпене и Милане.

В 1960 г. чемпионат мира впервые был проведен в социалистической стране — в ГДР (Лейпциг), а затем дважды (1969 и 1981) в Чехословакии (Брно).

Организатором международных соревнований и чемпионатов мира стал созданный в 1900 г. Международный союз велосипедистов — УСИ. До 1913 г. включительно мировые чемпионаты проводились ежегодно. Первая мировая война на целых семь лет прервала их. На шесть лет (1940—1946) нарушила международные связи велосипедистов вторая мировая война.

В 1946 г. в Цюрихе состоялся первый послевоенный, а очередной — 42-й чемпионат мира. Победу в спринтерской гонке одержал тогда швейцарец Оскар Платтнер.

В дальнейшем в число ведущих гонщиков-спринтеров выдвигаются спортсмены Франции. За все время их участия в чемпионатах мира (1893—1986) они завоевали в этом наиболее престижном виде соревнований 47 медалей, из которых 18 золотых.

Впечатляющих побед (семь) в спринте добился Даниэль Морелон. Дважды удостаивались титула чемпиона мира Мишель Руссо и Люсьен Мишар. Итальянцы имеют в своем активе 14 побед в спринте, из которых самые яркие связаны с именами Валентино Гаспарелла, Санте Гайардони и Серджио Бьянкетто. Двенадцать раз побеждали в спринте гонщики Великобритании, девять — Нидерландов.

Советские велосипедисты начали участвовать в чемпионатах мира с 1954 г., когда наша федерация велоспорта была принята в УСИ. В том же году на соревнованиях в Кельне (ФРГ) Ростислав Варгашкин вошел в восьмерку сильнейших спринтеров. А в 1957 г. на чемпионате мира в Льеже (Бельгия) Борис Романов впервые стал участником полуфинала, заняв 4-е место после чемпионов мира итальянцев Пезенти и Гаспареллы.

С середины 60-х гг. вершину спринтерской гонки все более настойчивее и успешнее штурмуют спортсмены социалистических стран. Здесь роль пионера выпала на долю советского велосипедиста Омара Пхакадзе, ставшего чемпионом мира в 1965 г. В 1974 г. этого же успеха добился Антон Ткач (ЧССР), затем гонщики ГДР Юрген Гешке и Лутц Хесслих (трижды) и, наконец, Сергей Копылов — первый из советских гонщиков, завоевавший этот титул дважды (1981 и 1982).

Гонки с лидером также начали практиковаться с первого чемпионата мира 1893 г. Звания чемпиона разыгрывались в них вплоть до 1914 г. Потом последовал долгий перерыв, и лишь в 1958 г. этот увлекательный и эмоциональный вид трековых состязаний снова был включен в программу мировых чемпионатов. В первые годы в качестве лидеров выступали сами велосипедисты, сидевшие на тандемах, триплетах или квадруплетах. Потом стали использовать специально оборудованные для этой цели мотоциклы. Различна была и дистанция соревнований, но чаще проводились гонки на 100 верст и часовая гонка.

В 1896 г. на чемпионате мира в Копенгагене выступил в гонке с лидером наш соотечественник петербуржец М. Дьяков не раз выигрывавший соревнования на звание «Лучший ездок России» в 1891 — 1893 гг. и обладавший многими мировыми рекордами. В гонке на 100 км его лидировал квадруплет. М. Дьяков обошел в финале своего соперника на целый круг, но из-за поломки квадруплета не мог удержать преимущества и занял 2-е место, уступив первенство французу Ф. Понскарме со временем 2:34.12,4.

Начиная с 1958 г. первенство в этих гонках перешло к велосипедистам Нидерландов и ФРГ. Голландцы 15 раз завоевывали золотые медали, причем только один Г. Миннебоо имеет их пять (1975—1977, 1980, 1982) и три бронзовые. Из западногерманских спортсменов выделяется Райнер Подлеш, на счету которого 2 золотые, 3 серебряные и 3 бронзовые медали. 2 золотые медали у велосипедистов ГДР.

Среди советских гонщиков наибольшего успеха добился Михаил Марков — 2-е место на чемпионате мира 1967 г. в Амстердаме. Этот результат остается пока лучшим. По решению федерации велоспорта наши велосипедисты больше не выступали на чемпионатах мира, хотя у нас были гонщики, на успех которых можно было бы рассчитывать, — неоднократные чемпионы СССР Ю. Смирнов и В. Губенков, рекордсмен мира А. Романов, а также В. Попов. В связи с этим упал в последние годы интерес к гонкам с лидером в нашей стране. Занимаются этим видом трековых гонок лишь энтузиасты, хотя созданы благоприятные условия для развития и совершенствования мастерства гонщиков с лидерами — новые скоростные треки, специальные машины и костюмы.

Немалую роль в улучшении проведения чемпионатов мира в гонках с лидерами сыграло решение руководящего комитета УСИ, по которому в соревнованиях могли использоваться только серийные машины, а лидер мог выступать только в паре с гонщиком из той же страны и под ее флагом. Это положило конец той порочной практике, когда в одних и тех же соревнованиях лидеры имели право стартовать сразу с несколькими спортсменами и по своей прихоти одних приводить к победе, а других обрекать на поражение, как это сделал голландец Вальраве с советским гонщиком М. Марковым в 1968 г.

Программа чемпионатов мира постепенно расширялась по видам и числу участников. С 1921 г. начали проводиться чемпионаты в гонках на шоссе. Швед Г. Сколд стал первым победителем шоссейной групповой гонки, стартовавшей в окрестностях Копенгагена. Затем лидерство в этом виде соревнований захватили итальянцы. С 1921 по 1986 г. они завоевали в групповых шоссейных гонках (теперь они называются индивидуальными гонками) 35 медалей, из которых 17 золотых. Шесть раз чемпионами становились велосипедисты Франции и по пять — Бельгии, Нидерландов и ГДР.

Первым и пока единственным чемпионом мира среди советских гонщиков в этом виде остается Андрей Ведерников, завоевавший этот титул в 1981 г. Второе место занимал Сергей Морозов (1977). Лишь двум спортсменам удавалось стать двукратными чемпионами мира в этом виде — итальянцу Г. Мортану (1930, 1932) и Г.-А. Шуру из ГДР (1958, 1959).

С 1946 г. в программу чемпионатов мира среди любителей и профессионалов была включена индивидуальная гонка преследования на 4 и 5 км. В том же году победителем в ней среди любителей стал на треке Цюриха француз Р. Риолан с результатом 5.18,2. Однако успех потом вплоть до 1957 г. перешел к итальянцам, завоевавшим семь чемпионских титулов; 6 золотых медалей на счету голландцев, 5 — ГДР. В активе советских мастеров велоспорта четыре победы. Почин, который был сделан Николаем Макаровым в 1979 г., повторил затем Виктор Куповец в 1983 г., а потом дважды подряд — Вячеслав Екимов (1985, 1986). Ему же принадлежит и мировой рекорд на дистанции 4 км — 4.33,307 и феноменальное мировое достижение — 4.26,077! К числу выдающихся в гонках преследования принадлежит и голландец Тимен Грун — чемпион мира 1964—1966 гг. Три победы на чемпионатах мира имеет Детлеф Маха из ГДР (1978, 1981, 1982). Первый мировой рекорд на этой дистанции был установлен в 1961 г. В. Треппом (Швр) — 4.52,1.

Командная гонка преследования на ту же дистанцию начала разыгрываться на чемпионатах мира с 1962 г. Тогда на треке в Милане первыми чемпионами стали гонщики ФРГ — Pop, Рудольф, Мей, Клесгес, а советский квартет — С. Москвин, Л. Колумбет, Б. Романов, А. Бельгард — получил тоже первые медали — бронзовые. На всех последующих чемпионатах мира гонщики ФРГ сумели удержать первенство в этом виде соревнований, завоевав 13 медалей. 15 медалей имеется в активе советской команды, но у ФРГ больше первых мест — 7, у СССР — 6. Четыре раза чемпионами мира становились гонщики ГДР.

С 1962 г. программа чемпионатов мира дополнялась новыми видами соревнований. В 1962 г. на шоссейной трассе Брешиа (Италия) была впервые разыграна командная гонка на 100 км (правда, в этот раз дистанция оказалась большей на 12 км). Хозяева трассы — итальянцы стали победителями, опередив команды Дании и Уругвая. Так же как и в гонке по треку, команды комплектовались из 4 человек. В 1963 г. на шоссе близ г. Хересталс (Бельгия) советские велосипедисты добились бронзовых медалей. И наконец, в 1970 г. В. Ярды, В. Лихачев, Б. Шухов, В. Соколов стали первыми советскими чемпионами мира в стокилометровой командной гонке. Этот успех был повторен затем в 1977 и закреплен в 1983 и 1985 гг. Советские гонщики завоевали 11 медалей, и по этому показателю вышли на 1-е место. Такое же количество золотых наград (4) имеет и Швеция.

С 1966 г. на треке стали разыгрываться медали в двух новых видах — тандеме и гите на 1 км с места. Первыми чемпионами мира в гонках на тандемах были знаменитые французские спортсмены Д. Морелон и П. Трантен. Наибольшее число побед в этом виде соревнований (9) одержали велосипедисты ЧССР, причем с 1980 г. четыре года подряд неизменно первенствовали ветеран И. Кучирек и молодой П. Мартинек. Советские велосипедисты, будучи олимпийскими чемпионами в этом виде программы, ни разу не были чемпионами мира, довольствуясь серебряными медалями (1973, 1974, 1977).

Пьер Трантен стал и первым чемпионом мира в километровом гите с результатом — 1.07,29. Наибольшее количество побед в этом виде одержали гонщики ГДР — семь, причем четыре из них приходятся на долю олимпийского чемпиона Л. Томса. Его товарищу по команде М. Мальхову принадлежит абсолютный мировой рекорд на этой дистанции— 1.02,091, — показанный на высотном треке в Колорадо-Спрингс (США). Из советских велосипедистов пальма первенства принадлежит Эдуарду Раппу (Омск). Он трижды завоевывал звание чемпиона мира в гите. Его начинание успешно продолжил Сергей Копылов (Тула), который завоевал титул чемпиона в 1983 г. с мировым рекордом для цементных треков — 1.03,94.

На этом добавления к трековой программе не закончились. В 1976 г. на треке Монтерони (Италия) впервые была разыграна групповая гонка по очкам на 50 км с промежуточными финишами. Победил в ней швейцарец В. Баумгартнер. По две победы имеют в этом виде соревнований гонщики Бельгии и ГДР, Дании, Чехословакии и одну — Австралия. В 1987 г. чемпионом мира стал Марат Танеев.

Женщины впервые вышли на мировые треки и шоссе в 1958 г. Первой чемпионкой в спринте была Галина Ермолаева (Москва). В дальнейшем она б раз успешно отстаивала этот высокий титул. Такое же количество побед одержала другая советская гонщица Галина Царева (Ленинград). Трижды чемпионкой мира была тулячка Валентина Савина. В том же году тулячка Любовь Кочетова стала чемпионкой мира в индивидуальной гонке преследования. С 1967 г. начала свое триумфальное выступление ее преемница и землячка Тамара Гаркушина, ставшая чемпионкой мира рекордное число раз — шесть. Пять раз этот титул завоевывала известная английская велосипедистка Бернл Бёртон.

На шоссе первой чемпионкой мира в групповой гонке была Эльза Жакобс (Люксембург). Правда, на этом успех велосипедисток этой страны и кончился. По числу завоеванных чемпионских званий первенство держит Бельгия. Ее велосипедистки 6 раз побеждали в соревнованиях на шоссе, француженки — 5. Советские гонщицы трижды завоевывали титул сильнейшей; первопроходцем здесь была Эмилия Сонк (1964). У советских спортсменок больше, чем у бельгиек, вторых и третьих мест и в общем зачете их багаж более весом. По три победы добивались на шоссе велосипедистки Великобритании и Нидерландов.

www.velorider.ru

Чемпионат мира по шоссейным велогонкам 2018 Википедия

91-й Чемпионат мира по шоссейному велоспорту проходил в австрийском городе Инсбрук с 22 по 30 сентября 2018 года[1]. Это был третий чемпионат на территории Австрии[2].

В рамках чемпионата были проведены шоссейные групповые гонки и индивидуальные гонки на время с раздельного старта среди мужской элиты, женской элиты и мужчин в возрасте до 23 лет, а также среди юниоров обоих полов. В первый день чемпионата также прошла командная гонка на время у женщин и мужчин, в рамках которой участники выступали за свои профессиональные команды, а не в составе национальных сборных.

Детали

Ранее Инсбрук претендовал на проведение чемпионата мира 2017 года, но уступил норвежскому Бергену[3]. 1 февраля 2016 года UCI выбрал местом проведения соревнований Инсбрук, который опередил австралийский Мельбурн и колумбийскую Боготу[4]. Ранее Австрия принимала чемпионаты мира в 1987 (Филлах) и 2006 (Зальцбург) годах. Оперативная реализация гонки проводилась организаторами Тура Швейцарии.

Чемпионат стал одним из самых сложных в истории. Протяжённость мужской групповой гонки составила более 250 км с девятью подъёмами и набором высоты более 5000 м[5].

После нескольких лет споров чемпионат стал последним, на котором проводились командные гонки с раздельнм стартом среди клубных велокоманд.

Программа чемпионата

Карта мужской групповой гонки                      Подъезд к кругам                     Основной круг (23,8 км)                     Добавление к основному кругу (в общей сложности составит 31 км)
Дата Время Маршрут[6] Дисциплина Дистанция
Командные гонки
23 сентября 10:00 12:00 Эцталь - Инсбрук Женщины 53,8 км
14:30 17:00 Мужчины 62,1 км
Индивидуальные гонки
24 сентября 10:00 12:00 Халль-Ваттенс - Инсбрук Юниорки 19,8 км
14:30 17:00 Мужчины до 23-х лет 27,8 км
25 сентября 10:00 12:45 Юниоры 27,8 км
14:30 16:45 Женщины 27,8 км
26 сентября 14:00 17:15 Альпбахталь Сиилэнд - Инсбрук Мужчины 52,5 км
Групповые гонки Круги[7]
27 сентября 09:30 11:30 Альпбахталь Сиилэнд - Инсбрук Юниорки 70,2 км 1
14:30 19:00 Куфштайн - Инсбрук Юниоры 126,8 км 2
28 сентября 12:00 17:30 Мужчины до 23-х лет 174,3 км 4
29 сентября 12:00 17:00 Женщины 150,6 км 3
30 сентября 09:30 17:15 Мужчины 252,9 км 6+1[8]

Результаты

Призовые

Медальный зачёт

Медали за командную гонку включены в зачёт страны, в которой она зарегистрирована UCI.

Примечания

Ссылки

wikiredia.ru

Сборная России стартует на чемпионате мира по велоспорту на шоссе в Инсбруке - Спорт

ТАСС, 23 сентября. Чемпионат мира по велоспорту на шоссе стартует в воскресенье в австрийском Инсбруке. Российскую команду на турнире возглавит Ильнур Закарин.

29-летний Закарин, являющийся лидером национальной команды, на прошлой неделе в составе швейцарской команды "Катюша-Альпецин" занял 20-е место в генеральной классификации престижной многодневки "Вуэльта Испании", где в прошлом году он стал третьим. В Инсбруке Закарин выступит только в групповой гонке.

Женская сборная России стартует в Австрии без многолетнего лидера 38-летней Ольги Забелинской, которая в августе сменила спортивное гражданство на узбекистанское. По правилам Международного союза велосипедистов (UCI), она не имеет права выступать за сборную Узбекистана на двух чемпионатах мира, однако на гонки, где выступают команды, а не сборные, эти ограничения не распространяются. Забелинская выйдет на старт гонки в составе российской команды Cogeas-Mettler.

Сначала поедут команды

В воскресенье пройдут командные гонки, женская стартует в 12:10 мск, мужская - в 16:40. Во вторник состоится женская индивидуальная гонка на время (16:40 мск), где заявлены Анастасия Яковенко и Мария Новолодская. Мужская "разделка" пройдет в среду (16:10), здесь выступят Павел Сиваков и Антон Воробьев. 29 сентября состоится женская групповая гонка на 156 км, где на старт выйдут Яковенко, Новолодская, Анна Потокина, Ксения Добрынина и Диана Климова. Мужская групповая гонка (258 км) пройдет в воскресенье с участием Закарина, Сивакова, Сергея Чернецкого, Дмитрия Страхова, Павла Кочеткова, Ильдара Арсланова и Ивана Ровного.

В Инсбруке также состоятся соревнования среди молодежи (до 23 лет) и юниоров. В составе молодежной команды России выступят Петр Рикунов, Николай Черкасов, Степан Курьянов, Денис Некрасов, Александр Власов. В юниорскую сборную вошли Лев Гонов, Антон Втюрин, Яков Гусев, Сергей Зацепин, Максим Кулаков, Дарья Малькова, Айгуль Гареева, Анна Байдак, Алена Рыцева и Юлия Галимуллина.

Год назад на чемпионате мира в норвежском Бергене победителями в гонках с раздельным стартом стали Том Дюмулен из Нидерландов и его соотечественница Аннемик ван Флейтен, в групповых гонках первенствовали словак Петер Саган и Хантал Блак из Нидерландов.

В последний раз российские велогонщики выигрывали чемпионат мира в 2002 году в бельгийском Лимбурге, когда в женской "разделке" победила Зульфия Забирова.

tass.ru

Женская и юниорская мужская гонки с раздельным стартом

Кто может помешать великолепному голландскому трио? В борьбе за золото, кажется, что никто. Но от неудачи никто не застрахован, выиграть и одолеть всех троих вряд ли получится, но у кого-то из фаворитов «разделка» может и не сложится, тогда шанс на призовые места получат представительницы других стран. В первую очередь следует упомянуть двукратную чемпионку мира из США Эмбер Небен и чемпионку мира 2014-го года Лизу Бреннауер из Германии.

В последний раз 43-летняя Эмбер Небен неожиданно выиграла чемпионат мира два года назад, тогда ей удалось одолеть голландских девушек, а также завершившую карьеру австралийку Катрин Гарфут и Ольгу Забелинскую, тогда еще россиянку.

В этом сезоне Небен выступала немного и в Европе не появлялась. Она приняла участие в четырех гонках на время и все уверенно выиграла.

Лиза Бреннауер в этом году в «разделках» выступает не очень стабильно. На чемпионате Европы она оказалась только 14-ой, зато у нее третье место на тяжелой многодневке в Стране Басков, где она проиграла только ван Флейтен и ван дер Брегген, а также второе место на немецкой многодневке Lotto Thüringen Ladies Tour, там она уступила ван Флейтен.

Четверка голландка Люсинда Бранд на чемпионате страны в этом году была третьей, ей даже удалось одолеть ван Флейтен, но сегодня в ее призовое место не верится.

В составе сборной России в женской «разделке» заявлены Анастасия Яковенко и совсем юная Мария Новолодская. За Украину выступят Ольга Шекель и Валерия Кононенко. В составе сборной Беларуси сильнейшая гонщица страны Алена Омелюсик, у Казахстана – Наталья Сайфутдинова и Фаина Потапова.

В юниорской мужской категории основным претендентом на победу считается 18-летний бельгийский вундеркинд Ремко Эвенепул, ставший велогонщиком менее полутора лет назад. Статья о нем есть на нашем сайте.

В 2018-м году Ремко выиграл все «разделки», в которых он принимал участие, за исключением двух. В мае во Франции на дистанции в семь километров он проиграл норвежцу Серену Вереншелду одну секунду, а в августе в Италии проиграл всю ту же одну секунду чеху Карелу Вацеку на дистанции в три с половиной километра.

Привязать эти результаты к сегодняшней гонке достаточно трудно. Во-первых, обе «разделки» были короткими, во-вторых, августовская была горной, по характеру маршрута она совершенно не похожа на Инсбрук. Все более-менее длинные «разделки» Ремко выиграл, причем выиграл уверенно.

gruppetto.ru

Показать содержимое по тегу: чемпионат мира по велоспорту

Нахально высунутый язык и хитрое, но довольное лицо - именно так выглядел на подиуме трехкратный чемпион мира Петер Саган.

"Я не знаю, может быть это карма, что я выиграл", - сказал Саган на пресс-конференции, сидя между Александром Кристоффом и Майклом Мэттьюсом, которых он сумел обойти на финишном спринте.

"Я очень счастлив. Для меня это особенная победа, это невероятно. В этом году было много гонок, но эта особенная. Кроме все здесь нужна и удача, это лотерея в которой могло повезти, а могло и нет."

Он рассказал, что снова руководствовался инстинктом, а не тщательно продуманной тактикой гонки. "Моя стратегия на сегодня? у меня не было стратегии..." - ответил Саган. "В этот момент невозможно ничего планировать. То, что вы делаете не является частью плана и не приснилось вам прошлой ночью."

"В конце я думал, что буду бороться за четвертое или пятое место, но я не думал, что буду бороться за титул. Только на последнем километре я понял, что мы уже поймали Алафилиппа и Гавирия тоже был там, а потом уже пошел спринт."

Саган перестал шутить только когда его спросили, почему он решил посвятить свою победу итальянскому гонщику Микеле Скарпони, который трагически погиб весной.

"Он был особым человеком не только в мире велоспорта, но и в мире вообще. Он всегда улыбался и делился позитивной энергией. То, что случилось с его семьей это очень грустно. Завтра у него был бы день рождения, а я всегда хорошо проводил с ним время на тренировках и в гонках. Мне жаль, что он умер."

Помимо того, что Саган стал первым в истории велоспорта, кто выиграл чемпионат мира три раза подряд, в свои 27 лет он еще стал и самым молодым гонщиком, который стал чемпионом трижды.

"я не уверен, что это изменит что-нибудь в мире, но это приятно", - сказал словак прежде чем назвать этот титул самым труднодобытым. "Каждая победа на чемпионатах мира особенная. Первую не ожидал никто, во второй не были уверены, а третью ждали, но это было нелегко."

veloclub.su

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *