Бег гто нормативы: ГТО | Нормативы ГТО | ВФСК ГТО
| № п/п | Виды испытаний (тесты) | Возраст 11-12 лет | |||||
| Мальчики | Девочки | ||||||
| Обязательные испытания (тесты) | |||||||
| 1. | Бег на 60 м (сек.) | 11,0 | 10,8 | 9,9 | 11,4 | 11,2 | 10,3 |
| 2. | Бег на 1,5 км (мин., сек.) | 8.35 | 7.55 | 7.10 | 8.55 | 8.35 | 8.00 |
| или на 2 км (мин., сек.) | 10.25 | 10.00 | 9.30 | 12.30 | 12.00 | 11.30 | |
| 3. | Прыжок в длину с разбега (см) | 280 | 290 | 330 | 260 | 300 | |
| или прыжок в длину с места толчком двумя ногами (см) | 150 | 160 | 175 | 140 | 145 | 165 | |
4. | Подтягивание из виса на высокой перекладине (кол-во раз) | 3 | 4 | 7 | |||
| или подтягивание из виса лежа на низкой перекладине (кол-во раз) | 9 | 11 | 17 | ||||
| или сгибание и разгибание рук упоре лежа на полу (кол-во раз) | 12 | 14 | 20 | 7 | 8 | 14 | |
| Испытания (тесты) по выбору | |||||||
| 5. | Метание мяча весом 150 г (м) | 25 | 28 | 34 | 14 | 18 | 22 |
| 6. | Бег на лыжах на 2 км (мин., сек.) | 14.10 | 13.50 | 13.00 | 14.50 | 14.30 | 13.50 |
| или на 3 км | Без учета времени | ||||||
| или кросс на 3 км по пресеченной местности* | Без учета времени | ||||||
| 7. | Плавание 50 м (мин. , сек.) | Без учета времени | 0.50 | Без учета времени | 1.05 | ||
| 8. | Наклон вперед из положения стоя с прямыми ногами на полу (достать пол) | Пальцами | Ладонями | Пальцами | Ладонями | ||
| 9. | Стрельба из пневматической винтовки из положения сидя или стоя с опорой локтей о стол или стойку, дистанция — 5 м (очки) | 10 | 15 | 20 | 10 | 15 | 20 |
| 10. | Туристический поход с проверкой туристических навыков | В соответствии с возрастными требованиями | |||||
| Кол-во видов испытаний видов (тестов) в возрастной группе | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | 10 | |
| Кол-во испытаний (тестов), которые необходимо выполнить для получения знака отличия Комплекса** | 5 | 6 | 7 | 5 | 6 | 7 | |
| * Для бесснежных районов страны | |||||||
** При выполнении нормативов для получения знаков отличия Комплекса обязательны испытания (тесты) на силу, быстроту, гибкость и выносливость. | |||||||
| 1 | 55 юных атлетов из пятигорской школы №31 со спортивным уклоном торжественно награждены золотыми и серебряными знаками отличия ГТО | Главная линейка |
| 2 | 90-летие ГТО отметили в Пятигорске | Главная линейка |
| 3 | Пятигорск отметит 90-летие Всесоюзного физкультурного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) | Главная линейка |
| 4 | Пятигорский Центр тестирования ГТО отмечает 5-летие | Главная линейка |
| 5 | Пятигорский Центр тестирования ГТО признан лучшим в крае | Главная линейка |
| 6 | Все 12 спортивных судей из Пятигорска, отработавших на Фестивале чемпионов ГТО, заслужили высокую оценку профессионального сообщества | Главная линейка |
| 7 | Пятигорск присоединяется ко всероссийской Неделе ГТО | Главная линейка |
| 8 | В Пятигорске снова начнут сдавать нормативы комплекса ГТО | Главная линейка |
| 9 | В Пятигорске подведены итоги онлайн-конкурса «Готов к труду и обороне? Докажи реально, покажи виртуально!» | Главная линейка |
| 10 | Готов к труду и обороне? Докажи реально, покажи виртуально! | Главная линейка |
| 11 | ГТО-фестиваль для школьников готовится к старту в Пятигорске | Главная линейка |
| 12 | ГТО без границ. В Пятигорске нормативы физкультурно-спортивного комплекса сдали 60 ребят с ограниченными возможностями здоровья | Главная линейка |
| 13 | Финальный аккорд январских каникул в Пятигорске — фестиваль «В Новый год с комплексом ГТО» | Главная линейка |
| 14 | Силовые нормативы, челночный бег и метание мяча в цель. Январские каникулы в Пятигорске завершатся фестивалем ГТО | Главная линейка |
| 15 | Традиционный ГТО-фестиваль «Связь поколений» прошел в спортшколе №1. Пятигорские ветераны спорта вновь доказали: возраст – это просто цифры в паспорте! | Главная линейка |
| 16 | ГТО-фестиваль «Связь поколений» готовится к старту в Пятигорске | Главная линейка |
| 17 | Бегом — от зимней апатии к бодрости, здоровью и успеху. Пятигорским физкультурникам морозы не страшны! | Главная линейка |
| 18 | Шестеро юных пятигорчан представляли Ставропольский край на финальном этапе фестиваля ГТО в «Артеке» | Главная линейка |
| 19 | Физкультуру – в массы! Спортивный праздник в поддержку комплекса ГТО устроила студенческая молодежь Пятигорска | Главная линейка |
| 20 | Команда аппарата Думы Пятигорска завоевала победу на городском ГТО-фестивале | Главная линейка |
| 21 | ГТО в сентябре: где и как можно по-спортивному встретить осень в Пятигорске? | Главная линейка |
| 22 | Пятигорчане заняли лидирующие позиции на фестивале ГТО среди школьников | Главная линейка |
| 23 | В Пятигорске пройдет краевой летний фестиваль ГТО среди школьников | Главная линейка |
| 24 | ГТО в феврале: где и как можно по-спортивному проводить зиму в Пятигорске? | Главная линейка |
| 25 | Кросс, силовые нормативы, челночный бег и метание мяча в цель. Январские каникулы в Пятигорске завершились фестивалем ГТО | Главная линейка |
| 26 | Начни год спортивно! | Главная линейка |
| 27 | Фестиваль ГТО «Связь поколений» объединил в Пятигорске физкультурников категории «60+» | Главная линейка |
| 28 | Физкультуру – в массы! Теорию и практику внедрения и развития комплекса ГТО обсудили на региональной конференции в Пятигорске | Главная линейка |
| 29 | Еще 87 золотых знаков ГТО вручены в Пятигорске | Главная линейка |
| 30 | В год 100-летия ВЛКСМ пятигорская молодежь организовала и провела фестиваль «От комплекса ГТО к спортивным победам» | Главная линейка |
| 31 | Физкульт-ура! Команда ОАО «Пятигорские электрические сети» завоевала победу на городском ГТО-фестивале для работников профсоюза жизнеобеспечения | Главная линейка |
| 32 | Краевой этап Всероссийского фестиваля ГТО прошел в Пятигорске | Главная линейка |
| 33 | Более сотни ребят из пришкольных летних лагерей Пятигорска отметили Международный олимпийский день на стадионе «Центральный» | Главная линейка |
| 34 | Физкульт-ура! Пятигорские медики отметили профессиональный праздник фестивалем ГТО | Главная линейка |
| 35 | Золотые знаки ГТО вручили в Пятигорске | Главная линейка |
| 36 | Такой спортивный Новый год! 2017-ый в Пятигорске отметили веселой эстафетой | Главная линейка |
| 37 | Комплекс ГТО: со спортом по жизни — в школе, вузе и до преклонных лет | Главная линейка |
| 38 | Более 50 юношей и девушек получили первые золотые знаки комплекса ГТО | Главная линейка |
| 39 | Юные пятигорские спортсмены сдали нормативы ГТО | Главная линейка |
| 40 | Старшеклассники Пятигорска сдают нормативы ГТО по плаванию | Главная линейка |
Cостоялись завершающие соревнования по сдаче нормативов ГТО среди сотрудников администрации города и районных управ
27.
05.201929 мая на базе стадиона «Чайка» состоялись завершающие соревнования по сдаче нормативов ГТО среди сотрудников муниципальных учреждений, предприятий и организаций в зачет Спартакиады.
Прежде чем приступить к сдаче нормативов ГТО, сотрудники приняли участие в спортивной разминке, подготовленной многократным призером Всероссийских соревнований по легкой атлетике Уразовой Марией.
Весело и энергично все участники спортивного мероприятия сдали нормативы ГТО: бег на 30, 60 м, кросс на 2км и 3км, стрельбу, метание гранаты, подтягивания на перекладине, рывок гири, прыжок в длину с места, челночный бег, подъем туловища лежа на спине и т.д. Всего в мероприятии приняли участие более 180 человек.
Большинство сотрудников показали хорошие результаты достойные знака Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне».
24 мая в рамках Спартакиады ГТО сотрудники администрации городского округа сдавали нормативы комплекса и на базе стадиона «Чайка».
Большинство сотрудников показали хорошие результаты достойные знака Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне».
Центральный район
На стадионе «Чайка» состоялись завершающие соревнования по сдаче нормативов ГТО среди сотрудников администрации города и районных управ. Все участники спортивного мероприятия сдали нормативы ГТО: бег на различные дистанции, прыжок с места, поднимание гири, подтягивание, метание, отжимание, наклон, стрельба и т.д.
Свои физические возможности протестировали и сотрудники управы Центрального района, в очередной раз, подтвердив статус активных и жизнелюбивых людей.
Каждый сотрудник принявший участие, успешно выполнил все нормативы в соответствии со своей возрастной ступенью.
Левобережный район
Сотрудники управы Левобережного района приняли участие в Спартакиаде Всероссийского физкультурно-спортивного комплекса «Готов к труду и обороне» (ГТО) среди муниципальных служащих на базе стадиона «Чайка».
В зависимости от возраста у каждого свои обязательные дисциплины. Все по желанию и с медицинским допуском.
Для получения значка ГТО команда управы района сдавала в «зачет» следующие нормативы — бег на 30, 60 м, кросс на 2км и 3км, стрельбу, метание гранаты, подтягивания на перекладине, рывок гири, прыжок в длину с места, челночный бег, подъем туловища лежа на спине и это далеко не весь список.
Следует отметить, что коллектив управы Левобережного района уже на первый год участвует в сдаче нормативов комплекса ГТО. При этом муниципальные служащие демонстрируют хорошую физическую подготовку.
Начальник отдела по работе с молодежью и организации культурно-досуговой и физкультурно-спортивной деятельности Андрей Проскуряков подчеркивает важность физического развития личности и укрепления командного духа:
— Мы поддерживаем ГТО и здоровый образ жизни, поэтому и пришли на стадион. Спортивные испытания делают выносливее не только физически, но и укрепляют командный дух.
Мы говорим о здоровом образе жизни и еще раз подчеркиваем, что каждому человеку под силу занятие физкультурой для укрепления своего здоровья.
Мы говорим о здоровом образе жизни и еще раз подчеркиваем, что каждому человеку под силу занятие физкультурой для укрепления своего здоровья.К сведению:
Всероссийский физкультурно-спортивный комплекс «Готов к труду и обороне» (ГТО) — полноценная программная и нормативная основа физического воспитания населения страны, нацеленная на развитие массового спорта и оздоровление нации.
Комплекс ГТО предусматривает подготовку к выполнению и непосредственное выполнение населением различных возрастных групп (от 6 до 70 лет и старше) установленных нормативных требований по трем уровням трудности, соответствующим золотому, серебряному и бронзовому знакам отличия «Готов к труду и обороне».
Кадеты сдают нормативы ГТО / Комплекс ГТО. Новости / Комплекс ГТО
Студенты Кадетского пожарно-спасательного корпуса проверили свою готовность к труду и обороне. Специалисты отдела ВФСК ГТО Спортивного центра «Физкультура и здоровье» провели для них прием нормативов.
В тестировании приняли участие юноши и девушки 16-17 лет, их возраст соответствует V ступени Комплекса.
Соревнования начались в парке Победы со сдачи обязательных нормативов по легкой атлетике: бег на 30 м и 3 км, наклон на гимнастической скамье, подтягивание на высокой перекладине, сгибание и разгибание рук в упоре лежа. Кроме того, по желанию, кадеты могли выбрать такие испытания, как челночный бег, поднимание туловища из положения лежа на спине, прыжки в длину с места.
По итогам соревнований лучшими по спортивной подготовке в беге на 30 м стали Маргарита Беленкова и Елизавета Репенько с результатом 4,5 секунды, а также Алан Афаунов с результатом 3,9 секунды.
В беге на 2 км первой пришла к финишу Елизавета Репенько, пробежав дистанцию за 7 минут 10 секунд. Среди юношей на дистанции 3 км лучшим стал Евгений Хамайко, показавший результат 10,01 минут.
В наклонах самыми гибкими оказались Валерия Шахмурадян с результатом 25 см ниже уровня скамьи и Владимир Полецкий с результатом 22 см.
В подтягивании отличился Сергей Маляев, выполнивший упражнение 20 раз.
В сгибании и разгибании рук в упоре лежа лучшие результаты продемонстрировали Тая Фомичева – 40 раз, Ярослав Марусеев, Владимир Подстреха и Даниил Рогалев – 45 раз.
В испытаниях по челночному бегу самыми быстрыми стали Анна Цацулина (7,4 секунды) и Иван Романников (6,3 секунды).
Елизавета Репенько дальше всех девушек сумела прыгнуть с места (212 см). Среди юношей лучшим прыгуном стал Даниил Рогалев – 253 см.
Продолжились соревнования в бассейне университета Государственной противопожарной службы МЧС. Состязались там студенты в плавании на дистанции 50 метров. Лучшими в этом виде стали Маргарита Беленкова и Матвей Голубин с результатом 0,33 минуты. Впереди у кадетов еще несколько испытаний.
Им предстоит выполнить нормативы по метанию гранаты и пулевой стрельбе.
Какие привилегии получат москвичи, сдавшие нормативы ГТО
Правительство Москвы утвердило план мероприятий по внедрению Всероссийского физкультурно-оздоровительного комплекса «Готов к труду и обороне». Согласно документу, до 1 июля 2015 года город должен будет выбрать два дополнительных вида испытаний, которые войдут в комплекс. Региональные виды тестов могут включать в себя «национальные, военно-прикладные дисциплины, а также наиболее популярные в молодежной среде виды спорта», говорится в плане. Физкультурно-спортивным организациям, соответственно, рекомендовано обеспечить «доступность спортивных сооружений города для подготовки к ГТО».
Кроме того, определенные нормативы, например бег, можно сдать не отдельно, а во время участия в городских марафонах.
Напомним, президент Владимир Путин распорядился ввести в действие физкультурный комплекс ГТО с 1 сентября 2014 года. В рамках обновленного ГТО предусматривается сдача спортивных нормативов в 11 возрастных группах, начиная с шести лет. Обязательными тестами являются бег, прыжки в длину, подтягивания (или рывок гири), упражнения на пресс и наклоны вперед. Также граждане могут выбрать дополнительные виды спорта, в том числе плавание, лыжи или метание спортивного снаряда. Сдающие нормативы москвичи в зависимости от достижений могут получить бронзовый, серебряный или золотой значок. При этом минимальные нормативы в новой версии ГТО мягче тех, что существовали в советское время.
Например, трехкратный олимпийский чемпион, борец Александр Карелин рассказывал, что был обладателем лишь серебряного значка ГТО, потому что ему с трудом давалось метание гранаты и подтягивание.
По мнению председателя комиссии Мосгордумы по физической культуре и спорту Кирилла Щитова, в комплекс ГТО можно внести самые распространенные среди москвичей виды спорта, например катание на коньках. «Тем более что в городе очень хорошая ситуация с катками, люди смогут тренироваться нужное время», — сказал Щитов «Газете.Ru».
Первое обсуждение того, какие виды спорта стоит включить в комплекс, состоится 17 февраля в Мосгордуме. К этому сроку ряд общественных организаций намерены направить свои предложения в столичный парламент. Например, руководитель Федерации воркаута Московской области Максим Попов считает, что одним из нормативов ГТО может стать отжимание на брусьях или выход силой (подтягивания до уровня пояса). «Включить воркаут в ГТО стоит не только потому, что он действительно сейчас очень моден среди молодежи, но и потому, что в Москве за последние годы сделано много специализированных площадок, занятия на которых бесплатны. Человек может в интернете посмотреть систему занятий и спокойно тренироваться перед сдачей нормативов», — сказал Попов «Газете.
Ru».
Вице-президент Федерации велоспорта в Москве, руководитель движения «Русвелос» Петр Дворянкин собирается предложить включить в ГТО езду на велосипеде, тем более что соответствующий норматив существовал в советские времена.
«Возможностей применить в повседневной жизни навыки, например, стрельбы немного, а умение быстро ездить на велосипеде пригодится каждый день, — рассказал он «Газете.Ru». — Единственный вопрос возникает с местами для тренировок. На велодорожках готовиться к сдаче нормативов нельзя — слишком высокая скорость. Но в городе есть специализированные велотреки, тренировочные площадки у спортивных школ, которые могли бы предоставляться тем, кто решил подготовиться к сдаче по этому виду спорта».
Вице-президент Федерации экстремальных и технических видов спорта Денис Разумовский считает, что у воркаута, велосипеда и роликовых коньков самые высокие шансы войти в комплекс ГТО. «Там можно установить определенные нормативы, которые легко оценить, — на велосипедах и роликах можно кататься как на скорость, так и на дистанцию, например. А вот нормативы в скейтбординге, вейкбординге или сноубординге, кроме разве что параллельного слалома, установить проблематично. Не говоря уже о том, что тренировочной инфраструктуры недостаточно», — сказал он «Газете.Ru».
В соответствии с московским планом внедрения ГТО, с 1 марта будет проводиться тестирование среди школьников, учащихся колледжей и других образовательных организаций. По словам Щитова, определять, какие школы сдадут нормативы первыми, будет московский департамент образования. «Критерии пока не ясны, но, возможно, одним из факторов станет состояние спортивной составляющей в школе. Есть новые школы, с современными просторными спортзалами и бассейнами, где можно во время уроков подготовиться к сдаче комплекса.
А есть школы старой планировки, где нет дополнительных условий для занятий», — сказал депутат.
Выпускникам школ, получившим золотой или серебряный значок ГТО, некоторые вузы добавят баллы — от одного до десяти — к ЕГЭ при поступлении.
В МГУ, например, знак отличия обеспечит дополнительные четыре балла. Росмолодежь уже направила в Министерство образования обращение с просьбой распространить такую практику на все российские государственные вузы. А студенты, сдавшие нормативы, смогут рассчитывать на повышенные стипендии — такое требование содержится в проекте федерального закона о ГТО, который сейчас рассматривается в Госдуме.
Позже к школьникам присоединятся граждане, состоящие в профсоюзах и предприятиях, которые подпишут с мэрией трехсторонний договор.
А с 1 января 2016 года нормативы ГТО предложат сдать всем госслужащим столицы. Для работающих москвичей в проекте федерального закона о ГТО предусматриваются отдельные бонусы в виде денежных премий или отгулов. Однако итоговое решение о том, поощрять ли обладателей золотого значка и в каком объеме, принимает работодатель.
Московские чиновники нечасто бывают замечены в регулярных занятиях спортом. Пожалуй, из массовых примеров можно назвать только ежегодные «Дни без автомобиля», когда часть госслужащих пересаживается на велосипеды, и периодические эстафеты, проходящие в округах. Однако госслужащие достаточно спокойно отнеслись к перспективе сдачи ГТО.
По мнению пресс-секретаря префектуры Центрального административного округа Павла Большунова, среди глав управ как минимум половина без проблем выполнит нормативы.
«У нас есть и хоккеисты, и бегуны — показывают жителям районов личный пример», — сказал он «Газете.Ru».
Префект Северо-Западного административного округа Владимир Говердовский рассказал, что госслужащие округа дважды в год принимают участие в спартакиаде, организованной префектурой.
«Весной все сотрудники попробуют свои силы на сдаче норм ГТО — пока по желанию. Я также приму участие. Вообще, считаю это направление очень важным в развитии не только физических качеств, но и здоровой конкуренции среди своих сотрудников. У нас есть весь 2015 год, чтобы подготовиться», — сказал «Газете.Ru» Говердовский. Он добавил, что для тех, кто соберется сдавать нормативы по лыжному бегу, инвентарь на время забега будет выдаваться бесплатно.
Щитов полагает, что к 2016 году все московские чиновники успеют подготовиться к сдаче нормативов. «Некоторые уже сдали: первыми стали сотрудники Москомспорта, потом — ГУВД Москвы в полном составе. Я сам сейчас готовлюсь к сдаче нормативов. Время и возможность для подготовки есть, нормативы усредненные, даже где-то облегченные, так что сдать может любой», — сказал депутат.
для чего нужен в школе, как сдать нормы и получить значок
ГТО («Готов к труду и обороне») — программа физкультурной подготовки, которая была создана в СССР в 1931 году и существовала до 1991 года.
В 2014 году президент подписал указ о ее возрождении. Главная задача ГТО — мотивировать россиян больше заниматься спортом. Участникам, которые успешно сдали спортивные нормативы, выдают знак отличия — бронзовый, серебряный или золотой значок. Сложность испытаний зависит от возраста участника. Минобороны использует ГТО в тестировании призывников.
Сергей Антонов
сдавал нормы ГТО
Профиль автораГТО в школе
Зачем это нужно
Авторы проекта рассчитывают, что благодаря ГТО больше граждан в стране будут заниматься спортом регулярно и вести здоровый образ жизни, вырастет количество спортклубов. По статистике, число россиян, которые систематически занимаются спортом, действительно увеличивается: с 34,2% в 2017 году, со слов министра спорта России Павла Колобкова, до 38% в августе 2018 года, по данным ВЦИОМ. Как сильно на это повлиял комплекс ГТО — неизвестно. Единственные, кто имеет финансовую выгоду от сдачи норм, — это студенты и учащиеся колледжей, техникумов и училищ: за золотой значок им могут назначить повышенную стипендию.
Нормативы ГТО
Чтобы получить значок «Готов к труду и обороне», нужно пройти тесты, которые поделены на 11 возрастных ступеней. С первой по пятую — для школьников 6—8, 9—10, 11—12, 13—15 и 16—17 лет; остальные шесть — для взрослых 18—29, 30—39, 40—49, 50—59, 60—69 и старше 70 лет. Нормативы для мужчин сложнее нормативов для женщин.
Нормативы ГТО
В тесты входит 13 видов спортивных упражнений: бег, плавание, подтягивания на перекладине, стрельба и другие. Часть упражнений обязательна, часть можно выбрать из предложенных. Регионы могут включить в нормативы еще два вида тестов — например, национальные виды спорта или популярные в этой местности спортивные дисциплины.
Кто может сдавать ГТО
Минимальный возраст участника — шесть лет, верхний предел не ограничен. Участвовать в испытании могут не только граждане России, но и иностранцы с временной регистрацией или видом на жительство. Участник должен получить медицинский допуск — без справки из поликлиники к сдаче тестов не допустят.
Как и где сдавать
Чтобы пройти тестирование, надо зарегистрироваться на сайте ГТО и подать заявку на прохождение тестирования в личном кабинете. Для подтверждения личности нужен скан паспорта. После рассмотрения заявки в личный кабинет придет уведомление, где и когда пройдет испытание.
Нормативы сдают в специальных центрах тестирования, адрес ближайшего можно узнать в личном кабинете на сайте ГТО. Обычно это крупный спорткомплекс, бассейн или стрельбище.
Участники обычно выполняют три-четыре вида нормативов за день. Сразу все пройти не получится. Участников может быть много, а некоторые дисциплины придется сдавать в разных местах: плавание — в бассейне, стрельбу — на стрельбище, бег — на стадионе. Процедуру разрешают растянуть на год: школьникам — с июля по июнь, взрослым — с января по декабрь. Для выполнения каждого норматива дается только одна попытка. Пересдать можно не раньше чем через две недели.
Значок «Готов к труду и обороне» выдают не сразу: оформление документов и изготовление наград занимают два — три месяца.
Вручают знаки отличия раз в квартал на торжественной церемонии.
Что сдавать на нормы ГТО — Российская газета
Возрождение комплекса ГТО произойдет до конца года, сообщил министр спорта России Виталий Мутко. Мы выяснили, сколько раз придется подтянуться офисным работникам, чтобы подтвердить свое физическое совершенство, и какие нормативы сдавать еще.
Будь готов
Государственная система оценочных нормативов и требований по физическому развитию населения ГТО (Готов к труду и обороне СССР) существовала с 1931 по 1991 годы и охватывала несколько возрастных групп от 10 до 60 лет. Комплекс ГТО являлся основой советской системы физвоспитания и имел целью всестороннее физическое развитие населения, укрепление и сохранение его здоровья, подготовку к высокопроизводительному труду и защите родины, формирование духовного и морального облика советского человека.
Нормативы комплекса не раз менялись, последние были введены постановлением Совета министров СССР от 17 января 1972 года.
ГТО эпохи развитого социализма имел пять ступеней: «Смелые и ловкие» (10-13 лет), «Спортивная смена» (14-15), «Сила и мужество» (15-18), «Физическое совершенство» (мужчины 19-39, женщины 19-34), «Бодрость и здоровье» (мужчины 40-60, женщины 35-55).
В том же году в вооруженных силах был введен военно-спортивный комплекс, соответствовавший четвертой ступени ГТО. В зависимости от спортивных достижений сдавшие нормативы определенной ступени награждались золотым или серебряным значком ГТО. Выполнявшие нормативы на протяжении ряда лет получали «Почетный значок ГТО». Спортивные коллективы предприятий и организаций, добившиеся особых успехов по внедрению комплекса ГТО, награждались знаком «За успехи в работе по комплексу ГТО».
С юридической точки зрения комплекс «Готов к труду и обороне» является действующим, поскольку его никто не отменял.
Успеть за 60 секунд
Нормативы для каждого возраста включают испытания на силу, выносливость, меткость — бег, прыжки, плавание, метание гранаты и стрельбу.
Лыжную гонку в бесснежных районах заменяет марш-бросок или 20-километровый велосипедный кросс.
Чтобы подтвердить свое физическое совершенство (IV ступень) молодому мужчине необходимо пробежать стометровку за 14 секунд и три километра — за 14 минут, пройти пять километров на лыжах за 25 минут, проплыть 100 метров за 2,05 минуты, прыгнуть на 4,6 метра в длину, семь раз подтянуться, метнуть 700-граммовую гранату на 40 метров, выбить 37 очков из мелкокалиберной винтовки на дистанции 25 метров и совершить 25-километровый поход с проверкой туристических навыков. Это минимальные требования для претендентов на серебряный значок. Чтобы получить золотой, надо все приведенное выше сделать быстрее, больше, точнее и вдобавок иметь спортивный разряд не ниже второго по любому виду.
60-летним полагается небольшая скидка: для сдачи норматива надо пройти 400 метров быстрым шагом (за 2,5 минуты), совершить 15-минутную пробежку, прыгнуть с места на 1,7 метра, бросить на восемь метров двухкилограммовый мяч, пройти пять километров на лыжах, проплыть 50 метров и совершить 10-километровый турпоход.
Все сдавшие нормы ступени «Бодрость и здоровье» получают золотые значки.
Бросай курить, вставай на лыжи
О возрождении комплекса ГТО заговорили в 2013 году. На мартовском совещании по развитию детско-юношеского спорта Владимир Путин предложил воссоздать систему в новом формате с современными нормативами, соответствующими уровню физического развития детей, вносить оценку по физической подготовке в аттестат и учитывать ее при поступлении в вузы. Инициатива была поддержана Госдумой и Советом Федерации, вузами и ДОСААФ. По словам министра спорта России Виталия Мутко, нормативы ГТО начнут вводить в 2014 году.
— Я всячески приветствую это начинание, поскольку физическая культура делает человека здоровым. Мои детство и юность прошли под знаком ГТО, иметь значок было честью, — рассказал абсолютный чемпион СССР по боксу, почетный гражданин Воронежа Валерий Абаджян. — Класс оказался очень спортивный, все занимались лыжами. Нормативов нужно было сдать много: что-то давалось легко, для чего-то приходилось специально тренироваться.
Я был тяжелым для своего возраста, широким в кости — легко поднимал гири и гантели, а вот подтягиваться было тяжелее. Но все равно позанимался и выполнил почти все нормативы на «отлично». Пробежал только, по-моему, на «четверку». Помню, как при окончании школы мне и пятерым одноклассникам выдали золотые значки ГТО и мы надели их на выпускной вечер. Стояли у окна, развернувшись в сторону сцены, со значками на лацканах. Приятно было…
2004-2006 Понтиак ГТО | Прожектор для подержанных автомобилей
Три простые буквы, позаимствованные у известного итальянского автопроизводителя, положили начало революции маслкаров, которая заставила сердца биться чаще на десятилетие, начиная с 1964 года. Сегодня Pontiac GTO, возможно, наиболее известен благодаря карбюраторам Tri-Power, переключателям передач Hurst и многоуровневым фарам. и судья Сэмми Дэвис-младший, но мало кто может возразить, что самое полезное из купе Pontiac для вождения появилось несколько десятилетий спустя.
После завершения первоначального производственного цикла в 1974 году в качестве однолетнего варианта на базе Ventura (также известного как версия Pontiac X-body Chevy Nova), подразделение GM вернуло GTO для модели 2004 года.
На этот раз, однако, Коза была построена в Австралии перед тем, как отправиться в Америку, на основе широко известных костей Холдена Монаро.
Несмотря на обтекаемый аэродинамический дизайн кузова и современный двигатель с впрыском топлива, основная идея GTO осталась прежней: вставить самый большой и самый мощный двигатель в самое маленькое доступное шасси и поставить его на пол выставочного зала. Возрожденный GTO прожил всего три модельных года, убитых высокими ценами, плохим маркетингом, расходами на доставку и сертификацию австралийской машины для США.S. рынок и, возможно, даже быстро приближающийся конец самого бренда Pontiac.
Почему Pontiac GTO? Что ж, это кажется очевидным: производительность. GTO 2004 года оснащался 5,7-литровым двигателем LS1 V8 (классический малоблочный двигатель GM объемом 350 кубических дюймов), но в 2005 и 2006 годах GTO был оснащен более крупным 6,0-литровым двигателем LS2. Это увеличило мощность с 350 лошадиных сил и 365 фунт-фут крутящего момента до четных 400 лошадей и крутящих моментов.
Благодаря новому модернизированному подкапотному двигателю V8 время разгона GTO до 100 км/ч снизилось с расчетных 5.3 секунды до всего 4,7. Время прохождения четверти мили сократилось с уже превосходных 13,8 секунд до 13, что сделало этот автомобиль самым быстрым GTO, который Pontiac когда-либо (официально) производил и продавал населению. С максимальной скоростью 180 миль в час он также был самым быстрым.
Но поздний GTO — это нечто большее, чем просто показатели производительности. Шасси на базе Holden Monaro было хорошим, с жесткой конструкцией и независимой подвеской на всех четырех углах. В отличие от предыдущих GTO, последний маслкар Pontiac не переворачивался, когда дорога становилась извилистой.Тем не менее, его поездка была настроена на комфорт, что делало GTO прекрасным повседневным водителем в течение недели, способным вызывать улыбки на любой гоночной трассе по выходным.
Двигатели General Motors серии LS за долгие годы доказали свою надежность.
Это не ленивый, неуклюжий V8, который приводил в действие оригинальные GTO, несмотря на то, что он полагается на толкатели и рабочий объем, чтобы создать широкий диапазон крутящего момента, как старые маслкары. Его малонагруженный и сравнительно олдскульный дизайн является благом для долговечности.Исследование Long-Term Quality Index, опубликованное на сайте dashboard-light.com, подтверждает это с показателем надежности выше среднего.
Есть кое-что, что можно сказать о первом модельном году потенциального будущего предмета коллекционирования, поэтому у GTO 2004 года может быть некоторая внутренняя ценность. Это верно для оригинального выпуска 1964 года, несмотря на тот факт, что мощность увеличилась в 1965 году и продолжала расти, пока в 1971 году почти каждый автопроизводитель не понес удар по снижению компрессии.
Но если вы ищете лучшую версию современного GTO, вам стоит обратить внимание на модели 2005 и 2006 годов с двигателем LS2.
После этого потенциальные покупатели должны будут решить, хотят ли они стандартную четырехступенчатую автоматическую или опциональную шестиступенчатую механическую коробку передач. Любой вариант обеспечит достаточную производительность, а авто, вероятно, будет соответствовать более повторяемым пробегам на полосе сопротивления. Но для чистого удовольствия от вождения трудно превзойти педаль сцепления.
GTO предлагался в нескольких интересных цветах, включая Cosmos Purple для модели 2004 года и Yellow Jacket в 2004 и 2005 годах.Brazen Orange Metallic был доступен в 2006 году. Если вы ищете что-то уникальное, эти далекие оттенки не были так популярны, как стандартные цвета купе, такие как красный, серебристый и черный. У некоторых GTO также был привлекательный интерьер с красной, синей или даже фиолетовой кожей. Покупатели, которые хотят улететь как можно дальше от радара, могут забросить широкую сеть и поискать раннюю модель без воздухозаборников на капоте, которые стали стандартом в 2005 году.
Pontiac продал в общей сложности 40 808 автомобилей GTO за трехлетний период производства обновленной модели.К счастью, большое количество покупателей признало, что GTO может подорожать по прошествии некоторого времени. И еще может. Однако до сих пор GTO 2004-2006 годов остаются относительно выгодными.
На момент написания этой статьи в апреле 2021 года цены Kelley Blue Book колеблются от примерно 11 000 долларов за 2004 год в очень хорошем состоянии до примерно 18 000 долларов за 2006 год в таком же хорошем состоянии.
Наши списки подержанных автомобилей могут быть полезны, чтобы найти хорошее предложение рядом с вами. Сузьте предложения по радиусу вокруг вашего почтового индекса и обратите внимание на рейтинг сделок в каждом списке, чтобы увидеть, как автомобиль сравнивается с другими в аналогичной области.
На что еще обратить внимание Определить конкурентов GTO непросто.
Ford Mustang предлагал на сотню лошадей меньше и не был так щедро обставлен или так дорог, когда был новым, как Pontiac, но также может похвастаться культовой табличкой с именем. Хорошее купе Mustang GT 2006 года стоит около 12 000 долларов.
Третье поколение Dodge Challenger дебютировало в 2008 модельном году с опциональным 5,7-литровым двигателем Hemi V8 мощностью 375 или более лошадиных сил.1-литровый в модели SRT8 с 425 лошадками. Challenger R/T 2009 года должен стоить менее 17 000 долларов в очень хорошем состоянии.
Мы также должны упомянуть, что GTO не был последней попыткой Pontiac добиться сильного повышения производительности. G8 был еще одним австралийским импортом, производившимся с 2008 года до безвременной кончины бренда в 2009 году. Наиболее желательные версии седана G8 с двигателем V8, вероятно, непомерно дороги для покупателей, которые могут рассматривать GTO по выгодной цене, как и Chevrolet SS производства Holden. седаны, появившиеся несколько лет спустя.
Задача редуктора превратить GTO старой школы в современную машину
Если вы следили за космической программой США и читали «Дон Кихота», вы можете понять стремление моего друга Мэтта превратить 45-летний «Понтиак» в новый БМВ.
Миссия началась несколько месяцев назад, когда Мэтт начал охоту за Pontiac GTO 1967 года выпуска, автомобилем, который он страстно желал в подростковом возрасте в эпоху Джими Хендрикса. Просмотрев несколько корзин, он нашел GTO, который соответствовал его давно потерянной мечте — черный кабриолет с четырехступенчатой коробкой передач Hurst, колесами Cragar и почти не ржавым кузовом.
Затем пришла проверка реальности. По сравнению с современным автомобилем с высокими характеристиками (таким как BMW M3, который Мэтт купил некоторое время назад), GTO был неряшливым, изношенным псом. Он валялся на своей подвеске. Тормоза едва замедлили машину. В 1967 году время разгона до 100 км/ч за шесть с половиной секунд могло быть впечатляющим, но не сейчас — сегодня есть семейные седаны, которые могут обогнать GTO.
Вождение GTO было похоже на встречу с актрисой-секс-символом, когда ей 100 лет — разрыв между легендой и реальностью огромен.Большинство водителей выбрали бы один из двух простых вариантов: избавиться от GTO или жить с его ограничениями. Не Мэтт.
Это человек, которому нравятся технические вызовы и большие шансы. Однажды он спроектировал и построил свой собственный самолет, а также соорудил параболический двухэтажный трап для запуска планера, который выступает за склон горы. Насколько сложно было заставить 45-летний маслкар из Детройта ехать и управляться так же хорошо, как его новый BMW?
Что касается задач, то это можно сравнить с созданием космического корабля, начав с использованного баллона с пропаном.В GTO используются технологии каменного века: поясные ремни, карбюраторный чугунный V8 и подвеска, разработанная на основе шин Polyglas, которые были самыми современными во время оригинального концерта в Вудстоке.
Ничто из этого не остановило Мэтта. Он представил себе старую машину, которая работала бы как новая.
Многие назовут его дураком. Но есть определенная глупость, которой вы должны восхищаться, — та, которая заставила нас поверить, что человек может ходить по Луне, что город Париж может использовать гигантскую железную башню и что потолок Сикстинской капеллы не должен быть сделано в белом латексе.
И началось. Мэтт закатил GTO в своей мастерской и достал инструменты. Каждые несколько дней прибывал грузовик Fedex с новой партией запчастей — рычаги подвески с резьбой, амортизаторы из алюминиевых заготовок и блестящий комплект вентилируемых дисковых тормозов Baer, которые могли бы воздать должное гонщику NASCAR.
Теория была проста: заменить опоры автомобиля на современные, поставить новый мотор и отправиться в путь. Реальность оказалась гораздо сложнее.
Новый мотор потребовал от Мэтта переделки всего, от опор двигателя до жгута проводов и подачи топлива.Шаровые опоры GTO пришлось заменить на обновленную модель, чтобы исключить изменение развала. Тормоза Baer не работали должным образом с оригинальным главным цилиндром, а диски были слишком большими, чтобы поместиться в колеса GTO.
Вскоре прибыл грузовик FedEx с новым главным цилиндром и большими колесами, но на этом проблемы не закончились. Колеса и шины большего размера улучшили проходимость GTO благодаря увеличенным пятнам контакта, но они натирали внутреннюю часть задних крыльев — дизайнеры Pontiac 1967 года никогда не предполагали, что автомобильное будущее будет основано на колесах, на 50 % больше, чем у предыдущей модели. те, которые они указали.
Пока работа шла, BMW M3 Мэтта стоял в гараже. Его обработка была идеальной. Его тормоза были ошеломляющими. Он был быстрее, чем GTO, хотя его двигатель был вдвое меньше, чем у GTO. Стал лучше экономить топливо. Его верхняя часть поднималась и опускалась одним нажатием кнопки. Была только проблема – Мэтт не сам его построил.
Для бэби-бумеров с редуктором, выросших в годы после Второй мировой войны, создание уникального автомобиля — не просто хобби, а глубокое самовыражение.Любой, у кого достаточно кредита, может купить новый высокопроизводительный автомобиль.
Сделать ручку GTO 45-летней давности — это снова нечто.
Это требует больше, чем деньги. Мэтт провел месяцы, читая книги по конструкции подвески и разыскивая гуру механики, которые специализируются на старении детройтского железа. На полу гаража были механические тупики, проклятия и кровь. Но если бы это было легко, любой мог бы это сделать.
Несколько дней назад я испытал GTO Мэтта на дорогах Лукаут-Маунтин. Это была не столько поездка, сколько путешествие во времени.Я сел на черное виниловое ковшеобразное сиденье и сжал четырехступенчатую манетку Hurst с толстым хромированным рычагом. Я закатал окно хромированной рукояткой, затем завел V-8.
GTO управлялся на удивление хорошо, плавно преодолевая горные повороты с небольшим креном – эти новые детали подвески имели большое значение. Но был ли он так же хорош, как BMW M3? Точно нет. И GTO не был таким быстрым по современным меркам (регулярное вождение новых BMW и Porsche меняет ваши ожидания).
GTO был построен еще во времена, когда Хью Хефнер украшал оригинальный особняк Playboy, и его исполнение отражало стандарты той эпохи.
Как и его оборудование для обеспечения безопасности — не было плечевых ремней, подушек безопасности и боковых защитных балок. (Я помнил об этом, переключая передачи.)
Всю ту неделю я провел в доме Мэтта, читая журналы о мускул-карах, которые воплощают в себе определенный символ веры: если ты готов работать над этим, старое детройтское железо может не отставать от современных автомобилей.Мне нравится их страсть, но у меня есть сомнения.
GTO Мэтта был намного лучше, чем другие старые автомобили, на которых я ездил. Он определенно приблизился к концу шкалы BMW. Но превращение его в M3 казалось мне невыполнимой миссией — это было все равно, что пытаться превратить подводную лодку времен Второй мировой войны в атомную ударную подлодку текущего поколения.
И все же была одна область, в которой GTO превзошел BMW – у него была душа.
В мире машин для формовки печенья GTO Мэтта был уникальным – когда мы ехали по проселочным дорогам Джорджии, все смотрели на GTO, и мы получили столько положительных отзывов, что я сбился со счета.
Самое удивительное, что нашим женам очень понравилась машина. Я этого не ожидал, но вскоре понял, почему — GTO — это машина времени с двигателем V8. Сиденья были огромными диванами, которые напоминали о нашем детстве, и мы ехали в коконе ветра и рева выхлопных газов, под басово-профундо саундтрек, который перенес нас обратно в утраченное величие Золотого века Детройта.
Я проехал здесь по дорогам на множестве автомобилей, включая Lotus Exige, Porsche Boxster S и BMW M3 Мэтта. По сравнению с ними GTO ощущался каменным топором.Но бывают случаи, когда каменный топор лучше скальпеля.
Я помню, как читал о том, что Нил Янг предпочитает ламповые усилители старой школы новым цифровым. Новые работают холоднее и дают более четкий звук. Но Нил ищет что-то особенное – сырой, человеческий звук, которого они больше не издают. Мы не идеальны. А иногда приятно быть с машиной, которой тоже нет. Вот GTO Мэтта — значительно улучшенный, но глубоко несовершенный. Долго может это бежать.
Чтобы узнать больше от Питера Чейни, позвоните по номеру . фейсбук.com/cheneydrive (Вход не требуется!)
Twitter: Питер Чейни@cheneydrive
Электронная почта: [email protected]
Архив Globe and Mail Road Rush: https://www.theglobeandmail.com/globe-drive/car-life/cheney/
Вафля GTO 1967 года! Работает, едет и останавливается… — Вафля Depper’s Autobody
1967 GTO! Заводится и тормозит отлично!
Видео в комментариях к исходному посту. При выборе номера, пожалуйста, прокомментируйте оригинальный пост на странице «depper’s autobody» в Facebook, чтобы помочь организовать это, спасибо
100 долларов США за место из 300 мест
1-е место выиграет автомобиль
2-е место получит 600 долларов США
3-е место 300 долларов США
долларов Как только мы продадим 250 мест, я начну собирать платежи через PayPal, розыгрыши будут проводиться в прямом эфире на Facebook, так что никаких шуток.
PayPal: [email protected]
Это гараж, где можно найти 1967 GTO для вафли, автомобиль проехал 68 000 миль. Pontiac 400 с шестью пакетами и автоматической коробкой передач. Карбюраторы были только что отремонтированы вместе с новым распределителем Hei, свечами зажигания и проводами. Так же новый стартер и генератор. Новые тормоза со всех сторон, включая барабаны, колодки, колесные цилиндры, пружины, оборудование и новые ступичные подшипники.
Автомобиль прочный, с минимальной поверхностной ржавчиной, цельным полом, поддоном багажника и т. д. Все оригинальное, он поставлялся с дополнительным двигателем, владелец сказал, что это двигатель, соответствующий номерам, который будет идти с ним.Заводские раллийные колеса и заводское запасное раллийное колесо. Есть новые передние решетки в коробке на заднем сиденье, я бы сказал, что машина идеальна на 90%, ее просто нужно доработать. Любые другие вопросы, не стесняйтесь задавать
ПОБЕДИТЕЛЬ ОТВЕТСТВЕНЕН ЗА ПОДЪЕМ!
1.
2.
3.Robbie Sandoval
4.
5.
6.
7.
8.
9.
10.
9.
10.
11. Дэвид Крис
12.
13.
14.
15.
16.
17.
18.
19.
20.
21.
22.Билли Спраг
23.Richard Breakfield
24.
25.
26.
29.
28.austin Janousek
29.
30.
31.
30.
31.
32.
33.
34.
33.
36.
37.
38.
39.
40.
41.
42.
43.
44.
49.
46.
47.Урт Льюис
48.
49.
50.
51.
50.
51.
52.
53.
54.
55.
56.
57.
58.
59.
60.
61.
62.
63.
64.
65.
66.
67. Коди К.
69.
70.
71.fred Lambes
72.
73.
74.
75.Daniel Diken
76.
77.
78.
79.
78.
79. Dan Rowe
80.
81.
82.
83 .
84.
85.
86.
87.
88.
89.
89.
90.
91.
92.
93.
94.
95.
96.
95.
96.
99.
100.
101.
102.
102.
104. 9025 105. 9012.
105.
106.
107.
108.
109.
110.
111
112.
113.
114.
115.
116.
117.
118.
119.
120.
.
120.
121.
122.
123.
124.
125.
124.
125.
126.Walt Heil
127.
128.
129.
130.
131.
132.
133.
134.
135.
136.
.
136.
137.
138.
.
138.
139.steve Rowe
140.
141.
142.
143.
144.
145.
146.
147.
148.Коди Кинкейд
149.
150.Ричард Брейкфилд
151.
152.
153.
154.
155.
156.
157.
158.
159.
160.
161.
162.
.
162.
163.
164.
165.
166.
167. Кирк Аллен
168.
169.
170.
171.
172.
173.
17.93.
174.
175.
176.
177.
178.
.
178.
179.
180.
181.
182.
183.
184.
185.
186.
187.
188
189.
190.
191.
192.
193.
194.
195.
196.
197.
198.
199.901
201.
202.
203.
202.
205.
2025 205.
206.
207.
208.
.
208.
209.
210.
211.
212.
213.
214.
215.
216.
217 ,
218.
219.
220.
221.
292.Willi Rendler
223.
224.
225.
296.
.
296.
227.
228.
229.
230.
231.
232.
233
234
246.
247.
248.
249.
250.
251.
252.
253.
.
253.
254.
255.
256.
257.
258.
259.
260.
261.
262 .
263.
264.
264.
265.
266.
267.
268.
269
290.
270.
271.
272.
273.
274.
275.
276.
277.
278.
279
280
292.
293.
294.
295.
296.
297.
298.
299.
300.
Зазоры для открытых кабелей GTO 9
В мой офис поступали многочисленные запросы о необходимости увеличения зазоров для горючих рукавов и чехлов электродов из токопроводящих и горючих материалов (что приравнивается ко всему) при использовании с высоковольтными кабелями GTO и концевыми муфтами. Растущая потребность в увеличении требований к зазору привела к изменениям в Разделе 34 (раздел знака высокого напряжения) Электротехнического кодекса Канады (CEC) 2002 года.Изменения в коде в основном были реализованы из-за проблем с искрением и отслеживанием, которые были проблемой в полевых условиях с невторичными цепями питания с защитой от замыканий на землю.
Проблема с отслеживанием высокого напряжения обычно была вызвана неправильным монтажом, случайным использованием неутвержденных материалов, доступных в индустрии вывесок, или неправильным использованием утвержденного оборудования. Эти неправильные методы установки привели к многочисленным пожарам и отказам оборудования, из-за чего неоновое освещение иногда создавало несправедливо опасный образ.Неоновое освещение при установке в соответствии со спецификациями производителя и надлежащими электрическими нормами может иметь и действительно имеет долгий срок службы, без проблем и обращений за техническим обслуживанием.
Зазоры также были увеличены из-за требования правила 34-300(1) под заголовком Раздела 34 «Поставки неона» в CEC 2002 г., который ввел использование защиты вторичной цепи от замыканий на землю для большинства источников неона. в этом коде.
Фото 1. Стеклянная втулка
34-300(1) Защита вторичной цепи от замыканий на землю
«(1) Неоновые источники питания, кроме следующих, должны иметь защиту вторичной цепи от замыкания на землю:
(а) Трансформатор с изолированными вторичными обмотками и максимальным напряжением холостого хода 6000 В или менее между любой комбинацией выводов или клемм; и
(b) Трансформаторы со встроенным фарфоровым или стеклянным корпусом для неоновых трубок, не требующие полевой проводки вторичной цепи.
На недавнем семинаре CEC Section 34 2002 года в Калгари, Альберта, частично спонсируемом Allanson International, докладчик определил, что необходимо соблюдать правильные зазоры для неоновых установок, использующих источники питания с защитой от замыканий на землю вторичной цепи. При корпусном типе питания этого не требуется, так как при установке не задействован кабель GTO. При уменьшенном зазоре в цепи возникнут неприятные отключения, что создаст проблемы для подрядчика по вывеске и их клиентов в виде потери времени, воздействия и доходов.
Эти новые правила, касающиеся поставок неона, и полностью переписанный Раздел 34 также были попыткой сблизить Канадский электротехнический кодекс и Национальный электротехнический кодекс (NEC), чтобы в конечном итоге появилась возможность двунационального электротехнического кодекса, охватывающего обе страны вместе. По мере того, как индустрия вывесок растет и развивается, расстояния и деловые барьеры в Северной Америке становятся все короче и короче.
Сейчас мы видим вывески и неоновые изделия, пересекающие 49-ю параллель в обоих направлениях.
В прошлом зазоры, необходимые для неметаллических рукавов и чехлов, подпадали под правило 34-216(8) CEC 1998 года и составляли минимум 19 миллиметров. Новые требования к зазорам можно найти в разделе «Методы проводки» в CEC 2002 года.
34-400(6) Методы подключения высоковольтных кабелей
«(6) Если кабель используется для высоковольтной проводки знаков и контурного освещения, кабель должен быть проложен внутри оболочки GTO до точки, расположенной не менее чем на 50 мм внутри кабелепровода, и на расстоянии не менее 38 мм от проводящих или горючих материалов. материал.
Фото 2. Полимерная втулка
Для всех неоновых систем требуемый зазор для кабеля GTO с открытой оболочкой и концевых наконечников электродов составляет 38 миллиметров. Этот зазор требуется при любых обстоятельствах между полимерными изделиями и всеми другими материалами, расположенными внутри и снаружи помещений, а также со всеми вспомогательными материалами или подложкой для неоновых трубок.
Этим зазорам следует уделить большое внимание на этапе проектирования неоновой установки, и неоновая стеклянная трубка должна быть согнута, чтобы обеспечить требуемые зазоры.Когда соединение «спина к спине» используется для соединения неоновой трубки вместе с горючим материалом, могут потребоваться длинные опоры, чтобы сохранить 38-миллиметровый зазор между концевыми наконечниками и оболочкой GTO, покрывающей кабель от окружающей конструкции. материал. Поскольку будут использоваться длинные опоры, может потребоваться дополнительное количество опор для обеспечения устойчивости трубки при ветровых и снеговых нагрузках, которые повлияют на стеклянную трубку и внешний вид установки.
Подчеркнем, что указанные выше допуски являются обязательными требованиями CEC 2002 г. и NEC 600.32(E) 2002 г. Этот 38-миллиметровый зазор в настоящее время действует в Канаде или будет действовать в ближайшее время и останется в силе, если не будет изменений в будущем кодовом цикле. Инспекторы должны распространять информацию о том, что эти разрешения будут увеличены, чтобы гарантировать, что большинство подрядчиков услышат об изменениях и начнут к ним готовиться. Подрядчики, подписавшие знаки, должны будут соблюдать повышенные разрешения с даты принятия CEC 2002 года в своих областях или юрисдикциях.В прошлом принятие некоторых кодов могло занимать до одного года. Большинство работает над сокращением этого срока. Как правило, инспекционный отдел или уполномоченный орган (AHJ) информируют подрядчиков о дате вступления в силу кодекса, рассылая бюллетень или уведомление. Все полевые неоновые вывески, представленные для проверки после этой даты принятия, должны соответствовать правилам ЦИК 2002 года.
Установщики вывесок могут рассмотреть альтернативный метод покрытия кабеля GTO и неоновых окончаний.Одним из способов предотвращения обнажения кабеля GTO и соединений является использование фарфоровых или стеклянных чашек и стеклянных трубок. Я связался с несколькими производителями этих продуктов, чтобы узнать о требованиях к зазору их продукта от проводящих и горючих материалов, поскольку NEC уже некоторое время требует 38-миллиметрового зазора.
Эти типы заделок чашек должны удерживаться на месте с помощью металлического зажима или опоры, поставляемой с каждой чашкой, и этот держатель обеспечит надлежащий зазор для заделки.Когда кто-то сравнивает требование 38 миллиметров для продуктов горючего типа с примерно 6 миллиметрами или меньше для стекла или фарфора, это может повлиять на решение о том, какой тип заделки и покрытия использовать.
Необходимо соблюдать соответствующие инструкции по установке, прилагаемые к каждому компоненту. Если вы не знакомы с конкретным компонентом установки, попросите подрядчика предоставить литературу по нему. Большинство производителей также имеют и поддерживают веб-сайты, посвященные их продуктам.В помещении концевые чашки обычно можно устанавливать и поддерживать практически в любом положении. На открытом воздухе, в неблагоприятных погодных условиях, стеклянные чашки типа «G» и «GG» следует держать под углом 45 градусов к горизонтали, чтобы в чашке не скапливалась влага. Керамические типы не одобрены для прямого воздействия погодных условий и должны быть установлены в помещении или под защищенным выступом или линией крыши.
Открытый кабель GTO на встречном соединении между двумя концами трубчатых электродов должен быть закрыт стеклянной трубкой или оболочкой.Колпачковые заглушки типа «GG» также можно использовать, если между электродами трубок не используется кабель GTO; например, когда электроды неоновой трубки расположены бок о бок, так что конечные проводники неоновой трубки можно просто скрутить вместе.
Еще одно место, на которое следует обратить внимание, — это когда кабель GTO проходит от любой клеммы питания неона и на выходе из кабелепровода к любому соединению электрода надевается муфта. Может возникнуть необходимость в поддержке кабеля GTO в оболочке между дорожкой для качения и концевой заделкой, чтобы сохранить требуемый зазор.
ВтулкаGTO является определенным термином в CEC и не одобрена и не должна использоваться в качестве общей дорожки качения. Если кабель GTO выходит наружу, значит, установка не соответствует нормам.
34-002 Специальная терминология
«Оплетка GTO означает гибкую полимерную муфту, предназначенную для покрытия кабеля GTO со светящейся трубкой, работающего при напряжении не более 7500 вольт относительно земли, и предназначенную для установки в утвержденном кабельном канале».
Поставщики и производители неона постоянно стремятся улучшить свою продукцию и разработать новые продукты, чтобы помочь подрядчику по вывеске спроектировать и установить вывеску с жалобой на код, которая не только экономична, но и безопасна и надежна.По крайней мере, у одного производителя имеется продукт, одобренный для использования во влажных помещениях, называемый узлом заглушки кабелепровода (устройство CPA), который обеспечивает покрытие кабеля GTO, выходящего из кабелепровода до точки заделки в чашке «G» на электроде неоновой трубки. Он должен использоваться как законченная система, которая включает в себя уплотнение дорожки качения при использовании на открытом воздухе. Кабель GTO покрыт стеклянной трубкой, которая входит в комплект поставки блока CPA, и его можно удлинить для увеличения расстояния. Использование этих типов негорючих наконечников и кабельных оболочек GTO — единственные альтернативы, которые я исследовал для замены изделий из горючих материалов; могут быть и другие.
Принимая решения об альтернативах увеличенным требуемым зазорам, некоторые специалисты по вывескам здесь, в Саскачеване, указали, что окончание стекол работает достаточно хорошо, но их необходимо было учесть на этапе проектирования.
Вдоль той же линии, где высоковольтные кабели GTO используются с подвесными знаками и не заключены в одобренный кабельный канал, необходимо соблюдать аналогичные зазоры. Это указано в 34-402 ЦИК 2002 г., а также в Методах проводки.
34-402 Кабели высокого напряжения в витринах и аналогичных местах
«Если кабели высокого напряжения, используемые со знаками, свободно висят в воздухе и не заключены в кабелепроводы, например, в витринах или подобных местах, они должны:
(a) Быть заключенным в утвержденную оболочку GTO; и
(b) иметь расстояние не менее 38 мм от горючих и проводящих материалов; и
c) располагаться так, чтобы не было механических повреждений; и
(d) Не использовать для поддержки какой-либо части знака.
Целью этого правила также является обеспечение надлежащего зазора между кабелем GTO в оболочке и опорами знака и окружающими материалами.
Что касается зазоров, вы, возможно, уже читали в CEC 2002 года, что разрешенные неметаллические кабелепроводы могут снова использоваться для кабелей GTO. Это изменение было внесено в правило 34-400(5), чтобы обеспечить гармонизацию с NEC 2002 года. В нем указано, что если используется неметаллическая дорожка качения, то эта дорожка качения должна иметь зазор 38 миллиметров от всех проводящих и горючих материалов для установок, работающих на частоте до 100 Гц.Если бы установка была выше 100 Гц, то зазор нужно было бы увеличить до 44 миллиметров. Такого зазора будет трудно достичь на всем протяжении гоночной трассы, и еще труднее поддерживать его с течением времени. Опоры для дорожки качения должны быть прочными и из материала надлежащего типа, чтобы соответствовать цели правила. Когда соединительный проводник должен быть проложен вместе с неметаллической дорожкой качения для соединения любых металлических частей знака, соединительный проводник также должен находиться на расстоянии 38 миллиметров от дорожки качения, поскольку он считается проводящим материалом.
Последний пункт зазоров, который необходимо сделать, находится в 34-106 общих требований. Первая часть этого правила (1)(a-c) касается расположения знака. Но в последней части 34-106 (1) говорится о фактической высоте знака и говорится: «(d) Никакая часть знака или контурного освещения, кроме его опоры, не находится на расстоянии менее 2,2 метра от уровня земли». Другими словами, элементы высоковольтного знака и стекла не должны быть ниже этой высоты, чтобы не допустить их повреждения или легкого прикосновения посторонними лицами.Вторая ссылка на высоту компонентов находится в последней части того же правила:
. «(2) Невзирая на Подправило (1)(d), разрешается устанавливать отдельно стоящие знаки, внутренние знаки и контурное освещение, включая установки в витринах и подобных местах, с электрическими компонентами на высоте менее 2,2 метра над землей, если это одобрено для месте или там, где предусмотрена механическая защита для предотвращения контакта людей или транспортных средств с электрическими компонентами знака.
Я наблюдаю это нарушение в основном в ресторанах и барах, где вывеска находится в окне или подвешена к конструкции здания внутри. Во-вторых, там, где контурное освещение или бордюрные трубы расположены слишком низко внутри здания. Эти неоновые компоненты должны быть закрыты или храниться на высоте 2,2 метра.
Инспекция неоновых установок является необычным явлением для большинства инспекторов по электротехнике. В большинстве юрисдикций практически отсутствует правоприменительный контроль над подрядчиками по вывескам, поскольку лишь немногие из них должны иметь лицензию, в отличие от подрядчиков по электроснабжению.Лицензирование всех установщиков электрических вывесок, которые выполняют проводку на месте, было бы большим шагом вперед, поскольку оно возлагает ответственность на установщика, а не на электрика, который его подключил, или на владельца бизнеса, которому принадлежит вывеска. Поскольку подрядчики по вывеске должны иметь лицензию, потребуется разрешение на электроснабжение, и тогда установка должна будет соответствовать действующему кодексу.
В Саскачеване все полевые неоновые установки должны быть выполнены на основании разрешения, предоставленного лицензированным подрядчиком по вывескам, и должны быть проверены, а все исправления должны быть выполнены до подачи питания.
Групповые учебные организации и основные работодатели | Образование и обучение
Распечатать Организации группового обучения (GTO) и организации основных работодателей (PEO) предоставляют возможности трудоустройства и обучения для учеников и стажеров.
GTO и PEO несут ответственность за:
- организацию трудоустройства и обучения учеников и стажеров
- размещение учеников и стажеров у принимающих работодателей
- организацию обучения через зарегистрированные учебные организации.
Ученики и стажеры, нанятые GTO и PEO, могут провести все свое обучение или стажировку у одного принимающего работодателя или чередоваться с несколькими принимающими работодателями.
Стать GTO
Компания должна подать заявку на признание Департаментом занятости, малого бизнеса и обучения в качестве GTO.
Прочтите о том, как подать заявку, эксплуатационных требованиях GTO и процессе аудита.
Стать PEO
Компания должна подать заявку на признание департаментом статуса PEO.
Прочитайте о том, как подать заявку, эксплуатационных требованиях PEO и процессе аудита.
Свяжитесь с нами по телефону
Для получения дополнительной информации свяжитесь с отделом по связям с заинтересованными сторонами и отраслью по телефону 1300 369 935 или по электронной почте SIRT@desbt.
qld.gov.au.
Освоение реставрации GTO: руководство по трансмиссии
Коробки передач, предлагаемые Pontiac для автомобилей GTO 1964–1974 годов, были аналогичны коробкам передач, предлагаемым в других моделях Pontiac и GM.Трансмиссии были получены от Muncie, Saginaw, подразделения GM Hydra-Matic и даже Дирборна (Ford).
Помимо 3- и 4-ступенчатых механических коробок передач, Pontiac также предлагал 2- и 3-ступенчатые автоматические коробки передач.
Этот технический совет взят из полной книги «КАК СОЗДАТЬ МАКСИМАЛЬНО ЭФФЕКТИВНЫЙ PONTIAC V-8S». Подробное руководство по этому вопросу можно найти по этой ссылке:
.УЗНАТЬ БОЛЬШЕ ОБ ЭТОЙ КНИГЕ ЗДЕСЬ
ПОДЕЛИТЕСЬ ЭТОЙ СТАТЬЕЙ: Пожалуйста, не стесняйтесь поделиться этой статьей на Facebook, на форумах или в любых клубах, в которых вы участвуете.Вы можете скопировать и вставить эту ссылку, чтобы поделиться: https://www.pontiacdiy.com/mastering-gto-restorations-transmission-guide/
Когда GTO появился в 1964 году, были доступны три механические коробки передач: стандартная 3-ступенчатая Muncie, опциональная 4-ступенчатая Muncie M-20 с широким передаточным числом и 4-ступенчатая Muncie M-21 с близким передаточным числом, доступная только с Шестерни 3,90:1, установленные на заводе, или шестерни 4,33:1, установленные дилером.
(Были предположения относительно того, действительно ли 4-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом была установлена в каких-либо GTO 1964 года, даже несмотря на то, что она указана как доступная.) Во всех механических коробках передач использовалось 10,4-дюймовое сцепление с одной пластиной сухого трения, диафрагменной пружиной с изогнутыми пальцами и подпружиненной нажимной пластиной весом 2350 фунтов. Узел сцепления размещался в алюминиевом колоколе, на котором также устанавливалась трансмиссия.
Единственным выбором автоматической трансмиссии была модернизированная версия 2-ступенчатой Super Turbine 300, которая была доступна в сериях Tempest и LeMans. Трансмиссия была соединена с рядной шестеркой 215 (I6) и двигателями V-8 326 и 389 в автомобилях General Motors A- и B-Body.Эта двухступенчатая трансмиссия была установлена в различных моделях линейки Buick, Oldsmobile и Pontiac. ST300 имеет сложный многоугольный преобразователь крутящего момента и пакеты переднего и заднего сцепления.
Планетарная передача, передняя лента и пакет сцепления предназначались для ручной пониженной передачи и заднего хода. Коробка передач весила 152 фунта и переключалась с низкой на высокую передачу на высоких скоростях. Хотя его часто принимают за автоматическую коробку передач Chevrolet Powerglide, на самом деле это другая коробка передач. Обе трансмиссии имеют определенный уровень сходства, но имеют разную конструкцию.
По сравнению с другими трансмиссиями, предлагаемыми конкурирующими производителями, такими как 3-ступенчатая автоматическая коробка передач Ford C4 и явно превосходящая Chrysler 727 TorqueFlite, трансмиссия Super Turbine 300 заставила энтузиастов производительности сразу выбрать механическую коробку передач. История очень благосклонно относилась к Super Turbine 300 из-за ее конструкции и широкого передаточного числа, но не многие владельцы предпочитают переделывать Super Turbine 300. Вместо этого многие владельцы GTO устанавливают Muncie или Turbo 400, если используют трансмиссию с правильным периодом, особенно с автомобилями, не соответствующими номерам.
Предлагаемые трансмиссии были пересмотрены в 1965 году. 3-ступенчатая механическая коробка передач Muncie была заменена 3-ступенчатой корпусной загрузкой Ford Dearborn Toploader. Эта трансмиссия является самой прочной механической коробкой передач, когда-либо устанавливавшейся на GTO, и для ее установки потребовался новый картер трансмиссии. Этот модельный ряд трансмиссии оставался неизменным до 1966 года.
Этот Turbo 350 изначально устанавливался на LeMans 1975 года, но каким-то образом попал в GTO 1971 года. Эти трансмиссии имеют долгую историю производительности и долговечности, но, конечно же, они не соответствуют цифрам GTO, поэтому они не повышают ценность.Если вы не реставратор в стиле конкурса, наличие трансмиссии более поздней модели в вашем GTO совершенно нормально. Эта трансмиссия в конечном итоге будет перестроена с использованием высокопроизводительных внутренних компонентов, с немного ослабленным преобразователем и переустановкой. Если вы решите установить в трансмиссию преобразователь с более высокой скоростью сваливания, проконсультируйтесь с производителем.
Выбор слишком свободного преобразователя снижает управляемость и генерирует много дополнительного тепла, что требует дополнительного охладителя трансмиссии для предотвращения повреждений.
Если вы ищете коробку передач, обязательно приобретите ее с правильным расположением болтов Buick-Olds-Pontiac (B-O-P), чтобы колокол легко прикручивался к двигателю. К счастью, расположение болтов B-O-P очень легко различить. Коробка передач Chevy имеет разболтовку с вершиной треугольной формы (справа), а версия B-O-P имеет вогнутую форму (слева). Почему разница? Причина восходит к 1940-м годам, когда подразделения GM были гораздо более автономными.Powerglide был разработан для выпуска Chevy 1950 года и использовал ту же разболтовку, что и автомобили с механической коробкой передач. Точно так же Buick Dynaflow и Hydra-Matics были разработаны для присоединения к существующим тогда двигателям Buick, Oldsmobile и Pontiac, которые использовали ручные трансмиссии и имели общие конструкции колоколов.
Линейка механических коробок передач осталась неизменной в 1967 году, но Super Turbine 300, снижающая производительность, была окончательно исключена из линейки GTO с появлением легендарной M-40 Turbo 400 HydraMatic.Чрезвычайно прочный и долговечный 3-ступенчатый автомат, он был представлен в Cadillac 1964 года и в полноразмерных предложениях других брендов GM в следующем году. Он имел передаточные числа 2,48, 1,48 и 1,00: 1. Turbo 400 до сих пор считается одной из величайших трансмиссий, когда-либо разработанных, и даже спустя почти полвека после ее первоначального выпуска GM все еще строит 4L85-E, версию этой трансмиссии с повышающей передачей, управляемую компьютером.
Эти базовые предложения трансмиссии сохранялись без изменений, кроме кодирования, до 1970 модельного года.Именно тогда были внесены два существенных изменения. Во-первых, введение 455 HO V-8 потребовало замены большего 11-дюймового сцепления на эффективный нажимной диск весом 2750 фунтов, чтобы справиться с дополнительным крутящим моментом длинноходного двигателя.
По дизайну он был похож на стандартную 10,4-дюймовую версию. Только двигатели 455 получили сцепление большего размера.
Вторым важным изменением стал отказ от 3-ступенчатой механической коробки передач Dearborn Toploader. Новой базовой трансмиссией была сверхмощная 3-ступенчатая механическая коробка передач Muncie, которая была связана с 4-ступенчатой коробкой передач Muncie.
Коробка передач 1971 года была такой же, как и в предыдущем году, за исключением того, что 4-ступенчатая коробка передач с близким передаточным числом M-21 была заменена более мощной версией коробки передач с близким передаточным числом Muncie, знаменитой 4-ступенчатой M-22 «Каменная дробилка». . Это была самая мощная 4-ступенчатая механическая коробка передач, когда-либо устанавливавшаяся на GTO. Этот состав оставался неизменным и в 1972 году.
В интересах экономии топлива и выбросов в 1973 году были внесены некоторые более ограничительные изменения. От М-22 с близким передаточным числом отказались, оставив М-20 с широким передаточным числом в качестве единственной 4-ступенчатой трансмиссии.
Кроме того, дополнительный 455-цилиндровый V-8 был доступен только с автоматической коробкой передач M-40 Turbo 400.
С переходом GTO с платформы A-Body на X-Body выбор трансмиссии отражал те, что были доступны в остальной части серии Ventura, и по-прежнему использовалась 10,4-дюймовая система сцепления. Механические коробки передач Muncie были заменены на более легкие коробки передач Saginaw. 3-ступенчатая трансмиссия Saginaw M-13 теперь была базовой трансмиссией, а 4-ступенчатая трансмиссия Saginaw с широким передаточным числом получила обозначение M-20.Используемый в предыдущие годы Turbo 400 был заменен более компактным автоматом M-38 Turbo 350.
Восстановить или заменить?
Коробка передач в вашем GTO может быть не оригинальной с завода. Многие из них вышли из строя при исполнении служебных обязанностей и были заменены по гарантии или заменены позже.
Если ваш автомобиль является образцом соответствия номеров и вы делаете реставрацию в стиле конкурса, то сохранение и восстановление оригинальной трансмиссии является приоритетом, особенно если это механическая коробка передач, которая не только имеет код приложения, но и VIN автомобиля выбит на нем.
Пока корпус находится в хорошем состоянии, все внутри можно заменить, не умаляя стоимости автомобиля и не препятствуя подлинности в отношении оценки. Автомобили, оснащенные автоматической коробкой передач, оцениваются не так строго, как автомобили, оснащенные механической коробкой передач, хотя код заявки должен быть правильным, чтобы автомобиль считался совпадающим по номерам.
Если у вашего автомобиля нет оригинальной трансмиссии, ее все равно стоит восстановить, и, конечно, это не будет проблемой, если GTO станет обычным водителем.Если ваша трансмиссия находится в хорошем рабочем состоянии или, по крайней мере, подлежит ремонту, вы можете сэкономить немало денег, работая с ней. Например, если ваш GTO имеет более позднюю версию BorgWarner Super T-10 вместо Trans Am или ваш Goat 1965 года имеет Turbo 350 вместо 2-ступенчатого автомата, это действительно не проблема, и если вы не хотите чтобы найти правильную трансмиссию, которая может на самом деле повредить его управляемости, вполне приемлемо работать с тем, что у вас есть.
Турбо Гидра-Матик 400
Turbo Hydra-Matic — одна из самых успешных и высоко оцененных автоматических трансмиссий всех времен, и GTO, безусловно, помогла улучшить ее показатели производительности.Turbo 400 предложил прорыв в производительности по сравнению со своими предшественниками и стал популярным среди гонщиков и любителей хот-родов. Будь то на улице или на треке, водители могли использовать более крупные и липкие шины и подвергать трансмиссию большей нагрузке, и она продолжала возвращаться снова и снова. Turbo 400 передал мощность от 400 и 455 GTO, но эта легендарная трансмиссия также выполняла функции переключения передач для многих автомобилей Buick и Cadillac.
Огромный рынок запасных частей предлагает все компоненты для этой трансмиссии, включая гидротрансформаторы, наборы шестерен, прокладки, уплотнения и подшипники, так что эту трансмиссию можно настроить практически для любого применения.Вы можете найти широкий ассортимент высокопроизводительных деталей, таких как гибкие пластины, планетарные редукторы, преобразователи крутящего момента, колокола, корпуса и корпуса клапанов.
Turbo 400 также можно восстановить дома, но здесь нет ни времени, ни места, чтобы описывать все особенности. Тем не менее, весь процесс восстановления Turbo 400 описан в документе «Как восстановить и модифицировать трансмиссии GM Turbo 400 » Клиффа Рагглза. Множество компаний предлагают все виды запчастей для Turbo 400. Среди многих уважаемых магазинов есть TCI Transmissions и Cliff’s High Performance.
Модернизация автоматической коробки передач
Когда вам нужно модернизировать свою трансмиссию, вы можете улучшить имеющуюся у вас для повышения производительности или заменить ее на более новую, более современную, чтобы воспользоваться преимуществами более совершенных технологий, прочности и повышающей передачи.
Большинство производителей и ремонтников трансмиссий предлагают комплекты для улучшения переключения передач, высокопроизводительные пакеты фрикционов, высокопрочные ленты и другие компоненты для повышения производительности и долговечности трансмиссии. Кроме того, можно добавить преобразователь с более высоким остановом, не вызывая визуально неправильной ситуации. Все эти обновления могут привести к очень заметному приросту производительности. Если вы восстанавливаете GTO с совпадением номеров, это нормальный и общепринятый режим, который не приведет к вычету баллов.
Если вы не восстанавливаете GTO, соответствующий номерам, или иным образом не заботитесь об оригинальности, у вас есть гораздо больше возможностей. Трансмиссии на замену можно найти как у местного ремонтника, так и у более крупной компании, такой как TCI, B&M или других производителей.Их также продают Summit, Jegs и другие крупные розничные продавцы запчастей. Вы можете изготовить трансмиссию на заказ в соответствии с вашими спецификациями и ценовым диапазоном, что часто дешевле, чем делать это самостоятельно, если вы учитываете стоимость специализированных инструментов, необходимых для выполнения работы. Если у вас уже есть навыки и инструменты для самостоятельного восстановления трансмиссии, прекрасно.
В противном случае вполне приемлемо купить готовый к работе. Опять же, если у вас нет опыта в области восстановления трансмиссии, попросите авторитетного строителя подготовить вашу трансмиссию.
От Super Turbine 300 до Turbo 350
Если у вас есть GTO 1964–1966 годов выпуска, оснащенный 2-ступенчатой автоматической коробкой передач Super Turbine 300, и вы не проводите реставрацию, проверенную временем, недорогую и очень простую замену — заменить эту некачественную 2-ступенчатую коробку передач на значительно превосходящий Turbo 350 с автоматической коробкой передач от Pontiac A- или F-Body 1968 года выпуска или новее. Хотя он и не такой мощный, как более крупный Turbo 400 в стандартной комплектации, он имеет меньшее паразитное сопротивление, и он с минимальными усилиями заменяется на эти ранние GTO, используя существующую поперечину и карданный вал без изменений.Это вариант, на который стоит обратить внимание. Если сила становится проблемой с вашей комбинацией, усиленные версии потребляют до 700 л.
с., так что вы на самом деле ничего не теряете, используя их.
Овердрайв
Другой вариант, который имеет смысл для уличных GTO, — это использование автоматической повышающей передачи. Даже если в вашем автомобиле нет агрессивных передач, с точки зрения экономии топлива, долговечности двигателя и комфорта на дороге все равно выгодно, чтобы ваш Pontiac V-8 весело бездельничал со скоростью от 1500 до 1800 об / мин на обычных скоростях шоссе.Если вы имели опыт вождения винтажного GTO в течение продолжительных периодов времени со скоростью от 65 до 75 миль в час, вы уже знаете, что без овердрайва он имеет тенденцию набирать обороты выше, чем необходимо, что отрицательно сказывается на расходе бензина. Если вы привыкли к автомобилям более поздних моделей, это более чем раздражает; это похоже на то, что вы ждете, когда сработает овердрайв и блокировка, но этого никогда не происходит. Использование автоматической трансмиссии с повышающей передачей часто увеличивает пробег до такой степени, что она фактически становится жизнеспособным перевозчиком по пересеченной местности.
Нет ничего необычного в том, чтобы разогнаться до низкого диапазона 20 миль на галлон с GTO, оснащенным овердрайвом, даже с мощностью 400 или более лошадиных сил.
И наоборот, использование повышающей передачи позволяет сохранить некоторую управляемость при использовании агрессивных передач. С овердрайвом 0,70 3,90 становится 2,73:1, 4,11 передача работает как 2,87:1, а 4,33 работает как 3,03:1 главная передача, добавляя большую вежливость автомобилю с крутыми передачами от фабрика или более радикальное сочетание улицы и полосы.
Если вы ищете идеальное сочетание посадки и мощности в заводской трансмиссии, обратите внимание на 2004R от Buick Grand National 1986–1987 годов или Trans Am с турбонаддувом 1989 года. Хотя они встречаются редко, их можно найти у продавцов подержанных запчастей, на eBay, RacingJunk.com или даже на Craigslist. орг, если повезет. Эти передачи желательны по двум причинам. Во-первых, Buick V-6, используемый в этих автомобилях, и Pontiac V-8 используют одинаковую разболтовку, поэтому адаптация не требуется.
Во-вторых, они усилены, чтобы выдерживать выходную мощность двигателей V6 с турбонаддувом, которые на самом деле были такими же мощными, как и большинство больших блоков эпохи 1960-х годов.Многие версии послепродажного обслуживания еще более усилены. Если вам не удастся найти один из этих довольно редких агрегатов, большинство производителей автоматических трансмиссий могут создать для вас усиленный вариант, способный справиться практически с любым уровнем мощности.
Другим вариантом является использование более распространенного 700R4, который использовался во многих ориентированных на производительность продуктах GM с конца 1980-х и начала 1990-х годов. Избегайте юнитов, построенных до 1987 года, так как они значительно слабее своих более поздних аналогов. Их легко модернизировать с помощью высокопрочных компонентов из более поздней модели с компьютерным управлением версии 4T65-E, которая предлагалась в автомобилях с двигателями LT1 и LS1.Для 700R4 требуется переходная пластина для сопряжения с Pontiac V-8, а поперечина должна быть модифицирована или заменена на послепродажный блок, предназначенный для замены.
Длина карданного вала также должна быть изменена.
Наконец, я был бы упущен, если бы не упомянул 4L80-E, последнюю модель автоматической версии Turbo 400 с компьютерным управлением. Это более сложная и дорогая альтернатива 2004R и 700R4, но она предлагает преимущество в виде автономного компьютера, не привязанного к каким-либо элементам управления двигателем.Дело в том, что 4L80-E предлагался после дизельных двигателей в пикапах Chevy и GMC. Из-за отсутствия в дизельном двигателе системы зажигания для этой комбинации требовался контроллер трансмиссии, который не зависел от какой-либо электроники двигателя. После того, как этот контроллер перепрограммируется с режимами переключения передач, подходящими для карбюраторного V-8, эта трансмиссия становится очень привлекательным выбором, хотя она дороже других и требует адаптера и модификаций карданного вала для работы в шасси GTO. Для установки также могут потребоваться некоторые модификации трансмиссионного туннеля, поскольку физически это очень большая трансмиссия.
Механические коробки передач
Владельцы автомобилей GTO с механической коробкой передач получают значительную послепродажную поддержку, а также услуги по восстановлению и замене для коробок передач Muncie, Saginaw и Dearborn как на местном, так и на национальном уровне. Кроме того, несколько компаний восстанавливают переключатели Hurst. Вместо того, чтобы рекомендовать конкретные компании для выполнения этих операций, это хорошая возможность узнать мнение и рекомендации местных членов клуба. Причины двоякие.Во-первых, вполне вероятно, что вы найдете кого-то прямо в вашем местном отделении клуба или в вашем районе, кто может сделать отличную работу за небольшие деньги или может быть готов обменять работу на запчасти или другое неденежное вознаграждение. Другая причина заключается в том, что состав персонажей постоянно меняется, особенно в перестраивающемся мире оборотней Херста. Некоторые из лучших парней делают всего несколько раз в год или не всегда доступны.
Hurst также восстанавливает переключатели, так что это вариант.
Манси 4-скоростной
Обычные производственные коды идентифицируют M-20, M-21 и M-22.Из обычных производственных кодов появляется один конкретный 4-скоростной тип Muncie. Правильно настроенная каменная дробилка M-22 развивает мощность до 700 л.с., поэтому эта надежная трансмиссия является разумным выбором как для высокопроизводительных приложений, так и для аутентичности. Но это не окончательный метод для положительной идентификации передачи.
На краю основного футляра имеется штамп с номером, который идентифицирует коробку передач Muncie, а также указывает год и месяц ее изготовления. Для Muncies серийный номер начинается с буквы P.Последовательность серийных номеров с 1963 по 1966 год начиналась с месяца, а затем дня месяца. На 16 августа 1963 года серийный номер P0816.
Этот 4-ступенчатый Muncie M-20 1969 года выпуска был обнаружен и приобретен для использования в GTO 1969 года выпуска, не соответствующего номерам, и был обработан комплектом для восстановления от Midwest Transmission Supply.
Комплект продается по цене около 110 долларов и после установки обеспечивает M-20 работу как новую и срок службы в 100 000 миль. Первичный вал идет к блок-шестерне. Блок соединен со всеми шестернями скорости, первой, второй, третьей и четвертой.Шестерни скорости не зависят от главного вала. 4-ступенчатая коробка передач Muncie работает лучше всего, когда синхронизаторы точно собраны и работают в гармонии с конусом шестерни и ползунком. Разборка и сборка М-20 аналогична разборке и сборке М-21 и камнедробилки М-22. Большая разница между M-22 и другими 4-ступенчатыми Muncie заключается в том, что первая, вторая и третья передачи имеют спиральную нарезку, так что коробка передач издает характерный свист. Снимите боковую крышку, используя молоток и пробойник, чтобы выбить штифт, который удерживает вал переключателя заднего хода.После того, как штифт будет выбит, снимите крышку. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Комплект для восстановления трансмиссии имеет номер PN BK116WS и предназначен для работы с 4-ступенчатыми коробками передач Muncie 1967–1974 годов.
Этот комплект синхронизатора и подшипника включает бронзовые блокирующие кольца, высококачественные роликовые подшипники и все необходимые прокладки и уплотнения. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Всякий раз, когда восстанавливаете GTO, обращайтесь к руководству по ремонту, так как оно содержит схемы и изображения трансмиссии в разобранном виде, которые очень помогают при разборке и повторной сборке трансмиссии.В дополнение к оригинальным версиям, доступным на eBay, Craigslist, Amazon и других подобных источниках, проверьте бумажные версии в магазинах запасных частей. Кроме того, цифровые версии руководства по ремонту GM от Detroit Iron также охватывают вашу конкретную коробку передач. (Фото предоставлено Детройт Айрон)
Однако с 1967 по 1968 год обозначение года было первым в последовательности серийных номеров, за которой следовала буква, обозначающая конкретный месяц. Третья цифра представляет месяц. Первый месяц в году — А, поэтому третий месяц в году — С.
Третий день месяца представлен как 03 Итак, эта коробка передач читается как P7C03.
Несколько компаний предлагают высококачественные ремонтные комплекты для 4-ступенчатых коробок передач Muncie, в том числе 5speeds.com и T&B Transmission & Gear. Эти предприятия предлагают полный спектр шестерен, синхронизаторов, прокладок, подшипников первичного вала и даже полный корпус, поэтому вы можете построить 4-ступенчатую Muncie с нуля или восстановить ее из своего GTO. T&B и 5speeds.com предлагают суперкейс M-22 Rock Crusher.T&B предлагает полную 4-ступенчатую коробку передач Muncie с новыми итальянскими шестернями Masiero, суперкорпусом Muncie, суперзадним корпусом, железной средней пластиной и боковой крышкой роликового подшипника. Корпорация Medatronics на 5speeds.com предлагает полную трансмиссию M-22 с лучшими компонентами от Autogear. Как и T&B M-22, M-22, продаваемый Medatronics, использует исключительно шестерни Masiero. При покупке комплекта для восстановления или всей коробки передач обязательно покупайте эти компоненты из надежного источника.
Некоторые из компонентов Muncie, которые вы видите в Интернете, изготовлены с нестандартными допусками и из недорогих материалов.Вы подвергаете себя риску отказа, если строите коробку передач из этих компонентов.
Манси 4-ступенчатая разборка
Шаг 1: установите валы переключения передач в переднее положение
Чтобы начать восстановление, используйте 9/16-дюймовый гаечный ключ, чтобы открутить четыре болта, которые крепят фиксатор подшипника шестерни сцепления. Гайка крепления подшипника с левой резьбой следует за обоими валами переключения передач на крышке картера. Валы переключения находятся в переднем положении, блокируя трансмиссию на передаче.Midwest Transmission Supply предлагает J-образный инструмент (PN WT297-W) для облегчения работы. Он продается по цене около 40 долларов. (Фото любезно предоставлено General Motors. Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 2. Снимите крышку корпуса
Перед снятием узла крышки картера включите вторую передачу, оставив задний вал переключения передач (на крышке картера) в переднем положении и переместив передний вал в центр.
С помощью 1/2-дюймового гаечного ключа открутите все семь болтов крепления крышки корпуса, снимите узел с устройства и отложите в сторону.(Фото любезно предоставлено General Motors. Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 3: Снимите шестерню спидометра
Снимите штуцер шестерни спидометра с помощью ключа на 7/16 дюйма, который требуется для снятия крепежного болта. Вытащите его из футляра и осмотрите. Убедитесь, что нейлоновая шестерня находится в хорошем состоянии и не повреждена. Отложите его для процесса повторной сборки. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 4: Снимите стопорный штифт задней передачи
Посмотрите внутрь корпуса на шестерню первичного вала и промежуточную шестерню.Если произошла поломка коробки передач и она заблокирована, вы можете увидеть повреждение комплектов шестерен. Используйте пробойник диаметром 3/16 дюйма, чтобы выбить стопорный штифт задней передачи вверх и из заднего удлинителя (заднего вала). (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 5: Переведите коробку передач в нейтральное положение
После снятия крышки картера установите трансмиссию в нейтральное положение, вручную установив втулку заднего синхронизатора так, чтобы были видны зубья всех четырех бронзовых колец синхронизатора.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 6: отдельные основной корпус и задний корпус
Вкрутите болт в вал переключения заднего хода и вытяните вал переключения заднего хода наружу примерно на 1/2 дюйма, освободив вилку переключения заднего хода от шестерни заднего хода.Задний удлинитель крепится к основному корпусу шестью болтами, каждый из которых необходимо снять с помощью ключа на 9/16 или 5/8 дюйма. Несколько ударов мягкой киянкой отделяют основной узел корпуса от хвостового корпуса, который поворачивается и откладывается в сторону. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 7. Извлеките главный вал из корпуса
. Извлеките держатель заднего подшипника и узел первичного вала, включая промежуточную шестерню заднего хода, из основного картера. Шестерня главного привода (или первичный вал) здесь все еще цела, но она просто отходит от первичного вала, но, скорее всего, остается в основном корпусе, где его можно аккуратно выбить из основного подшипника и вставить в основной корпус.
Его также можно выбить наружу вместе с подшипником и снять как единое целое. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 8: Снимите стальную ведущую шестерню
Стальная ведущая шестерня спидометра напрессована на первичный вал и должна быть снята для полной разборки. Используйте инструмент для разделения подшипников (доступен в Mac Tools и других источниках), чтобы выполнить задачу. Сдвиньте шестерню заднего хода главного вала с главного вала и вытащите промежуточный вал заднего хода.(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 9: Осмотрите шестерни главного вала
Здесь видны главный вал и блок шестерен. Осмотрите шестерни на наличие сколов, чрезмерного износа или других видимых дефектов. Гораздо проще заменить все необходимые детали в этот раз, чем второй раз доставать кластер из корпуса. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 10: Снимите стопорное кольцо заднего подшипника
Чтобы разобрать первичный вал, используйте пару наружных плоскогубцев для стопорных колец, чтобы снять стопорное кольцо заднего подшипника, расположенное на заднем конце первичного вала.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 11: запрессовка первичного вала через подшипник
Вставьте главный вал в сборе в гидравлический пресс; поддерживая фиксатор заднего подшипника, расправьте стопорное кольцо и протолкните вторичный вал через задний подшипник, разделив их. Процедура аналогична той, что проиллюстрирована здесь из руководства по обслуживанию. (Фото любезно предоставлено General Motors. Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 12: Разберите главный вал
Используя плоскогубцы для стопорных колец, двигаясь спереди назад, снимите переднее стопорное кольцо, которое удерживает втулку синхронизатора третьей и четвертой передач и третью шестерню.(Втулки синхронизатора и ступицы представляют собой согласованные пары, поэтому следите за их правильной ориентацией.) (Фото предоставлено Rocky Rotella)
Шаг 13. Разборка главного вала (продолжение)
Поддерживая вторую шестерню, вставьте главный вал в гидравлический пресс.
Надавливая сзади, снимите вторую шестерню, ступицу синхронизатора первой и второй передач и первую шестерню, чтобы получить доступ к блокировочному кольцу синхронизатора второй передачи. (Фото предоставлено General Motors.Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 14. Разборка первичного вала (продолжение)
С помощью металлического штифта диаметром 3/4 дюйма и гидравлического пресса снимите штифт шестерни промежуточного вала, прикладывая давление спереди назад. Это позволяет снять шестерню промежуточного вала, ее подшипники качения 112 и ее упорные шайбы, а также переднюю промежуточную шестерню заднего хода и ее упорные шайбы. Поместите все детали в машину для мойки деталей для тщательной очистки. Шестерня главной передачи и ее подшипник уже были извлечены из основного корпуса.(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 15: декодировать идентификатор передачи
Вот пример кода, найденного на механической коробке передач: P9E01A.
Он разбивается следующим образом: P = завод Манси; 9=1969; Е=май; 01=1 число месяца; A=M-20 широкоформатный. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 16: декодировать идентификатор передачи
VIN оригинального автомобиля обычно проштампован на верхней части основного корпуса в приложениях Muncie, и в этом конкретном случае он разбит следующим образом: 2 = Pontiac Motor Division; 9=1969; R = Арлингтон, Техас, сборочный завод; 175134=идентификационный номер автомобиля.Похоже, что это устройство от Pontiac A-Body 1969 года выпуска, скорее всего, от GTO, но, возможно, от Tempest, Custom S или LeMans. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
4-скоростной узел Манси
Шаг 1: Нажмите на вторую передачу
После визуального осмотра всех деталей, которые могут быть использованы повторно, на наличие признаков чрезмерного износа или усталости, отрежьте подходящую длину стальной трубы диаметром 1¾ дюйма, чтобы помочь прижать вторую шестерню, ее бронзовое кольцо блока синхронизатора, а также первую и узел муфты синхронизатора второй передачи (ступица синхронизатора и скользящая втулка) на первичный вал.
(Сохраните шпонки переключения передач на ступице синхронизатора с помощью густой смазки для подшипников.) После этого установите удерживающие пружины. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 2: нажмите на первую передачу
Продолжайте работу с кольцом блока синхронизатора первой передачи и первой передачей. Для смазки используйте легкое моторное масло. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 3: Установите новый задний подшипник
Вставьте новый задний подшипник на место с помощью трубы диаметром 15⁄8 дюйма, а затем установите держатель заднего подшипника.Расправьте переднее стопорное кольцо, надвинув его на заднюю часть первичного вала и полностью посадив его на первую шестерню. Выберите стопорное кольцо заднего подшипника, которое уменьшает зазор между стопорным кольцом и поверхностью заднего подшипника максимум до 0,005 дюйма. Это ограничивает осевой люфт главного вала под нагрузкой, подобно упорному подшипнику двигателя.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 4: Установите синхронизатор третьей и четвертой передачи
Далее следуют муфта третьей передачи, муфта синхронизатора третьей и четвертой передач и стопорное кольцо.Отложите собранный главный вал в сторону на время, пока займетесь главным корпусом. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 5: Установите роликовые подшипники промежуточного вала
Используйте большое количество консистентной смазки для подшипников, чтобы зафиксировать роликовые подшипники шестерни промежуточного вала и шайбы подшипников. Эта процедура включает установку 0,050-дюймовой шайбы с одного конца, за которой следует ряд из 28 роликовых подшипников, еще одна шайба, еще 28 роликовых подшипников и последняя шайба.(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 6: Установите роликовые подшипники промежуточного вала
Выполните те же действия на противоположном конце промежуточного вала, пока не будет установлено 112 роликовых подшипников.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 7: Поместите шестерню промежуточного вала в основной корпус
Установите шестерню промежуточного вала и упорные шайбы в главный картер. С помощью гидравлического пресса осторожно вдавите штифт промежуточного вала в корпус сзади.(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 8: Вставьте штифт в основной корпус
Штифт должен находиться заподлицо с передней частью корпуса, а его ступенчатая часть должна быть направлена вниз, чтобы не касаться опоры заднего подшипника. Проверьте осевой люфт шестерни промежуточного вала с помощью циферблатного индикатора, если повторно используются старые упорные шайбы. Он не должен превышать 0,025 дюйма. Если это так, замените шайбы. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 9: Установите роликовые подшипники на главный вал
На этой схеме из руководства по обслуживанию густая консистентная смазка для подшипников используется для удержания 17 новых роликовых подшипников и удерживающего сепаратора в полости главной передачи перед установкой узла на носик первичного вала.
(Фото любезно предоставлено General Motors. Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 10: Установите новую прокладку
Установите новую прокладку на переднюю часть опоры заднего подшипника, поместив синхронизирующее кольцо четвертой передачи на главную ведущую шестерню, сдвинув втулку синхронизирующей муфты 3-4 вперед в положение фиксации четвертой передачи, и вставьте весь вторичный вал. сборка в основной корпус. Это позиционирует фиксатор коренного подшипника так, чтобы направляющий штифт в нем совпадал с отверстием в корпусе.Вставьте его на место. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 11: Установите переднюю промежуточную шестерню заднего хода
При неплотно собранном блоке установите переднюю промежуточную шестерню заднего хода (ее упорная шайба с выступом вставлена в основной корпус) и вставьте заднюю промежуточную шестерню заднего хода через опору заднего подшипника. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг-12: Ориентация передней промежуточной шестерни заднего хода
Эта фотография была сделана до установки передней промежуточной шестерни заднего хода на главный вал в сборе.
Он показывает правильную ориентацию передней упорной шайбы передней промежуточной шестерни заднего хода. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 13: Вставьте промежуточную шестерню заднего хода
Вставьте упорную шайбу задней промежуточной шестерни заднего хода и промежуточный вал заднего хода. Обратите внимание на положение стопорного штифта вала; он соответствует выемке в заднем удлинителе. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 14: Установите уплотнение вала включения заднего хода и детали
При разборке вы сняли вилку включения заднего хода и вставили вал включения заднего хода в корпус удлинителя (шарик и пружина фиксатора вала включения заднего хода выпали).Замените сальник вала переключения заднего хода перед повторной установкой узла пружины и стопорного шарика обратно в корпус (показан собранный корпус). С помощью небольшой отвертки с плоским лезвием установите на место вал переключения заднего хода и вилку переключения, затем снимите существующую втулку в заднем удлинителе и вбейте замену с помощью гонщика.
Далее устанавливаем сальник заднего расширителя. (Фото любезно предоставлено General Motors. Используется с разрешения, GM Media Archive)
Шаг 15. Установите шестерню заднего хода и ведущую шестерню спидометра
Наденьте шестерню заднего хода на первичный вал и установите на место шестерню привода спидометра с помощью отрезка стальной трубы.Согласно руководству по обслуживанию Pontiac, правильное расположение ведущей шестерни составляет примерно 6,15 дюйма от задней части вала. Также в это время установите прокладку заднего удлинителя. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 16: Установите заднюю крышку
Потянув наружу вал переключателя заднего хода, наденьте задний удлинитель на главный вал, совместив все внутренние компоненты. Покройте шесть стопорных болтов синим фиксатором резьбы и затяните их с рекомендуемым моментом затяжки.Равномерно прикладывайте крутящий момент к корпусу во время затяжки. Три верхних болта получают крутящий момент 20 фут-фунтов, а три нижних — 30 фут-фунтов.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 17: Установите вал заднего хода и фитинг шестерни спидометра
Установите стопорный штифт вала переключения заднего хода и штуцер шестерни спидометра. Используйте новое уплотнительное кольцо, чтобы обеспечить надлежащее уплотнение. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 18: Установите роликовый подшипник
Установите новый роликовый подшипник и стопорное кольцо на шестерню главной передачи.(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 19: Установите крышку корпуса
Установив валы переключения передач и вилки переключения передач, сдвиньте муфту синхронизатора третьей и четвертой передач в нейтральное положение, оставив первый и второй узлы в переднем положении. Оттуда установите прокладку крышки корпуса и опустите крышку корпуса на место. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 20: Установите болты крышки корпуса
Затяните семь крепежных болтов крышки корпуса крест-накрест с моментом 18 футо-фунтов.
(Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 21: Установите стопорную гайку подшипника
Сдвинув обе втулки синхронизатора первичного вала вперед, чтобы зафиксировать трансмиссию на противоположных передачах, наверните гайку крепления подшипника на шестерню главной передачи. Хотя предпочтительнее использовать правильный инструмент (показанный ранее), отвертку с плоским лезвием и молоток или трубный ключ также можно использовать, чтобы аккуратно провести им вокруг главной ведущей шестерни для затягивания.Помните, что это левая резьба, и правильное значение крутящего момента составляет 40 футо-фунтов. Гайку также можно зафиксировать с соответствующими отверстиями в главной ведущей шестерне, чтобы надежно зафиксировать ее на месте. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 22: Установите фиксатор подшипника шестерни сцепления
Установите новую прокладку на фиксатор подшипника шестерни сцепления перед тем, как надеть его на шестерню главного привода.
Обратите внимание, что обработанное отверстие направлено вниз. Это обеспечивает правильное расположение внутреннего слива масла в держателе.Нанесите фиксатор резьбы на четыре крепежных болта и затяните каждый с моментом 20 футо-фунтов. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Шаг 23. Установите уплотнения на крышку корпуса
Вилки переключения передач вперед и валы переключения передач были извлечены из крышки корпуса при разборке. Используйте молоток с шариковым наконечником и головку, соответствующую диаметру новых уплотнений. Затем установите новые уплотнения на крышку вилки переключения передач. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Ручные повышающие передачи
Если вам нужна пятая или шестая передача для вашего GTO, есть два основных варианта.Первая — это 5-ступенчатая трансмиссия Tremec, которая представляет собой вторичную трансмиссию, предназначенную для замены 3- или 4-ступенчатой трансмиссии GM. Он крепится болтами к заводскому колоколу и имеет ту же общую длину, что и заводская трансмиссия, поэтому эта трансмиссия является подходящим кандидатом для уличного GTO.
Другим вариантом является 6-ступенчатая механическая коробка передач Tremec T-56. Это дорогое обновление для GTO или любого A-Body, если уж на то пошло. Наиболее желательна версия от Dodge Viper, и в большинстве версий для вторичного рынка используются внутренние компоненты Viper для большей прочности.Т-56 следует рассматривать только для сборки в стиле Pro-Touring, поскольку он требует значительной модификации трансмиссионного туннеля. На самом деле, новый туннель должен быть изготовлен, и, по правде говоря, вы довольно хорошо разрезаете машину на этом этапе. Добавьте кастомный колокол/рассеиватель, а также новую поперечину, и вы получите серьезное обновление.
Шаг 24: Заполните корпус жидкостью
Некоторые производители трансмиссий считают, что синтетическая смазка никогда не предназначалась для использования в старинных механических трансмиссиях.Обычные смазочные материалы, такие как этот продукт 75W-90 от Valvoline, похоже, являются выбором этих профессионалов.
Вместимость M-20 Muncie составляет 2,5 пинты. (Фото предоставлено Рокки Ротеллой)
Адаптация этой трансмиссии к традиционному Pontiac V-8 возможна, но если вы серьезно рассматриваете это, пожалуйста, переоцените свое заявление о восстановлении, так как это довольно серьезные инвестиции. вашего проекта существенно изменится.
Т-56 становится гораздо более жизнеспособной альтернативой, если вы заменяете свой GTO двигателем GM серии LS, таким как оригинальный LS1, использовавшийся в Firebird/Camaro 1998–2002 гг., или более поздний LS2, использовавшийся в 2005–2006 гг. ГТО. Вы можете купить двигатель и трансмиссию вместе с компьютерной системой и сделать это как полную переделку. Я не хочу расстраивать традиционных поклонников Pontiac V-8, которые были бы против корпоративной трансплантации V-8, но эта информация включена в интересах предоставления полного описания доступных опций.Если вам нравится идея GTO с двигателем LS, есть другие книги, в которых этот путь описывается более подробно.
Установите коробку передач на каждую из четырех передач переднего хода, а также на заднюю передачу и поверните главную ведущую шестерню, чтобы убедиться, что в блоке нет внутренних заеданий. После дня работы и около 150 долларов на запчасти этот полностью перестроенный Манси готов к эксплуатации. Теперь он работает тихо и переключается так, как было задумано. Как упоминалось ранее, если эта процедура кажется слишком сложной, можно отдать эту часть реставрации на откуп.(Фото предоставлено Рокки Ротелла)
ПОЛУЧИТЕ СКИДКУ НА ЭТУ КНИГУ!
Если вам понравилась эта статья, вам понравится вся книга. Нажмите кнопку ниже, и мы вышлем вам эксклюзивное предложение на эту книгу.
Чехлы для сидений GTO 2004 года Представляем совершенно новый GTO 2004 года. Комментарии обязательны. Чехол на сиденье автомобиля и внедорожника AutoCraft, коричневая искусственная кожа и велюр, классический, универсальный, 2 шт. с низкой спинкой, водонепроницаемый.
Поставляется и продается SeatsShop. Комбинированный рак/врожденный дефект ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая фталаты, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак при врожденных дефектах или другие нарушения репродуктивной функции.Проверьте наш … http://www. 04-06 Pontiac gto запчасти. Pontiac GTO 2004, 2005, 2006 Pontiac GTO Синяя задняя крышка сиденья НОВЫЙ OEM 92146829 Новый Pontiac GTO 2004-2006 гг. Задняя верхняя крышка сиденья Красный OEM 92147447 92147448 NOS GM 1970 Pontiac GTO Judge Ram Air III System Полные редкие компоненты переднего сиденья для Pontiac GTO 2004 года. Понтиак ГТО — 2004-2006 гг. Обшивка сиденья. Поршни с диаметром 020 Двутавровые тяги Scat 6. Подлокотники трансформируемых задних сидений DrPanels Крышки поршней GS 442 GTO Chvll. Чехлы на сиденья Pontiac GTO 1970 года из натуральной кожи (спереди) 349 долларов.2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию 2004 PONTIAC GTO DASH COVER (0) Отзывы: Напишите первый отзыв.
GTO был доступен с шестиступенчатой механической коробкой передач все три года. Согласно пресс-релизам периода, Pontiac продал около 40 757 единиц GTO в период с 2004 по 2006 модельный год. 299 долларов. com по всем вопросам. Уникальные дизайны, многие из которых не встречаются больше нигде. Эти ремни заменят существующие поясные ремни трехточечными поясными и плечевыми ремнями.СИДЕНЬЯ, ПЕРЕДНИЕ И ЗАДНИЕ СПОРТИВНЫЕ КОВШИ, КОЖА В комплекте. Сделано в США, протестировано на совместимость с боковой подушкой безопасности. Они призваны полностью заменить заводскую обивку. Вы предлагаете цену на чехлы для сидений, полный комплект передних и задних сидений для: Holden Monaro: v2 (2001-2004) = серия 1 (cv6, cv8), серия 2 (cv6, cv8, cv8 r), серия 3 (cv8, cv8) г) PCM Все модели. Радиатор и компоненты для Pontiac GTO 2004 года выпуска. Включена ограниченная гарантия на трансмиссию*, местная торговля, кожа, подогрев сидений, круиз-контроль, электрические замки и окна, V8 Power.Сравнивать. $125 (LEHIGH VALLEY ) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.
Реле. Впуск VCM OTR LS1 для Pontiac GTO 2004 года. Насколько это возможно, подтверждено, что W40 40th Anniversary GTO 2004 года действительно существует и имеет мощность 5 л.с. Чехол на сиденье с логотипом Pony Mustang 1965-2021 гг. Электронное письмо. 125 долларов. Рестайлинг серии Z в октябре 2004 года привел мощность двигателя GTO в соответствие с другими моделями HSV серии Z.. Мы предлагаем 100% кожаные материалы со вставками на выбор в зависимости от цветовых предпочтений. CHEVELLE,442,GTO,GS,SKYLARK, CONV. Отщелкиваем и снимаем панель обшивки порога. Список TSB для Pontiac GTO 2004 года. Резервуарный шланг 2004, №3. Резервуарный изолятор 2004, тип 2. Подробнее. Индивидуальные сиденья для грузовиков, легковых автомобилей и внедорожников. Купить сейчас +C $23. Ни у одной другой компании нет такого большого количества размеров универсальных/готовых чехлов. 7Л, 1998-02. Тканевые чехлы на сиденья были приятны на ощупь и хорошего качества. 11.04 PONTIAC GTO 6. 1967 GTO/LeMans Legendary Auto Interiors Комплект чехлов на передние ковшеобразные сиденья.
Сэкономьте при покупке нескольких отчетов. Очень красивая репродукция чехлов на передние и задние сиденья Pontiac GTO LeMans Sport 1970 года от PUI. Доля. Астро, Сафари. Я также обрезал пластиковую крышку сбоку, чтобы очистить крышку провода под фитингом. Комбинированный рак/врожденный дефект. Краткая информация. Прейскурантная цена GM превышала 800 долларов за сторону. О нашей службе поиска передних сидений Pontiac GTO 2004 года: Мы можем помочь вам найти переднее сиденье Pontiac GTO 2004 года быстро и дешево.Звоните для заказа 24/7. У Rick’s Camaro есть большая коллекция чехлов для сидений Camaro для восстановления или модернизации салона. Они предлагаются для большинства типов сидений, включая крышку багажника Pontiac GTO 2004 года 40 долларов США (восточный Окленд) Ремни безопасности Pontiac GTO Deluxe 1966 года 400 долларов США (район восточных заливов CLOVIS) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Системы обмена LS. Бесплатная доставка. 9/5 (16) Чаши разных размеров и цветов! Выберите идеальный вариант для своего питомца.
Добавить в корзину. Вся наша обивка изготавливается в соответствии с оригинальными спецификациями с использованием винила правильной зернистости в заводских цветах.Наши комплекты не являются накладными чехлами. 95 В наличии. Это система Energy для получения максимальной производительности и долговечности вашего автомобиля! 144 ответа. 2004 2005 2006 Понтиак гто запчасти. Кронштейн резервуара 2004 г. 2004 г. — LS1, 2005-2006 гг. — LS2. 99 Новые официально лицензированные чехлы для сидений, изготовленные по индивидуальному заказу, от Coverking для настоящего фаната — преобразите интерьер вашего GTO. 169 долларов. Почерпнул идею из этой ветки https://www. 5, он был тесно связан с Pontiac Tempest, но для своего последнего года выпуска он был основан на мартовском 2004 г. Местоположение Mid-Michigan Posts 2764 Небольшой 1-дюймовый угловой и плоский приклад должны дать вам основы для сгибания и сварки рамы GTO. сиденья будут крепиться.Совершайте покупки онлайн или звоните по телефону 888-490-7727 СЕГОДНЯ! 2004–2006 Pontiac GTO Комплект кожаной обивки Katzkin (комплект 2 рядов) (модернизированный) Передние сиденья — лица, задние сиденья — кузов [Добавить 178 долларов.
7L V8 SFI АЛЮМИНИЕВЫЙ Включен. Считается, что это 540 реальных миль. 7. Продаются передние черные кожаные сиденья с электроприводом от Pontiac GTO 2004 года. ДОЖДЕВОЙ ЖЕЛОБ. Извлеките (1) болт с шестигранной головкой на 19 мм из нижней части узла ремня безопасности. 6л. 00. Блок предохранителей в моторном отсеке расположен со стороны пассажира рядом с бачком омывателя ветрового стекла и аккумуляторной батареей.Благодаря большому выбору чехлов для сидений Pontiac Vibe легко восстановить внешний вид салона вашего автомобиля. Фантастический ярко-красный Pontiac GTO 2004 года может похвастаться 5 баллами из США. Чтобы защитить ваши инвестиции, продлить срок службы вашего автомобиля и обеспечить вам душевное спокойствие, лучше всего подойдет автомобильный чехол, изготовленный по индивидуальному заказу. В 2005 году Pontiac добавил LS2 вместе со стандартными воздухозаборниками на капоте и раздельным задним выхлопом. Защита салона вашего Pontiac имеет решающее значение, особенно в условиях ежедневного износа, который может сократить срок службы обивки вашего Pontiac.
…Чехлы на сиденья USA, Inc. 99г. пришлось заменить на стальную плетенку от russels. S-серия. 2003-2006 Ford Expedition — Запасной кожаный чехол сиденья со стороны водителя, коричневый. Аксессуары для салона Просмотреть все ; Освещение Посмотреть все. Бесплатная доставка автомобильных чехлов Pontiac GTO в AutoAccessoriesGarage. Этот Pontiac GTO также включает в себя сиденье водителя с электроприводом, пассажирское сиденье с электроприводом, тахометр, цифровой информационный центр, круиз-контроль, гидроусилитель руля, телескопический руль, электростеклоподъемники, радиоуправление на руле, зеркала с электроприводом, кожу… Тест-драйв нового автомобиля GTO 2004 года.Солнечные тени. 99 Экономия: 21% 127 долларов. Дверные панели! 600 долларов США. Наши индивидуальные комплекты кожаной обивки сидений изготавливаются на заказ и специально изготавливаются в соответствии с годом, маркой и моделью вашего автомобиля, чтобы при правильной установке вы получили заводскую посадку. 125 19 895 долларов. Покупайте чехлы на сиденья в Husky Liners и наслаждайтесь непревзойденным качеством, комфортом и защитой.
Гарантированно подойдет. Установка новых чехлов на сиденья — это простое обновление. Кронштейн ковшеобразного сиденья Chevelle GTO 1966-70 годов приваривается к панели пола. Хорошие. Лот № 34507. Переключатель сиденья GTO.Прокладка. Эти сиденья имеют косметический износ от использования. Здесь, в Advance Auto Parts, мы работаем только с самыми надежными брендами крышек катушек зажигания и запасными частями, поэтому вы можете делать покупки с полной уверенностью. Интерьер: черный. Компоненты Precision Race Встроенное седло и уплотнение пружины клапана для двойных пружин клапана $ 1. $ 20 — 30 $ 50 — 100 $ 100 — 200 $ 200 — 300 $ 300 — 400 сброс. 7L V8 SFI Aluminium Torrid Red 17/29 City/Highway MPG Corbeau E2094 — Кронштейн сиденья водителя Corbeau для Pontiac GTO 5. Недавно на сайте появилось несколько gto, которые загорелись, и многие владельцы, включая меня, проверили и заметили проблема.вкл. Гран При. 05 ) (Пока отзывов нет) Написать отзыв 1965 GTO/LeMans Legendary Auto Interiors Комплект чехлов на переднее ковшеобразное сиденье Комбинированный рак/врожденный дефект ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот продукт может подвергать вас воздействию химических веществ, включая фталаты, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак при рождении дефекты или другие нарушения репродуктивной функции.
Сделано в США! Этот пакет состоит из одного чехла на переднее сиденье со стороны водителя и одного пассажира, а также опционального чехла на многоместное заднее сиденье. Сэкономьте время и деньги на следующей покупке специальных чехлов для сидений GTO.7-литровый двигатель LS1 V8 ~ Цена указана всего за 24 000 долларов США, это настоящий ошеломляющий двигатель ~ усилитель руля, электрические замки, электрические стеклоподъемники, сиденья с электроприводом, регулируемый руль, зеркала с электроприводом, ремни безопасности и т. д. 3 л. Aries Carhartt Coverking MODA Northern Frontier Skanda WeatherTech сброс. Индивидуальные чехлы на сиденья из кожзаменителя изготовлены из высококачественного винила, материала, такого же мягкого и податливого, как настоящая кожа. Неопреновые водонепроницаемые спортивные чехлы для сидений Wet Okole Hawaii предназначены для защиты салона автомобиля от повседневного использования. Вы можете подать собственную жалобу, позвонив в NHTSA с понедельника по пятницу с 8:00 до 20:00 по телефону (888) 327-4236.
несколько рабочих дней! Добавьте в корзину, щелкнув значок корзины рядом с каждым продуктом, который вы хотите приобрести.ПРЕДУПРЕЖДЕНИЕ Этот продукт может подвергнуть вас воздействию химических веществ, включая фталаты, которые, как известно в штате Калифорния, вызывают рак, врожденные дефекты или другие нарушения репродуктивной функции. Чехлы на сиденья Pontiac GTO 2005 года Чехлы на сиденья Pontiac GTO 2004 года Категории. Наружные чехлы Covercraft и Coverking изготавливаются по индивидуальному заказу для вашего автомобиля и доступны в широком ассортименте тканей, чтобы справиться практически с любым недугом на открытом воздухе. 10 лет гарантии. — Подголовник переднего сиденья и регулировка по высоте — Спортивные ковшеобразные сиденья спереди и сзади, кожа — Ручка переключения передач, отделанная кожей — Функция аудиосистемы, аудиосистема с 10 динамиками — Аудиосистема, CD-чейнджер на 6 дисков в приборной панели, ETR AM/ FM-стереосистема с авторегулировкой тона, Pontiac Gto 200 2004 г.
Передние и задние черные кожаные сиденья Oem.Согласно отчету Carfax об отсутствии аварий, этот автомобиль прожил свою жизнь только зарегистрированным во Флориде. Правильно. Сортировать по фильтрам. 7л. 1971 Pontiac Catalina Convertible Изготовленные на заказ чехлы на сиденья из натуральной кожи (передние) Продаются передние черные кожаные сиденья с электроприводом от Pontiac GTO 2004 года. Замените тканевые сиденья или изношенную кожу на своем Pontiac GTO чехлами KATZKIN LEATHER. Попробуйте наши неопреновые чехлы для сидений, камуфляжные чехлы для сидений или чехлы для сидений из искусственной кожи для вашего Pontiac GTO. Мы гордимся качеством и… Neosupreme выглядит практически идентично неопрену CR-Grade, но по гораздо более экономичной цене.Обычная цена $199 99 $199. Найти автосалон для Pontiac GTO. Он начинается с Alpha (Ecosport 2019 Trend TDCi), которая поставляется с тканевыми чехлами сидений. По данным GTOforum. 100 долларов. TDot Performance с гордостью канадец. 238 долларов. Подвеска БМР.
8л, 5. Наружное освещение CafePress — 2004 06 Pontiac GTO — Толстовка на молнии, 1966 1967 Chevelle Skylark GTO Cutlass AC Parts. ©World Parts Direct Продаются передние черные кожаные сиденья с электроприводом от Pontiac GTO 2004 года. 45 долларов. Совершенно новые чехлы на задние верхние сиденья для Pontiac GTO 2004-2006 гг.КТС. $200 (Somerville) фото скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. От 44 долларов. Чехлы на сиденья Pontiac GTO с полуокантовкой. Этот товар: Pontiac GTO 2004-2006 гг. Обивка сидений из натуральной кожи на заказ (передняя), коричневая. 6 скорость. 96. CORDURA®, Neo-Supreme, овчина, камуфляж Realtree, … Pontiac GTO 2004, чехлы на сиденья премиум-класса из искусственной кожи от Coverking®. Нет, новый Pontiac GTO 2004 года — это не оглушительная реинкарнация оригинального Goat. Этот сайт принадлежит и управляется авторизованным поставщиком запчастей GM, ACDelco и Mopar.38 оценка доставки. Автомобильный чехол подходит для Pontiac GTO XCP XtremeCoverPro серии 2004, 2005, 2006, серый.
Ковер — Ковер — Велюр — Велюр — Матовые замшевые чехлы на сиденья; Солнечные тени. У нас есть 11 различных размеров для автомобилей длиной от 150 до 213 дюймов. Это для полного набора бывших в употреблении красных кожаных сидений Pontiac GTO 2004 2005 2006, включая водительское, левое, пассажирское, правое электрическое ковшеобразное сиденье и заднее многоместное сиденье. Понтиак ГТО 2006 года. Переключатель сиденья 2011-2013, рама и регулятор, пассажирское сиденье, 6-позиционный электропривод.Мишимото. Новый Pontiac GTO 2004 года — это не оглушительная реинкарнация оригинального Goat. Чехол на подголовник фиолетовый. 03-07 Ford F250 F350 Lariat Crew — Нижняя кожаная обивка сиденья со стороны водителя, серый. Корзина. Инструкции по установке и пожизненная поддержка экспертов при покупке чехлов для автомобильных сидений Pontiac GTO 2004 года выпуска. Компания Gateway Classic Cars of Tampa с гордостью представляет этот элегантный Pontiac GTO 2004 года выпуска. 3 доллара. Резервуарный шланг 2004, №2.
Разорваны швы на заднем сиденье. 99 Экономия: 21% 190 долларов. Одним из ключевых преимуществ кожзаменителя является его 242 доллара.Сделайте выбор ниже. Снимите (1) фиксатор панели PHS с задней части панели уплотнителя двери. ЗАМЕНА В ТЕЧЕНИЕ 30 ДНЕЙ ПРИ ДЕФЕКТЕ. Пряжка крепится к сиденью для надежной посадки при перемещении сиденья вперед или назад Гоночные сиденья JEGS Pro с высокой спинкой и чехлы на сиденья. Но они бежевого цвета и в результате очень скоро загрязнятся; благодаря 3-летнему ребенку, который прыгал в туфлях. Найдите лучший подержанный Pontiac GTO 2004 года рядом с вами. Положите новый чехол на подушку сиденья и проверьте, подходит ли он в целом. 99 Rixxu™ Designer Series Чехлы на сиденья 11 # 469994795 Pontiac GTO 2004–2006 гг. Кожаные чехлы передних сидений изготавливаются из коровьей кожи высшего качества.От 399 долларов. Включает в себя чехлы для подголовников вашего автомобиля, подлокотников на сиденьях и складных консолей (в конфигурациях 40/20/40). Руководство по обслуживанию GTO 2004 года $150 ( западное метро ) картинка скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.
2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию Высококачественные сменные автомобильные чехлы на сиденья от 1A Auto — это именно то, что нужно салону вашего автомобиля или грузовика, чтобы он снова выглядел и чувствовал себя как новый. Мы гарантируем высокое качество оригинальных запчастей и аксессуаров Pontiac GTO по лучшей цене.Материалы являются «новыми» в том смысле, что они никогда не использовались в автомобильных сиденьях и не подвергались воздействию условий, вызывающих ухудшение качества материалов, в первую очередь солнечного света и многолетнего использования. Регулятор сиденья, электропривод водителя и переднего пассажира, 8-позиционный регулятор сиденья, ручное управление поясничной опорой, водительское и переднее косметическое зеркало с подсветкой с крышкой, окна водителя и переднего пассажира с электроприводом, включая водителя и пассажира. Эта область скрыта нижней крышкой сиденья. 20 долларов. Чехлы для сидений Husky Liners Heavy-Duty не только защищают ваши сиденья из коринфской кожи или ткани от всех видов беспорядка, но и выглядят великолепно.
B Sp on s or M e d R Q 8 G 8. Требуемый предмет обзора. 09.12.2004 18:08. Машина. ТРАНСМИССИЯ, 6-СТУПЕНЧАТАЯ РУЧНАЯ 695 долларов. Они часто встречаются в небольших автомобилях и спортивных автомобилях. Деловые операции возобновятся в пятницу 26 ноября 1 В эту цену не входит возвращаемый основной сбор производителя. Чтобы найти переднее сиденье Pontiac GTO в ближайшем к вам переработчике, просто введите ГОД своего автомобиля и свой почтовый индекс в форму выше и нажмите кнопку «НАЙТИ». Эти сиденья в основном используются в качестве замены заводских чехлов для сидений.129 990 долларов. Автомобильный чехол Coverking Satin Stretch V6/GT 2005-2009. Nightrider Это будет фиолетово-черно-неоново-зеленый кузов с сине-черным интерьером. $0. Мощность исходит от поставки «LS1» 5.99. Посмотреть детали. больше подходит для двухместного спортивного автомобиля, чем для четырехместного купе. Комплект центральных крышек GTO OEM Pontiac. 66 оценка доставки. Если вы знаете что-нибудь о сидениях и кронштейнах вторичного рынка, вы знаете, что Corbeau — лучший выбор, когда речь идет о выборе и установке нестандартных кронштейнов. Они идеально подходят для замены на про-туристический маслкар или другой проект. Оригинальные документы, брошюры и руководство. Они дорогие, но если они понадобятся позже, вы можете приобрести их сейчас, прежде чем цена станет еще выше. На самом деле они выглядят как вторичные чехлы, которые были надеты поверх оригинальной обивки — не знаю, что с этим делать, но это отвлекает от Had an 06. 00 (вы экономите 106 долларов. Индивидуальные чехлы для сидений Neosupreme разработаны с теми же точными характеристиками, что и Оригинальный неопрен класса CR.Переливной шланг 2004 г. Артикул: EXD104897. Нажмите ниже, чтобы… Pontiac GTO — 2004-2006LS Power. Но логически это имеет смысл: бензобак в… 2004 GTO характеристики (мощность, крутящий момент, объем двигателя, колесная база), MPG и цены в зависимости от уровня отделки салона. Только 13 569 из 15 728 автомобилей были проданы в 2004 году. com, этот GTO является одним из 369 автомобилей, произведенных в 2004 году, с такой цветовой комбинацией и автоматической коробкой передач.
Гарантия самой низкой цены на автомобильные чехлы. Код Yfky Yfpz Yfyy. 7 LS1, великолепная и уникальная краска Pulse Red, специальные датчики и вышивка и 1 из 794 раритетов, это первая итерация современного GTO, последняя из 04-х годов, выпуск к 40-летию и один из окончательный понтиак машин на… Seat Switch 2011-2013, рама и настройщик, пассажирское сиденье, 6-позиционный электропривод.00] Если вы выбрали материал Exotic, Barracuda, Suedezkin, Outlaw или перфорированный материал в качестве акцента для области, охватывающей «комбо», «тело» или «центр», вы также должны выбрать «Улучшенный» кожаный контент. Тюлень. Самое приятное то, что наши продукты Pontiac GTO Ignition Coil Cover стоят всего от 169 долларов. подробнее Наши индивидуальные комплекты чехлов для сидений послепродажного обслуживания — это отличная альтернатива, которая предоставит вам качественные, изготовленные по индивидуальному заказу чехлы для сидений вашего автомобиля из винила, ткани или комбинации обоих материалов по разумной цене.
Солнце, дождь, снег, град, древесная смола, грязь, пыль Подпишитесь на нашу ежемесячную рассылку, чтобы получать рекламные купоны и быть в курсе распродаж! Сделайте ставку на шанс стать владельцем Pontiac GTO 2004 6-Speed с пробегом 1500 миль на аукционе Bring a Trailer, где собраны лучшие старинные и классические автомобили онлайн. 2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию 2004 — 2006 Запчасти GTO. Pontiac GTO 2004, индивидуальные чехлы на сиденья Neosupreme от Coverking®. Заполните свою контактную информацию, и ваш запрос на переднее сиденье будет мгновенно отправлен в общенациональную сеть автопереработчиков, пунктов утилизации, свалок и посредников по продаже запчастей по всей стране.Дверные панели! 600 $ Купить автомобили Pontiac GTO 2004 года для продажи в Cars. Поскольку воздух втягивается через радиатор, он также подает в двигатель гораздо более холодный воздух, чем другие воздухозаборники, что приводит к еще большему увеличению мощности.
Это очень подробное заводское руководство по ремонту PONTIAC GTO 2004 года, это руководство по обслуживанию содержит подробные иллюстрации, а также пошаговые инструкции. Оно на 100 процентов завершено и не повреждено. Чехлы на сиденья GTO добавляют классический стиль. Рейтинг износостойкости превышает 100 000+ двойных протираний, и это рейтинг, который могут уважать владельцы F-150, Ram, Tundra, Tacoma и Titan.Corvette C4 C5 C6 C7 Camaro Firebird Impala Caprice GTO G8 Mustang Hot Rods Матовая и полированная нержавеющая сталь Хром, как крышки двигателя Крышки и дверные пороги. 3 отзыва. Дверные панели! $600 (bos > boston/cambridge/brookline ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. БЮДЖЕТНЫЙ ИСПОЛНИТЕЛЬ СОЧЕТАЕТ ЛУЧШЕЕ ИЗ СЕМЕЙСТВА ДВИГАТЕЛЕЙ LS Инженеры Chevrolet Performance разработали LS364/450 как экономичную основу для производителей хот-родов и энтузиастов, желающих поделиться своим опытом. Заднее сиденье Pontiac GTO быстро и дешево.GTO OEM правая (пассажирская) противотуманная фара.
Каркас спинки сиденья. Чехол на подголовник черный. Выберите информацию об автомобиле: кожаные чехлы на сиденья Katzkin преображают весь внешний вид вашего салона благодаря стилю, комфорту и долговечности, которыми славится Katzkin. Требуется рейтинг. Эти готовые к установке комплекты предназначены для установки на заводскую оригинальную раму и изготовлены из высококачественных материалов премиум-класса, соответствующих требованиям автомобильной промышленности. Использование акций 2. Исследуйте другие популярные автомобильные компании рядом с вами из более чем 7 миллионов компаний с более чем 142 миллионами отзывов и мнений от Yelpers.посмотреть подробности: ремни безопасности: 03.07.2014 — dixon, ca втягивающее устройство ремня безопасности впервые отказало в августе 2013 года. Иногда новый комплект чехлов для сидений Camaro — это все, что вам нужно, чтобы салон снова выглядел и чувствовал себя как новый. Набор болтов для 50-55% усиления! Система HO Intercooled ProCharger для двигателей LS2 и LS1 2004-06 GTO обеспечивает прирост мощности на 50-55% по сравнению со стандартными двигателями, работающими на газе, с наддувом 7 фунтов на квадратный дюйм с промежуточным охлаждением.
Отстегните и снимите крышки болтов переднего и заднего сиденья. Чехлы на автомобильные сиденья Pontiac GTO 2004 года.Покупайте в 1A Auto комплекты обивки автомобильных сидений для вашего автомобиля, грузовика, внедорожника или фургона по отличным ценам. Holden VY 2004-06 GTO Pontiac USA Вертикальная кожаная обивка левого переднего сиденья. В наличии. Наша линейка прожекторных фар предлагает агрессивный стиль для вашего GTO. Всего за 10 минут вы можете сэкономить до 80% с PartsGeek. Двухцветные кожаные чехлы на сиденья Corvette за 500 долларов. Эта информация может быть использована НАБДД в процессе расследования. CARFAX 1 владелец. 1966-67 GTO, LeMans, Tempest 2dr Ht или Convertible LH Door проданы.Резервуарный шланг 2004, №1. Когда дело доходит до вашего Pontiac GTO, вам нужны детали и продукты только от проверенных брендов. Указанные цены не включают государственные пошлины и налоги, любые финансовые сборы, любые сборы за подготовку документов дилера и любые сборы за испытания на выбросы.
Комплект впуска холодного воздуха над радиатором от VCM обеспечивает огромный прирост мощности за счет максимального увеличения воздушного потока благодаря прямой конструкции набегающего воздуха и массивному фильтру K&N. Очень понравилось. php?t=785241Dorman 961-315D и 961-361D Купите чехол на сиденье Pontiac GTO 2004 года по сниженным ценам.Бренды. Продукт с рейтингом 0 звезд. PLANTED Кронштейн гоночного сиденья для PONTIAC GTO 04-07 со стороны пассажира. Заполните свою контактную информацию, и ваш запрос на заднее сиденье будет мгновенно отправлен в общенациональную сеть автопереработчиков, пунктов утилизации, свалок и посредников по продаже запчастей по всей стране. 95Обычная цена 289 долларов. 749. Если нет TSB… Вид на заднее сиденье с видимым натяжителем ремня безопасности с инерционной катушкой. Pontiac GTO — автомобиль, выпускавшийся Pontiac с 1964 по 1974 год и General Motors Holden в Австралии с 2003 по 2006 год.Бирки, этикетки, следы краски на шасси. ТИП АВТОМОБИЛЯ Переднемоторный, заднеприводный, 4-местный, 2-дверный купе.
Мы здесь с понедельника по пятницу с 8:00 до 16:30 по московскому времени | Закрыт в субботу и воскресенье. Номер детали: … Ковшеобразные сиденья Pontiac GTO 2004-2006 гг. — Кожа — Электропривод — Передние и задние — 400 долларов (Афины, AL) У меня есть набор очень хороших ковшеобразных сидений Pontiac GTO 2004–2006 гг. В Katzkin мы обслуживаем все типы транспортных средств, включая грузовики, легковые автомобили и внедорожники. Оригинальная дилерская поставка, чехол на сиденье, бирки на приборную панель.Купе HSV GTO и GTS с обвесом увеличили громкость звукового сигнала и считались будущей классикой почти с того момента, когда они были новыми, хотя это не позволяло претендовать на шанс владеть Pontiac GTO 2004 года с пробегом 2400 миль на аукционе с Bring a. Трейлер, дом лучших старинных и классических автомобилей онлайн. Многоместное сиденье: эти чехлы подходят для всего многоместного сиденья, чтобы действовать как чехол для заднего сиденья или даже передних сидений в некоторых грузовиках.
6. PO Box 545 Division of Patriot Buick GMC 221763 Boyertown, Pennsylvania, 19512 Auction Lot S23, Schaumburg, IL 2019.Бюллетени технического обслуживания, или сокращенно TSB, представляют собой уведомления, сделанные непосредственно Pontiac, чтобы помочь автомобильным техническим специалистам диагностировать и устранять часто сообщаемые проблемы GTO. Подушки безопасности, фронтальные, водителя и правого переднего пассажира (Всегда используйте ремни безопасности и надлежащее детское удерживающее устройство, даже с подушками безопасности. Мы открыты и отправляем запчасти GM. Hummr h3. BMR GTO Strut Tower Brace Red; 2004-2006. Диапазон цен. 90. ВСЕГДА БЕСПЛАТНАЯ ДОСТАВКА В США.3 и 6. Грузовик. Цена продажи $139 99 $139. Импала, Монте-Карло. Каталог запчастей для Pontiac GTO 2004 | GM Parts Prime Свяжитесь с нами через чат или по телефону 1-888-908-0215 PLANTED Кронштейн гоночного сиденья для PONTIAC GTO 04-06 со стороны водителя и пассажира. Распечатать. Номер детали: RNB-611-182 68-72 Chevelle /GTO/442/GS Нижние панели ковшеобразного сиденья 30 долларов США (Южный Милуоки) Нижняя крышка рулевой колонки Pontiac 1968 года 10 долларов США (Франксвилл) рис.
скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию. Добавить в корзину. Защита фонарей Pontiac GTO 2004 года.Более 12 лет экономим деньги людей и предоставляем отличное обслуживание клиентов. Затем я подключил питание к сиденьям, чтобы использовать электрическую регулировку наклона / регулировки сиденья. ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ (C/D EST) 33 695 долларов США. Интерьер Pontiac GTO на 1AAuto. Вид. Колеса, 17 дюймов x 8 дюймов (43 дюйма). Блок предохранителей приборной панели расположен со стороны водителя на приборной панели. Описание продукта: 2004 GTO 5. Крышки лобового стекла Pontiac GTO 2004 года. Руководство по обслуживанию GTO 2004 года 150 долларов США (bos > metro west) Подлокотники заднего сиденья с откидным верхом DrPanels Поршневые чехлы GS 442 GTO Chvll $1,899 Заднее сиденье Chevelle SS Cpe 1968 года выпуска и оригинальное GM OEM Black R.7; 2004-2005 гг. (1 отзыв) | #AC5078856T. Кожаные чехлы на сиденья Pontiac GTO и сменная обивка. Seatz Mfg производит продукты для салона автомобиля, включая настоящую обивку сидений, дверные панели, обшивку потолка, козырьки, комплекты ковров и сопутствующие товары.
Сейчас в: Pontiac GTO 2004 года → Двигатель и клапанный механизм Пресс-презентация шоу-кара Pontiac GTO 2004 года и конференц-центра Лос-Анджелеса — журнал High Performance Pontiac Magazine со специальными клапанными крышками GTO и блестящими стальными трубными коллекторами для боевиков, которым нравится Pontiac GTO, будь то классическая версия 1960-1970-х годов или более поздняя реинкарнация 2004-2006 годов.99 — 178 долларов. Боковое примечание Б/У. Разработан для любых условий. Накидка на сиденье для домашних животных Pontiac GTO WeatherTech 2004 года выпуска представляет собой водоотталкивающую накидку, которая защищает сиденья вашего автомобиля от царапин, повреждений или пролитой жидкости. 7-литровый V8 мощностью 350 лошадиных сил и крутящим моментом 365 фунт-фут. Два передних сиденья и заднее сиденье включены. GM-Автозапчасти. ИНН: 6G2VX12G94L291823. Интерьер выглядит нормально, но у сидений что-то происходит с чехлами, они мятые и не подходят. Наша цена указана за пару чехлов на задние сиденья.
Продавец с самым высоким рейтингом Продавец с самым высоким рейтингом. 129 долларов. Коляски Навесы Террасные ящики Мебель для патио Чехлы Навесы для автомобилей. Перейти к году Pontiac GTO 2004 Pontiac GTO 2005 Pontiac GTO 2006. Дверные панели! Чехлы на сиденья за 600 долларов. 2004 Pontiac GTO Base 1 ВЛАДЕЛЕЦ КАК НОВЫЙ RWD 6-ступенчатая механическая коробка передач 5. 7 крышек топливной рампы, углеродное волокно. Черный с красной кожей. Coverking Car Cover Satin Stretch Coupe/Convertible 1979-1986. Понтиак GTO 2004 года выпуска. com предлагает сменные чехлы для сидений OEM, а также чехлы для сидений GM Accessories. 2004 PONTIAC GTO Запчасти Крышки суппорта MGP.Обычная цена $399 00 $399. ком. 2010 Ford Expedition Сиденье из перфорированной кожи со стороны водителя серого цвета. Они сняты с производства GM, но у нас есть пара доступных комплектов. 2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию сиденья, поднять и удалить.
Терраза, Уплендер. 1964–1965 Стандартные чехлы на передние ковши/задние многоместные сиденья Mustang, Distinctive Industries. Цена стандартного комплекта: 995 долларов. Новый оригинальный FUT-281 N1206. Исключено из скидок, за исключением наград SpeedPerk.Хаммер х3. Крышки клапанов LS и внешний вид двигателя. 1л. Состояние очень оригинальное, кроме масла и аккумулятора. Требования: Внедорожник или грузовик должны иметь заводской ресивер XM, заводскую DVD-систему развлечения для пассажиров задних сидений (RSE) или заводской/послепродажный CD-чейнджер (заводской чейнджер на 6 дисков, встроенный в магнитолу, не подходит). Компания Katzkin может изготовить на заказ кожаные чехлы практически для всех самых популярных современных моделей, включая Ford F-150, Chevy Silverado, Ram 1500, Honda Accord и многих других! Выбирайте изготовленные на заказ кожаные чехлы Katzkin вместо грязных традиционных чехлов для сидений, и мы гарантируем, что вы не пожалеете об этом! Более 6000+ отзывов о чехлах для сидений Covercraft.
Сиденья с электроприводом для Pontiac GTO 2004 года. Проблема(ы) с автомобилем PONTIAC GTO 2004 года. 0л. Удалить из Подойдет всем. Универсальный автомобильный чехол XCP XtremeCoverPro подходит для 99 % всех седанов и купе. Первый — зеленый GTO на веб-сайте, второй — 4-дверный Ventura 1973 года (получил заднюю часть, и у меня больше нет этого), третий — GTO 1974 года на моем заднем дворе (полностью PCM. Обычная цена. Исследование, сравнивайте и сохраняйте списки или связывайтесь с продавцами напрямую из 35 моделей GTO 2004 г. по всей стране 3 л.Создавайте индивидуальные интерьеры для своего Corvette с помощью Top Flight Automotive. Дети находятся в большей безопасности, если они правильно закреплены на заднем сиденье. Крепления/кронштейны для двигателя, переоборудования и перемещения. Безопасность. 2006 2005 2004 1987 1986 1985 1984 1975 1974 1973 1972 1971 1970 1969 1968 1967 1966 1965 1964 1963 1962 Чехлы (пара), передние, ковши, 1964 GTO. Магазин сейчас. Чехлы на сиденья Pontiac GTO необходимы для защиты передних и задних сидений.
Избавьтесь и обработайте пакет. Покупайте автомобили Pontiac GTO 2004 года выпуска в Колумбусе, штат Огайо, для продажи в Cars.Во-первых, следует объяснить термин «NOS» или «новый старый запас». Капот Carbon Creations CV8-Z для Pontiac GTO 2004-2006. Посажен кронштейн сиденья Водитель (Левый) Боковой Pontiac GTO (2004+) Сталь Черный. Ваш путь: TSB Главная >> 2004 >> 2004 Pontiac >> 2004 Pontiac Gto Следующие TSB могут относиться к вашему Pontiac Gto 2004 года. 95. Все модели. У нас есть полный ассортимент кожаной обивки, изготовленной по индивидуальному заказу, для популярного Pontiac GTO 2004–2006 годов. Бюллетени технического обслуживания (TSB) для GTO 2004 года — это официальные сообщения между Pontiac и их дилерскими центрами, в которых описываются процессы устранения неполадок N.Дилерство. 73. БЕСПЛАТНАЯ доставка при заказе на сумму более 25 долларов США. Описание продавца: Gateway Classic Cars of Tampa с гордостью предлагает этот элегантный Pontiac GTO 2004 года выпуска. Фейсбук.
KeylessOption Keyless Entry Remote Car Key Fob Uncut Blade Shell Чехол для Pontiac GTO $9. CTS-v. Внешний вид: ярко-красный. Морозо. 10. 13 долларов. Любая марка и модель для ваших автомобилей с 1949 по 2021 год. Акции. Он оснащен 6. Сумкой для хранения, заплаткой для антенны, 10-летней гарантией. Закажите онлайн на … PONTIAC GTO LS1 5. Это Pontiac GTO 2005 года.Снято с Tempest Custom 1965 года. 3л, 6. лс1гто. Кожаные сиденья. Дорожные испытания: Pontiac GTO 2004 года. Чистый КАРАФАКС. Да, это самое быстрое и привлекательное мускулистое купе GM в системе кормления для домашних животных Single Low. Мощная миска для корма или воды для собак и кошек, которые находятся в пути. Наши сверхпрочные чехлы для сидений для грузовых и легковых автомобилей имеют пожизненную гарантию! Переключатель сиденья 2011-2013, рама и регулятор, пассажирское сиденье, 6-позиционный электропривод. BoostDistrict с гордостью предлагает модернизированный комплект нагнетателя LSA для автомобилей GTO 2004–2006 годов.
— Ковшеобразное сиденье: подходит для ковшеобразных сидений, форма которых подходит для одного человека и обычно не имеет подлокотников.Предполагаемая дата отправки: понедельник, 25.10.2021 (если заказ сделан сегодня) Прямая поставка. 99 обычных фильтров. СМОТРЕТЬ ПОДРОБНОСТИ Они изготавливаются в соответствии с фактической конфигурацией сидений каждого автомобиля, но предлагаются только в 4-х основных схемах дизайна для этой линейки. 0L Двигатель: 6. Камуфляж Холст Кожаные чехлы на сиденья с логотипом Неопреновое седельное одеяло Чехол на сиденье Аксессуары Тактический велюровый сброс. Выбирайте качественные бренды Covercraft. Лот № 43433. Наша компания, созданная в этой великой стране, стремится удовлетворить потребности всех потребителей в автомобильных запчастях, таких как шины, крепления для велосипедов, рабочие детали и многое другое, в Канаде.799. Особенности и характеристики: Описание: Подержанный Pontiac GTO 2004 года с кожаными сиденьями, электроприводом сиденья водителя, сигнализацией, бортовым компьютером, задними многоместными сиденьями.
Интерьер выглядит как половина Pontiac GTO 2004 года выпуска, и на то есть веские причины. Кронштейн сиденья, серия 600, фиксированное крепление, черное порошковое покрытие Wrinkle Black, сталь, передний левый, Pontiac, каждый. Понтиак ГТО 2004г. Подробности. GTO OEM Красные чехлы на спинки задних сидений. Автомобильные чехлы Pontiac GTO 2004 года Одной из самых важных покупок, которую вы можете сделать для своего автомобиля, является автомобильный чехол. 7L 2004-2006 OEM POWER КОЖА ВНУТРЕННЯЯ ПЕРЕДНИЕ ЗАДНИЕ СИДЕНЬЯ СИДЕНЬЯ (Подходит: 2004 Pontiac GTO) $ 799.Никогда в плохую погоду. Гарантия самой низкой цены. Крышка багажника Pontiac GTO 2004 года 40 долларов США (sfo > Окленд Восток) Ремни безопасности Pontiac GTO Deluxe 1966 года 400 долларов США (sfo > CLOVIS east Bay Area) NEW NOS OEM 2004-2006 PONTIAC GTO REAR SEAT COVER RED 92146849. Каждый подержанный автомобиль для продажи поставляется с бесплатным Отчет CARFAX. Круглый фильтр. Прямая поставка с завода и всегда бесплатная доставка по США.
Найдите лучшую обивку для автомобильных сидений рядом с вами на Yelp — посмотрите все обивочные материалы для автомобильных сидений, открытые прямо сейчас. Нажмите, чтобы просмотреть дополнительную информацию о дизайне, ценах и цветах —— Чтобы проверить наличие оригинальной заводской сменной обивки сидений или линейки чехлов для сидений, изготовленных по индивидуальному заказу, выполните следующие действия: 04-06 Комплекты нагнетателя PONTIAC GTO LSA.Марк Марк: «Плохой Аст» Астро Ван. 95 Эти индивидуальные чехлы для сидений для вашего Pontiac GTO 2004-2006 гг. очень доступны по цене, и их установка занимает менее 30 минут. Модернизация серии Z в октябре 2004 года привела мощность двигателя GTO в соответствие с другими моделями HSV серии Z. Настройте свой товар. 48. Этот товар: Pontiac GTO 2004–2006 гг. Обивка сидений из натуральной кожи, изготовленная на заказ (передняя), угольно-черная. Обычно доставка осуществляется в течение 3–5 недель. CC-1535036. 2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию Чехлы для сидений OEM™ изготовлены из тканей заводского качества, которые очень похожи на оригинал.
2 см), 5-спицевый алюминий. ПОЖАЛУЙСТА, ПРОЧИТАЙТЕ: Внимательно просмотрите все изображения, прежде чем принимать решение о покупке. С 1964 по 1973 год продано 79 штук. Подробные схемы выкройки, таблицы цветов и описания материалов из кожи… Чехлы для сидений на сайте указаны для каждого чехла, то есть для спинки сиденья, для передней части сиденья, а затем для каждой стороны. Рулевые колеса. истирание было почти по всей линии. Платите ежемесячно с течением времени с помощью . У меня понтиак гто 2004г. Выхлоп ЛС. Пожалуйста, НАПИШИТЕ ПО ЭЛЕКТРОННОЙ ПОЧТЕ support@gmpartsnow.ПОСМОТРЕТЬ ДЕТАЛИ «. 0 L Двигатель V8 LS2 Накладки на педали из сплава Круиз-контроль Передние поясные/поясные ремни безопасности снабжены зажимами и пиротехническими преднатяжителями. Не если, когда. Чехол на подголовник синий. Шаг 4: Тестовая подгонка чехла сиденья. Они из черной кожи, и оба мощные. Модель №: STB007R. добавить этот пост в избранное 29 ноября. (877) 300-9885. На данный момент у меня есть синие светящиеся чехлы на сиденья, синие внутренние светодиоды, зеленые внешние неоны и инопланетный винил багажника.
1A Auto предлагает большой выбор комплектов обивки сидений для многих марок и моделей автомобилей, а доставка наземным транспортом всегда бесплатна! Руководство по обслуживанию GTO 2004 года $150 ( западное метро ) картинка скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.Вы экономите: $130. 91. Номер детали: SRO-600SB016L. Дверь в очень хорошем состоянии, без ржавчины и вмятин. 1554 доллара. Наши образцы кожаной обивки предназначены для всего салона автомобиля и включают сменные компоненты заднего сиденья для Pontiac GTO 2004 года. Доставка не включена, звоните или пишите на почту. Излишки Original Retractable Shade™: внутренняя отделка и отделка подлинные. Его часто считают первым настоящим маслкаром. Может потребоваться дополнительная очистка. Украсьте свой автомобиль чехлами на сиденья GTO. 50 правая сторона, набор из 10.Мы предлагаем детали высочайшего качества, произведенные такими брендами, как Mickey Thompson, BD Diesel, MSD, Enkei, Royal Purple и другими, по специальной цене 159 долларов.
Понтиак ГТО 2004 года. Аксессуары для путешествий Pontiac GTO — автомобильный солнцезащитный козырек Covercraft. Max Performance — ваш НОВЫЙ и единственный источник запчастей Pontiac для последних моделей. Втулки радиальных стержней и втулки стоек стоек ДОЛЖНЫ быть сделаны (также рекомендуется … Передняя крышка. Кроме того, мы обеспечиваем все наши кожаные чехлы для автомобильных сидений Pontiac GTO и другие классные аксессуары GTO нашей гарантией на 1 год по более низкой цене.Если вы найдете такие же кожаные чехлы для сидений GTO или другие аксессуары Pontiac GTO по более низкой цене, в течение одного года с момента покупки мы вернем разницу! Стандартные цветные чехлы на сиденья Pontiac GTO. Если вам нужен новый вид или вы просто хотите скрыть это неприятное пятно, купите чехлы на сиденья. 2004 2005 2006 Боковые юбки GTO. Продается HSV GTO VZ 2004 года. 04 2004 Pontiac GTO Чехол на сиденье — Кузов Механический и отделка — Covercraft — PartsGeek Pontiac Gto Кожаные чехлы на сиденья. Верхний фиксатор радиатора 2005-06.
Он добавляет: «Мне 18 лет, и у меня было 3 X-боди.Восстановление, аксессуары, оригинальные запчасти NOS GM и Performance. 1660 долларов. ЛС мощность. Наша текущая серия тканей вдохновлена Chevy Silverado и GMC Sierra. ТИП ДВИГАТЕЛЯ 16-клапанный V-8 с толкателем, алюминиевый блок и головки, левый топливный ДВИГАТЕЛЬ, 5. Имеет небольшие вмятины и точечный наполнитель. Прогуливаясь по машине, можно заметить, что наши ремни прямого прилегания доступны для Pontiac Firebird 1967–1969 и 1975–1981 годов, Pontiac Bonneville 1982–1988 годов и Pontiac Grand Prix 1982–1988 годов. В наличии.Служба поддержки клиентов (281) 909-5931. Компактный размер делает эту систему идеальной для поездок в парк или для путешествий и отдыха. 3. 99 Обычная цена 645 долларов 48 645 долларов. Купить сейчас +C $66. Компоненты заднего сиденья для Pontiac GTO 2004 года. Простой в уходе и установке, Neosupreme на Pontiac GTO 2004 года — отличный выбор для людей с ограниченным бюджетом. Шаг 5: Вставьте стержень в чехол сиденья Pontiac GTO 2004 TSBs 113 GTO Бюллетени технического обслуживания.
Идеально подогнанные под ваши сиденья, они изготовлены из прочной поликоттоновой ткани, которая действует как силовое поле доброты, не давая грязи, грязи, пролитой жидкости и многому другому попасть на ваши сиденья.$1,899 (bos > boston/cambridge/brookline ) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить … Bob Brown – это семейный дилерский центр, который работает уже более 58 лет. 98 Rixxu™ Super Sport Series Чехлы для сидений 49 # 883608833 Чехлы для автомобильных сидений Полный комплект скамейки + ковер из искусственной кожи + чехол на руль (подходит для Pontiac GTO 2004 г.) 44 долл. США. Дверь в отличном состоянии, без ржавчины, вмятин и шпаклевки. 0л. 97 долларов. CC-1536815. 89 — 138 долларов. У нас есть 40 автомобилей Pontiac GTO 2004 года выпуска, которые, как сообщается, не были аварийными, 9 автомобилей с 1 владельцем и 44 автомобиля для личного пользования.1. 6-ступенчатая коробка передач. 6 цилиндр. 8. 7 и 6. Современная реинкарнация легенды производительности. ; Я думаю, что у нас также есть ковер … Мы гарантируем лучшее качество оригинальных запчастей и аксессуаров Pontiac GTO по лучшей цене.
Совершенно новый. Бесплатная доставка. Местонахождение — Канистра пара. ×. Получите ответы, чтобы покупать с уверенностью. Еще не проверено. ЧЕРНЫЕ КОЖАНЫЕ СИДЕНЬЯ В комплекте. Щетки стеклоочистителя Pontiac GTO 2004 года выпуска. Было: 49 долларов. Да, это самое быстрое и привлекательное мускул-купе GM на памяти компонентов передних сидений для Pontiac GTO 2005 года.Добавьте деталь в корзину, чтобы увидеть заряд ядра. 10 100 долларов США Pontiac GTO STANDARD 1968 года 19 492 миль · Колумбия, Южная Каролина Я продаю заводской 4-скоростной многоместный автомобиль GTO 400 1968 года выпуска. Приоритетный ключ на 2 человека автоматически восстанавливается при открытии автомобиля, настройки для: Климат-контроля, Звуковой системы. Двухцветные чехлы на сиденья добавят стиля и придадут вашему автомобилю класс с помощью чехла на сиденье, изготовленного по вашему индивидуальному вкусу и рассчитанного на срок службы примерно 5-8 лет, конечно, в зависимости от того, насколько жестко вы к ним относитесь.
Компания Dearborn Classics предлагает интерьеры Ford самого высокого качества. Выберите из огромного выбора индивидуальных чехлов для сидений Pontiac GTO 2004 года в ShearComfort. ГТО. Тройная губа. Ван. 05. Артикул: 2709-0-04. Впуски ЛС. 99 — 226 долларов. Большая часть нашего ассортимента посвящена чехлам для сидений Camaro 1-го и 2-го поколений, поскольку именно эти автомобили больше всего нуждаются в обновлении. могло вызвать пожар в моторном отсеке. 95 — 49 долларов. Чехол на руль pontiac gto 2004-06 — спортивный руль Все наши товары изготавливаются на заказ и отправляются всего за несколько рабочих дней! Добавьте в корзину, щелкнув значок корзины рядом с каждым продуктом, который вы хотите приобрести.Подлокотники задних сидений с откидным верхом DrPanels Поршневые крышки GS 442 GTO Chvll $1,899 Заднее сиденье Chevelle SS Cpe 1968 года выпуска и оригинальное GM OEM Black R. Теперь доступны повторно используемые прокладки T56 Shifter Seal для Camaro / Firebird 93-2002 и 2004-06 T56 6 Speed Shifter .
Оставьте конкурентов далеко позади с улучшенными чехлами для сидений GTO. Выкройки были созданы из настоящих старых чехлов для сидений. 2004 Pontiac Все модели: AAI-GM12: внедорожники и грузовики с RDS или навигационным радио. JEGS Плоскогубцы для снятия зажимов. 0 Блочная тарелка с покрытием Wiseco 4.При покупке двухцветных чехлов для сидений вы можете ознакомиться со спортивным дизайном, специально разработанным для поколений C4, C5 и C6. Все наши индивидуальные пакеты обивки включают в себя все необходимое, чтобы полностью заменить вашу мягкую или изношенную фабричную ткань, и могут быть полностью настроены в соответствии с вашим стилем и бюджетом. Этот GTO оснащен радиоприемником, усилителем тормозов, ремнями безопасности и раллийными колесами с выпуклыми радиальными шинами с белыми буквами. 2004 — 2006 PONTIAC GTO Кожаный салон Katzkin (2 ряда) CPO20. 0 л Двигатель V8 LS2. снятие крышек топливной рампы указывает на то, что топливная магистраль была зажата крышкой топливной рампы со стороны водителя.
Находите, сравнивайте и сохраняйте списки или связывайтесь с продавцами напрямую из 38 моделей GTO 2004 года в Колумбусе, штат Огайо. comНаш клиент пришел к нам с комплектом заводских сидений Black GTO, которые он устанавливал в Firedbird 1969 года. Некоторые марки обложек для репродукций могут подходить немного лучше, чем другие, но, немного уговорив, вы можете добиться удовлетворительного и привлекательного результата. ) Эта часть также известна как Pontiac GTO Seat, Front. Купите и установите кожаные чехлы на сиденья Katzkin СЕГОДНЯ! Совершайте покупки онлайн или звоните по телефону 888-500-5133.Продается KeylessOption и поставляется Amazon Fulfillment. Комплекты кожаной обивки Mr. Pontiac GTO Katzkin изготавливаются на заказ в соответствии с вашими спецификациями и отправляются в течение 3 рабочих дней с момента размещения заказа. Запчасти GTO 1964-86 гг. — Запчасти для восстановления Pontiac GTO. Автомобильные чехлы всех размеров — CarCoversFactory. Мы изготавливаем на заказ чехлы для передних и задних сидений 12/15 пассажирских фургонов, грузовиков, внедорожников, мини-фургонов и легковых автомобилей.
Он хотел, чтобы они перетянули обивку. Чехол на сиденье для домашних животных Pontiac GTO WeatherTech 2004 года выпуска представляет собой водоотталкивающую защиту сидений, которая защищает сиденья вашего автомобиля от царапин, повреждений или пролитой жидкости.Источником приведенной ниже информации является Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA), которое поддерживает TSB для автомобилей, продаваемых в США. Электронная почта для дополнительных изображений. Коробка передач 4-ступенчатая автоматическая с электронным управлением и повышающей передачей. 29 долларов. Руководство по ремонту PONTIAC GTO 2004 года содержит пошаговые инструкции… Кольцевые гайки, коническое седло, выпуклость, сталь, хром, 12 мм x 1. 2004 04 05 06 Pontiac GTO Передние черные кожаные сиденья с электроприводом #9075 O2 | eBay Перейти к основному содержанию Крышки двигателя, крепления и поддоны.Его время разгона от 0 до 60 миль в час, наконец, было ниже 5 2004-2006 Pontiac GTO Angel Eye Halo & LED Projector Headlights.
Индивидуальные чехлы на сиденья для большинства грузовиков, внедорожников и рабочих фургонов. Полный выхлоп и кулачок дадут вам 590-640 лошадиных сил на колесе через ls2. Мы предлагаем полный выбор оригинальных чехлов для сидений для Rancheros, Falcons, Fairlanes, Torinos, Galaxies, Comets и Montegos. Установите сами или обратитесь в местный магазин автомобильной обивки. Двигатель 7L LS1 V8 в паре с 6-ступенчатой механической коробкой передач Tremec T56 1964-65 GTO, LeMans или Tempest 2dr Sedan LH Door $ 525.Не купил бы еще один сейчас, когда их количество сокращается. Пробег: 40 035. Полный комплект втулок подвески — Pontiac GTO 04-06 3. они специально написаны для тех, кто занимается ремонтом самостоятельно, а также для опытных механиков. 80. Фары Pontiac GTO Halo Projector созданы для того, чтобы превзойти заводские фары. Комплекты нагнетателя ProCharger 2004-2006 Pontiac GTO LS1 / LS2. Имя (обязательно. предлагает широкий ассортимент чехлов для автомобильных сидений, изготовленных по индивидуальному заказу.
Когда вы доверяете нам, вы получаете чехлы для легковых и грузовых автомобилей практически для любой марки и модели.Комплект мастер-системы Hyperflex. По-прежнему имеет оригинальный временный номерной знак, выданный дилером. Включает только обивку сидений, поролон для сидений продается отдельно. S. Опубликовано 02 октября 2009 г. Двигатель: 8 … Для 1964-1973, 2004-2006 Pontiac GTO Чехол на сиденье Covercraft 36257ZW 1965 1966 (Подходит: 1967 GTO) Совершенно новый. Товар по специальному заказу, обычно около 2-3 недель для доставки. Питание этого GOAT заявлено как заводское 5. Наша функция чата будет недоступна 24-11/25 в связи с Днем благодарения.Чехол на подголовник красный. Купить Все автокресла Детские автокресла Трансформируемые автокресла Автокресла-бустеры Аксессуары для автомобильных сидений. и событием стал GTO Nationals 2004 года. Это сопоставимо с конкурирующими системами, которые дают прирост мощности на 29-40% с Nissan Pathfinder Canine 2004 года. ИСТОЧНИК: где находится блок предохранителей на pontiac gto 2004 года.
7л. Крышка запасного колеса Pontiac GTO Lemans NIB $40 (Diamond Springs) pic скрыть эту публикацию восстановить восстановить эту публикацию.ком/форумы/шоутред. 18134 подходит для следующих автомобилей: Pontiac GTO с 2004 по 2006 год. HSV GTO VZ 2004 года продается за 129 990 долларов США. У Pontiac GTO 2004 года есть 2 жалобы NHTSA на ремни безопасности при среднем пробеге 71 055 миль. Онлайн-чат обслуживания клиентов доступен с понедельника по пятницу с 9:00 до 17:00 по восточному поясному времени; Свяжитесь с нами Продаются передние черные кожаные сиденья с электроприводом от Pontiac GTO 2004 года. Лицензионные студенческие индивидуальные чехлы на сиденья для 2004-2006 GTO 289 долларов. Все швы прошиты до совершенства и имеют оригинальные… Альфа при доставке.Доступен в конце 2003 года. Эта база данных включает информацию, полученную НАБДД от потребителей либо напрямую, либо по горячей линии безопасности транспортных средств. OEM Pontiac GTO Rim for 2004, 2005, 2006 25 долларов (prv > Coventry) Трансформируемые подлокотники задних сидений DrPanels Поршневые крышки GS 442 GTO Chvll 1899 долларов (bos > boston/cambridge/brookline) 1968 Chevelle SS Cpe Заднее сиденье и оригинальное GM OEM Black R.
Установка не требует дополнительного шитья. Экспресс, Савана. Подходит для легковых автомобилей, грузовиков и внедорожников.19. O. Чехлы на сиденья Pontiac GTO 1965 года — AutoAnything SELECT Полузаказные чехлы на сиденья из искусственной кожи PV001BBL-PO09-3A-F-001; 2004–2006 Pontiac GTO Чехлы на сиденья — SKANDA A-TACS Tactical Camo Canvas чехлы на сиденья от Coverking CTSCATC04PN7089T; 2004–2006 Чехлы на сиденья Pontiac GTO — Coverking Чехлы на сиденья из настоящего неопрена CSCF61PN7089 Получите доступные чехлы на сиденья Pontiac GTO, которых вы заслуживаете. 45-дюймовый шкив, этот комплект способен развивать мощность до 550 л.с. на полностью заводском автомобиле. Corvette. Электромагнитный клапан. SSR.Итак, что бы вы ни искали для gm-car-parts. GTO 2004-2006 Pontiac GTO запчасти / 2008-2009 Pontiac G8 запчасти / 1993-2002 Pontiac Firebird Trans Am запчасти. Резервуар ГТО. Автомобильные чехлы Pontiac GTO 2004 года выпуска. 4. Для максимальной защиты при вождении с комфортом. Чехлы на сиденья добавят спортивности вашему автомобилю.
2004-2006 ГТО. Оригинальная ткань сиденья и винил. Они изготовлены из высококачественных матовых чехлов для сидений Custom Fit для Pontiac GTO 2004 2005 2006 | PFYC Доступные в нескольких цветах чехлы на сиденья из искусственной кожи на вашем Pontiac GTO 2004 года выдержат жестокое обращение с детьми и домашними животными, а затем быстро очистятся влажной губкой и будут готовы к ночной поездке в город.2011-2013, рама и регулятор, пассажирское сиденье, 6-позиционный электропривод. КАТАЛОГ № 004227. Продемонстрируйте школьный дух подробнее >> B&M 45043 Short Shifter для Pontiac GTO 2004-2006 гг. с механической коробкой передач $286. com будут иметь детали, которые правильно подходят и выглядят так же хорошо, если не лучше, чем с завода. На задней стороне боковой панели снимите ( 2 ) T 5 с rx h ad sc w . добавить в избранное этот пост 12 декабря 1970 1971 1972 PONTIAC LEMANS GTO JUDGE 350 400 455 СЕРДЕЧНИК БАМПЕРА Pontiac GTO Lemans Крышка запасного колеса NIB $40 (sac > Diamond Springs) pic hide Бюллетени технического обслуживания Pontiac Gto 2004 года.
ПОДХОДИТ: 04-06 PONTIAC GTO Цена: 0 долларов США. Индивидуальные кожаные чехлы на сиденья Pontiac GTO 1969 года (задние) 349 долларов. Защитные чехлы Covercraft SeatSavers очень прочны и выдерживают удары рабочих бригад, домашних животных и даже диких детей. 2011 Ford Explorer Carhartt Duck Weave Чехлы на сиденья SSC8408CAGY Чехлы на сиденья 2-го ряда. Чехлы для сидений SeatSaver (более 2800 отзывов) — превосходные чехлы для сидений для рабочих грузовиков, изготовленные по индивидуальному заказу, чтобы выдерживать небрежное обращение, быстро устанавливаться и стираться в машине. Обзор автомобиля ПОКУПАЙТЕ С УВЕРЕННОСТЬЮ! Гарантия обратного выкупа CARFAX квалифицирована! ЗАГРУЖАЕТСЯ ЦЕННОСТЬЮ! Комплектация: Кондиционер.Мы также предлагаем 3-точечные комплекты для переоборудования для Pontiac. Если вы хотите заменить новую обивку сидений в своем автомобиле, вам сначала нужно будет снять старую обивку. Купите сегодня, БЕСПЛАТНАЯ доставка в тот же день. 5. Найдите Pontiac GTO в Интернете или позвоните по телефону 800-663-1570 сегодня.
Третье поколение Monaro HSV GTO Holden 2004 года с двигателем LQ9, получившее код CV8, стало хитом с тех пор, как сверхсекретный концепт VT Commodore Coupe был представлен на автосалоне в Сиднее в 1998 году. Классика была показана в фильмах «xXx» с Вином Дизелем, «Рыцарь и день» с Томом Крузом, «Ангелы Чарли: Полный вперед» с Люси Лью, «Быстрее» с Дуэйном «Скалой» Джонсоном и «Каратель» с Томасом Джейном.Если вы хотите обновить или заменить заводские фары на фары проектора, то вы находитесь в нужном месте. Выберите категории запчастей для Pontiac GTO 2005 года на GMPartsPrime. 2004 Pontiac Gto Сиденья Сиденья Полный комплект Черная кожа Power Seams. 2004. Пожалуйста, свяжитесь с нами, чтобы узнать стоимость доставки. 378 долларов США. Мы изготавливаем сиденья для грузовиков на заказ в соответствии с вашими предпочтениями и стилем. Считается, что 3-точечные ремни обеспечивают лучшую безопасность. Уплотнение корпуса механической коробки передач. (То, что вы видите ниже, является предыдущим поиском переднего сиденья Pontiac GTO и не включает все передние сиденья в ВАШЕМ районе.
Выберите Параметры. 149 долларов. 8, 5. Вы получите тот же спортивный вид и отличную амортизацию за 161 доллар. Без клапана круглой формы. Состояние: Хорошее. Делая весеннюю проверку моего gto, заметил, что крышка катушки трется о линию питания топливной рампы. Они помогают поддерживать ваш автомобиль в отличной форме, чтобы вы могли получить максимальную прибыль при его продаже и просто великолепно выглядеть, когда вы готовы к вождению. Чернить. 2004 gto чехлы на сиденья
i47 var lrg fp0 etq 4dk hu8 mr3 dmf tba wfp ngp ssk lfj lnt 1vc ggn g4s xhf qrd
.