Самые легкие велосипеды горные: 17 самых легких велосипедов - Рейтинг 2021

Легкие горные велосипеды

Горные велосипеды предназначены для передвижения по пересеченной местности. На самом деле, они являются универсальными, так как одинаково хороши для перемещения по бездорожью и городскому асфальту.

Маунтинбайки отличаются от других видов велотранспорта особой конструкцией – прочной рамой трапециевидной формы, амортизационной вилкой, широкими покрышками с протектором (1.5-2.5 дюйма вместо обычных 20-40 мм). Также они оснащены переключателем скоростей (от 18 до 30 передач), облегчающим спуск либо подъем в гору и позволяющим выбрать оптимальную частоту вращения педалей на любой местности. Посадка на таких велосипедах спортивная, вес ездока равномерно распределяется между рулем и сидением.

Преимущества горных велосипедов:

• Универсальность – используются для передвижения по пересеченной местности и городу, в спортивных дисциплинах и для участия в соревнованиях. Они идеальны для катания по паркам, сельской местности или плохим городским дорогам с кочками и ямами.
• Технологичность – часто применяются в спорте, поэтому изготавливаются с применением высоких технологий. Вес рамы уменьшается за счет использования облегченных сплавов, байки оснащаются хорошими амортизаторами и надежными тормозами. Все инновационные разработки сначала внедряются на MTB и только потом распространяются на другие виды велосипедов.
• Надежность – повышенная прочность рамы и колес позволяет выдерживать большую нагрузку во время катания, что увеличивает срок эксплуатации.
• Яркий дизайн – маунтинбайки привлекают внимание спортивным стилем, четкими линиями рамы, агрессивными колесами.

В Велосипедах мечты вы можете купить горный велосипед в Москве, подобрав наиболее оптимальную модель по типу и комплектации с помощью удобных фильтров.

Виды горных велосипедов

Маунтинбайки разделяют на четыре типа по виду подвески:

• жесткие (ригиды) — у них жесткая рама и вилка;
• хардтейлы — имеют жесткую раму в сочетании с амортизационной вилкой;
• двухподвесы — амортизацией снабжены оба колеса;
• софт-тейлы — промежуточный вариант между хардтейлом и двухподвесом.

Наиболее популярны хардтейлы и двухподвесы. Первые широко применяются в различных сферах — от прогулочного катания до спортивной езды в стиле байк-кросс, кантри-кросс, триал, фрирайд и т.д. Велосипеды с амортизацией двух колес идеальны для перемещения по сильно пересеченной местности, так как двойная подвеска смягчает любые толчки и улучшает управляемость.

Для различных стилей экстремального катания используются узкоспециализированные байки. Рассмотрим наиболее распространенные:

• Кросс-кантри – кантрийные велосипеды предназначены для скоростной езды по пересеченной местности. Отличаются малым весом и низкой посадкой. Как правило, это хардтейлы с воздушной вилкой. Самый универсальный велотранспорт, хорошо себя чувствуют и в горах, и на городской трассе.
• Фрирайд – внедорожник среди MTB, обычно оснащен двумя подвесками. Он используется для преодоления кочек, ям и прочих дорожных неровностей.
• Даунхилл – велосипеды-двухподвесы для быстрого спуска с горных склонов. Оснащены рамой повышенной прочности и самыми широкими покрышками. Внешне похожи на мотоцикл. На них ставят только самые надежные тормоза и увеличенную амортизационную вилку.

Специализированные байки отличаются высокой стоимостью. Большинство горных велосипедов в среднем ценовом сегменте подходят для езды в средне агрессивном стиле по дорогам и тропам различного качества. Неспециализированные MTB подходят для большинства людей, чаще всего являются хардтейлами, имеют среднюю по высоте посадку.

Купить горный велосипед вы можете в нашем интернет магазине. Мы предлагаем широкий ассортимент моделей общего и спортивного назначения, профессиональную сборку и множество форм оплаты.

11 лучших горных велосипедов

Надёжность, стиль, динамичность, функциональность, компактность, проходимость и сбалансированность: 11 различных «характеров», 11 различных особенностей. 11 горных велосипедов не зря оказались в одном рейтинге: их объединяет общая черта – они лучшие в своём роде.

В этом ТОПе вы сможете найти «свою» модель, которая воплотит все ваши представления об идеальном велобайке и станет надёжным спутником в поездке.

Какой горный велосипед лучше купить?

«Почему в наше время нельзя просто купить обычный велосипед — приходится разбираться в сотнях названий марок и разновидностей оборудования, а то и вообще осваивать вузовский курс сопромата», — подобные жалобы начинающих велосипедистов звучат все чаще. Разнообразие велосипедов способно повергнуть новичка в ужас. Чтобы этого избежать — мы и предлагаем наш обзор десятки самых интересных для покупателя велосипедов на российском рынке.

Как известно, велосипеды бывают горные (MTB — mountain bike), дорожные, шоссейные, триальные и ВМХ. Самые популярные на сегодняшний день — горные. Основные причины их востребованности — универсальность и надежность. Горный байк подойдет и для езды по городу, и для гонок по пересеченной местности, и для походов. Большинство моделей МТВ не боятся плохих дорог и обеспечивают приемлемый комфорт при езде по некачественному покрытию. Таким образом, горный велосипед — оптимальный выбор для большинства условий эксплуатации.

Любителям. Если вы планируете кататься в черте города, изредка выбираясь на бездорожье, вам может понравиться Stels Navigator 500 V26 или FORWARD Sporting 1.0. Надёжность в сочетании с невысокой стоимостью делает эти горные велосипеды лучшими «городскими» моделями для начинающих и любителей среди представленных в нашем рейтинге. По статистике, STELS NAVIGATOR — один из самых популярных производителей горных велосипедов.

Путешественникам. В частых поездках велосипед Cronus Soldier 2.5 просто незаменим. Складная конструкция избавит вас от проблем с размещением багажа в автобусах и поездах, велобайк легко поместится даже в небольшой багажник автомобиля. В отличие от большинства аналогичных моделей он не разбирается, а просто складывается: для того, чтобы привести горный велосипед в рабочее состояние, придётся потратить совсем немного времени.

Спортсменам.

При профессиональных занятиях велоспортом на первый план выходит не стоимость, а характеристики велосипеда, тут уже нужно выбирать из более совершенных технически — и, соответственно, более дорогих моделей.

Самые легкие велосипеды в мире

Рейтинг самых легких велосипедов постоянно пополняют новые модели. Вот вам пятерка таких, которые тяжелыми точно не назовешь.

Merida Scultura 9000 LTD

Вес рамы – 680 граммов. Это облегченный вариант стандартной рамы Merida Scultura 9000 LTD, ранее весившей на целых 70 граммов больше (750 г). Производитель заявляет:

«Экономили на всем – ради снижения веса».

Читай также: «Уходя в отрыв» и Ко: 5 лучших фильмов про велосипедистов

Разумеется, экономили не на качестве рамы и комплектующих, а на их количестве и весе материала.

Именно поэтому рама Merida Scultura 9000 LTD изготовлена не только из карбона, но и имеет волокна льна (это, кстати, не только снижает вес, но и дополнительно «съедает» вибрации). Подседельные стойки стали плоские – для повышения жесткости. Задний тормоз размещен под кареткой: такая технология ставится на многие аэродинамические велосипеды. Это также позволило Merida избавиться от тормозного мостика – перемычке между задними перьями.

Трубы, отходящие от рулевой, также были переработаны и получили усеченный профиль. Это тоже оказало положительное влияние на аэродинамические характеристики велосипеда. В итоге общий вес Merida Scultura 9000 LTD – рекордные 4,55 кг!

Колеса – карбоновые 870-граммовые Tune Skyliner. Шатуны, вынос, руль, седло и подседельный штырь – от

ax-lightness. Перекидная система – SRAM Red, задний тормоз – Shimano Dura Ace, передний – SRAM.

Ну и, наконец цена – символические $15 000.

Scott Foil 2016

Читай также: Велосипедный замок: 3 самых надежных варианта

Велосипед дебютировал в 2016-м на Tour de France. Это еще один представитель самых легких велосипедов в мире, карбоновый агрегат, собранный по последнему писку аэродинамической моды. Укомплектован первоклассной механической трансмиссией Shimano Dura-Ace 9000 2×11 с комплектом топовых аэродинамических среднепрофильных колес ZIPP 60. Также может похвастаться превосходной карбоновой рамой с аэродинамическими выносом и рулем.

Главное достоинство 

Scott Foil 2016 – жесткая рама и при этом невероятное чувство комфорта, не покидающее даже во время продолжительной езды.

Вес – 6,96 кг. Цена – €8 299. Профессионалы негодуют: за такие деньги можно взять шоссейный велосипед с электронной группой оборудования Shimano Di2. Но вряд ли за такие деньги они найдут велосипед весом менее 7 кило.

Trek Emonda

Вес рамы – 640 граммов (при ее размере 56 см), общий вес велосипеда – 4,65 килограммов. Впервые показался на Critérium du Dauphiné – французская шоссейная гонка, на которой часто тестируют вело-новинки прежде, чем выпускать их на арену Tour de France.

Хоть Emonda и весит мало, и уже во всю принимает участие в шоссейных гонках, на Туре байку не бывать никогда. Причина: официальная постановка

Международного союза велосипедистов. А именно:

В Tour de France участие принимать могут только велосипеды весом от 6,8 килограммов.

Merida Reacto KOM

Читай также: 5 способов мотивировать себя кататься на велосипеде

Построено таких всего 3 единицы. Один из этих велосипедов принадлежит Руи Кошта – португальскому профессиональному велогонщику, 3-кратному победителю Тура Швейцарии, победителю 3-х этапов Tour de France, чемпиону мира в групповой гонке (не путать с Руи Кошта – бывшим португальским футболистом).

Merida Reacto KOM – удачное сочетание аэродинамики и ультра-легкого веса. Вместе с навесным Shimano Dura-Ace и вилсетом Fulcrum Racing Speed XLR этот представитель самых легких велосипедов в мире идеален для того, чтобы вырывать победы у лучших гонщиков топовых чемпионатов мира. Не последнюю рольв этом играет его вес – всего 6,8 кг.

Colnago C60 и V1-R

Два шикарных итальянских шоссейных велосипеда, разница между которыми в том, что:

• C60 отличается повышенной жесткостью рамы;
• V1-R разработан в сотрудничестве с Ferrari, имеет улучшенные аэродинамические характеристики и его рама весит всего 835 граммов.

Желаете получать наши статьи в социальных сетях? Подписывайтесь на наши каналы в Twitter, Telegram и Facebook!

Какой самый легкий горный велосипед доступен?

Перейдите на страницу weightweenies.com. Они должны быть в состоянии сказать вам.

Какой самый легкий велосипед bmx?

Самый легкий велосипед bmx принадлежит Самуэлю Пауэллу. Его велосипедные дорожки 18, 3 фунтов и построены обычай с нуля. Это составило около 2300 долларов.

Куда вы едете на горных велосипедах?

Вы можете кататься на горном велосипеде почти везде, потому что шины большие, и их легко обрабатывать. В большинстве стран есть какая-то тропа, предназначенная для велосипедистов, как способ насладиться страной. Это обычно не хардкорные горные велосипедные маршруты, но они более грубые, чем обычная городская верховая езда. Если вы едете примерно на 2 километра из моего города, вы попадаете в открытую сельскую местность и прощаетесь с красивыми асфальтированными дорожками и сливаетесь по тропе, которая находится в грязи частей, в песках и в частях камня.

Это отлично подходит для поездки на выходные, хотя на самом деле не представляет собой «горный велосипед» как таковой. Вы можете не отставать от моего прогресса в моем блоге Source Outdoor, где я пишу о своих выходных и рекомендую места для езды.

Как вы затягиваете удары на горном велосипеде?

К сожалению, это полностью зависит от потрясений. Они все разные. Большинство ударов на основе уретана позволят вам вытащить «пылезащитную заглушку» из верхней части вилки. Внутри ножки вилки должна быть болтовая головка с шестигранной головкой, которая удерживается в уретановой штабеле. Если это относится к вашему конкретному forkset, попробуйте сначала затянуть их.

Если затягивание этого не устраняет нежелательного воспроизведения, вам может потребоваться вытащить стопку и получить новую уретановую втулку от производителя.

Каковы самые легкие 3 D-очки для телевизора?

Самые легкие, 3-D очки доступны в Cinema 3 D TV очки от LG весом в 16 грамм. Тем не менее, они также используются с системой с наименьшим разрешением 3 D всего на 540 линиях. Активные очки 3 D от Samsung, Sony и Panasonic всего на несколько граммов тяжелее и позволяют 3 D сохранять полное качество HD.

Как свет — самый легкий велосипед bmx?

это зависит от того, каким гонщиком вы станете, если вы станете гонщиком скейтпарка (трюки и т. д.), идите в ближайший магазин велосипедов и посмотрите на разные в своем ценовом диапазоне.

Какой самый легкий Haro BMX Bike?

вероятно, харо пролечит, я предупреждаю вас, что они составляют от 800 до 900 баксов в Канаде.

Есть ли на велосипеде горный велосипед?

Да, но это обычно сильно связано с тем, где вы едете. Если это на общих путях, в основном это касается рассмотрения других пользователей. На некоторых тропах можно обозначить маршруты верховой езды, чтобы избежать столкновений. Избегайте заноса, так как это может вызвать серьезные проблемы с эрозией. Оставайтесь на тропах, идите осторожно через лужи.

Если вы столкнулись с остановленным всадником, спросите, нужна ли им помощь.

Средняя стоимость горного велосипеда?

На самом деле трудно сказать. MTB могут стоить от нескольких сотен баксов для мотоциклетного объекта типа wal-mart до 10 000 долларов для гоночного велосипеда.

Как вы устанавливаете шины для горных велосипедов?

Со значительными усилиями и различными выплатами. Любые импровизированные шпильки, которые вы можете придумать и смонтировать, будут иметь гораздо более мягкий металл, чем то, что доступно у известных марок. Но если у вас есть время, чтобы сэкономить, и знайте, что вы будете почти полностью находиться на снегу, это может стоить усилий.

Я отправлю ссылку ниже, немного прокрутите список инструкций.

Что это за велосипед, когда вы сочетаете горный велосипед и трюк-байк?

Такой комбинации нет. Испытательные велосипеды — это горные велосипеды, которые можно рассматривать как «трюковые велосипеды», поскольку испытания требуют, чтобы гонщики «прыгали» вокруг сложного препятствия больше, чем на самом деле продвигали велосипед вперед. Я думаю, он ссылается на «трюк-байк» на bmx? Если это так, то комбинация — это горный велосипед Dirt / street. Посмотрите на некоторые бренды, такие как Dartmoor, NS, DMR, Black Market, Revell, Norco, Specialized 24 seven, Identiti для информации о там. Грязевые прыжки / уличные велосипеды (Dj)

Как вы, кролик, прыгаете на горном велосипеде?

Запустите свое тело вверх, как будто прыгая с места. Но держитесь за руль и тяните велосипед с собой в воздух. Если вы привязаны к педалям, используйте ваши ноги, чтобы вытащить велосипед после вас. вы можете попытаться откинуться назад и сделать колесо, когда ваша передняя шина подняла вес с ваших ног и надавила на ваши рулевые бары вперед, вы просто должны продолжать пытаться и убедиться, что вы не упадете на спину.

Просто добавив к предыдущему ответу. Если вы катаетесь на велосипеде без педалей, эффективный способ поднятия заднего колеса состоит в том, чтобы вытащить ноги ногами, отталкиваясь назад. Это сложно, хотя и может принять определенную практику. Посмотрите это на youtube, поскольку есть много видеороликов, которые подробно рассматриваются.

Как вы строите недорогой горный велосипед?

Если это примерно один парень, желающий построить себе доступный велосипед, тогда забудьте об этом. Получение всего велосипеда от продажи двора, Craigslist, eBay или что-то в этом роде будет намного дешевле, чем покупка деталей для создания велосипеда. Если речь идет о том, как компании строят недорогие велосипеды, тогда ответ будет заключаться в: аутсорсинге как можно больше ручного производства и сборки в страны с низкой заработной платой. получая крутые скидки на купленные части, покупая их в огромных объемах.

Какие хорошие компании по горному велосипеду?

Kona, Orange, GT, Specialized, Cannondale Никогда не покупайте Carerra EVER. — price = fun Я бы рекомендовал специализированный Мой рейтинг следующих компаний (общий рейтинг) Специализированные 9-10 Trek 8-10 Giant — 8-10 Cannondale 8-10 Rocky Mountain 8-10 Kona 7-10 GT 6-10 Hard 6 -10 Carrera 3-10.

В чем разница между горными велосипедами и велосипедом?

Фронт и rearsuspensions горных велосипедов поможет вам выбить шок от многих ударов, которые, вероятно, будут на горной местности. Например, электрические горные велосипеды имеют мощность двигателя 500 Вт и систему с высоким ходом. Это поможет гонщикам (горным) легко преодолеть крутые дорожные трассы, главным образом, мощностью 500 Вт.

В отличие от обычных велосипедов, горные велосипеды имеют все функции, которые обеспечивают безопасный горный рейд. Для получения дополнительной информации проверьте этот «proelectricbikes.com. Au / blog / would-you-like-to-buy-a-electric-mountain-bike /»

Что такое горные велосипеды?

Горный велосипед — это велосипедный эквивалент внедорожника или джипа, это велосипед, сделанный для того, чтобы отправиться в бездорожье.

Какими были первые горные велосипеды?

Первые из них, которые я видел в конце 70-х годов, были Norco. В течение 2-3 лет многие американские велосипедисты приезжали из США.

Как вы удаляете маховик с горного велосипеда?

Велосипеды с человеческим питанием не оснащены маховиками. Вы, наверное, думаете о колесе свободного хода. Только относительно дешевые MTB имеют колеса свободного хода, поскольку они склонны к поломке оси. У лучших есть freehubs. Чтобы удалить колесо свободного хода, вам понадобится специальный инструмент, называемый съемником свободного хода, и они доступны по меньшей мере в 4 разных типах.

Чтобы удалить (Shimano) Freehub тело вам нужен конус ключ, инструмент стопорного кольца, цепной хлыст и большой шестигранный ключ.

Какой самый легкий велосипед bmx?

восточный босс-велосипед 2010, 22, 3 фунтов. я думаю, сделайте это на danscomp.com, нажмите на велосипед, затем перейдите на восток, должен быть на 1-й странице.

Как горный велосипед?

Как горный велосипед. Выходите на горный велосипед и едете. Не очень хороший вопрос.

Как вы учитесь горному велосипеду?

Верховая езда верхом, большая часть ее похожа на любой другой вид верховой езды. Затем, когда дело доходит до того, как справляться с различными препятствиями, это очень важно, чтобы вылезти из седла, выбирая правильную экипировку, определяя время своего педалей, чтобы вы не попали в мертвый центр крипов, когда вам нужно толкать. Вероятно, вы найдете подсказки и подсказки в Интернете, но большинство из них вам нужно выяснить, верхом и наблюдая за другими гонщиками.

Какие правила для горного велосипеда?

«Правила» намного больше связаны с тем, куда вы едете, чем с чем-либо еще. В некоторых местах, таких как государственные парки, определены маршруты, которые не ограничены для езды на велосипеде, а некоторые из них предназначены только для езды на велосипеде. В США вам, как правило, не разрешается ездить на частной собственности без разрешения землевладельцев.

Если вы входите в гонки, то тогда есть определенные правила для этого.

Какой велосипед лучше всего bmx или горный велосипед или прыгающий велосипед?

Зависит от того, какой тип езды вы хотите сделать. Для трюков типа BMX — получите BMX. Для прохождения серьезных расстояний как на внедорожных, так и внедорожных — получить MTB. Не знаю, что вы подразумеваете под прыжком на велосипеде.

Какой самый легкий велосипед bmx в мире?

самый легкий велосипед bmx от KHE в Германии, они делают велосипед, который весит легче восточного мрачного жнеца. Велосипед от khe весит около 19, 6 фунтов. Велосипед Maceto Pro 2012 вы можете увидеть на велосипеде на khebikes.com.

Отличаются ли велосипеды bmx от горных велосипедов?

bmx’s сделаны для трюков и трюков и имеют только одну передачу, и у них нет подозрения, что они также меньше, горные велосипеды — больше для местности, потому что у них есть зубчатые колеса и подвеска, и они больше.

Является ли горный велосипед вредным для организма?

Это отличная кардио-тренировка, которая поможет укрепить мышцы и станет отличным средством для снятия стресса. Это может быть вредно, если вы возьмете экскаватора.

Можно ли установить велосипедную корзину на горном велосипеде?

Вероятно, это будет немного неудобно. Переключатели и тормозные рычаги со своими проводами, как правило, торчат спереди и мешают корзине. И если у вас есть такая корзина, которая прикрепляется к колесной оси, это тоже будет сложно, если это вилка подвески. Самый простой вариант — получить велосипедную сумку на баре.

Он будет поставляться со всеми скобками, необходимыми для этого с самого начала.

Какой самый легкий металлический каркас для велосипеда?

Титан — это легкий металл для велосипедных рам, углеродное волокно — это материал легкости, используемый для изготовления велосипедов.

Как быстро можно ездить на горном велосипеде?

Там действительно ничего не говорят, поскольку существует широкий диапазон между различными видами велосипедов и различными видами верховой езды. На квартире с кроссовым MTB, возможно, 25-30 миль в час в спринте. С Down-Hill MTB, возможно, 50+ MPH …

Сколько стоит горный велосипед?

Очень многое зависит от того, какой MTB вы ищете, и что вы готовы потратить на него. Высококачественный MTC (кросс-кантри) может составлять около 20-22 фунтов (менее 10 кг). Для FS DH MTB (полный спуск под гору) около 35 фунтов (15 кг) больше ожидать. Вот куча рамок горного велосипеда, поэтому вы можете увидеть разницу в весовых коэффициентах …

Как вы чистите горный велосипед?

Купите приличного чистящего средства для велосипедов (я использую фенвики), используя его, орошенное на раме, и чистое на цепочке, затем повторно смажьте его.

Зачем покупать горные велосипеды?

Они, как правило, хорошие дорожные велосипеды, если не слишком экстремальные. Если вы молоды, сумасшедшие и хотите получить периодическую травму, то для вас подходят экстремальные горные велосипеды.

Кто продает горные велосипеды майны?

Я считаю, что это Target. Я бы его не купил. Они ломаются чаще, чем обычно, для других мотоциклов, и они просто сосы.

Каковы механизмы горного велосипеда?

Gears — где бы вы их ни находились — это способ торговли силой для скорости или наоборот. На велосипеде они позволяли вам продолжать толкать педали в удобном темпе и усилие в гору, а также на квартире.

Какой самый легкий бренд BMX для взрослых?

Самый легкий велосипед для взрослых — это, вероятно, красная линия или гипер, но гиперссылки дороги.

Является ли горный велосипед или гоночный велосипед лучше?

горный велосипед. У каждого своя цель, для которой это лучше. Ну, есть много дисциплин гонки на горных велосипедах, поэтому вопрос не очень хорош для продолжения.

Что делают горные велосипеды?

Горный велосипед, или MTB, является велосипедным эквивалентом автомобиля на джипах / внедорожниках / 4 x 4 и позволяет всаднику ездить в / по пересеченной местности без ущерба для автомобиля.

Как вы делаете горный велосипед?

Вы делаете колесо, но не на заднем колесе, вы наклоняетесь вперед и наклоняетесь вперед. Это для FR 2 btw? рекомендую меня plz =)

Как вы узнаете, является ли ваш велосипед горным велосипедом?

Первое, что я бы искал, — задняя подвеска. MTB — это в значительной степени единственные в своем роде велосипеды. Затем я посмотрю на колеса. Если у него широкие шикарные шины, вероятность того, что это MTB. Это не на 100%, хотя есть узкие гладкие шины, которые также будут соответствовать типичному ободу MTB. Тогда я посмотрю на размер колес.

Наиболее частым для MTB является 26 «, AKA 559 мм. Размер колес будет записан на боковой стенке шины. Далее идут рули. У MTB будет либо то, что называется плоской полосой, либо вертикальной планкой. захватная часть будет указывать почти прямо в сторону. Когда вы держите ее, ваши суставы должны указывать вперед.

Если часть захвата изогнута назад (с коленями, повернутыми почти в боковом направлении), то это, вероятно, не MTB.

Тормоза: В наши дни большинство MTB будут иметь дисковые тормоза.

Рамка: MTB предназначены для того, чтобы иметь возможность злоупотреблять или, по крайней мере, смотреть на часть, поэтому кадры на новом мотоцикле будут толстыми и короткими.

Каков лучший доступ к велосипедному замку?

Лучший доступный байк — это STD OnGuard Pitbull. Эта модель использует ключевую запись вместо комбинации и сконструирована так, чтобы быть непобедимой против резцов / ножов для болтов и т. Д. У нее сложная система блокировки, которую трудно открыть, даже если кто-то пытается прорезать ее с помощью электроинструмента.

Какой велосипед — самый легкий велосипед bmx?

Бортовой велосипед bmx грязи является самым легким … Если вы ищете тип, то, возможно, haro, dk, redlines светлые, но я не рекомендую красные линии, это своего рода вещь типа ощущения. самый легкий велосипед когда-либо был KHE (брендом), но действительно хорошие легкие велосипеды являются воскресными и развязанными, а redlines arnt bad — это предпочтительный велосипед DewTour и xgames.

Почему горный велосипед — экстремальный вид спорта?

Это в слове «Горный велосипед»! Это довольно экстремальное катание на велосипеде на сложной горе!

Какой самый лёгкий рюкзак в настоящее время доступен в Великобритании?

Рюкзак Osprey Exos. Он весит около 2-2, 5 фунтов и может нести груз в 30 фунтов. Он использует сверхлегкие материалы. Также посмотрите на рюкзак Gossamer Gear Gorilla.

Какой ноутбук имеет самый легкий вес?

Легкие ноутбуки можно легко носить с собой, но зарядные устройства могут быть громоздкими и тяжелыми. То, что в настоящее время считается самым легким ноутбуком, производится компанией на Тайване. Компьютер называется Inhon Blade 13, и он весит всего 1, 9 фунтов.

Что такое горный велосипед?

Горный велосипед — это в основном велосипед, который должен быть достаточно сильным, чтобы его можно было выезжать с дороги. Он в целом сильнее и имеет более широкие шины, чем другие велосипеды.

Как горный велосипед отличается от уличного велосипеда?

Горный велосипед сделан для езды на пересеченной местности, поэтому у него жесткие шины с колени; тяжелая, прочная рама; и амортизирующие свойства. Уличный велосипед спроектирован так, чтобы его можно было настигать или плавно, поэтому он имеет более гладкие шины, более легкую раму и нижние штанги, чтобы вы могли легче видеть опасности.

Какой лучший тормоз для горного велосипеда?

Лучше не так просто, это зависит от ваших приоритетов. Гидравлические дисковые тормоза с большими роторами являются самыми мощными, за ними следуют гидравлические ободные тормоза. Самые легкие тормоза V-тормоза (обода). Лимитированное обслуживание — барабанные / роликовые тормоза.

Что хорошего с горным велосипедом?

MTB похожи на внедорожники велосипедного мира. Они делают ОК на дорогах (если вы говорите о кросс-кантри, велосипедах XC), и они по-прежнему достаточно прочны, чтобы их можно было ездить на синглерах. Отличное упражнение, отличное развлечение.

Кто знаменитый горный велосипед?

Trek Lush 29 L — знаменитый горный велосипед. С 29-дюймовыми колесами, что делает его одним из первых полноразмерных Niners, разработанным только для дам. Новая модель построена из легкого сплава Alfa Platinum от Trek и использует проверенную компанией ABP подвеску, которая обеспечивает 110 мм ход задних колес.

Велосипед среднего ценового диапазона поставляется с двумя моделями, но мы предпочитаем немного дороже $ 3, 050 Lush SL, потому что он поставляется с отличным Fox-made DRCV спереди и реоршоками. Обе модели комплектуются функциями, которые часто встречаются на более дорогих моделях. Кабели проходят внутреннюю маршрутизацию, они используют нижние кронштейны для прижимных приспособлений, и даже для кабельной трассы для капельницы.

Lush 29 будет выпускаться в четырех размерах — от 14 дюймов до 18, 5 дюймов.

Является ли горный велосипед самым сложным велосипедом?

Велосипед — это велосипед, это велосипед, вы можете кататься на одном, вы можете кататься на них — после моды. MTB, в частности, довольно просты в обращении, поскольку положение верховой езды довольно вертикально. Что касается трудностей просто езды по дороге, я бы сказал, что дорожный велосипед для такого же заданного размера будет более трудным для езды, так как он будет более растянут и сгорблен всадником, но это не так, что это очень сложно,

Самые трудные велосипеды для езды, вероятно, являются лежаками, особенно теми, у которых есть рулевое управление. Те привыкли привыкать.

Можете ли вы пересечь горный велосипед и дорожный велосипед?

Ну, есть много видов велосипедов, и вы можете получить наилучшую идею, заглянув в магазин theonline, который предлагает все виды лучших дорожных велосипедов и мотоциклов MTB для продажи.

самые известные облегченные модели в мире, минимальный вес велосипедов с алюминиевой рамой

Велосипед уже довольно долгое время является необходимым средством для быстрого передвижения по городу. Он очень удобен, ведь позволяет не зависеть от общественного транспорта, не обращать внимания на городской трафик и не стоять в пробках. Благодаря всему этому вы точно знаете, что сможете доехать до нужной точки тогда, когда вам требуется. Но сам по себе велосипед – довольно громоздкая вещь.

В последнее время начали делать максимально облегченные так называемые легкие велосипеды. Попытаемся разобраться, что это такое, и какими они бывают.

От чего зависит вес?

Каждый, кто хоть раз пользовался велосипедом, знает, что он весит довольно много, что часто сводит на нет массу его преимуществ. И при выборе велосипеда данный параметр крайне важен. Ни цвет, ни известность бренда, ни количество скоростей не будут так важны, как вес. Ведь на тяжелых моделях, что сделаны из стали, не только далеко не уедешь, но и устанешь ехать. Поэтому при приобретении данного транспортного средства на массу следует обращать особое внимание.

Основным элементом является рама. Именно она будет основой всего, ведь несет весовую нагрузку для всей этой конструкции. Следует сказать, что производители данного типа транспорта часто используют разные материалы для создания данного элемента.

• Алюминий – довольно легкий металл, который имеет неплохие показатели прочности. Используется для создания рам велосипедов среднего класса.
• Углепластик или карбон – сверхлегкий материал, который относительно недавно начал применяться для производства велосипедов. Является собой плотно стоящие волокна углерода, что покрыты слоем смолы на основе полимеров. Использование этого материала позволило создавать велосипедные рамы весом 900 и менее граммов.
• Сталь – наиболее тяжелый, но доступный металл. Очень популярен у отечественных производителей бюджетных моделей велосипедов. Наибольшим преимуществом материала является высочайшая прочность.
• Титан – очень недешевый и довольно непростой в обработке металл. Его прочность выше, чем у стали, а вес ниже, из-за чего он используется только в дорогих моделях.

Любой из указанных материалов может применяться для создания велосипедной рамы. Но существуют некоторые стандарты, которые ограничивают массу ряда моделей, чтобы их можно было применять для определенных стилей езды при разных условиях.

Кроме того, вес велосипеда зависит от того, сколько весят колеса. А их масса будет зависеть от размера. Чем он больше, тем их масса будет выше. Хотя этот фактор можно назвать и дополнительным.

Виды легких велосипедов

Если говорить о назначении, то существуют 3 категории велосипедов, что относятся к легким:

• шоссейные;
• горные;
• прочие.

Расскажем подробнее о каждой группе. Для шоссейных велосипедов рамы разрабатывают команды конструкторов специально для шоссейных гонок, и по этой причине их рамы крайне легкие. Шоссейник делается из легких материалов – карбона и титана. Результатом этого является масса – не более 6,8 килограмма. В магазинах можно найти модели весом до 8 килограммов, что относятся к этой группе. Часто можно встретить такие модели с алюминиевой рамой.

Горные модели обычно по массе существенно перевешивают остальные категории. Первопричина этого – более прочная рама, а также наличие амортизаторов, которых нет в моделях других категорий. Но тут тоже все делается для того, чтобы облегчить вес велосипеда: используются титановые сплавы, облегченные механизмы и так далее. Можно встретить модели весом около 8 килограммов, но чаще всего такой велосипед будет весить около 11 килограммов.

Если говорить о прочих моделях, то это, как правило, какие-то особые велосипеды. Те же специализированные BMX, фикс-гиры или трековые велосипеды. В них также важна масса, но тут все будет зависеть от производителя и того, на какие показатели он ориентируется. Поэтому каких-то четких ориентиров тут нет.

Обзор моделей

Теперь немного скажем о конкретных моделях велосипедов, которые, действительно, заслуживают внимания.

Если говорить о городских моделях, то начать хочется с модели под названием Forward Enigma 3. 0 весом около 13 килограммов. Этот велосипед интересен тем, что является складным. Имеет раму, выполненную из алюминиевого сплава, с небольшими колесами диаметром в 20 дюймов. Амортизация тут отсутствует, но это не мешает модели показывать отличные результаты при езде. На нем комфортно ездить по городу даже долгое время благодаря наличию подпружиненного седла и покрышкам 20×1.95 30TPI. Модель имеет 3 скорости, а также дополнительные ободные тормоза, расположенные сзади.

Еще одна модель, что будет интересна всем, кому нужен хороший городской велосипед – Stels Pilot 410 20 Z011. Он, правда, чуть тяжелее упомянутой модели – около 14 килограммов. Причина в том, что рама тут выполнена из стали. Транспорт имеет хорошие характеристики, но самое важное – доступная цена. За небольшие деньги можно получить, действительно, маневренный и прочный велосипед с 20-дюймовыми колесами.

Третья модель, которая также заслуживает внимание – Shulz Goa Coaster. Это классный городской велосипед, который порадует своего владельца небольшой массой в 12 килограммов. Предназначается он для взрослых, которые должны иметь рост около двух метров. При росте 185 сантиметров ездить на нем будет не очень комфортно. Обод и рама сделаны из алюминиевого сплава, что отличается прочностью и легкостью. Диаметр колес здесь составляет 20 дюймов. Данная модель имеет складную конструкцию, механизм которой работает довольно легко. Пользователи отмечают хорошую разгоняемость велосипеда, а также отличную комплектацию.

Теперь немного скажем о хороших горных велосипедах. Первой моделью, о которой следует сказать, является Stels Navigator 460 MD 24 V021. Он является подростковым и предназначен для детей от 9 до 15 лет. То, что он довольно легкий – не единственная сильная сторона этой модели. Его вес – около 14 килограммов. Ребенку будет просто его переносить, а сама конструкция является надежной и крепкой. Колеса здесь крупные – 24 дюйма. Легкость здесь достигается за счет того, что 11-дюймовая рама и обод выполнены из алюминиевого сплава. Модель имеет качественную амортизационную вилку, что дает возможность комфортно ездить по горным дорогам. Среди достоинств модели следует назвать и приятный дизайн.

Вторая модель, о которой хочется сказать – Stels Miss 6100 D 26 V010. Данный горный велосипед считается одним из самых легких в своем сегменте с массой в 14,6 килограмма. Модель является женской, по причине чего имеет заниженную раму, что выполнена из облегченного сплава алюминия, а также широкое седло. Кстати, размер рамы равен 12 дюймам, а колеса имеют диаметр 26 дюймов. Они дают возможность преодолеть практически любого рода препятствия. Модель оснащена тормозами спортивного класса. Здесь 21 передача скоростей. Кроме того, учитывая, что модель женская, у нее будет соответствующий дизайн.

Еще одна модель, что может заинтересовать любителя таких велосипедов, – Forward Seido массой около 15 килограммов. Это полноценный женский вариант для кросс-кантри. Здесь есть рама с особой заниженной конструкцией, выполненная из сплава алюминия, а также очень широкое седло. Модель оснащена отличной тормозной системой, что работает четко и надежно. Данный велосипед имеет классный дизайн и поражает формой и изяществом. У него привлекательная внешность и яркая цветовая гамма.

Теперь скажем немного о шоссейных моделях. Одной из наиболее популярных является Forward Impulse. Отличается высокой надежностью, что в сочетании с легким весом дает отличный результат. Его масса – 11 килограммов. В модели используются комплектующие от известных производителей: цепь Taya TS-30, ободья Weinmann SP17, резина Kenda Kriterium, манетки, кассета и переключатели Shimano. Имеются довольно большие колеса с диаметром 28 дюймов.

Пользователи отмечают, что здесь установлено качественное и приятное седло. Кроме того, среди достоинств выделяют отличную шоссейную геометрию, а также мягкость хода.

Еще одна модель, заслуживающая внимания – Stark Peloton 700.1. Ее отличает не только небольшой вес – 11,8 килограмма, но и умеренная цена. Данная модель считается одной из наиболее доступных в своем классе. На пустой и ровной дороге Stark Peloton 700.1 может демонстрировать замечательную скорость. Если говорить о тормозном механизме, то он также выполнен на высшем уровне. Даже при небольшом воздействии клещи отлично могут обхватывать колеса и замедлять движение. Всего здесь присутствует целых 14 скоростных режимов.

Здесь также присутствуют красивые и крепкие 28-дюймовые колеса. Владельцы отмечают классную и привлекательную внешность данных моделей, а также их яркость и стиль.

Данная модель является лучшей в своей категории, ведь это идеальное сочетание доступной стоимости и, действительно, высочайшего качества исполнения деталей и механизмов.

Как выбрать?

Следует сказать, что выбрать велосипед – вопрос не из простых. Нужно понимать, что, собираясь в дорогу, у человека должен быть надежный велосипед, который не подведет в нужный момент. Сначала требуется подумать, как будет использоваться велосипед. Ведь он может быть чуть ли не самый технически прокачанный в мире, но если он не подойдет для определенного типа покрытия, то удовольствия от езды вы точно не получите.

Если, к примеру, вы будете кататься по грунтовым трассам и тропам, то лучше купить горную модель, проживаете в городе – купите шоссейный велосипед.

Те же гоночные модели, даже самые крутые, не очень подходящий для ежедневного пользования вариант, да и их практичность невысока. Можно выбрать промежуточный вариант – гибридный. Такой транспорт объединяет в себе черты как горной, так и гоночной модели. Обычно их отличительными характеристиками являются посадка и широкие колеса. Рамы обычно в них легкие. Еще одной чертой гибридов являются качественные ободные тормоза, которые, действительно, работают как часы.

При подборе велосипеда следует задать себе ряд вопросов. А именно, следует понимать, сколько по времени будут длиться поездки, насколько активно будет применяться велосипед, нужен ли он как средство для передвижения либо для развлечения, был ли опыт езды в прошлом. Когда вы сможете обозначить для себя все вышеупомянутые моменты, то получите примерное представление, какие функции в велосипеде необходимы.

Если требуется ездить ежедневно на работу и домой, то лучше всего приобрести быстрый и легкий шоссейный либо дорожный велосипед. Если требуется транспорт, куда можно установить какие-то дополнительные части – багажник или корзину, то лучше будет сделать выбор в пользу круизной или гибридной модели.

А если целью стоит тренировки и езда по каким-то сложным и труднодоступным маршрутам, а также плохим дорогам, то горный велосипед будет наилучшим решением для такого случая.

Обзор карбонового велосипеда Stevens Haze SX смотрите в видео ниже.

Горные велосипеды — велопрокат Крути Педали

1. Крути педали
2. Статьи
3. Горные велосипеды

Взять в городе в прокат горный велосипед легко, но так ли это необходимо? Для простых поездок прекрасно подойдет обычная шоссейная модель, а велосипеды для бездорожья обладают целым рядом особенностей, делающих их неудобными для прогулок по улицам. Как вариант можно рассматривать разве что самые легкие варианты горных великов.

Конструкция горного велосипеда

Велосипеды, предназначенные для экстремального катания, делятся на две категории:

• хардтейлы — модели без заднего ароматизатора;
• двухподвесы — модели с задним ароматизатором.

Хардтейлы более распространены из-за своей универсальности, они подходят как для внедорожья, так и для поездок по городу. Двухподвесы больше рассчитаны на экстремальную езду, они прекрасно себя показывают на неровной местности, крутых поворотах, позволяют держать скорость при преодолении большого количества препятствий.
Существует еще третий вид горных велосипедов — без ароматизаторов. Такие модели обычно называют ригидами и их предназначение — простые недолгие прогулки.

Виды хардтейлов

Различают 2 вида хардтейлов:

1. прогулочные. Легкая рама из алюминия, отсутствие переднего и заднего крыльев, ободные тормоза, количество передач от 18 до 27. Сиденье жестче и уже, чем у других велосипедов. Самые распространенные модели такого типа — велосипеды для обычных прогулок;
2. экстремальные. Особенная конструкция рамы, предназначенная для велосипедных трюков в воздухе, изготавливается из стали или алюминия и имеет сравнительно малые размеры. 

Виды двухподвесов
 
Различают несколько видов двухподвесов.

1. Для кросс-кантри — подходят для прогулок за городом, они легкие.
2. Для трейла — предназначены для поездок по подготовленным трассам. Тяжелее моделей для кросс-кантри.
3. Для фрирайда — созданы для выполнения воздушных трюков. Существуют как легкие, так и тяжелые модификации данной модели. Тяжелые — предназначены для агрессивного экстремального катания. 
4. Для даунхилла — подходят для крутого и скоростного спуска. Самые тяжелые из перечисленных.

Двухподвесы отличаются более высокой ценой и надежностью на экстремальных участках. Однако стоит четко определить цель покупки велосипеда, чтобы не переплатить за ненужные опции.

важный ли это параметр и от чего он зависит?

Материал подготовили: Рита АлёшкинаЛиповская Юлия

При выборе велосипеда принято обращать внимание на три основных параметра: назначение, цена и материал. Первые два параметра по сути очевидны, но вот третий не так однозначен.

Материал велосипеда можно рассматривать с точки зрения его прочности, ведь от этого будет зависеть срок службы байка. Однако более важным его свойством является вес, поскольку именно он влияет на скорость велосипеда, его устойчивость и даже силу, затрачиваемую на вращение педалей.

Поскольку базовым элементом любого байка является рама, она и несет в себе основную весовую нагрузку всей конструкции. Производители велосипедов, как правило, задействуют такие материалы при изготовлении рам:

• Сталь — самый тяжелый, но дешевый материал. Популярен среди отечественных производителей, выпускающих бюджетные байки. Основной плюс стали — ее высокая прочность.
• Алюминий — более легкий материал с неплохой прочностью. Применяется при изготовлении рам велосипедов среднего класса.
• Карбон/углепластик — материал нового поколения, самый легкий на сегодняшний день. Представляет собой плотно прилегающие друг к другу углеродные волокна, покрытые слоем полимерных смол.
• Титан — дорогой и сложный в обработке материал. Имеет сверхвысокую прочность и небольшой вес, в связи с чем считается элитой в сфере велосипедостроения.

Любой из вышепредставленных материалов может быть использован для изготовления велосипедных рам. Однако существуют определенные стандарты, ограничивающие вес некоторых моделей для того, чтобы их можно было использовать для конкретных стилей езды и при различных обстоятельствах.

Поэтому все велосипеды можно условно разделить согласно их весовой категории:

Самые легкие велосипеды (2.7–8 кг)

Самыми легковесными велосипедами считаются шоссейные, поскольку они предназначены для скоростной езды по ровной асфальтированной поверхности. Чтобы обеспечить максимальную скорость передвижения и легкое управление велосипедом, велокомпании производят рамы из наиболее легких материалов, отдавая предпочтение углепластику.

Благодаря легкому весу на шоссейных байках можно ездить не только с более высокой скоростью, но и с отличной маневренностью.

Легкие велосипеды (7–11 кг)

Более тяжелыми относительно шоссейных, но все еще легкими на фоне остальных велосипедов являются BMX‘ы, на которых делают различные трюки и прыжки.

Легкий вес в данном случае позволяет байкерам поднимать велосипед в воздух и управлять им без особых усилий.

Велосипеды со средним весом (9–17 кг)

Сюда можно отнести несколько веломоделей, что делает данную категорию наиболее универсальной:

Хардтейл — подтип горных велосипедов, на которых выступают во время соревнований кросс-кантри и горных спусков. Вес хардтейлов варьируется от 9 до 14 кг. При изготовлении рам таких байков обычно используют карбон, алюминий, а также титан.

Гибрид — универсальная модель велосипеда для езды в разнообразных условиях. Рама отличается особой прочностью. (13-16 кг).

Городской велосипед имеет вес от 12 до 17 кг, что идеально соответствует его назначению: неспешной езде по проезжей части, тротуарам и паркам.

Тяжеловесные велосипеды (17–22 кг)

К данной весовой категории относятся:

Туринг — смесь горного и шоссейного велосипеда с более тяжелой и прочной рамой, выполненной чаще всего из алюминия или стали (17-20 кг).

Фэтбайки — горные велосипеды с толстыми колесами для передвижения по непроходимым дорогам (до 20 кг).

Кроме того, тяжелыми являются советские и отечественные модели велосипедов, выполненные из стали. Их вес порой может достигать 22 кг.

Таким образом, вес велосипеда — это сугубо индивидуальная характеристика, основанная на конкретной модели байка и особенностях рамы. В совокупности эти факторы влияют на конечную стоимость.

Но важно помнить, что вес велосипеда далеко не всегда должен занимать первое место при принятии финального решения о покупке, так как, к примеру, непрофессионалы при обычной езде по городу могут и вовсе не заметить разницы.

Лучшие легкие горные велосипеды до 10 кг

Sub 10 кг (22 фунта) всегда был эталоном для лучших легких горных велосипедов. Тем не менее, с учетом того, что трассы XCO становятся все более и более техничными, а райдерам требуются более крупные шины для горных велосипедов и лучшие дропперы для их преодоления, 10-килограммовые велосипеды встречаются реже, чем когда-либо. Наша десятка лучших доказывает, что есть еще несколько приятных аттракционов, если вы знаете, где искать. Независимо от того, хотите ли вы велосипед с полной подвеской высшего качества, такой как Spark RC 900 SL AXS от Скотта, грузовую раму от Specialized или супер-уникальный комплект рамы, в этом списке найдется что-то для каждого.

На самом деле, вам будет сложно сказать какую-либо разницу в езде на велосипеде 10,2 кг и велосипеде 9,8 кг, но психологическая значимость снижения веса до 10 кг огромна. Развитие и требования гонщиков означают, что достичь этой цели труднее, чем когда-либо. 29-дюймовые колеса, шины и вилки всегда будут тяжелее 27,5-дюймовых или 26-дюймовых (помните их?), Но их более плавная скорость делает их незаменимыми для кросс-кантри. Некоторые ведущие гонщики, такие как Нино Шуртер, теперь тоже регулярно используют шины 2,4 дюйма, в то время как другие поклонники широких ободов или рулей.

Большинство самых быстрых гонщиков в мире сейчас используют опорные стойки для дополнительного контроля на сложных трассах, несмотря на штраф в 400-500 г по сравнению с фиксированными стойками. Огромные кассеты означают, что более простые передачи 1x часто тяжелее, чем старые установки с двойной звездой. Даже подвеска с дистанционным управлением добавляет значительный вес, но, опять же, большинство гонщиков не обойдется без нее для более плавных подъемов.

Лучшие легкие горные велосипеды до 10 кг

(Изображение предоставлено: Specialized)

Specialized S-Works Epic AXS HT

Безумно легкий, но все же сверхбыстрый веселье на более вкусных трассах

Вес: 8. 6 кг | ход: 100 мм / HT | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Самая легкая серийная рама

Ultimate racer spec

Вилка BRAIN — это приобретенный вкус

Вес 820 г для средней рамы с задней осью и воротником сиденья (в среднем 760 г / 1,72 фунта без) , Новая рама Specialized S-Works Epic HT — это самое легкое шасси для горных велосипедов массового производства, которое вы можете купить. Мало того, что он доступен в полном диапазоне размеров — в отличие от Unno — каждый размер имеет немного разную компоновку «Rider First», чтобы обеспечить правильное ощущение езды.Неудивительно, что большинство производителей рекламируют это штампованный характер «уступчивый по неровностям, но мощный благодаря педалям». Сверхтонкие верхние перья сиденья с лезвиями в сочетании с специально амортизированным подседельным штырем диаметром 30,9 мм обеспечивают действительно щадящую езду в седле. В скульптурной передней части используется вилка RockShox SID Ultimate с ходом 100 мм, оснащенная Brain. Корона вилки имеет короткий смещение для дополнительной устойчивости, а угол наклона головки уменьшен до 68,5 градусов. Добавьте «укороченный для XC» вынос 60-70 мм и руль шириной 760 мм в стандартную комплектацию, и это удивительно удобное зарядное устройство на спусках.Размер подседельного штыря 30,9 мм также дает вам полный спектр вариантов капельницы.

Если вы смотрите на байк весом менее 9 кг, вы, вероятно, в основном думаете о ускорении и подъемах, и Epic определенно вам подходит. Это не «евролаборатория», жесткая под ногами, но здесь нет и следа изматывающего дух скручивания, когда обороты падают, а крутящий момент достигает пика. Specialized даже включает измеритель мощности Quarq в стандартную комплектацию этой флагманской спецификации AXS, потому что он знает, что мощность в ваттах так же важна для гонщиков, как и вес. Автоматический датчик ударов, встроенный в вилку Brain, позволяет настраивать баланс между жестким и плавным движением уникальным двоичным образом, а также избавляет вас от беспокойства об удаленных рычагах. Он обладает практичностью, а также удобством для подиума с резьбой на каретке и зазором для шин размером до 2,4 дюйма.

Десятилетия поддержки многих ведущих гонщиков мира означают, что его собственный фирменный комплект серьезно легок, хотя его колеса с малым количеством спиц (24 передних) могут показаться немного странными, когда они много работают. Если вы не можете позволить себе этот флагман, есть четыре разных велосипеда Epic HT в сборе стоимостью до 2250 фунтов стерлингов и вариант без рамы.

(Изображение предоставлено Orbea)

Orbea Alma M-Ltd

Полностью жесткий гоночный автомобиль Orbea выделяется на весах и на стартовой линии

Вес: 8.7кг | Путешествие: Полностью жесткий | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Рама для прощения

Настраиваемые варианты покупки

Жесткие нисходящие костюмы для тех, у кого изящные и сильные запястья

С точки зрения веса рамы гоночный хардтейл Alma OMR из углеродного волокна от Orbea не безумно легкий 1 кг, но они сделали кое-что радикальное, чтобы сделать полный вес велосипеда достаточно низким, чтобы убить его на подъемах. В зависимости от того, какую вилку вы используете, 550-граммовая вилка Spirit Rigid от Orbea сэкономит вам 800-1000 грамм по сравнению с 100-миллиметровой подвеской, что позволит довести полный вес велосипеда до менее 9 кг.Изогнутая сверхплоская верхняя труба призвана помочь рассеять дополнительный удар, исходящий также от передней части, хотя длинные конические карбоновые ножки обеспечивают более плавную езду, чем вы ожидали. Сверхтонкие перья разработаны для дополнительной гибкости, но вокруг шатунов и нижних перьев по-прежнему достаточно мяса для сильных ударов и уменьшения веса. Вилка такой же длины, как и ходовой элемент 100 мм, поэтому ее замена не помешает маневренности и короткой колесной базе.

Такая же рамка OMR появляется на четырех верхних моделях Alma, а еще четыре модели Alma используют более тяжелые рамки OMP.Какой бы ни была ваша отправная точка, программа настройки Orbea «MyO» позволяет вам выбирать и смешивать различные компоненты для настройки стоимости, веса и характера. Вы даже можете выбрать один из нескольких цветовых вариантов (полностью индивидуальный для лучших моделей), чтобы вы получили действительно индивидуальную Alma, созданную для вас на баскской фабрике Orbea. Модель прямых продаж означает, что они, как правило, тоже очень выгодны, хотя вам придется ждать доставки дольше, чем если бы вы выбирали стандартный велосипед в местном магазине.

(Изображение предоставлено Mondraker)

Mondraker Podium Carbon RR SL

Форвардная геометрия не так хороша, как была, но Podium по-прежнему выглядит потрясающе и едет как шелк

Вес: 7.8кг | ход: 100 мм / HT | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Невероятно легкий

Ощущение езды с рессорной подвеской

Цена

Компания Mondraker модернизировала хардтейл Podium к 2021 году, сделав его более традиционным, но сохраняющим легкий вес и «прямую геометрию». Бренд утверждает, что создал самую легкую в мире производственную рамку.

Созданная на гоночных трассах DH благодаря работе Сезара Рохо из Унно и других, Forward Geometry стала отправной точкой для современной тенденции создания сверхкоротких выносов на рамах с увеличенным вылетом.Mondraker был первым массовым брендом, который проявил смелость и применил эту концепцию во всем диапазоне от гравитационных велосипедов до внедорожников. Podium был разработан некоторое время назад, но геометрия модели 2021 года была обновлена: вылет 463 мм, угол рулевой трубы 68,5 градусов и вынос 70 мм на большой размер.

Если вы можете позволить себе такую ​​цену за этого зверя с хардтейлом, то вы сразу же покорите подъемы.

(Изображение предоставлено: Santa Cruz Bicycles)

Santa Cruz Highball X01 Carbon CC 29 Reserve

Ударопрочность, повышенное сцепление с дорогой и гарантированная прочность на трассе, но большой вес

Вес: 9.44кг | ход: 100 мм / HT | Groupset: SRAM X01

Сверхгладкое ощущение езды с практичными особенностями

Рама с пожизненной гарантией

Прочность колес

Большой вес для гоночной рамы

Отсутствие электрического переключения

Оригинальный гоночный хардтейл Santa Cruz Highball был настолько жестким, что он может онеметь в ногах менее чем за час в неправильной обуви и скрежетать зубами на каменистых спусках. Это означало, что мы не ожидали легкой езды, когда встретили его новое гоночное удилище.Санта-Крус полностью изменил приоритеты с новым Highball, понимая, что борьба с усталостью и сохранение производительности более важны, чем абсолютный силовой удар. Несмотря на то, что угол наклона головы в 69,5 градусов по-прежнему довольно резкий, вылет в 450 мм (большой размер) является большим для велосипеда XC, что помогает спокойному управлению на плоских быстрых участках. Податливость рамы также заметно улучшает способность велосипеда адаптироваться к трассе для обеспечения сцепления, а также снижает вероятность того, что вас сотрясет в автономном режиме или случайно отрикошетит от камней и падений.Нижний кронштейн с резьбой и три крепления для флягодержателя рассчитаны на дальние перевозки. Несмотря на то, что из старой рамы было удалено более 200 г, она не имеет ограничений по весу, без вопросов и пожизненной гарантии на раму.

Гонщики также могут оснастить свой Highball карбоновыми колесами Santa Cruz’s Reserve. На них распространяется такая же серьезная пожизненная гарантия, и снова ощущения от езды явно смягчены и сглажены, а не пугливы и отрывочны. Это означает, что вы можете сильно бить, не беспокоясь об уровне комфорта или качестве конструкции, и он отлично подойдет в качестве повседневного водителя.

Неудивительно, что подача мощности определенно не такая жесткая, как у некоторых чистых гонщиков, но сцепление с трассой и характеристики опрокидывания превосходны.

(Изображение предоставлено: Trek)

Trek Supercaliber 9.9

«Секрет под носком» Trek очень аккуратный и впечатляюще мощный, но дорогой и не такой легкий, как можно было бы ожидать.

Вес: 9,34 кг | ход: 100 мм / 60 мм | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Уникальная конструкция подвески с коротким ходом и впечатляющей точностью

Уникальная технология Isostrut не для всех

Пару лет назад компания Trek создала совершенно новый тип полной подвески велосипед, используя то, что он называет «Isostrut», крошечный, но полнофункциональный воздушный амортизатор Fox с дистанционным управлением, спрятанный внутри золотой стойки Kashima, которая болтами врезана в верхнюю трубу с вырезом.Затем плоские гибкие стойки тянутся вперед к трубе, которая скользит по стойке и соединяется с амортизатором через верхние и нижние прорези, которые также предотвращают скручивание. Добавьте главный шарнир чуть выше и перед звездой, и у вас будет 60-миллиметровый ход со всеми обычными регулировками скорости удара, давления и демпфирования, а также блокировкой дистанционного управления. Меньшее количество шарниров и рычагов означает меньшую массу и необходимость в обслуживании, а также дает очень чистый вид рамы с местом для двух флягодержателей, если гонка / поездка долгая или жаркая.

Trek, безусловно, тоже упорно придерживается этой концепции, поскольку в линейке XC нет мотоциклов с карбоновым каркасом и чисто хардтейл-байков. В ProCaliber 9.7 и более ранних версиях используется ножничная рама IsoFlex, созданная на основе шоссейных велосипедов. Между тем, новый Trek Top Fuel отличается от своего предыдущего сверхлегкого и резкого воплощения, получая 115-миллиметровый ход назад с меньшими углами, более длинным вылетом, гораздо более жесткой мощностью и дружественной к точности поездкой.

Хотя мы лично еще не тестировали Super Caliber, оборудованный Isotrut, у лучших гонщиков мира, похоже, нет проблем с тем, чтобы заставить его быстро двигаться по трассе.Это очень «XC» байк, поэтому уникальный дизайн определенно подойдет не всем.

(Изображение предоставлено Скоттом)

Scott Spark RC 900 SL AXS

Непревзойденный гонщик / рейвер с полной подвеской Скотта получает полный комплект компонентов

Вес: 9,5 кг | Путешествие: 110 мм / 100 мм | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Сверхлегкое гоночное оружие

По-прежнему серьезное развлечение на технических трассах

Самая плохая сборка означает до тошнотворно высокую цену

Текущий Spark RC900 SL катится на колесах 29er и, несмотря на то, что это относительно старая геометрия рамы, по-прежнему более прогрессивна и готова к путешествию, чем большинство другихОн более чем достаточно точен, чтобы по-настоящему агрессивно, хотя любителям скорости на одиночной гусенице стоит обратить внимание на модели Spark без RC, которые имеют ход 120 мм и при этом легче, чем большинство гоночных рам. В любом случае, последняя версия также имеет лучшую на сегодняшний день подвеску Spark с надлежащими успокаивающими и ускоряющими характеристиками в «открытом» режиме. Тем не менее, нажмите на курок TwinLoc на руле, и вы можете переключиться в более жесткий режим «Traction» с уменьшенным ходом для резких подъемов или полностью заблокировать его для спринта, и эта реакция также будет соответствовать передней вилке.

Вес шасси с амортизатором и всеми деталями составляет менее 1800 г, что делает его по-прежнему самой легкой, серийно выпускаемой полноподвесной рамой. Имея за плечами несколько олимпийских золотых медалей, чемпионатов мира и чемпионатов мира, нельзя также оспаривать лидирующую родословную Spark на подиуме.

Версия SL этого года действительно является окончательной спецификацией Spark, в комплекте с карбоновыми колесами Syncros со спицами, интегрированной кабиной Fraser, вилками Fox SC33 и полным набором беспроводного групсета AXS от SRAM.

(Изображение предоставлено Cannondale)

Cannondale F-SI Hi-Mod World Cup

Уникальные особенности делают гоночный сверхбыстрый гонщик, но у лучших характеристик есть острый укус

Вес: 8,63 кг | ход: 100 мм / HT | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Удивительно точная вилка на одной ноге

Сверхлегкая рама

Комплект Enve неумолим

Рулевое управление может быть резким

Cannondale — еще один бренд, который всегда добивался максимальных результатов в гонках. сердце, а F-SI Hi-Mod загружен типично левыми функциями.

Самым очевидным является вилка Ocho, последняя версия семейства подвесок только для левой ноги, которой уже 20 лет. Консольная карбоновая вилка с одной короной (старые вилки Lefty были с двойной короной) делает ее самой легкой на сегодняшний день вилкой Cannondale, а также конкурентоспособной плавностью, если вы найдете оптимальное место для настройки. Даже после двух десятилетий использования технологии граненой, врезной игольчатой ​​опоры трекинг по-прежнему представляет собой сложную задачу, но вы скоро научитесь извлекать из этого максимум пользы при агрессивных обгонах или резких поворотах.Вылет вилки 55 мм и короткие штоки в стандартной комплектации обеспечивают очень быстрое рулевое управление, несмотря на сбалансированный угол наклона головы в 69 градусов. Сравнительно небольшой вылет (440 мм на большом) и колесная база делают его невероятно отзывчивым рыхлителем, которому нужна твердая нервозность, если что-то пойдет не так, а не естественная уверенная поездка.

Карбоновая рама Ballistec снижает вес за счет узкого 30-миллиметрового запрессованного нижнего кронштейна. Она была одной из первых, в которой были применены фитинги дисковых тормозов типа «Flat Mount» для шоссейных велосипедов.Он также использует специфическое для Cannondale смещение колеса Ai, которое необходимо учитывать при обновлении, но с карбоновыми ободами ENVE в стандартной комплектации на этой реплике Чемпионата мира по футболу это вряд ли станет проблемой для любителей мощности и точности. Стоит отметить, что эта топовая конструкция Enve с рулем, стойкой и ободом заметно жестче и резче ездит по грубым материалам, чем более дешевые модели с более совместимыми колесными парами. Это делает F-SI Carbon 2 нашим выбором из пакета Cannondale за половину стоимости Кубка мира Hi-Mod, хотя великолепным ретро-покраске рамок Throwback ограниченного выпуска будет трудно устоять тем, кто помнит Тинкер Хуарес и Кэдел Эванс славят дни Каннондейла.

(Изображение предоставлено Merida)

Merida Ninety-Six 9.9000

Проверенный гонщик Merida остается одним из самых легких, если вы можете его приручить

Вес: 9,85 кг | Путешествие: 100 мм / 96 мм | Groupset: Shimano XTR

Сверхлегкая рама

Плавная подвеска

Датированная детализация

Twangy ride может превратиться в горсть

Merida Ninety-Six — это полностью проверенная машина, разработанная совместно с некоторыми из самых опытных специалистов. гонщики уровня.Это также был один из первых полноподвесных мотоциклов 29er, который опустился ниже отметки 10 кг благодаря заявленному весу рамы 1760 г. Если вам нравится быстрое управление и хлесткие рамы, он по-прежнему занимает лидирующие позиции в рейтинге быстрых байков.

Как следует из названия, карбоновая рама CF5 обеспечивает 96-миллиметровый ход задних колес за счет короткоходного амортизатора Fox с рычагом удаленной блокировки. Вы получаете полную установку шарнирного подшипника, а не только гибкие распорки, так что даже при 25-процентном прогибе вы действительно получаете очень плавную езду, если вы полностью открываете демпфер сжатия.Это отлично подходит для сцепления с корнями / камнями и для того, чтобы задний ход казался длиннее, чем есть на самом деле, но мы можем видеть, что большинство гонщиков по умолчанию выбирают среднюю настройку Trail для более плотного и удобного управления педалями.

Обновление задней части Boost 148 мм улучшило жесткость задней части, а переход на вилку со смещением 44 мм также добавил некоторую стабильность рулевому управлению. Это просто означает, что угол наклона головы в 70 градусов теперь просто быстр, а не безумно, а тонкая рама означает, что он все еще более четко сформулирован, чем точен в целом.Честно говоря, шины Continental Race King Race Sport с минимальным протектором и сверхлегким протектором в любом случае не дадут достаточно тяги, чтобы сильно усложнить рулевое управление.

Колеса Reynolds TR429 представляют собой жесткую настройку трекинга, если вы хотите надеть что-то более зубастое, и последний XTR в этой версии 9.9000 так же позитивен и резок по ощущениям по сравнению с предыдущей неопределенной версией флагманской группы Shimano. Если вы не фанатик с двойной звездой, неиспользованный язычок переднего переключателя на нижней трубе выглядит немного неудобно и определенно датирует раму.

(Изображение предоставлено: Canyon)

Canyon Exceed CFR LTD

Лучший хардтейл Canyon Exceed

Вес: 8,9 кг | ход: 100 мм / HT | Groupset: SRAM XX1 Eagle AXS

Превосходный легкий пакет производительности

Умеренная цена по сравнению с другими топовыми характеристиками в этом списке

Геометрия и ходовые качества скорее традиционные, чем радикальные

Canyon вырос из небольших запчастей на базе трейлеров ‘ shop ‘на немецких гонках XC к мировой супердержаве байк-брендов, за плечами которой постоянно растущее число побед в гонках на этапах Кубка мира и Чемпионата мира.

Этот топовый хардтейл отличается углом рулевой трубы 69 градусов, колесной базой 1154 мм и вылетом 455 мм на большом размере. Он также получил отличную эксклюзивную покраску, а полная сборка весит 8,9 кг.

В комплект для сборки велосипед входит трансмиссия SRAM XX1 Eagle AXS и вилка RockShox SID SL с дистанционным управлением. SRAM также снабжает бюстгальтерами Level Ultimates, обеспечивающими останавливающую силу. Колеса Reynolds Blacklabel XC в паре с шинами Maxxis помогают вам кататься.

Есть бюджет? Есть несколько других моделей Exceed на выбор с более удобными для кошелька сборочными наборами.Они имеют одинаковую геометрию рамы, но будут иметь разные компоненты и будут тяжелее.

(Изображение предоставлено: Unno)

Unno Aora (только рама)

Ультралегкая, детализированная, одноразмерная, построенная в Барселоне, ограниченная серия экзотика

Вес: 790 г | Travel: рама HT | Groupset: N / A

Сверхлегкая агро-геометрия

Эффективность гонок / трейлов

Престижность ограниченного выпуска

Не собирайте вручную 50 рам одного размера в год и взимайте соответствующую плату

Даже если вы никогда не собираетесь Если вы можете позволить себе раму за 4000 евро, или единый размер вам не подходит, все же стоит посетить веб-сайт Unno как художественную галерею, посвященную конструкции и дизайну мотоциклов.Бывшему гонщику Кубка мира и соратнику Mondraker Сезару Рохо и его команде потребовалось более четырех лет, чтобы создать стройную карбоновую скульптуру Aora. Компания производит всего 50 кадров в год на своем хирургически чистом конструкторском и производственном предприятии в Барселоне.

При весе 790 г (в полной комплектации) это самая легкая «серийная» рама МТБ из доступных, и это не единственная уникальная особенность этой рамы. Угол наклона головы 67 градусов при минимальной высоте рулевой трубы 85 мм и сверхкоротких нижних перьях 418 мм придают ему сверхчувствительный толчок, но уверенно прогрессивную управляемость.Голая отделка и плавные линии также придают ему потрясающий вид, прежде чем вы его даже возьмете в руки.

Если вы ищете такое же внимание к деталям, сделанное вручную, и эксклюзивность ограниченного выпуска в велосипеде с полной подвеской, то Unno’s Horn имеет такую ​​же радикальную геометрию, но со 100-миллиметровым задним ходом. При весе 1600 г без заднего амортизатора и задней оси это не самый легкий вариант FS, но вы получаете настоящую мобильность с маятником с двумя рычагами, а не просто гибкую конструкцию сиденья. Он доступен сейчас, но вам может потребоваться некоторое время, чтобы сэкономить.

Лучшие легкие горные велосипеды: что нужно знать

1. Полная подвеска или хардтейл?

Другой большой штраф за вес, который гонщики теперь обычно платят, — это выбор велосипеда с полной подвеской, а не одного из лучших хардтейл-горных велосипедов. Если это не супергладкая или высотная трасса, отнимающая силы, большая часть поля XCO на чемпионате мира среди мужчин будет оснащена системой с двойным демпфированием, и все больше и больше женщин выстраиваются на полную мощность каждую гонку. Они намного веселее и снисходительны вне ленты, если вы не полностью ориентированы на соревнования.Это неизбежно означает, что задний амортизатор весом около 250 г плюс шарнирные подшипники, другое монтажное оборудование и дополнительные детали рамы увеличивают вес. В результате даже сверхлегкая модель Scott Spark весом 1750 г все еще на 900 г тяжелее, чем хардтейл Scott Scale, и большинство прямых сравнений внутри бренда значительно тяжелее. Велосипеды Softail, такие как новый Supercaliber от Trek или TeamElite от BMC, разделили разницу в весе и функции полной подвески до такой степени, что ни один из брендов теперь не продает обычные велосипеды профессионального уровня с фиксированной рамой.

2. Race Proven

Говоря о гоночных репликах, вы часто обнаруживаете, что бренды продают премиальные версии, которые даже легче, чем байки, которые используют их гонщики. Как правило, это связано с требованиями спонсоров (вилки RockShox SID тяжелее Fox SC32, Shimano XTR тяжелее SRAM XX1 и т. Д.), Но иногда они просто подходят для безобъектных смесей компонентов для создания суперлегкого шоу-ограничителя, такого как Spark RC Скотта. 900 SL AXS.

3. Уроды и уникальные персонажи

Некоторые велосипеды, такие как Alma M-Ltd с жесткой вилкой Orbea, легче, чем большинство из нас сочли бы практичным, и Niner’s Air 9 RDO можно оснастить эксцентричным нижним кронштейном для натяжения цепи, чтобы вы могли ехать. односкоростные и квасные передачи вообще.Ультра-бутик-бренды, такие как FRM, производят полные сверхлегкие сборки, в то время как Unno собирает вручную свой хардтейл Aora только одного размера. Если вы действительно хотите увидеть, что возможно, нажмите на печально известную тусовку, ненавидящую граммов, weightweenies.starbike.com. Или посмотрите, как антигравитационные художники, такие как Густав Гулхольм (Дангерхольм в Instagram), уменьшают вес велосипедов Scott Spark и Scale до 7 кг с помощью ленточных шлифовальных машин, средства для удаления краски и сверхлегкой комбинации кабины и сидений из углеродного волокна.

Примечание: нам пришлось в значительной степени полагаться на веса производителей для этого спуска, поэтому, если вы хотите быть уверенным в весах, берите весы с собой, когда идете за покупками.Пожалуйста, свяжитесь с нами, если какой-либо из номеров появится сразу, чтобы мы могли обновить эту функцию для всех остальных.

Обзор лучших предложений на сегодня

лучших горных велосипедов с полной подвеской | Велосипед Perfect

Лучшие гонщики мира ездят на лучших полноподвесных мотоциклах XC, чтобы получить преимущество над конкурентами. По мере того, как трассы для беговых лыж становятся все более жесткими, они все чаще обращают внимание на управляемость, шины и компоненты от лучших трейловых байков, а также лучших эндуро-байков.

Хорошая новость заключается в том, что компания создает действительно универсальные высокоскоростные машины с коротким ходом, которые так же счастливы, как на вашем любимом синглтреке, так и на гоночной трассе. Но какие машины выигрывают и что вам нужно знать, чтобы решить, какой байк вам подойдет лучше всего?

Если вы готовы заплатить цену и, возможно, подтолкнуть немного больший вес на подъемах, чтобы убить его на технических участках, это лучшие полноподвесные горные велосипеды XC, на которые стоит обратить внимание.

Лучшие велосипеды XC с полной подвеской

(Изображение предоставлено Грэмом Коттингемом)

Scott Spark RC 900 Team Issue AXS

Победитель Кубка мира с беспроводным переключением передач

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Конструкция рамы: Карбон | Групсет: SRAM XO1 Eagle AXS | Размер колеса: 29 дюймов

Быстрое вращение

Комбинированное управление

Хорошие характеристики за свои деньги

Вилка не такая гладкая, как амортизатор

Без капельницы

Только место для одной флягодержателя

Скотт Спарк такой же велосипед, на котором легенды MTB Нино Шуртер и Кейт Кортни участвуют в гонках на трассе Кубка мира, так что вы знаете, что это должно быть хорошо.

Этот 100-миллиметровый туристический велосипед оснащен электронным переключением передач, предоставленным SRAM X01 Eagle AXS groupset, что является отличной характеристикой, учитывая цену. Чтобы снизить скорость, Скотт оснастил Spark тормозами Shimano XT, а вилка и амортизатор от RockShox и Fox соответственно.

Spark — это, безусловно, гоночный байк, но ездить на нем по-прежнему очень весело. Он с легкостью справится со всем — от коротких и энергичных тренировок до долгих марафонских дней в седле.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

YT Izzo Pro Race

Дебют YT на рынке легких XC

Travel (F / R): 130 мм / 130 мм | Материал рамы: Карбон | Групсет: SRAM XO1 Eagle | Размер колеса: 29 дюймов

Отличное качество

Легкий

Сбалансированное управление

Гибкость вилки

Ограниченная регулировка амортизаторов

Кабина, ориентированная на подъем

Izzo — это дебют YT в категории легких полноподвесных велосипедов.С 130-миллиметровым ходом спереди и сзади это, возможно, не чистокровный гоночный байк, но он может выдержать эти марафонские дни и не отставать от быстрых парней.

Подвеска с покрытием Kashima, серия Fox Factory как спереди, так и сзади, а амортизатор имеет дистанционную блокировку. Байк оснащен 12-скоростной трансмиссией SRAM X01 Eagle и тормозами SRAM G2. Колеса DT Swiss XMC 1200 Spline обуты в шины Maxxis.

Этот байк легкий, и из-за характеристик кабины немного тяготеет к взлетам.Однако замените стандартные компоненты на большую вилку, более короткий вынос и более длинный набор рулей, и вы получите легкий мини-байк эндуро.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Specialized Epic Evo Expert

Ведущий мотоцикл XC со смещением вниз

Ход (вперед / назад): 120 мм / 120 мм | Материал рамы: Карбон | Групсет: Shimano XO1 Eagle | Размер колеса: 29 дюймов

Легкий

Комбинированная подвеска RockShox SID

Уверенное управление

Высокая подседельная труба

Медленное включение ступицы

Нет места для хранения SWAT

Epic уже много лет является флагманом XC-байков Specialized , а в этом году бренд представил версию EVO для тех, кто хочет немного больше путешествовать и управлять.

Подвеска увеличена до 120 мм спереди и сзади, что обрабатывается комбинацией RockShox SID. Вы также получаете 150-миллиметровую стойку-капельницу от X-Fusion, чтобы сиденье не мешало. Группа SRAM и тормоза дополняют диски Roval, обутые в собственные шины Specialized.

Epic Evo относится к легковесным велосипедам в сегменте даункантри и по-прежнему может идти в ногу с техническими гоночными трассами. Если вы ищете выгодную сделку, версия этого велосипеда Comp имеет еще большее соотношение цены и качества.

(Изображение предоставлено Гаем Кестевеном)

Merida Девяносто шесть RC9000

Флагман гонки XC по отличной цене

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: Карбон | Групсет: Shimano XTR | Размер колеса: 29 дюймов

Практичная и жесткая рама

Сортированная подвеска

Стабильная управляемость в гонке

Тяжелее, чем у конкурента

Тормоза непоследовательны и визжат

Рулевое управление нервное

Версия RC9000 из линейки мотоциклов Merida для гонок с сортировкой по характеристикам XC. подвеска, жесткая рама и улучшенная управляемость.Эта подвеска представляет собой линию Fox Factory с покрытием Kashima спереди и сзади, а групсет — это Shimano XTR. Тормоза тоже Shimano XTR, но могут немного скрипеть.

Несмотря на то, что этот байк немного тяжелее своих конкурентов, он по-прежнему отличается быстрой гоночной геометрией, а комплект для сборки стоит своих денег.

(Изображение предоставлено синонимом)

NS Синоним RC1

Польский охотник за подиумом смешивает геометрию EWS с весом XCO для разгрома технических курсов

Путешествие (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: Карбон | Groupset: SRAM X01 / GX Eagle Mix | Размер колеса: 29 дюймов

Легкая рама с плоской геометрией эндуро

Впечатляюще легкая даже со стандартной стойкой для капельницы

Этот 60-миллиметровый вынос требует немедленного подъема

Дорого для смешанных спецификаций SRAM

Даже NS Bikes признает это Представление полноподвесного горного велосипеда XC — это беспроигрышный ход для польской компании, более известной своими бомбонепроницаемыми гравитационными и прыжковыми велосипедами.Синоним явно основан на его глубоком знании управления хаосом, хотя и с некоторыми действительно радикальными геометрическими числами. Угол наклона головы 66 градусов и угол сиденья 76,5 градусов, разделенных вылетом в 490 мм (большой размер), чванливо провисают и растягиваются для укротителя маршрута 140-150 мм. Он буквально далеко впереди для 100-миллиметрового мотоцикла XC и придает Synonym невероятно безумную устойчивость и контроль.

Несмотря на стойку капельницы и смешанную спецификацию SRAM (что немного разочаровывает, учитывая цену), весь байк по-прежнему имеет 10 баллов.5 кг по НС. И вилка, и задний амортизатор также имеют дистанционную блокировку для скорости спринта, а передняя звезда с 34 зубьями означает потенциал для надлежащей скорости гонки. Если вы хотите добавить больше подвески к столь же радикальному, но легкому пакету, то есть две модели Synonym TR с ходом 120 мм с соответствующими усиленными характеристиками.

(Изображение предоставлено Orbea)

Orbea Oiz M-Ltd

Сверхлегкий гоночный автомобиль, зарекомендовавший себя на Кубке мира, с впечатляющей жесткостью и индивидуальными параметрами конфигурации

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: Карбон | Группа: SRAM XX1 Eagle AXS | Размер колеса: 29 дюймов

Сверхлегкая, но жесткая гоночная рама со сбалансированным управлением и аккуратно интегрированной подвеской с дистанционным управлением

Отличная цена, модель с прямой доставкой или дилерской доставкой с обширными индивидуальными характеристиками и вариантами цвета

Прямая доставка занимает немного больше времени, чем прямая доставка из магазина supply

Семья Orbea Oiz уже много лет является популярным частным гонщиком.Отчасти благодаря отличным ценам и вариантам индивидуальной конфигурации модели доставки на заказ, разработанной баскской фирмой, но также и потому, что она всегда была легкой и живой. Oiz — это полностью новый мотоцикл, разработанный для гонщиков Orbea World Cup, с современной геометрией гонок и аккуратно синхронизированной дистанционной подвеской, встроенной в очень легкую (менее 2 кг), но универсальную раму.

Создавая велосипеды в сборе только после того, как они заказаны, а затем поставляя их напрямую вам или местному дилеру, Orbea может значительно сократить расходы по сравнению с обычными велосипедами, покупаемыми в магазине, но при этом предоставить вам удобную поддержку.Он также предлагает четыре различных цветовых решения или полную индивидуальную окраску. Хотя это отличное соотношение цены и качества для велосипеда с SRAM AXS, этот LTD немного дорогой, но Orbea также делает более дешевые модели, если у вас ограниченный бюджет.

(Изображение предоставлено Cannondale)

Cannondale Scalpel Carbon 3

Уникальная вилка и высокоразвитая рама создают сверхлегкое шасси, но управление требует некоторого обучения

Ход (вперед / назад): 100/100 мм | Материал рамы: Карбон | Групсет: Shimano SLX / XT | Размер колеса: 29 дюймов

Легкая, гладкая, полностью карбоновая рама и уникальная вилка Ocho

Хорошая цена за бесшумную езду, характеристики карбоновых колес по граммовой стружке

Не самые жесткие при движении или сильном нажатии.

Короткий вылет и резкая управляемость

Сверхлегкий одноногий гоночный кросс-кантри Cannondale был отточен на плавность хода на высоких скоростях на протяжении почти двух десятилетий соревнований по заднице. Это означает, что даже более бюджетные комплекты сборки будут легкими.

Нет, у вилки нет ножки. Это фирменная вилка Lefty Ocho от Cannondale с легким ходом в 100 мм по пересеченной местности. Амортизатор этого велосипеда — Fox Float DPS Performance Elite EVOL с дистанционной блокировкой для быстрого спринта.

Scalpel — это чистокровный гоночный велосипед для беговых гонок. Вилка Lefty немного странная для привыкания и имеет некоторые резкие характеристики управляемости. Но как только вы к этому привыкнете, положительным моментом станет скорость, достойная гоночной трассы.

(Изображение предоставлено Santa Cruz)

Santa Cruz Blur XX1 Eagle AXS Reserve

Жесткая подвеска VPP в легком, но с лазерным наведением и пожизненно гарантированном гоночном или трейловом оружии

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: CC Карбон | Группа: SRAM XX1 Eagle AXS | Размер колеса: 29 дюймов

Легкие, но очень плотные на ощупь и гарантия на весь срок службы рама и комплект колес

Ощущение усиления подвески

Прочность колес и рамы увеличивает вес

Оригинальный мотоцикл Blur стал прорывом для Санта-Крус. представляет собой двухрычажную подвеску VPP с прямым приводом с коротким ходом, но при этом проходимый по бездорожью для невероятно быстрых и впечатляющих характеристик.Спустя почти 20 лет Blur обладает той же динамикой высокой скорости благодаря усовершенствованной, но все же оптимизированной по мощности версии подвески VPP.

Эта топовая модель оснащена штатной подвеской Fox Factory и электронным групсетом SRAM XX1 Eagle AXS. Он также оснащен собственными колесами Reserve 25 Carbon от Santa Cruz, которые построены вокруг ступиц DT Swiss и обуты в шины Maxxis.

В 2021 году Санта-Крус вдохнул новую жизнь в свою программу соревнований по бегу на Кубке мира, поэтому вы можете увидеть очень похожий велосипед на трассе на Олимпийских играх в Токио.

(Изображение предоставлено: Pivot)

Pivot Mach 4 SL XTR

Поистине современный гоночный автомобиль с подвеской Fox’s Live Valve

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: Карбон | Групповой набор: Shimano XTR | Размер колеса: 29 дюймов

Полностью соответствует требованиям завтрашнего дня и пригоден для путешествий, но все же сверхлегкая рама

Блестящая базовая подвеска, усиленная автоматической регулировкой Fox Live Valve

Новейший дизайн означает, что цена плавления кредитной карты

Pivot не испортила когда он намеревался разогнаться на своем хорошо зарекомендовавшем себя гоночном байке Mach 4 29er, с совершенно новым Mach 4 SL, выделившим 340 г углерода по сравнению с его предшественником, что составляет 1 балл.84 кг для средней рамы и амортизатора. Он также не принес в жертву управляемость, так как вы по-прежнему получаете настраиваемую систему подвески DW Link от гуру быстрого движения Дэйва Уигла.

В то время как система двойного сцепления обеспечивает превосходную границу повышения навыков и фитнеса между эффективностью педали, надежным сцеплением с дорогой и контролем падения, Mach 4 SL также является одной из немногих рам, готовых к Fox Live Valve. Эта система использует набор датчиков, центральную батарею и мозг для отслеживания входных сигналов и автоматически регулирует амортизацию вилки и заднего амортизатора, чтобы идеально реагировать на любую нагрузку, от пикового крутящего момента педали до самых уродливых ударов или зарядов в саду камней.Электрические вентиляторы Shimano должны отметить, что он не готов к Di2, но в полном меню велосипеда есть версии SRAM AXS Live Valve, если вы можете потратить 14 400 евро.

Геометрия по-прежнему остроумна с точки зрения трейлового велосипеда, но высота головы 69 градусов и вылет 460 мм (большой размер) достаточно надежны и вместительны для гоночного велосипеда. Есть варианты 120-миллиметровой вилки, позволяющей наклонять голову назад на 68 градусов, и есть место для агрессивных 2,35-дюймовых шин, если вы хотите установить более жесткую резину.

Велосипеды Pivot всегда красиво собраны и относительно редки, что делает их настоящим лидером премиум-класса, а также фантастической машиной для охоты на подиум.

(Изображение предоставлено Mondraker)

Mondraker F-Podium RR

Прогрессивная геометрия Mondraker и упорядоченная подвеска в сверхлегком формате скорости XC

Ход (вперед / назад): 100 мм / 100 мм | Материал рамы: Карбон | Групповой набор: SRAM XX1 Eagle AXS

Лучший на сегодняшний день Mondraker 2021 F-Podium Carbon RR предлагает

Прогрессивная управляемость по бездорожью в сверхбыстром легком формате

Превосходная подвеска Zero и отличная мощность с измерением скорости Максимальный контроль

Mondraker был первым крупным брендом, который использовал экстремальный провис на DH и сверхдлинную геометрию на своих трейловых байках, а теперь он стал суперпрогрессивным на новом велосипеде XC FS.Рулевая колонка с углом поворота 68 градусов — это слабый ход, но не сумасшедший для 100-миллиметрового велосипеда, но вилка с коротким смещением еще больше повышает устойчивость. Благодаря радиусу действия 480 мм (большой размер) и углу наклона сиденья 76,5 градусов передняя геометрия Podium попадает в категорию безумных фанатов. Если вы не ездили на нем раньше — а мы ценим, что многие гонщики кросс-кантри никогда не пробовали цифры, близкие к этим, — наиболее очевидный выигрыш от более длинного и бездельника — это чувство времени, чтобы справиться с проблемами на трассе. .

Модель 2021 года оснащена электронной трансмиссией SRAM XX1 Eagle AXS, обеспечивающей 12-скоростное переключение передач в соответствии с быстрой геометрией.Эта модель отличается превосходной комбинацией передней и задней подвески RockShox, а также колесной парой DT Swiss, обутой в шины Maxxis Recon Race.

Единственное, чего, по нашему мнению, не хватает в этом велосипеде, так это стойки для капельницы!

Лучшие велосипеды XC с полной подвеской: все, что вам нужно знать

1. Почему полная подвеска?

На гладкой поверхности, такой как подъем по пожарной дороге или спринт на стартовой / финишной прямой, нет ничего быстрее, чем сверхлегкий хардтейл, подобный тем, что в нашем руководстве для покупателей велосипедов XCO весом менее 10 кг.Если у вас есть навыки, вы можете пропустить их и пролистать их через довольно техническую местность.

Когда поверхность становится неумолимо неровной или есть большие перепады и камни, полная подвеска поглощает удары велосипеда, чтобы помочь вам поддерживать скорость. Он также поддерживает более стабильное соединение заднего колеса для лучшего технического сцепления с дорогой и скорости прохождения поворотов. В большинстве случаев полноподвесные горные велосипеды для гонок имеют дистанционную блокировку, поэтому вы можете превратить их в псевдо-хардтейлы одним щелчком переключателя для спринта.Вот почему вы редко встретите многократного чемпиона мира и олимпийских игр Нино Шуртера на своем Scott Spark или его заклятого врага Матье ван дер Поэля, не едущего на своем Canyon Lux.

2. Сколько проездить?

100 мм (4 дюйма) определенно является значением по умолчанию для реальных колес гоночных велосипедов. Этого достаточно, чтобы добиться заметной разницы в контроле за спусками и через альпинарии, но не настолько, чтобы это мешало вращению педалей или геометрии даже при полном движении. Здесь нет провисшей средней части хода, о которой можно было бы беспокоиться, и она хорошо синхронизируется с самой легкой вилкой подвески.Вы можете получить такой большой ход с помощью гибких перьев, а не шарниров и рычагов, нижние перья и длину заднего амортизатора можно свести к минимуму, что сэкономит вес.

Есть некоторые 120-миллиметровые велосипеды, которые по-прежнему легкие и достаточно тугие для гонок, а также более короткие туристические велосипеды, такие как BMC TeamElite softail или недавно представленный Trek 60-миллиметровый ходовой суперкалибр с его уникальной системой амортизаторов в стиле помпового дробовика .

3. Геометрия

Поскольку они могут двигаться быстрее на более сложных трассах, последние полноподвесные гоночные велосипеды, как правило, имеют немного более «трейловую» геометрию с углом поворота головы 67-69 градусов для более стабильного рулевого управления.Показатели вылета верхней трубы на некоторых велосипедах немного увеличиваются, чтобы компенсировать более короткие выносы. Мы по-прежнему говорим о гоночных велосипедах, созданных для маневренности в ближнем бою, а не о велосипедах для коротких путешествий по бездорожью для крутых горных спусков. Таким образом, несмотря на то, что есть некоторые туристические велосипеды диаметром 120 мм (5 дюймов) с такой же геометрией, что и туристические велосипеды эндуро 150 мм (6 дюймов), они находятся в другом списке.

4. Возможные компоненты

Более прогрессивные гонщики на трассе также устанавливают компоненты для трейловых гонок на свои гоночные велосипеды, и мы видим, что это отражается и на некоторых стандартных велосипедах.Что касается специфики, это может быть просто более широкий руль (который вы можете обрезать по своему вкусу) или достаточно места в раме для работы с более широкими шинами. Однако Trek — единственный бренд, достаточно смелый, чтобы установить 2,4-дюймовую резину в стандартную комплектацию нового Top Fuel. Большинство последних моделей подвески с коротким ходом могут также иметь подседельный штырь с внутренней проложкой, и это становится все более распространенным на байках XC.

5. Стоит вес?

В то время как гонщики-любители наслаждались всеми преимуществами подвески, включая лучший контроль, снижение утомляемости и увеличенную выдержку скорости на пересеченной местности, истинным испытанием самых быстрых всегда будут профессиональные гонщики.С этой точки зрения, тот факт, что большинство ведущих гонщиков-мужчин выбирают FS для большинства своих гонок (просто используя хардтейлы для более плавных высотных трасс), очень красноречив. Тем не менее, стоит отметить, что у женщин-гонщиц, как правило, меньше внимания уделяется гонкам, где влияние лишнего веса рамы пропорционально гораздо более значимо для более легких гонщиков.

Полная подвеска — это не только затраты на вес, поскольку более сложные рамы, оснащенные несколькими сотнями долларов амортизатора и шарнирной опоры, наряду с повышенными затратами на строительство, всегда будут бить по вашему кошельку сильнее, чем эквивалентный хардтейл.

Обзор лучших предложений на сегодня

Это 2 самых легких горных велосипеда в мире

Густав Гуллхольм увлечен миром горных велосипедов. Он владелец магазина велосипедов в маленьком городке в Швеции, и он решил предпринять очень удивительный и захватывающий проект: превратить и без того маленькие Scott Scale RC 900 и Scott Spark RC 900 в самые легкие горные велосипеды на рынке. планета.

Это процесс, которым следовал Густав, чтобы этого добиться.Он передал детали, продуманные до мелочей, чтобы создавать чрезвычайно легкие машины, но с неизменными оригинальными характеристиками.

Два самых легких горных велосипеда в мире

Scott Scale RC 900 SL Горный велосипед Hardtail

Первое, что он сделал, это , чтобы удалить картину . Простой эстетический вопрос, который добавляет несколько бесполезных граммов к общему количеству нашего велосипеда.

Кроме того, для своего невероятного проекта он заменил несколько частей на другие из модифицированного карбона .Кабель был сокращен до минимального выражения, убрав все возможное для сохранения его работоспособности. Вставки в рамы, роторы, тормоза, изменения … все было отполировано, чтобы набрать несколько граммов и построить самый легкий жесткий байк в мире. Кассету XX1 сложно преодолеть по весу, поэтому она лишь слегка отполировала свой металл. Кроме того, Berk Composites разработала карбоновое сиденье и подседельный штырь специально для велосипеда.

В результате и без того чрезвычайно легкий Scott Scale RC 900 перешел от оригинальной 8.70 кг до всего 6,22. Потрясающий результат!

Scott Spark RC 900 Горный велосипед с полной подвеской

Велосипед Нино Шуртера (который после гонок набирает на шкале около 9,8 кг) уменьшил его вес благодаря Gustav до 7,33 кг. Процесс его достижения был очень похож на тот, который использовался на предыдущем велосипеде.

Густав сделал ставку на грипсы из вспененного материала Extra Lite, тормоза TrickStuff Piccola и тот же SRAM XX1 с небольшими изменениями.Шатуны RaceFace Next Sl, педали Xpedo M-Force 8 и карбоновые колеса DT Swiss XRC 950 T завершают основные моменты изменений, предложенных Густавом Гуллхольмом.

Набор, имеющий мало общего с исходной конфигурацией велосипеда; но при этом удается обеспечить очень высокую производительность с высококачественными компонентами и резко снизить вес.

А вы что? какой из самых легких горных велосипедов в мире вы хотите? Скотт Скейл или Скотт Спарк? Расскажите нам в наших социальных сетях!

Лучшие горные велосипеды с хардтейлом 2021 года

«Хардтейл» — это велосипеды с передней подвеской, но без задней.Легче, проще, дешевле, прочнее и надежнее, чем рама с задней подвеской, хардтейл — это рабочая лошадка в мире горных велосипедов.

Ознакомьтесь с нашими лучшими выборами ниже или прокрутите страницу ниже, чтобы получить более подробные обзоры этих велосипедов и других отличных опций, а также полезные советы и рекомендации по покупке.

НАИЛУЧШИЙ ВЕЛОСИПЕД XC

ЛУЧШИЙ ГОНКОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД XC

НАИЛУЧШИЙ ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ

Санта-Крус Карбон Хамелеон

соревновательный велосипедист.ком

2 699,00 долл. США

ЛУЧШИЙ ЖЕНСКИЙ ТРЕЙЛОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД

САМЫЙ ХОЛОДНЫЙ ФАКТОР

Если вы ищете эффективную гоночную машину, хардтейл из углеродного волокна может быть для вас велосипедом. Из хардтейлов также получаются отличные приключенческие велосипеды для велопакетов и других проделок. Соберите хардтейл с вилкой с увеличенным ходом и шинами большого размера, и у вас будет забавный рыхлитель для прогулок по местным трассам — и вы сэкономите несколько сотен долларов или больше по сравнению с вариантом с полной подвеской.

Hardtails по-прежнему привлекают райдеров своей простотой и бесконечным количеством способов их создания. Вот что вам нужно знать об этих надежных байках.

Хардтейл (слева) будет легче и требует меньше обслуживания, чем велосипед с полной подвеской (справа).

Персонал

Hardtails дешевле

Вы почти всегда можете получить больше отдачи от хардтейлов. Более простая конструкция позволяет производителям либо снизить общую цену велосипеда, либо включить в него более качественные компоненты, чем вы можете найти на велосипеде с полной подвеской сравнимой цены.

Вы тоже можете сэкономить вес

Без шарниров, рычагов и амортизатора рама хардтейла обычно легче, чем аналогичная рама с полной подвеской. Для райдеров, которые много лазят или проводят много времени в седле, снижение веса может иметь значение для езды. Рамы из углеродного волокна имеют лучшее соотношение прочности и веса из всех материалов, но при этом являются самыми дорогими. Несмотря на это, все материалы каркаса обладают желаемыми характеристиками.

Найдите правильную вилку

Помимо рамы, вилка, возможно, является самой важной частью конструкции.Вы найдете вилки подвески с ходом всего 80 мм на некоторых мотоциклах для беговых лыж, в то время как хардтейлы для трейлов, такие как Salsa Timberjack NX Eagle 29, могут иметь вилки с ходом 130 мм и более.

Размер колес

Hardtails бывают разных размеров колес и вариантов передач. Вы найдете колеса размером 29 или 27,5 дюймов, шины стандартной ширины (до 2,6 дюйма), предложения больших размеров (шириной около 2,7 дюйма и более) и толстые шины (шириной более 3 дюймов). Некоторые хардтейлы рассчитаны на несколько размеров колес и шин, поэтому вы можете менять их в зависимости от вашей езды.

В отличие от большинства мотоциклов с полной подвеской, хардтейлы можно легко преобразовать в односкоростные. Если вам нравится простота этой конструкции, поищите модели, в которых используются регулируемые дропауты или эксцентриковые нижние кронштейны для натяжения цепи без переключателя. Регулируемый дропаут также позволяет регулировать длину колесной базы на велосипедах с редуктором.

Регулируемый дропаут позволяет преобразовать велосипед с редуктором в односкоростной.Потому что одиночные гонки — это круто.

Сальса

Техническое обслуживание и долговечность

Меньшее количество движущихся частей означает меньше вещей, которые потенциально могут выйти из строя, а более качественные части означают, что эти части с меньшей вероятностью нуждаются в ремонте. Отсутствие амортизатора и механизма задней подвески увеличивает долговечность велосипеда, поскольку требует меньшего количества обслуживания и меньшего количества запасных частей.

Качество езды

Хардтейл может чувствовать себя более отзывчивым, чем байк с двойной подвеской, при нажатии на педали.Отсутствие задней подвески создает более эффективную платформу для педалирования, поэтому ускорение ощущается более быстрым. Альпинисты особенно оценят дополнительную отзывчивость, хотя вы теряете некоторую тягу (особенно при торможении) без задней подвески. Тем не менее, для быстрой и чрезвычайно эффективной езды ничто не сравнится с хардтейлом.

Тревор Рааб

Почему сейчас труднее найти велосипед

С начала пандемии велосипедная промышленность пережила экспоненциальный бум продаж, частично из-за ограничений общественного транспорта, а также из-за того, что люди ищут веселый и здоровый образ жизни выбраться наружу.Он также столкнулся с нехваткой велосипедов из-за заводских ограничений и задержек. Из-за этого во многих велосипедных магазинах и онлайн-брендах велосипеды почти распроданы. Если байк из этого списка распродан, у вас все еще есть возможность сделать предварительный заказ или присоединиться к списку ожидания. Или он все еще может быть доступен в ближайшем к вам велосипедном магазине, поэтому проверьте дилеров и розничных продавцов, перечисленных на сайте.

Как мы тестировали

На этих велосипедах каталась и каталась наша команда тестовых редакторов.Мы построили испытательную трассу для горных велосипедов с большинством элементов трассы, с которыми вы, вероятно, столкнетесь, и проехали несколько кругов подряд на нескольких велосипедах, чтобы выявить тонкие и не очень тонкие различия. Мы изо всех сил толкали эти велосипеды по водным тропам, вверх и вниз по крутым подъемам и каменистым спускам, достойным морщин, и через корявые сады камней. Наши редакторы катались на этих байках по местности, которая лучше всего подходит для каждого велосипеда, а также по совершенно неподходящей местности, просто чтобы посмотреть, насколько далеко мы можем раздвинуть границы. Большинство моделей были протестированы нашими сотрудниками, а те, которые не были тщательно отобраны на основе их стоимости, качества деталей (большинство из которых мы тестировали отдельно), нашего опыта езды на аналогичных моделях и того, насколько общий пакет соответствует требованиям потребности предполагаемого райдера.

Вот 15 хардтейлов, которые мы рекомендуем. Последние четыре в нашем списке стоят менее 1050 долларов.

---

«ЛУЧШИЙ ЖЕНСКИЙ ТРЕЙЛ-БАЙК»

Trek Roscoe 7 Женский

Трек

Roscoe 7 Женские

Трек trekbikes.com

$ 2 020,00

• 120-мм вилка RockShox Judy Silver (100 мм для размера XS)
• Трансмиссия SRAM SX Eagle

• 32 фунта — тяжелая сторона для хардтейла

В этом байке так много всего, что можно полюбить, что сложно решить, с чего начать.Трансмиссия SRAM SX Eagle с цепной звездой 30 т и кассетой 10-50 обеспечивает широкий диапазон передач и множество опций пониженного диапазона для облегчения подъема по крутым холмам. Его 27,5-дюймовые колеса маневренны на узкой технической местности, а 2,8-дюймовые бескамерные шины обеспечивают отличное сцепление и плавную езду. Вилка RockShox Judy Silver имеет большой ход, чтобы стать шумным (1 мкм для очень маленького размера рамы, 120 мм для маленького и большого размера) и может быть заблокирована для более эффективной езды по бездорожью.А если говорить о хулиганах, то 100-миллиметровая стойка для капельницы — очень крутое дополнение к байку по этой цене.

---

―Самый дешевый хардтейл―

Specialized Rockhopper Expert

Специализированный

Рокхоппер Эксперт 29

1250 долл. США специализированный.com

• Невероятная ценность для такого уровня возможностей

• SRAM SX Eagle переключается не так четко, как более дорогие трансмиссии

Единорог доступных горных велосипедов, Rockhopper Expert может похвастаться тремя ключевыми компонентами — бескамерными колесами и шинами, трансмиссией 1 x 12 и вилкой с пневморессорой — настолько редкой в ​​этой категории, что наличие только одного было бы этого будет достаточно, чтобы отделить буровую установку от упаковки за 1000 долларов.Если учесть колеса и трансмиссию, в ваших руках будет особенный байк. Несмотря на то, что он может преодолевать чрезвычайно каменистые и технические трассы, этот тип местности не является фортой для Rockhopper. Но в этом вся прелесть этого мотоцикла. Он лучше всего подходит для трасс с потоком и умеренно технической местности, но у него есть все необходимое, чтобы пройти через пересеченную местность.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ ДЛЯ БОЛЬШОГО АППАРАТА»

Specialized Epic Hardtail Pro

Предоставлено Specialized

Эпический хардтейл Pro

• Низкий угол наклона головки и больший вылет, чем в предыдущей версии
• Карбоновые обручи Roval Control
• Трансмиссия SRAM X01 Eagle

Модернизированный и перезапущенный в 2019 году новый Epic Hardtail может похвастаться лучшей вертикальной совместимостью, чем его предшественник, благодаря укороченным перьям.Вы также получаете подседельную трубу большего диаметра, которая теперь совместима с большинством стоек-капельниц. Это безумно легкий и живой байк, который удивительно прощает при езде по пересеченной местности. Катаясь на карбоновых обручах Roval Control и подвешенных трансмиссией SRAM X01 Eagle, наш тестовый велосипед размера XL весил всего 21,3 фунта. Приняв во внимание непревзойденную эффективность педалирования хардтейла, вы получите мотоцикл, который, как чистокровный на старте, создает впечатление, что он хочет выпрыгивать из-под вас при каждом нажатии педали.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ПРОСМОТР 28 ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―ЖЕНСКИЙ РИПЕР XC

Scott Contessa Scale 930

Скотт

Весы Contessa 930

Скотт scott-sports.com

1 699,99 долл. США

• Карбоновая рама
• Вилка RockShox Judy Silver TK Solo Air, 100 мм,

• 26 фунтов — это тяжело для карбонового хардтейла

Contessa Scale 930 идеально подходит для умеренно техничного, высокоскоростного, спортивного катания на горных велосипедах.Все начинается с углеродной рамы Scott HMF, в которой используется то, что компания называет технологией EvoLap, чтобы сделать раму жесткой там, где она должна быть, и более совместимой там, где вам нужно немного уступить. Надежная вилка RockShox Judy Silver TK Solo Air со 100-миллиметровой подвеской снимает острые углы и настраивается на ходу с помощью переключателя RideLoc на руле. Заблокируйте его на ровных служебных дорогах, установите на полпути к заиканию и откройте его, когда вы на более технических трассах. 12-скоростная трансмиссия SRAM SX Eagle с широким диапазоном масштабов и кассетой 11-50 тонн позволяет вам крутить педали даже на крутых склонах.

---

«УНИВЕРСАЛЬНЫЙ И БЮДЖЕТНЫЙ»

Salsa Timberjack NX Eagle 29

учтивость

Timberjack NX Eagle 29

• Обильные крепления и регулируемые дропауты
• 12-скоростная трансмиссия SRAM NX Eagle взбирается как козел

Timberjack — забавный алюминиевый хардтейл, готовый к приключениям, с диагональю 29 дюймов или 27 дюймов.5-дюймовые диски. Короткие нижние перья обеспечивают маневренность в стесненных условиях, а более длинная верхняя труба обеспечивает устойчивость. Для сборки NX Salsa предлагает вилку RockShox Sektor RL с ходом 130 мм — этого достаточно для большинства трейловых поездок. Компоненты трансмиссии SRAM NX обеспечивают четкое переключение передач, а байк оснащен мощными гидравлическими тормозами SRAM Level. Timberjack имеет внутреннюю прокладку кабелей и крепления для задней стойки для легкого байкпакинга или любых приключений, которые вы планируете. Отсев от генератора Salsa позволяет также управлять Timberjack на одиночной скорости.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

«ЛУЧШИЙ МЕЖДУНАРОДНЫЙ ГОНКА»

Cannondale F-Si Carbon 2

Cannondale

F-Si Углерод 2

Cannondale cannondale.com

5 550,00 долларов США

• Вилка Lefty Ocho, 100 мм
• Готовые к бескамерному использованию карбоновые диски Hollowgram 23

• Запатентованные передние ступицы и расстояние между задними колесами означают, что вы можете использовать только колеса Cannondale

Хардтейл F-Si Carbon 2 от

Cannondale имеет все необходимое, чтобы обойти конкурентов на пути к подиуму.Полностью карбоновая рама, полностью новая вилка Lefty Ocho, 12-скоростная трансмиссия Shimano XT с переключателем XTR и карбоновые колеса делают его идеальным для гонок по пересеченной местности и гонок на выносливость. За 5550 долларов этот велосипед не из дешевых, но вы получаете такие компоненты, которые обычно устанавливаются на более дорогие велосипеды. Это делает его отличным вариантом для гонщиков, которые хотят лучшего.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―Лучшая цена XC BIKE―

Trek Procaliber 9.7

Трек

Прокалибр 9.7

Трек trekbikes.com

4 199,99 долл. США

• Bontrager Kovee Elite 23 Carbon, бескамерные колеса
• Легкая карбоновая рама с развязкой IsoSpeed ​​
• Вилка RockShox Reba RL 100 мм с дистанционной блокировкой

• Руль 720 мм на узкой стороне

Trek проделал мастерскую работу с этим байком, экономя в нужных местах, чтобы сэкономить деньги, и тратя деньги на области, которые имеют значение для производительности.Карбоновая рама очень легкая; Наш тестовый велосипед размера XL весил всего 21,6 фунта. Разъединитель IsoSpeed ​​на стыке подседельной трубы и верхней трубы обеспечивает такую ​​большую вертикальную податливость, что вы действительно можете увидеть, как подседельная труба движется, если вы подпрыгиваете на седле. Готовые к бескамерному использованию карбоновые колеса Bontrager Kovee Elite 23 также контролируют вес и очень быстро катятся в (штатных) 2,2-дюймовых шинах Bontrager XR2 Team Issue. Однако имейте в виду, что эти шины предназначены для гонок в сухих условиях и не подходят для повседневной езды по пересеченной местности или по грязным трассам.Трансмиссия SRAM NX Eagle и шатун Truvativ Stylo из сплава позволяют контролировать затраты и могут выдерживать множество тяжелых условий эксплуатации и злоупотреблений. Однако они значительно увеличивают вес, что делает его легкость еще более впечатляющей. Однако наш тестировщик был удивлен, обнаружив на этом велосипеде узкий 720-миллиметровый руль. Он сказал, что сначала это показалось странным, но через несколько минут езды он признал, что больше этого не замечает.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

---

«ЛУЧШАЯ ЦЕННОСТЬ ТРЕЙЛОВЫЙ ВЕЛОСИПЕД»

Specialized Fuse Comp 29

Предоставлено Specialized

Специализированный предохранитель Comp 29

1 675 долл. США специализированный.ком

Подходит для 130-миллиметровой вилки, стойки для провисшего переднего конца и длинноходной стойки капельницы (100 мм для XS / S, 120 мм для M, 150 мм для L / XL). Fuse Comp 29 — это хардтейл со средней жирностью и большим количеством пены. Цепные 2,6-дюймовые бескамерные шины обеспечивают отличное сцепление с камнями, снегом и скользкой глиной. Наш тестировщик также оценил крутой угол наклона сиденья и большой вылет при подъеме. Она отметила, что заднее колесо сохраняло хорошее сцепление с дорогой на крутых трассах, и она все еще могла удерживать достаточный вес на переднем колесе для управления.SRAM SX Eagle контролирует стоимость, но при этом предлагает широкий выбор передач. Широкий 780-миллиметровый руль отлично подходит для устойчивости на самых сложных трассах. Независимо от того, новичок ли вы в катании на горных велосипедах или опытный гонщик, веселый Fuse превратит каждую поездку в праздник.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―BEST BUDGET XC BIKE―

Giant XTC Advanced 29 3

гигант

XTC Расширенный 29 3

Гигант велосипеды-гиганты.ком

2200 долларов США

• 12-ступенчатая трансмиссия Shimano Deore
• Легкие и готовые к использованию бескамерные шины для гонок XC

• Некоторым могут понадобиться шины шире 2.25 дюймов

Благодаря композитной раме и 29-дюймовым колесам XTC Advanced от Giant готов разорвать вашу местную беговую дорожку или помочь вам выиграть следующую поездку на выходных. В 2021 году Advanced 3 получит вилку RockShox Recon Silver RL с ходом 100 мм для сглаживания неровностей. 12-скоростная трансмиссия Shimano Deore обеспечивает надежное переключение для кассеты 10-51 тонны. XTC Advanced 29 3 также оснащен 2,25-дюймовыми бескамерными шинами Maxxis Rekon Race EXO, которые снижают вес и обеспечивают сцепление с дорогой при низком давлении в шинах, хотя многие гонщики могут предпочесть более широкую резину.

---

―ДЛЯ ВЕЛОСИПЕДОВ И РАЗРЫВА НАСОСА

Santa Cruz Chameleon Carbon

соревнующийся велосипедист

Углерод-хамелеон

• Совместимость с колесами 29 и 27,5 дюймов
• Регулируемая длина нижних перьев
• Стойка для капельницы 150 мм

Хардтейл Chameleon trail — самая универсальная рама Санта-Крус.Он совместим с колесами размером 29 и 27,5 дюйма, с зазором для шин шириной до 2,6 дюйма и шириной до 3 дюймов соответственно. Он также имеет регулируемую длину нижних перьев, поэтому его можно преобразовать в односкоростной. Он может преодолевать скалистые одиночные трассы или загружаться для пеших прогулок, что делает его идеальным для приключений в глуши. Новая карбоновая модель должна понравиться гонщикам, которые хотят, чтобы Chameleon был в полной мере, но отказываются идти на компромисс в отношении веса. По словам представителей Santa Cruz, новая рама более жесткая и отзывчивая, чем алюминиевый вариант, а также на 250 грамм легче (на размер больше).Карбоновый Chameleon имеет несколько вариантов сборки, все они закреплены трансмиссией SRAM. Топовая модель — это сборка SE Reserve, которая включает в себя карбоновые диски Santa Cruz Reserve, созданные для втулок Blue Hope, и соответствующую гарнитуру Hope.

---

―ХОЛОДНЫЙ ФАКТОР―

Kona Honzo DL

Kona

Kona Honzo DL

2399 долл. США konaworld.com

• 140-мм вилка RockShox Revelation RC DebonAir

• Только 1 держатель для бутылки с водой

Kona заслуживает похвалы за то, что снова заставил хардтейл остыть.Изначально Хонзо был единорогом. В то время, когда все хардтейлы предназначались для новичков или элитных гонщиков, Kona родила твердого зверя, предназначенного для развлечения на трассах любого типа. Он имел геометрию и компоненты универсальной модели, но простую надежность (и более доступную стоимость) хардтейла. Сейчас у Kona восемь моделей, в том числе несколько с карбоновыми рамами. Нам нравится DL, потому что алюминиевая рама снижает цену, но детали не удержат вас.

---

---

4 велосипеда до 1000 долларов США

---

―GREAT FIRST TRAIL BIKE―

Trek Marlin 7

Трек

Марлин 7

Трек трекбайки.ком

899,99 долл. США

• Колеса не готовы к использованию без камер

Один из самых дешевых велосипедов в этом списке, Trek Marlin 7, который также выпускается в женской версии, идеально подходит как для начинающих гонщиков, так и для обычных райдеров, а также для обычных пассажиров. Гонщики, которые любят быстро крутить педали, оценят его крутые, агрессивные углы головы и сиденья, а также высокий каркас, обеспечивающий приличный зазор между педалями на трассе.Его кабели также проложены внутри, что не характерно для велосипедов с такой ценой. Он имеет трансмиссию Shimano 1×10 скоростей, которая обеспечивает множество вариантов переключения передач. И хотя вилка RockShox Judy со спиральной пружиной 100 мм тяжелее, чем некоторые сопоставимые модели с пневморессорами, она на удивление хорошо справляется со сложными трассами. Добавьте к этому шины Bontrager шириной 2,2 дюйма на 29-дюймовых ободах Bontrager Connection, которые никогда не извиваются слишком сильно на пересеченной местности, и у вас есть байк, который не только выглядит быстрым, но и предлагает отличную управляемость и точное управление Ожидаю от более дорогих гоночных моделей.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ КУПИТЬ ЖЕНСКИЕ

---

«САМЫЕ ДЕШЕВЫЕ ГОНКИ — ГОТОВЫЙ ХАРДТАЙЛ»

Giant Talon 29 2

гигант

Коготь 1

Гигант Giant-bicycles.com

$ 880,00

• Трансмиссия 1×10 скоростей
• Вилка 100 мм

• Модуляция тормозов Tektro не так хороша, как Shimano или SRAM

Этот хардтейл — отличный выбор как для любителей бездорожья, желающих исследовать синглтреки, так и для гонщиков, желающих попробовать свои силы в гонках.Эта последняя модель имеет множество обновлений, включая собственную амортизационную вилку Giant SXC32-2 RL (100 мм), трансмиссию 1×10 скоростей, более широкие и более прочные шины и обновленную геометрию с меньшим углом наклона головы. Новая рама также совместима со стойками капельницы с внутренней разводкой. Как и Trek Marlin 7, этот байк одинаково хорошо подходит как для гонок начального уровня, так и для развлекательных поездок. Он обладает многими из тех же атрибутов, что и Marlin, но более короткий вылет и меньший стек делают его хорошей альтернативой для райдеров, которым требуется более прямое и удобное положение при езде.Возможно, лучшая особенность Talon и большое преимущество велосипеда по этой цене — это готовые к бескамерному использованию алюминиевые диски (хотя вам потребуются новые шины, герметик и клапаны).

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЕ ИЗОБРАЖЕНИЯ

---

«ВЫСОКАЯ ЦЕННОСТЬ И ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ»

Kona Mahuna

Kona

Махуна

Kona konaworld.com

1 049 долл. США

• Шины Maxxis Forekaster обеспечивают хороший баланс скорости и сцепления с дорогой

• Колеса не готовы к использованию без камер

Mahuna — это хардтейл с алюминиевой рамой и вилкой RockShox Judy Silver TK Solo Air, которая мастерски справляется со всеми трассами, кроме самых технических.Учитывая то, как он едет, мы были удивлены, узнав, что байк весит 31 фунт. 29-дюймовые колеса катятся быстрее и сглаживают неровности лучше, чем 27,5-дюймовые, а 2,25-дюймовые шины легкие и быстрые, с достаточным протектором, чтобы действительно врезаться в след. Шины большого размера имеют свое место, и они действительно хорошо работают на велосипедах, таких как Trek Roscoe 7 Women и Rocky Mountain Growler, но мы оценили более быстрые шины на этом велосипеде. Трансмиссия 1×10-скоростей упрощает принятие решений о переключении и предлагает множество вариантов переключения передач как на низком, так и на высоком уровне.А Mahuna поставляется с плоскими педалями, так что он готов к работе прямо из коробки.

ПРОЧИТАТЬ ПОЛНЫЙ ОБЗОР БОЛЬШЕ ИЗОБРАЖЕНИЙ

---

―BEST KIDS ‘MTB―

Trek Roscoe 24

Трек

Роско 24

Трек trekbikes.com

519,99 долл. США

• 8-ступенчатая трансмиссия
• широкий 2.8-дюймовые шины

• Не подходит для детей младше 4 футов 2 дюйма

Roscoe 24 — отличный велосипед для детей старшего возраста, которые хотят научиться кататься на бездорожье. Разработанный для водителей ростом от 4 футов 2 до 5 футов 3, этот велосипед поставляется с 24-дюймовыми колесами, 2,8-дюймовыми шинами, групсетом Shimano 1×8 скоростей и механическими дисковыми тормозами Tektro, что делает его хорошо оснащенным. велосипед для юных райдеров, которые учатся ходить по трассам.

Это два самых легких горных велосипеда 29er в мире?

Велосипеды такого минимального веса, что единственный способ их создать — проводить бесконечные часы, шлифуя, полируя и удаляя лишние граммы.

>>> 6 способов облегчить велосипед

Знакомьтесь, Густав

Густав любит деним, панк и строит самые легкие в мире горные велосипеды.

Густав любит строить самые легкие в мире велосипеды.

Но мы говорим не только о выборе самых легких серийных велосипедов на рынке.Нет, мы говорим о том, чтобы часами шлифовать, очищать и избавляться от лишних граммов всех компонентов. Вес, который оставляет позади машины такого изысканного минимализма, что они больше похожи на художественные инсталляции, чем на внедорожное оружие.

В мире легковесных велосипедов Густав Гулхольм — легенда, когда речь идет о производстве полулегких горных велосипедов. Не довольствуясь созданием только одной мировой сборки, Густав в настоящее время имеет две машины, готовые сразиться с миром.

Работая в веломагазине в своей родной Швеции, Густав взял две уже легкие рамы; хардтейл Scott Scale и полноподвесная рама Scott Spark RC и наделил их своей магией, чтобы производить велосипеды, которые почти не вызывают сомнения.

Как звучит 16lb Scott Spark 29er с полной подвеской?

Покажите мне уже веса!

Как звучит 6,22 кг (13,71 фунта) для весов и 7,68 кг (16,93 фунта) для Spark?

Для сравнения, нижний предел веса для велосипедов Tour de France ROAD равен 6.8 кг, поэтому Scale с соответствующей амортизационной вилкой и гидравлическими тормозами будет на полкилограмма легче!

Иными словами, вес Скотта для Scale и Spark составляет 8,7 кг и 9,6 кг соответственно. Густаву пришлось бы привязать к весам два с половиной мешка сахара, чтобы они соответствовали весу серийной версии!

Или 13-фунтовый хардтейл Scott Scale 29er?

Что делает эти мотоциклы еще более выдающимися, так это то, что Густав регулярно ездит на них и участвует в гонках, и, за исключением пары шин, все сделано так, чтобы быть прочными и практичными.На самом деле это довольно редкость в мире действительно легких мотоциклов, где часто детали выбираются исходя из их веса, а не всего остального. Для начала, здесь нет ни передних звезд из углеродного волокна, ни тормозных дисков.

Многие из перечисленных деталей поставляются довольно небольшими и специализированными брендами, такими как Schmolke, Berk Composites, Tune, Extralite и Hopp Carbon Parts.

Все они производятся из красивых экзотических материалов и стоят, конечно, недешево. Точные затраты на сборку не указаны, особенно если учесть многочасовый кропотливый труд, который уходит на подготовку.

Но чтобы дать некоторое представление о затратах, установка выноса MCFK / руля Шмольке будет стоить 458 фунтов стерлингов без дополнительных затрат на углеродное соединение. Достаточно сказать, что ни один из байков не был дешевым.

Возьмите руль и вынос руля из высококачественного карбона, избавьтесь от тяжелых болтов и скрепите их еще большим количеством углерода.

Как вы взялись за создание действительно легкого велосипеда?

Прежде всего, избавьтесь от краски, это тяжелый материал! Затем посмотрите на каждый компонент и либо посадите его на диету, если он подходит для работы, отшлифуя, полируя или заменив насадки на сверхлегкий углерод.Все, что считается слишком тяжелым, заменяется на самые легкие, пригодные для использования версии или, как и оригинальные детали, усыпано множеством экзотических трюков.

Легкий и уникальный переключатель

Acros с гидравлическим приводом был использован для сборки Scale. Густав сначала разделся…

… и после бесчисленных человеко-часов шлифовки, полировки и добавления некоторого количества углерода, это то, что у вас осталось.

Сначала удалите с рамы всю тяжелую краску и лак.

Это на самом деле вилка Fox 32 SC! Отполированы и облегчены при помощи битов Hopp Carbon Parts.

В самом легком виде у мотоциклов явно нет протянутых шин. Но обычно их заменяют на более практичную резину.

Просто добавьте побольше углеродной экзотики.

Это удобно? Полностью карбоновое седло Berk обладает достаточной гибкостью, чтобы держать вещи внизу комфортно.

Не думайте, что на них нельзя ездить должным образом. Вот Густав убивает его на Искре.

Но Густав не останавливается на достигнутом, имея всего два суперлегких билда.В настоящее время он тратит свое время и энергию на Scott Genius, который, очевидно, будет иметь некоторые довольно особенные конструктивные особенности. Чтобы не отставать от его проектов, подписывайтесь на его Instagram.

Если вас интересует, что нужно для создания самого легкого 29-го двигателя в мире, ознакомьтесь с полными спецификациями выше.

Вообще-то, ЭТО самый легкий горный велосипед в мире

Похоже, что награды самого легкого горного велосипеда в мире на самом деле могут лежать на пороге одного Себа К.Как звучит 4,5 кг для полного велосипеда?

>>> 10 самых невероятно дорогих обновлений для мотоциклов

Кажется, мы открыли банку червей, представив недавно построенные Густавом сверхсветовые приборы Скотта. Похоже, это не самые легкие горные велосипеды в мире, а, пожалуй, самый легкий 29ers в мире. Себ К, как и Густав, довольно хорошо известен в мире веселья и за последние несколько лет создал несколько безумно легких телосложений.

Самый легкий горный велосипед Себа

Подход Себа немного более практичен, чем у многих других производителей легких велосипедов. Предпочитая заниматься грязной модификацией и производством своих деталей, Себ не просто выбрал самые легкие экзотические обновления.

Кто-то может сказать, что это ставит его в явное невыгодное положение, но похоже, что лондонский сборщик велосипедов наслаждается задачей превращения некоторых довольно обычных деталей в объекты измененной красоты. Его нынешняя, довольно безумная сборка — это горный велосипед с жесткими 26-дюймовыми колесами на четыре с половиной килограмма, основанный на углеродной раме Planet-X.Вряд ли мега баксов в полулегком весе.

Вы можете следить и следить за работой Себа в его блоге, на странице в Facebook и в Instagram.

mbr догнал Себа, чтобы узнать, что побуждает его создавать эти машины.

Что побуждает вас создавать эти легкие мотоциклы?

Себ: Задача. Процесс создания легкой детали или модификации компонента и работы с легкими материалами — мне просто нравится углерод.

Себ Хэнд делает свои собственные карбоновые детали, включая эту звезду весом 15 грамм (включая болты!).

Когда вы впервые почувствовали потребность модифицировать свои велосипеды и почему?

Себ: Сначала я начал модифицировать компоненты, чтобы сделать их как можно более легкими, потому что для этого требовалось много машинной работы, а также чтобы посмотреть, до какого веса я могу их уменьшить. Затем я открыл для себя веб-сайты Weight Weenie, был поражен увиденными мотоциклами и принял это как вызов. Я получаю кайф от того, что делаю что-то сам, и мне нравится машина, на которой я могу ездить и брать ее одним пальцем. Еще мне нравится иметь кастомный байк, которого нет ни у кого.

Можете ли вы вспомнить, какой был первый модифицированный вами компонент?

Себ: Это сложно, потому что я делаю так много вещей, но если мне не изменяет память, то это будут старые педали. Я обработал их, сначала корпус педали, а затем выдолбил ось.

Педали

— это особая сильная сторона мастерства Себа в области модификации.

Расскажите нам о своем мыслительном процессе, когда дело доходит до создания сборки. У вас есть четкое представление о спецификациях компонентов или это более гибкий подход к выбору деталей?

Себ: У меня есть примерное представление о том, что мне делать.Но на самом деле все начинается с легкой рамки, над которой я могу немного поработать, а потом беру ее оттуда. Я никогда не могу представить себе полную конструкцию в своей голове с самого начала.

А рама? Похоже, вы не задумывались: «Какая самая легкая рама на рынке?». Есть ли другие ограничения, которые вы учитываете?

Себ: Сначала это была довольно легкая рамка, но я нашел способы сделать ее легче. Первые мелочи, такие как снятие кабельных направляющих и шлифовка лака. Затем более сложные вещи, такие как обработка каретки (поскольку у меня есть более короткая ось кривошипа из карбона, которую я также сделал), усиление нижней трубы и удаление всех выступов (на раме нет выступов для бутылок или чего-либо еще).Также мне пришлось вырезать небольшую часть нижнего перья, чтобы оставить зазор для передней звезды, а затем усилить его кевларом и углеродным наполнителем. Ограничение веса рамы было немного уменьшено, и прыжки на велосипеде запрещены.

Карбоновые рамы Planet X были обрезаны, обрезаны и модифицированы, чтобы сделать их совершенно неузнаваемыми.

Похоже, вы также склонны сосредотачиваться на модификации деталей, а не просто тратиться на самый легкий из доступных комплектов.Что заставило вас принять такой подход?

Себ: Я люблю строить вещи, и поэтому, если я смогу модифицировать компонент и получить его таким же, если не легче, чем изготовленная деталь, я сделаю это. Для меня индивидуальный способ — единственный способ.

Один взгляд на ваши сборки — едва узнаваемая часть. Что заставляет вас смотреть на компонент и думать: «Я могу сделать его лучше / легче»?

Себ: Думаю, это стремление к полному весу. У меня просто чешется, когда я вижу компонент и хочу к нему прикоснуться.

Вы много делаете прототипы?

Себ: О, конечно. Я потратил много денег на материалы для изготовления прототипов. Мне посчастливилось получить компонентное место в первый раз, но не очень часто.

Были ли у вас катастрофические сбои на этапе создания прототипа?

Себ: Я бы не сказал катастрофически, но время от времени появляются странные трещины. Если это металл, мне нужно начинать заново, но с углеродом я просто ремонтирую его.

В какой момент вы смотрите на деталь и думаете, что она вам нравится?

Себ: Когда я просмотрел каждый раздел и не вижу другого способа сделать его легче.

Себ проводит много часов с дрелью, чтобы получить детали именно так, как он хочет.

Похоже, что существует много прецизионной обработки и производства компонентов, которые выходят далеко за рамки навыков большинства среднестатистических гонщиков. У вас есть инженерное или материальное образование?

Себ: Нет, просто годы чтения книг и обучение новым навыкам. Проба, ошибки и практика.

Расскажите нам о своей самой легкой из текущих сборок. На каком фрейме он основан?

Seb: Рама — Карбоновая рама Planet X | передняя часть нижней трубы вырезана, бобышки удалены, затем продольны и обернуты 12-слойным UD (карбон) и тканью из смеси Kevlar Twaron | вырезаны задние дропауты и обработаны новые, а подвеска шестерен удалена и излишки усилены слоями UD и кевлара Twaron | сняты все кабельные направляющие | проблема с промежутком между нижними перьями и передней звездой, поэтому секция обрезана и усилена кевларом и углеродным наполнителем | Карбоновые верхние слои подушки сиденья подвергнуты механической обработке и заменены на легкий черный матовый винил | цилиндрические гайки бобышки заднего тормоза заменены алюминиевыми цилиндрическими гайками, взятыми из набора шампуров Tune, и новой резьбой | bb чашки, обработанные вокруг 1.8 мм, чтобы укороченная ось кривошипа подходила для

BB — Голубые чашки с керамическими подшипниками, чашки и кольца из нитрида титана | проставки сняты и заменены карбоновыми проставками, изготовленными на заказ | пломбы сняты

Наушники — Керамика Nukeproof | пломбы сняты

Вилка — Карбоновая вилка DT Swiss | ноги укорочены и усилены эпоксидной смолой | выпадения сильно обработаны и выдолблены | крепления тормозов сняты, алюминиевые стержни с резьбой (сделанные из двух алюминиевых болтов) вставлены и закреплены эпоксидной смолой | ноги выдолблены, а колпачки сняты и обработаны механической обработкой | прозрачное покрытие и лак наполовину отшлифованы | штурвал укороченный

Гонка вилки — изготовленная на заказ красная гонка Extralite за 1 1/8 конуса | Пользовательская синяя обойма для верхнего подшипника гарнитуры

Подседельный штырь / седло — Шмольке TLO и Extralite Hypersaddle | подседельный штырь укорочен, голова снята | заглушка из углеродного волокна с фланцем, вставленным и залитым эпоксидной смолой в подседельный штырь | каркас седла обработан станком новой формы и вырезан из кремового пальто, нанесенного на нос | вырез, усиленный тканью UD | Седельные рельсы сняты и нижняя часть кожуха отшлифована | столб и седло соединены эпоксидной смолой

Подседельный зажим — Tune Wurger Skyline 2 | установочный винт заменен на установочный винт с золотым титаном

Вынос / руль — руль Schmolke TLO и карбоновый вынос MCFK | пруток укороченный, отшлифованный лак и отполированный углеродом | снята лицевая панель и фиксаторы штока | передняя часть ствола срезана и слегка отшлифована | стержень и стержень скреплены тканью Kevlar Twaron | крепления штока заменены на нестандартные синие крепления

Захваты — изготовленные на заказ ручки Extralite белого цвета | укороченная и сильно заостренная на токарном станке

Верхняя крышка — Карбоновая крышка из карбона | колпачок обработан, чтобы сделать его более плоским, а внутренние части зашлифовать

Шатуны — Углеродные кривошипы с опорной поверхностью | прозрачное покрытие и краска отшлифованы (кроме внутренней стороны рычага привода) и отполированы углеродом | ось механически обработана и ось изготовлена ​​из карбона на заказ | бабушки-боссы вырублены на станке | резьба шатунных болтов обработанная и расширенная вставка | просверленное отверстие возле проушины педали | отверстия на шатунах идеально просверлены | специальные прокладки подшипников, наматываемые на точки контакта подшипников оси | Концы рук укорочены и усилены тканью UD и Kevlar Twaron

Коленчатый болт — нестандартный болт с титановым покрытием из нитрида титана, специально разработанный для шатунов Raceface

Педали — KCNC Ножевые педали | платформы педалей, подвергнутые механической обработке, и анодирование удалено | секции обрабатываются отдельно от платформ | полированные поверхности | просверлено два отверстия на каждой педальной платформе и нарезана резьба 4 мм | изготовленные на заказ титановые штифты педалей, укороченные на токарном станке и приспособленные к платформам педалей | оси удалены и частично удалено покрытие DLC на токарном станке | торцевые болты из титана, обработанные на токарном станке | осевая резьба укорочена и закруглена на токарном станке

Передняя звезда — карбоновая передняя звезда овальная 32t | кастомные болты красной звездочки запрессованы в отверстия

Болты звездочки — нестандартные зеленые болты звездочки

Звездочка — карбоновая звездочка ручной работы 14 т | просверленные отверстия между зубами | титановое кольцо обработано шлицами и нанесено эпоксидной смолой на звездочку

Цепь — титановая цепь YBN с покрытием из нитрида титана | укороченный

Комплект колес — изготовленные на заказ карбоновые диски, сделанные в Португалии, с белыми ступицами | обработаны три выступа задних ступичных дисков | спицы заменены титановыми | соски заменены синими алюминиевыми сосками Sapim | меньше спиц, но полностью протестировано и успешно | отверстия клапанов слегка расширены и окружены тканью из углеродного кевлара | отверстия для спиц слегка расширены за счет вставленных заглушек Velo

Диски — кастомные карбоновые диски с керамическим покрытием

Дисковые болты — Задние полые конические болты Extralite | передние болты Шмольке, укороченные на токарном станке, и головки, обработанные и конусообразные

Передний шампур — шампур удален | Резьба 6 мм врезка в торцевые крышки колесных осей | два болта суппорта Extralite, обработанные на токарном станке и установленные

Задний шампур — Tune U20 / смесь карбона и титана | Штанга тюнера U20 снята с сборки и укорочена на токарном станке | Рычаг CarbonTi снят с сборки и укорочен, обработан новой формой и удалено лазерное травление | Торцевая гайка из карбона Ti тщательно обработана на токарном станке и отполирована | Рычаг и концевая гайка из карбона Ti фиксируются стержнем TuneU20 и шайбой для полного заднего вертела

Тормоза — Brakeforce One | шланги заменены на светящиеся в темных и укорочены | клапаны заменены на нестандартные клапаны и крепления синего цвета | крышки отверстий заменены черными / синими алюминиевыми крышками | опоры рычагов заменены карбоновыми опорами Magura MT8, обработанными вниз и потайными петлями | болты заменены угольными болтами Schmolke, укороченными на токарном станке, и головками, обработанными конической и потайной головкой | болты заднего суппорта заменены угольными болтами Schmolke, укороченными на токарном станке | болты переднего суппорта заменены на скандиевые золотые гайки KCNC, укороченные на токарном станке (гайки, прикрепленные к нестандартным резьбовым стержням, сделанным в вилке — см. описание «вилки») | рычаг заменен карбоновыми ручками ручной работы с синими резьбовыми регулировочными стержнями (из двух алюминиевых болтов) с закругленными концами в токарном станке | болты рычага заменены угольными болтами Schmolke, укороченными в токарном станке | золотые гайки для болтов, сделанные из двух болтов звездочки, выточенных на токарном станке и нарезанных резьбой 6 мм | накладки из углеродного препрега ручной работы, изготовленные с использованием неодимовых магнитов, покрытых эпоксидной смолой, и пробкой для колодок (все еще проходят испытания) | изготовленные на заказ штифты с титановыми накладками, изготовленные специально для тормозов BFO, с анодированием, удаленным на токарном станке и отполированным

Brakeforce One обеспечивает тормоза.Да, это изготовленный на заказ карбон / керамический диск.

Трубки — Tubolito S-Tubo | клапаны сняты и заменены угольными клапанами на заказ | угольные клапаны отрезаны и зачищены на токарном станке | вставки клапанов основной трубки загрублены и немного укорочены | угольные клапаны, прикрепленные к концам клапана с помощью 6 слоев ткани UD (все еще проходят испытания)

Шины

— Шины Maxxis 285

Сколько света у тебя?

Seb: Самый легкий — 4,540 кг.

Вы делаете все возможное, чтобы сбросить граммы, например, ваши камеры, вы их модифицировали, не так ли?

Себ: Ага! Это пробирки Tubolito S-Tubo.Я легко мог видеть, что клапаны нужно модифицировать, так как это единственная деталь, которая не повредит трубку, и для своего размера является самой тяжелой частью. У меня было несколько угольных клапанов из другой сборки, я обработал концы и вырезал лишние клапаны на трубках. Я использовал ткань UD и кевлар Twaron, чтобы соединить две части вместе. Я снял клапаны presta и просверлил угольные клапаны, чтобы удалить излишки материала, а затем всосал мусор. Это самые легкие пробирки МТБ в мире — 43 грамма каждая.Спустя почти месяц после инфляции (36 фунтов на квадратный дюйм) они потеряли около 30% воздуха, что невероятно. Мы с Туболито общались, и они сказали, что будут смотреть на клапаны в будущем.

Внутренние трубы Tubolite были дополнительно модифицированы угольными клапанами.

Еще более удивительно, что вы сделали свои собственные углеродные болты, как вы продвигаете этот процесс?

Себ: У меня есть набор для крашения. Я использую токарный станок, чтобы сделать стебли, затем обрабатываю головки, чтобы придать им форму, и использую краситель, чтобы нарезать нити.К сожалению, у меня нет машины, чтобы их раскатывать, поэтому они резаные, но все еще прочные. Разница в размере, который вы делаете, должна составлять 0,5 мм, чтобы получилась хорошая глубокая нить. Убедитесь, что вы не работаете слишком близко к голове и оставляете красивое широкое плечо, чтобы голова была сильной.

Шатуны Race Face с осью из углеродного волокна — особый фаворит Себа.

Какой частью постройки вы больше всего гордитесь?

Себ: Меня об этом уже спрашивали. Определенно чудаки.Углеродная ось требовала времени, чтобы привести ее в порядок, и несколько дней работы только на то, чтобы сделать одну сторону.

Где вы сбросили больше всего веса?

Себ: Комбинация седла и стойки. Всего около 74 граммов.

Seb удалось уменьшить комбинацию седла и подседельного штыря до 74 граммов, удалив направляющие, изменив форму седла и прикрепив стойку к седлу.

Как вы думаете, сколько времени вы потратили на текущий проект?

Себ: Это точно прошло больше года.

Многие читатели бросят один взгляд на байк и подумают, что он просто рухнет, если съехать с дороги. Вы ездили на нем и где?

Себ: Некоторые говорили, что он сломается. У меня было несколько неприятных комментариев и несколько аргументов в прошлом, и в конце концов я просто перестал отвечать. Кажется, люди видят эти велосипеды и думают, что они лопнут, потому что они легкие, а не думают, что они легкие, и с развитием материалов и технологий они выживут. Я взял его в свой местный парк и катался там по тропам.Не слишком каменистый, но несколько высоких пней, в которые я врезал байк (специально!)

Расскажите нам о некоторых других ваших мотоциклах, так как это не единственная ваша сборка. Есть ли у вас что-нибудь более подходящее для бездорожья?

Себ: У меня карбоновый велосипед с полной подвеской, который весит 6,5 кг. Само по себе это потребовало много работы, включая укороченную вилку Lauf (для этого использовалось много углеродной ткани), отшлифованную раму Scott Spark Limited, алькантару Tune Speedneedle (новая версия), ручки из алькантары ручной работы из Германии, Reset Racing педали, которые я модифицировал так сильно, что вам нужно будет заглянуть на мою страницу G +, чтобы увидеть, что я сделал, карбоновая 15-миллиметровая ось, модифицированная в токарном станке, роторы Scrub, модифицированные крепления подседельного штыря Darimo, изготовленная на заказ передняя звезда Extralite с редким покрытием, одна титановая звездочка из США, модифицированная задняя втулка Easton, карбоновый карбоновый амортизатор DT Swiss со снятым рычагом и штампованной шестигранной формой (шестигранный ключ используется для экономии веса), тормоза Magura MT8 с индивидуальными золотыми алюминиевыми креплениями разъема и синими алюминиевыми болтами рычага с резьбой ( сделано в Германии), отшлифованные карбоновые кривошипы FSA со снятыми кольцевыми креплениями, синяя гарнитура Chris King, внутренние трубки Tubolito, титановая цепь YBN с нитридным покрытием, шток Extralite со снятым анодированием, карбоновый шток расширение, которое я сделал, чтобы увеличить длину руля, так как это было немного короче и заново зашнуровало карбоновую колесную пару.У меня также есть электрический толстый велосипед, на котором была проделана тонна работы, включая карбоновую вилку, карбоновое седло с рельсами со встроенными эластомерами и укороченный каркас BB, позволяющий использовать шатуны Shimano Saint.

Другая сборка Деб — сверхлегкий Скотт Спарк.

Тогда есть мой полностью жесткий электровелосипед SingleSpeed ​​с полностью индивидуальным титановым колесом свободного хода (резьба) и покрытием из нитрида титана, укороченная проводка, титановые синие гайки оси, алюминиевые распорки оси, подседельный штырь MCFK, седло Tune Alcantara Komm Vor +, магниевые педали механически обработана полностью титановым нитридом титана с дополнительными полыми отверстиями, шатуны Middleburn, нестандартный синий натяжитель цепи с синим керамическим прижимным колесом, тормоз Magura MT8 с индивидуальными золотыми фиксаторами разъема, специальные белые ручки Extralite, обработанные на токарном станке (правая сторона короче, чтобы вместить дроссельной заслонки), карбоновый руль Easton, трубки Tubolito, заднее колесо со шнуровкой, переднее колесо Easton Haven и все направляющие троса, вырезанные из рамы, затем загрунтованные и окрашенные.

Все ваши сборки основаны на односкоростной трансмиссии. Вы думали о каких-либо дополнительных опциях?

Себ: Раньше велосипеды были приспособлены, и у меня все еще есть два комплекта для будущего проекта. Они также были модифицированы до смерти и включают модифицированный полностью карбоновый переключатель Campagnolo с карбоновыми болтами Schmolke, упорную пластину из кевлара ручной работы, упорные колеса из аэрокосмического материала с цельнокерамическими подшипниками и отшлифованной клеткой, синие кабели Powercordz, механически обработанный переключатель XT с карбоном. упорный рычаг, алюминиевые фиксаторы и болты крышки сцепления из карбона, полностью углеродистый корпус Nokon, модифицированный рычаг переключения передач XT с механической обработкой зажима и двойное крепление Brake Force One, используемое с титановым болтом Extralite, другое модифицированное устройство переключения передач XT с изготовленной на заказ карбоновой крышкой ручной работы и модифицированным зажимным креплением .

У Себа есть дополнительные опции для своих сборок, если он того пожелает. Очевидно, что веса растут.

Есть ли какие-либо производственные компоненты, которые, по вашему мнению, безупречны, или все можно улучшить?

Все можно улучшить. Производители всегда делают детали, превышающие допустимые пределы, чтобы покрыть себя, и не обязательно должны быть такими чрезмерно сложенными, как они есть.

Что вы можете посоветовать кому-нибудь, кого могла бы вдохновить ваша ручная работа?

Для такой работы нужно много терпения.Возьмите несколько книг и прочитайте о работе с машинами, металлами, углеродном строительстве и будьте готовы инвестировать много времени и (конечно) денег.

Specialized заявляет, что New Epic — самый легкий (серийный, хардтейл) горный велосипед на Земле

Все фотографии предоставлены Specialized.com.

Specialized только что анонсировала обновления хардтейла Epic, и это воплощение мечты великана. Эта гоночная рама с жестким хвостом для беговых лыж весит 774 грамма при среднем размере, но это еще не все, что Specialized хочет, чтобы вы знали о байке.

Глядя на геометрию нового Epic, Specialized ослабили рулевую трубу более чем на градус до 68,5 °. Дизайнеры также уменьшили вылет вилки и увеличили вылет для более длинного и слабого велосипеда. В своих маркетинговых материалах Specialized говорится, что эти изменения были внесены в ответ на «более жесткие» гоночные трассы, а также для того, чтобы сделать байк более комфортным.

Силуэт Epic также был обновлен, благодаря более тонким перьям сиденья и изогнутой подседельной трубе. Говорят, что замена подседельной трубы вместе с новым слоем углеродного волокна улучшит комфорт, а также повысит клиренс шины.Specialized заявляет о новом хардтейле Epic как о «самом мощном, удобном и универсальном в своем классе», и возможность использовать более широкие шины, возможно, может помешать всем этим трем параметрам.

Теперь о весе. Вес нового Epic на 101 г меньше веса предыдущей версии, которая сама была на 200 г легче предыдущей. Specialized добавляет предостережение о том, что это самый легкий хардтейл производства на земле, но это не похоже на то, что есть много изготовителей нестандартных рам, работающих с углеродным волокном, чтобы получить такой низкий вес.Мы также не уверены, можно ли квалифицировать это утверждение словом хардтейл; Рама с полной подвеской явно должна была бы весить больше. Если не считать тех, кто модифицирует штатные карбоновые рамы, сбривая кусочки, можно с уверенностью сказать, что это, вероятно, самый легкий на данный момент.

Цена на топовый хардтейл S-Works Epic установлена ​​на уровне 9 520 долларов США с трансмиссией AXS. Существует также сборка S-Works «Ultralight» по немного меньшей цене — 9 020 долларов и сборка XTR — за 8 520 долларов. Более доступные сборки и голые рамы S-Works, которые в настоящее время указаны как «Скоро в продаже» на специализированном веб-сайте.

	Малый	Средний	Большой	Очень большой
ДЛИНА КОЛЕСА	170 мм	175 мм	175 мм 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914	75 мм	75 мм
ДЛИНА СИДЕНЬЯ ВЕР.	760 мм	760 мм	760 мм
REACH	405 мм	430 мм	455 мм	480 мм
914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 ДЛИНА ВЕРХНЕЙ ТРУБКИ	СТЕК	608 мм 9 1415	608mm	622mm	636mm
колесную базу	1090mm	1115mm	1146mm	1176mm
CHAINSTAY ДЛИНА	430мм	430мм	430мм	430мм
ПЕРЕДНЯЯ CENTER	668 мм	693 мм	723 мм	753 мм
BB DROP	63 мм	63 мм	63 мм	63 мм	HE14 3014 914 914 914 914 914 914	HE14 3014 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914 914
УГОЛ ТРУБКИ СИДЕНЬЯ	74 °	74 °	74 °	74 °
УГОЛ НАПОРНОЙ ТРУБКИ	68. Добавить комментарий Отменить ответ Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены * Комментарий * Имя * Email * Сайт