Велосипеды скоростные фото: Как выглядят скоростные велосипеды, фото, виды, цены

Виды велосипедов|Какие бывают велосипеды и какой выбрать для конкретного стиля катания|Клуб велопутешественников — velootpusk.ru -Как выбрать велосипед | Клуб велопутешественников

Купить велосипеды Author

Купить велосипеды Giant

Рано или поздно у каждого велолюбителя наступает момент, когда он хочет купить себе новый велосипед. У кого-то велосипед совсем сломался, кому-то велосипед просто надоел, а у кого-то его и вообще раньше не было. В любом случае, встаёт самая главная проблема: какой велосипед выбрать из всего многообразия, представленного в магазине.

Первым делом, необходимо понять, для чего Вам нужен велосипед и сколько Вы будете на нём кататься. Возможно, Вы захотите участвовать в шоссейных гонках, ездить в велопоходы, делать трюки, лететь на огромной скорости с горы или же просто раз в неделю ездить в магазин за хлебом. Естественно Вам будет необходимо выбрать соответствующий тип велосипеда. Итак, рассмотрим какие же типы велосипедов можно встретить в магазине.

Типы велосипедов

1. Дорожный велосипед

   Наверное каждый, кто читает эту статью, может уверенно сказать, что хотя бы раз катался на подобном велосипеде, а у многих это вообще первый «взрослый» велосипед, с которого, собственно, и началось увлечение данным видом транспорта. Особо описывать такой тип велосипедов не стоит — всё и так понятно. Стоит лишь отметить, что дорожный велосипед неповоротливый, довольно тяжелый и неудобный, а значит удовольствие от длительной поездки на нём получить скорее всего не выйдет. Однако у него есть и свои плюсы: простота конструкции, высокая надёжность и низкая цена.

   Дорожный велосипед «Аист»	Дорожный велосипед «Stels»

   Подобный велосипед можно купить, если Вы планируете пару раз в неделю ездить в магазин по дачному посёлку — на большее он вряд ли сгодится. Кстати, оставлять такой велосипед на даче намного спокойнее, чем навороченную дорогую модель, которую сразу приметят местные воришки.

2. Прогулочный (городской) велосипед

   Прогулочные велосипеды являются логичным развитием морально устаревающих дорожных велосипедов: они более комфортны, удобны, функциональны, но и цена на них немного выше.

   Складной прогулочный велосипед Orion»

   Чаще всего такие велосипеды имеют передний или подседельный амортизатор, открытую (то есть без верхней трубы) лёгкую раму (иногда складную) с претензией на дизайн, широкое мягкое седло, крылья, багажник (частенько с корзиной для продуктов), защиту цепи и иногда даже велофару и веломигалку. Обычно эти велосипеды многоскоростные (от 7 до 21 скорости) с кассетным или планетарным механизмом переключения передач довольно низкого уровня. Колёса на прогулочных велосипедах встречаются самых разных размеров — от 20 до 28 дюймов, что позволяет выбрать наиболее подходящий и удобный вариант. Посадка на таком велосипеде практически вертикальная, что позволяет снизить нагрузку на руки и спину и наслаждаться поездкой.

   Несомненным плюсом также является то, что большинство механизмов являются необслуживаемыми, что позволит существенно сократить время, потраченное на уход за велосипедом. Впрочем на высокие нагрузки такие велосипеды не рассчитаны и не стоит ждать, что прогулочный велосипед выдержит прыжки с метровой высоты или серьёзный велопоход.

   Прогулочный велосипед «Author»

   Такой велосипед хорош для неспешных прогулок по парку, небольших велопутешествий в спокойном темпе и поездок в магазин или на работу. Кроме того, прогулочный велосипед отлично подойдёт для активных людей старшего поколения.

3. Горный велосипед

   Самый распространённый вид велосипедов, так как подобные велосипеды универсальны и предназначены для катания как по асфальтовым дорогам, так и по тропинкам в лесу. Исторически сложилось, что в понятие «горный велосипед» включают различные виды, порой сильно отличающиеся друг от друга и созданные для разных целей:

   • Горные велосипеды начального уровня.

     К данной категории следует относить недорогие модели, которые в сущности являются прогулочными и только с виду похожи на настоящий горный велосипед. Отличительной чертой подобных велосипедов являются низкое качество навесного оборудования, довольно высокая посадка, позволяющая разгрузить руки и спину,недорогие амортизационные вилки, а также всевозможные повышающие комфорт аксесуары, как то мягкое сидение, подножка, багажник и т.д. Область применения таких велосипедов точно такая же как и у прогулочных — катание по городу и окрестностям на любительском уровне.

     Горный велосипед начального уровня «WELS»

   • Велосипеды для кросс-кантри.

     Данный вид весьма близок с виду к горным велосипедам начального уровня, однако модели данного вида, как правило обладают прочной и лёгкой рамой с переменной толщиной стенок (баттингом), что увеличивает прочность, навесным оборудованием высокого уровня, короткоходными амортизационными вилками с блокировкой, что позволяет не прилагать лишние усилия при движении по относительно ровной дороге и, в большинстве случаев, дисковыми тормозами. Посадка на таком велосипеде более низкая, чем на предыдущих видах. И на таком велосипеде уж точно нет мягкого сидения и корзины для продуктов. Данные велосипеды созданы максимально удобными для того, чтобы велосипедист максимально быстро передвигался по пересечённой местности, штурмовал подъемы и съезжал со спусков. В целом, данный класс велосипедов можно посоветовать велолюбителям, которые любят и покататься по городу и погонять по пересечённой местности.

     Кросс-кантрийный велосипед «Author»

   • Велосипеды для триала/фристайла.

     Весьма специфическая группа велосипедов, предназначенная для выполнения различных трюков. Отличить такой велосипед очень просто: прочная рама очень малой ростовки, прочные широкие колёса, мощные тормоза (нередко ободные), отсутствие крыльев или какого-то иного оборудования. Частенько бывает, что на таких велосипедах даже отсутствует седло — любителям почти цирковых трюков на велосипеде оно только мешает. Отправится на таком велосипеде в поход или даже короткую велопокатушку у Вас не получится — он предназначен только для трюков. Если Вы готовы к этому — этот велосипед специально для Вас.

     Велосипед для триала/фристайла «Stark»

   • Велосипеды для даунхила.

     Лететь на огромной скорости с горы по пересечённой местности — вот для чего предназначены подобные велосипеды. Тяжёлая прочная рама (вес тут не важен), мощные дисковые тормоза, два длинноходных амортизатора — непременные атрибуты данного вида велосипедов. Такие велосипеды предназначены исключительно для даунхила и выдерживают огромные нагрузки.

     Велосипед для даунхила «Norco»

     Стоит оговориться, что в магазинах можно встретить велосипеды, с виду похожие на этот, но по очень низкой цене — «ашан-байки». Такие велосипеды в лучшем случае можно отнести к группе горных велосипедов начального уровня, но никак не к даунхил — байкам.

   Вот пожалуй все основные виды горных велосипедов. Конечно же существуют ещё множество разновидностей, например для дёрт-джампа, фрирайда или норт-шора, но все они, в целом являются разновидностью упомянутых выше байков.

4. Шоссейные велосипеды

   Такие велосипеды предназначены для быстрой езды по очень ровному асфальту. Движение по пересечённой местности, паребрикам, разбитым дорогам для них категорически противопоказаны. Такие велосипеды обладают легкой прочной рамой, большими и тонкими колёсами и рулём формы «бараньи рога» для обеспечения максимально низкой посадки и, как следствие, уменьшения сопротивления ветра — словом всё, что необходимо для достижения максимальной скорости передвижения. Не стоит и говорить, что на горном велосипеде догнать по ровному асфальту шоссейный ну никак не получится. Если Вы любитель веломарафонов и гонок в стиле «Тур де Франс» и совсем не собираетесь ездить по тротуарам и паркам, то смело покупайте именно шоссейный велосипед. Однако не стоит путать шоссейный велосипед с трековым, поскольку последний предназначен только для езды по треку, имеет специальную конструкцию колёс и очень часто на подобных велосипедах вообще отсутствуют тормоза. Для движения по дорогам общего пользования такой велосипед не пригоден.

   Трековый велосипед

5. Туринговые велосипеды

   подобные велосипеды очень похожи на шоссейные, однако они рассчитаны для велопоходов — то есть к ним можно прикреплять багажник и перевозить велорюкзак. Кроме того, у данных велосипедов более широкие и толстые колеса, что позволяет добиться большей надёжности.

   Туринговый велосипед «Fuji»

6. Гибрид

   Данная группа является промежуточным звеном между прогулочным, горным и шоссейным велосипедами, что позволяет сочетать преимущества эти видов.
   Рама, более высокая, чем у горных велосипедов обеспечивает более удобную для движения по шоссе посадку, большие колеса (28 дюймов) помогают поддерживать высокую скорость, а амортизационная вилка позволит путешествовать и по неровному покрытию. Кроме того, такие велосипеды часто оснащаются крыльями, багажником, световым оборудованием и даже дисковыми тормозами. Таким образом данный велосипед отлично подойдёт для тех, кто любит передвигаться с высокой скоростью по шоссе, но и не упустит возможность проехать по лесным тропинкам.

7. BMX

   Специальные велосипеды для выполнения трюков. Характерные особенности: маленькие колёса (обычно 20 дюймов), специальные упоры по бокам колёс (пеги), а также механизм, позволяющий вращать руль в одном направлении без перекручивания тормозных тросов (гиророторный механизм). Данный велосипед стоит покупать исключительно, если Вы чувствуете интерес к подобному стилю катания, а не из стремления угнаться за модными молодёжными тенденциями.

   BMX

8. Унициклы

   Раньше все думали, что подобный «велосипед» можно увидеть только в цирке. Однако теперь эти велосипеды стали появляться и на улицах, так как в настоящее время унициклы можно купить в обычном веломагазине (хотя совсем недавно они поставлялись лишь на заказ). Стоит лишь заметить, что мнения хозяев данного развлечения сильно разделяются: одни очень довольны приобретением, другие пожалели о покупке. Подробнее о унициклах Вы можете прочитать в статье «Уницикл — что за зверь такой?».

   Уницикл

9. Тандемы (именно тАндем, а не тОндем)

   Хотите ехать вдвоём или даже втроём на одном велосипеде, и чтобы каждый при этом крутил педали — тогда тандем создан именно для Вас. Хорошо подходит для семейных покатушек, где силы участников сильно разняться (если устал, можешь не крутить педали или крутить прикладывая гораздо меньшее усилие). Кроме того, подобные велосипеды часто используют люди с ограниченными возможностями (например инвалиды по зрению). Тандемы могут быть выполнены в форме прогулочного, горного или даже шоссейного велосипеда.

   Тандем

   Справедливости ради, стоит сказать, что не всем нравится, катаясь на тандеме, смотреть предыдущему человеку в спину, поэтому перед выбором стоит хорошенько взвесить все «за» и «против».

10. Круизеры

    Свое название этот вид велосипедов получил от одного из типов мотоциклов. Главное отличие круизеров — удобная вертикальная посадка, массивная рама, высокий руль, обилие различного рода украшательств. Такой велосипед предназначен для неспешных прогулок и покатушек. Он совсем неподходит для скоростной езды, езды по пересеченной местности или велопоходов.

    Круизер

    Если Вы хотите выделится из толпы и красиво и неспешно проехать по любимому городу, то такой вид велосипедов именно для Вас.

11. Экзотические виды велосипедов

    Есть достаточно людей, которые знают ответ на вопрос «зачем изобретать велосипед». Именно поэтому в мире появляются всё более странные виды велосипедов. Большинство из них, к сожалению, лишь красивая картинка, которая абсолютно не пригодна по прямому назначению, однако на некоторых очень удобно кататься. Хотите поразить людей вокруг Вас — покупайте экзотический велосипед.

    Велосипед с оригинальным дизайном от «Shift»

Велосипеды Author

Велосипеды Giant

---

Опубликовано: 31.12.2009 357875 просмотров

Надоело кататься по своему городу? Наши велотуры намного интересней!
Нужен велосипед? Отличный выход — купить велосипед у нас в веломагазине!
Сломался велосипед? Это не проблема — у нас в магазине есть ремонт велосипедов.
Быть в форме зимой? купить тренажер.

полный список категорий с фото

Перед тем, как помчаться в магазин за покупкой двухколесного транспорта, нужно разобраться какие бывают типы велосипедов. Это нужно для того, чтобы сразу приобрести подходящий байк под конкретные задачи. В этой статье мы перечислили велосипеды и все их виды.

Внедорожные велосипеды

Горный

Горный велосипед

Вы можете встретить другие его названия: MTB, ATB, mountain-bike, хардтейл, сикстер, найнер, По назначению этот тип можно разделить на велосипеды для даунхилла, фрирайда, дёрта, стрита, кросс-кантри.

Это самый популярный и распространенный вид велосипеда. Предназначен для езды по бездорожью. Но современные велосипедисты используют горные велосипеды для езды повсюду, от убитых грунтов до идеально ровного шоссе.

Внешне такой байк легко идентифицировать. Ему свойственна массивная прочная рама, колёса с широкими покрышками и зубастым протектором, амортизационная вилка, большое количество передач, тормоза ободные или дисковые.

Под конкретные задачи горный велосипед комплектуется совершенно по-разному, все зависит от того, хотите вы кататься по проселочным дорогам или участвовать в соревнованиях, преодолевая сложные препятствия. Цены на велосипеды стартуют от 200$ и могут достигаться нескольких тысяч.

Более подробно познакомиться с типами горных велосипедов и их навесным оборудованием вы можете в статье по этой ссылке.

Рассматривая современные велосипеды, классификация не может обойти стороной горные двухподвесы.

Двухподвес

Велосипед двухподвес

По сути это тот же самый горный велосипед, но на таких байках амортизация присутствует как на переднем, так и на заднем колесе. Задняя амортизация гораздо сложнее передней (вилки). Каждый производитель стремится создать свою собственную уникальную разработку задней подвески.

Условно их можно разделить на два вида:

• четырёхрычажные подвески
• однорычажные подвески

Стоимость от 1000$ долларов.

Подробнее познакомиться с этим типом велосипедов и областью их применения можно в статье про двухподвесы.

Фэтбайк

Фэтбайк

Фэтбайк — это велосипед с толстыми покрышками. По части геометрии рамы и посадке схож с горным велосипедом. Отличается повышенной проходимостью. Способен с легкостью преодолевать такие сложные поверхности, как рыхлый песок, снег, грязь.

Ширина покрышек составляет 3,5-5 дюймов, а давление в них держится на уровне 0,2-2 атмосферы. Фэтбайки отлично подходят не только в качестве велосипеда для развлечений, но и для туризма по глухим местам. Прочтите статью про фэтбайки, чтобы узнать больше.

Спортивные велосипеды

Шоссейный

Шоссейные велосипеды

Синонимы: шоссе, roadbike, роудбайк, гоночный велосипед. Этот байк относится к категории велосипедов, предназначенных для шоссейных велогонок. Для шоссейников характерны:

• легкий вес
• руль баран
• узкие покрышки (слики)

Все это обеспечивает аэродинамическую посадку, поэтому долгая езда с высокой средней скоростью это не проблема. Но дорожное покрытие должно быть очень хорошим. На такой велосипед не повесишь крылья и багажник, но это стоит того, чтобы прокатиться с ветерком пару сотен километров.

Стоимость от 700$ долларов.

Подробнее познакомиться с шоссейными велосипедами можно по ссылке.

Циклокросс

Циклокроссовые велосипеды

Синонимы: велокроссовый, циклокроссер. Внешне похож на шоссер, но есть отличия. Этот тип велосипеда адаптирован для быстрой езды по бездорожью. Отличается более прочной рамой и слегка измененной посадкой, покрышки зубастые, тормоза кантилеверные или дисковые (встречаются чаще).

Хоть этот тип и предназначен для велокроссовых гонок по бездорожью, это не мешает велолюбителям использовать его в качестве универсального велосипеда для езды повсюду. Можно установить крылья или багажник. Фишкой циклокросса является то, что во время гонок велосипед часто приходится носить на плече, поэтому их делают максимально легкими.

Ценник стартует от 1000$

Подробнее познакомиться с ними и узнать их отличия от других видов велосипедов можно в нашей статье про циклокроссы.

Триальный

Велосипед для триала и фристайла

Сюда мы отнесли велосипеды типа BMX и триал. Триальные модели легко узнать, у них длинные, низкие и легкие рамы, нет седла, вынос длинный, а руль широкий. Задняя покрышка зачастую толще передней. Все это позволяет отлично держать баланс на заднем колесе и выполнять сложные спортивные трюки.

Велосипед типа BMX тоже имеют низкую раму. Колеса 20 дюймов. На оси крепятся специальные трубки (пеги). На BMX можно вращать руль сколько душе угодно, тросы при этом на запутаются. Эта фишка обычно применяется в трюках.

Цены стартуют от 200$, но лучше выбирать модель подороже.

Трековый

Трековый велосипед

Также известен как Track bicycle. Это специальный вид велосипеда, предназначенный для гонок на треке. На нем отсутствует трансмиссия и тормоза. Колесо связано с педалями, поэтому свободного хода нет. Крутятся педали — крутится и колесо. Руль баран — для достижения спортивной посадки.

Это самый легкий из всех велосипедов, но цены на профессиональные трековые велосипеды стартуют от нескольких тысяч долларов.

Разделочный

Разделочный велосипед

Это подвид шоссейного велосипеда, он применяется в гонках с раздельным стартом, а также популярен в триатлоне. Тут идет упор на аэродинамичность. Узкие колеса, руль с лежаком, геометрия рамы заточена на максимальную обтекаемость воздухом.

Цены на разделочные велосипеды начинаются от 3000$

Велосипеды для асфальта

Городской

Городской велосипед

Синонимы: citybike, ситибайк, дорожный велосипед. Классификация велосипедов городского типа довольно обширна. Если коротко, то это байки для поездок на работу и прогулок по парку, Свойства городского велосипеда:

• тяжелый
• комфортный
• есть багажник или корзинка
• передние и задние крылья
• защита цепи
• широкое седло
• одна скорость или планетарная втулка
• ригидная вилка
• вертикальная или почти вертикальная посадка
• подножка

Одним словом, этот вид оптимален для коротких поездок по городу в любую погоду и в любой одежде. Ситибайкам характерна неприхотливость в обслуживании. Данный тип очень распространен во многих странах Европы в качестве основного транспортного средства.

Цены стартуют от 200$

Подробный обзор в статье про городские велосипеды.

Гибрид

Велосипед гибрид

Синонимы: Hybrid, гибрид, кроссовый велосипед. Виды велосипедов настолько богаты своим разнообразием, что понадобилось создать отдельный тип, который перенял в себя свойства горного, шоссейного и городского велосипеда. Формально это упрощенный горный байк, более приспособленный для езды по асфальту.

Более легкие и высокие рамы, вилки с небольшим ходом, тормоза дисковые или V-brake. Колёса 28 дюймов, протектор умеренно агрессивный, чтобы сохранять устойчивость на грунте и хорошо катить по асфальту. Многие дополняют свой велосипед крыльями, багажником, рогами и другими аксессуарами. Кому подойдет такой велосипед? Тем, кто ищет универсальности.

Цены начинаются от 300$

Подробнее о гибридах в нашей статье.

Туринг

Велосипед туринг

Синонимы: Touring, туристический велосипед. Эти типы велосипедов идеальны для туризма по асфальтовым дорогам. Внешне напоминает шоссейный тип за счет руля барана. Однако у туринга есть ряд своих отличий:

• материал рамы сталь, алюминий, хромоль или титан
• багажник с расчетом на большой вес (передний и задний)
• жесткая стальная вилка
• прочные и надежные колеса
• трансмиссия с внедорожным расчетом
• хорошая защита от грязи
• мощная светотехника

Поскольку этот тип велосипеда рассчитан на преодоление больших расстояний с багажом, то в нем надежность важнее веса.

Не так много производителей выпускает туринги, поэтому цены на них большие, начиная от 1000$ и выше.

Складной

Складной велосипед

Также извествен как Folding bike. Отличный вариант для передвижения по городу. За счет небольших колес велосипед легко складывается и его можно взять с собой в офис. Скорость, комфорт и управляемость держатся на среднем уровне из-за компактности.

Накат на таком велосипеде слабоват, но если ваша цель не десятки километров за подход, то это отличный выбор. Цены от 300$ и выше.

Подробнее в нашей статьи про складные велосипеды.

Другие велосипеды: классификация

Судя входит то, что не так часто встречается на наших дорогах, либо же требует отдельного пояснения.

Детский

Детский велосипед

Их бывает очень много. Двухколесные, трехколесные и даже четырехколесные (2 дополнительных боковых колеса). Чаще всего имеют одну скорость и ножной тормоз. Но некоторые производители комплектуют свои детские велосипеды многоскоростной трансмиссией и тормозами разного типа, делая их похожими на взрослые.

Цены стартуют от 120$

Подробнее в статьей о выборе детского велосипеда.

Женский

Женские велосипеды

Велосипеды для девушек отличаются своей конструкцией. Обычно различия проявляются в геометрии рамы. Также часто сокращено расстояние между седлом и рулем. Сидения учитывают особенности женской анатомии.

Существуют горные, шоссейные, городские и многие другие типы велосипедов, созданные специально для девушек. Однако, большинство из прекрасной половины человечества предпочитает кататься на традиционных велосипедах и не испытывает при этом дискомфорта.

Подробнее в статье выбор женского велосипеда.

Грузовой

Грузовые велосипеды и Велосипеды-прицепы

Не трудно догадаться, что это велосипеды для транспортировки грузов. Грузовые чаще всего сделаны как трехколесные и имеют сзади большую корзину. Такой велосипед станет отличным помощником в хозяйстве где-нибудь в селе. А еще они довольно популярны в некоторых азиатских странах.

Велосипеды прицепы представляют собой конструкцию, с помощью которой можно сделать тандем. Тот, кто сидит спереди отвечает за направление, а тот, кто крутит педали на прицепе, просто любуется красотой. Здорово, не правда ли?

Электробайк

Электровелосипед

Это тип велосипеда, который подразумевает наличие электродвигателя. Основная задача такого подхода помощь при кручении педалей, но некоторые ездят на таких велосипедах, как на мопедах.

Сделать электровелосипед можно почти из любого байка, установив на него мотор-колесо. Однако, многие производители выпускают свои собственные модели с самым разным дизайном и запасом хода. Это замечательный экологически чистый вид транспорта, позволяющий без проблем преодолевать расстояние в несколько десятков километров.

Тандем

Велосипед тандем

Тандем — это велосипед, на котором могут ехать одновременно 2 человека. За переключение скоростей и рулевое управление отвечает сидящий спереди. Сидящий сзади крутит педали и любуется пейзажем.

Традиционное тандемы используются для езды по асфальту, но некоторые производители также выпускают внедорожные модели. Кататься на таком велосипеде очень весело.

Цены стартуют от 500$

Лигерад

Велосипед Лигерад

Также известен как лежачий велосипед. Глядя на фото можно понять, что спина ездока размещается на специальном лежаке. Лигерады обладают хорошей скоростью разгона, высокой маневренностью, на них можно ехать долго и совершенно не уставать. Единственной их слабостью являются подъемы.

Уницикл

Уницикл

Или моноцикл. Это велосипед с одним колесом, над которым собственно и сидит человек. Удивительно, но даже этот необычный вид можно классифицировать на несколько типов: трюковые унициклы, горные и дорожные.

Чоппер

Чопперы и круизеры

Это велосипеды для городских прогулок. От классических моделей они отличаются необычным дизайном и посадкой. Часто такие модели именуются «растабайками».

Для чего они подойдут? Для неспешной покатушки на пикник, на работу, в парк. На них можно ездить долго и не уставать, благодаря очень комфортной посадке и широкому седлу.

На этом мы заканчиваем нашу подборку типов велосипедов, надеемся, что данный материал был полезен для вас!

Как собрать и настроить велосипед из коробки? (31 фото, 6 мб.)

Вы только что получили долгожданный велосипед из транспортной компании? Теперь вам предстоит его собрать и настроить! На примере городского велосипеда Giant Cypress 2011 года рассмотрены все нюансы сборки велосипеда с нуля — от распаковки до настройки переключателей.  Если вы до этого никогда не собирали велосипед, настоятельно рекомендую отвезти его в ближайшую вело-мастерскую — сэкономите кучу времени и нервов. Если все же вы хотите сделать это самостоятельно — эта статья для вас 😉 

Воспользовавшись этими ссылками, можно сразу перейти к нужному разделу.

1. Распаковка и установка основных элементов велосипеда.
2. Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов.
3. Регулировка заднего и переднего переключателей.

Распаковка и установка основных элементов велосипеда

Так выглядит коробка с велосипедом, в которой он поставляется с завода. На всех велосипедах обычно уже установлены система с шатунами, цепь, задний и передний переключатели, заднее колесо, тормоза и рулевая колонка.

Отдельно упакованы руль, сидение, переднее колесо, педали, светоотражатели и другая мелочевка.

Для сборки настройки потребуется ряд инструментов:

• шестигранники (4, 5, 6 mm), а лучше набор,
• ключ на 15 (для затяжки педалей),
• ключ на 10,
• отвертка крестовая,
• плоскогубцы (для обжима тросика),
• кусачки (для обрезки тросика).  

Достаем велосипед из коробки. Кусачками или мощными ножницами обрезаем все пластиковые хомуты и снимаем упаковку. Будьте аккуратны — на этом этапе легко повредить лако-красочное покрытие рамы.

Велосипед готов к сборке.

Сперва закрепим седло на подседельном штыре. Для этого шестигранником на 6mm раскручиваем крепление на подседельном штыре, устанавливаем в пазы рамки седла, закрываем сверху скобой и закручиваем. Эта хитрая конструкция позволяет также двигать седло взад-вперед и регулировать по углу наклона. Сейчас достаточно просто закрутить болт, а настройки будет удобнее сделать на собранном велосипеде.

Закрепляем светоотражатель максимально близко с седлу.

Опускаем всю конструкцию в подседельную трубу до конца и закрепляем эксцентриковым зажимом. Если он закрывается слишком легко, то открываем его до конца, подкручиваем затяжное колесико и пробуем закрыть опять. Если не закрывается, наоборот, ослабляем.

Далее занимаемся выносом руля и рулем. На разных велосипедах бывает по-разному: либо вынос уже скреплен с рулем, либо нет. В любом случае, вынос устанавливается первым. При установке выноса и руля обратите внимание на тросики переключателей и тормозов — они не должны быть запутаны. Обратите внимание на вертикальные отметки на выносе руля — это максимально возможная высота подъема.

Вот под этой маленькой заглушкой скрывается важный болт! С помощью шестигранника на 5 или 6 вынос закрепляется в рулевой колонке, а руль регулируется по высоте.

Закрепляем руль.

Займемся передним колесом. Для начала необходимо правильно установить эксцентрик (он находится в коробке с мелочевкой). На фото показано правильное положение всех элементов. Обратите внимание на пружинки — они расположены узкой частью во внутрь, т.е. к колесу.

Снимаем заглушку и пружину с одной стороны эксцентрика (с той, где нет рычажка) и вставляем ось во втулку переднего колеса. Может возникнуть вопрос, какой стороной его вставлять? Просто посмотрите, с какой стороны установлен он заднем колесе (обычно с левой) и сделайте по аналогии.

Далее вставляем колесо в вилку. Необходимо заранее «расстегнуть» передний тормоз велосипеда (в случае с ободными тормозами) или снять с него резинку (обычно в заводской упаковке он закреплен резинкой или стяжкой).

Затягивать эксцентрик удобнее всего, подойдя к велосипеду спереди. В этом случае можно отслеживать, отцентрировано ли колесо. Затяжка производится следующим образом: покручиваете колесико слева по часовой стрелке и пробуете закрыть рычажок. Если закрывается очень легко, откидываете обратно и снова закручиваете колесико, до тех пор пока эксцентрик не закроется с усилием. Переусердствовать не нужно, иначе можно сломать эксцентрик!

Теперь можно и подкачать колеса. Рекомендованное давление всегда указывается на покрышках в psi и bar. Bar = атмосферы. Обратите внимание: давление в колесах велосипеда должно быть от 3х атмосфер и выше. 3,5 — оптимальный вариант. 2,2 как у автомобилей никуда не годится. В процессе эксплуатации периодически проверяйте давление в колесах — это залог отстуствия «восьмерок».

Установим педали. На фото видно, что каждая педаль подписана как L или R. Иногда еще лепятся наклейки. L (Left) — левая, R (Right) — правая. Будьте внимательны: у педалей разная резьба! Обе педали закручиваются «по движению» велосипеда, т.е. левая влево (против часовой), а правая вправо (по часовой).

Сначала закручиваем их руками, а потом подтягиваем ключом на 15.

Если цепь не на месте, ее легко можно вернуть туда. Для этого нажимаем на лапку заднего переключателя и цепь ослабевает. Теперь ее можно просто подхватить рукой и одеть на одну из передних звезд.

Установка и настройка переднего тормоза; регулировка обоих тормозов

Теперь займемся установкой переднего тормоза. Найдите вот такую изогнутую трубку в коробке. В нее нужно продеть тросик переднего тормоза так, чтобы широкая часть оказалась вверху, а узкий наконечник внизу — ближе к тормозным рычагам (на след. фото).

Делаем как на фото. Резинку нужно одеть до того, как будете прикручивать трос. Резинка нужна для защиты тросика от грязи.

Теперь ослабляем болт и заводим туда тросик.

Сжимаем рычаги так, чтобы от колодок до обода оставалось 2-3 мм. и закручиваем болт (без фанатизма, иначе тросик начнет «пушиться»).

Оставляем небольшую часть тросика (5-7см.), остальное обрезаем кусачками (кусачки нужны очень хорошие, иначе тросик распушится на конце). Далее надеваем наконечник и зажимаем его плоскогубцами. Если подходящих инструментов нет под рукой, сделайте этот шаг позже. Но не откладывайте надолго — тросик может «распушиться» и вам придется его менять.

Далее тросик можно завести за рычаг, чтобы он не болтался.

Теперь нужно отрегулировать тормоза. Такому непростому вопросу хорошо бы посвятить отдельную статью, ну а сейчас я постараюсь вкратце описать процесс регулировки.

Четкая работа тормозов складывается из многих нюансов. Для начала покрутите колесо (предварительно накачав до рекомендованного давления) — есть ли восьмерка? Если есть, то ее нужно исправить. Этим лучше заняться опытному мастеру или поискать статью об устранении восьмерок в интернете. Если все в порядке, работаем дальше.

В собранном состоянии, колодки тормоза должны находиться на равных расстояниях от обода. Это достигается натяжением троса — можно ослабить болт, которым вы крепили тросик, и натянуть его посильней. А еще есть «барашек» — он находится прямо около ручки тормоза — им тоже можно подтянуть или ослабить трос. Никогда не выкручивайте его до конца! Сами колодки должны быть параллельны ободу. Проверьте, так ли это. Если нет, нужно ослабить крепящий их болт и отрегулировать их положение (см. фото). Можно, например, зажать тормоз (тогда колодки прижмутся параллельно ободу) и сразу затянуть болты.

Теперь нажимаем на тормозную ручку и смотрим, как сходятся рычаги тормоза. А сходиться они должны одновременно! Посмотрите на видео.

Если при нажатии на тормозную ручку у вас один рычаг прижимает колодку быстрее, чем другой, необходимо сделать регулировку специальными винтами (см. фото). Настройка производится следующим образом: выбираете тот рычаг, где колодка быстрее и сильнее прижимается к ободу и винт с этой стороны закручиваете по часовой стрелке на один или пол оборота. Нажимаете и смотрите, меняется ли ситуация. Обычно колодки начинают прижиматься к ободу одновременно уже после регулировки одним винтом. Если же нет, тогда винт на другом рычаге (где колодка находится дальше от обода) поворачиваете против часовой стрелки на один — пол оборота. Продолжайте описанные действия, пока не достигнете результата, как на видео. Эту же процедуру необходимо проделать с задним тормозом.

Регулировка заднего и переднего переключателей

Теперь осталось настроить переключатели и скоро можно будет отправляться на первый тест драйв. Регулировку переключателей нужно начинать с заднего. Передний обычно неплохо отрегулирован с завода. Для регулировки вам потребуется стойка, на которую вы установите заднее колесо или помощник, который будет приподнимать велосипед за седло, чтобы вы могли покрутить педали и посмотреть, как все работает.

Для начала убедитесь, требует ли задний переключатель настройки. Для этого выставьте на переднем переключателе первую (самую маленькую звезду) и поочередно переключайте передачи на заднем, крутя при этом педали. Если цепь плохо поднимается или опускается по звездочкам, требуется регулировка.

Начать нужно с регулировки натяжения пружины в самом заднем переключателе (либо убедиться, что она правильно отрегулирована с завода). Для этого передний и задний переключатели выставьте на первую звезду (цифра 1 на ручках переключателя). Т.е. спереди это меньшая звезда из трех, а сзади большая из семи (или восьми, девяти). Прокрутите педали, чтобы цепь встала на нужные звезды. Теперь обратите внимание на винты H (High) и L (Low) на заднем переключателе. H — повышенные передачи, например седьмая; Low — пониженные, например первая.

Так как мы выставили на первую передачу (пониженную), то наше внимание должно быть обращено на винт L. Прежде чем будем его крутить (а может и не будем вовсе), необходимо убедиться в том, что задняя лапка переключателя находится ровно напротив первой звезды (см. фото). На фото ниже цепь стоит на второй звезде, чтобы вы четче видели перекос. Цепь обязательно должна быть на первой звезде!

Если все ровно, вам повезло! Если нет, покрутите винт L в одну или другую сторону. Вы должны увидеть, как лапка переключателя начнет медленно передвигаться влево или вправо. Задачу вы знаете — звезды в лапке переключателя должнаы лежать в одной плоскости с первой звездой кассеты. После того, как вы отрегулируете положение переключателя винтом L, выставьте задний и передний переключатель на последние звезды и повторите процедуру с винтом H.

Теперь займемся натяжением цепи. Если цепь плохо поднимается с 7 на 1, то нужно слегка натянуть тросик. Если плохо опускается вниз с 1 на 7, то тросик перетянут, и его нужно ослабить. Необходимые регулировки можно произвести с помощью регулировочного колесика на заднем переключателе. Крутите против часовой — натягиваете трос, по часовой — ослабляете. Опять же, не переусердствуйте с выкручиванием, иначе колесико просто выскочит из переключателя. Если нужного эффекта достичь не удалось, тогда нужно ослабить гайку на 9, придерживающую трос, натянуть/ослабить трос и снова закрепить его.

Передний переключатель настраивается схожим образом. Только с винтами H и L все наоборот: маленькая звезда — винт L, большая — H.

Надеюсь у вас все получилось! Если нет, не отчаивайтесь. Поищите специализированные статьи в интернете, либо обратитесь за помощью к опытному вело-мастеру. Мы, в свою очередь, постараемся сделать подробные статьи для каждого этапа. Успехов в настройке и хороших поездок 😉

Ваши отзывы и замечания, пожалуйста, оставляйте в форме комментариев ниже. Текст и фотографии статьи, при необходимости, будут дорабатываться.

Еще по теме:

— как купить велосипед с доставкой по России?
— как выбрать размер велосипеда?
— другие материалы и статьи.

Вернуться на главную страницу >>

Детские велосипеды от 6 лет, цены

Велосипеды для детей 6-7 лет это уже не детские четырех-колесники, но еще и не подростковые конфигурации. Однако, как правило, в этом возрасте дети уже начинают понимать специфику катания на двухколесных велосипедах и могут начинать полноценное обучение сразу с 2 колес. Поэтому в данной категории только некоторые велосипеды дополнительно оснащаются парой боковых колес, позволяющих обеспечить равновесие во время катания. Что не мешает, в случае необходимости докупить их отдельно.

В сравнении с младшими категориями детских велосипедов тут присутствует больший диапазон переключения скоростей, а также вполне полноценные колеса диаметром 20 дюймов.

Велосипеды, имеют регулировку высоты сиденья, подъема и наклона руля, что позволяет настроить велосипед соответственно росту вашего ребенка, а также корректировать положение посадки в будущем, когда он подрастет.

В зависимости от модели, велосипеды могут оснащаться специальной защитой на механизм передачи, которая предотвратит случайное попадание одежды ноги в цепь.

Наш магазин предлагает широкий выбор моделей и стилевых решений велосипедов для детей от шести лет. Тут представлены модели для мальчиков, которые характеризуются темной расцветкой и стилизацией под спортивные экстремальные велосипеды, а также для девочек, что имеют более плавные линии и нежные расцветки, и даже могут дополняться белыми шинами, что придется по вкусу каждой девочке.

На любую модель, при желании могут быть установлены аксессуары, несущие декоративный или практический характер. Например, корзинки или багажник. Выбирая велосипед для вашего ребенка, вы не просто делаете его счастливым, исполняя давнюю мечту, вы также заботитесь о его здоровье и способствуете формированию стройного и спортивного телосложения. К тому же, когда у ребенка есть велосипед — он не будет скучать и всегда может посвятить себя этому увлекательному занятию.

Интерактивный поиск запчастей для велосипеда, подобрать запчасти для велосипеда, велосипедные запчасти

Если вы знаете название, но сомневаетесь — наведите и система Вам подскажет название детали

Покрышка Важный элемент велосипеда, отвечающий за скорость, контроль, комфорт и безопасность. И как ни крути это расходник, за которым нужно следить, и при любых повреждениях менять.

Обод Диаметр, он указан в спецификации велосипеда, и на самом ободе. Количество отверстий под спицы 24, 28, 32, 36 и 48. Количество отверстий во втулке должно соответствовать количеству отверстий в ободе. Прочность обода достигается за счет двойных стенок и продольных каналов жесткости, которые обеспечивают большую прочность к деформации.

Спицы Правильно собранное колесо на хороших спицах поможет надолго забыть о восьмерках. Основные моменты при сборке колес: правильно подобранные спицы по размеру, правильное распределение сторон направления спиц (разгонная и тормозная) и одинаковое натяжение всех спиц.

Вилка Амортизация — качественно другая стабильность велосипеда при скоростном спуске, на котором встречаются ухабы, выбоины, корни и камни. Пропадает тряска, снижается нагрузка на руки, спину и накопление усталости в компонентах велосипеда.

Тормозные колодки Обратите внимание на типы колодок. У ободного тормоза всего 2 варианта крепления колодок, резьбовое и безрезьбовое. У дискового тормоза тип крепления не принципиален, нужно подбирать колодки к конкретному тормозу, в комплекте с которыми будет все необходимое.

Ротор Тормозные диски приходится заменить в случае деформации, загрязнения любым видом смазки (зачастую это происходит во время очистки и смазки цепи), или желание получить больше мощности или меньше, но гораздо реже. Подбираю диск, обратите внимание на размер ротора и тип крепления.

Адаптер Адаптеры позволяют изменить мощность тормоза заменой диска на другой диаметр. Подбираются исходя от типа крепления. Прямой тип крепления Post mount предстовляет собой выступающие крепления с внутренней резьбой. Боковой, International — крепеж в виде двух ушек без резьбы.

Рулевая колонка Рулевые колонки делятся на два типа. Резьбовые — здесь все просто, один размер, один стандарт. Безрезьбовые — здесь по сложнее. Рулевые с выносными чашками (EC), полуинтегрированная (ZS), интегрированная (IS). Помимо этого 7 размеров посадки рулевой в раму.

Вынос руля Часто бывает так, купили новый велосипед и что-то не так… Конкретная модель велосипеда рассчитана под конкретный стиль езды и рост человека, неправильно подобрав тип и ростовку, приходится немного адаптировать посадку под себя.

Грипсы Грипсы подбираются из предпочтений и опыта. Зачастую штатные не очень удобные, быстро снашиваются, начинают пачкать руки и попросту соскальзывать. Когда это произошло, выбирайте новые уже исходя из собственных пожеланий — мягкие, анатомические, гелевые или поролоновые которые гасят вибрации и защищают руки от мозолей. Или обычные круглые для максимального контроля при управлении. У любых грипс, стандарт крепления один!

Шифтеры Выбираю шифтер, триггер, моноблок или манетку, нужно обратить внимание на количество передач Вашего велосипеда. Передние шифтеры (левый), в основном на 3 скорости, в последнее время становится все популярнее системы с 2-мя скоростями. Задние (правые) 5,6,7,8,9,10 скоростей.

Тормозные ручки (тормоза) С тормозными ручками все просто. Основные отличия, длина рычага, вес, и материалы из которых они изготовлены.Для всех тормозных ручек, существует всего один вариант крепления. Хомут диаметром 22,2мм. и стандартное крепление тросика в ручке.

Руль Правильно подобранный руль избавит от дискомфорта при долгой езде и добавит остроты управления там, где это нужно. При подборе нового руля отталкивайтесь от того, что не устраивает в старом, это подъемом и ширина.

Заблуждения, связанные с велосипедами / Хабр

Статья предназначена для тех, кто только собирается сесть на велосипед и тех, кто ездит, но не очень много, в своё удовольствие, чтобы просто размяться или для перемещения на дачу, рыбалку, работу.

Тип велосипеда

И первый вопрос, который возникает: велосипед какой компоновки выбрать? Обычно покупают примерно такого плана, то есть, так называемые, горные велосипеды или шоссейные:

Но всегда ли такой выбор будет правильным?

Для тех, кто не занимается профессиональным спортом, я предлагаю присмотреться к велосипедам классического образца.

У нас в стране сейчас они воспринимаются, как пережиток советского прошлого в независимости от того, в какой стране и когда они были выпущены. Глядя на них, многие видят что-то типа этого:

А настоящий и современный велосипед может быть только спортивным. На самом деле большинство велосипедов, которых мы видим на дорогах, в парках и на природе, только выглядят как спортивные, но таковыми не являются. Это подделки под спортивные велосипеды. Достаточно вспомнить о не закаленных подшипниках, постоянно гнущихся втулках и лопающихся покрышках, даже при небольшом сроке эксплуатации. Но не будем забегать вперёд, а посмотрим, на чём ездят за рубежом.

Берлин

Амстердам

Копенгаген

Пекин

Мюнстер — Германия

Япония

Обратите внимание, на количество велосипедов и на то, сколько среди них спортивных. Причём большинство обладателей этих велосипедов имеют и дорогие автомобили, но не считают зазорным крутить педали.

Хочу провести аналогию с автомобилями. Спортивные машины имеют ряд конструктивных особенностей, направленных на достижение большей скорости. Это жесткая подвеска, задний привод и т.д., которые при обычной езде оборачиваются минусами, снижается проходимость, хуже гасятся неровности дороги, да и в целом страдает комфорт. То же самое и с ездой на велосипеде. Посмотрите на эти картинки.

Чтобы уменьшить сопротивление потокам воздуха, человек на спортивном велосипеде находится почти горизонтально, пригибаясь к рулю. Седло поднято значительно выше руля, а сам руль выдвинут вперёд. Такую позу не назовёшь физиологичной. Возрастает нагрузка на руки, спину, шею. Центр тяжести смещается вперёд. Спортсмены — люди привыкшие, а вот обычные смертные быстро устают. Чтобы как-то это исправить, они опускают седло и ездят уже на полусогнутых ногах. Если вы не знаете, что это такое, то попробуйте пройти на корточках или полуприсидя сто метров. Небольшое отступление для новичков. Нога на педали, находящаяся в нижнем положении должна быть полностью прямой. Если вы, сидя на велосипеде, уверенно достаёте носками обеих ног до земли, то вам необходимо поднять седло и не нужно бояться отрываться от земли. Это очень важный момент!

Удобнее сидеть, когда руль находится выше седла. В скорости при этом вы сильно не потеряете. К сожалению, на спортивных велосипедах высота руля не регулируется или регулируется незначительно. Поэтому тяжело подогнать велосипед под свой рост.

Седло

На спортивных велосипедах оно достаточно жёсткое, узкое, тоненький слой поролона и всякое отсутствие амортизирующих пружин. Разумеется, так сидеть не совсем комфортно. Иногда можно видеть, как обладатели «горных» велосипедов боятся заехать на самую гладенькую тропиночку. Что тут говорить о горных кручах и бездорожье?! Чтобы исправить эту проблему, женщины и мужчины закачивают себе в ягодичные области силикон. Имеется в виду, что они надевают специальные шорты с силиконовыми вставками. В спортивных магазинах продаются поролоновые накладки на седло, но они совсем не помогают. На дорожных велосипедах используются широкие сидения с хорошей амортизацией и толстым слоем поролона. На таком седле и сто километров можно пролететь легко.

Амортизирующая вилка

На первый взгляд, отличная вещь, позволяет скрадывать неровности дороги, легко взъезжать на бордюры. Но тут есть одна неприятная вещь. При спуске с горки, когда переднее колесо попадает даже в небольшую ямку или на кочку, велосипед отправляет вас кувырком через руль и чем мягче пружины, тем опаснее. Тут, конечно, есть ещё вина и низко посаженного руля, который сдвинут вперёд, из-за чего смещается центр тяжести велосипедиста. Чтобы так не происходило или в случае выхода из строя пружин, профессионалы заменяют их в вилке на армированные резиновые шланги.

Покрышки

Очень внушительно смотрятся шины с глубоким протектором. Примерно таким:

Он отлично вгрызается в грунт, но на асфальте из-за него теряется скорость. Это похоже на езду на квадратных колёсах. Хорошо видна разница, когда два велосипедиста съезжают с пологой горки, не крутя педалей. На одном велосипеде колёса с глубоким протектором, а на другом с более гладким. Профессионалы часто имеют два вида покрышек и меняют их перед заездом в зависимости от типа дороги. Если вы собираетесь ездить преимущественно по асфальту, то выбирайте покрышки с более гладким протектором.

Женский велосипед

Таким он был раньше.

Это связано с тем, что женщины ездили в юбках или платьях. Естественно было бы не прилично высоко запрокидывать ногу из-за рамы, а звёздочка нуждалась в лучшей защите, чтобы не накрутить подол платья. Сейчас подобные проблемы ушли в прошлое. Прекрасный пол надевает шорты или штаны, но хитрые маркетологи всё равно пытаются нас убедить, что велосипед для женщин должен отличаться конструктивно. Якобы это связано с различной анатомией мужчин и женщин: короче бедро, длиннее мизинец на ноге и тд. Раму делают чуть короче, верхнюю перекладину опускают ниже, подобно тому, как это делали раньше, пружины на вилке мягче, сами велосипеды меньше. Гоняясь за призрачными, едва уловимыми особенностями, производители забывают о главном отличии людей перед велосипедами — это рост. Как в мужских велосипедах, руль не регулируется по высоте или регулируется, но в небольших пределах. В итоге перелететь через руль, спускаясь с горки, будет ещё легче. Высоким девушкам подобрать велосипед становится тяжелее потому, что производители считают, что все представительницы прекрасного пола ниже, чем мужчины.

Крылья

Для спортивных велосипедов эта деталь считается не обязательной, в большей степени декоративной, они легко отваливается и плохо выполняет свое предназначение — защиту велосипедиста от брызг, чтобы спина, брюки, обувь не были заляпаны грязью. Если вы выезжаете в сухую погоду, то это не значит, что вам не попадётся лужа, которую нельзя будет объехать.

Переключение скоростей

Очень хорошая вещь, позволяет набирать сумасшедшие скорости и преодолевать крутые подъёмы. Только его надо правильно использовать. В отличие от автомобиля, где всегда нужно стартовать с первой, потом переключаться на вторую и т.д., на велосипеде не нужно постоянно менять скорости. Пониженные передачи нужны только для взъезда на горки, чтобы выиграть в мощности — облегчить себе подъём, но потерять в скорости. Часто можно видеть велосипедистов, едущих по горизонтальной плоскости, интенсивно крутящих педали, но при этом медленно перемещающихся. Если крутить ногами педали, которые совсем не встречают сопротивления, то всё равно расходуется очень много сил. Поэтому такая езда будет нерациональной.

Дорожные велосипеды тоже могут комплектоваться системой переключение скоростей. А можно ли куда-нибудь уехать на велосипеде, имеющем только одну скорость? Согласно утвердившемуся общественному мнению — нет, нельзя. На самом деле это не так. Вы спокойно сможете доезжать до ближайшего городка при условии, что по пути не будет больших перепад высот. Также не надо думать, что если велосипед не «скоростной», то на нём нельзя ездить быстро. На нём нельзя перейти в режим «форсажа», но ездить весьма быстро можно. В конечном счёте многое зависит от самого велосипедиста. Я не раз был свидетелем того, как обладатели «спортивного» велосипеда затаскивали своего «железного коня» в троллейбус и таким образом преодолевали горки, а другие люди на дорожных велосипедах с одной скоростью те же горки без проблем проезжали на своих колёсах; как опытные велосипедисты на скоростных спортивных велосипедах постоянно катаются только со скоростью дачника-пенсионера и даже на такой скорости быстро выдыхаются.

Экипировка и аксессуары

Велосипедная одежда, бортовой компьютер и т.д. Вначале приведу анекдот: «Так хочется выйти на пробежку, но у меня нет ни фитнес-браслета, ни «умных» часов». Компьютер предоставляет массу занимательной информации о том, какова текущая скорость, сколько километров было пройдено, сколько калорий было потрачено, сколько пирожных можно будет съесть, но без него вполне можно обойтись.

Если вы хотите выглядеть модно и стильно, то покупайте специальную одежду — футболки, шорты и т.д. Иначе вам подойдёт обычный спортивный костюм с неширокими штанинами и кроссовки. А вот беспалые перчатки вещь удобная — позволяет не натирать ладони.

Опять хочу повторится, что речь не идёт о профессиональных спортсменах, а только о тех людях, которые катаются в своё удовольствие.

Шлем. Безопасность дело хорошее, но если вы хотите по настоящему повысить свои шансы, то избегайте дорог с интенсивным автомобильным движением. Лучше ездить по тротуарам, хотя это и противоречит правилам дорожного движения. Быстро проносящаяся фура или туристический автобус просто сносит велосипед потоком воздуха. Есть небольшая категория водителей, которая относится к велосипедистам, как к птичкам — если им нужно, они сами с дороги уйдут, а если нет, то это их проблемы. Хотя на мой субъективный взгляд: велосипед это не мотоцикл, шлем для велосипедиста не обязателен.

Многие девочки считают непременным атрибутом велосипеда — корзинку на руле. Ни в коем случае ничего в неё не кладите и лучше её сразу открутить. Даже небольшой груз, например, бутылка с водой, при резком повороте руля начинает биться о стенки корзины. Таким образом может измениться положение руля. Особенно это чревато, если вы резко повернули из-за внезапно появившегося автомобиля. Лучше весь необходимый груз складывать в рюкзак.

Ездить в темное время суток особенно по проезжей части без переднего и заднего света, когда вы сами ничего не видите, и вас не видят — чистой воды самоубийство. Поэтому фонари могут понадобиться.

Когда вы будете покупать велосипед, продавцы в магазинах вас будут убеждать, что вся велосипедная экипировка просто необходима, но главное, чтобы суммарная стоимость всей покупки вас не отпугнула от приобретения самого велосипеда. То, что действительно необходимо, так это ключи, насос, масло, ремкомплект для камер и всё. Кстати, в домашних условиях удобнее пользоваться не тем набором ключей, которые продаются в велосипедных магазинах, а обычными. И ещё, дорожные велосипеды намного дешевле, чем спортивные.

«Виртуальная реальность»

Кто-то вместо бескрайних просторов, свежего воздуха и скорости предпочитает душные фитнес-залы, велотренажёры, телевизор на стене, который демонстрирует пейзажи, как будто вы едете по дороге — то есть недешёвая имитация велосипедной прогулки. Велосипед вам может дать не только сброшенные килограммы жира, но чувство скорости, единение с ветром, захватывающие путешествия, бодрость и легкость.

Итог

Если вы не профессиональный спортсмен, а любите покататься или ездить на работу, рыбалку и т.д., то покупайте не спортивные велосипеды и подделки под них, а обычные классические дорожные. Они будут для вас комфортнее, безопаснее и удобнее.

Dahon Mu LT10: цена, фото, характеристики | Скоростные складные велосипеды

Рама	Рама серии PA из алюминиевого сплава Dalloy, из изготовленных по спецальному заказу труб Sonus, с решетчатой кованой петлей, с технологией сплавления, с V-образным зажимом для колес диаметром 451 мм
Вилка	Из композитного материала на основе углеродных волокон, ширина 75 мм, без шарнира, Magnet Tab, с отверстием для установки крыла (для тормоза клещевого типа)
Вынос руля	Radius Т, запатентованные технологии сплавления и V-образного зажима, кованый алюминий, дизайн по специальному заказу для системы DAHON с двойным баттированием
Обода	DAHON Custom 20″, передний обод с 14 отверстиями и задний обод с 16 отверстиями, обода с двойными стенками, внешние стенки обработаны станком с ЧПУ
Втулка передняя	Классический американский нержавеющий подшипник, сверхлегкая конструкция, 58 г
Втулка задняя	Классический американский нержавеющий подшипник, 205 г
Спицы	Sapim Laser, сверхлегкие с утолщением по обоим концам
Покрышки	Schwalbe DURANO RaceGuard Folding 20″ x 1.10″
Шатуны со звёздочками	FSA несерийные PF30, карбоновые шатуны, со звёздочкой на 52 зуба, с защитой цепи
Каретка	Интегрированная FSA SLK BB30
Цепь	Легковесная KMC X10EL
Задние звёздочки	Shimano Ultegra 11-25T, 10-скоростная
Переключатель задний	SRAM RD RED ROAD SC
Шифтеры	SRAM SL Flat Bar Road Doubletap
Руль	Control Tech карбоновый 31,8 мм, шириной 580 мм, с изгибом 9
Грипсы	Ergon GR2 с композитными интегрированными рожками руля
Рулевая колонка	Fusion, полуинтегрированная с неразборным подшипником
Тормоза	TRP SL Mini V CX9 с CNC
Тормозные ручки	TRP из штампованног алюминиевого сплава с рычагом из карбонового волокна
Седло	DAHON SL Ergo Comfort
Подседельный штырь	Control Tech 33,9 x 580 мм, карбоновый, с роликовым колесом
Педали	Из алюминиевого сплава, с быстроразъёмным механизмом

лучших 3 скоростных велосипеда (обзор и руководство по покупке) в 2020 году

При покупке нового велосипеда у вас есть множество вариантов. Хотя всегда важно думать о стиле велосипеда, который вы хотите — горный велосипед, круизер или повседневный шоссейный велосипед, — также важно, чтобы каждый велосипедист принимал во внимание шестерни. Вы можете выбрать простой и понятный односкоростной велосипед или более сложный вариант с несколькими скоростями, чтобы каждый раз менять свою поездку.

Трехскоростной байк — отличный вариант.У него больше возможностей выбора и больше гибкости, чем у односкоростного велосипеда, но он не дотягивает до множества вариантов, таких как семь, 21 или даже более скоростные велосипеды. С трехскоростным велосипедом вы можете преодолевать подъемы, спуски и ровную местность. Являясь универсальным выбором, мы собрали одни из лучших трехскоростных велосипедов, доступных на сегодняшний день.

Преимущества 3-скоростных велосипедов

• Зубчатые колеса с внутренней ступицей. Вся зубчатая передача встроена в трехскоростной байк, который защищает от грязи и мусора.Он также поддерживает в чистоте важнейшие механизмы вашего велосипеда, что снижает износ и техническое обслуживание.
• Увеличенный диапазон передач. Шаг вперед по сравнению с односкоростным велосипедом, трехскоростной велосипед дает вам больший запас хода, что, в свою очередь, упрощает езду по разным типам местности. У вас не будет проблем с холмами, городскими улицами и склонами.
• Меньше обслуживания. Благодаря ступице с внутренним зацеплением ваш велосипед будет хорошо смазываться и потребовать меньше обслуживания.Это также может снизить вероятность того, что ваша велосипедная цепь упадет, что предотвратит дальнейшие проблемы.
• Возможность переключения передач в неподвижном состоянии. Это преимущество особенно важно, если вы живете или едете в городской среде. Трехскоростной велосипед позволяет переключать передачи, даже когда вы стоите на месте, что очень удобно, если вы часто останавливаетесь у сигналов, знаков остановки или в пробке.

Типы 3-скоростных велосипедов

Универсальные велосипеды

Универсальный велосипед — это велосипед, который разработан для всех видов повседневной езды, особенно для выполнения поручений, поездок на работу и поездок по городу.Они являются отличным выбором для городских или пригородных улиц, а универсальные велосипеды обычно имеют прочную раму от среднего до тяжелого веса. Универсальные велосипеды обычно строятся с системой шестерен с внутренней втулкой, которая используется для трехскоростных установок.

Велосипеды Cruiser

Велосипеды Cruiser — популярный выбор, если ваш стиль езды на велосипеде более непринужденный и ориентированный на комфорт. Эти трехскоростные велосипеды построены с тяжелыми рамами, покрышками-баллонами, изогнутым рулем и другими функциями, обеспечивающими дополнительный комфорт во время езды.Они отлично подходят для путешествий на большие расстояния и особенно популярны среди тех, кто любит путешествовать по дороге и кататься на велосипеде, чтобы расслабиться.

Туристические велосипеды

Туристические велосипеды — еще один вариант, если вы ищете трехскоростной велосипед. Туристические велосипеды, разработанные для длительных поездок и интенсивной езды, очень прочные и надежные. Вы получите маневренность, твердую скорость и правильную структуру, чтобы выдержать много миль. Хотя они, как правило, имеют широкий диапазон передач, вы можете найти варианты с 3 скоростями в этой категории велосипедов.

Дорожные велосипеды

Дорожный велосипед готов к любой дороге, но это отличный выбор для езды по асфальтированным улицам. Хороший вариант, живете ли вы в густонаселенном городе или полагаетесь на свой велосипед для частой уличной езды, шоссейные велосипеды — это рабочие лошадки. Благодаря 3-ступенчатой ​​передаче они также могут обеспечивать различную скорость в зависимости от условий окружающей среды.

Ведущие бренды

Sixthreezero

Основанная в Хермоса-Бич в 2005 году, компания sixthreezero известна своими круизными байками, созданными с учетом культуры Калифорнии.Предлагая широкий выбор трехскоростных велосипедов, бренд создает прочные и удобные круизеры для любых нужд. Прекрасными примерами являются такие модели, как мужской трехскоростной туристический городской велосипед Sixthreezero Ride in the Park и трехскоростной велосипедный круизный велосипед для мужчин в бочке.

Schwinn

Если и есть одна марка велосипедов, которую все знают, то это Schwinn. Основанная в 1865 году Игнацем Швинном, компания имеет более чем 125-летний опыт работы на велосипеде. И есть множество высококачественных трехскоростных велосипедов Schwinn на выбор, например, Schwinn Mikko & Huron Adult Beach Cruiser Bike и Schwinn Phantom Urban Cruiser Bike, два разных варианта круизеров.

Firmstrong

Firmstrong специализируется на разработке высококачественных трехскоростных круизных велосипедов прямо в Хермоса-Бич, Калифорния. С особым упором на опыт водителя велосипеды Firmstrong предлагают все: от комфорта до исключительных материалов. Такие варианты, как Firmstrong Urban Man Beach Cruiser Bike и Firmstrong Chief Man трехскоростные пляжные круизные велосипеды, демонстрируют великолепные велосипеды бренда.

Цены на трехскоростные велосипеды

• От 200 до 450 долларов: Самые недорогие трехскоростные велосипеды относятся к этому ценовому диапазону.Вы можете найти отличные варианты для детей, а также доступные велосипеды для взрослых по цене менее 450 долларов.
• От 500 до 900 долларов: Рассмотрим середину дороги: трехскоростные велосипеды стоимостью от 500 до 900 долларов предлагают отличное сочетание качества, производительности и долговечности.
• От 1000 долларов США и выше: Это верхний ценовой диапазон для трехскоростных велосипедов. Если вы выберете велосипед премиум-класса, вы получите высочайший уровень качества и множество преимуществ.

Основные характеристики

Комфорт

Большинство трехскоростных велосипедов ориентированы прежде всего на комфорт — и это потому, что многие трехскоростные модели — это круизеры или коммунальные автомобили, которые предназначены для перевозки на большие расстояния.Катаетесь ли вы по городу в неторопливом месте или полагаетесь на свой велосипед, чтобы добраться до работы, вам захочется думать о своем комфорте. Такие преимущества, как мягкие сиденья и очень большие колеса, могут обеспечить вам больше комфорта в длительных поездках.

Шины и колеса

Шины и колеса вашего 3-скоростного велосипеда оборудованы таким образом, чтобы определять, насколько плавно он едет и насколько он способен на различных типах местности. Если вы едете преимущественно по асфальтированным улицам и дорогам, вам понадобятся более тонкие колеса для маневренности.Если вы склонны ездить по разным поверхностям, вам могут понадобиться шины с улучшенным протектором и увеличенной толщиной, чтобы они катились плавно.

Форма руля

Не забывайте о рулях — они могут влиять на все, от вашего комфорта до тормозной способности и того, как вы переключаете передачи. Круизеры, как правило, имеют более длинные изогнутые рули для облегчения доступа. Велосипеды общего назначения будут иметь более короткие рули с легким переключением передач. Подумайте, какой стиль лучше всего подходит для вашей езды на велосипеде, чтобы вам всегда было комфортно в дороге.

Прочие соображения

• Смазка не требуется. Благодаря закрытой ступице с внутренним зацеплением, которая есть на трехскоростных велосипедах, вам не нужно регулярно беспокоиться о смазке или смазке шестерен вашего велосипеда. Вы можете пропустить это обслуживание и быть уверенным, что внутренняя втулка обеспечивает бесперебойную работу при правильной смазке.
• Подберите шестерни в соответствии с вашими потребностями. Не забывайте, что ваш трехскоростной велосипед может адаптироваться к различным потребностям и условиям езды на велосипеде.Одна передача предназначена для подъема по склонам, одна передача — для спуска с холмов и склонов, а одна передача — для плавного движения. Вы можете легко настроить свое снаряжение на скорость вращения педалей и сэкономить физические усилия на каждой поездке.
• Универсальность. Благодаря универсальному выбору снаряжения трехскоростные велосипеды отлично подходят для преодоления неровностей или изменения рельефа дороги. Если вы можете столкнуться с холмами и склонами, это отличный выбор велосипеда, чтобы адаптироваться и легко переключаться между несколькими вариантами передач во время езды.

Лучшие 3-скоростные велосипеды Обзоры и рекомендации 2021

Tips

• Трехскоростные велосипеды обладают большой универсальностью, но они не приспособлены для бездорожья или трасс для горных велосипедов. Их лучше всего использовать на городских улицах и дорогах для повседневной езды.
• Вы можете уменьшить усилие при нажатии на педали и физическую нагрузку, используя все три передачи в разных точках езды. Трехскоростные велосипеды могут адаптироваться, поэтому позвольте им помочь вам в этом.
• Трехскоростной велосипед маневренный, но большинство этих велосипедов действительно имеют больший вес, чем складные или односкоростные модели.Имейте это в виду, если вы выбираете трехскоростной режим для ежедневных поездок.
• Несмотря на то, что трехскоростные велосипеды могут регулироваться и адаптироваться, они не предназначены для высоких скоростей. Вы не сможете переключать передачи, чтобы ехать быстрее или набирать скорость. Вместо этого они помогают уменьшить ваши физические усилия.

Часто задаваемые вопросы

В: Достаточно ли трехскоростного велосипеда?

Для большинства людей трехскоростного велосипеда будет достаточно, особенно если вы ищете универсальность. Трехскоростной автомобиль справится с повседневными городскими улицами и может облегчить подъемы и спуски.Если вам нужна дополнительная скорость или возможности для бездорожья, вам подойдут более скоростные варианты.

В: Подходит ли трехскоростной велосипед для холмов?

Да, трехскоростной велосипед — отличный выбор, если вы едете по маршруту с холмами. Различные варианты снаряжения позволят вам адаптироваться к уклонам, спускам и обычной ровной местности.

В: Что мне выбрать: трехскоростной или семиступенчатый?

Это зависит от вашего стиля езды и места, где вы планируете чаще всего ездить на велосипеде.7-ступенчатый велосипед лучше подходит для сложных дорожных условий, таких как неровности, крутые подъемы и сложные трассы. Трехскоростной велосипед лучше подходит для дорог с твердым покрытием и небольших холмов.

Последние мысли

Наш выбор в качестве лучшего трехскоростного велосипеда — это Schwinn Mikko & Huron Adult Beach Cruiser Bike, велосипед, который доставит вас, куда бы вы ни отправились в длительных поездках. Между тем, легкий трехскоростной детский велосипед Adept Family — это хорошее соотношение цены и качества и отличный выбор для детей. Какой трехскоростной велосипед возглавляет ваш список?

15 лучших односкоростных велосипедов для езды в любом месте

Ищете новый хлыст, который позволит вам отправлять его на рельсы и улицы? Ознакомьтесь с нашим списком 10 лучших односкоростных велосипедов.

Мы рассматриваем множество фиксированных и односкоростных велосипедов для любой ценовой категории, хотя мы не собираемся с головой погружаться в мир нестандартных сборок. Все они доступны с 2021 года.

10 лучших односкоростных велосипедов

Поскольку у этого простого коня так мало частей, трудно отличить хорошего от плохого, поэтому доказательство основано на опыте. Поскольку вы не можете попробовать их все, мы сэкономили вам время и разыскали 10 самых лучших односкоростных велосипедов .

1. 6KU Fixie

Простой фикс начального уровня, который может расти вместе с вами. Его недорогая цена и прочная стальная рама позволят вам вложить дополнительные деньги в ремонт и модернизацию 6KU Fixie. Или вы можете просто наслаждаться им прямо из коробки в качестве исправного пассажира, который вас не подведет.

2.

Golden Cycles Fixie

Еще один автомобиль начального уровня со стальной рамой, Golden Cycles предлагает множество велосипедов за небольшие деньги.Они отличаются чистыми линиями, удивительно прочными педалями BMX, множеством прохладных цветов и общим легким корпусом. Покраска не такая, как у мотоциклов более высокого класса, но она более чем достаточна для того, чтобы доставить вас из пункта А в пункт Б.

3.

2022 Мерсье Кило TT

Один из самых разрекламированных велосипедов с фиксированной передачей в Интернете, и не зря. Kilo TT служит отправной точкой для людей, которые более серьезно интересуются фиксами как хобби и образом жизни.Вы будете довольны стандартными компонентами, на которых вы можете погрузиться в землю, пока будете выяснять, каковы ваши приоритеты обновления. Уловите свои, пока можете, они, как правило, идут быстро.

4.

State Bicycle Co Bernard Fixed Gear Bike

Модель

представляет собой значительный шаг вперед в качестве (и цене) Bernard от State Bicycle Co. Популярная среди пассажиров, рама этой модели 4130 Chromoly по жесткости аналогична стали, но без лишнего веса. Сварные швы чистые и прочные, но вы, возможно, в конечном итоге захотите обновить тормоза, чтобы они соответствовали общему плавному ощущению от езды, типичному для State Bicycle Co.

5.

Авентон Кордова

Нам почти не нравится рекомендовать Aventon Cordoba, потому что его почти нет в наличии. Тем не менее, он заслуживает внимания вашего радара благодаря своей конической рулевой колонке, втулке с шлепками, вилке с карбоновыми лопастями и раме из сплава 6061. Cordoba поставляется с откидной планкой и передним тормозом, но вы можете снять последний для более чистого фиксирования.

6.

Всегородские велосипеды Thunderdome

Гоночный байк Thunderdome ест на завтрак тротуар.Являясь символом современного мастерства в велосипедном строительстве, All-City сочетает сверхлегкую карбоновую вилку Whisky No.7 RD Tapered с классической алюминиевой рамой с круглыми трубами. Это красиво для глаз, но плохо на улицах, когда вы кладете власть. Исключительная краска и полироль выделяют вас на велодроме.

7.

Specialized Langster

Занимая по цене высокий-средний уровень, Specialized Langster — один из лучших шагов в мире премиальных и нестандартных фиксаторов.Сверхжесткие колеса Axis Sport Track, карбоновая вилка FACT и высококачественная алюминиевая рама обеспечивают невероятную управляемость и скорость. Его геометрия построена для трека, но Langster не настолько агрессивен, чтобы выглядеть неуместным, когда вы попадаете в местную кофейню каждый день.

8. Шинола Детройт Эрроу

Шинола в одиночку пытается вернуть рабочие места в Детройт, производя одни из самых поразительных продуктов. Detroit Arrow — их первая попытка войти в игру с односкоростными велосипедами, и она великолепна.Стальная рама имеет конструкцию TrueTemper и сварена вручную методом TIG, что обеспечивает чрезвычайно удобную езду в вертикальном положении, прекрасную управляемость и выглядит достаточно хорошо для установки.

9.

Ваби классический

Классический, стильный; это вкратце шоссейный велосипед Wabi Classic. Но не позволяйте его благородной эстетике вводить вас в заблуждение, думая, что это что-то иное, кроме исполнителя. Благодаря короткой колесной базе и сверхлегкой хромированной раме с прочными сварными швами TIG вы будете мчаться по городским опасностям, как сильный ветер.

10.

Грузовой велосипед Ларри против Гарри Буллита

Из Дании прибывает односкоростной, который является отчасти легендой, отчасти современной инженерией. Грузовой велосипед Bullitt, способный быстро перемещаться и перевозить грузы весом до пары сотен фунтов, является зеленым выбором для тех, кто делает покупки в Costco на двух колесах. Престижность копенгагенцам, Ларри и Гарри Буллитам за создание этого произведения искусства. И, кстати, для тех, кому интересно, вся идея основана на дизайнерских принципах классического датского Long John.

Односкоростные и велосипеды Fixie

Но, прежде чем выбрать правильное крепление, полезно отметить разницу между велосипедами с фиксированной передачей (фиксированной передачей) и односкоростными велосипедами. Их легко спутать, отчасти потому, что они выглядят почти одинаково, а отчасти потому, что у фиксаторов часто бывают перекидные ступицы, которые позволяют им также быть односкоростными велосипедами.

Настоящая одиночная скорость имеет способность двигаться по инерции вниз по склону, позволяя колесам вращаться без движения педалей.

На фиксированной передаче это невозможно.Что предлагает односкоростной, так это одно передаточное отношение передачи к педали без возможности переключения. Их широко ценят за простоту конструкции, низкую стоимость и легкий вес.

Кому следует использовать односкоростной велосипед?

Нравится городским пассажирам и райдерам, которым нужен легкий велосипед для удовольствия, простая, повседневная езда, на самом деле существует единая скорость почти для всех, включая горных и толстых байкеров. Велосипеды для пляжных круизов также традиционно односкоростные, так как они предназначены для ленивых дней на променаде.Правда в том, что каждый может наслаждаться этим стилем цикла, если у него есть подходящая модель.

Обзор лучших односкоростных велосипедов

— Заключение

На данный момент мы проверили гамму лучших на сегодняшний день односкоростных велосипедов в различных ценовых категориях и областях применения. Едете ли вы по трассе, быстро едете по городским улицам или ежедневно добираетесь до работы, для вас найдется фиксированный или односкоростной велосипед.

Есть ли у вас какие-либо рекомендации, которые можно добавить в наш список лучших односкоростных велосипедов? Или не согласны с любым из наших решений? Сообщите нам об этом в комментариях ниже.

3-скоростные велосипеды — лучшие трехскоростные круизеры и гибридные велосипеды на продажу (нестандартный дизайн и бесплатная доставка)

Красиво, но с определенной целью. Это идеальное сочетание формы и функции. Трехскоростные пляжные круизеры и трехскоростные шоссейные велосипеды Sixthreezero доставят вас туда, куда вам нужно, и вы прекрасно выглядите, добираясь туда.

Наши трехскоростные круизеры и гибридные велосипеды сочетают в себе лучшее из миров в транспортной упаковке, приятной для глаз и превосходной для духа.Прокатитесь на настраиваемом 3-скоростном велосипеде вдоль побережья, на фермерский рынок, на работу, домой из бара и куда угодно.

Это удобный и плавный велосипед, на котором вы можете ездить так, как хотите. Выберите цвет, стиль и аксессуары, и пусть ваша 3-ступенчатая коробка передач с нулевым расходом топлива сделает вашу поездку на работу или удовольствие от поездки на работу лучше всего.

Лучшие трехскоростные велосипеды для мужчин и женщин

Трехскоростные велосипеды Sixthreezero — это простые, компетентные и стильные версии одного из величайших мобильных изобретений.Мы потратили много времени на создание идеального трехскоростного велосипеда для мужчин и женщин, который можно взять с собой на дорогу, тротуар или тропу. Наши трехскоростные велосипеды, созданные с использованием специально разработанной механики и обеспечивающие высокую производительность, но при этом сохраняя превосходную эстетику, превосходят все остальные.

Настраиваемые 3-скоростные велосипеды

Наши трехскоростные велосипеды, созданные для высоких эксплуатационных характеристик, но призванные великолепно выглядеть при этом, просто лучшие. Их можно настраивать, поэтому оснастите свою 3-ступенчатую коробку передач рамой вашего любимого цвета и аксессуарами, которые вам нужны, чтобы поездка была максимально приятной.

Комфортные поездки для каждого велосипедиста

Крейсерский байк с 3-мя скоростями с нулевой скоростью — это множество вещей: привлекательный, быстрый и удобный. Для гонщиков, которые пострадали из-за неподходящей рамы велосипеда, фактор комфорта может быть самым важным. Наш Body Fit позволяет легко найти велосипед, который соответствует вашим потребностям в росте и весе, а трехскоростные велосипедные шины поглощают сильные удары, поэтому ваши суставы не пострадают. Неважно, совершаете ли вы быстрые походы в магазин или любите кататься на велосипеде на выходных … ваш трехскоростной байк справится со всем.

Простые в обслуживании велосипеды для приятных поездок

Кому нужен автомобиль, который всегда должен быть в магазине? Ни один. Никто. И вам не нужен велосипед, который все время ломается. Велосипеды Sixthreezero легко обслуживать даже начинающему велосипедисту. Если вы нанесете смазку на цепь и шестерни трехскоростного велосипеда и будете следить за шинами, ваша поездка останется в хорошей форме без тонны дополнительных усилий. Трехскоростные велосипеды могут преодолевать ровную местность и холмы, не ломаясь. Простое обслуживание велосипеда означает больше времени в дороге и меньше времени в гараже, пытаясь перенастроить спицы.

Велосипед на десятилетие

Наши трехскоростные пляжные круизеры, гибриды и городские велосипеды прослужат очень долго. Забудьте о замене велосипеда каждые несколько лет, чтобы получить новую модель. Ваш байк шестого нуля станет такой частью вас, что вам захочется держаться за него долгие годы, и вы можете это сделать. Женские и мужские трехскоростные велосипеды Sixthreezero всегда отличаются качественным дизайном, хорошими деталями и настраиваемыми аксессуарами. Можно даже сказать, что ваша 3-ступенчатая коробка передач станет вашим партнером в приключениях.

Когда вы были очень молоды, вы овладели искусством езды на велосипеде без тренировочных колес, и это было только начало. Теперь, когда вы стали немного старше и мудрее, вы знаете, чего ожидать от качественного, безопасного и надежного велосипеда. Они не только отлично подходят для тренировок, но и трехскоростные велосипеды являются идеальным средством передвижения, если вы живете поблизости, чтобы работать, и вам не нужно брать на себя ответственность за вождение автомобиля.

Преимущества езды на автомобиле

Ожидание в утреннем часе пик на дорогах уходит в прошлое, поскольку вы проплываете мимо моря задних фонарей.Легкость и удобство использования трехскоростного круизного велосипеда делает его веселым и легким путешествием, о котором вы мечтаете, особенно если на вашем маршруте нет пересеченной местности или большого количества холмов. Заставить его работать вовремя так же просто, как привязать шлем и упаковать рюкзак со сменой обуви внутри.

Если вам нужно больше убедительности, вот некоторые преимущества езды на велосипеде по сравнению с ездой везде:

• Вы оставляете НУЛЕВОЙ углеродный след! Никакие выбросы или токсины не выбрасываются в атмосферу, когда вы едете на работу и с работы, а также во все другие места назначения, поэтому вы проявляете доброту к Матери-природе.

• Все ваше тело получает выгоду, когда вы едете на велосипеде: вы тонизируете ноги, работаете сердце и заставляете перекачивать кровь одновременно.

• В конечном итоге вы экономите деньги — если вы не тратите деньги на бензин и обслуживание автомобилей, у вас будет немного дополнительных денег в конце каждого месяца.

Cruiser для любого образа жизни

Чем 3 скоростных велосипеда отличаются от других типов? Трехскоростной велосипед имеет ступицы на раме, в которых размещаются механизмы системы переключения, в то время как другие виды велосипедов (например, 8-ступенчатые) имеют другую систему переключения передач, в которой используются шкивы, шестерни и другое оборудование, которое вы можно видеть и время от времени нужно поддерживать.Хотя трехскоростные велосипеды могут выдерживать многие годы повседневного использования, они обычно не используются для тренировок с высокой интенсивностью.

Если вам больше нравится повседневная езда и вы не собираетесь ездить на работу и с работы, для вас найдется велосипед. Вы можете подумать о трехскоростном пляжном круизере, чтобы взять с собой в отпуск, а не арендовать автомобиль. Эти удобные машины, изготовленные из более толстых шин, способных противостоять песку и гравию, работают так же усердно, как и играют. Если вы не можете выбрать между трехскоростным круизером и круизером с большим количеством передач, почему бы не получить лучшее из обоих миров в гибридной поездке? Они легко переключаются с спокойной езды по городу на более прочное и прочное снаряжение, позволяющее подниматься по холмам.

Сделано с качеством, с любовью

Велосипеды — это то, что Sixthreezero знает и любит больше всего, поэтому доверять продукту, носящему его имя, — это продукт, сделанный с вниманием к деталям, качеству и, прежде всего, сердцу. Если вы ищете что-нибудь, чтобы безопасно добраться до работы и обратно, или что-то, что вы будете использовать в качестве хобби по выходным, лучший трехскоростной велосипед находится всего в одном клике. Вы можете гордиться такими привилегиями, как программа вознаграждения за педальные баллы, по которой вы платите за покупки, и велосипеды, изготовленные по индивидуальному заказу, чтобы соответствовать вам и вашему образу жизни, убедитесь сами, чего вам не хватало в велосипеде.

Трехскоростной велосипед для любого путешествия

Наши трехскоростные круизеры для мужчин и женщин идеально подходят для прогулок по пляжу, городу и тропам. Это удобные пригородные велосипеды и идеальные велосипеды для повседневной езды, которые легко переключают передачи, чтобы помочь вам в каждой поездке.

Хотите найти лучшее место, чтобы покататься на своем новом 3-скоростном велосипеде с нулевым расходом топлива или на одном из наших великолепных 7-скоростных мотоциклов на продажу (у нас также есть в продаже веселые пляжные круизеры)? Присоединяйтесь к нашему Клубу путешествий, чтобы открывать новые захватывающие места для катания по всему миру!

18 ЛУЧШИХ односкоростных (и фиксированных) велосипедов 2021 года

Односкоростные велосипеды и велосипеды с фиксированной передачей имеют долгую историю, уходящую корнями в начало 19 века, и долгое время были единственными велосипедами, которые выбирали, прежде чем они изобрели переключатели передач в конце 1800-х годов.Даже Тур де Франс допускал только велосипеды с фиксированной передачей до 1906 , когда он открыл гонку односкоростным велосипедам со ступицей свободного хода. Это означало, что велосипедисты могли перестать крутить педали и упереться ногами в длинные участки спуска.

Низкие затраты на обслуживание
Многие велосипедисты выбирают односкоростной велосипед или велосипед с фиксированной передачей, поскольку они практически не требуют технического обслуживания. Отсутствие шестерен означает, что практически нет движущихся частей, которые нуждаются в постоянной чистке и настройке.При отсутствии провисания цепи они не растягиваются легко и не требуют частой замены.

Характеристики
Односкоростные велосипеды ощущаются по-другому, чем вся поездка, что делает их любимыми многими. Поскольку доступна только одна передача, велосипедист должен планировать эффективность педалирования для всей поездки. Это придает байку особый характер, так как вам нужно знать возможности велосипеда на разной местности и ездить с правильным потоком .

---

Содержание

Велосипеды 1 × 1 101

16 Лучшие Fixie Велосипеды

6 лучших односкоростных велосипедов

Как выбрать / FAQ

---

• Односкоростной велосипед — Велосипед с одной передачей. Велосипед без переключателей и переключателей.
• Fixie, Велосипед с фиксированной передачей — Односкоростной велосипед без маховика.Трансмиссия напрямую связана с задним колесом через цепь / ремень.
• Трековый велосипед — Велосипед, который изначально использовался в велодромах. Велосипед с фиксированной передачей выглядит маневренным, хотя большинство велосипедов в «трековом стиле» имеют втулку с шлепками.
• Велосипед трековый односкоростной — Трековый велосипед с маховиком.
• Ступица с перекидным колесом — Задняя ступица с двумя звездочками, по одной с каждой стороны. Втулка шлепанца позволяет велосипедисту использовать велосипед в качестве фиксатора или односкоростного велосипеда (свободного колеса) при повороте колеса в другую сторону.

Велосипед с фиксированной передачей или fixie имеет прочную заднюю ступицу и звездочку, поэтому педали никогда не перестают вращаться, пока движется заднее колесо. Это означает, что вы также можете использовать педали в качестве тормозов, толкая их назад, что устраняет необходимость в традиционных тормозах на руле.

В наши дни фиксы широко используются в соревнованиях по велодромам, но они также приобрели культ среди современных городских хипстеров и велосипедных посыльных. У некоторых современных фиксаторов есть втулка для шлепанца, которая включает в себя звездочку свободного хода на одной стороне колеса, чтобы наездник мог переключаться между двумя стилями.

Подробнее читайте в разделе часто задаваемых вопросов ниже!

---

Тормоза

FIXIE

• Тормоз Coaster — Педаль заднего хода до упора.

Так как велосипед real fixie оборудован только подстраховочным тормозом (что означает, что единственный способ остановить велосипед — нажать педаль назад), на руле нет тормозов.

Большинство гусеничных мотоциклов для фиксации оснащено передним или задним тормозом.

ОДНОСКОРОСТНОЙ

Передний и задний тормозные суппорты (V-brakes)

---

Почему односкоростной велосипед

— лучший выбор?

• Персонаж — Вы узнаете мотоцикл и свои ограничения благодаря единственному передаточному числу.
• Тренировка темпа — Езда на односкоростном велосипеде многое учит о темпе. Отличный тренировочный инструмент, так как вам нужно тщательно планировать свои энергетические ресурсы из-за единственного передаточного числа.
• Простота обслуживания — Все, что вам просто нужно делать в плане обслуживания, — это время от времени смазывать и проверять натяжение цепи.
• Simplicity — Односкоростной велосипед — один из самых простых для езды на велосипеде. Жесткость рамы и трансмиссии делает этот байк поистине уникальным.
• Нет провисания цепи — Отсутствие шестерен = отсутствие переключателей означает, что цепь не провисает.

---

Лучшие велосипеды Fixie

1. 6KU — Fixie Bike $ 299
2. State Bicycles Co — Wulf $ 299
3. Golden Cycles — Vader $ 299
4. Pure Cycles — Coaster $ 349
5. 6KU — Urban Track $ 349
6 Pure Cycles — Оригинал 399 $
7. Sole — Admiral II 469 $
8. Throne Cycles — The Goon $ 799
9. Wabi Cycles — Classic $ 895
10. All-City Cycles — Большой Блок $ 999
11. State Bicycles Co — Undefeated II Black Prism Edition 999 долларов США
12. All-City Cycles — Super Professional Singlespeed 1299 долларов США

Электрические / горные односкоростные велосипеды ниже отметки

---

1. 6KU — Fixie Bike

Самый дешевый трековый велосипед с плоской балкой 700c

Рекоменд. Цена $ 299 Amazon

6KU — идеальный недорогой велосипед для ремонта для начинающих райдеров, желающих передвигаться по городу. Он имеет прочную стальную раму и втулку с шлепками, так что вы можете выбирать между колесами свободного хода или фиксированными.Он включает в себя как передние, так и задние тормоза, что делает его разрешенным на дорогах во всех юрисдикциях, и поставляется со всеми необходимыми инструментами для простой сборки.

Передаточное число 46/16 с двустенными ободами Deep V и шинами Kenda 700 x 28c Presta с клапанами. Начинающие велосипедисты найдут этот вводный черный велосипед для фиксации как идеальный автомобиль для веселых и увлекательных поездок по городу.

Сталь / Черный или белый / Втулка для шлепка

Наличие

амазонка.com /

---

2. State Bicycles Co — Wulf Core Line

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 299 State Bicycles CO

За 300 долларов можно купить Core Line Wulf за 300 долларов, это фиксированный велосипед State Bicycle начального уровня. Бренд специализируется на производстве только односкоростных велосипедов, и в их арсенале есть несколько агрессивно выглядящих и хорошо работающих мотоциклов. В более дешевом спектре вы найдете велосипеды со стальной рамой, которые по своим деньгам являются настоящим зверем велосипеда.В более высоком ценовом диапазоне вы найдете алюминиевые рамы с карбоновыми вилками.

• 16 / 44т
• Захваты для VANS
• V-образные обода глубиной 40 мм
• Agile look
• Седло Superb
• Диски и подшипники хорошего качества
• Вес: 25 фунтов

Wulf Core — это испытанный велосипед, который доказал свою исключительную увлекательность и нестареющий внешний вид, который не устареет за десятилетия! Трудно ошибиться с полностью черным цветом на байке, особенно когда он матовый черный с легким блеском.Велосипед приходит к вам на супер дешевом байке, а вы можете как можно скорее поменять педали и тормоза. В остальном, примерно через 2000 миль — байк неплохо держится. Просто не забудьте повторно затянуть спицы после периода обкатки.

Сталь / 700x25c / Задняя ступица с перекидным механизмом

Наличие

statebicycle.com/

---

3. Золотые циклы — Вейдер

Рекоменд. Цена $ 299 Golden Cycle

Велосипед Vader Fixie

Golden Cycles имеет стальную раму из высокопрочной стали, стальную вилку 1-1 / 8 ″ и гарнитуру Neco.Звездочка из сплава 46T приводит в движение втулку шлепка, поэтому вы можете легко ездить на ней как на фиксированной передаче или односкоростном велосипеде.

Он включает в себя как передние, так и задние тормоза для дополнительной безопасности и имеет настраиваемую подступенку для регулировки вашего положения для комфорта или скорости. На легкосплавных дисках глубиной 45 мм вы найдете тонкие шины Kenda 700c x 25 для быстрой и плавной езды.

Сталь / 700 x 25c

Наличие

goldencycles.myshopify.com/

---

4.Чистые циклы — каботажное судно

Фиксированный велосипед с плоской балкой до 400 долларов

Рекоменд. Цена 349 долл. США REI

При весе всего 26 фунтов, каботажное судно предлагает беззаботную поездку для спокойных поездок на работу . Простая установка включает в себя втулку для шлепка, тормоз для каботажного судна и круизный руль типа «Усатый стержень». Обода — в большинстве случаев одним из наиболее важных факторов на односкоростном велосипеде являются обода с 32 отверстиями и глубиной 25 мм. Передняя звезда 16T — 42T довольно средняя для комфортного круиза со скоростью около 15 миль в час.

Сталь / 700 x 32c / Тормоз Coaster

Наличие

REI.com/

---

5. 6KU — Городская трасса

Рекоменд. Цена 349 долл. США 6KU

Этот привлекательный белый фиксированный велосипед от 6KU имеет легкую алюминиевую раму 6061 и вилку, которая идеально подходит для езды по городу или трека. Он включает в себя втулку шлепанца Novatec для фиксированной или свободной езды на велосипеде и продается по доступной цене, которая не обойдется вам дорого.

Пакет поставляется со всеми необходимыми инструментами для сборки и включает передние и задние тормоза, чтобы его можно было использовать на дорогах, где бы вы ни находились. Передаточное число составляет 46/16, и он работает на шинах Kenda 700x 25c с зазором до 28c.

Алюминий / 4 исполнения / Обода с глубоким V-образным вырезом 30 мм / Втулка для шлепков

Наличие

6ku.com/

---

6. Pure Cycles — Оригинал

Рекоменд. Цена 399 долл. США REI

Этот качественный односкоростной фиксированный велосипед от Pure Cycles одновременно стильный и функциональный.Благодаря легкой стальной раме и шинам WTB Thickslick вы можете уверенно и быстро выходить на улицу.

• 16x44t (одиночный), 15x44t (фиксированный)

Pure Cycles Original поставляется с колесом с глубокой тарелкой 40 мм, передними и задними тормозами и креплениями на крыльях для влажной погоды. Более того, водители могут легко переключаться с фиксированного на свободный ход с помощью простой перекидной задней втулки. Поставляется в шести размерах для всадников ростом от 5,2 до 6,2 дюйма.

Сталь / 700x28c / Глубокие обода / Сликовые шины / Ступица для шлепков

Наличие

REI.com /

---

7. Подошва — Admiral II

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 469 Велосипеды с фиксированной подошвой

Sole — это привлекательные велосипеды, изготовленные по индивидуальному заказу, разработанные в Венис-Бич, Калифорния. Admiral 2 — это настоящая красота с белой стальной рамой с темно-синими ободами и яркой золотой трансмиссией. Седло, руль и ручки являются деталями серии Sole Signature.

Передаточное число 46:16 с шатуном из легкого сплава 170 мм и втулкой с закрытым подшипником 16 зуб.Для колес они выбрали обода глубиной 45 мм с прочными шинами с клапаном Presta размером 700x28c. Все велосипеды поставляются в полусобранном виде четырех размеров, чтобы соответствовать требованиям велосипедистов от 5 до 6,2 дюйма.

Сталь / Втулка для шлепка / 700x28C / Вес: 26 фунтов

Наличие

solebicycles.com/

---

8. Циклы престолов — Жулик (Нефтяное пятно)

В духе городских велосипедистов Лос-Анджелеса и подземных MC

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 799 Throne Cycles

Легендарный велосипед Goon fixie оснащен рамой из сплава BlocBoi с вилкой из хромомолибденовой стали и зазубренной нижней трубой для уменьшения длины колесной базы.

Множественная доступность для различных типов настроек — вот что делает этот байк настоящей машиной для развлечений на улицах. Односкоростной фикс 29er может работать как измельчитель без тормозов, на выбеге, в грязи или на колесах.

• Сплав 6061-T6, сваренный Tig
• Карбоновый подседельный штырь
• Педали BMX из сплава
• 16T — 39T трансмиссия
• 29 × 2,10 ″
• Другие модели из Throne Cycles: Phantom, Terra, Track Lord

Велосипеды Throne явно построили эту машину для велодромных гонок на треке, но также включают передний тормоз, чтобы сделать ее легальной для езды по дорогам.Это идеальный велосипед для любителей скорости, которым нужен легкий, но доступный по цене трековый велосипед.

Рама из сплава и вилка из карбона / 4 различных дизайна / 700x23c

Наличие

thronecycles.com/

---

9. Циклы ваби — классические

Односкоростной городской и гравийный велосипед

Рекомендуемая цена $ 945 Велосипеды Wabi

Потрясающе простой, но красивый велосипед, Wabi Cycle Classic — это традиционный гоночный мотоцикл с тонкими стальными трубками Reynolds 725, доступными в различных оттенках синего или зеленого.Он имеет передаточное число 46/18 и оснащен втулкой с перекидным колесом как для свободного хода, так и для фиксированной езды.

• 46/18 т
• 700x28c (зазор до 32 мм)

Покупатели могут выбирать между дугами, подступенками, мегафонами или прямыми перекладинами с «гоночным» или «расслабленным» седлом. При весе всего 19 фунтов (8,6 кг) это один из самых легких фиксаторов стальной рамы на рынке, но он имеет термообработанные трубы с двойным стыком для прочности и долговечности. Включает 28-миллиметровые шины Kenda и дисковые тормоза Tektro с суппортом.

Сталь / Вес: 19 фунтов / Втулки для шлепков

Наличие

wabicycles.com/

---

10. Всегородские велосипеды — Большой блок

Рекоменд. Цена 999 долл. США Aventuron

All-City Cycles из Миннесоты славится своими прекрасно спроектированными стальными фиксированными велосипедами A.C.E, и Big Block не исключение. Это классический трековый велосипед с фиксированными колесами, усовершенствованный для езды по городу, с передними и задними тормозами, прямым рулем и креплениями на крыльях.

• 17/46 т
• Зазор между шинами от 25 мм до 32 мм

В Big Block используется легальная геометрия гусеницы Велодрома с удобной перекидной ступицей, что делает его идеальным для трековой или уличной езды. Он также оснащен дропутерами гусеницы Hennepin Bridge из нержавеющей стали со встроенным натяжителем цепи. Стандартная сборка идет с шинами Vittoria Zaffiro 700x28c на ободах Sun CR-18.

Сталь / 700x28c / Ступица для шлепка

Наличие

авентурон.com /

---

11. State Bicycles Co — Undefeated II Black Prism Edition

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 999 Государственные велосипеды

Этот бесспорно впечатляющий механизм от State Bicycle Co — первоклассный шоссейный велосипед с фиксированной передачей, предназначенный для гонок с фиксированной передачей. Сверхлегкая алюминиевая рама 7005 дополнена полностью карбоновой вилкой, обеспечивающей отличный отклик и жесткость.

• Шины Michelin Dynamic Sport
• Ступица для шлепков
• 16 / 48т
• Вес: 16 фунтов 6 унций

Колесная пара Essor USA имеет дизайн фланца с вырезом на ступицах, что делает их легкими, но достаточно прочными для суровых соревновательных гонок.Передаточное число составляет 48:16 с использованием герметичной перекидной втулки и рукоятки Essor USA Aerodash.

Алюминиевая рама и карбоновая вилка / ESSOR USA Aerodash 170mm Crank

Наличие

statebicycle.com/

---

12. Всегородские велосипеды — Super Professional Singlespeed

Теперь доступен в полностью белом цвете

Рекомендуемая производителем розничная цена 1350 долларов США Всегородские велосипеды

Super Professional — один из лучших велосипедов с фиксированной передачей, которые вы найдете сегодня на рынке.Созданный для работы на смешанной местности, он вмещает шины диаметром до 47 мм и оснащен системой All-City’s Master Dropout, так что водители могут легко переключаться между редукторной и односкоростной.

• 18 / 44т
• Оптимизирован для 700x 25-45 мм / 650b x 40-47 мм

Рама укомплектована креплениями для стойки, бутылки и крыльев для тех, кто хочет отправиться в дикую природу для приключений, а для лучшего торможения в сырую погоду Super Professional оснащен дисковыми тормозами с плоским креплением. Стандартные сборки поставляются с ободами WTB STi23 и желтовато-коричневыми шинами WTB Horizon 650x47c с боковинами.

Сталь / Tektro Гидравлические дисковые тормоза

Наличие

allcitycycles.com/

---

Лучшие односкоростные велосипеды

Гравий / Гибрид / Горный / Крейсер

13. Ride1Up — Roadster V2 — 1099 долларов США
14. All-City Cycles — Nature Cross 2099 долларов США
15. Salsa Cycles — Stormchaser $ 1,699
16. Surly Bikes — Lowside 1260 долларов США
17. State Bicycles Co — Elliston Deluxe $ 470
18. Electra Bikes — Cruiser 1 $ 320

---

13. Ride1Up — Родстер V2

Односкоростной электронный велосипед с необслуживаемым ременным приводом

Рекоменд. Цена $ 1095 Ride1Up

Наверное, это самый простой в использовании велосипед с ременным приводом — 1. Он электрический 2. У него ременной привод вместо цепи и системы переключения передач. Нужно ли нам еще больше знакомить с удобством этого велосипеда? Узнайте больше о Ride1Up, чтобы лучше понять их 6 байков!

Наличие

ride1up.com /

---

14. Общегородские велосипеды — Природный крест

Безусловно, лучший односкоростной велосипед для велокросса

Рекомендуемая производителем розничная цена $ 2,099 Универсальные велосипеды

Да, на велокроссе можно ездить на одной скорости! В этом впечатляющем односкоростном велосипеде CX от All-City сочетаются возможности езды по гравию и элегантный городской стиль. Этот прочный и прочный вездеход, изготовленный из фирменной стали All City A.C.E, требует минимального обслуживания.

• Размер шин: 700c x 30-42 мм
• 18 / 40т

Чтобы облегчить нагрузку, All-City включил карбоновую вилку Columbus Futura Cross, обеспечивающую зазор для шин диаметром до 42 мм. Передаточное число составляет 40:18, с кривошипом SRAM Apex и зубчатым колесом свободного хода с комплектом проставок. В стандартную комплектацию Nature Cross входят шины Challenge Baby Litmus 700x33c на ободах WTB ST Light i23.

Стальная рама и карбоновая вилка / Дисковые механические тормоза / 700x33c TLR

Наличие

Allcitycycles.ком

---

15. Циклы сальсы — Stormchaser

Лучший односкоростной гравийный велосипед

Рекоменд. Цена $ 1,699 REI

Salsa Stormchaser — односкоростной гравийный велосипед, созданный для того, чтобы справиться с любой природой. Карбоновая вилка дополняет алюминиевую раму, создавая прочный, но легкий велосипед, наполненный множеством функций. Для более плавной и комфортной езды Salsa объединила свою фирменную систему подавления вибраций (VRS) с шинами Teravail Rutland 700x42c.

• 700 x 42C (макс. X 47 мм)
• Крепления для нескольких бутылок с водой
• Стойка и крыло готово
• 38т x 17т / 18т
• Тормоза дисковые механические TRP Spyre-C Flat Mount

Кривошип 38T Race Face приводит в движение зубья на ваш выбор 17T или 18T с комплектом проставок, обеспечивая достаточное передаточное число для гравия и холмистой местности. Для более горных условий преобразуйте Stormchaser в установку 1x, используя новые дропауты генератора с плоским креплением. Это идеальный велосипед для беззаботных приключений на свежем воздухе.

Алюминиевая рама и карбоновая вилка / Race Face Ride Crankset

Наличие

REI.com

---

16. Surly Bikes — Lowside

Лучший односкоростной горный велосипед

Рекомендуемая цена $ 1,260 Surly Bikes

Горный велосипед Fixie — это что-то из уникального предложения в мире велоспорта, поэтому неудивительно, что нишевый велосипедный бренд Surly предложил это предложение.Обладая очень большими 3-дюймовыми шинами и гидравлическими дисковыми тормозами, он прочный и готов к работе по горным тропам.

• 26 x 3 ″ — шины 60 TPI
• Alex MD40 диски
• Novatech Ступица промежуточная ось 32h
• 32/17 т

Трансмиссия имеет кривошип SRAM NX 32T, работающий со ступицей свободного хода Novatec 17T. Стальная рама 4130 Chromoly отличается современными характеристиками трейлового велосипеда, такими как совместимость со стойкой капельницы, рулевой рубкой 44 мм и задним расстоянием Gnot-Boost со сквозными осями.

Сталь / Гидравлические дисковые тормоза / Кривошип SRAM NX Eagle

Наличие

Surlybikes.com

---

17. State Bicycles Co — Elliston Deluxe

Лучший односкоростной гибридный велосипед с багажником

Рекомендуемая производителем розничная цена 470 долларов США Государственные велосипеды

Этот стильный односкоростной городской гибридный велосипед от State Bicycle Co. — настоящая классика с добавленной функциональностью.Ellison Deluxe с передним и задним багажником является идеальным универсальным велосипедом для сбора продуктов, посещения друзей или поездок на работу.

• Открывалка для бутылок на раме
• Задний и передний багажники
• Chainguard
• Белл

Он отличается стильным коричневым кожаным сиденьем и ручками, раструбом и открывалкой для бутылок, а также классической хромированной отделкой. Внутренняя ступица свободного хода Nexus включает в себя простой каботажный тормоз для легкой остановки, а также цепную цепь и крылья, чтобы все было в чистоте и порядке.

Стальная рама / Руль с усами / Тормоз Coaster

Наличие

Statebicycle.com

---

Самый дешевый односкоростной круизный байк

Рекоменд. Цена 320 долл. США REI

Electra 1 — это спокойный односкоростной круизер со стильной матовой черной отделкой. Стальная рама унисекс представлена ​​универсальной моделью и имеет очень непринужденную геометрию с широкими поперечинами мегафона.

• Шины Classic Knobby, 26 x 2,15 ″
• Руль с усами
• Вес 36 фунтов
• Доступны женские переходные рамки!

Это идеальный велосипед для ленивых дней, проведенных с друзьями по променаду, наслаждаясь солнцем и чувствуя ветерок. Сверхширокие шины 2,125 дюйма обеспечивают плавную и комфортную езду, а низкое передаточное число и каботажный тормоз делают поездку на Electra 1 легкой.

Сталь / Колеса 26 ″ / Тормоз Coaster / Chainguard

Наличие

REI.ком

---

19. sixthreezero — Around The Block Men’s

Оценка: 4,4 / 5 из 822+ оценок на Amazon

Рекомендуемая производителем розничная цена Проверить цену на Amazon.com

Компания Sixthreezero, базирующаяся в Калифорнии, является ведущим производителем пляжных круизеров и гибридных односкоростных велосипедов. Круизный лайнер Around-the-Block — прекрасный пример простого пляжного круизера длиной 26 дюймов в стильном матовом черном или сером цвете с белыми деталями.

• Chainguard
• Задний багажник
• Клапан Schneider
• Усатый руль

Широкий руль и расслабленная геометрия рамы обеспечивают удобное и эргономичное сиденье.Добавьте к этому большие шины с вафельным рисунком и седло с двойной пружиной, и вы получите супер-плавную и комфортную езду. Включает багажник и ступицу свободного хода с педальным тормозом для облегчения остановки.

Сталь / 26 x 2,15 ″ / Тормоз Coaster

Наличие

Amazon.com

---

Не совсем нашли то, что искали? Прочтите об односкоростном хардтейльном горном велосипеде Ibis с карбоновым ременным приводом.

---

Как выбрать

Вам следует выбирать фиксатор в зависимости от того, как вы собираетесь чаще всего пользоваться велосипедом. Для специальных гонок на велодроме вы можете приобрести фиксированную ступицу без тормозов, чтобы уменьшить вес и увеличить скорость. Однако во многих городах нельзя передвигаться по улицам без тормозов, поэтому имейте это в виду.

Езда на велосипеде с фиксированной передачей может потребовать некоторого привыкания, поэтому, если вы новичок в этом, лучше приобретите втулку для шлепанцев, которая поможет вам перейти к катанию на фиксированной передаче.

Односкоростное против фиксированного

Технически все велосипеды с фиксированной передачей являются односкоростными, но велосипедисты обычно используют термин односкоростной для описания велосипеда с обгонной муфтой, а не с фиксированной ступицей. Многие односкоростные велосипеды имеют «шатунную втулку» как с муфтой свободного хода, так и с фиксированной звездочкой, так что вы можете переключаться между ними.

---

Ступица для триггера с муфтой свободного хода

Ступица Flip flop позволяет изменять направление заднего колеса на

---

Типы руля

• Полоса стержня
• Плоская подъемная штанга
• Удлинитель
• Усы

---

FAQ

Что такое фиксированный велосипед?

Велосипеды

Fixies имеют одну неподвижную заднюю звездочку, поэтому педали продолжают вращаться, когда заднее колесо движется.Поскольку ступицы свободного хода нет, вы также можете тормозить, нажимая на педали назад.

В наши дни фиксы широко используются в соревнованиях по велодромам, но они также приобрели культ среди современных городских хипстеров и велосипедных посыльных. У некоторых современных фиксаторов есть «втулка шлепка», которая включает в себя звездочку свободного хода на одной стороне колеса, чтобы наездник мог переключаться между двумя стилями.

Фиксированное / односкоростное натяжение велосипедной цепи?

В односкоростных велосипедах для натяжения цепи используется простое скольжение оси заднего колеса на дропаутах.Всегда следует натягивать цепь как можно сильнее, но будьте осторожны, чтобы заднее колесо оставалось выровненным.

Фиксированный велосипед какого размера купить?

Хотя геометрия большинства фиксированных велосипедов тесно связана с шоссейными велосипедами, у большинства производителей есть выбор размера от XS-XL. Пожалуйста, обратитесь к таблице размеров каждого производителя велосипедов, чтобы подобрать именно то, что вам подходит! Важно приобрести велосипед подходящего размера.

Лучшие бренды велосипедов Fixie

Государственные велосипеды, тронные циклы, общегородские циклы, чистые циклы, 6KU,

Велосипеды Fixie Custom

Велосипедные рамы

Fixie можно найти в нашем обзоре Best Bike Frame .

Какие колеса для фиксированного велосипеда самые лучшие?

700c — размер колес №1 среди фиксированных велосипедов.

Лучшие велосипедные шины Fixie

Слики или простые шины для шоссейных велосипедов?

Посмотрите на эти гладкие шины — REI

---

ПО ПРИБЫТИИ

Ноу-хау для более дешевых велосипедов (до 300 долларов)

• Тормоза — Вы можете заменить всю тормозную систему, если хотите лучше контролировать велосипед на более высоких скоростях.Перерывы на более дешевых байках — вообще мусор.
• Педали — Велосипеды стоимостью менее 300 долларов, как правило, оснащены самыми дешевыми педалями, поэтому мы советуем вам менять их в какой-то момент.
• Период обкатки — Обязательно подтяните некоторые точки после периода обкатки. Руль, кривошип, колеса, спицы.

---

Вернуться к началу>

СВЯЗАННЫЕ

Best Bike Рамы

Лучшие Гибридные Велосипеды

Черный Только велосипеды

Best Cargo Велосипеды

Speed ​​Bicycles M Series XXL frame

Speed ​​Bicycles — это новый бренд, новейший из семейства VSI, которому также принадлежат шины THE, Sinz, Intense и ITS.В настоящее время они производят только рамы серии Speed ​​M, хотя на подходе «совершенно секретные» ходовые части (секрет просочился некоторое время назад — выполните поиск в Google для получения дополнительной информации). Ходят слухи, что он будет оснащен вилками Sinz Elite, выносом Sinz и комплектом колес Sinz с полыми 20-миллиметровыми осями. Мы не будем вдаваться в подробности по этому поводу, но, как вы видите, Speed ​​Bicycles — это создание качественных и инновационных продуктов. Если уж на то пошло и другие бренды VSI, Speed ​​станет еще одним крупным продавцом.На самом деле кадр, который нам удалось получить для этого обзора, был получен из распроданной партии кадров (не волнуйтесь, к тому времени, как вы это прочтете, их будет намного больше).

Рамы серии Speed ​​M включают:

• , вытянутые по индивидуальному заказу, сплав 6061, тройное баттинг, верхние трубы гидроформованные с тиснением и тиснением
• конические и тисненые перья цепи
• конические и тисненые перья сиденья
• интегрированная рулевая труба

Первые впечатления

Рама Speed ​​загружена гидроформованными трубками из сплава серии 6061, и она выглядит жесткой и прочной.Нижняя труба массивная и играет большую роль в конструкции этой рамы и в том, как с ней обращаться, что мы обсудим позже. У него есть нижняя труба, похожая на Supercross G6e, которую мы рассматривали в 2007 году, в том, что она имеет овальную форму на корпусе каретки, и на самом деле она почти такая же широкая, как и корпус каретки. Гидроформирование вокруг рулевой трубы напоминает мне нынешние рамы Kuwahara. В то время как цепь остается, рулевая труба и нижняя труба очень похожи на нынешние рамы Intense Podium.Графика напоминает рамы гонок Norco примерно 2002 года, на которых участвовал Люк Мэдилл, не то чтобы это плохо, они имеют простой стиль NASCAR, который высоко ценится в моих книгах. Неправильная графика в кадре может сделать отличный кадр дешевым, графика Speed ​​позволяет кадру говорить сам за себя.

Для этого обзора ребята из ECI украсили раму Speed ​​деталями Sinz. Многих из них я либо не видел, либо уделял много внимания раньше. Включая вилки Sinz Elite, интегрированную гарнитуру Sinz, замок штока Sinz, натяжитель цепи Sinz, кривошипы Sinz из 2 частей, цепное колесо Sinz с ЧПУ, шток Sinz pro lite, комплект колес Sinz с кассетными ступицами и Intense Micro Knobbies, тормоза Sinz, номер THE пластина, ручки и сиденье.В целом байк выглядел великолепно с красно-черной рамой и всеми черными компонентами. Я не знаю веса, но он казался довольно легким, учитывая, что Sinz — это, скорее, бренд среднего класса, который предлагает доступные продукты, которые довольно конкурентоспособны по силе и весу.

Каково это ехать?

Первое испытание на Speed ​​состояло в том, чтобы просто посмотреть, как он ведет себя на поворотах, маневрирует и прыгает.

Я довольно быстро обнаружил, что он идеально сбалансирован для маневрирования.Было легко найти эту золотую середину на любой скорости при подъёме через прыжки, и никогда не было страха выйти из-под контроля. Будь то мягкие катящиеся ритм-секции или глубокие большие двойники, Speed ​​идеально подходил для маневрирования.

Прыжки заняли у меня немного больше времени, чтобы привыкнуть, возможно, штанги стояли немного выше, чем я привык, из-за подъема выноса, но я держал переднее колесо слишком низко через подпрыгивает и несколько раз ударяет носом, прежде чем просто приподнять переднюю часть чуть выше, чем обычно.В мгновение ока я прыгал так же хорошо, как и в повседневной поездке.

Мне понравилось, как Speed ​​справляется с поворотами, угол головы 74 ° идеален. При понижении мощности в поворотах, чтобы завести байк для прыжков и т. Д., Speed ​​чувствовал себя так, как будто он ехал по рельсам.

Следующей прогулкой была сессия с воротами, чтобы увидеть, как байк будет справляться с выходом из ворот и спринтом на первой прямой, выполняя прыжки на гоночной скорости. Именно тогда я обнаружил, насколько на самом деле жесткая рама.Мои первые несколько ворот чувствовали себя так, как будто передача была усложнена, но просто рама не прогибалась. Форма нижней трубы, особенно там, где она встречается с кожухом каретки, будет способствовать жесткости вокруг области каретки, но похоже, что дизайнеры рамы продумали конструкцию всей рамы, чтобы уменьшить изгиб до абсолютного нуля. Отсутствие изгиба — это здорово, это означает, что вся мощность, которую вы передаете на педали, преобразуется для проезда через трансмиссию на заднее колесо.Никакая сила или усилия при нажатии педали не тратятся зря. Мне потребовалось время, чтобы привыкнуть к передней части мотоцикла на воротах. Сначала было трудно удерживать переднее колесо в нижнем положении и получить хорошее ускорение на спуске, но немного больше веса на переднем колесе, и это было нормально. Совершать прыжки на гоночной скорости было нормально, байк все еще хорошо управлялся и очень отзывчиво реагировал на прыжки.

В течение следующих нескольких сессий не было никаких сюрпризов, в которых мне действительно не нужно было выяснять, как будет ездить Speed, я начал немного развлекаться на байке, и что ж, я просто не был готов пока вернуть…

Так насколько же они легкие?

Speed ​​- не самая легкая рама на рынке, она весит около 4 фунтов 1 унция, что соответствует весу рамы Intense того же размера.По сравнению с cromo S&M .38 Special и Supercross ’Bolt LT лишь немного тяжелее — 4,3 фунта. Но это далеко не самая легкая на рынке рама Supercross ENVY Pro XXL, которая весит всего 2 фунта 15 унций для Pro XXL.

Дополнительная информация

Рама серии Speed ​​M доступна в 7 размерах; Mini XL, Junior XL, Expert XL, Pro, Pro XL, Pro XXL, 24 ″ Pro

У каждой модели есть буква M, за которой следует число, число — это длина верхней трубы в миллиметрах.XXL — это M 546. Метрические измерения немного сбивают с толку при сравнении с большинством других рам, поскольку стандартное измерение — в дюймах. Я попытался преобразовать несколько измерений, чтобы увидеть, как рама серии Speed ​​M сравнивается с ее братом марки Intense, и, судя по грубым преобразованиям, похоже, что геометрия Speed ​​совпадает с геометрией Intense Podium. Похоже, что у него такие же углы рулевой трубы и подседельной трубы, такая же длина верхней трубы и такая же высота нижнего кронштейна.

Если мои расчеты верны, это в значительной степени делает эту геометрию проверенной на гонках геометрией и особенно хорошей альтернативой Intense Podium для людей, которым не нравятся новые школьные стили и изгибы рамы Podium. Я должен признать, что сам не уделял особого внимания подиумам, но очень хотел проверить раму Speed.

Рейтинг 19/20:

Соотношение цена / качество:	4,5 / 5
Вес:	4.5/5
Функциональность:	5/5
Внешний вид / отделка:	5/5

Комментарии:

• Рамы Speed ​​Bicycles примерно по той же цене, что и рамы Speed ​​Bicycles. Интенсивный подиум, который находится примерно на среднем уровне для соревновательной гонки. Было бы неплохо увидеть его немного дешевле, что сделало бы его доступной гоночной рамой для гонщиков среднего и профессионального уровня.
• Speed ​​M Series — хорошая жесткая и прочная рама.Если бы его сделали немного легче, это могла бы быть одна из доступных рам с лучшим соотношением цены и качества, но падение веса могло бы снизить жесткость рамы.
• Отличная рама по хорошей цене, она подходит для любой сложной гоночной трассы.
• Мне нравится внешний вид рамы, начиная с цветов и наклеек и заканчивая сваркой и вплоть до деталей гидроформовок труб.

Дополнительную информацию о рамах Speed ​​Bicycles серии M можно найти на сайте www.speed-bicycles.com.

Speed ​​Bicycles распространяется в Австралии компанией Elite Cycle Imports.

обзор Шейн Дженкинс / 16 августа 2010 г.

Что такое 10-скоростной велосипед?

Двое мужчин на скоростных велосипедах

Кредит изображения: Design Pics / Design Pics / Getty Images

10-скоростной велосипед — это тип шоссейного велосипеда, который позволяет изменять сопротивление педалированию с помощью механизма переключения. Различные передачи обеспечивают до 10 различных настроек сопротивления или скорости.Этот тип велосипедной техники упрощает езду по холмистой местности на большие расстояния. Дорожные велосипеды предназначены только для использования на тротуаре, и на них нельзя ездить по траве, грунтовой или гравийной дороге.

Дизайн

10-скоростной велосипед и шоссейные велосипеды в целом отличаются обтекаемым дизайном, направленным на максимальное снижение сопротивления движению. Рамы шоссейных велосипедов обычно изготавливаются из легкого, но прочного материала, такого как титан или алюминий, или часто состоят из карбона и титана или алюминия.Чем легче рама, тем меньше веса байкеру приходится на педалирование. Это помогает сберечь его энергию. В отличие от традиционных велосипедов, шоссейные велосипеды имеют специально разработанные рули, которые заставляют водителя наклоняться вперед в сложенном положении. Это еще больше снижает лобовое сопротивление и делает гонщика и его мотоцикл аэродинамическими.

Колеса и шины

Колеса и шины у 10-скоростного велосипеда легкие и очень узкие. Обода и спицы обычно изготавливаются из легкого титана или прочного композитного материала, чтобы выдержать вес гонщика.Шины узкие, чтобы уменьшить трение между велосипедом и дорогой. Шины для шоссейных велосипедов предназначены только для дорог с твердым покрытием. Если вы едете на велосипеде с такими шинами по чему-либо, кроме тротуара, вы рискуете повредить их или сломать их. Внутренняя часть шины шоссейного велосипеда покрыта накачиваемой камерой, которая расширяет шину и обеспечивает правильную посадку на обод колеса.

Смещение

Наличие велосипеда с различными настройками сопротивления полезно при езде по холмистой местности, особенно на большие расстояния.Цепь велосипеда подается на цепное колесо с двумя цепными кольцами в передней части велосипеда и на кассету на оси заднего колеса. На 10-скоростном велосипеде кассета состоит из пяти звездочек разного размера, установленных друг на друга. Рычаги на руле управляют механизмом переключения передач и перемещают цепь на кассете и звено цепи. Включение низких передач затрудняет вращение педалей в ровной плоскости, а высокие передачи облегчают крушение педалей в ровной плоскости. Вы должны использовать высокие передачи при спуске и низкие передачи при преодолении уклона.

Использует

Дорожные велосипеды в основном используются для гонок. Почти во всех известных велогонках участвуют гонщики с разноскоростными велосипедами. 10-скоростной велосипед в профессиональных гонках практически устарел, так как сегодня более технологически продвинутые велосипеды имеют до 27 скоростей, с тремя цепными кольцами спереди и девятью звездочками сзади. Множество 10-скоростных байков все еще можно увидеть на дороге, и они используются в развлекательных целях. Вам не нужно участвовать в велогонке, чтобы использовать 10-скоростной или какой-либо шоссейный велосипед в этом отношении.Дорожные велосипеды можно использовать для поездок на работу или для отдыха, как и любой другой велосипед.

25 самых важных велосипедов всех времен

Трудно представить мир без велосипедов, но наш любимый способ передвижения и повышения частоты пульса — относительно недавнее изобретение: этим летом велосипед отпраздновал свое 200-летие. Первый велопробег состоялся 12 июня 1817 года.

Когда барон Карл Фрейхер фон Драйс из Германии пилотировал любопытное деревянное устройство, поддерживаемое двумя колесами, он одновременно представил миру первую версию велосипеда и положил начало транспортной революции, которая все еще сотрясает мир 200 лет спустя.

СВЯЗАННЫЙ: 5 безумных моментов в истории олимпийского велоспорта

Дрейс испытал свой Laufmaschine (по-немецки «беговая машина») на 4,3-километровом маршруте от Мангейма до остановки почтовой службы в районе Райнау, развивая среднюю скорость 9,3 миль в час. Преодоление этого расстояния на борту беговела для взрослых само по себе является подвигом, достойным хвастовства, но его успешное первое путешествие не просто доказало его способности как изобретателя. Предполагается, что Laufmaschine (позже одноименное название «draisine») был прямым ответом на растущую стоимость содержания лошадей для транспортировки.Создав транспортное средство, которое не только преодолевало расстояния со скоростью, равной или большей, чем у конных экипажей, и которое также не нужно было кормить, барон позволил большему количеству людей путешествовать на большие расстояния с большей легкостью.

В честь дара барона миру мы составили список из 25 самых влиятельных мотоциклов за последние 200 лет. (Чтобы узнать о других мотоциклах, имеющих большое значение, прочтите «Историю велоспорта в пятидесяти велосипедах»)

Если бы не велосипед, у нас не было бы оправдания, чтобы сделать эти девять замечательных вещей:

Взаимодействие с другими людьми Взаимодействие с другими людьми

Draisienne или Laufmaschine

Getty Images

Колесная альтернатива лошадям, созданная бароном Карлом фон Дрейсом, была результатом многих лет работы.В качестве альтернативы французскому личному автомобилю Célérifère 1791 года модель Laufmaschine добавила рулевой механизм, позволяющий водителю лучше балансировать и ориентироваться.

Изобретение

Дрейса было почти полностью деревянным и не имело педалей, но оно позволяло ему путешествовать со скоростью, вдвое превышающей скорость ходьбы, без дополнительных усилий. Позже известный как Draisienne, он часто был объектом насмешек, и Дрейсу так и не удалось наладить его производство в заводских масштабах, но у первого мотоцикла действительно были свои поклонники как в стране, так и за рубежом.Мужчины из Франции, Англии и США получили патенты на изобретение Дрейса, что позволило велосипеду жить и развиваться в велосипеды, которые мы любим сегодня.

Michaux Velocipede

Flickr

Сегодня велосипеды приводятся в движение заднеприводными системами, но так было не всегда. В 1860-х годах в Париже Пьер Мишо работал над разработкой двухколесного велосипеда с передним приводом, прикрепляя шатуны и педали к переднему колесу, чтобы создать первый велосипед с педальным приводом.

Один из союзников Мишо в производстве велосипеда, Пьер Лаллеман, попытался заявить об этом нововведении для себя и в конце концов привез велосипед в США в 1865 году. Велосипед Лаллеман быстро завоевал популярность в восточных городах, особенно среди студентов Гарварда и Йельского университета. Однако это повальное увлечение длилось недолго, поскольку велосипед был громоздким и требовал большой силы и координации как для управления, так и для педалирования и баланса.

Ариэль Пенни Фартинг

Getty Images

Энтузиазм к гонкам привел к инновациям в области более быстрого велосипеда.В 1870 году в Ковентри, Англия, Джеймс Старли и Уильям Хиллман создали оригинальный копейщик «Ариэль». Революционное использование проволочных спиц позволило создать более легкие и большие колеса, что сделало возможным велосипед с высокими колесами, построенный на одном большом переднем колесе и одном заднем колесе меньшего размера.

Пенни фартинг, названный в честь двух монет, которые различались по размеру так же, как колеса велосипеда, мог двигаться с более высокой скоростью благодаря большому переднему колесу, но также оказался опасным.Его высота мешала всадникам садиться и спешиваться; высокий центр тяжести затруднял равновесие; и большое колесо было уязвимо для корней и камней на дороге, сотрясая весь велосипед и угрожая катапультировать гонщика вперед с каждым ударом.

СВЯЗАННЫЙ: Старое не значит плохо: современный разговор с велосипедистами эпохи Виктории

Columbia High-Wheeler

Wikimedia Commons

До 1878 года в США не было отечественной велосипедной индустрии.Вдохновленный импортными Ariels — английскими копейками с касательными спицами и ступеньками, облегчающими их установку, — полковник Альберт Август Поуп стремился создать полностью американский высокоскоростной автомобиль и производить его тысячами серий.

Велосипед Поупа, Columbia, был похож по конструкции на европейские копейки фартингов, но его монополия на патенты на велосипеды, переход к массовому производству и четкая рекламная стратегия позволили его бизнесу добиться успеха.

К 1900 году Pope Manufacturing Company изменила велоспорт в США, продавая тысячи велосипедов в год и вдохновляя организованные гонки.

Гарри Дж. Лоусон

Wikimedia Commons

Гарри Лоусон был британским дизайнером велосипедов, который разработал несколько типов велосипедов в 1870-х годах. Он создал первый безопасный велосипед с цепным приводом заднего колеса.

Велосипед

Лоусона не очень хорошо приняли и сочли коммерческим провалом, но он изобрел ключевую конструктивную особенность, которая в конечном итоге привела к созданию гораздо более успешного Rover Джеймса Старли, поставив его рядом со Старли как изобретателя современного велосипеда.

СВЯЗАННЫЙ: Сигаретные карты открывают окно в старинный велоспорт

Starley Rover

Наука & amp; Общественная библиотека изображений / Getty Images

Стремясь сделать езду на велосипеде доступной для большего числа потенциальных гонщиков, Джон Кемп Старли — тот же человек, что стоит за пенни-фартингом Ариэля — создал Rover в 1885 году в Ковентри, Англия.

Rover был первым успешным «безопасным байком»: благодаря использованию колес аналогичного размера, которые приближали его к земле, а также вилки с прямым рулевым управлением, Rover был более эффективным и безопасным, чем его предшественники.Без высокого колеса водители могли сидеть намного ниже и удобнее на раме.

Чтобы доказать, что Rover не только безопаснее, но и быстрее, Старли организовал гонку Rover, в которой несколько гонщиков побили рекорд времени на 100-мильную поездку.

Пневматические шины Dunlop

Getty Images

Первый велосипед имел деревянные колеса, а его первые последователи были оснащены железными ободами и жесткими резиновыми шинами.Эти прочные материалы делали езду на велосипеде неприятной и неприятной. Хотя надувные шины были изобретены еще в 1845 году, только в 1887 году в Белфасте Джон Данлоп поставил надувные шины на безопасный велосипед своего сына, чтобы велосипедисты наслаждались комфортом пневматических шин. Это изменение привело к такому повышению комфорта и скорости, что к началу 1890-х годов надувная шина стала отраслевым стандартом.

Ван Клив братьев Райт

Национальный музей ВВС США

Прежде чем братья Райт построили свой знаменитый самолет, они строили велосипеды.24 апреля 1896 года они представили Van Cleave. В основном он был ручной работы и поставлялся со специальной самосмазывающейся втулкой. Они герметизировали подшипники войлочными шайбами, таким образом создавая масляный резервуар внутри ступицы. Это помогло сократить расходы на техническое обслуживание.

После того, как Райт совершил свой первый полет в 1903 году, они начали прекращать производство мотоциклов, чтобы сосредоточиться на аэронавтике. Затем они продали все оставшиеся у них велосипедные запчасти и права на имя Van Cleve продавцу велосипедов по имени W.F. Мейерс.Мейерс продолжал продавать велосипеды Van Cleve до 1939 года.

СВЯЗАННЫЙ: The Day Bikes Flew

Français Diamant

Роджер Виоллет / Getty Images

В 1903 году Анри Дегранж и его коллега Жео Лефевр организовали забег на длинные дистанции по Франции, чтобы повысить продажи спортивного журнала Дегранжа L’Auto; 19-дневная гонка станет первой в истории Тур де Франс.

Велосипеды, участвовавшие в первом туре, имели стальные рамы и рули, деревянные колесные диски и шины большого размера.Они весили примерно 33 фунта и предлагали две передачи, но гонщику приходилось останавливаться и снимать заднее колесо, чтобы переключиться. Хотя все мотоциклы на первом Тур де Франс были сконструированы одинаково, именно французский байк вышел на первое место. Все пять первых финишировавших, включая победителя Мориса Гарина, приехали на La Français Diamant.

СВЯЗАННЫЕ С: Хронология: История Tour de France Nutrition

Поль де Виви

Flickr

Полу де Виви приписывают разработку первого велосипеда с функциональным задним переключателем.Его изобретение требовало, чтобы цепь вручную перемещалась между двумя звездочками, что давало ему четыре передачи. Он объединил свое изобретение с протонной шестерней английского Whippet, в которой использовалось разрезное цепное колесо. Это позволяло цепи две половины цепного колеса открываться при вращении педалей назад. Затем собачки закрепили их в одном из четырех положений, чтобы дать гонщикам четыре разных шестерни.

В 1906 году эта разработка появилась в его Cheminot, первом переключателе. Де Виви не получил патента и почти не заработал денег на изобретении, которое навсегда изменило бы велосипедный спорт.

Schwinn Paramount

Flickr

Модель Schwinn Paramount была представлена ​​в 1938 году и имела феноменальные продажи до начала Второй мировой войны. К концу 50-х Paramount стал лучшим мотоциклом для профессиональных гонок в США. Paramount использовала трубы из высокопрочного стального сплава и латунную конструкцию с припаянными ушками. В 1993 году Ричард Швинн и Марк Мюллер приобрели завод Schwinn Paramount и основали Waterford Precision Cycles.Линия Paramount была снята с производства в 1994 году, но вновь введена в производство в 1998 году, где продавалась до 2009 года.

СВЯЗАННЫЙ: Более мягкая поездка: История серны

Университет Швинна

Flickr

Впервые проданный в 1960 году, Schwinn Varsity был самым продаваемым мотоциклом с переключателями передач за всю историю — было продано почти два миллиона экземпляров. 21-дюймовую алюминиевую раму подвески с жесткой вилкой в ​​шутку назвали «самым тяжелым легким велосипедом из когда-либо построенных.”

С точки зрения дизайна Varsity напоминал многие европейские импортные автомобили, но его низкая стоимость привела к высокой популярности. Это также сделало велосипедный спорт более доступным для американцев. Фирменный переключатель передач даже популяризировал термин «десятискоростной». Varsity был закрыт в 1960 году, но остается американской классикой.

СВЯЗАННЫЙ: Зал славы велосипедного снаряжения

Космический корабль Боудена

Wikimedia Commons

Британский инженер-промышленник Бенджамин Боуден сконструировал футуристический велосипед для экспедиции «Британия может сделать это» в 1946 году.Велосипед Боудена был аэродинамичным, в нем использовалась расширенная система крыльев, закрывающая все его движущиеся части, сделанная из стекловолокна, и использовалась уникальная система привода вала.

Его проект, позже известный как Bowden Spacelander, не пошел в производство ни в Англии, ни в Южной Африке. Лишь в 1960 году, когда Боуден стал успешным инженером в Соединенных Штатах, он смог увидеть космический корабль, созданный в Гранд-Хейвене, штат Мичиган. До того, как производство было остановлено, было произведено менее 600 велосипедов, что сделало оставшихся космонавтов редким и ценным предметом коллекционирования, проданным за 15000 долларов.

Швинн Стинг Рэй

Schwinn

Schwinn Sting-Ray был известен как «байк в стиле спортивного автомобиля». Он производился с 1963 по 1981 год и был одним из самых продаваемых мотоциклов в истории. Он имеет короткую раму в сочетании с высоко расположенным рулем, что позволяет водителю совершать быстрые маневры, повороты с коротким радиусом и быстрый старт. Ему приписывают помощь в запуске спорта BMX.

Peugeot PX10

Flickr

«Верни меня на велосипед» стали известными последними словами английского велосипедиста Томми Симпсона, за несколько минут до того, как он умер на горе Мон-Ванту во время Тур де Франс 1967 года.

Это был Peugeot PX-10. Как и велосипед, французский велосипедист Бернар Тевене одержал победу в Тур де Франс 1975 и 1977 годов.

Но Peugeot PX-10 не был велосипедом, предназначенным для самых элитных профессиональных велосипедистов. Фактически, это был один из первых доступных высокопроизводительных велосипедов, который считается гоночным велосипедом для широких масс. Сегодня Peugeot PX-10 — один из самых знаковых и коллекционных велосипедов 60-х и 70-х годов.

REALTED: 5 самых странных способов обмануть в велогонке

Теледайн Титан

Flickr

Одна из первых титановых рам в истории дизайна велосипедов, Teledyne Titan продавалась с 1974 по 1976 год.Рекламируемый как то, что в ту эпоху он был на две трети тяжелее стальных рам, он весил чуть менее 4,5 фунтов. Однако у велосипеда было несколько проблем, в том числе он был слишком гибким и склонным к растрескиванию. Было произведено менее 2000 Тицианов, но он был отмечен тем, что вдохновил на новую эру более легких и удобных велосипедов.

Бризер серии 1

Смитсоновский институт

По мере того, как шоссейные гонщики в межсезонье увлекались кросс-кантри, изучение различных ландшафтов на велосипеде становилось все более популярным, они искали велосипеды, которые лучше подходили бы для бездорожья.Калифорнийцы добавили в свои велосипеды переключатели с переключением под большой палец и более широкие шины, чтобы покорять холмы и горы. Эти «клункеры» улучшили ходовые качества, но только в 1977 году Джо Бриз создал первый специально созданный горный велосипед. Серия Breezer I положила начало горному велосипедному спорту.

СВЯЗАННЫЙ: Музей велосипедного спорта Марина знакомит с историей велоспорта в массы

Stumpjumper

Flickr

В 1981 году Specialized выпустила первый серийный горный велосипед.Оригинальный Stumpjumper имел стальную раму, не имел подвески и весил почти 30 фунтов. Тем не менее, это был самый универсальный и способный горный велосипед своего времени, и он стал бешено популярным. Дебют Stumpjumper значительно способствовал развитию маунтинбайка и стал иконой 80-х.

Несмотря на то, что с годами конструкция значительно изменилась, Specialized по-прежнему производит Stumpjumper.

СВЯЗАННЫЕ С: Назад в будущее Велосипедное снаряжение

Spalding Military Special

Википедия

2-й лейтенант форта Миссула Джеймс А.Мосс получил разрешение на организацию 25-го пехотного велосипедного корпуса в 1986 году, первого в стране такого рода. Мосс обратился к компании A.G. Spalding в поисках велосипедов для использования, и Сполдинг согласился предоставить военные велосипеды, разработанные совместно с Моссом. Корпус состоял из восьми чернокожих, которые вместе тренировались ездить в любых условиях.

Велосипеды были приспособлены к длине 68 дюймов и весили около 59 фунтов в комплекте со всем солдатским снаряжением. Солдаты ехали с винтовками, привязанными к спине, с 50 патронами.Самым длинным их путешествием был 41 день, когда они преодолели 1900 миль от форта Миссула до Сент-Луиса.

Летучий голубь

Flickr

На протяжении 1990-х годов Flying Pigeon PA-02 был самым популярным механизированным транспортным средством в мире. Лидер Китая после Мао Дэн Сяопин даже назвал процветание «голубем в каждом доме».

Классический Flying Pigeon — односкоростной с 28-дюймовыми колесами, полностью закрытой цепью, задней стойкой и тормозами с толкателем.Завод Flying Pigeon, расположенный на северо-востоке Китая, с 1950 года произвел более 500 миллионов PA-02. Они никогда не импортировались в Соединенные Штаты (за исключением небольшой горстки, обнаруженной в Калифорнии).

СВЯЗАННЫЙ: Езда на китайском велосипеде Flying Pigeon

Lotus 108

Flickr

В конце 1980-х в Норфолке, Англия, Майк Берроуз стал первым, кто исследовал преимущества аэродинамики в велоспорте.После того, как UCI (Международный союз велосипедистов) снял запрет на монококовые рамы, Lotus Racing Cars вместе с Берроузом создали новый супербайк.

В 1992 году они выпустили велосипед, который обладал наименьшим сопротивлением ветру по характеристикам среди всех гоночных мотоциклов: Lotus 108. Британский велосипедист Крис Бордман использовал новый Lotus, чтобы побить мировые рекорды в индивидуальной гонке преследования на 4000 метров на Олимпийских играх в Барселоне. . UCI решил вмешаться в 1996 году, запретив супербайки, такие как Lotus, за использование углеродного волокна и кардинально изменившее положение гонщика.

Trek Oclv

Flickr

Trek OCLV был первой полностью углеродистой конструкцией бренда, представленной в 1992 году. Это означает «Оптимальное уплотнение, низкий уровень пустот», что означает процесс, используемый для создания углеродных структур, которые превышают даже аэрокосмические стандарты. Он был разработан, чтобы прогибаться на неровностях и повышать комфорт. Это был огромный скачок в области использования углерода, который, возможно, привел к появлению углеродных велосипедов во всей отрасли.

Trek также представила рамы для горных велосипедов OCLV, которые в то время были самыми легкими в мире рамами для горных велосипедов, весившими 2,84 фунта. Trek представила новые модели OCLV до 2004 года, внося изменения для улучшения характеристик и дальнейшего снижения веса.

СВЯЗАННЫЕ: 8 классических велосипедных логотипов

Специализированная ФСР

Цитрусовый лайм

После массового производства горных велосипедов в 1980-х годах компания Specialized начала работу над конструкциями с полной подвеской.Хорст Лейтнер из Amp Research в сотрудничестве с Specialized создал в 1991 году полную подвеску FSR (будущий задний амортизатор). Четырехрычажная система навески FSR позволяет заднему колесу отделиться от переднего треугольника, что делает возможной активную и независимую заднюю подвеску.

С момента появления конструкции в 1993 году, FSR радикально изменила горные велосипеды, и до сих пор остается самой успешной и копируемой системой задней подвески в мире.

Colnago C40

Flickr

Итальянский велосипедист Эрнесто Кольнаго начал свой бизнес по производству велосипедов недалеко от Милана в 1954 году после того, как серьезная авария положила конец его гоночной карьере.

Colnago быстро завоевал репутацию одного из лучших производителей высококачественных велосипедов своего времени, сотрудничая и создавая велосипеды для легенды велоспорта Эдди Меркса в 1960-х и 70-х годах.

СВЯЗАННЫЙ: Относительно Эдди Меркса

В 1994 году швейцарский велосипедист Тони Роминджер побил мировой рекорд по продолжительности часа на стальной раме Colnago со спортивным аэродинамическим рулем, изменившим правила игры.

Несмотря на свои многочисленные победы, Колнаго был полон решимости создавать более жесткие велосипеды, экспериментируя с различными материалами рамы.В 1996 году Colnago доказала, что будущее за карбоновыми велосипедами, когда бельгийский велосипедист Йохан Музееу выиграл гонку Париж-Рубе на Colnago C40.

Surly Pugsly

Flickr

Surly Pugsley изменили индустрию фэтбайков, повысив их доступность и участие гонщиков больше, чем когда-либо прежде. Выпущенный в 2005 году, оригинал представлял собой фиолетовую раму с колесами Large Marge шириной 65 мм и 3,7-дюймовыми шинами Endomorph. Это был первый массовый фэтбайк, созданный для езды по глубокому снегу и песку.После успеха Pugsley к рынку присоединились несколько других компаний, что привело к той популярности, которую мы наблюдаем сегодня.

Этот контент создается и поддерживается третьей стороной и импортируется на эту страницу, чтобы помочь пользователям указать свои адреса электронной почты. Вы можете найти больше информации об этом и подобном контенте на сайте piano.io.

.