Автодор баскетбол – Автодор - баскетбольный клуб: новости клуба, состав команды, календарь и расписание матчей, статистика, видео

Содержание

БК "АВТОДОР" | Новости

Русский | English

        

  • Главная
  • Новости
  • О клубе
    • История
    • Администрация
    • Арена
    • Группа поддержки
    • Контакты
  • Команда
    • Основная команда
    • Молодежная команда
    • Тренерский состав

www.avtodor.ru

Автодор (баскетбольный клуб) — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.

«Автодо́р» — российский мужской баскетбольный клуб из города Саратова. Выступает в Единой Лиге ВТБ и Еврокубке.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

Становление клуба[править]

Этапным в развитии саратовского баскетбола стал 1959 год, когда сборная области в зональном турнире II Спартакиады народов РСФСР смогла занять 4 место. После этого, благодаря усилиям тогдашнего тренера саратовских баскетболистов Михаила Дмитриевича Бабакова, удалось включить команду в чемпионат РСФСР по I группе. Сборную города в полном составе передали в общество «Спартак». Так в 1960 г. появился на свет прародитель современного «Автодора». Два десятилетия саратовцы входили в число ведущих команд РСФСР, трижды становились призёрами российских чемпионатов. При этом баскетболистов приходилось несколько раз прикреплять к различным производственным коллективам.

В 1982 г., после неудачного выступления на Спартакиаде народов РСФСР, в клубе «Автодорожник» происходит смена тренера. Руководить командой приглашают её бывшего атакующего защитника Владимира Евстафьевича Родионова. На все последующие годы саратовский баскетбол и Родионов стали абсолютными синонимами. Первые серьёзные успехи приходят, ещё когда команда является ведомственной (она относится к организации «Саратовоблавтодор»): в 1986 г. «Автодорожник» впервые становится победителем народной Спартакиады и включается в состав Первой лиги чемпионата СССР.

В 1991 г. коллектив выходит в Высшую лигу чемпионата СССР, где сразу демонстрирует свои амбиции, одерживая немало побед, в том числе над такими грандами, как столичные ЦСКА и «Динамо».

В первом же сезоне чемпионата России в 1992 г. «Автодорожник» становится бронзовым призёром, что позволяет саратовцам «прорубить окно в Европу» и впервые в истории дебютировать в качестве представителя нашей страны на международном уровне — в Кубке Корача.

Уже спустя год, в сезоне-1993/1994 гг., «Автодорожник» поднимается на вторую ступень пьедестала в национальном чемпионате.

Летом 1996 г. «Автодорожник» сокращает свое название и становится «Автодором».

В сезоне-1997/1998 гг. «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова второй год подряд выиграл чемпионат Суперлиги и снова стал серебряным призёром чемпионата России, а также вышел в полуфинал Кубка Европы ФИБА (годом ранее саратовские баскетболисты остановились на стадии 1/8 финала этого престижного клубного евротурнира) и впервые в своей истории завоевал право представить нашу страну в главном баскетбольном турнире Старого Света — в Евролиге! Более того, в текущем сезоне «черно-белые» со счетом 83:77 одержали историческую победу над самим афинским «Панатинаикосом», в составе которого блистал «звезда» Национальной Баскетбольной Ассоциации Байрон Скотт. В этот же год в чемпионате страны «Автодор» традиционно выступил успешно, завоевав серебряные медали. В последующие четыре сезона волжане также неизменно участвовали в европейских кубках.

Еврокубки[править]

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. Сначала «Автодорожник» три года подряд принимал участие в Кубке Корача, но успех пришёл лишь в сезоне-1995/1996 гг., когда команда дошла до третьего раунда и в упорной борьбе уступила лишь обладателю этого престижного трофея — немецкой «Альбе». До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина

[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков.

На следующий сезон (1998/1999 гг.) команда на площадке ФОК «Звездный» достойно противостояла в Евролиге таким постоянным участникам «Финалов Четырех» этого турнира как «Панатинаикос» (Афины, Греция), «Маккаби» (Тель-Авив, Израиль), «Таугрес» (Витория, Испания), а также «Эфес Пилсен» (Стамбул, Турция) и «Иньис» (Варезе, Италия). Более того, в очном поединке группового этапа со счетом 87:82 был повержен и будущий победитель текущего розыгрыша Евролиги — литовский «Жальгирис». Лишь ряд поражений в концовках и овертаймах с сильными соперниками не позволил саратовским баскетболистам выйти из группы и продолжить выступление в турнире.

В сезоне 2014/15 Автодор получил право участвовать в Кубке Вызова ФИБА. На групповом этапе соперниками саратовцев стали турецкий «Тофаш», румынский «Орадя» и «Астана» из Казахстана.

«Автодор» уверенно преодолел два групповых этапа Кубка Вызова ФИБА, остановившись на стадии четвертьфинала, уступив в серии до двух побед турецкому клубу «Трабзонспор Медикал Парк» и остановившись в шаге от «Финала Четырех».

Сразу после утверждения предварительного списка участников Кубка Европы, куда вместо саратовцев была включена команда «Красный Октябрь» (Волгоград), 29 июня 2015 г. клуб «Автодор» направил письмо на имя президента и генерального директора Баскетбольной Евролиги Жорди Бертомеу. Уже 7 июля из Барселоны пришел официальный ответ, в котором сообщается о том, что Евролига приняла решение о включении «Автодора» в состав участников Кубка Европы в сезоне 2015/2016 гг. Жеребьевка группового этапа состоялась в Барселоне 9 июля 2015 года, и по её итогам «Автодор» сыграет в группе «E», где его соперниками станут «Бешикташ» (Турция), «Летувос Ритас» (Литва), «Зенит» (Россия), ПАОК (Греция) и «Сольноки Олай» (Венгрия).

Противостояние с ЦСКА[править]

Важно заметить, что во второй половине 1990-х гг. «Автодор» был единственной российской командой, которая составляла достойнейшую конкуренцию в борьбе за чемпионский титул знаменитому московскому ЦСКА. Дважды саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но, к большому огорчению своих болельщиков, одержать победу над армейцами в финальной серии «плей-офф» чемпионата России волжанам так и не удалось. Наиболее близка к победе команда была в сезоне-1996/1997 гг., когда при счете 2:2 в серии суперфинала в решающем, пятом матче «Автодор» не смог дома преодолеть сопротивление ЦСКА. Такими же упорными получились и серии суперфиналов 1997/1998 и 1998/1999 гг. В сезоне-2001/2002 гг. саратовцы наконец-то обыграли армейцев в серии плей-офф. В 1/4 финала Чемпионата России «Автодор» одержал верх в серии со счетом 2:0 и стал единственным российским клубом, оставившим самый титулованный клуб страны без медалей.

Переезд в Санкт-Петербург[править]

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.

Упадок и возрождение клуба[править]

В 2004 г. сам «Автодор» добровольно перевелся в Суперлигу «Б», а ещё через год — в Высшую лигу «Б».

В сезоне-2008/2009 гг. «Автодор» снова возвращается в Суперлигу «Б» российского баскетбола. Костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив себе золотые медали за явным преимуществом ещё за 8 туров до финиша. Однако от выступления в высшем эшелоне отечественного баскетбола (в Суперлиге «А»), куда согласно Регламенту должна была перейти команда, «Автодор» снова отказался. Причиной также стало отсутствие необходимого финансирования. Большинство игроков команды были переданы в аренду другим клубам, а сами «черно-белые» перешли в Высшую Лигу.

В 2012 г. «Автодору» при поддержке губернатора Саратовской области Валерия Радаева была оказана финансовая помощь правительства, что позволило клубу заявиться на сезон-2012/2013 гг. в Суперлигу. В команду были возвращены многие её воспитанники, отданные ранее в аренду в другие клубы. Усилившись по ходу сезона, саратовцы в итоге вышли в плей-офф и заняли 3 место в чемпионате Суперлиги.

В сезоне-2013/2014 гг. «Автодор» под руководством Владимира Родионова и Владимира Анциферова смог одержать победу в регулярном чемпионате Суперлиги, а затем, обыграв в четвертьфинальной серии плей-офф саранский клуб «Рускон-Мордовия» и в полуфинале «Спартак-Приморье» из Владивостока, в финальной серии за чемпионский титул уверенно одолел клуб из Сургута «Университет-Югра» со счетом 3:0. При этом сразу три игрока «Автодора» получили индивидуальные награды по итогам сезона в Суперлиге: «Самый ценный игрок Суперлиги»: Кортни Фортсон. «Лучший атакующий защитник Суперлиги»: Алексей Вздыхалкин. «Лучший центровой Суперлиги»: Артем Клименко.

Как итог триумфального выступления в Суперлиге в предыдущем сезоне, «Автодор» получил возможность вновь вернуться на международную арену и принять участие в Кубке Вызова ФИБА, а также заявиться в Единую Лигу ВТБ в сезоне-2014/2015 гг.

Участие в Единой лиге ВТБ[править]

Сезон-2014/2015 гг. будут вспоминать и обсуждать ещё очень и очень долго. Спустя долгие 11 лет большой баскетбол не просто вернулся, а скорее ворвался в Саратов! Старт сезона получился не самым удачным – первая победа была добыта лишь в 5 туре, 31 октября 2014 г., в первом домашнем поединке против «Цмоки-Минск». Однако в дальнейшем «черно-белые» с лихвой наверстали упущенное, став, по всеобщему признанию специалистов и болельщиков, главным открытием сезона Единой Лиги ВТБ! Гранды в лице ЦСКА, УНИКСа, «Локомотива-Кубани», «Химок», грозный «Зенит», а также другие старожилы Лиги оказались биты дерзким новичком. Особенно греют болельщицкую душу результаты домашних матчей против подмосковных «Химок», которые были просто раздавлены саратовцами со счетом 101:76, разгром участника Евролиги казанского УНИКСа – 87:69! Ну а выездную победу над московскими армейцами в последнем туре регулярного чемпионата со счетом 107:104 и вовсе можно считать исторической! Такие игры вспоминают даже спустя многие годы. Под занавес чемпионата подопечные Владимира Родионова выдали впечатляющую серию из семи побед подряд и за два тура до финиша «регулярки» обеспечили себе выход в плей-офф с седьмого места, тем самым уверенно выполнив поставленную на сезон задачу. В четвертьфинальном раунде плей-офф «Автодор» уступил в трех матчах обладателю Кубка Европы подмосковным «Химкам».

5 апреля 2015 г. состоялся самый массовый выезд болельщиков «черно-белых» в истории, собравший без малого 160 человек в Самаре на матче против «Красных Крыльев». Поддержка саратовских болельщиков позволила «Автодору» уверенно занять первое место по посещаемости среди всех клубов Единой Лиги ВТБ. Отдельно стоит сказать и о личных наградах представителей саратовского клуба: Кортни Фортсон был признан Лигой самым ценным игроком (MVP) декабря, а Кирилл Фесенко получил аналогичную награду в январе. Кроме того, Фортсон вошёл в число претендентов на получение титула MVP по итогам всего регулярного чемпионата.

В сезоне-2014/2015 гг. «Автодор» поучаствовал ещё в одном рекорде. 4 марта 2015 г. в столице Беларуси в матче против местного «Цмоки-Минск» саратовцы установили историческое достижение Единой Лиги ВТБ по количеству набранных очков клубом в отдельно взятой встрече. Окончательные 119 баллов за результативность стали новым ориентиром для всех команд чемпионата!

Игроки «Автодора» в НБА[править]

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА. Заявку на Драфт НБА 2014 года подавал Артем Клименко, однако, побывав в тренировочных лагерях многих команд НБА, задрафтован не был, но сохранил право подать заявку повторно.

Достижения клуба[править]

  • 4-кратный серебряный призёр Чемпионата России (1993/1994, 1996/1997, 1997/1998, 1998/1999)
  • 2-кратный бронзовый призёр Чемпионата России (1992, 1995/1996)
  • Полуфиналист Кубка Европы (1997/1998)
  • Четвертьфиналист Кубка Вызова ФИБА (2014/2015)
  • Чемпион Суперлиги «А» (1996/1997, 1997/1998)
  • Чемпион Суперлиги «Б» (2008/2009)
  • Чемпион Суперлиги (2013/2014)
  • Бронзовый призёр Суперлиги (2012/2013)
  • 7 место в регулярном чемпионате Единой Лиги ВТБ (2014/2015)

Хронология достижений клуба[править]

  • 1992 г. — 3 место в I чемпионате России
  • 1992/1993 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1993/1994 — 2 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1994/1995 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке ФИБА-Европа
  • 1995/1996 — 3 место в чемпионате России. Третий раунд Кубка Корача
  • 1996/1997 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, 1/8 финала Кубка ФИБА-Европа
  • 1997/1998 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, полуфиналист Кубка ФИБА-Европа
  • 1998/1999 — 2 место в чемпионате России. Групповой этап Евролиги ULEB (победа в группе над будущим чемпионом «Жальгирисом)[3]. Второе место в чемпионате России
  • 1999/2000 — Участие в Кубке Сапорты
  • 2000/2001 — Участие в Кубке Корача
  • 2001/2002 — 4 место в чемпионате России (победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА). Участие в Кубке Корача
  • 2002/2003 — Участие в Северной конференции Кубка ФИБА-Европа
  • 2003/2004 — Финальный матч «Финала Четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа
  • 2008/2009 — 1 место в чемпионате Суперлиги «Б»
  • 2012/2013 — 3 место в чемпионате Суперлиги
  • 2013/2014 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги, чемпион Суперлиги
  • 2014/2015 — 7 место в чемпионате Единой Лиги ВТБ. Четвертьфиналист Кубка Вызова ФИБА

Молодёжный состав[править]

Летом 2014 г. Владимир Родионов возглавил кадетскую национальную сборную России (среди игроков не старше 16 лет). В тренерский штаб в качестве помощника вошёл ещё один представитель «черно-белых» – молодой и перспективный наставник Алексей Ерышов. Костяк кадетской сборной составили юные баскетболисты «Автодора» 1998 года рождения: для участия в первом подготовительном сборе в Кисловодске были вызваны сразу 8 юных саратовцев, а пятеро из них были включены в итоговую заявку сборной на Первенство Европы в Латвии.

Молодёжные команды «Автодора» неизменно показывают высокие результаты в российских соревнованиях, проводимых под эгидой Российской Федерации Баскетбола и Министерства Образования. Трижды молодёжные команды клуба выигрывали первенство России по своему возрасту, неоднократно становились обладателями медалей Чемпионатов России и Первенства Детско-Юношеской Баскетбольной Лиги.

В 2014 году Автодор-2 занял четвёртое место в Единой молодёжной лиге ВТБ, а «Финал Четырёх» чемпионата прошёл 1-3 мая в Саратове.

Состав команды[править]

 Текущий состав БК Автодор п·о·р 
Игроки Тренеры
Поз. Гражд. Имя Дата рождения (возраст) Рост Вес Звание
1.0 !РЗ 4 Столл, Пол !Пол Столл14 декабря 1985 (32 года) 180 см 079 !79 кг
4.0 !ТФ 9 Трубин, Юрий Андреевич !Юрий Трубин27 января 1994 (24 года) 206 см 098 !98 кг
3.0 !ЛФ 11 Беккиев, Тамирлан Эльдарович !Тамирлан Беккиев11 февраля 1992 (26 лет) 202 см 096 !96 кг
5.0 !Ц 12 Клименко, Артем Анатольевич !Артем Клименко10 января 1994 (24 года) 214 см 112 !112 кг
3.0 !ЛФ 19 Фидий, Евгений Владимирович !Евгений Фидий28 июля 1991 (26 лет) 207 см 107 !107 кг
2.0 !АЗ 21 Чаппелл, Джереми !Джереми Чаппелл10 июня 1987 (30 лет) 191 см 081 !81 кг
2.0 !АЗ 24 Колесников, Евгений Сергеевич !Евгений Колесников26 декабря 1985 (32 года) 195 см 096 !96 кг
3.0 !ЛФ 32 Брукс, Джефф !Джефф Брукс12 июня 1989 (28 лет) 203 см 098 !98 кг
5.0 !Ц 35 Забелин, Артём Владимирович !Артём Забелин15 января 1988 (30 лет) 215 см 115 !115 кг
4.0 !ТФ 42 Петерсон, Трэвис !Трэвис Петерсон (К)18 мая 1985 (33 года) 208 см 103 !103 кг
3.0 !ЛФ 55 Уильямс, Реджи (баскетболист, 1986) !Реджи Уильямс14 сентября 1986 (31 год) 198 см 093 !93 кг
5.0 !Ц 77 Макиев, Алан Владимирович !Алан Макиев20 марта 1991 (27 лет) 210 см 110 !110 кг
Главный тренер
Ассистенты тренера

Легенда

Последнее изменение: 28 февраля 2016 года </span>

Известные игроки клуба[править]

Известные тренеры клуба[править]

Домашняя арена[править]

С ноября 2014 года выступает в Ледовом Дворце спорта «Кристалл». Реконструкция ЛДС началась в конце июля 2014 года. Матч-открытие состоялся 8 ноября 2014 года, в рамках Единой Лиги ВТБ «Автодор» принимал латвийский «ВЭФ». До ноября 2014 года команда выступала в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает 2046 зрителей). Рядом с ФОК «Звёздный» находится Спорткомплекс «Юность» (сдан в эксплуатацию в декабре 1974 года), в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

wp.wiki-wiki.ru

Автодор (баскетбольный клуб) Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.

«Автодо́р» — российский мужской баскетбольный клуб из города Саратова. Выступает в Единой Лиге ВТБ и Кубке ФИБА Европа.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

История

Становление клуба

Этапным в развитии саратовского баскетбола стал 1959 год, когда сборная Саратовской области в зональном турнире II Спартакиады народов РСФСР смогла занять 4 место. После этого, благодаря усилиям тогдашнего тренера саратовских баскетболистов Михаила Дмитриевича Бабакова, удалось включить команду в чемпионат РСФСР по I группе. Сборную города в полном составе передали в общество «Спартак». Так в 1960 году появился на свет прародитель современного «Автодора». Два десятилетия саратовцы входили в число ведущих команд РСФСР, трижды становились призёрами российских чемпионатов.

В 1982 году, после неудачного выступления на Спартакиаде народов РСФСР, в клубе «Спартак» происходит смена тренера. Руководить командой приглашают её бывшего атакующего защитника Владимира Евстафьевича Родионова. Первые серьёзные успехи приходят, ещё когда команда является ведомственной (она относится к организации «Саратовоблавтодор»): в 1986 году «Автодорожник» впервые становится победителем народной Спартакиады и включается в состав Первой лиги чемпионата СССР, где будет играть до 1988 года.

В 1991 году в результате увеличения числа участников Высшей лиги чемпионата СССР коллектив дебютирует в числе его участников, где сразу демонстрирует свои амбиции, одерживая немало побед, в том числе над такими грандами, как столичные ЦСКА и «Динамо». Тогда по итогам чемпионата команда занимает 15 место.[1].

В 1992 году «Автодорожник» стал участником единственного Чемпионата СНГ по мужскому баскетболу, по итогам которого занимает 8 место. В первом же чемпионате России по баскетболу в 1992 году «Автодорожник» становится бронзовым призёром, что позволяет саратовцам «прорубить окно в Европу» и впервые в истории дебютировать в качестве представителя нашей страны на международном уровне — в Кубке Корача.

Уже спустя год, в сезоне-1993/1994 «Автодорожник» поднимается на вторую ступень пьедестала в национальном чемпионате.

Летом 1996 г. «Автодорожник» сокращает своё название и становится «Автодором».

В сезоне-1997/1998 гг. «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова второй год подряд выиграл чемпионат Суперлиги и снова стал серебряным призёром чемпионата России, а также вышел в полуфинал Кубка Европы ФИБА (годом ранее саратовские баскетболисты остановились на стадии 1/8 финала этого престижного клубного евротурнира) и впервые в своей истории завоевал право представить нашу страну в главном баскетбольном турнире Старого Света — в Евролиге! Более того, в текущем сезоне «черно-белые» со счетом 83:77 одержали историческую победу над самим афинским «Панатинаикосом», в составе которого блистал «звезда» Национальной Баскетбольной Ассоциации Байрон Скотт. В этот же год в чемпионате страны «Автодор» традиционно выступил успешно, завоевав серебряные медали. В последующие четыре сезона волжане также неизменно участвовали в европейских кубках.

Еврокубки

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. Сначала «Автодорожник» три года подряд принимал участие в Кубке Корача, но успех пришёл лишь в сезоне-1995/1996 гг., когда команда дошла до третьего раунда и в упорной борьбе уступила лишь обладателю этого престижного трофея — немецкой «Альбе». До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[2], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков.

На следующий сезон (1998/1999 гг.) команда на площадке ФОК «Звездный» достойно противостояла в Евролиге таким постоянным участникам «Финалов Четырех» этого турнира как «Панатинаикос» (Афины, Греция), «Маккаби» (Тель-Авив, Израиль), «Таугрес» (Витория, Испания), а также «Эфес Пилсен» (Стамбул, Турция) и «Иньис» (Варезе, Италия). Более того, в очном поединке группового этапа со счетом 87:82 был повержен и будущий победитель текущего розыгрыша Евролиги — литовский «Жальгирис». Лишь ряд поражений в концовках и овертаймах с сильными соперниками не позволил саратовским баскетболистам выйти из группы и продолжить выступление в турнире.

В сезоне 2014/15 Автодор получил право участвовать в Кубке Вызова ФИБА. На групповом этапе соперниками саратовцев стали турецкий «Тофаш», румынский «Орадя» и «Астана» из Казахстана.

«Автодор» уверенно преодолел два групповых этапа Кубка Вызова ФИБА, остановившись на стадии четвертьфинала, уступив в серии до двух побед турецкому клубу «Трабзонспор Медикал Парк» и остановившись в шаге от «Финала Четырех».

Сразу после утверждения предварительного списка участников Кубка Европы, куда вместо саратовцев была включена команда «Красный Октябрь» (Волгоград), 29 июня 2015 г. клуб «Автодор» направил письмо на имя президента и генерального директора Баскетбольной Евролиги Жорди Бертомеу. Уже 7 июля из Барселоны пришел официальный ответ, в котором сообщается о том, что Евролига приняла решение о включении «Автодора» в состав участников Кубка Европы в сезоне 2015/2016 гг. Жеребьевка группового этапа состоялась в Барселоне 9 июля 2015 года, и по её итогам «Автодор» попал в группу «E», где его соперниками стали «Бешикташ» (Турция), «Летувос Ритас» (Литва), «Зенит» (Россия), ПАОК (Греция) и «Сольноки Олай» (Венгрия). Заняв второе место и оказавшись на этапе Ласт-32 в группе H с прошлогодним финалистом турнира «Гран-Канария», участником Евролиги «Страсбургом» и Хапоэлем (Иерусалим), клуб занял третье место и не смог выйти в 1/8 финала[3].

Противостояние с ЦСКА

Важно заметить, что во второй половине 1990-х гг. «Автодор» был единственной российской командой, которая составляла достойнейшую конкуренцию в борьбе за чемпионский титул знаменитому московскому ЦСКА. Дважды саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но, к большому огорчению своих болельщиков, одержать победу над армейцами в финальной серии «плей-офф» чемпионата России волжанам так и не удалось. Наиболее близка к победе команда была в сезоне-1996/1997 гг., когда при счете 2:2 в серии суперфинала в решающем, пятом матче «Автодор» не смог дома преодолеть сопротивление ЦСКА. Такими же упорными получились и серии суперфиналов 1997/1998 и 1998/1999 гг. В сезоне-2001/2002 гг. саратовцы наконец-то обыграли армейцев в серии плей-офф. В 1/4 финала Чемпионата России «Автодор» одержал верх в серии со счетом 2:0 и стал единственным российским клубом, оставившим самый титулованный клуб страны без медалей (на данный момент это последний сезон, в котором столичная команда не стала чемпионом страны).

Всего за 10 лет начиная с сезона 1993/94 по сезон 2003/04 ЦСКА и Автодор провели между собой 60 встреч, 45 из которых выиграл ЦСКА, и лишь 15 из них остались за Автодором[4].

После возвращения Автодора в баскетбольную элиту России вновь, пусть и с меньшей силой, возобновилось противостояние саратовского клуба и столичной команды. Впервые - после более чем десятилетнего перерыва - команды встретились друг с другом 11 января 2015 года на площадке саратовского ЛДС «Кристалл» в рамках регулярного тура чемпионата Единой лиги ВТБ. Тогда ЦСКА оказался сильнее, выйграв матч со счётом 91:79[5][6]. А уже в ответной встрече 26 апреля 2015 года в Москве Автодор взял реванш, одержав победу над ЦСКА со счётом 107:103[7][8], что является единственной победой саратовской команды над «армейцами» в новейшей истории данного противостояния.

Переезд в Санкт-Петербург

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же сезон 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже спустя два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил своё существование.

Упадок и возрождение клуба

В 2004 г. сам «Автодор» добровольно перевелся в Суперлигу «Б», а ещё через год — в Высшую лигу «Б».

В сезоне-2008/2009 гг. «Автодор» снова возвращается в Суперлигу «Б» российского баскетбола. Костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив себе золотые медали за явным преимуществом ещё за 8 туров до финиша. Однако от выступления в высшем эшелоне отечественного баскетбола (в Суперлиге «А»), куда согласно Регламенту должна была перейти команда, «Автодор» снова отказался. Причиной также стало отсутствие необходимого финансирования. Большинство игроков команды были переданы в аренду другим клубам, а сами «черно-белые» перешли в Высшую Лигу.

В 2012 г. «Автодору» при поддержке губернатора Саратовской области Валерия Радаева была оказана финансовая помощь правительства, что позволило клубу заявиться на сезон-2012/2013 гг. в Суперлигу. В команду были возвращены многие её воспитанники, отданные ранее в аренду в другие клубы. Усилившись по ходу сезона, саратовцы в итоге вышли в плей-офф и заняли 3 место в чемпионате Суперлиги.

В сезоне-2013/2014 гг. «Автодор» под руководством Владимира Родионова и Владимира Анциферова смог одержать победу в регулярном чемпионате Суперлиги, а затем, обыграв в четвертьфинальной серии плей-офф саранский клуб «Рускон-Мордовия» и в полуфинале «Спартак-Приморье» из Владивостока, в финальной серии за чемпионский титул уверенно одолел клуб из Сургута «Университет-Югра» со счетом 3:0. При этом сразу три игрока «Автодора» получили индивидуальные награды по итогам сезона в Суперлиге: «Самый ценный игрок Суперлиги»: Кортни Фортсон. «Лучший атакующий защитник Суперлиги»: Алексей Вздыхалкин. «Лучший центровой Суперлиги»: Артем Клименко.

Как итог триумфального выступления в Суперлиге в предыдущем сезоне, «Автодор» получил возможность вновь вернуться на международную арену и принять участие в Кубке Вызова ФИБА, а также заявиться в Единую Лигу ВТБ в сезоне-2014/2015 гг.

Участие в Единой лиге ВТБ

Сезон-2014/2015 гг. будут вспоминать и обсуждать ещё очень и очень долго. Спустя долгие 11 лет большой баскетбол не просто вернулся, а скорее ворвался в Саратов! Старт сезона получился не самым удачным – первая победа была добыта лишь в 5 туре, 31 октября 2014 г., в первом домашнем поединке против «Цмоки-Минск». Однако в дальнейшем «черно-белые» с лихвой наверстали упущенное, став, по всеобщему признанию специалистов и болельщиков, главным открытием сезона Единой Лиги ВТБ! Гранды в лице ЦСКА, УНИКСа, «Локомотива-Кубани», «Химок», грозный «Зенит», а также другие старожилы Лиги оказались биты дерзким новичком. Особенно греют болельщицкую душу результаты домашних матчей против подмосковных «Химок», которые были просто раздавлены саратовцами со счетом 101:76, разгром участника Евролиги казанского УНИКСа – 87:69! Ну а выездную победу над московскими армейцами в последнем туре регулярного чемпионата со счетом 107:104 и вовсе можно считать исторической! Такие игры вспоминают даже спустя многие годы. Под занавес чемпионата подопечные Владимира Родионова выдали впечатляющую серию из семи побед подряд и за два тура до финиша «регулярки» обеспечили себе выход в плей-офф с седьмого места, тем самым уверенно выполнив поставленную на сезон задачу. В четвертьфинальном раунде плей-офф «Автодор» уступил в трех матчах обладателю Кубка Европы подмосковным «Химкам».

5 апреля 2015 г. состоялся самый массовый выезд болельщиков «черно-белых» в истории, собравший без малого 160 человек в Самаре на матче против «Красных Крыльев». Поддержка саратовских болельщиков позволила «Автодору» уверенно занять первое место по посещаемости среди всех клубов Единой Лиги ВТБ. Отдельно стоит сказать и о личных наградах представителей саратовского клуба: Кортни Фортсон был признан Лигой самым ценным игроком (MVP) декабря, а Кирилл Фесенко получил аналогичную награду в январе. Кроме того, Фортсон вошёл в число претендентов на получение титула MVP по итогам всего регулярного чемпионата.

В сезоне-2014/2015 гг. «Автодор» поучаствовал ещё в одном рекорде. 4 марта 2015 г. в столице Беларуси в матче против местного «Цмоки-Минск» саратовцы установили историческое достижение Единой Лиги ВТБ по количеству набранных очков клубом в отдельно взятой встрече. Окончательные 119 баллов за результативность стали новым ориентиром для всех команд чемпионата.

Игроки «Автодора» в НБА

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА. Заявку на Драфт НБА 2014 года подавал Артем Клименко, однако, побывав в тренировочных лагерях многих команд НБА, задрафтован не был, но сохранил право подать заявку повторно.

Достижения

Чемпионат России

Суперлига

Хронология результатов клуба

  • 1992 г. — 3 место в I чемпионате России
  • 1992/1993 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1993/1994 — 2 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1994/1995 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке ФИБА-Европа
  • 1995/1996 — 3 место в чемпионате России. Третий раунд Кубка Корача
  • 1996/1997 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, 1/8 финала Кубка ФИБА-Европа
  • 1997/1998 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, полуфиналист Кубка ФИБА-Европа
  • 1998/1999 — 2 место в чемпионате России. Групповой этап Евролиги ULEB (победа в группе над будущим чемпионом «Жальгирисом»)[10]. Второе место в чемпионате России
  • 1999/2000 — Групповой этап Кубка Сапорты, 6 место в Суперлиге.
  • 2000/2001 — Участие в Кубке Корача, 6 место в Суперлиге.
  • 2001/2002 — 4 место в чемпионате России (победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА). Участие в Кубке Корача
  • 2002/2003 — Участие в Северной конференции Кубка ФИБА-Европа, 6 место в Суперлиге А.
  • 2003/2004 — Финальный матч «Финала Четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа. 10 место в Суперлиге А.
  • 2004/2005 — 10 место в чемпионате Суперлиги Б.
  • 2005/2006 — 8 место в Высшей лиге Б (Центр).
  • 2006/2007 — 8 место в Высшей лиге Б (Центр).
  • 2007/2008 — 8 место в Высшей лиге Б (Центр).
  • 2008/2009 — 1 место в чемпионате Суперлиги «Б».
  • 2009/2010 — 7 место в Высшей лиге (Группа Юг).
  • 2010/2011 — 3 место в МВЛ. Группа Б (Высшая лига).
  • 2011/2012 — 1 место в МВЛ. Группа Б (Высшая лига).
  • 2012/2013 — 3 место в чемпионате Суперлиги
  • 2013/2014 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги, чемпион Суперлиги
  • 2014/2015 — 7 место в чемпионате Единой Лиги ВТБ. Четвертьфиналист Кубка Вызова ФИБА.
  • 2015/2016 — 6 место в чемпионате Единой Лиги ВТБ. Участие в Ласт-32 Еврокубка.

Главные тренеры

Молодёжный состав

Летом 2014 г. Владимир Родионов возглавил кадетскую национальную сборную России (среди игроков не старше 16 лет). В тренерский штаб в качестве помощника вошёл ещё один представитель «черно-белых» – молодой и перспективный наставник Алексей Ерышов. Костяк кадетской сборной составили юные баскетболисты «Автодора» 1998 года рождения: для участия в первом подготовительном сборе в Кисловодске были вызваны сразу 8 юных саратовцев, а пятеро из них были включены в итоговую заявку сборной на Первенство Европы в Латвии.

Молодёжные команды «Автодора» неизменно показывают высокие результаты в российских соревнованиях, проводимых под эгидой Российской Федерации Баскетбола и Министерства Образования. Трижды молодёжные команды клуба выигрывали первенство России по своему возрасту, неоднократно становились обладателями медалей Чемпионатов России и Первенства Детско-Юношеской Баскетбольной Лиги.

В 2015 году Автодор-2 занял четвёртое место в Единой молодёжной лиге ВТБ, а «Финал Восьми» чемпионата прошёл 1-3 мая в Саратове.

В сезоне 2015/16 заняв в регулярном чемпионате пятое место, Автодор-2 дошел до финала, где уступил ЦСКА 65:67.

Состав команды

 Текущий состав БК Автодорпор
ИгрокиТренеры
Поз.Гражд.ИмяДата рождения (возраст)РостВесЗвание
1.0 !РЗ0Голден, Трэй !Трэй Голден5 октября 1991 (27 лет)189 см093 !93 кг
2.0 !АЗ2Заряжко, Виктор Владимирович !Виктор Заряжко29 сентября 1992 (26 лет)195 см093 !93 кг
1.0 !РЗ3Айрлэнд, Энтони !Энтони Айрлэнд25 сентября 1991 (27 лет)175 см079 !79 кг
2.0 !АЗ9Петенев, Александр Евгеньевич !Александр Петенев24 ноября 2000 (18 лет)197 см086 !86 кг
1.0 !РЗ10Михайловский, Никита Александрович (баскетбол) !Никита Михайловский10 сентября 2000 (18 лет)197 см081 !81 кг
3.5 !Ф12Бьюфорд, Перрин !Перрин Бьюфорд25 января 1994 (24 года)198 см100 !100 кг
4.0 !ТФ14Савович, Борис !Борис Савович18 июня 1987 (31 год)208 см105 !105 кг
2.0 !АЗ15Макаров, Савелий Денисович !Савелий Макаров4 июня 1998 (20 лет)201 см091 !91 кг
3.0 !ЛФ23Маклин, Трэ !Трэ Маклин19 октября 1993 (25 лет)196 см093 !93 кг
3.0 !ЛФ32Квитковских, Антон Владимирович !Антон Квитковских3 ноября 2000 (18 лет)200 см098 !98 кг
5.0 !Ц35Забелин, Артём Владимирович !Артём Забелин (К)15 января 1988 (31 год)215 см115 !115 кг
5.0 !Ц45Кравиш, Дэвид !Дэвид Кравиш12 сентября 1992 (26 лет)208 см109 !109 кг
Главный тренер
Ассистенты тренера
  • Небойша Вагич
  • Дмитрий Болдаев

Легенда

Последнее изменение: 11 декабря 2018 года

Известные игроки клуба

Домашняя арена

С ноября 2014 года выступает в Ледовом Дворце спорта «Кристалл». Реконструкция ЛДС началась в конце июля 2014 года. Матч-открытие состоялся 8 ноября 2014 года, в рамках Единой Лиги ВТБ «Автодор» принимал латвийский «ВЭФ». До ноября 2014 года команда выступала в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает 2046 зрителей). Рядом с ФОК «Звёздный» находится Спорткомплекс «Юность» (сдан в эксплуатацию в декабре 1974 года), в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

См. также

Примечания

Ссылки

wikiredia.ru

Автодор (баскетбольный клуб) - это... Что такое Автодор (баскетбольный клуб)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.
Автодор (Саратов)
Цвета

Чёрный и белый

Основан

[[начало 1960-х год в спорте|начало 1960-х]]

Город

Саратов, Россия

Зал

ФОК "Звёздный"

Президент

Родионов, Владимир Евстафьевич

Тренер

Владимир Анциферов

История

«Спартак»,
«Автодорожник»,
с 1996 г. — «Автодор»

Титулы

Суперлига А: первое место в регулярном чемпионате 1996/97, 1997/98 гг.

Соревнования

Высшая лига

1 место в суперлиге Б

Официальный веб-сайт
Форма

Автодо́р — российский мужской баскетбольный клуб, представляет Саратов.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

История

Баскетбольная команда «Спартак» была основана в Саратове в начале 1960-х годов. Позднее она была переименована в «Автодорожник». В 1982 году на пост главного тренера команды пришел Владимир Евстафьевич Родионов. Спустя некоторое время команда под его руководством становится лидером Чемпионата России и занимает 1 место на Спартакиаде народов РСФСР. В 1990 году команда выходит в высшую лигу Чемпионата СССР, где одерживает немало побед, в том числе и над московскими ЦСКА и «Динамо». В первом же сезоне национального чемпионата России «Автодорожник» становится бронзовым призером. Через год, в сезоне 1993/94 «Автодорожник» поднимается на вторую ступень. Трижды «Автодорожник» принимал участие в Кубке Корача, но успех пришел лишь в сезоне 1995/96. Тогда команда дошла до третьего круга и проиграла только обладателю этого престижного трофея – берлинской команде «Альба». В сезоне 1996/97 «Автодор» выиграл чемпионат баскетбольной Суперлиги, стал серебряным призером чемпионата и вошел в 1/8 финала Кубка Европы. В сезоне 1997/98 годов «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова выиграл регулярный чемпионат суперлиги, во второй раз подряд стал серебряным призером национального чемпионата, вышел в полуфинал Кубка Европы и завоевал право играть в Евролиге. На следующий сезон команда представляла Россию в главном баскетбольном турнире Старого Света, где противостояла таким европейским грандам, как «Панатинаикос», «Эфес Пилсен», «Маккаби», «Иньис» и «Таугрес». В чемпионате страны «Автодор» занял второе место. В последующие четыре сезона «Автодор» неизменно участвовал в европейских кубках. В 2004 году «Автодор» добровольно перевелся в суперлигу «Б», а через год в высшую лигу «Б». Несмотря на понижение в классе саратовская команда оставалась на виду, благодаря лучшей в России и одной из лучших в Европе систем подготовки молодых баскетболистов. За последние десять-пятнадцать лет она поставила в кадетские, юношеские, молодежные и главную сборные России больше игроков, чем все остальные баскетбольные интернаты вместе взятые.

С сентября 2008 года «Автодор» снова начинает выступление в суперлиге «Б» российского баскетбола и выигрывает турнир за 8 туров до финиша. Однако затем,опять же из-за отсутствия финансирования,следует очередное понижение в классе до Высшей лиги Б.


В 2012 году,после смены губернатора и министра спорта Саратовской области,Автодору была оказана финансовая поддержка правительства,что позволило заявиться на сезон 2012/2013 в Суперлигу.В команду были возвращены многие ее воспитанники,отданные ранее в аренду в другие клубы Суперлиги.

Противостояние с ЦСКА

Суперсерия Автодор — ЦСКА
Саратов, ДС «Юность»

Во второй половине 90-х годов Автодор был единственной командой, которая составляла конкуренцию в чемпионате московскому ЦСКА. Два раза саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но одержать победу над ЦСКА в финальной серии плей-офф так и не удалось. По мнению специалистов и самих игроков, выиграть финальную серию Автодору помешала короткая скамейка запасных — команда проводила решающие матчи в 6-7 человек, и каждая травма или пятый фол в игре серьёзно сказывались на результате. Наиболее близка к победе команда была в сезоне 1996/97, когда при счёте 2:2 в серии в решающем пятом матче Автодор не смог дома обыграть армейцев. Такими же упорными получились и суперсерии 1997/98, 1998/99 годов. В сезоне 2001/2002 Автодор наконец-то обыграл ЦСКА в серии плэй-офф.В 1/4 финала Автодор выйграл в серии 2:0 и оставил армейцев без медалей.

Еврокубки

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков. В сезоне 1998/99 Автодор выступал в Евролиге, наконец-то получив возможность играть в Саратове благодаря строительству нового баскетбольного дворца. Удачно стартовав, команда потерпела несколько обидных поражений в овертаймах и концовках, и в итоге не смогла выйти из группы.

Переезд в Санкт-Петербург

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.

Игроки «Автодора» и НБА

Первым игроком «Автодора», уехавшим в команду НБА был Никита Моргунов. Из Саратова он переехал в Портленд в январе 1999, став там таким образом вторым российским игроком после Сергея Базаревича. Добиться успеха Моргунову там не удалось, и через полтора года он покинул США.

Следующими игроками были:

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА.

Победа в Суперлиге Б

В сезоне 2008/09 Автодор вернулся в Суперлигу Б, костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив первое место за 8 туров до финиша. Однако от выступления в Суперлиге А, куда по регламенту должна была перейти команда, Автодор снова отказался. Причиной в очередной раз стало недостаточное финансирование клуба правительством Саратовской области. Все игроки команды были проданы или отданы в аренду другим клубам, а сам клуб перешёл в Высшую Лигу А.

Достижения[1]

1992 — Третье место в первом чемпионате России
1992/93 — 4 место в чемпионате России
1993/94 — Второе место в чемпионате России
1994/95 — 4 место в чемпионате России
1995/96 — Третье место в чемпионате России
1996/97 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России.
1997/98 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России. Полуфинал кубка ФИБА-Европа.
1998/99 — Выступление в Евролиге, победа в группе над будущим чемпионом — Жальгирисом[3]. Второе место в чемпионате России
2001/02 — 4 место в чемпионате России,победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА
2003/04 — Финальный матч «Финала четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа[4]
2008/09 — Первое место в Суперлиге Б

Известные баскетболисты, ранее игравшие за команду

Известные тренеры, работавшие с командой

Домашняя арена

Команда выступает в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает около 2000 зрителей). Рядом находится Спорткомплекс «Юность», в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

Примечания

Ссылки

dik.academic.ru

Автодор (баскетбольный клуб) - это... Что такое Автодор (баскетбольный клуб)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.
Автодор (Саратов)
Цвета

Чёрный и белый

Основан

[[начало 1960-х год в спорте|начало 1960-х]]

Город

Саратов, Россия

Зал

ФОК "Звёздный"

Президент

Родионов, Владимир Евстафьевич

Тренер

Владимир Анциферов

История

«Спартак»,
«Автодорожник»,
с 1996 г. — «Автодор»

Титулы

Суперлига А: первое место в регулярном чемпионате 1996/97, 1997/98 гг.

Соревнования

Высшая лига

1 место в суперлиге Б

Официальный веб-сайт
Форма

Автодо́р — российский мужской баскетбольный клуб, представляет Саратов.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

История

Баскетбольная команда «Спартак» была основана в Саратове в начале 1960-х годов. Позднее она была переименована в «Автодорожник». В 1982 году на пост главного тренера команды пришел Владимир Евстафьевич Родионов. Спустя некоторое время команда под его руководством становится лидером Чемпионата России и занимает 1 место на Спартакиаде народов РСФСР. В 1990 году команда выходит в высшую лигу Чемпионата СССР, где одерживает немало побед, в том числе и над московскими ЦСКА и «Динамо». В первом же сезоне национального чемпионата России «Автодорожник» становится бронзовым призером. Через год, в сезоне 1993/94 «Автодорожник» поднимается на вторую ступень. Трижды «Автодорожник» принимал участие в Кубке Корача, но успех пришел лишь в сезоне 1995/96. Тогда команда дошла до третьего круга и проиграла только обладателю этого престижного трофея – берлинской команде «Альба». В сезоне 1996/97 «Автодор» выиграл чемпионат баскетбольной Суперлиги, стал серебряным призером чемпионата и вошел в 1/8 финала Кубка Европы. В сезоне 1997/98 годов «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова выиграл регулярный чемпионат суперлиги, во второй раз подряд стал серебряным призером национального чемпионата, вышел в полуфинал Кубка Европы и завоевал право играть в Евролиге. На следующий сезон команда представляла Россию в главном баскетбольном турнире Старого Света, где противостояла таким европейским грандам, как «Панатинаикос», «Эфес Пилсен», «Маккаби», «Иньис» и «Таугрес». В чемпионате страны «Автодор» занял второе место. В последующие четыре сезона «Автодор» неизменно участвовал в европейских кубках. В 2004 году «Автодор» добровольно перевелся в суперлигу «Б», а через год в высшую лигу «Б». Несмотря на понижение в классе саратовская команда оставалась на виду, благодаря лучшей в России и одной из лучших в Европе систем подготовки молодых баскетболистов. За последние десять-пятнадцать лет она поставила в кадетские, юношеские, молодежные и главную сборные России больше игроков, чем все остальные баскетбольные интернаты вместе взятые.

С сентября 2008 года «Автодор» снова начинает выступление в суперлиге «Б» российского баскетбола и выигрывает турнир за 8 туров до финиша. Однако затем,опять же из-за отсутствия финансирования,следует очередное понижение в классе до Высшей лиги Б.


В 2012 году,после смены губернатора и министра спорта Саратовской области,Автодору была оказана финансовая поддержка правительства,что позволило заявиться на сезон 2012/2013 в Суперлигу.В команду были возвращены многие ее воспитанники,отданные ранее в аренду в другие клубы Суперлиги.

Противостояние с ЦСКА

Суперсерия Автодор — ЦСКА
Саратов, ДС «Юность»

Во второй половине 90-х годов Автодор был единственной командой, которая составляла конкуренцию в чемпионате московскому ЦСКА. Два раза саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но одержать победу над ЦСКА в финальной серии плей-офф так и не удалось. По мнению специалистов и самих игроков, выиграть финальную серию Автодору помешала короткая скамейка запасных — команда проводила решающие матчи в 6-7 человек, и каждая травма или пятый фол в игре серьёзно сказывались на результате. Наиболее близка к победе команда была в сезоне 1996/97, когда при счёте 2:2 в серии в решающем пятом матче Автодор не смог дома обыграть армейцев. Такими же упорными получились и суперсерии 1997/98, 1998/99 годов. В сезоне 2001/2002 Автодор наконец-то обыграл ЦСКА в серии плэй-офф.В 1/4 финала Автодор выйграл в серии 2:0 и оставил армейцев без медалей.

Еврокубки

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков. В сезоне 1998/99 Автодор выступал в Евролиге, наконец-то получив возможность играть в Саратове благодаря строительству нового баскетбольного дворца. Удачно стартовав, команда потерпела несколько обидных поражений в овертаймах и концовках, и в итоге не смогла выйти из группы.

Переезд в Санкт-Петербург

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.

Игроки «Автодора» и НБА

Первым игроком «Автодора», уехавшим в команду НБА был Никита Моргунов. Из Саратова он переехал в Портленд в январе 1999, став там таким образом вторым российским игроком после Сергея Базаревича. Добиться успеха Моргунову там не удалось, и через полтора года он покинул США.

Следующими игроками были:

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА.

Победа в Суперлиге Б

В сезоне 2008/09 Автодор вернулся в Суперлигу Б, костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив первое место за 8 туров до финиша. Однако от выступления в Суперлиге А, куда по регламенту должна была перейти команда, Автодор снова отказался. Причиной в очередной раз стало недостаточное финансирование клуба правительством Саратовской области. Все игроки команды были проданы или отданы в аренду другим клубам, а сам клуб перешёл в Высшую Лигу А.

Достижения[1]

1992 — Третье место в первом чемпионате России
1992/93 — 4 место в чемпионате России
1993/94 — Второе место в чемпионате России
1994/95 — 4 место в чемпионате России
1995/96 — Третье место в чемпионате России
1996/97 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России.
1997/98 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России. Полуфинал кубка ФИБА-Европа.
1998/99 — Выступление в Евролиге, победа в группе над будущим чемпионом — Жальгирисом[3]. Второе место в чемпионате России
2001/02 — 4 место в чемпионате России,победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА
2003/04 — Финальный матч «Финала четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа[4]
2008/09 — Первое место в Суперлиге Б

Известные баскетболисты, ранее игравшие за команду

Известные тренеры, работавшие с командой

Домашняя арена

Команда выступает в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает около 2000 зрителей). Рядом находится Спорткомплекс «Юность», в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

Примечания

Ссылки

ushakov.academic.ru

Автодор (баскетбольный клуб) - это... Что такое Автодор (баскетбольный клуб)?

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.
Автодор (Саратов)
Цвета

Чёрный и белый

Основан

[[начало 1960-х год в спорте|начало 1960-х]]

Город

Саратов, Россия

Зал

ФОК "Звёздный"

Президент

Родионов, Владимир Евстафьевич

Тренер

Владимир Анциферов

История

«Спартак»,
«Автодорожник»,
с 1996 г. — «Автодор»

Титулы

Суперлига А: первое место в регулярном чемпионате 1996/97, 1997/98 гг.

Соревнования

Высшая лига

1 место в суперлиге Б

Официальный веб-сайт
Форма

Автодо́р — российский мужской баскетбольный клуб, представляет Саратов.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

История

Баскетбольная команда «Спартак» была основана в Саратове в начале 1960-х годов. Позднее она была переименована в «Автодорожник». В 1982 году на пост главного тренера команды пришел Владимир Евстафьевич Родионов. Спустя некоторое время команда под его руководством становится лидером Чемпионата России и занимает 1 место на Спартакиаде народов РСФСР. В 1990 году команда выходит в высшую лигу Чемпионата СССР, где одерживает немало побед, в том числе и над московскими ЦСКА и «Динамо». В первом же сезоне национального чемпионата России «Автодорожник» становится бронзовым призером. Через год, в сезоне 1993/94 «Автодорожник» поднимается на вторую ступень. Трижды «Автодорожник» принимал участие в Кубке Корача, но успех пришел лишь в сезоне 1995/96. Тогда команда дошла до третьего круга и проиграла только обладателю этого престижного трофея – берлинской команде «Альба». В сезоне 1996/97 «Автодор» выиграл чемпионат баскетбольной Суперлиги, стал серебряным призером чемпионата и вошел в 1/8 финала Кубка Европы. В сезоне 1997/98 годов «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова выиграл регулярный чемпионат суперлиги, во второй раз подряд стал серебряным призером национального чемпионата, вышел в полуфинал Кубка Европы и завоевал право играть в Евролиге. На следующий сезон команда представляла Россию в главном баскетбольном турнире Старого Света, где противостояла таким европейским грандам, как «Панатинаикос», «Эфес Пилсен», «Маккаби», «Иньис» и «Таугрес». В чемпионате страны «Автодор» занял второе место. В последующие четыре сезона «Автодор» неизменно участвовал в европейских кубках. В 2004 году «Автодор» добровольно перевелся в суперлигу «Б», а через год в высшую лигу «Б». Несмотря на понижение в классе саратовская команда оставалась на виду, благодаря лучшей в России и одной из лучших в Европе систем подготовки молодых баскетболистов. За последние десять-пятнадцать лет она поставила в кадетские, юношеские, молодежные и главную сборные России больше игроков, чем все остальные баскетбольные интернаты вместе взятые.

С сентября 2008 года «Автодор» снова начинает выступление в суперлиге «Б» российского баскетбола и выигрывает турнир за 8 туров до финиша. Однако затем,опять же из-за отсутствия финансирования,следует очередное понижение в классе до Высшей лиги Б.


В 2012 году,после смены губернатора и министра спорта Саратовской области,Автодору была оказана финансовая поддержка правительства,что позволило заявиться на сезон 2012/2013 в Суперлигу.В команду были возвращены многие ее воспитанники,отданные ранее в аренду в другие клубы Суперлиги.

Противостояние с ЦСКА

Суперсерия Автодор — ЦСКА
Саратов, ДС «Юность»

Во второй половине 90-х годов Автодор был единственной командой, которая составляла конкуренцию в чемпионате московскому ЦСКА. Два раза саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но одержать победу над ЦСКА в финальной серии плей-офф так и не удалось. По мнению специалистов и самих игроков, выиграть финальную серию Автодору помешала короткая скамейка запасных — команда проводила решающие матчи в 6-7 человек, и каждая травма или пятый фол в игре серьёзно сказывались на результате. Наиболее близка к победе команда была в сезоне 1996/97, когда при счёте 2:2 в серии в решающем пятом матче Автодор не смог дома обыграть армейцев. Такими же упорными получились и суперсерии 1997/98, 1998/99 годов. В сезоне 2001/2002 Автодор наконец-то обыграл ЦСКА в серии плэй-офф.В 1/4 финала Автодор выйграл в серии 2:0 и оставил армейцев без медалей.

Еврокубки

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков. В сезоне 1998/99 Автодор выступал в Евролиге, наконец-то получив возможность играть в Саратове благодаря строительству нового баскетбольного дворца. Удачно стартовав, команда потерпела несколько обидных поражений в овертаймах и концовках, и в итоге не смогла выйти из группы.

Переезд в Санкт-Петербург

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.

Игроки «Автодора» и НБА

Первым игроком «Автодора», уехавшим в команду НБА был Никита Моргунов. Из Саратова он переехал в Портленд в январе 1999, став там таким образом вторым российским игроком после Сергея Базаревича. Добиться успеха Моргунову там не удалось, и через полтора года он покинул США.

Следующими игроками были:

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА.

Победа в Суперлиге Б

В сезоне 2008/09 Автодор вернулся в Суперлигу Б, костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив первое место за 8 туров до финиша. Однако от выступления в Суперлиге А, куда по регламенту должна была перейти команда, Автодор снова отказался. Причиной в очередной раз стало недостаточное финансирование клуба правительством Саратовской области. Все игроки команды были проданы или отданы в аренду другим клубам, а сам клуб перешёл в Высшую Лигу А.

Достижения[1]

1992 — Третье место в первом чемпионате России
1992/93 — 4 место в чемпионате России
1993/94 — Второе место в чемпионате России
1994/95 — 4 место в чемпионате России
1995/96 — Третье место в чемпионате России
1996/97 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России.
1997/98 — Первое место в регулярном чемпионате Суперлиги А, второе место в чемпионате России. Полуфинал кубка ФИБА-Европа.
1998/99 — Выступление в Евролиге, победа в группе над будущим чемпионом — Жальгирисом[3]. Второе место в чемпионате России
2001/02 — 4 место в чемпионате России,победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА
2003/04 — Финальный матч «Финала четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа[4]
2008/09 — Первое место в Суперлиге Б

Известные баскетболисты, ранее игравшие за команду

Известные тренеры, работавшие с командой

Домашняя арена

Команда выступает в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает около 2000 зрителей). Рядом находится Спорткомплекс «Юность», в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

Примечания

Ссылки

med.academic.ru

Автодор (баскетбольный клуб) — Википедия

У этого термина существуют и другие значения, см. Автодор.

«Автодо́р» — российский мужской баскетбольный клуб из города Саратова. Выступает в Единой Лиге ВТБ и Еврокубке.

Одна из самых титулованных провинциальных команд России. Бессменным президентом, а периодами и главным тренером команды, с 1982 года является крупный саратовский бизнесмен, заслуженный тренер России и мастер спорта Владимир Евстафьевич Родионов.

Становление клуба[править]

Этапным в развитии саратовского баскетбола стал 1959 год, когда сборная области в зональном турнире II Спартакиады народов РСФСР смогла занять 4 место. После этого, благодаря усилиям тогдашнего тренера саратовских баскетболистов Михаила Дмитриевича Бабакова, удалось включить команду в чемпионат РСФСР по I группе. Сборную города в полном составе передали в общество «Спартак». Так в 1960 г. появился на свет прародитель современного «Автодора». Два десятилетия саратовцы входили в число ведущих команд РСФСР, трижды становились призёрами российских чемпионатов. При этом баскетболистов приходилось несколько раз прикреплять к различным производственным коллективам.

В 1982 г., после неудачного выступления на Спартакиаде народов РСФСР, в клубе «Автодорожник» происходит смена тренера. Руководить командой приглашают её бывшего атакующего защитника Владимира Евстафьевича Родионова. На все последующие годы саратовский баскетбол и Родионов стали абсолютными синонимами. Первые серьёзные успехи приходят, ещё когда команда является ведомственной (она относится к организации «Саратовоблавтодор»): в 1986 г. «Автодорожник» впервые становится победителем народной Спартакиады и включается в состав Первой лиги чемпионата СССР.

В 1991 г. коллектив выходит в Высшую лигу чемпионата СССР, где сразу демонстрирует свои амбиции, одерживая немало побед, в том числе над такими грандами, как столичные ЦСКА и «Динамо».

В первом же сезоне чемпионата России в 1992 г. «Автодорожник» становится бронзовым призёром, что позволяет саратовцам «прорубить окно в Европу» и впервые в истории дебютировать в качестве представителя нашей страны на международном уровне — в Кубке Корача.

Уже спустя год, в сезоне-1993/1994 гг., «Автодорожник» поднимается на вторую ступень пьедестала в национальном чемпионате.

Летом 1996 г. «Автодорожник» сокращает свое название и становится «Автодором».

В сезоне-1997/1998 гг. «Автодор» под руководством заслуженного тренера России Владимира Родионова второй год подряд выиграл чемпионат Суперлиги и снова стал серебряным призёром чемпионата России, а также вышел в полуфинал Кубка Европы ФИБА (годом ранее саратовские баскетболисты остановились на стадии 1/8 финала этого престижного клубного евротурнира) и впервые в своей истории завоевал право представить нашу страну в главном баскетбольном турнире Старого Света — в Евролиге! Более того, в текущем сезоне «черно-белые» со счетом 83:77 одержали историческую победу над самим афинским «Панатинаикосом», в составе которого блистал «звезда» Национальной Баскетбольной Ассоциации Байрон Скотт. В этот же год в чемпионате страны «Автодор» традиционно выступил успешно, завоевав серебряные медали. В последующие четыре сезона волжане также неизменно участвовали в европейских кубках.

Еврокубки[править]

Начиная с сезона 1992/93, команда 12 сезонов подряд неизменно участвовала в Еврокубках, выступив практически во всех клубных турнирах Европы. Сначала «Автодорожник» три года подряд принимал участие в Кубке Корача, но успех пришёл лишь в сезоне-1995/1996 гг., когда команда дошла до третьего раунда и в упорной борьбе уступила лишь обладателю этого престижного трофея — немецкой «Альбе». До 1998 года домашние матчи евротурниров саратовцы были вынуждены проводить в Москве, сначала арендовав УСЗ ЦСКА, а потом ДС «Динамо» на ул. Лавочкина[1], так как в Саратове на тот момент не было комплекса, соответствовавшего регламенту Еврокубков.

На следующий сезон (1998/1999 гг.) команда на площадке ФОК «Звездный» достойно противостояла в Евролиге таким постоянным участникам «Финалов Четырех» этого турнира как «Панатинаикос» (Афины, Греция), «Маккаби» (Тель-Авив, Израиль), «Таугрес» (Витория, Испания), а также «Эфес Пилсен» (Стамбул, Турция) и «Иньис» (Варезе, Италия). Более того, в очном поединке группового этапа со счетом 87:82 был повержен и будущий победитель текущего розыгрыша Евролиги — литовский «Жальгирис». Лишь ряд поражений в концовках и овертаймах с сильными соперниками не позволил саратовским баскетболистам выйти из группы и продолжить выступление в турнире.

В сезоне 2014/15 Автодор получил право участвовать в Кубке Вызова ФИБА. На групповом этапе соперниками саратовцев стали турецкий «Тофаш», румынский «Орадя» и «Астана» из Казахстана.

«Автодор» уверенно преодолел два групповых этапа Кубка Вызова ФИБА, остановившись на стадии четвертьфинала, уступив в серии до двух побед турецкому клубу «Трабзонспор Медикал Парк» и остановившись в шаге от «Финала Четырех».

Сразу после утверждения предварительного списка участников Кубка Европы, куда вместо саратовцев была включена команда «Красный Октябрь» (Волгоград), 29 июня 2015 г. клуб «Автодор» направил письмо на имя президента и генерального директора Баскетбольной Евролиги Жорди Бертомеу. Уже 7 июля из Барселоны пришел официальный ответ, в котором сообщается о том, что Евролига приняла решение о включении «Автодора» в состав участников Кубка Европы в сезоне 2015/2016 гг. Жеребьевка группового этапа состоялась в Барселоне 9 июля 2015 года, и по её итогам «Автодор» сыграет в группе «E», где его соперниками станут «Бешикташ» (Турция), «Летувос Ритас» (Литва), «Зенит» (Россия), ПАОК (Греция) и «Сольноки Олай» (Венгрия).

Противостояние с ЦСКА[править]

Важно заметить, что во второй половине 1990-х гг. «Автодор» был единственной российской командой, которая составляла достойнейшую конкуренцию в борьбе за чемпионский титул знаменитому московскому ЦСКА. Дважды саратовский клуб становился чемпионом Суперлиги, но, к большому огорчению своих болельщиков, одержать победу над армейцами в финальной серии «плей-офф» чемпионата России волжанам так и не удалось. Наиболее близка к победе команда была в сезоне-1996/1997 гг., когда при счете 2:2 в серии суперфинала в решающем, пятом матче «Автодор» не смог дома преодолеть сопротивление ЦСКА. Такими же упорными получились и серии суперфиналов 1997/1998 и 1998/1999 гг. В сезоне-2001/2002 гг. саратовцы наконец-то обыграли армейцев в серии плей-офф. В 1/4 финала Чемпионата России «Автодор» одержал верх в серии со счетом 2:0 и стал единственным российским клубом, оставившим самый титулованный клуб страны без медалей.

Переезд в Санкт-Петербург[править]

В 2004 году из-за недостаточного областного финансирования клуба и, по некоторым сведениям, частых конфликтов с губернатором Д. Ф. Аяцковым, В. Е. Родионов принял решение о переезде команды в Санкт-Петербург, и смены названия на «Динамо». Сам Родионов стал генеральным директором нового клуба. К костяку саратовской команды добавились несколько новых игроков и главный тренер Дэвид Блатт. В первый же год, в сезоне 2004/05 новоявленные динамовцы победили в Лиге ФИБА-Европа, а в сезоне 2005/06 завоевали бронзу чемпионата России. Однако уже через два года, перед сезоном 2006/07, всё из-за тех же финансовых проблем, новый клуб прекратил свое существование.

Упадок и возрождение клуба[править]

В 2004 г. сам «Автодор» добровольно перевелся в Суперлигу «Б», а ещё через год — в Высшую лигу «Б».

В сезоне-2008/2009 гг. «Автодор» снова возвращается в Суперлигу «Б» российского баскетбола. Костяк команды составили игроки молодёжных сборных России разных возрастов. В первый же сезон клуб стал победителем лиги, обеспечив себе золотые медали за явным преимуществом ещё за 8 туров до финиша. Однако от выступления в высшем эшелоне отечественного баскетбола (в Суперлиге «А»), куда согласно Регламенту должна была перейти команда, «Автодор» снова отказался. Причиной также стало отсутствие необходимого финансирования. Большинство игроков команды были переданы в аренду другим клубам, а сами «черно-белые» перешли в Высшую Лигу.

В 2012 г. «Автодору» при поддержке губернатора Саратовской области Валерия Радаева была оказана финансовая помощь правительства, что позволило клубу заявиться на сезон-2012/2013 гг. в Суперлигу. В команду были возвращены многие её воспитанники, отданные ранее в аренду в другие клубы. Усилившись по ходу сезона, саратовцы в итоге вышли в плей-офф и заняли 3 место в чемпионате Суперлиги.

В сезоне-2013/2014 гг. «Автодор» под руководством Владимира Родионова и Владимира Анциферова смог одержать победу в регулярном чемпионате Суперлиги, а затем, обыграв в четвертьфинальной серии плей-офф саранский клуб «Рускон-Мордовия» и в полуфинале «Спартак-Приморье» из Владивостока, в финальной серии за чемпионский титул уверенно одолел клуб из Сургута «Университет-Югра» со счетом 3:0. При этом сразу три игрока «Автодора» получили индивидуальные награды по итогам сезона в Суперлиге: «Самый ценный игрок Суперлиги»: Кортни Фортсон. «Лучший атакующий защитник Суперлиги»: Алексей Вздыхалкин. «Лучший центровой Суперлиги»: Артем Клименко.

Как итог триумфального выступления в Суперлиге в предыдущем сезоне, «Автодор» получил возможность вновь вернуться на международную арену и принять участие в Кубке Вызова ФИБА, а также заявиться в Единую Лигу ВТБ в сезоне-2014/2015 гг.

Участие в Единой лиге ВТБ[править]

Сезон-2014/2015 гг. будут вспоминать и обсуждать ещё очень и очень долго. Спустя долгие 11 лет большой баскетбол не просто вернулся, а скорее ворвался в Саратов! Старт сезона получился не самым удачным – первая победа была добыта лишь в 5 туре, 31 октября 2014 г., в первом домашнем поединке против «Цмоки-Минск». Однако в дальнейшем «черно-белые» с лихвой наверстали упущенное, став, по всеобщему признанию специалистов и болельщиков, главным открытием сезона Единой Лиги ВТБ! Гранды в лице ЦСКА, УНИКСа, «Локомотива-Кубани», «Химок», грозный «Зенит», а также другие старожилы Лиги оказались биты дерзким новичком. Особенно греют болельщицкую душу результаты домашних матчей против подмосковных «Химок», которые были просто раздавлены саратовцами со счетом 101:76, разгром участника Евролиги казанского УНИКСа – 87:69! Ну а выездную победу над московскими армейцами в последнем туре регулярного чемпионата со счетом 107:104 и вовсе можно считать исторической! Такие игры вспоминают даже спустя многие годы. Под занавес чемпионата подопечные Владимира Родионова выдали впечатляющую серию из семи побед подряд и за два тура до финиша «регулярки» обеспечили себе выход в плей-офф с седьмого места, тем самым уверенно выполнив поставленную на сезон задачу. В четвертьфинальном раунде плей-офф «Автодор» уступил в трех матчах обладателю Кубка Европы подмосковным «Химкам».

5 апреля 2015 г. состоялся самый массовый выезд болельщиков «черно-белых» в истории, собравший без малого 160 человек в Самаре на матче против «Красных Крыльев». Поддержка саратовских болельщиков позволила «Автодору» уверенно занять первое место по посещаемости среди всех клубов Единой Лиги ВТБ. Отдельно стоит сказать и о личных наградах представителей саратовского клуба: Кортни Фортсон был признан Лигой самым ценным игроком (MVP) декабря, а Кирилл Фесенко получил аналогичную награду в январе. Кроме того, Фортсон вошёл в число претендентов на получение титула MVP по итогам всего регулярного чемпионата.

В сезоне-2014/2015 гг. «Автодор» поучаствовал ещё в одном рекорде. 4 марта 2015 г. в столице Беларуси в матче против местного «Цмоки-Минск» саратовцы установили историческое достижение Единой Лиги ВТБ по количеству набранных очков клубом в отдельно взятой встрече. Окончательные 119 баллов за результативность стали новым ориентиром для всех команд чемпионата!

Игроки «Автодора» в НБА[править]

Также в 2007 году заявку на драфт НБА подавал воспитанник школы «Автодора» Артём Забелин, но в последний момент снял свою кандидатуру, и подписал контракт с ЦСКА. Заявку на Драфт НБА 2014 года подавал Артем Клименко, однако, побывав в тренировочных лагерях многих команд НБА, задрафтован не был, но сохранил право подать заявку повторно.

Достижения клуба[править]

  • 4-кратный серебряный призёр Чемпионата России (1993/1994, 1996/1997, 1997/1998, 1998/1999)
  • 2-кратный бронзовый призёр Чемпионата России (1992, 1995/1996)
  • Полуфиналист Кубка Европы (1997/1998)
  • Четвертьфиналист Кубка Вызова ФИБА (2014/2015)
  • Чемпион Суперлиги «А» (1996/1997, 1997/1998)
  • Чемпион Суперлиги «Б» (2008/2009)
  • Чемпион Суперлиги (2013/2014)
  • Бронзовый призёр Суперлиги (2012/2013)
  • 7 место в регулярном чемпионате Единой Лиги ВТБ (2014/2015)

Хронология достижений клуба[править]

  • 1992 г. — 3 место в I чемпионате России
  • 1992/1993 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1993/1994 — 2 место в чемпионате России. Участие в Кубке Корача
  • 1994/1995 — 4 место в чемпионате России. Участие в Кубке ФИБА-Европа
  • 1995/1996 — 3 место в чемпионате России. Третий раунд Кубка Корача
  • 1996/1997 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, 1/8 финала Кубка ФИБА-Европа
  • 1997/1998 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги «А», 2 место в чемпионате России, полуфиналист Кубка ФИБА-Европа
  • 1998/1999 — 2 место в чемпионате России. Групповой этап Евролиги ULEB (победа в группе над будущим чемпионом «Жальгирисом)[3]. Второе место в чемпионате России
  • 1999/2000 — Участие в Кубке Сапорты
  • 2000/2001 — Участие в Кубке Корача
  • 2001/2002 — 4 место в чемпионате России (победа в четвертьфинальной серии над ЦСКА). Участие в Кубке Корача
  • 2002/2003 — Участие в Северной конференции Кубка ФИБА-Европа
  • 2003/2004 — Финальный матч «Финала Четырех» Северной конференции Кубка ФИБА-Европа
  • 2008/2009 — 1 место в чемпионате Суперлиги «Б»
  • 2012/2013 — 3 место в чемпионате Суперлиги
  • 2013/2014 — 1 место в регулярном чемпионате Суперлиги, чемпион Суперлиги
  • 2014/2015 — 7 место в чемпионате Единой Лиги ВТБ. Четвертьфиналист Кубка Вызова ФИБА

Молодёжный состав[править]

Летом 2014 г. Владимир Родионов возглавил кадетскую национальную сборную России (среди игроков не старше 16 лет). В тренерский штаб в качестве помощника вошёл ещё один представитель «черно-белых» – молодой и перспективный наставник Алексей Ерышов. Костяк кадетской сборной составили юные баскетболисты «Автодора» 1998 года рождения: для участия в первом подготовительном сборе в Кисловодске были вызваны сразу 8 юных саратовцев, а пятеро из них были включены в итоговую заявку сборной на Первенство Европы в Латвии.

Молодёжные команды «Автодора» неизменно показывают высокие результаты в российских соревнованиях, проводимых под эгидой Российской Федерации Баскетбола и Министерства Образования. Трижды молодёжные команды клуба выигрывали первенство России по своему возрасту, неоднократно становились обладателями медалей Чемпионатов России и Первенства Детско-Юношеской Баскетбольной Лиги.

В 2014 году Автодор-2 занял четвёртое место в Единой молодёжной лиге ВТБ, а «Финал Четырёх» чемпионата прошёл 1-3 мая в Саратове.

Состав команды[править]

 Текущий состав БК Автодор п·о·р 
Игроки Тренеры
Поз. Гражд. Имя Дата рождения (возраст) Рост Вес Звание
1.0 !РЗ 4 Столл, Пол !Пол Столл14 декабря 1985 (32 года) 180 см 079 !79 кг
4.0 !ТФ 9 Трубин, Юрий Андреевич !Юрий Трубин27 января 1994 (24 года) 206 см 098 !98 кг
3.0 !ЛФ 11 Беккиев, Тамирлан Эльдарович !Тамирлан Беккиев11 февраля 1992 (26 лет) 202 см 096 !96 кг
5.0 !Ц 12 Клименко, Артем Анатольевич !Артем Клименко10 января 1994 (24 года) 214 см 112 !112 кг
3.0 !ЛФ 19 Фидий, Евгений Владимирович !Евгений Фидий28 июля 1991 (26 лет) 207 см 107 !107 кг
2.0 !АЗ 21 Чаппелл, Джереми !Джереми Чаппелл10 июня 1987 (30 лет) 191 см 081 !81 кг
2.0 !АЗ 24 Колесников, Евгений Сергеевич !Евгений Колесников26 декабря 1985 (32 года) 195 см 096 !96 кг
3.0 !ЛФ 32 Брукс, Джефф !Джефф Брукс12 июня 1989 (28 лет) 203 см 098 !98 кг
5.0 !Ц 35 Забелин, Артём Владимирович !Артём Забелин15 января 1988 (30 лет) 215 см 115 !115 кг
4.0 !ТФ 42 Петерсон, Трэвис !Трэвис Петерсон (К)18 мая 1985 (33 года) 208 см 103 !103 кг
3.0 !ЛФ 55 Уильямс, Реджи (баскетболист, 1986) !Реджи Уильямс14 сентября 1986 (31 год) 198 см 093 !93 кг
5.0 !Ц 77 Макиев, Алан Владимирович !Алан Макиев20 марта 1991 (27 лет) 210 см 110 !110 кг
Главный тренер
Ассистенты тренера

Легенда

Последнее изменение: 28 февраля 2016 года </span>

Известные игроки клуба[править]

Известные тренеры клуба[править]

Домашняя арена[править]

С ноября 2014 года выступает в Ледовом Дворце спорта «Кристалл». Реконструкция ЛДС началась в конце июля 2014 года. Матч-открытие состоялся 8 ноября 2014 года, в рамках Единой Лиги ВТБ «Автодор» принимал латвийский «ВЭФ». До ноября 2014 года команда выступала в Физкультурно-Оздоровительном Комплексе «Звёздный» (открыт 9 мая 1998 года перед первым матчем суперфинальной серии с ЦСКА, вмещает 2046 зрителей). Рядом с ФОК «Звёздный» находится Спорткомплекс «Юность» (сдан в эксплуатацию в декабре 1974 года), в баскетбольном зале которого команда проводила матчи до 1998 года, вмещает 750 зрителей.

www.wiki-wiki.ru

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *