Чемпионат мира по велоспорту: Чемпионат мира по шоссейным велогонкам - последние новости сегодня

История чемпионатов мира по велоспорту (трек и шоссе)

Мировые чемпионаты в гонках по треку и шоссе ведут свою историю с 1893 г., когда в Чикаго (США) по инициативе Международной ассоциации велосипедистов был проведен первый чемпионат гонщиков-любителей. Участники соревновались в трех видах программы — спринте, гонке с лидером и гонке на 10 миль. Большинство их составляли американцы, которые и заняли все призовые места. Первыми чемпионами стали А. Циммерман (спринт, 10 миль) и Л. Ментис (гонка с лидером).

В дальнейшем американцы потеряли свое лидерство. Повторив еще раз такой же успех в 1912 г. (соревнования проходили в Нью-Йорке), они вплоть до конца 70-х гг. исчезли со страниц протоколов велосипедных соревнований во всех видах программы. Интерес американцев к велосипеду сменился страстью к автомобилю…

После 1912 г. чемпионатов мира в США не проводилось. Центром велосипедной жизни стала Европа. Здесь прошли все последующие чемпионаты мира.

Лишь дважды они состоялись в Южной Америке — в 1968 (Монтевидео, Уругвай) и 1977 гг. (Сан-Кристобаль, Венесуэла) и один раз в Канаде— 1974 г. (Монреаль). По восемь раз чемпионаты проходили в Копенгагене и Париже, семь раз — в Цюрихе, шесть — в Амстердаме, по пять раз — в Антверпене и Милане.

В 1960 г. чемпионат мира впервые был проведен в социалистической стране — в ГДР (Лейпциг), а затем дважды (1969 и 1981) в Чехословакии (Брно).

Организатором международных соревнований и чемпионатов мира стал созданный в 1900 г. Международный союз велосипедистов — УСИ. До 1913 г. включительно мировые чемпионаты проводились ежегодно. Первая мировая война на целых семь лет прервала их. На шесть лет (1940—1946) нарушила международные связи велосипедистов вторая мировая война.

В 1946 г. в Цюрихе состоялся первый послевоенный, а очередной — 42-й чемпионат мира. Победу в спринтерской гонке одержал тогда швейцарец Оскар Платтнер.

В дальнейшем в число ведущих гонщиков-спринтеров выдвигаются спортсмены Франции. За все время их участия в чемпионатах мира (1893—1986) они завоевали в этом наиболее престижном виде соревнований 47 медалей, из которых 18 золотых.

Впечатляющих побед (семь) в спринте добился Даниэль Морелон. Дважды удостаивались титула чемпиона мира Мишель Руссо и Люсьен Мишар. Итальянцы имеют в своем активе 14 побед в спринте, из которых самые яркие связаны с именами Валентино Гаспарелла, Санте Гайардони и Серджио Бьянкетто. Двенадцать раз побеждали в спринте гонщики Великобритании, девять — Нидерландов.

Советские велосипедисты начали участвовать в чемпионатах мира с 1954 г., когда наша федерация велоспорта была принята в УСИ. В том же году на соревнованиях в Кельне (ФРГ) Ростислав Варгашкин вошел в восьмерку сильнейших спринтеров. А в 1957 г. на чемпионате мира в Льеже (Бельгия) Борис Романов впервые стал участником полуфинала, заняв 4-е место после чемпионов мира итальянцев Пезенти и Гаспареллы.

С середины 60-х гг. вершину спринтерской гонки все более настойчивее и успешнее штурмуют спортсмены социалистических стран. Здесь роль пионера выпала на долю советского велосипедиста Омара Пхакадзе, ставшего чемпионом мира в 1965 г. В 1974 г. этого же успеха добился Антон Ткач (ЧССР), затем гонщики ГДР Юрген Гешке и Лутц Хесслих (трижды) и, наконец, Сергей Копылов — первый из советских гонщиков, завоевавший этот титул дважды (1981 и 1982).

Гонки с лидером также начали практиковаться с первого чемпионата мира 1893 г. Звания чемпиона разыгрывались в них вплоть до 1914 г. Потом последовал долгий перерыв, и лишь в 1958 г. этот увлекательный и эмоциональный вид трековых состязаний снова был включен в программу мировых чемпионатов. В первые годы в качестве лидеров выступали сами велосипедисты, сидевшие на тандемах, триплетах или квадруплетах. Потом стали использовать специально оборудованные для этой цели мотоциклы. Различна была и дистанция соревнований, но чаще проводились гонки на 100 верст и часовая гонка.

В 1896 г. на чемпионате мира в Копенгагене выступил в гонке с лидером наш соотечественник петербуржец М. Дьяков не раз выигрывавший соревнования на звание «Лучший ездок России» в 1891 — 1893 гг. и обладавший многими мировыми рекордами. В гонке на 100 км его лидировал квадруплет. М. Дьяков обошел в финале своего соперника на целый круг, но из-за поломки квадруплета не мог удержать преимущества и занял 2-е место, уступив первенство французу Ф. Понскарме со временем 2:34.12,4.

Начиная с 1958 г. первенство в этих гонках перешло к велосипедистам Нидерландов и ФРГ. Голландцы 15 раз завоевывали золотые медали, причем только один Г. Миннебоо имеет их пять (1975—1977, 1980, 1982) и три бронзовые. Из западногерманских спортсменов выделяется Райнер Подлеш, на счету которого 2 золотые, 3 серебряные и 3 бронзовые медали. 2 золотые медали у велосипедистов ГДР.

Среди советских гонщиков наибольшего успеха добился Михаил Марков — 2-е место на чемпионате мира 1967 г. в Амстердаме. Этот результат остается пока лучшим. По решению федерации велоспорта наши велосипедисты больше не выступали на чемпионатах мира, хотя у нас были гонщики, на успех которых можно было бы рассчитывать, — неоднократные чемпионы СССР Ю. Смирнов и В. Губенков, рекордсмен мира А. Романов, а также В. Попов. В связи с этим упал в последние годы интерес к гонкам с лидером в нашей стране. Занимаются этим видом трековых гонок лишь энтузиасты, хотя созданы благоприятные условия для развития и совершенствования мастерства гонщиков с лидерами — новые скоростные треки, специальные машины и костюмы.

Немалую роль в улучшении проведения чемпионатов мира в гонках с лидерами сыграло решение руководящего комитета УСИ, по которому в соревнованиях могли использоваться только серийные машины, а лидер мог выступать только в паре с гонщиком из той же страны и под ее флагом. Это положило конец той порочной практике, когда в одних и тех же соревнованиях лидеры имели право стартовать сразу с несколькими спортсменами и по своей прихоти одних приводить к победе, а других обрекать на поражение, как это сделал голландец Вальраве с советским гонщиком М. Марковым в 1968 г.

Программа чемпионатов мира постепенно расширялась по видам и числу участников. С 1921 г. начали проводиться чемпионаты в гонках на шоссе. Швед Г. Сколд стал первым победителем шоссейной групповой гонки, стартовавшей в окрестностях Копенгагена. Затем лидерство в этом виде соревнований захватили итальянцы. С 1921 по 1986 г. они завоевали в групповых шоссейных гонках (теперь они называются индивидуальными гонками) 35 медалей, из которых 17 золотых. Шесть раз чемпионами становились велосипедисты Франции и по пять — Бельгии, Нидерландов и ГДР.

Первым и пока единственным чемпионом мира среди советских гонщиков в этом виде остается Андрей Ведерников, завоевавший этот титул в 1981 г. Второе место занимал Сергей Морозов (1977). Лишь двум спортсменам удавалось стать двукратными чемпионами мира в этом виде — итальянцу Г. Мортану (1930, 1932) и Г.-А. Шуру из ГДР (1958, 1959).

С 1946 г. в программу чемпионатов мира среди любителей и профессионалов была включена индивидуальная гонка преследования на 4 и 5 км. В том же году победителем в ней среди любителей стал на треке Цюриха француз Р.

Риолан с результатом 5.18,2. Однако успех потом вплоть до 1957 г. перешел к итальянцам, завоевавшим семь чемпионских титулов; 6 золотых медалей на счету голландцев, 5 — ГДР. В активе советских мастеров велоспорта четыре победы. Почин, который был сделан Николаем Макаровым в 1979 г., повторил затем Виктор Куповец в 1983 г., а потом дважды подряд — Вячеслав Екимов (1985, 1986). Ему же принадлежит и мировой рекорд на дистанции 4 км — 4.33,307 и феноменальное мировое достижение — 4.26,077! К числу выдающихся в гонках преследования принадлежит и голландец Тимен Грун — чемпион мира 1964—1966 гг. Три победы на чемпионатах мира имеет Детлеф Маха из ГДР (1978, 1981, 1982). Первый мировой рекорд на этой дистанции был установлен в 1961 г. В. Треппом (Швр) — 4.52,1.

Командная гонка преследования на ту же дистанцию начала разыгрываться на чемпионатах мира с 1962 г. Тогда на треке в Милане первыми чемпионами стали гонщики ФРГ — Pop, Рудольф, Мей, Клесгес, а советский квартет — С. Москвин, Л.

Колумбет, Б. Романов, А. Бельгард — получил тоже первые медали — бронзовые. На всех последующих чемпионатах мира гонщики ФРГ сумели удержать первенство в этом виде соревнований, завоевав 13 медалей. 15 медалей имеется в активе советской команды, но у ФРГ больше первых мест — 7, у СССР — 6. Четыре раза чемпионами мира становились гонщики ГДР.

С 1962 г. программа чемпионатов мира дополнялась новыми видами соревнований. В 1962 г. на шоссейной трассе Брешиа (Италия) была впервые разыграна командная гонка на 100 км (правда, в этот раз дистанция оказалась большей на 12 км). Хозяева трассы — итальянцы стали победителями, опередив команды Дании и Уругвая. Так же как и в гонке по треку, команды комплектовались из 4 человек. В 1963 г. на шоссе близ г. Хересталс (Бельгия) советские велосипедисты добились бронзовых медалей. И наконец, в 1970 г. В. Ярды, В. Лихачев, Б. Шухов, В. Соколов стали первыми советскими чемпионами мира в стокилометровой командной гонке. Этот успех был повторен затем в 1977 и закреплен в 1983 и 1985 гг.

Советские гонщики завоевали 11 медалей, и по этому показателю вышли на 1-е место. Такое же количество золотых наград (4) имеет и Швеция.

С 1966 г. на треке стали разыгрываться медали в двух новых видах — тандеме и гите на 1 км с места. Первыми чемпионами мира в гонках на тандемах были знаменитые французские спортсмены Д. Морелон и П. Трантен. Наибольшее число побед в этом виде соревнований (9) одержали велосипедисты ЧССР, причем с 1980 г. четыре года подряд неизменно первенствовали ветеран И. Кучирек и молодой П. Мартинек. Советские велосипедисты, будучи олимпийскими чемпионами в этом виде программы, ни разу не были чемпионами мира, довольствуясь серебряными медалями (1973, 1974, 1977).

Пьер Трантен стал и первым чемпионом мира в километровом гите с результатом — 1.07,29. Наибольшее количество побед в этом виде одержали гонщики ГДР — семь, причем четыре из них приходятся на долю олимпийского чемпиона Л. Томса. Его товарищу по команде М. Мальхову принадлежит абсолютный мировой рекорд на этой дистанции— 1. 02,091, — показанный на высотном треке в Колорадо-Спрингс (США). Из советских велосипедистов пальма первенства принадлежит Эдуарду Раппу (Омск). Он трижды завоевывал звание чемпиона мира в гите. Его начинание успешно продолжил Сергей Копылов (Тула), который завоевал титул чемпиона в 1983 г. с мировым рекордом для цементных треков — 1.03,94.

На этом добавления к трековой программе не закончились. В 1976 г. на треке Монтерони (Италия) впервые была разыграна групповая гонка по очкам на 50 км с промежуточными финишами. Победил в ней швейцарец В. Баумгартнер. По две победы имеют в этом виде соревнований гонщики Бельгии и ГДР, Дании, Чехословакии и одну — Австралия. В 1987 г. чемпионом мира стал Марат Танеев.

Женщины впервые вышли на мировые треки и шоссе в 1958 г. Первой чемпионкой в спринте была Галина Ермолаева (Москва). В дальнейшем она б раз успешно отстаивала этот высокий титул. Такое же количество побед одержала другая советская гонщица Галина Царева (Ленинград). Трижды чемпионкой мира была тулячка Валентина Савина. В том же году тулячка Любовь Кочетова стала чемпионкой мира в индивидуальной гонке преследования. С 1967 г. начала свое триумфальное выступление ее преемница и землячка Тамара Гаркушина, ставшая чемпионкой мира рекордное число раз — шесть. Пять раз этот титул завоевывала известная английская велосипедистка Бернл Бёртон.

На шоссе первой чемпионкой мира в групповой гонке была Эльза Жакобс (Люксембург). Правда, на этом успех велосипедисток этой страны и кончился. По числу завоеванных чемпионских званий первенство держит Бельгия. Ее велосипедистки 6 раз побеждали в соревнованиях на шоссе, француженки — 5. Советские гонщицы трижды завоевывали титул сильнейшей; первопроходцем здесь была Эмилия Сонк (1964). У советских спортсменок больше, чем у бельгиек, вторых и третьих мест и в общем зачете их багаж более весом. По три победы добивались на шоссе велосипедистки Великобритании и Нидерландов.

12 спортсменов с ПОДА и 2 велотандема примут участие в чемпионате мира по велоспорту на шоссе в Португалии | ПКР

В Португалии с 9 по 13 июня состоится чемпионат мира по велоспорту на шоссе среди спортсменов с поражением опорно-двигательного аппарата и нарушением зрения.

Соревнования будут проходить на гоночной трассе Circuito Estoril в Кашкайше. Более 300 спортсменов из 39 стран разыграют медали в 53 видах программы.

9 июня в первый день соревнований состоится эстафета хендбайкеров.

10 и 11 июня будут проходить индивидуальные гонки c раздельным старом. Протяженность дистанции будет варьироваться от 16,8 до 33,6 км (от двух до четырех кругов на трассе длиной 8,4 км).

12 и 13 июня состоятся групповые гонки.

Спортсмены на велотандемах преодолеют дистанцию 117,6 км среди мужчин и 100,8 км среди женщин.

Спортсменам на велосипедах (С) и хендбайках (Н) предстоит преодолеть дистанцию от 42 до 92,4 километров в зависимости от классификационного класса.

В соревнованиях на трициклах мужчины и женщины в классе Т1 преодолеют дистанцию 25,2 км, а в классе Т2 – 33,6.

Состав сборной команды России

Спорт лиц с ПОДА: Иван Ермаков (Московская область/Омская область, класс С1), Михаил Асташов (Свердловская область/Республика Бурятия, С1), Арслан Гильмутдинов (Удмуртская Республика, С2), Сергей Устинов (г. Москва, С3), Сергей Пудов (Удмуртская Республика, С4), Светлана Мошкович (г. Москва, Н4), Юлия Сибагатова (Московская область, Т1), Алина Пунина (Московская область, С5), Елена Галкина (г. Москва, С4), Ярослав Святославский (г. Москва, Н4), Руслан Кузнецов (г. Москва, Н3), Никита Нагнибедов (г. Москва, С4),

Спорт слепых: Артем Еганян (Тульская область) с ведущим Павлом Ничипуренко (Омская область), Евгения Цахилова с ведущей Ольгой Никишиной (обе Тульская область)

В 2019 году на чемпионате мира на шоссе, который проходил с 9 по 16 сентября в Нидерландах, сборная команда России завоевала 4 серебряные и 1 бронзовую медали. Сергей Пудов стал 2-кратным серебряным призером, Юлия Сибагатова завоевала «серебро» и «бронзу», а Арслан Гильмутдинов – «серебро».

Велоспорт был впервые включен в программу VII Паралимпийских летних игр 1984 года в г. Нью-Йорке и г. Сток-Мандевиле. В соревнованиях принимают участие спортсмены с церебральным параличом, ампутациями и другими поражениями опорно-двигательного аппарата, а также с нарушением зрения. Гонки проходят на велосипедах, трициклах, тандемах и хендбайках. На XVI Паралимпийских летних играх в г. Токио (Япония) в велоспорте будет разыгран 51 комплект медалей, спортсмены с поражением ОДА разыграют 43 комплекта, а спортсмены с нарушением зрения — 8.

Итоги выступления сборной России на чемпионате мира по велоспорту в Дохе

В групповой молодежной гонке в сборной выступали Александр Куликовский, Сергей Ростовцев, Степан Курьянов, Максим Пискунов и все тот же Павел Сиваков. Основные надежды были связаны с хорошими финишерами Куликовским и Ростовцевым. Куликовский в 2014-м году становился серебряным призером чемпионата мира по юниорам, а в этом году выиграл престижную однодневку Trofeo Almar и сумел один раз опередить опытнейшего белорусского спринтера Евгения Гутарович. Однако, наша команда на последних километрах так и не сумела организоваться и лучшим оказался Сиваков, занявший в итоге лишь 52-е место. В редакции группетто на медаль не надеялись, но месту в топ-10 были бы рады. Справедливости ради нужно отметить, что наша сборная была самой молодой в гонке. Никому еще не исполнилось даже 20 лет. В следующем году в Норвегии трасса будет сложнее, но мы наверняка увидим в команде многих гонщиков, которые представляли Россию в Дохе. Несмотря на неудачу в Катаре, перспективы у этих ребят есть.

Если говорить о юниорах, то в мужской разделке выступали Никита Щербунь и Станислав Коняев, которые расположились на удручающих 46-м и 51-м местах соответственно. Впрочем, еще на чемпионате Европы было ясно, что ничего хорошего ждать не приходится, там Коняев был 36-м, а Айнур Галеев 38-м. Рассуждать о максимальном возможно для Щербуня и Коняева результате мы не беремся.

В групповой гонке гонялись Коняев, Галеев, Тимофей Шерстнев, Антон Попов и Владислав Степанов. Лучшим стал Попов, но занял он при этом только 76-е место. Возможно, на более сложный рельеф был бы другой состав, который мог выступить лучше, но это разговоры в пользу слабых. В юниорской категории большая текучка, но надо отметить, что в последние 2-3 года наши гонщики в этой возрастной категории смотрелись заметно сильнее, чем в этом году в Дохе.

У девушек все чуть более оптимистично. В разделке Карина Касенова стала восемнадцатой, а в групповой гонке на старт вышли Касенова, Ирина Иванова, Кристина Столбова и Анастасия Музалевская. Лучший результат у Столбовой, она финишировала 19-ой. Заметим, что в Дохе не выступала титулованная трековичка Мария Новолодская, занявшая пятое место в разделке на чемпионате Европы.

Проанализировав все результаты, можно обратить внимание, что наши гонщики везде не дотянули до своих возможностей и могли выступить лучше. Почему так вышло? Трудно сказать находясь вдалеке от сборной и чемпионата в Дохе. Мы очень надеемся, что ответственные люди разберутся с произошедшим и сделают правильные выводы. Вполне возможно, что в следующем году в Бергене наша сборная выступит лучше, но серьезных изменений в ближайшие годы ждать не стоит. Мы будем безумны рады любым медалям, да и топ-10 в большинстве гонок можно будет считать успехом.

Такова суровая реальность.

Чемпионат мира по велоспорту на шоссе в Йоркшире: итоги :: Федерация велосипедного спорта России

29 сентября завершился чемпионат мира по велоспорту на шоссе, проходивший в британском графстве Йоркшир.

Айгуль Гареева стала чемпионкой мира в гонке с раздельным стартом среди юниорок (22:16.23 на дистанции 13.7 км) и остановилась в шаге от подиума в групповой гонке на 86 км, где спортсменке из США Меган Джестраб удалось выиграть финальный спринт (время Гареевой и Джестраб на дистанции — 2:08:00).

Анастасия Чурсина стала 19-ой в «разделке», уступив 4:37.73 победительнице Хлои Дайгерт из сборной США (42:11.57), и 52-ой (+8.55) в групповой гонке, победу в которой одержала голландская спортсменка Аннемик ван Флейтен (4:06:05).

В гонке с раздельным стартом среди юниоров на 27.6 км Яков Гусев стал 41-м (+3:41.98). Чемпионом мира в этой дисциплине стал итальянец Антонио Тибери (38:28.25).

В групповой гонке на 148.1 км среди юниоров российские спортсмены не финишировали. Победителем соревнований стал Куинн Симмонс из сборной США (3:38:04).

Петр Рикунов после тяжелого падения стал 47-м в «разделке» среди U23 (+4:06.07), победителем которой стал датчанин Миккел Бьерг (40:20. 42). В групповой гонке «андеров» Валерий Фаткуллин стал 66-м (+12:42). Победу одержал итальянский гонщик Самуэле Баттистелла (3:53:52).

Единственный из россиян, участвовавший в гонке с раздельным стартом среди мужчин на 54 км, Александр Евтушенко показал 42-е время, уступив 8:14.45 чемпиону мира австралийцу Роэну Деннису (1:05:05.35).

Мужская групповая гонка на 280 км прошла в тяжелых погодных условиях, и ряд спортсменов, в том числе все представители сборной России, были вынуждены сойти с дистанции досрочно. Павел Сиваков упал, сменил велосипед и продолжил борьбу, но в итоге также вынужден был сойти с гонки. Всего финишировали 46 участников из 197. Победу в соревнованиях одержал датский гонщик Мадс Педерсен (6:27:28).

На соревнованиях по паравелоспорту, прошедших в рамках чемпионата мира 21 сентября, Алексей Обыденнов стал бронзовым призером в классе C3.

Фото: Zac Williams / SWpix.com / UCI

Чемпионат мира по велоспорту 2020 пройдет в Zwift

Соревнования пройдут в виртуальном пространстве Watopia в декабре

14:14, 25 Августа 2020

2020-08-25T14:14:53+03:00 2020-08-25T14:14:53+03:00

Международный союз велосипедистов (UCI) подтвердил, что первый киберспортивный чемпионат мира UCI состоится 8-9 декабря 2020 года.

Планы по проведению первого киберспортивного чемпионата мира по велоспорту UCI были первоначально озвучены в сентябре 2019 года президентом UCI Дэвидом Лаппартьентом на чемпионате мира в Йоркшире, Великобритания.

«Нам очень приятно, что мы можем подтвердить даты и планы проведения первого такого чемпионата», – сказал Лаппартьент. «Год, безусловно, был трудным для всех, но теперь мы снова получаем удовольствие от гонок и ждем нового чемпионата мира UCI в конце 2020 года.

«Виртуальные гонки были очень популярны в период, когда соревнования прекратились, и я искренне верю в потенциал киберспорта в плане расширения вовлечения в велоспорт. Это исторический момент».

Чемпионат мира UCI Cycling Esports World Championships 2020 будет проходить полностью виртуальном мире Watopia в Zwift. И мужские, и женские гонки будут проходить на полностью одинаковых дистанциях, в том числе и по протяженности. Точные детали маршрута будут обнародованы в ближайшие месяцы.

Участники будут соревноваться удаленно из своих домов или тренировочных баз. В отличие от недавних событий Zwift, таких как Virtual Tour de France, все внимание будет сосредоточено лидерах. Победители получат новую радужную майку, которая, конечно же, будет вручена виртуально.

Победители также получат физические джерси, которые они смогут носить на киберспортивных соревнованиях в следующем году.

«Мы рады, что наконец-то смогли обнародовать планы проведения первого киберспортивного чемпионата мира по велоспорту UCI», – сказал Эрик Мин, генеральный директор и соучредитель Zwift.

«2020 год стал важным годом для киберспорта, поскольку он помог заполнить пробел, оставленный традиционным спортом. Мы с нетерпением ждем, когда это станет новой дисциплиной в спорте – не для устранения пробелов, а для дополнения к другим дисциплинам, будь то шоссе, велокросс или мтб.

«Есть отличная возможность развивать спорт с помощью киберспорта, и я горжусь тем, что вместе с UCI мы можем быть лидерами в этом направлении».

UCI пригласит национальные федерации велосипедного спорта принять участие в мероприятии 2020 года. Подобно чемпионату мира по шоссейным гонкам UCI, национальным федерациям будет предоставлено некоторое количество мест, соответствующие определенными критериями. К ним относятся: рейтинг шоссейных гонок UCI (по состоянию на июнь 2020), количество гонщиков в пуле зарегистрированного антидопингового тестирования и количество подходящих гонщиков на платформе Zwift.

Более подробные критерии, которые будут опубликованы позже, будут направлены на обеспечение того, чтобы все пять континентов были представлены как в мужском, так и в женском зачетах, и чтобы максимально возможное количество заявок для обоих полов было одинаковым.

Автоматические приглашения будут отправлены в 20 национальных федераций (Италия, Бельгия, Франция, Нидерланды, Австралия, Испания, США, Великобритания, Германия, Швейцария, Канада, Дания, Польша, Австрия, Колумбия, Новая Зеландия, Южная Африка, Норвегия, Ирландия, Япония) для мужских соревнований и в 13 национальных федераций (Нидерланды, Италия, Австралия, Франция, США, Германия, Бельгия, Великобритания, Польша, Канада, Новая Зеландия, Южная Африка, Япония) для женских соревнований.

Дополнительные приглашения (wildcards) будут высланы UCI отдельным гонщикам в индивидуальным порядке. 

Дополнительная информация о маршрутах и местах проведения соревнований будет обнародована в ближайшие месяцы на сайте www.uci.org.

Чемпионат мира по велоспорту на шоссе 2020 года примет Италия

Фото из архива

2 сентября, Минск /Корр. БЕЛТА/. Чемпионат мира по велоспорту на шоссе 2020 года примет Италия. Такая информация содержится в официальном пресс-релизе Международного союза велосипедистов (UCI), сообщает БЕЛТА.

Чемпионат пройдет в Имоле и регионе Эмилия-Романья 24-27 сентября. На этот раз гонки будут проходить только в категории «элита». Состязания юниоров в категории U-23 проводиться не будут.

Ранее от проведения чемпионата мира по велоспорту на шоссе из-за пандемии коронавируса отказалась Швейцария.

На чемпионате проводятся шоссейные групповые гонки, индивидуальные и командные гонки на время с раздельным стартом. Спортсмены представляют национальные сборные своих стран, за исключением командных гонок.

Каждый чемпион мира награждается радужной майкой, в которой он выступает весь следующий год во всех гонках той же дисциплины. Экс-чемпионы наносят радужные полоски на края рукавов и воротник своей формы.

Чемпионат мира по велоспорту на шоссе — Новости — О компании — Манарага

16 сентября в Лимбурге (Нидерланды) начнутся Чемпионат и Первенство мира по велосипедному спорту на шоссе. В соревнованиях за обладание радужной майкой чемпиона мира примут участие спортсмены трех возрастных категорий из 76 стран.
В этом году соревнования будут проходить в новом формате: кроме традиционных групповых и индивидуальных гонок среди мужчин, женщин, андеров и юниоров в программу включены командные гонки с раздельным стартом, в которых примут участие зарегистрированные UCI мужские и женские команды. Россия в этой дисциплине будет представлена женской командной «Русвело» и мужскими «Катюша», «Итера-Катюша» и «Русвело».
Спортивный директор Федерации велоспорта России Игорь Струтинский озвучил такие прогнозы: «Мы будем бороться за медали во всех возрастных категориях. У мужчин основную ставку делаем на Александра Колобнева. Своим третьим результатом на классической гонке «Гран–при Монреаля» он доказал, что находится в хорошей форме. Кроме того, в соревнованиях в Нидерландах примет участие еще один лидер нашей сборной команды – чемпион России Эдуард Ворганов. У женщин надеемся на Ларису Панкову, которая выступала за Россию на Олимпиаде в Лондоне».
Программа соревнований
16 сентября, воскресенье
Командная гонка с раздельным стартом. Женщины – 34,2 км
Командная гонка с раздельным стартом. Мужчины – 53,2 км
17 сентября, понедельник
Индивидуальная гонка на время. Юниоры – 26,6 км
Индивидуальная гонка на время. Мужчины U23 – 36 км
18 сентября, вторник
Индивидуальная гонка на время. Юниорки – 15,6 км
Индивидуальная гонка на время. Женщины. Элита – 24,1 км
19 сентября, среда
Индивидуальная гонка на время. Мужчины. Элита – 45,7 км
21 сентября, пятница
Групповая гонка. Юниорки – 80,5 км
22 сентября, суббота
Групповая гонка. Мужчины U23 – 177,1 км
Групповая гонка. Женщины. Элита – 128,8 км
23 сентября, воскресенье
Групповая гонка. Юниоры – 128,8 км
Групповая гонка. Мужчины. Элита – 261 км.
Состав сборной России категории «элита»
Мужчины. Элита: Максим Бельков, Владимир Гусев, Михаил Игнатьев, Дмитрий Соколов, Александр Колобнев, Эдуард Ворганов, Павел Брутт, Юрий Трофимов, Егор Силин, Владимир Исайчев.
Женщины. Элита: Татьяна Антошина, Лариса Панкова, Наталия Боярская, Александра Бурченкова, Юлия Блиндюк, Анна Потокина, Оксана Козончук, Ирина Моличева, Юлия Мартисова, Анастасия Чулкова, Александра Чекина.
16 сентября в Лимбурге (Голландия) на чемпионате мира по велоспорту на шоссе впервые будут проведены гонки с раздельным стартом среди профессиональных команд. В предварительную заявку на мужскую «разделку» на 53,2 км вошли 26 россиян и три команды – «Катюша», «Русвело» и «Итера-Катюша».
В заявку «Русвело» вошли Артур Ершов, Сергей Фирсанов, Валерий Кайков, Дмитрий Козончук, Алексей Марков, Артем Овечкин, Иван Ровный, Александр Серов и Николай Трусов.
В предварительной заявке «Катюши» Денис Меньшов, Максим Бельков, Павел Брутт, Михаил Игнатьев, Владимир Гусев и Эдуард Ворганов вместе с латышом Гатисом Смукулисом, белорусом Александром Кучинским и испанцем Анхелем Висиозо.
В «Итере-Катюше» — Александр Григорьев, Павел Кочетков, Дмитрий Косяков, Вячеслав Кузнецов, Максим Покидов, Сергей Помошников, Александр Рыбаков, Андрей Соломенников и Ильнур Закарин.
Владимир Карпец выступит за испанский Movistar, Александр Рябкин – за испанский коллектив Caja Rural.
В предварительную заявку на женскую «разделку» среди профессиональных команд на 34,2 км вошли 11 россиянок, семь из которых представляют команду «Русвело».
В заявку «Русвело» вошли Алина Бондаренко, Наталья Боярская, Светлана Бубненкова, Лидия Малахова, Ирина Моличева, Евгения Романюта и двукратный призер Олимпийских игр-2012 Ольга Забелинская, а также немки Роми Каспер и Ханка Купфернагель. Оксана Козончук и Юлия Мартисова представляют итальянский коллектив Be Pink, Татьяна Антошина – голландский Rabobank Women, Александра Бурченкова – итальянскую команду S.C.Michela Fanini Rox.
Телевизионные трансляции чемпионата мира смотрите на телеканале Eurosport.

По материалам пресс-службы Федерации велосипедного спорта России

Фото Википедия

2021 Чемпионат мира по велоспорту UCI Фландрия

Воскресенье, 19 сентября | Кнокке-Хейст — Брюгге — Мужчины, элитная индивидуальная гонка на время

Кнокке — бельгийский пляжный курорт на побережье Северного моря. Старт гонок на время будет рядом с его Казино. Пройдя примерно милю по набережной и в центре Кнокке-Хейста, гонщики отправятся во фламандскую сельскую местность. Ветер здесь играет важную роль. Финиш в прекрасном Брюгге на т-Занде.

Понедельник, 20 сентября | Кнокке-Хейст — Брюгге — индивидуальная гонка на время для мужчин до 23 лет и для женщин, элитная индивидуальная гонка на время

Сегодняшние курсы ITT для мужчин U23 и женщин Elite идентичны воскресным курсам Men’s Elite TT.

Вторник, 21 сентября | Кнокке-Хейст — Брюгге — Индивидуальная гонка на время, женщины, юниорки, и мужчины, индивидуальная гонка на время, юниоры

Как и в предыдущие дни, гонщики взлетают со стартовой рампы на пляже Северного моря возле казино в Кнокке.Женщины-юниорки преодолевают более короткую дистанцию, чтобы финишировать в Брюгге и финишировать на ‘t Zand.

Маршрут для юниоров, почти идентичный вчерашнему, проходит через живописный город Дамм в город искусств Брюгге и финиш на ‘t Zand.

Среда, 22 сентября | Кнокке-Хейст — Брюгге — Командная гонка на время, смешанная эстафета

Командная смешанная эстафета Toime Trial была впервые представлена ​​в Йоркшире. Команды формируются по странам и состоят из 3 мужчин и 3 женщин.В 2021 году мужские команды стартуют в Кнокке-Хейсте и финишируют в Брюгге по тому же маршруту, что и индивидуальные гонки на время. Когда мужчины прибывают в Брюгге через 22,5 км, женщины переходят 22-километровый маршрут с проездом на Дамсе Ваарт, старт и финиш в Брюгге.

Четверг, 23 сентября — Без мероприятий

Поскольку сегодня в программе нет мероприятий, это будет хороший день, чтобы прибыть в Бельгию перед уик-эндом по шоссейным гонкам.

Пятница, 24 сентября | Антверпен — шоссейные гонки среди юниоров, женщины и шоссейные гонки среди мужчин до 23 лет

Шоссейная гонка среди женщин-юниорок начинается на знаменитой Ладезеплейн в Левене. После 5 кругов по местной трассе в Левене (с 4 подъемами на каждый) чемпионка мира поднимет руки в воздух на финише на Гельденааксевесте, также в Левене.

Турнир для мужчин до 23 лет начинается на Гроте Маркт в Антверпене, как Тур Фландрии. Финиш происходит в Левене после почти 162 км. Финал проходит на финишной трассе Левена (4 подъема) и на трассе Фландриена (6 подъемов). Затем следует 1,5 местных автодрома Leuven, 1 трасса Flandrien Circuit, а затем еще 2.В 5 раз больше местной трассы в Левене. Финиш после этой сложной гонки ждет на пологом Гельденааксевесте.

Суббота, 25 сентября | Левен — шоссейные гонки среди юниоров, мужчины и шоссейные гонки среди женщин,

Гонка за титул среди юниоров начинается на Ladeuzeplein в Левене. После 8 кругов по трассе Левена с 4 холмами на каждой, чемпион мира будет коронован на Гельденааксевесте.

После старта на Гроте Маркт в Антверпене, такого как Тур Фландрии, женский пелотон проходит мимо Кербергена, прежде чем прибыть в Левен. Решение будет принято по финишной трассе Левена (4 подъема) и Фландриенской трассе (6 подъемов). Затем будут следующие 1,5 местных трассы Лёвена, 1 Фландриенская трасса и 2,5 местных Лёвена. Финиш после этой сложной гонки находится на небольшом подъеме Гельденааксевест.

Воскресенье, 26 сентября | Антверпен — шоссейная гонка, мужчины, элит

После старта на Гроте Маркт в Антверпене, такого как Тур Фландрии, мужской пелотон отправляется в Левен. После прибытия в Левен финал будет на финишной трассе Левена.Финиш после 277 км тяжелой езды находится на небольшом подъеме Гельденааксевест.

`

Чемпионат мира UCI Road 2020

Изображение 1 из 1

Чемпионат мира UCI Road World Championship 2020 состоится 24-27 сентября в Имоле, Италия (Изображение предоставлено Getty Images Sport)

Обзор чемпионата мира

Итальянский город Имола в центральном регионе Эмилия-Романья примет Чемпионат мира по шоссейным дорогам 2020. Четырехдневные чемпионаты мира будут включать только соревнования по гонке на время и шоссейные гонки среди мужчин и женщин среди элиты в период с четверга 24 сентября по воскресенье 27 сентября, при этом чемпионаты мира среди юниоров и юношей до 23 лет не проводились в 2020 году.

Чемпионаты мира были должен был пройти возле штаб-квартиры UCI в Эгль-Мартиньи в Швейцарии, но местные организаторы отказались в середине августа, когда швейцарские ограничения COVID-19 сделали проведение мероприятия невозможным.

Гонки на время

В четверг стартовая процедура элитных женских гонок на время перед тем, как элитные мужчины сразятся с ними 31.Курс 7км на следующий день. Гонки на время проходят на ровном и быстром паркуре с общим набором высоты всего 200 метров, а средняя скорость должна превышать 50 км / ч.

Действующие чемпионы вернутся на защиту — Хлоя Дайгерт из США среди элитных женщин и Рохан Деннис из Австралии среди элитных мужчин.

Изображение 1 из 2

Чемпионат мира по шоссейным дорогам UCI 2020 — гонка на время в Имоле для женщин и мужчин (Изображение предоставлено UCI) Изображение 2 из 2

Чемпионат мира по шоссейному спорту UCI 2020 — профиль гонки на время в Имоле (Изображение предоставлено UCI)

Шоссейные гонки

Шоссейные гонки среди женщин состоятся в субботу, 26 сентября, и включают 2 800 метров подъема в 143 километра. Трасса протяженностью 28,8 км, которая начинается и заканчивается на автомобильной трассе Энцо и Дино Феррари, будет пройдена пять раз. Он предлагает две основные трудности — восхождения на Маццолано (2,8 км при среднем уклоне 5,9%, с максимальным уклоном 13%) и Чима Галлистерна (2,7 км при 6,4% и 14% участках). Крутой 1,3-километровый средний участок Cima Gallisterna имеет средний уклон 10,9%, а вершина проходит в 12 км от финишной черты.

В женской шоссейной гонке действующая чемпионка Аннемик ван Влейтен была бы фаворитом, но это вызывает сомнения из-за сломанного запястья, полученного на Джиро Роза.Однако в голландскую команду по-прежнему входят бывшие чемпионы мира Марианна Вос, Шанталь ван ден Брук-Блаак и Анна ван дер Брегген. Катаржина Невиадома из Польши произвела впечатление, заняв второе место в общем зачете на Джиро Роза, а домашним претендентом станет Элиза Лонго Боргини из Италии.

Изображение 1 из 2

Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI 2020 — профиль элитной женской трассы (Изображение предоставлено UCI) Изображение 2 из 2

Чемпионат мира UCI по шоссе 2020 года — карта дорожных гонок (Изображение предоставлено UCI)

Элитные мужские соревнования будут состоится в воскресенье, 27 сентября, и включает в себя 5 000 метров общего восхождения за девять кругов из 28. Трасса 8 км, общая протяженность 258,2 км. Как и у элитных женщин, старт и финиш будут проходить на автодроме Энцо и Дино Феррари. Два основных подъема также будут одинаковыми — Маццолано (2,8 км при среднем уклоне 5,9%, с максимальным уклоном 13%) и Чима Галлистерна (2,7 км при 6,4%, с участками 14%). цент).

Примечательно, что в мужской элитной гонке будет отсутствовать действующий чемпион Мадс Педерсен из Дании, который отказался от участия в соревнованиях.Основными претендентами, скорее всего, станут гонщики, завершившие Тур де Франс 2020 года, — Реми Каванья (Франция), Каспер Асгрин (Дания), Воут ван Аерт и Том Думулин (Белигум).

Изображение 1 из 2

Чемпионат мира по шоссейным гонкам 2020 UCI — профиль элитной мужской шоссейной гонки (Изображение предоставлено UCI) Изображение 2 из 2

Чемпионат мира по шоссейным гонкам UCI 2020 года — курс шоссейных гонок (Изображение предоставлено UCI)

Чемпионат мира по велоспорту по BikeRaceInfo

Победители, подиум, дистанция, средняя скорость

полных результатов для каждой серии

Перейти к результатам чемпионата мира. Щелкните любой год, чтобы увидеть полные результаты этого издания. Спустя годы произошли все события.

Чемпионат мира по велоспорту проводится ближе к концу европейского гоночного сезона. Соревнования проводятся для элитных мужчин (ранее для мужчин-профессионалов), мужчин до 23 лет (ранее гонка проводилась для мужчин-любителей), женщин, юношей и девушек. Проводятся как индивидуальные гонки на время, так и шоссейные гонки с массовым стартом. Каждая гонка чемпионата по шоссейным дорогам — это однодневная гонка. Победитель шоссейных гонок имеет право носить белую майку с радужными полосами в шоссейных гонках до следующего чемпионата.Чемпион в гонках на время может носить свою радужную майку только во время гонок на время. У бывшего чемпиона мира может быть радуга на воротнике и манжетах свитера.

Чемпионаты мира проводятся в формате национальных сборных. Ожидается, что гонщики забудут свою преданность своей торговой команде во время гонки и будут соревноваться за свои страны. Обычно они это делают.

В последние годы чемпионы мира стали носить украшенные радугой шорты, перчатки, шлемы, обувь и ездить на радужных велосипедах.

До того, как руководящий орган велоспорта, UCI, начал проводить чемпионаты, прекращенная французская гонка под названием GP Wolber, которая проводилась в сентябре, многими считалась неофициальным чемпионатом по шоссейным гонкам.В гонках на время Гран-при Наций имела такой же статус.

Четыре гонщика трижды выиграли чемпионат мира по шоссейным гонкам: Альфредо Бинда, Рик Ван Стинберген, Эдди Меркс и Оскар Фрейре.

Два гонщика выиграли Тур де Франс, Джиро д’Италия и Чемпионат мира в один и тот же год: Эдди Меркс (1974) и Стивен Рош (1987).

Щелкните любой год в левом столбце, чтобы просмотреть полные результаты этого издания.

Год	Город	Первая	Второй	Третий	пр., пр.Скорость (км / час)	Стартеры Финишеры
21 июля 1927	Нюрбургринг Германия	Альфредо Бинда (Оно) 6 часов 37 минут 29 секунд	Костанте Жирарденго (Оно) @ 7мин 16сек	Доменико Пьемонтези (Оно) @ 10мин 51сек	182. 48 км 27.545	55s 18f
16 августа 1928	Будапешт Венгрия	Georges Ronsse (Bel) 6 часов 20 минут 10 секунд	Герберт Небе (Германия) @ 19мин 43сек	Бруно Вольке (Гер) @ s.t.	192 км 30.302	16s 8f
16 августа 1929	Цюрих Швейцария	Georges Ronsse (Bel) 6 часов 48 минут 5 секунд	Николя Франц (Люкс) @ s.т.	Альфредо Бинда (Оно) @ s.t.	200 км 29,405	21s 16f
30 августа 1930	Льеж Бельгия	Альфредо Бинда (Оно) 7 часов 30 минут 45 секунд	Learco Guerra (It) @ s.t.	Georges Ronsse (Bel) @ s.t.	210 км 27.953	26s 17f
26 августа 1931	Копенгаген Дания	Learco Guerra (It) 4ч 53мин 43сек	Фердинанд Ле Дрого (Fra) @ 4мин 37сек	Альберт Бучи (Швейцария) @ 4мин 48сек	170 км 34. 727	17s 13f
31 августа 1932	Рим Италия	Альфредо Бинда (Оно) 7ч 1мин 28сек	Ремо Бертони (Оно) @ 15сек	Николас Франц (Люкс) @ 4 мин. 52 сек.	206,1 км 29,340	21s 17f
14 августа 1933	Ежемесячный отчет Франция	Georges Speicher (Fra) 7ч 8мин 58сек	Антонин Магне (Fra) @ 5min 3sec	Маринус Валентийн (Нед) @ 5мин 4сек	250 км 34.967	28s 13f
18 августа 1934	Лейпциг Германия	Карел Каерс (Бел) 5 ч. 56 мин. 15,8 сек.	Learco Guerra (It) @ s.t.	Гюстав Даннилс (Бел) @ s.t.	225,6 км 37,994	26s 15f
18 августа 1935	Floreffe Бельгия	Жан Аэртс (Бель) 6 часов 5 минут 19 секунд	Лучано Монтеро (Fra) @ 2мин 57сек	Гюстав Даннилс (Бел) @ 9мин 8сек	216 км 35. 476	29s 13f
6 сентября 1936	Берн Швейцария	Антонин Магне (Fra) 5ч 53мин 32сек	Альдо Бини (Оно) @ 9мин 27сек	Тео Мидделкамп (Нед) @ s.t.	218,4 км 36,997	39s 9f
23 августа 1937	Копенгаген Дания	Элои Меуленберг (Бел) 7 часов 59 минут 48 секунд	Emil Kijewski (Den) @ s.т.	Пауль Эгли (Швейцария) @ s.t.	297,5 км 37.203	34s 9f
5 сентября 1938	Валкенбург Нидерланды	Марсель Кинт (Бел) 7ч 53мин 25сек	Пауль Эгли (Швейцария) @ s.t.	Лео Амберг (Швейцария) @ s.t.	273 км 34,599	36s 8f
1939- 1945	Чемпионатов не проводилось
1 сен 1946	Цюрих Швейцария	Hans Knecht (Switz) 7ч 24мин 28сек	Марсель Кинт (Бел) @ 10sec	Рик Ван Стинберген (Бел) @ 59sec	270 км 36. 448	30s 17f
3 августа 1947	Реймс Франция	Тео Мидделкамп (Нед) 7ч 28мин 17сек	Альберт Серку (Бел) @ 10sec	Джеф Янсен (Нед) @ s.t.	274,04 км 36,677	31s 7f
22 августа 1948	Валкенбург Нидерланды	Briek Schotte (Bel) 7ч 30мин 42сек	Apo Lazaridès (Fra) @ 1sec	Люсьен Тейсейр (Fra) @ 3min 41sec	266.8 км 35.517	37s 10f
21 августа 1949	Копенгаген Дания	Рик Ван Стинберген (Бел) 7ч 33мин 44сек	Ферди Кюблер (Швейцария) @ s.t.	Фаусто Коппи (Оно) @ s.t.	290 км 38.013	35s 22f
20 августа 1950	Moorslede Бельгия	Briek Schotte (Bel) 7ч 49мин 54сек	Тео Мидделкамп (Нед) @ 1min 1sec	Ферди Кюблер (Швейцария) @ 1 мин 48 сек	284 км 36. 263	40s 12f
2 сентября 1951	Варезе Италия	Ферди Кюблер (Швейцария) 8ч 28мин 28сек	Fiorenzo Magni (It) @ s.t.	Антонио Бевилаква (Оно) @ s.t.	295,2 км 34,834	46s 24f
24 августа 1952	Люксембург	Хайнц Мюллер (Германия) 7 часов 5 минут 51.4сек	Готфрид Вайленманн (Швейцария) @ s.t.	Людвиг Хёрманн (Германия) @ s.t.	280 км 39,449	48s 38f
30 августа 1953	Лугано Швейцария	Фаусто Коппи (Оно) 7ч 30мин 59сек	Germain Derijcke (Bel) @ 6min 22sec	Stan Ockers (Bel) @ 7мин 33сек	270 км 35.921	70-е годы 27f
22 августа 1954	Золинген- Клингенринг Германия	Луизон Бобет (Fra) 7ч 24мин 36сек	Fritz Schaer (Switz) @ 12сек	Charly Gaul (Люкс) @ 2мин 12сек	240 км 32,389	71s 22f
28 августа 1955	Фраскати Италия	Стэн Окерс (Бел) 8 ч. 43 мин. 33 сек.	Жан-Пьер Шмитц (Люкс) @ 1мин 3сек	Germain Derijcke (Bel) @ 1min 15sec	293.132 км 33.593	65s 22f
26 августа 1956	Копенгаген (Баллеруп) Дания	Рик Ван Стинберген (Бел) 7 часов 26 минут 15 секунд	Рик Ван Лой (Бел) @ s.t.	Геррит Шульте (Нед) @ s.t.	285,12 км 38,335	71s 27f
18 августа 1957	Waregem Бельгия	Рик Ван Стинберген (Бел) 7ч 43мин 10сек	Louison Bobet (Fra) @ s.т.	André Darrigade (Fra) @ s.t.	285,6 км 36,997	70-е годы 34f
31 августа 1958	Реймс-Гё Франция	Эрколе Балдини (Оно) 7 часов 29 минут 32 секунд	Louison Bobet (Fra) @ 2min 8sec	Андре Дарригейд (Fra) @ 3min 47sec	276. 964 км 36.972	67s 26f
16 августа 1959	Zandvoort Нидерланды	Андре Дарригейд (Fra) 7 часов 30 минут 43 секунд	Michele Gismondi (It) @ s.t.	Ноэль Форе (Бел) @ s.t.	292.033 км 38.875	69s 44f
14 августа 1960	Хоэнштайн- Заксенринг Восточная Германия (ГДР)	Рик Ван Лой (Бел) 7ч 47мин 27сек	Андре Дарригейд (Fra) @ s.т.	Pino Cerami (Bel) @ s.t.	279.392 км 35.861	67s 32f
3 сентября 1961	Берн Швейцария	Рик Ван Лой (Бел) 7 часов 46 минут 35 секунд	Нино Дефилиппис (Оно) @ s.t.	Raymond Poulidor (Fra) @ s.t.	285.252 км 36.675	71s 32f
2 сентября 1962	Сало Италия	Жан Стаблински (Fra) 7ч 34мин 11сек	Шеймус Эллиот (Ирэн) @ 1мин 22сек	Джозеф Хувенаарс (Бел) @ 1мин 44сек	296,24 км 38,374	69s 36f
11 августа 1963	Renaix / Ronse Бельгия	Бенони Бехейт (Бел) 7ч 25мин 26сек	Рик Ван Лой (Бел) @ s. т.	Джо Де Хаан (Нед) @ s.t.	278,8 км 37,544	70-х годов 36f
6 сентября 1964	Салланш Франция	Ян Янссен (Нед) 7ч 35мин 52сек	Витторио Адорни (Оно) @ s.t.	Raymond Poulidor (Fra) @ s.t.	290 км 38.169	62s 40f
5 сентября 1965	Ласарте (Сан-Себастьян) Испания	Том Симпсон (Великобритания) 6 часов 38 минут 19 секунд	Руди Алтиг (Гер) @ s.t.	Роджер Свертс (Бел) @ 3мин 40сек	267,4 км 40,18 км / ч	74s 56f
28 августа 1966	Нюрбургринг Германия	Руди Алтиг (Гер) 7ч 21мин 10сек	Жак Анкетиль (Fra) @ s.т.	Raymond Poulidor (Fra) @ s.t.	273.72 км 36.401	74s 22f
3 сентября 1967	Heerlen Нидерланды	Эдди Меркс (Бел) 6 ч. 44 мин. 42 сек.	Ян Янссен (Нидерланды) @ s.t.	Raymond Saez (Sp) @ s.t.	265,18 км 39.315	70-е годы 45f
1 сен 1968	Имола Италия	Витторио Адорни (Оно) 7ч 27мин 39сек	Херман Ван Спрингель (Бел) @ 9мин 50сек	Michele Dancelli (Оно) @ 10min 18sec	277.318 км 37.169	85s 19f
10 августа 1969	Золдер Бельгия	Вред Оттенброс (Нед) 6ч 23мин 44сек	Julien Stevens (Bel) @ s.т.	Michele Dancelli (Оно) @ 2min 18sec	262,86 км 41,10	92s 62f
16 августа 1970	Leicester Great Brit.	Жан-Пьер Монсере (Бельгия) 6 час 33 мин 58 сек	Лейф Мортенсен (Ден) @ 2sec	Феличе Джимонди (Оно) @ s. t.	271.16 км 41.418	95s 69f
5 сентября 1971	Мендризио Швейцария	Эдди Меркс (Бел) 6 часов 39 минут 6 секунд	Феличе Джимонди (Оно) @ s.t.	Cyrille Guimard (Fra) @ 1min 13sec	268,8 км 40,41	93s 57f
6 августа 1972	Разрыв Франция	Марино Бассо (Оно) 7ч 5мин 59сек	Франко Битосси (Оно) @ s.т.	Cyrille Guimard (Fra) @ s.t.	272,564 км 38,392	89s 42f
2 сентября 1973	Барселона Испания	Феличе Джимонди (Оно) 6ч 31мин 26сек	Фредди Мартенс (Бел) @ s.t.	Луис Оканья (Sp) @ s.t.	248,6 км 38.106	87s 39f
25 августа 1974	Монреаль Канада	Эдди Меркс (Бел) 6 ч. 52 мин. 22 сек.	Raymond Poulidor (Fra) @ 2sec	Мариано Мартинес (Fra) @ 37sec	262,5 км 38,194	66s 18f
31 августа 1975	Ивуар Бельгия	Хенни Койпер (Нед) 6 часов 39 минут 19 секунд	Roger De Vlaeminck (Bel) @ 17sec	Жан-Пьер Дангийом (Франция) @ s.т.	266 км 39.968	79s 28f
5 сен 1976	Остуни Италия	Фредди Мартенс (Бел) 7ч 6мин 10сек	Francesco Moser (It) @ s.t.	Tino Conti (It) @ 11сек	288 км 40,547	77r 53s
4 сентября 1977	С.Кристобаль Венесуэла	Francesco Moser (It) 6 часов 36 минут 24 секунды	Дитрих Турау (Германия) @ s.t.	Franco Bitossi (It) @ 1min 19sec	255 км 38,597	89s 33f
27 августа 1978	Нюрбургринг Германия	Джерри Кнетеманн (Нед) 7ч 32мин 4сек	Francesco Moser (It) @ s. т.	Jorgen Marcussen (Den) @ 20sec	273,72 км 36,329	111s 31f
25 августа 1979	Валкенбург Нидерланды	Ян Раас (Нед) 7ч 3мин 9сек	Дитрих Турау (Германия) @ s.t.	Jean-René Bernaudeau (Fra) @ s.t.	274.8 км 38.965	114s 44f
31 августа 1980	Салланш Франция	Бернар Эно (Fra) 7ч 32мин 16сек	Джамбаттиста Барончелли (Оно) @ 1мин 1сек	Хуан Фернандес (Sp) @ 4мин 25сек	268 км 35,554	107s 15f
30 августа 1981	Прага Чехослов.	Фредди Мартенс (Бел) 7ч 21мин 59сек	Джузеппе Саронни (Оно) @ s.t.	Бернар Эно (Fra) @ s.t.	281,4 км 38,15	112с 69f
5 сентября 1982	Goodwood Great Brit.	Джузеппе Саронни (Оно) 6ч 42мин 22сек	Грег ЛеМонд (США) @ 5sec	Шон Келли (Ир) @ 10sec	275.13 км 41.01	136s 55f
4 сентября 1983	Altenrhein Швейцария	Грег ЛеМонд (США) 7ч 1мин 21сек	Адри Ван дер Поэль (Нед) @ 1мин 11сек	Стивен Рош (Ир) @ s.t.	269,89 км 38,31	117s 46f
2 сентября 1984	Барселона Испания	Claude Criquiélion (Bel) 6 часов 46 минут 46 секунд	Клаудио Корти (Оно) @ 14sec	Стив Бауэр (банка) @ 1 мин. 1 сек.	255.55 км 37,69	119s 31f
1 сен 1985	Джавера ди Монтелло Италия	Joop Zoetemelk (Ned) 6 часов 26 минут 38 секунд	Грег ЛеМонд (США) @ 3sec	Морено Аргентин (Оно) @ s. t.	265,5 км 41.201	149s 66f
6 сентября 1986	Колорадо-Спрингс США	Морено Аргентин (Оно) 6 ч. 32 мин. 38 с.	Charly Mottet (Fra) @ 1sec	Джузеппе Саронни (Оно) @ 9sec	261.8 км 39,88	141s 87f
6 сентября 1987	Филлах Австрия	Стивен Рош (Ирэн) 6 часов 50 минут 2 секунды	Морено Аргентин (Оно) @ 1 сек	Хуан Фернандес (Sp) @ s.t.	276 км 40,386	168s 71f
28 августа 1988	Renaix / Ronse Бельгия	Маурицио Фондриест (Оно) 7ч 2мин 11сек	Martial Gayant (Fra) @ 27sec	Хуан Фернандес (Sp) @ 41sec	272 км 38.66	178s 79f
27 августа 1989	Шамбери Франция	Грег ЛеМонд (США) 6 часов 45 минут 59 секунд	Конышев Дмитрий (Rus) @ s. t.	Шон Келли (Ир) @ s.t.	259,35 км 38,33	190-е 42f
2 сентября 1990	Уцуномия Япония	Руди Дейненс (Бел) 6 час 51 мин 59 сек	Дирк Де Вольф (Бел) @ s.т.	Джанни Буньо (Оно) @ 8sec	261 км 38.01	145s 57f
25 августа 1991	Штутгарт Германия	Джанни Буньо (Оно) 6ч 20мин 23сек	Стивен Рукс (Нед) @ s.t.	Miguel Indurain (Sp) @ s.t.	252 км 39,75	191s 96f
6 сентября 1992	Бенидорм Испания	Джанни Буньо (Оно) 6ч 34мин 28сек	Laurent Jalabert (Fra) @ s.т.	Конышев Дмитрий (Rus) @ s.t.	261 км 39,70	192s 89f
29 августа 1993	Осло Норвегия	Лэнс Армстронг (США) 6 часов 17 минут 10 секунд	Мигель Индурайн (Sp) @ 19sec	Олаф Людвиг (Гер) @ s. t.	257,6 км 40,979	171s 66f
28 августа 1994	Агридженте Италия	Люк Леблан (Fra) 6 час 33 мин 54 сек	Клаудио Чиаппуччи (Оно) @ 9sec	Ричард Виренке (Франция) @ s.т.	251 км 38,23	170s 57f
8 октября 1995	Duitama Колумбия	Авраам Олано (Sp) 7ч 9мин 55сек	Мигель Индурайн (Sp) @ 35sec	Марко Пантани (Оно) @ s.t.	265,5 км 37,05	98s 20f
13 октября 1996	Лугано Швейцария	Johan Museeuw (Bel) 6 ч. 23 мин. 50 сек.	Мауро Джанетти (Швейцария) @ 1 сек	Мишель Бартоли (Оно) @ 29sec	252 км 39.39	151s 49f
12 октября 1997	Сан-Себастьян Испания	Laurent Brochard (Fra) 6 ч. 16 мин. 48 с.	Bo Hamburger (Den) @ s.t.	Леон Ван Бон (Нед) @ s.t.	256,5 км 40,84	163s 87f
11 октября 1998	Валкенбург Нидерланды	Oscar Camenzind (Switz) 6 ч. 1 мин. 30 с.	Питер ван Петегем (Бел) @ 23sec	Мишель Бартоли (Оно) @ 24sec	258 км 42.82	152s 66f
10 октября 1999	Верона Италия	Oscar Freire (Sp) 6 часов 19 минут 29 секунд	Маркус Зберг (Швейцария) @ 4сек	Жан-Сирил Робин (Fra) @ s.t.	260 км 41.109	172s 49f
15 октября 2000	Plouay Франция	Romans Vainsteins (Латвия) 6ч 15мин 28сек	Zbigniew Spruch (Pol) @ s.т.	Оскар Фрейре (Sp) @ s.t.	268,9 км 42,678	156s 109f
14 октября 2001	Лиссабон Португалия	Оскар Фрейре (Sp) 6 ч. 7 мин. 21 сек.	Паоло Беттини (Оно) @ s.t.	Андрей Хауптманн (Slo) @ s.t.	254,1 км 41.503	171s 94f
13 октября 2002	Золдер Бельгия	Марио Чиполлини (Оно) 5ч 30мин 3сек	Робби МакИвен (Австралия) @ s.t.	Эрик Забель (Гер) @ s.t.	256 км 46,538	202s 168f
12 октября 2003	Гамильтон Канада	Игорь Астарлоа (Sp) 6ч 30мин 19сек	Алехандро Вальверде (Sp) @ 5sec	Питер Ван Петегем (Бел) @ s.т.	260,4 км 40,029	180s 112f
3 октября 2004	Верона Италия	Oscar Freire (Sp) 6 часов 57 минут 15 секунд	Эрик Забель (Гер) @ s.t.	Лука Паолини (Оно) @ s.t.	265,5 км 38,178	200с 88f
25 сентября 2005	Мадрид Испания	Том Боонен (Бел) 6 часов 26 минут 10 секунд	Алехандро Вальверде (Sp) @ s. т.	Энтони Геслин (Fra) @ s.t.	273 км 42,416	188с 123f
24 сентября 2006	Зальцбург Австрия	Паоло Беттини (Оно) 6 часов 15 минут 36 секунд	Эрик Забель (Гер) @ s.t.	Алехандро Вальверде (Sp) @ s.t.	265,9 км 42.476	198s 126f
30 сентября 2007	Штутгарт Германия	Паоло Беттини (Оно) 6 ч. 44 мин. 43 сек.	Александр Колобнев (Rus) @ s.t.	Штефан Шумахер (Германия) @ s.t.	267,4 км 39,642	197-е 72f
28 сентября 2008	Варезе Италия	Алессандро Баллан (Оно) 6 часов 37 минут 30 секунд	Дамиано Кунего (Оно) @ 3sec	Матти Брешель (Ден) @ s.т.	260,25 км 39,283	205s 77f
27 сентября 2009	Мендризио Швейцария	Кэдел Эванс (Австралия) 6 часов 56 минут 26 секунд	Александр Колобнев (Россия) @ 27sec	Хоакин Родригес (Sp) @ s. t.	262,2 км 37,777	202s 108f
3 октября 2010	Мельбурн Австралия	Thor Hushovd (Норвегия) 6ч 21мин 49сек	Матти Брешель (Дания) @ s.т.	Аллан Дэвис (Австралия) @ s.t.	259,9 км 40,842	178s 99f
25 сентября 2011	Копенгаген Дания	Марк Кавендиш (Великобритания) 5ч 40мин 27сек	Мэтью Харли Госс (Австралия) @ s.t.	Андре Грайпель (Германия) @ s.т.	266,0 км 45,821	209s 177f
23 сентября 2012	Валкенбург, Нидерланды	Филипп Жильбер (Бельгия) 6 ч. 10 мин. 41 с.	Эдвальд Боассон Хаген (Норвегия) @ 4sec	Алехандро Вальверде (Испания) @ 5sec	261 км 43,541	207s 122f
29 сентября 2013	Тоскана, Италия	Руи Альберто Фариа да Коста 7 ч. 35 мин. 44 сек.	Хоакин Родригес @ s.т.	Алехандро Вальверде @ 15sec	272,26 км 36,648	208с 61f
сен 28 2014	Ponferrada, Испания	Михал Квятковски 6 часов 29 минут 7 секунд	Саймон Герранс @ 1 сек	Алехандро Вальверде @ s.t.	254.8 км 39.288	204s 95f
27 сентября 2015	Ричмонд, Вирджиния, США	Питер Саган 6 часов 14 минут 37 секунд	Майкл Мэтьюз @ 3sec	Рамунас Навардаускас @ s.t.	261,4 км 41,867	191с 110f
2016	Доха, Катар	Питер Саган 5ч 40мин 43сек	Марк Кавендиш @ s.т.	Том Боонен @ s.t.	257,3 км 45,310	197-е 53f
2017	Берген, Норвегия	Питер Саган 6 часов 28 минут 11 секунд	Александр Кристофф @ s. t.	Майкл Мэтьюз @ s.t.	267,5 км 41,346 км / ч	195s 132f
2018	Инсбрук, Австрия	Алехандро Вальверде 6 ч. 46 мин. 41 с.	Romain Bardet @ s.т.	Майкл Вудс @ s.t.	258 км 38.064 км / ч	188s 76f
2019	Йоркшир, Великобритания	Мадс Педерсен 6 часов 27 минут 28 секунд	Маттео Трэнтин @ s.t.	Стефан Кюнг @ 2sec	261,8 км 40,540 км / ч	197-е 46f
2020	Имола, Италия	Джулиан Алафилипп 6 часов 38 минут 34 секунд	Wout Van Aert @ 24sec	Marc Hirschi @ s.т.	258,2 км 38,869 км / ч	174s 88f

Портлендский чемпионат мира по велоспорту — Portland Oregon Bike Events

Elliott Hill

Президент Nike Inc. (в отставке)

Торговая палата Хиллсборо

Hillsboro Police Officers Association

Hilton Portland Downtown

Строительство

Hilton Portland Honey

Bucket

Hood River Mountain Bike Adventures

Крис Хорнер

Чемпион Испании Vuelta 2013

9 место Tour de France 2010

1 место Tour of California 2011

Дэвид Ховитт

Meriwether Group

Уполномоченный по вопросам труда штата Орегон

Сара Ианнарон

Индийская культурная ассоциация

Японско-американское общество Орегона

Кэролайн Джен

Ездить как девушка на велосипеде

Гвен Йоргенсен

Олимпийская чемпионка мира по триатлону 2014

и чемпионат мира по триатлону 2014

Триатлон Ча mpion

Дебора Кафури

Председатель комиссии округа Малтнома

Дуг Келси

Чак Кенлан *

Исполнительный директор

Oregon Bike Racing Assoc.

Kimpton Hotel Monaco Portland

Крис Кинг Precision Components

Джон Китцхабер

Бывший губернатор Орегона

Джефф Кнапп

Посетите Макминнвилл

Knight Composites

Кейси Латин

0009 Сеть

Линн Ле

Основатель, Society Nine

Leatherman Tool Group

Тери Ленахан

Мэр, город Норт-Плейнс

Дэн Лензен

Дикси Таверна

Les Schwab Industry Events of

0009

Пивоваренная компания Lucky Labrador

Джордж Макубрей

Консультанты по коммерческой недвижимости NW

Дрю Махалик

Ким Малек

Salt & Straw

Maletis Port

Mingus 9000

Mingus Mapps

City Commission

Mingus Mapps

City Commission ht Tremaine LLP

Mark Spencer Hotel

Майк Маршман

Начальник полицейского управления Портленда (в отставке)

Марианна Мартин

Tour de France Feminin Champion 1984

JS May

*

Управляющий Художественный руководитель театра

Представитель штата Сьюзан Маклейн

Палата представителей штата Орегон

Рон Менкони

Menconi Consulting

Mercedes-Benz of Portland

Axel Merckx

Национальный чемпион Бельгии 2000

Olympic Bronze Medalist 2004

Metro

Почетный консул Бельгии

Декан Консульского корпуса Орегона

Рэнди Миллер

Президент, Produce Row Property Management

MiNGO

Moda Health

Питер Мур

Nike Inc. Creative Dir. (в отставке)

Генеральный директор Adidas America (в отставке)

Джордж Маунт

6-е место, Олимпийские шоссейные гонки 1976 года

Чемпион 1978 Coors Classic

5x Team USA на чемпионатах мира

Маунт-Худ и ущелье реки Колумбия Региональный туризм Alliance

Will Naito

Naito Development

Nautilus, Inc.

Эмбер Небен

2x чемпион мира ITT

2x национальный чемпион RR

3x национальный чемпион ITT

Представитель штата Кортни Нерон

Палата представителей штата Орегон

Роджер Нильсен

Президент и главный исполнительный директор

Daimler Trucks NA

Skip Newberry

Представитель штата Орегон Рон Нобл

Палата представителей штата Орегон

Представитель штата Орегон Роб Носс

N0008

Палата представителей штата Орегон

Town Hospitality Group

На 9000 9

OnPoint Community Credit Union

Optimist Club of Hillsboro

Орегонская гильдия пивоваров

Орегонская ассоциация посетителей побережья

Консульский корпус Орегона

OHSU

Орегонский университет здравоохранения и науки

Орегон

Орегонская вертолетная лига Oregon Restaurant & Lodging Assoc.

Oregon Wine Board

OTTO DesignWorks

Pacific Crest Real Estate Advisors

Шеф-повар Виталий Палей

Paley Hospitality

Победитель премии James-Beard Award

Дон Палмер, начальник батальона

и спасение

Pepsi Beverages Company

Blake Peters

Почетный консул Германии

Пивовары семьи pFriem

Wilfred Pinfold

Почетный консул Соединенного Королевства

Pittman & Brooks, PC

Сотрудники полиции Портленда

.

Портлендский бизнес-альянс

Чемпионат мира по шоссейному велоспорту 2020: предварительный просмотр, расписание и многое другое

Один из первых крупных чемпионатов мира по олимпийскому виду спорта после пандемии коронавируса состоится, когда в четверг (24 сентября) в Имоле, Италия, стартует Чемпионат мира по шоссейным гонкам 2020 UCI .

Чемпионат мира по шоссейному велоспорту начинается сразу после двух Grand Tours — Tour de France для мужчин и Giro d’Italia Femminile для женщин — и в них лучшие велосипедисты мира будут соревноваться за майку радуги . в четырех событиях.

Чемпионат, который должен был состояться неделей ранее в Эгле и Мартиньи, Швейцария, был в короткие сроки перенесен в Италию в прошлом месяце после повторного введения ограничений на спортивные мероприятия в Швейцарии в ответ на рост заболеваемости. коронавируса.

Глобальная пандемия Covid-19 также привела к отмене всех гонок на чемпионате мира среди юниоров и юношей до 23 лет, в дополнение к смешанной командной гонке на время, которая дебютировала в 2019 году.

Женская индивидуальная гонка на время состоится в четверг , 24 сентября , а мужская гонка на время на следующий день. Шоссейная гонка среди женщин состоится в субботу, перед мужской гонкой в воскресенье.

Плоская гонка на время

Индивидуальная гонка на время будет на идентичных как для мужчин, так и для женщин, с одиночной гонкой 31,7 км вокруг региона Эмилия-Романья вокруг Имолы.

Это довольно ровный парк , с только 200 м восхождений , а также вторая самая короткая дистанция для мужской гонки на время с момента введения в 1994 году (только гонка 2017 года в Бергене была короче на 31,0 км, но с финишем в гору). Тем не менее, женщин сталкиваются с самой длинной дистанцией , запланированной на время чемпионата мира, а прошлогодняя гонка в Йоркшире (30,4 км) была следующей по длине.

Защищающаяся чемпионка среди женщин Хлоя Дигерт-Оуэн не участвовала в соревнованиях на трассе вообще в этом году, и хотя она указана в стартовом списке сборной США, трудно оценить, когда ее форма входит в событие.Голландка Анна ван дер Брегген отправляется в Имолу в хорошей форме, выиграв титул чемпиона Европы три недели назад, прежде чем завоевать единственный титул Гранд-тура женского сезона, Джиро Роза, и должна стать серьезным испытанием для Дигерт-Оуэн.

Рохан Деннис , австралийский , двукратный чемпион мира среди мужчин , занял третье место в короткой гонке на время на трассе Тиррено-Адриатико на прошлой неделе и фигурирует в числе фаворитов. Двое мужчин, победивших его на этом этапе, чемпион Италии Филиппо Ганна и двукратный чемпион Европы Виктор Кампенаертс из Бельгии, также фигурируют в смеси, как и британский Герайнт Томас , занявший четвертое место.

Действующий чемпион Европы Стефан Кюнг — единственный представитель Швейцарии в гонке на время, и он снялся в середине Тур де Франс, чтобы сосредоточиться на чемпионате мира. Среди других сильных триаллистов, участвующих в Туре, является серебряный призер Олимпийских игр Том Дюмулен , хотя Нидерланды могут его удержать, чтобы сосредоточиться на шоссейных гонках.

Не хватает одного громкого имени — серебряного призера прошлого года, Ремко Эвенепоэля , который пропустит чемпионат после перелома таза в прошлом месяце в аварии на Джиро ди Ломбардия.

Профиль трассы индивидуальной гонки на время среди мужчин и женщин на чемпионате мира по шоссейным дорогам 2020 года. (Рисунок: UCI)

Об отсутствии Эвенепола Герайнт Томас сказал Olympic Channel: «Причина, по которой его здесь нет, явно не очень хорошая, вы не хотите этого видеть, а он невероятный гонщик. У него хорошая команда, а я уверен, что он вернется сильнее «.

Отвечая на вопрос о том, что он думает о соревнованиях, Томас сказал: «Я впервые приехал на трассу Worlds в хорошей форме.

«Тиррено воодушевлял, что он оказался в одном ряду с Кампенаертсом и Роханом, после того, как проехал GC (общая классификация), так что это был хороший импульс. Хорошая уверенность, конечно.

» Я впервые Я провел TT (гонку на время), которая какое-то время не участвовала в гонках на этапах. Я только дважды участвовал в национальных чемпионатах и ​​один раз на Олимпийских играх; Я никогда не участвовал в чемпионатах мира. Так что на самом деле это отличается от того, к чему я привык. Так что это будет хороший удар ».

Шоссейная гонка в классическом стиле

Две шоссейные гонки понравятся гонщикам, более привыкшим к пробивным подъемам из бельгийской классики .

Мужчины и женщины будут проезжать по одной и той же трассе 28,8 км , которая начинается и заканчивается на трассе Autodromo Enzo e Dino Ferrari в Имоле, причем мужская гонка завершает девять кругов (258,2 км), а женская гонка пять кругов (143 км).

Есть , два коротких, но крутых подъема на каждом круге — Mazzolano (2,8 км, 5,9%, максимальный уклон 13%) и Cima Gallisterna (2,7 км, 6,4%, максимум градиент 14%), что должно предоставить множество возможностей для атаки и прореживания связки.

Профиль трассы мужских и женских элитных шоссейных гонок чемпионата мира по шоссейным гонкам 2020 года. Мужчины пройдут девять кругов, а женщины — пять. (Рисунок: UCI)

Резкие подъемы могут понравиться гонщикам, таким как бельгийский Wout van Aert и француз Julian Alaphilippe на мужской стороне. Первоначальный курс в Швейцарии предполагал гораздо более традиционные альпинистские восхождения, поэтому короткие занятия в классическом стиле должны открывать новые возможности.

Тем не менее, действующий чемпион Мадс Педерсен сказал, что он не будет участвовать, отчасти из-за количества лазаний (около 5000 м для мужчин), в то время как Матье ван дер Поэль , который некоторое время бросал вызов Педерсену в прошлом году. перед тем как выдохнуть в конце концов, решил аналогично.

Защищая чемпионку среди женщин Аннемик ван Влейтен , которой было бы выгодно сохранить свой титул на трассе, которая подходит ей для футболки, сомнительно, чтобы начать гонку после , разбившегося на женском Джиро и сломано запястье .Однако после операции и более быстрого, чем ожидалось, выздоровления она выйдет на старт в гипсе. Ее соотечественник Ван дер Брегген , чемпион по шоссейным гонкам в Рио-де-Жанейро в 2016 году и чемпион мира 2018 года, также должен быть среди претендентов.

Другой ведущий претендент, австралийская Аманда Спратт , попал в аварию с Ван Влейтеном на Джиро Роза и получил сотрясение мозга . Остается неясным, сможет ли она участвовать в гонках в Имоле.

«Пузырь»

Как и во многих вернувшихся видах спорта, включая саму шоссейную езду на различных этапах Мирового тура, которые возобновились, на Чемпионате мира будет установлен защитный «пузырь» .

Будет три уровня «пузырей», внутри которых участники должны ограничить свои контакты с другими . Гонщики и сотрудники национальных команд сформируют «пузырь» с наивысшим приоритетом, при этом почти не взаимодействует за пределами этого пузыря, за исключением ограниченного контакта с персоналом UCI и запланированных пресс-конференций и обязательств смешанной зоны со СМИ.

Каждый участник «пузыря» будет протестирован на Covid-19 перед тем, как войти в безопасную среду , при этом гонщики и члены команды должны будут пройти два теста ПЦР (за шесть и три дня до их прибытия). они попадают в пузырь.

Кроме того, UCI заявляет, что аннулирует аккредитацию любого человека, которого видели без маски «в течение длительного периода», за исключением велосипедистов, которые тренируются, разминаются или участвуют в гонках.

Впрочем, болельщиков ждут на обочине дороги, как и на любой велогонке. Их попросили соблюдать все необходимые правила, такие как ношение маски и соблюдение социального дистанцирования.

Расписание чемпионата мира по шоссейным дорогам 2020 года

Информация может быть изменена.Верно по состоянию на 18 сентября 2020 года в соответствии с дорожным календарем UCI.

Четверг, 24 сентября 2020 г.

Элитная индивидуальная гонка на время, женщины (31,7 км)

Пятница, 25 сентября 2020 г.

Индивидуальная гонка на время, элитная гонка, мужчины (31,7 км)

Суббота, 26 сентября 2020 г.

Элитная индивидуальная гонка (143,0 км)

Воскресенье, 27 сентября 2020 г.

Шоссе элитная мужская индивидуальная гонка (258.2 км)

Трасса мужских шоссейных гонок на ЧМ-2021 довольно дикая

До начала чемпионата мира по шоссейным дорогам 2021 года во Фландрии, Бельгия, осталось четыре месяца. Когда местный оргкомитет начал активнее продвигать мероприятие, наше внимание привлек промо-ролик элитной мужской гоночной трассы.

Дело не в том, что трасса невероятно сложная (на ней «всего» 2,560 метров подъема), и гонка не длиннее, чем обычный чемпионат мира (268.3 км). Скорее это просто … беспорядок. Запутанный, странный и беспорядочный.

Не существует универсального подхода к проектированию маршрутов для шоссейных гонок элитных мужчин на чемпионате мира по футболу, но общий дизайн выглядит примерно так. Гонка начинается в одном городе, гонщики проходят длинный прямой участок до финишного города, затем они делают несколько кругов вокруг этого финишного города (например, Харрогейт в 2019 году или Берген в 2017 году). Иногда есть две трассы, и гонщики прыгают сразу по первой, а затем финишируют второй (см. Инсбрук в 2018 году).Фландрия 2021 снова будет сложнее.

Прежде чем мы перейдем к мужской гонке, давайте посмотрим на элитную женскую гонку.

От старта в Антверпене гонщики направляются в 56 км на юго-юго-восток к финишному городу Левен. Там женщины проедут 1,5 круга по финишу на 15,5 км (четыре подъема на круг), а затем продолжат путь на юг к «кругу Фландриен», где они сделают один круг около 50 км петли (что включает еще пять подъемов). Затем снова на север, в Левен, чтобы завершить гонку еще двумя.5 кругов финишного круга.

Это уже довольно необычно — когда гонщики выходят на финишную дистанцию ​​на чемпионате мира, именно там они обычно и остаются, но это ничто по сравнению с мужской гонкой.

Вот профиль элитной женской расы. Мужская гонка U23 в основном такая же, хотя и с немного другим маршрутом из Антверпена в Лёвен, который увеличивает дистанцию ​​с 157,7 км до 160,9 км.

Вот как проходит шоссейная гонка среди мужчин:

• Спуск из Антверпена в Левен.
• 1,5 круга финишного круга Левена.
• Юг, один круг по трассе Фландриен.
• Возвращение в Левен на четыре круга финишного круга.
• Вернитесь к трассе Фландриена и пройдите еще один круг.
• Затем снова вернитесь в Лёвен и пройдите еще 2,5 круга финишного круга.

Видео в верхней части этой статьи дает вам четкое представление о том, сколько всего идет туда-сюда. Вы также можете увидеть это на цветной полосе внизу профиля ниже.

Непонятно, почему маршрут такой сложный. На официальном веб-сайте говорится, что трасса Фландриен была добавлена ​​«для того, чтобы сделать соревнования еще более привлекательными и избирательными», но почему бы не соединить две трассы Фландриена вплотную друг к другу, а затем все трассы Левена? Все перемотки между схемами кажутся логистическим кошмаром. Мы попросили людей в оргкомитете предоставить дополнительную информацию, но они не ответили.

К счастью, в этот оргкомитет вошли сотрудники Flanders Classics, организаторы тура по Фландрии.Эта гонка и другие гонки в конюшне Flanders Classics обычно имеют сложные финишные петли, наложенные друг на друга. Так что с логистической точки зрения все будет хорошо.

Всадникам все равно. Они просто отметят, когда ожидать различных подъемов, а затем будут просто следовать дорожным знакам и маршалам курса. Для тех из нас, кто смотрит по телевизору, это тоже не имеет значения.

В конечном счете, запутанный дизайн трассы не повлияет на гонку, какой бы необычной она ни была.Возможно, более серьезный вопрос заключается в том, почему чемпионаты мира проходят во Фландрии, но при этом ни одно из легендарных восхождений этого региона не упоминается.

Muur van Geraadsbergen, Koppenberg, Oude Kwaremont, Paterberg — ни один из них не будет представлен. Все эти подъемы проходят примерно в 100 км к западу от Лёвена, на другой стороне Брюсселя. Вместо этого мы получаем такие подъемы, как Moskesstraat, Smeysberg и S-Bocht Overijse, как показано на Brabantse Pijl.

Есть простая причина, по которой лучшие восхождения Фландрии не упоминаются.Деньги. Город Гераардсберген готовился к проведению чемпионата мира 2021 года, но в конечном итоге не смог позволить себе счет в 3 миллиона евро, который UCI просил провести мероприятие. Как мы теперь знаем, мероприятие распространилось на города, расположенные дальше на восток.

Какая жалость. Кто бы не хотел, чтобы лучшие гонщики мира — мужчины и женщины — сражались за радужную майку на самых мифических велосипедных подъемах? Вместо этого мы получаем чемпионат мира, который определенно является бельгийским, во всей его запутанной славе, без подъемов, которые сделали бы его поистине бельгийским чемпионатом .

Тем не менее, трасса подходит для некоторых агрессивных и зрелищных гонок. Женская гонка включает в себя 20 подъемов, в том числе девять на последние 40 км. Элитные мужчины совершат 42 подъема, также из них девять за последние 40 км.

Даже со всеми его причудами Worlds in Flanders будет великолепным. Осталось четыре месяца … но кто считает?

паралимпийских велосипедистов отправятся на чемпионат мира в Португалии

Захватывающие средства передвижения для пятидневного чемпионата мира по паралимпийскому велоспорту 2021 года, который пройдет с 9 по 13 июня на знаменитой гоночной трассе Circuito Estoril в Кашкайше, Португалия.

В предварительном стартовом списке представлены 39 стран, в том числе множество чемпионов, в том числе итальянская паралимпийская спортсменка Франческа Порселлато.

Паралимпийская чемпионка по легкой атлетике и лыжным гонкам является одной из лучших женщин-велосипедисток мира с 2015 года, когда она выиграла соревнования по шоссейным гонкам и гонкам на время на чемпионате мира в Нотвиле, Швейцария. После того же перерыва, с которым столкнулись большинство ее коллег-спортсменов в 2020 году, и возвращения к соревнованиям с победой на первом чемпионате мира по шоссейным дорогам 2021 года в Остенде, Бельгия, Франческа готова к новым испытаниям.

«Это был очень странный 2020 год. За 30 лет я ни разу не перестал участвовать в гонках, и 2020 год стал первым годом без соревнований, но я перепрограммировал себя, чтобы только получать удовольствие от того, что мне нравится, без навязывания ритмов или конкретных целей. Я отлично провел время.

«Соревнования в Остенде прошли хорошо. Шестнадцать месяцев до международных соревнований оставили у меня некоторую неуверенность, но во время гонки в Остенде она исчезла ».

Как и многие опытные спортсменки, Франческа продолжала вести к чемпионату мира по шоссейным дорогам 2021 года как можно более «нормально».«Готовлюсь так же, как и в предыдущие годы, ничего не менял. В моей спортивной карьере я всегда очень уважал своих соперников, поэтому я никогда никого не недооцениваю, всегда помня, кто я ».

Велосипедист H5 из Нидерландов Тим де Фрис признает разницу, которую внесла пандемия COVID-19.

«Конечно, COVID оказывает влияние, особенно со всеми теми тестами, которые нам необходимо провести перед гонкой. Но когда вы начинаете гонку, это просто гонка, и вы хотите показать себя как можно лучше.Толпа делает его более атмосферным, но я уверен, что это произойдет в ближайшем будущем. На данный момент очень важно сохранить здоровье всех ».

Его соотечественник Винсент тер Шуре (мужская четверка) демонстрирует типичный фокус, проверяя форму спортсменов, с которыми он и его пилот Тимо Франсен ожидают встретиться.

«Бейт и Дагглби [Великобритания] всегда хороши. Их не было в Остенде, поэтому у нас нет сравнительного материала. Но мы предполагаем, что они будут хорошими.Бангма и Бос [из Нидерландов] также последовательны и всегда упорно ездят. Полак и Ладоз [из Польши] также, и, возможно, новая французская пара [Александр Льоверас и пилот Корентен Эрмено], они хорошо выступили на шоссейной гонке в Остенде ».

Бельгийская спортсменка Griet Hoet (женщина B), которая сочетает в себе шоссейные и трековые гонки, завоевавшая два подиума на чемпионате мира по легкой атлетике 2020 года в Милтоне, Канада, признает, что не часто видела своих конкурентов в прошлом году, но «почти уверена что сейчас все упорно трудятся.